JPH11255114A

JPH11255114A - 搬送用台車

Info

Publication number: JPH11255114A
Application number: JP5699098A
Authority: JP
Inventors: Hirohisa Mizutani; 洋久水谷
Original assignee: MIZUTANI KENSETSU KOGYO KK
Current assignee: MIZUTANI KENSETSU KOGYO KK
Priority date: 1998-03-09
Filing date: 1998-03-09
Publication date: 1999-09-21

Abstract

(57)【要約】【解決手段】搬送用台車１０は、搬送経路に敷設され
た２本のレール１１，１２に沿って走行可能な２つの走
行部１３，１４と、走行部１３，１４に設けられた搬送
物積載部１５，１６と、走行部１３，１４を連結する連
結部材１７とを備え、連結部材１７には、垂直方向の支
持軸２０を中心にして折曲可能な可動継手部１８が設け
られている。【効果】レールがカーブしている場所でも、ボックス
カルバートなどの搬送物をスムーズかつ安全に搬送する
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、下水道工事などに
使用するボックスカルバートを工事現場において搬送す
る場合に使用する搬送用台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】暗渠などとして使用されているボックス
カルバートを敷設する場合、オープンカットした空間内
にクレーンをを用いて吊り込む工法が従来より広く採用
されている。しかし、この工法は、クレーンが入り込め
ない狭い場所での工事あるいは橋梁下の工事などでは、
採用することができない。

【０００３】そこで、本出願人は、このような問題を解
決するため、実公平１−１１８２５号公報、特公平２−
３５０９５号公報、特開平９−６０１０１号公報などに
おいて、ボックスカルバート搬送装置を用いた敷設方法
を開示している。

【０００４】これらの公報などで開示しているボックス
カルバート敷設技術は、ボックスカルバートを載置する
コンクリート路床を搬送経路として利用しながら敷設工
事を行うものである。詳しくは、コンクリート路床の両
側にレールを設置し、このレールに沿ってボックスカル
バート搬送台車を往復させ、ボックスカルバートを敷設
予定場所まで順次運んでいくことによって敷設工事を行
うものである。

【０００５】このようなボックスカルバート敷設技術を
用いることにより、狭い場所や橋梁下での敷設工事を効
率的かつ安全に行うことができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】実公平１−１１８２５
号公報、特公平２−３５０９５号公報、特開平９−６０
１０１号公報などにおいて開示しているボックスカルバ
ート敷設技術の場合、搬送経路となるコンクリート路床
に設置したレールが直線状である場所では、ボックスカ
ルバート搬送台車をレールに沿ってスムーズに走行させ
ることが可能である。

【０００７】しかし、コンクリート路床に設置したレー
ルがカーブしている場所では、ボックスカルバート搬送
台車の走行に支障が生じることがあり、無理に走行させ
ようとすると脱線する可能性もある。

【０００８】そこで、本発明が解決しようとする課題
は、レールがカーブしている場所でもボックスカルバー
トなどの搬送物をスムーズかつ安全に搬送することので
きる搬送用台車を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明の搬送用台車は、複数のレールのそれぞれに
沿って走行可能な複数の走行部と、走行部に設けられた
搬送物積載部と、走行部を連結する連結部材とを備え、
連結部材に可動継手部、伸縮部、可撓部の少なくとも一
つを設けたことを特徴とする。ここで、可動継手部とは
少なくとも１軸を中心にして折曲可能な継手部分、伸縮
部とは少なくとも１軸方向に伸縮可能な部分、可撓部と
は任意の方向に撓むことができる部分をいう。

【００１０】このような構成とすることにより、複数の
走行部はそれぞれのレールに沿って独立した動きをする
ことが可能となるため、レールがカーブしている部分に
おいても、走行部はレールに沿ってスムーズに走行でき
るようになり、脱線などのおそれもなく、安全に搬送作
業を行うことができる。また、それぞれの走行部は独立
した動きをすることが可能であるため、目的地点まで搬
送した搬送物を所定位置に載置する場合、設置現場に応
じた正確な位置合わせを行うことができる。なお、複数
の走行部の独立した動きを可能とする手段として、連結
部材自体を弾性的に変形可能な構造とすることもでき
る。

【００１１】また、本発明の搬送用台車では、搬送物積
載部に、搬送物を載置するための回動可能な保持機構を
設けた構造とすることができる。このような構造とする
ことにより、搬送物を積載した状態でも、レールがカー
ブしている部分において走行部の動きを確保することが
できるようになるため、搬送物積載時におけるスムーズ
な走行を行うことができる。

【００１２】さらに、本発明の搬送用台車では、連結部
材に設けられた可動継手部、伸縮部、可撓部の機能を停
止可能な固定機構を設けた構造とすることができる。こ
こで、可動継手部、伸縮部、可撓部の機能を停止可能な
固定機構とは、可動継手部の可動性、伸縮部の伸縮性、
可撓部の可撓性を一時的に停止させる機構をいう。

【００１３】このような構造とすることにより、可動継
手部、伸縮部、可撓部の機能を一時的に停止することが
できるようになるため、これらの機能を発揮させる必要
のない場合、例えば、レールの直線部分を走行する場
合、あるいは搬送物を積み降ろしする場合などに、この
固定機構を作動させることにより、直線走行時の安定性
向上、積み降ろし作業時の安全性確保を図ることができ
る。

【００１４】一方、本発明の搬送用台車においては、走
行部に設けられた搬送物積載部に、搬送物を昇降させる
ための昇降機構を設けた構造とすることができる。この
ような構造とすることにより、搬送物の積み降ろし作業
を効率的に行うことができるようになり、特に、目的場
所まで搬送した搬送物を所定地点に設置する作業を行う
場合の作業性が向上する。この場合、昇降機構として
は、電動ジャッキなどを好適に採用することができる。

【００１５】また、本発明の搬送用台車では、走行部に
設けられた搬送物積載部に、搬送物を走行方向と交差す
る方向へ移動させるための移動機構を設けた構造とする
ことができる。このような構造とすることにより、目的
場所まで搬送した搬送物を所定地点に設置する作業を行
う場合、設置位置の正確な調整を行うことができるよう
になる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は第１実施形態である搬送用
台車を示す斜視図、図２は同搬送用台車の側面図であ
る。

【００１７】本実施形態の搬送用台車１０は、図１，２
に示すように、ボックスカルバート搬送経路に敷設され
た２本のレール１１，１２に沿って走行可能な２つの走
行部１３，１４と、走行部１３，１４に設けられた搬送
物積載部１５，１６と、走行部１３，１４を連結する連
結部材１７とを備えている。また、連結部材１７には、
垂直方向の支持軸２０を中心にして折曲可能な可動継手
部１８が設けられるとともに、搬送用台車１０を操作す
るための操作盤１９が設置されている。

【００１８】また、搬送用台車１０を構成する走行部１
３，１４には、モータ２１で駆動された車輪２２、搬送
物積載部１５，１６を昇降させるためのジャッキ２３を
備えている。搬送物積載部１５，１６は、ジャッキ２３
の昇降杆２３ａを中心にして回動自在であるとともに、
レール１１，１２と直角方向に移動可能である。

【００１９】このような構成とすることにより、本実施
形態の搬送用台車１０は、搬送物積載部１５，１６上に
ボックスカルバート２４を積載した状態で、モータ２１
を動力源として、路床２５の両側に敷設されたレール１
１，１２に沿って走行することが可能であるため、ボッ
クスカルバート２４を設置予定場所まで搬送することが
できる。

【００２０】ここで、図３を参照して、搬送用台車１０
を用いたボックスカルバート２４の搬送作業について説
明する。図３は搬送用台車１０による搬送作業を示す平
面図である。ボックスカルバート２４を積載した状態
で、レール１１，１２に沿って走行してきた搬送用台車
１０が、レール１１，１２のカーブ部分にさしかかる
と、連結部材１７が可動継手部１８で折曲可能であるた
め、走行部１３，１４はそれぞれレール１１，１２に沿
って独立した動きをすることができる。

【００２１】この場合、搬送物積載部１５，１６は、昇
降杆２３ａを中心にして回動自在であるため、ボックス
カルバート２４を積載した状態でも、レール１１，１２
がカーブしている部分において走行部１３，１４はレー
ル１１，１２に沿った動きを確保することができる。

【００２２】したがって、ボックスカルバート２４を積
載した搬送用台車１０は、レール１１，１２がカーブし
ている部分においても、それに沿ってスムーズに走行す
ることができ、脱線などのおそれもなくなるため、安全
な搬送作業を行うことができる。また、搬送用台車１０
がレール１１，１２のカーブ部分を抜けて、直線部分に
さしかかると、走行部１３，１４および搬送物積載部１
５，１６は自動的に元の状態に復帰するため、そのまま
搬送作業を続行することができる。

【００２３】ここで、図４を参照して、ボックスカルバ
ート２４を積載した搬送用台車１０が目的場所に到着し
た後に、ボックスカルバート２４を設置場所に設置する
作業について説明する。図４はボックスカルバート２４
を積載した状態の搬送用台車１０の正面図である。

【００２４】ボックスカルバート２４を積載した搬送用
台車１０が、ボックスカルバート２４の設置予定場所に
到着したら、ジャッキ２３を作動させ搬送物積載部１
５，１６を下降させることによりボックスカルバート２
４を路床２５上に設置する。この場合、ボックスカルバ
ート２４を搬送物積載部１５，１６に積載した状態で、
ジャッキ２３をレール１１，１２と直角方向へ移動させ
ることができるため、路床２５上の設置地点を正確に定
めることができる。

【００２５】また、走行部１３，１４は独立して動くこ
とができるため、目的地点まで搬送したボックスカルバ
ート２４を路床２５上に設置する場合、現場の状況に応
じた正確な位置合わせを行うことができる。例えば、搬
送してきたボックスカルバート２４を、先に設置したボ
ックスカルバートに密着させて設置する必要がある場
合、走行部１３，１４を独立して動かすことができるた
め、位置合わせ作業が容易である。

【００２６】さらに、本実施形態の搬送用台車１０は、
可動継手部１８の動きを一時的にロックする固定機構を
設けているため、例えば、レール１１，１２の直線部分
を走行する場合、あるいはボックスカルバート２４を積
み降ろしする場合などに、この固定機構を作動させ可動
継手部１８をロックすることにより、直線走行時の安定
性を向上させることができ、また、積み降ろし作業時の
安全性を確保することもできる。

【００２７】なお、搬送用台車１０において、可動継手
部１８は支持軸２０を中心にして折曲可能であるが、可
動継手部１８の代わりに、全方向に折曲自在な自在継手
を連結部材１７に設けることによっても、レール１１，
１２のカーブ部分をスムーズに走行する機能を得ること
ができる。

【００２８】次に、図５を参照して、本発明の第２実施
形態について説明する。図５は第２実施形態である搬送
用台車による搬送作業を示す平面図である。

【００２９】本実施形態の搬送用台車３０は、図５に示
すように、ボックスカルバート搬送経路に敷設された２
本のレール１１，１２のそれぞれに沿って走行可能な２
つの走行部１３，１４と、走行部１３，１４に設けられ
た搬送物積載部１５，１６と、走行部１３，１４を連結
する連結部材３１とを備えている。また、連結部材３１
には、可撓性を有する可撓部材３２を設けるとともに、
搬送台車３０を操作するための操作盤３３を設置してい
る。

【００３０】なお、搬送用台車３０を構成する走行部１
３，１４、搬送物積載部１５，１６および昇降杆２３ａ
などの構造、機能は、第１実施形態の搬送用台車１０と
同様である。

【００３１】このような構成とすることにより、本実施
形態の搬送用台車３０は、搬送物積載部１５，１６上に
ボックスカルバート２４を積載した状態で、路床２５の
両側に敷設されたレール１１，１２に沿って走行するこ
とが可能であるため、ボックスカルバート２４を設置予
定場所まで搬送することができる。

【００３２】ボックスカルバート２４を積載した状態
で、路床２５の両側のレール１１，１２に沿って走行し
てきた搬送用台車１０が、レール１１，１２のカーブ部
分にさしかかると、連結部材３１に設けられた可撓部材
３２が撓むことができるため、走行部１３，１４は、そ
れぞれレール１１，１２に沿って独立して動き、スムー
ズな走行が可能である。

【００３３】この場合、搬送物積載部１５，１６は、昇
降杆２３ａを中心にして回動自在であるため、ボックス
カルバート２４を積載した状態でも、レール１１，１２
がカーブしている部分において走行部１３，１４はレー
ル１１，１２に沿った動きを確保することができる。

【００３４】したがって、ボックスカルバート２４を積
載した搬送用台車３０は、レール１１，１２がカーブし
ている部分においても、それに沿ってスムーズに走行す
ることができ、脱線などのおそれもなくなるため、安全
に搬送作業を行うことができる。また、搬送用台車３０
がレール１１，１２のカーブ部分を抜けて、直線部分に
さしかかると、走行部１３，１４および搬送物積載部１
５，１６は自動的に元の状態に復帰するため、そのまま
搬送作業を続行することができる。

【００３５】また、搬送用台車３０において、可撓部材
３２は直線状態に復帰しようとする弾力性を有している
ため、レール１１，１２の直線部分を走行する場合の安
定性は高く、ボックスカルバート２４の積み降ろしをす
る場合にも安全である。

【００３６】搬送用台車３０がボックスカルバート設置
予定場所に到着した後は、図４に示す作業と同様の作業
を行うことにより、ボックスカルバート２４を路床２５
上の所定位置に設置することができ、この場合の位置合
わせも容易である。

【００３７】なお、可撓部材３２の代わりに、少なくと
も連結部材３１の長手方向に伸縮可能な伸縮部材を設け
た構造としても、レール１１，１２のカーブ部分をスム
ーズに走行する機能を得ることができる。

【００３８】次に、図６〜図８を参照して、本発明の第
３実施形態について説明する。図６は第３実施形態の搬
送用台車を示す平面図、図７および図８は図６に示す搬
送用台車の部分平面図である。

【００３９】本実施形態の搬送用台車４０は、２本のレ
ール１１，１２に沿って走行可能な走行部４１，４２、
駆動用のモータ２１、走行部４１，４２を連結する連結
部材４３などを備え、走行部４１には回動可能なローラ
４４が設けられ、走行部４２には横送り装置４５が設け
られている。また、連結部材４３上には、操作盤４７が
設置されている。

【００４０】搬送用台車４０においては、ローラ４４お
よび横送り装置４５は昇降可能であり、これらの上にボ
ックスカルバートを積載し、レール１１，１２に沿って
走行部４１，４２を走行させることによって、目的地点
までの搬送作業および設置作業を行うことができる。

【００４１】また、連結部材４３は鋼材で格子状に形成
され、全体的に弾性変形可能であり、走行部４１，４２
と連結部材４３とはピン４６，４６ａで着脱可能に連結
されている。搬送用台車４０の場合、連結部材４３が弾
性変形可能であるため、走行部４１，４２は独立した動
きが可能であり、レール１１，１２がカーブしている場
所においてもスムーズな走行が可能である。

【００４２】さらに、図７に示すように、走行部４１，
４２と連結部材４３とを連結する各３本のピン４６，４
６ａのうち、中央のピン４６ａを残して２本のピン４６
を取り外せば、走行部４１，４２はピン４６ａを中心に
回動可能となるため、レール１１，１２が大きくカーブ
しているような場所においてもスムーズな走行が可能で
あり、搬送してきたボックスカルバートを目的地点に設
置する場合の位置合わせも容易である。この場合、連結
部材４３の角部分４３ａは斜めに隅取りされているた
め、走行部４１，４２はピン４６ａを中心に広範囲に回
動可能である。

【００４３】なお、走行部４１，４２に設けられている
横送り装置４５、ローラ４４は昇降可能であるため、搬
送してきたボックスカルバートの設置作業は容易であ
り、位置合わせを行う場合、横送り装置４５を作動させ
ることによってボックスカルバートを走行方向と直角方
向に移動させることも可能であるため、設置現場に応じ
た位置合わせを行うことができる。

【００４４】一方、搬送用台車４０の場合、走行部４
１，４２と連結部材４３とは各３本のピン４６，４６ａ
で連結しているため分解、組み立ては容易であり、図８
に示すように、ピン４６，４６ａを全て取り外せば、走
行部４１，４２と連結部材４３とを分離することができ
るため、不使用時の収納スペースも小さくてすみ、工事
現場への搬送性も良好である。

【００４５】

【発明の効果】本発明により、以下の効果を奏すること
ができる。

【００４６】（１）複数のレールのそれぞれに沿って走
行可能な複数の走行部と、走行部に設けられた搬送物積
載部と、走行部を連結する連結部材とを備え、連結部材
に可動継手部、伸縮部、可撓部の少なくとも一つを設け
たことにより、複数の走行部はそれぞれのレールに沿っ
て独立した動きをすることが可能となるため、レールが
カーブしている場合でもそれに沿ってスムーズに走行す
ることが可能となり、搬送物を安全に搬送することがで
きる。また、目的地点まで搬送した搬送物を設置する場
合、現場に応じた正確な位置合わせを行うことができ
る。

【００４７】（２）搬送物積載部に、搬送物を載置する
ための回動可能な保持機構を設けることにより、搬送物
を積載した状態で、レールがカーブしている部分におけ
る走行部の動きを確保することができるようになるた
め、搬送物積載時におけるスムーズな走行が可能であ
る。

【００４８】（３）連結部材に設けられた可動継手部、
伸縮部、可撓部の機能を停止可能な固定機構を設けるこ
とにより、これらの部分の機能を一時的に停止すること
ができるようになるため、必要に応じて固定機能を作動
させれば、直線走行時の安定性向上、積み降ろし作業時
の安全性確保を図ることができる。

【００４９】（４）走行部に設けられた搬送物積載部
に、搬送物を昇降させるための昇降機構を設けることに
より、搬送物の積み降ろし作業を効率的に行うことがで
きるようになり、特に、目的場所まで搬送した搬送物を
所定地点に設置する作業を行う場合の作業性が向上す
る。

【００５０】（５）走行部に設けられた搬送物積載部
に、搬送物を走行方向と交わる方向へ移動させるための
移動機構を設けることにより、目的場所まで搬送した搬
送物を所定地点に設置する作業を行う場合、設置位置の
正確な調整を行うことができるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態の搬送用台車を示す斜視図であ
る。

【図２】図１に示す搬送用台車の側面図である。

【図３】図１に示す搬送用台車による搬送作業状態を示
す平面図である。

【図４】図１に示す搬送用台車の正面図である。

【図５】第２実施形態の搬送用台車による搬送作業を示
す平面図である。

【図６】第３実施形態の搬送用台車を示す平面図であ
る。

【図７】図６に示す搬送用台車の部分平面図である。

【図８】図６に示す搬送用台車の部分平面図である。

【符号の説明】

１０，３０，４０搬送用台車１１，１２レール１３，１４，４１，４２走行部１５，１６搬送物積載部１７，３１，４３連結部材１８可動継手部１９，３３操作盤２０支持軸２１モータ２２車輪２３ジャッキ２３ａ昇降杆２４ボックスカルバート２５路床４３ａ角部分４４ローラ４５横送り装置４６，４６ａピン４７制御盤

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数のレールのそれぞれに沿って走行可
能な複数の走行部と、前記走行部に設けられた搬送物積
載部と、前記走行部を連結する連結部材とを備え、前記
連結部材に可動継手部、伸縮部、可撓部の少なくとも一
つを設けたことを特徴とする搬送用台車。
【請求項２】前記搬送物積載部に、前記搬送物を載置
するための回動可能な保持機構を設けた請求項１記載の
搬送用台車。
【請求項３】前記可動継手部、伸縮部、可撓部の機能
を停止可能な固定機構を設けた請求項１，２記載の搬送
用台車。
【請求項４】前記搬送物積載部に、前記搬送物を昇降
させるための昇降機構を設けた請求項１〜３記載の搬送
用台車。
【請求項５】前記搬送物積載部に、前記搬送物を走行
方向と交差する方向へ移動させるための移動機構を設け
た請求項１〜４記載の搬送用台車。