JPH11257589A - パイロット式スチ―ムトラップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 流体の急激な流れが生じないパイロット式ス
チ―ムトラップを提供する。 【解決手段】 入口５と出口６の間に設けた第１及び第
２主弁口１４，１５と、第１及び第２主弁口１４，１５
を開閉する第１及び第２主弁体１６，１７と、第１及び
第２主弁体１６，１７を閉弁方向に付勢する第１及び第
２主弁ばね１８，１９と、第１及び第２主弁体１６，１
７を開弁する第１及び第２圧力応動部材２０，２１と、
入口５側の復水の増加に基いて開弁するパイロット弁２
４と、パイロット弁２４の開弁により入口５側の復水を
第１及び第２圧力応動部材２０，２１に供給する第１及
び第２パイロット通路１２，１３とを具備する。第１主
弁ばね１８のばね定数を第２主弁ばね１９のばね定数よ
りも小さくことにより、第１主弁体１６が第２主弁体１
７に先立って開弁する。これにより、流体の急激な流れ
が生じないる

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、蒸気配管系に発生
する復水を自動的に排出するスチ―ムトラップに関し、
特にパイロット弁の開弁によって圧力応動部材を変位さ
せて主弁体を開弁させるパイロット式スチ―ムトラップ
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のパイロット式スチ―ムトラップを
特開昭５５−１１２４９０号公報を参照して説明する。
入口と出口の間に設けられた主弁口を開閉する主弁体
は、入口側と出口側との流体圧力差による力及び主弁ば
ねの弾性力によって閉弁方向に付勢されている。主弁体
を開弁せしめる圧力応動部材は、その受圧変位壁で一部
を形成された圧力室に配置されている。圧力室は、パイ
ロット通路を介して入口側に連通されると共に、パイロ
ット通路よりも小径の細孔を介して出口側に連通されて
いる。入口側の液位に応じて浮上降下するフロ―ト式パ
イロット弁によってパイロット通路が開閉され、圧力室
への復水の供給・遮断が行われる。

【０００３】主弁体は、その一面に入口側流体の圧力が
作用し、他面に出口側流体の圧力が作用し、両者の圧力
差によって閉弁方向の力を受けている。入口側の液位が
上昇するとフロ―ト式パイロット弁が開弁し、圧力応動
部材を介して主弁体が開弁方向に変位され、主弁口が開
けられて入口側の復水が出口側へ排出される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】主弁体に作用する入口
側と出口側との流体の圧力差による閉弁方向の力は、主
弁体の閉弁時が最も大きく主弁体が僅かでも開弁すると
小さくなる。従って、上記のものでは、パイロット弁の
開弁によって圧力応動部材を介して主弁体が開弁方向に
変位し始めると、主弁体が急激に全開位置に変位し、流
体の急激な流れが生じてウォ―タハンマを起こしたり、
急激な開弁による衝撃によって主弁体や圧力応動部材が
破損する問題があった。

【０００５】従って、本発明の技術的課題は、主弁体の
急激な開弁を防止して流体の急激な流れが生じないパイ
ロット式スチ―ムトラップを提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の技術的課題を解決
するために講じた本発明の技術的手段は、入口と出口の
間に設けた複数の主弁口と、それぞれの主弁口を開閉す
るように設けた複数の主弁体と、それぞれの主弁体を閉
弁方向に付勢するように設けた複数の主弁ばねと、それ
ぞれの主弁体を開弁するように設けた複数の圧力応動部
材と、入口側の復水の増加に基いて開弁するように設け
たパイロット弁と、パイロット弁の開弁により入口側の
復水をそれぞれの圧力応動部材に供給するように設けた
複数のパイロット通路とを具備し、複数の主弁体の中で
第１の主弁体が他の主弁体に先立って開弁することを特
徴とするパイロット式スチ―ムトラップにある。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明においては、第１の主弁体
に作用する閉弁力を他の主弁体に作用する閉弁力よりも
小さくすることにより、あるいは第１の主弁体に作用す
る開弁力を他の主弁体に作用する開弁力よりも大きくす
ることにより、あるいは第１の主弁体に作用する開弁力
を他の主弁体に作用する開弁力に先立って作用させるこ
とにより、第１の主弁体を他の主弁体に先立って開弁さ
せることができる。

【０００８】具体的には、第１の主弁体が開閉する主弁
口の開口面積を他の主弁口の開口面積よりも小さく形成
したり、あるいは第１の主弁体を閉弁方向に付勢する主
弁ばねのばね定数を他の主弁ばねのばね定数よりも小さ
く形成することにより、第１の主弁体に作用する閉弁力
を他の主弁体に作用する閉弁力よりも小さくすることが
できる。また第１の主弁体を開弁させる圧力応動部材の
受圧面積を他の圧力応動部材の受圧面積よりも大きく形
成することにより、第１の主弁体に作用する開弁力を他
の主弁体に作用する開弁力よりも大きくすることができ
る。また第１の主弁体を開弁させる圧力応動部材に入口
側の復水を供給するパイロット通路の流路面積を他のパ
イロット通路の流路面積よりも大きく形成することによ
り、第１の主弁体に作用する開弁力を他の主弁体に作用
する開弁力に先立って作用させることができる。

【０００９】本発明は、第１の主弁体が他の主弁体に先
立って開弁するものである。そのため、第１の主弁体の
開弁によって流出する流量は全体の流量から見れば少量
であり、流体の急激な流れが生じない。

【００１０】

【実施例】上記の技術的手段の具体例を示す実施例を図
１を参照して説明する。図１は、本発明の実施例のパイ
ロット式スチ―ムトラップの断面図である。本体１と該
本体１に締結した蓋部材２，３，４とからトラップケ―
シングを形成する。本体１に入口５と出口６を形成し、
トラップケ―シング内にパイロット弁室７と主弁室８及
び圧力応動弁室９を形成する。入口５はパイロット弁室
７に連通し、出口６は圧力応動弁室９に連通する。また
パイロット弁室７と主弁室８は連通路１０を通して連通
し、パイロット弁室７と圧力応動弁室９はパイロット弁
口１１から第１パイロット通路１２及び第２パイロット
通路１３を通して連通し、主弁室８と圧力応動弁室９は
第１主弁口１４及び第２主弁口１５を通して連通する。

【００１１】第１主弁口１４を開閉する第１主弁体１６
と、第２主弁口１５を開閉する第２主弁体１７を主弁室
８内に配置する。第１主弁体１６は第１主弁口１４を閉
弁する方向に第１主弁体ばね１８で付勢し、第２主弁体
１７は第２主弁口１５を閉弁する方向に第２主弁体ばね
１９で付勢する。第１主弁ばね１８は第２主弁ばね１９
よりもばね定数の小さなものを用いる。

【００１２】第１主弁体１６を開弁方向に駆動するピス
トンを第１圧力応動部材２０として圧力応動弁室９内に
配置し、第２主弁体１７を開弁方向に駆動するピストン
を第２圧力応動部材２１として圧力応動弁室９内に配置
する。第１圧力応動部材２０と第２圧力応動部材２１に
上方空間の流体を一定量逃がすオリフィス２２，２３を
形成する。圧力応動部材２０，２１にはベロ―ズ等を代
用することもできる。第１圧力応動部材２０は下部の棒
部が第１主弁体１６に当接し、第２圧力応動部材２１は
下部の棒部が第２主弁体１７に当接する。

【００１３】パイロット弁口１１を開閉する球形のフロ
―トをパイロット弁２４としてパイロット室７内に自由
状態で配置する。パイロット弁２４にはバイメタル等を
代用することもできる。

【００１４】上記実施例の作動は下記の通りである。入
口５からパイロット室７に流入する復水が無い場合、パ
イロット弁２４はパイロット弁口１１を閉口している。
このとき、第１及び第２圧力応動部材２０，２１の上下
に作用する流体圧力がオリフィス２２，２３を介して同
圧化しているので、第１及び第２主弁体１６，１７は、
第１及び第２主弁ばね１８，１９の付勢力と入口５側の
流体圧力によって、第１及び第２主弁口１４，１５を閉
口している。

【００１５】入口５からパイロット弁室７に復水が流入
してくると、パイロット弁２４はパイロット弁口１１を
開口し、第１及び第２パイロット通路１２，１３を通し
て第１及び第２圧力応動部材２０，２１の上方空間に復
水を供給する。これにより、第１及び第２圧力応動部材
２０，２１が第１及び第２主弁体１６，１７を開弁せし
める。このとき、第１主弁ばね１８のばね定数が第２主
弁ばね１９のばね定数よりも小さいので、先ず第１主弁
体１６が第１主弁口１４を開口し、復水を出口６に排出
する。第１主弁口１４の開口によって流出する復水は全
体の復水から見れば少量であり、流体の急激な流れが生
じない。そして、その後第２主弁体１７が第２主弁口１
５を開口し、多量の復水を出口６に排出する。

【００１６】復水の排出によってパイロット弁室７の液
位が下がると、パイロット弁２４はパイロット弁口１１
を閉口する。すると、第１及び第２圧力応動部材２０，
２１の上方空間の流体圧力がオリフィス２２，２３を通
して低下するので、先ず第２主弁体１７が第２主弁ばね
１９の付勢力と入口５側の流体圧力によって第２主弁口
１５を閉口し、その後第１主弁体１６が第１主弁ばね１
８の付勢力と入口５側の流体圧力によって第１主弁口１
４を閉口する。

【００１７】上記の実施例においては、第１主弁ばねの
ばね定数を第２主弁ばねのばね定数よりも小さく形成し
たが、第１主弁口の開口面積を第２主弁口の開口面積よ
りも小さく形成して、第１主弁体に作用する閉弁力を第
２主弁体に作用する閉弁力よりも小さくすることによ
り、第１主弁体を第２主弁体に先立って開弁させること
もできる。

【００１８】あるいは、第１圧力応動部材の受圧面積を
第２圧力応動部材の受圧面積よりも大きく形成して、第
１主弁体に作用する開弁力を第２主弁体に作用する開弁
力よりも大きくすることにより、第１主弁体を第２主弁
体に先立って開弁させることもできる。

【００１９】あるいは、第１パイロット通路の流路面積
を第２パイロット通路の流路面積よりも大きく形成し
て、第１主弁体に作用する開弁力を第２主弁体に作用す
る開弁力に先立って作用させることにより、第１主弁体
を第２主弁体に先立って開弁させることもできる。

【００２０】また、上記の実施例においては、主弁体や
圧力応動部材等をそれぞれ２つ用いたものを例示した
が、３つ以上用いることも可能である。

【００２１】

【発明の効果】上記のように、本発明のパイロット式ス
チ―ムトラップは、第１の主弁体が他の主弁体に先立っ
て開弁することにより、流体の急激な流れを生じること
がなく、ウォ―タハンマの発生を防止することができる
という優れた効果を生じる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例のパイロット式スチ―ムトラッ
プの断面図である。

【符号の説明】

１ 本体 ５ 入口 ６ 出口 １１ パイロット弁口 １２ 第１パイロット通路 １３ 第２パイロット通路 １４ 第１主弁口 １５ 第２主弁口 １６ 第１主弁体 １７ 第２主弁体 １８ 第１主弁ばね １９ 第２主弁ばね ２０ 第１圧力応動部材 ２１ 第２圧力応動部材 ２４ パイロット弁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 入口と出口の間に設けた複数の主弁口
   と、それぞれの主弁口を開閉するように設けた複数の主
   弁体と、それぞれの主弁体を閉弁方向に付勢するように
   設けた複数の主弁ばねと、それぞれの主弁体を開弁する
   ように設けた複数の圧力応動部材と、入口側の復水の増
   加に基いて開弁するように設けたパイロット弁と、パイ
   ロット弁の開弁により入口側の復水をそれぞれの圧力応
   動部材に供給するように設けた複数のパイロット通路と
   を具備し、複数の主弁体の中で第１の主弁体が他の主弁
   体に先立って開弁することを特徴とするパイロット式ス
   チ―ムトラップ。