JPH11255115A - 搬送用台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 搬送用台車１０は、搬送経路に敷設され
たレール１１，１２に沿って走行可能な２つの走行部１
３，１４と、走行部１３，１４に設けられた搬送物積載
部１５，１６と、走行部１３，１４を連結する連結部材
１７とを備え、連結部材１７には、走行部１３，１４間
の距離を変えるための伸縮可能な油圧シリンダ１８，１
９が設けられている。 【効果】 レール間距離の変更や搬送物であるボックス
カルバートなどのサイズ変更に容易に対応することがで
き、スムーズかつ安全な搬送作業を行うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、下水道工事などに
使用するボックスカルバートなどを工事現場において搬
送するために使用する搬送用台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】暗渠などとして使用されているボックス
カルバートを敷設する場合、オープンカットした空間内
にクレーンを用いて吊り込む工法が従来より広く採用さ
れている。しかし、この工法は、クレーンが入り込めな
い狭い場所での工事あるいは橋梁下の工事などでは、採
用することができない。

【０００３】そこで、本出願人は、このような問題を解
決するため、実公平１−１１８２５号公報、特公平２−
３５０９５号公報、特開平９−６０１０１号公報などに
おいて、ボックスカルバート搬送装置を用いた敷設方法
を開示している。

【０００４】これらの公報などで開示しているボックス
カルバート敷設技術は、ボックスカルバートを載置する
コンクリート路床を搬送経路として利用しながら敷設工
事を行うものである。詳しくは、コンクリート路床の両
側にレールを設置し、このレールに沿ってボックスカル
バート搬送台車を往復させ、ボックスカルバートを敷設
予定場所まで順次運んでいくことによって敷設工事を行
うものである。

【０００５】このようなボックスカルバート敷設技術を
用いることにより、狭い場所や橋梁下での敷設工事を効
率的かつ安全に行うことができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】実公平１−１１８２５
号公報、特公平２−３５０９５号公報、特開平９−６０
１０１号公報などにおいて開示しているボックスカルバ
ート敷設技術の場合、ボックスカルバート搬送台車の車
幅は一定に固定されているため、コンクリート路床に設
置されたレール間の距離が一定でなければ走行できず、
搬送作業を行うことも不可能である。

【０００７】したがって、工事現場の状況、あるいは搬
送すべきボックスカルバートのサイズの違いなどによ
り、搬送経路となるコンクリート路床に設置されたレー
ル間の距離が異なる場合、それに合った車幅のボックス
カルバート搬送台車を用いる必要がある。このため、レ
ール間の距離の種類が多くなると、それに対応する台数
のボックスカルバート搬送台車が必要となり、設備費用
が多大なものとなる。

【０００８】そこで、本発明が解決しようとする課題
は、レール間の距離の変更に容易に対応することがで
き、ボックスカルバートなどをスムーズかつ安全に搬送
することのできる搬送用台車を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明の搬送用台車は、複数のレールのそれぞれに
沿って走行可能な複数の走行部と、走行部に設けられた
搬送物積載部と、走行部を連結する連結部材とを備え、
連結部材に走行部間の距離を変える車幅変更機構を設け
たことを特徴とする。

【００１０】このような構成とすることにより、ボック
スカルバートなどを搬送物積載部に積載した状態で複数
の走行部はそれぞれのレールに沿って走行可能であるた
め、ボックスカルバートなどを目的場所まで安全に搬送
することができる。また、車幅変更機構により走行部間
の距離を変えることができるため、レール間の距離が変
更された場合、あるいは搬送物のサイズが変更された場
合などに容易に対応することができる。

【００１１】この場合、本発明の搬送用台車では、車幅
変更機構として、連結部材に伸縮機構を設けた構造とす
ることができる。このような構造とすることにより、伸
縮機構で連結部材の長さを伸縮させるだけで走行部間の
距離を変えることができるため、レール間の距離の変更
あるいは搬送物のサイズ変更に迅速に対応することがで
きる。この場合、連結部材の伸縮機構としては、液圧シ
リンダ、気圧シリンダ、ネジあるいはスライド部材など
を採用できるが、連結位置を変えることによって走行部
間の距離を段階的に変更可能なピン連結方式などの採用
も可能である。

【００１２】一方、本発明の搬送用台車では、走行部に
設けられた搬送物積載部に、搬送物を昇降させるための
昇降機構を設けた構造とすることができる。このような
構造とすることにより、搬送物の積み降ろし作業を効率
的に行うことができるようになり、特に、目的場所まで
搬送した搬送物を所定位置に設置する作業を行う場合の
作業性が向上する。この場合、昇降機構としては、電動
ジャッキなどを好適に採用することができる。

【００１３】また、本発明の搬送用台車では、走行部に
設けられた搬送物積載部に、搬送物を走行方向と交差す
る方向へ移動させるための移動機構を設けることができ
る。このような構造とすることにより、目的場所まで搬
送した搬送物を所定位置に設置する作業を行う場合、設
置位置の正確な調整を行うことができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は実施の形態である搬送用台
車を示す斜視図、図２は同搬送用台車の側面図である。

【００１５】本実施形態の搬送用台車１０は、図１，２
に示すように、ボックスカルバート搬送経路に敷設され
た２本のレール１１，１２のそれぞれに沿って走行可能
な２つの走行部１３，１４と、走行部１３，１４に設け
られた搬送物積載部１５，１６と、走行部１３，１４を
連結する連結部材１７とを備えている。そして、連結部
材１７には、走行部１３，１４間の距離を変えるための
伸縮可能な油圧シリンダ１８，１９を設けるとともに、
搬送用台車１０を操作するための操作盤２０を設置して
いる。

【００１６】また、搬送用台車１０を構成する走行部１
３，１４には、モータ２１で駆動された車輪２２と、搬
送物積載部１５，１６を昇降させるためのジャッキ２３
とを備えている。そして、搬送物積載部１５，１６は、
レール１１，１２と直角方向に移動可能である。

【００１７】このような構成とすることにより、本実施
形態の搬送用台車１０は、ボックスカルバート２４を搬
送物積載部１５，１６上に積載した状態で、モータ２１
を動力源として、路床２５の両側に敷設されたレール１
１，１２に沿って走行することが可能であるため、ボッ
クスカルバート２４を設置予定場所まで安全に搬送する
ことができる。

【００１８】ここで、図３を参照して、ボックスカルバ
ート２４を積載した搬送用台車１０が目的場所に到着し
た後に、ボックスカルバート２４を路床２５上に設置す
る作業について説明する。図３は搬送用台車の正面図で
ある。

【００１９】ボックスカルバート２４を積載した搬送用
台車１０が、ボックスカルバート２４の設置予定場所に
到着したら、ジャッキ２３を作動させ、搬送物積載部１
５，１６を下降させることによりボックスカルバート２
４を路床２５上に設置する。この場合、搬送物積載部１
５，１６は、ボックスカルバート２４を積載した状態
で、ジャッキ２３をレール１１，１２と直角方向へ移動
させることができるため、路床２５上の設置位置に正確
に着地させることができる。

【００２０】つぎに、図４，５を参照して、搬送用台車
１０の車幅変更機能について説明する。図４は搬送用台
車１０の平面図、図５は搬送用台車１０の背面図であ
る。

【００２１】搬送用台車１０を構成する連結部材１７に
は油圧シリンダ１８，１９が設けられており、油圧シリ
ンダ１８，１９を伸縮させることにより、走行部１３，
１４間の距離を変える。したがって、工事現場の状況に
より、路床２５が、幅の広い路床２５ａに変更された場
合、あるいはボックスカルバート２４が大型のボックス
カルバート２４ａに変更された場合などは、油圧シリン
ダ１８，１９を伸長させて走行部１３，１４間の距離を
広げることにより容易に対応することができる。

【００２２】逆に、路床２５ａが路床２５に変更された
場合、あるいはボックスカルバート２４ａがボックスカ
ルバート２４に変更された場合などは、油圧シリンダ１
８，１９を収縮させて走行部１３，１４間の距離を縮め
ることにより容易に対応することができる。

【００２３】このように、本実施形態の搬送用台車１０
では、連結部材１７に設けられた油圧シリンダ１８，１
９を伸縮させるだけで走行部１３，１４間の距離を変え
ることができるため、レール１１，１２間の距離の変更
あるいはボックスカルバート２４のサイズ変更などに迅
速に対応することができる。したがって、１種類の搬送
用台車１０だけで、路床の幅やボックスカルバートのサ
イズの異なる様々な工事現場において、安全かつ効率的
に搬送作業を行うことができる。

【００２４】なお、本実施形態の搬送用台車１０では、
連結部材１７の両端部分に２つの油圧シリンダ１８，１
９を設けているが、この構造に限定するものではなく、
連結部材１７の一部に油圧シリンダを１つ設けた構造と
してもよい。このような構造の場合でも、レール１１，
１２間の距離の変更あるいはボックスカルバート２４の
サイズ変更などに迅速に対応することが可能であり、安
全かつ効率的に搬送作業を行うことができる。この場
合、油圧シリンダが１つであるため、構造の簡略化、軽
量化を図ることができる。

【００２５】次に、図６を参照して、本発明の他の実施
形態について説明する。図６（ａ）は第２実施形態の搬
送用台車を示す部分斜視図、（ｂ）は第３実施形態の搬
送用台車を示す部分斜視図である。

【００２６】図６（ａ）に示す第２実施形態の搬送用台
車においては、連結部材１７に、雌ねじ部３０と、雄ね
じ３１とを備えたネジ式の伸縮機構２９を設けている。
伸縮機構２９を構成する雄ネジ３１を回動させることに
より、雌ねじ部３０から雄ネジ３１を出し入れして連結
部材１７を伸縮させ、走行部（図示せず）の間の距離を
変更する。雄ネジ３１の回動は手動、電動のいずれであ
ってもよい。本実施形態の場合、雄ネジ３１の回動によ
り連結部材１７を伸縮させる構造であるため、走行部間
の距離の微妙な調整を必要とする場合に好適である。

【００２７】図６（ｂ）に示す第３実施形態の搬送用台
車においては、連結部材１７に、筒状部３４と、筒状部
３４内で移動自在なスライド軸３２と、スライド軸３２
に形成された複数の係止孔３３と、ストッパ３５とを備
えた伸縮機構３６を設けている。連結部材１７の長さを
変更する場合は、ストッパ３５を筒状部３４から外して
スライド軸３２を出し入れし、筒状部３４の係止孔３７
と、スライド軸３２の係止孔３３とが合致した位置でス
トッパ３５を係止孔３７に挿入することにより固定す
る。本実施形態の場合、走行部（図示せず）の間の距離
が何種類かに定まっており、その中で選択的に距離変更
を行うような場合に好適に使用できる。

【００２８】次に、図７〜図９を参照して、本発明の第
４実施形態について説明する。図７は第４実施形態の搬
送用台車を示す平面図、図８および図９は図７に示す搬
送用台車の部分平面図である。

【００２９】本実施形態の搬送用台車４０は、図７に示
すように、２本のレール１１，１２に沿って走行可能な
走行部４１，４２、駆動用のモータ２１、走行部４１，
４２を連結する連結部材４３および操作盤２０などを備
えている。走行部４１には回動可能なローラ４４が設け
られ、走行部４２には走行方向と直角方向に移動可能な
横送り装置４５が設けられ、ローラ４４および横送り装
置４５は昇降可能である。

【００３０】このような構成により、ローラ４４および
横送り装置４５の上にボックスカルバートを積載して目
的地点まで搬送していくことが可能であり、目的地点で
はローラ４４および横送り装置４５を下降させることに
より、積載したボックスカルバートを路床に設置するこ
とができる。

【００３１】また、走行部４１，４２には複数の連結孔
４８を有する連結板４７が設けられているため、連結部
材４３の両端に形成された連結孔４９と連結孔４８とが
一致するように重ね合わせ、ピン４６，４６ａを通すこ
とによって、走行部４１，４２と連結部材４３とを連結
することができる。この場合、連結板４７には複数の連
結孔４８が形成されているため、これらのいずれかを選
択することにより、走行部４１，４２間の距離を変更す
ることはできる。したがって、レール間の距離の変更や
ボックスカルバートのサイズ変更などが生じても、連結
部材４３と連結板４７との連結位置を変えるだけで容易
に対応することができる。

【００３２】さらに、搬送用台車４０の場合、連結部材
４３と連結板４７とは、各３本のピン４６，４６ａによ
って連結されているが、図８に示すように、中央のピン
４６ａを残して他の２本のピン４６を取り外せば、走行
部４１，４２はピン４６ａを中心に独立して動くことが
可能となるため、レール１１，１２が大きくカーブして
いるような部分においてもスムーズで安全な走行を確保
することができる。

【００３３】また、目的地点まで搬送したボックスカル
バートを設置する場合、走行部４１，４２を別々に動か
すことによって、設置現場に応じた正確な位置合わせを
行うことができる。この場合、積載しているボックスカ
ルバートは、横送り装置４５によって、レール１１，１
２と直角方向に移動させることも可能であるため、この
方向の位置合わせも容易に行うことができる。

【００３４】なお、連結部材４３は鋼材で格子状に形成
され、全体的に弾性変形可能な構造であるため、連結部
材４３と連結板４７とが各３本のピン４６，４６ａによ
って連結された状態においても、走行部４１，４２は独
立した動きが可能であり、緩やかなカーブなどはスムー
ズかつ安全に走行することができる。

【００３５】一方、搬送用台車４０の場合、連結部材４
３と連結板４７とは、各３本のピン４６，４６ａによっ
て連結されているため、分解、組み立ては容易であり、
図９に示すように、各３本のピン４６，４６ａを全て取
り外せば、連結部材４３と連結板４７とを分離すること
ができるため、不使用時の収納スペースは小さくてす
み、工事現場までの運搬性なども優れている。

【００３６】つぎに、図１０を参照して、本発明の第５
実施形態について説明する。図１０は第５実施形態の搬
送用台車を示す部分平面図である。

【００３７】本実施形態の搬送用台車の場合、走行部４
１，４２に対して連結板４７ａがボルト５１によって着
脱可能に固定されているため、連結板４７ａの交換が可
能である。したがって、連結板４７ａに形成された連結
孔４８の選択による走行部４１，４２間の距離の変更で
は対応できないようなレール間の距離の変更あるいは搬
送物のサイズ変更が生じた場合、連結板４７ａを取り替
えることによって容易に対応することができる。

【００３８】なお、本実施形態の搬送用台車において、
連結板４７ａが走行部４１，４２に対して着脱可能な構
造である点を除けば、その他の部分の構造、機能は、図
７に示す搬送用台車４０と同様である。

【００３９】

【発明の効果】本発明により、以下の効果を奏すること
ができる。

【００４０】（１）複数のレールのそれぞれに沿って走
行可能な複数の走行部と、走行部に設けられた搬送物積
載部と、走行部を連結する連結部材とを備え、連結部材
に走行部間の距離を変える車幅変更機構を設けたことに
より、ボックスカルバートなどを目的場所まで安全に搬
送することができ、車幅変更機構により走行部間の距離
を変えることができるため、レール間の距離が変更され
た場合あるいは搬送物のサイズ変更があった場合でも容
易に対応することができる。

【００４１】（２）車幅変更機構として、連結部材に伸
縮機構を設けた構造とすることにより、伸縮機構で連結
部材の長さを伸縮させるだけで走行部間の距離を変える
ことができるため、レール間の距離の変更あるいは搬送
物のサイズ変更に迅速に対応することができる。

【００４２】（３）走行部に設けられた搬送物積載部
に、搬送物を昇降させるための昇降機構を設けた構造と
することにより、搬送物の積み降ろし作業を効率的に行
うことができるようになり、特に、目的場所まで搬送し
た搬送物を所定位置に設置する作業を行う場合の作業性
が向上する。

【００４３】（４）走行部に設けられた搬送物積載部
に、搬送物を走行方向と交差する方向へ移動させるため
の移動機構を設けた構造とすることにより、目的場所ま
で搬送した搬送物を所定位置に設置する作業を行う場
合、設置位置を正確に調整することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態の搬送用台車を示す斜視図であ
る。

【図２】図１に示す搬送用台車の側面図である。

【図３】図１に示す搬送用台車の正面図である。

【図４】図１に示す搬送用台車の平面図である。

【図５】図１に示す搬送用台車の背面図である。

【図６】（ａ）は第２実施形態の搬送用台車を示す部分
斜視図、（ｂ）は第３実施形態の搬送用台車を示す部分
斜視図である。

【図７】第４実施形態の搬送用台車を示す平面図であ
る。

【図８】図７に示す搬送用台車の部分平面図である。

【図９】図７に示す搬送用台車の部分平面図である。

【図１０】第５実施形態の搬送用台車を示す部分平面図
である。

【符号の説明】

１０，４０ 搬送用台車 １１，１２ レール １３，１４，４１，４２ 走行部 １５，１６ 搬送物積載部 １７，４３ 連結部材 １８，１９ 油圧シリンダ ２０ 操作盤 ２１ モータ ２２ 車輪 ２３ ジャッキ ２４，２４ａ ボックスカルバート ２５，２５ａ路床 ２９，３６ 伸縮機構 ３０ 雌ねじ部 ３１ 雄ねじ ３２ スライド軸 ３３，３７ 係止孔 ３４ 筒状部 ３５ ストッパ ４４ ローラ ４５ 横送り装置 ４８，４９ 連結孔 ４６，４６ａ ピン ４７，４７ａ 連結板 ５１ ボルト

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のレールのそれぞれに沿って走行可
   能な複数の走行部と、前記走行部に設けられた搬送物積
   載部と、前記走行部を連結する連結部材とを備え、前記
   連結部材に前記走行部間の距離を変える車幅変更機構を
   設けたことを特徴とする搬送用台車。
2. 【請求項２】 前記車幅変更機構として、前記連結部材
   に伸縮機構を設けた請求項１記載の搬送用台車。
3. 【請求項３】 前記搬送物積載部に、前記搬送物を昇降
   させるための昇降機構を設けた請求項１，２記載の搬送
   用台車。
4. 【請求項４】 前記搬送物積載部に、前記搬送物を走行
   方向と交差する方向へ移動させるための移動機構を設け
   た請求項１〜３記載の搬送用台車。