JP3192115B2 - ボックスカルバート敷設方法および敷設装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、狭隘な場所や橋梁
の下などにおけるボックスカルバートの敷設作業を効率
的かつ安全に行うことのできる技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】暗渠などを構築する際に使用されるボッ
クスカルバートを、狭隘な場所や橋梁の下などに敷設す
る場合、従来は、丸太などをコロとして使用し、この上
にボックスカルバートを載せ、人力でコロを転がしなが
ら敷設位置まで移動させた後、路床上に載置していた。
しかし、このような人力による敷設方法は、作業効率が
悪いだけでなく、敷設位置でコロを引き抜く際に、作業
者がボックスカルバートと路床との間に挟まれる危険性
が高いという問題があった。

【０００３】そこで、本出願人は、このような場所での
敷設工事に適したボックスカルバート敷設技術を開発
し、実公平１−１１８２５号公報、特公平２−３５０９
５号公報、特開平９−６０１０１号公報などにおいて開
示している。

【０００４】これらの公報に開示しているボックスカル
バート敷設技術は、ボックスカルバートを載置するコン
クリート路床を搬送経路として利用するものであり、コ
ンクリート路床の両側にレールを設け、このレールに沿
ってボックスカルバート搬送台車を往復させ、ボックス
カルバートを載置予定場所まで順次運んでいくことによ
って敷設工事を行う。

【０００５】このようなボックスカルバート敷設技術を
用いて敷設工事を行うことにより、コロなどを用いた従
来の人力作業に比べ、施工性が大幅に向上するととも
に、作業者の安全を確保することができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】実公平１−１１８２５
号公報、特公平２−３５０９５号公報、特開平９−６０
１０１号公報などにおいて開示しているボックスカルバ
ート敷設技術の場合、搬送経路となるコンクリート路床
が直線状あるいは緩やかにカーブしている程度であれ
ば、その両側にレールを設けて搬送台車を走行させるこ
とが可能である。

【０００７】しかし、搬送経路となるコンクリート路床
の途中に、急カーブや曲がり角などの変曲部があるよう
な場所では、レールを設け、それに沿って搬送台車を走
行させることが不可能であるため、前記ボックスカルバ
ート敷設技術を採用することができない。

【０００８】そこで本発明が解決しようとする課題は、
搬送経路の途中に急カーブや曲がり角などの変曲部があ
る場合でも、一台の搬送台車を用いて効率的かつ安全に
敷設工事を行うことができるボックスカルバート敷設技
術を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明のボックスカルバート敷設方法は、ボックス
カルバートを敷設する路床に沿って走行可能なボックス
カルバート搬送台車と、路床の変曲部に設けられ搬送台
車の進行方向を変更可能な方向変換手段とを用いてボッ
クスカルバートを路床に敷設する方法であって、ボック
スカルバート積載場所においてボックスカルバートを積
載した搬送台車を路床に沿って方向変換手段の位置まで
前進させ、方向変換手段によって搬送台車の進行方向を
変更した後、搬送台車を路床に沿ってボックスカルバー
ト載置予定場所まで前進させ、ボックスカルバートを路
床に載置した後、搬送台車を路床に沿って方向変換手段
の位置まで後退させ、方向変換手段によって搬送台車の
進行方向を変更した後、搬送台車を路床に沿ってボック
スカルバート積載場所まで後退させ新たなボックスカル
バートを積載して路床に沿って方向変換手段の位置まで
前進させ、以下、この工程を反復することを特徴とす
る。ここで、変曲部とは、カーブや曲がり角などよう
に、路床が直線状でない部分をいう。

【００１０】本発明のボックスカルバート敷設方法で
は、ボックスカルバート搬送台車の走行経路である路床
の変曲部において、方向変換手段を用いて搬送台車の進
行方向を変更することが可能であるため、搬送経路の途
中に、搬送台車のみでは曲がりきれない急カーブや曲が
り角などの変曲部がある場合でも一台の搬送台車を路床
に沿って走行させることが可能となり、これによって、
人力に頼ることなく、ボックスカルバート敷設工事を効
率的かつ安全に行うことができるようになる。

【００１１】一方、本発明のボックスカルバート敷設装
置は、ボックスカルバートを敷設する路床に沿って走行
可能なボックスカルバート搬送台車と、この搬送台車に
設けられたボックスカルバート積載機構と、路床の変曲
部に設けられ前記搬送台車の進行方向を変更可能な方向
変換手段とを備えたことを特徴とする。このような構成
とすることにより、ボックスカルバート搬送台車は、方
向変換手段を経由して、ボックスカルバート積載場所と
ボックスカルバート載置予定場所との間を路床に沿って
往復可能となるため、一台の搬送台車を用いて、ボック
スカルバートを順次、敷設予定場所まで搬送、載置する
ことにより敷設工事を行うことができるようになる。し
たがって、ボックスカルバート敷設工事を効率的かつ安
全に行うことができる。

【００１２】この場合、路床の変曲部に設けられた方向
変換手段によって搬送台車の進行方向を変えることがで
きるため、急カーブや曲がり角などがある場所でも、ボ
ックスカルバート搬送台車を路床に沿って走行させるこ
とが可能であり、従来技術では不可能であった、路床に
急カーブや曲がり角などの変曲部のある場所においても
敷設工事を行うことができるようになる。

【００１３】また、本発明のボックスカルバート敷設装
置では、ボックスカルバート搬送台車におけるボックス
カルバート積載機構として、ボックスカルバートを載せ
て昇降可能な昇降台を備えることにより、昇降台を上昇
させた状態でボックスカルバートを積載すれば搬送台車
の走行を妨げることがなく、ボックスカルバート載置予
定場所まで搬送台車を走行させて昇降台を下降させれ
ば、積載したボックスカルバートを路床に載置すること
ができるため、人力などに頼ることなく、敷設作業を効
率的に行うことができるようになる。

【００１４】さらに、ボックスカルバート敷設装置で
は、ボックスカルバート搬送台車の方向変換手段とし
て、前記搬送台車を載せた状態で回転可能な回転台を路
床部分に設けることにより、前進または後退してきた搬
送台車を回転台上で停止させ、その状態で回転台を所定
角度回転させれば搬送台車の向きを変えることができる
ため、進行方向の変更が容易となる。

【００１５】また、本発明のボックスカルバート敷設装
置では、前記回転台を、ボックスカルバート搬送台車を
載せた状態で昇降可能とすることにより、前記搬送台車
の高さ位置の変更も可能となるため、搬送経路となる路
床に段差がある場合における敷設工事も容易に行うこと
ができる。

【００１６】一方、本発明のボックスカルバート敷設装
置は、ボッスクスカルバート搬送台車の方向変換手段と
して、前記搬送台車を吊上状態にして回転可能な吊上回
転機構を設けたことを特徴とする。このような構成とす
ることにより、変曲部の路床部分に大がかりな回転機構
などを設置することなく、搬送台車の進行方向を変更す
ることができるようになる。

【００１７】さらに、本発明のボックスカルバート敷設
装置では、ボッスクスカルバート搬送台車の方向変換手
段として、前記搬送台車が、路床に沿っていずれの方向
からも出入自在な台車収容部と、台車収容部から出る搬
送台車の進行方向を変更する方向変換機構とを備えたこ
とを特徴とする。このような構成とすることにより、路
床が鋭角をなす変曲部においても、搬送台車の進行方向
の変更が容易となり、搬送台車を回転させるための大が
かりな装置なども不要である。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は第１実施形態を示す平面
図、図２は第１実施形態における作業工程を示す平面図
である。

【００１９】本実施形態においては、ボックスカルバー
ト１２を敷設する路床１３ａ，１３ｂの両側に平行な２
本のレール１４を設け、ボックスカルバート搬送台車２
１はレール１４に沿って走行可能であり、路床１３ａ，
１３ｂの変曲部１９には、搬送台車２１の進行方向を変
更するための回転台１５を設けている。したがって、搬
送台車２１は、変曲部１９にある回転台１５を経由し
て、ボックスカルバート積載場所１７とボックスカルバ
ート載置予定場所１８との間をレール１４に沿って往復
可能であり、搬送台車２１を用いてボックスカルバート
１２を順次、敷設予定場所まで搬送、載置することによ
り敷設工事を行うことができる。

【００２０】ここで、回転台１５はボックスカルバート
搬送台車２１を載せた状態で回転可能であるため、ボッ
クスカルバート１２を積載して路床１３ａに沿って前進
してきた搬送台車２１、あるいはボックスカルバート１
２をボックスカルバート載置予定場所１８に載置した後
路床１３ｂに沿って後退してきた空の搬送台車２１を回
転台１５上で停止させ、その状態で回転台１５を所定角
度回転させれば、搬送台車２１の進行方向を変えること
ができ、方向変換後、再び搬送台車２１を路床１３ａ，
１３ｂに沿って走行させることができる。

【００２１】ここで、図２を参照して、ボックスカルバ
ート敷設作業の作業工程について説明する。ボックスカ
ルバート積載場所１７においてボックスカルバート１２
を積載した搬送台車２１を路床１３ａに沿って回転台１
５の上まで前進させ、回転台１５を回転させることによ
って搬送台車２１の進行方向を路床１３ｂの方向と合致
させた後、搬送台車２１を路床１３ｂに沿ってボックス
カルバート載置予定場所１８まで前進させ、ボックスカ
ルバート１２を載置する。

【００２２】次に、ボックスカルバート１２を降ろして
空になった搬送台車２１を路床１３ｂに沿って回転台１
５の上まで後退させ、回転台１５を回転させることによ
り、搬送台車２１の後退方向を路床１３ａの方向と合致
させた後、搬送台車２１を路床１３ａに沿ってボックス
カルバート積載場所１７まで後退させ、新たなボックス
カルバート１２を積載する。

【００２３】この後、新たなボックスカルバート１２を
積載した搬送台車２１を路床１３ａに沿って回転台１５
の上まで前進させ、前述した工程を繰り返すことによ
り、ボックスカルバート１２の敷設作業を行うことがで
きる。

【００２４】このように、ボックスカルバート搬送台車
２１の走行経路である路床１３ａ，１３ｂの変曲部１９
において、回転台１５を用いて搬送台車２１の進行方向
を変更することが可能であるため、変曲部１９が搬送台
車２１のみでは曲がりきれない急カーブであっても、搬
送台車２１を路床１３ａ，１３ｂに沿って走行させるこ
とが可能となり、これによって、人力に頼ることなく、
ボックスカルバート敷設工事を効率的かつ安全に行うこ
とができる。

【００２５】ここで、図３，４を参照して、搬送台車２
１について説明する。図３はボックスカルバート搬送台
車を示す斜視図、図４は前記ボックスカルバート搬送台
車を示す側面図である。

【００２６】図３，４において、ボックスカルバート搬
送台車２１を構成する一対の走行台車１，１は、断面矩
形で、内部に中空部が形成され回転自在なホイール２が
装着されている。また走行台車１の後部には減速機４、
駆動モータ３が配置され、減速機４からチェイン５を介
してホイール２を回転駆動する駆動機構が形成されてい
る。そして、この搬送台車２１の運転は、駆動モータ３
に接続したリモートコントロールスイッチ（図示せず）
を用いて遠隔操作によって行う。

【００２７】走行台車１の中空部内には油圧ジャッキ６
が装備され、この油圧ジャッキ６の操作は前記のリモー
トコントロールスイッチによって行う。一対の走行台車
１，１を基端部で連結するブリッジ７の上には、油圧ジ
ャッキ６を駆動する電動式の油圧ポンプ８が設けられて
いる。

【００２８】走行台車１，１上には、それぞれ昇降台９
が設けられ、昇降台９の断面形状は走行台車１，１の上
面と両側面を覆うようなコ字形状である。この昇降台９
は、油圧ジャッキ６の上昇、下降動作により上下方向に
昇降可能である。

【００２９】一方の走行台車１には横送り機１０が設け
られ、他方の走行台車１にはローラ１１が、横送り機１
０と対応する位置に設けられている。横送り機１０は、
スライドベース１０ａの下方に設けられたハンドル取付
け部１０ｂにハンドル（図示せず）をセットし、これを
手動で回転させることにより、走行台車１，１の走行方
向と直角方向にスライドベース１０ａを移動させること
ができる。したがって、走行台車１，１に積載したボッ
クスカルバートは、横送り機１０を作動させることによ
り、スライドベース１０ａおよびローラ１１の連携で、
走行方向と直角方向に移動させることができる。

【００３０】このように、本実施形態においては、搬送
台車２１に、ボックスカルバート１２を載せて昇降可能
な昇降台９を備えているため、昇降台９を上昇状態にし
てボックスカルバート１２を積載すれば搬送台車２１の
走行を妨げることがなく、ボックスカルバート載置予定
場所１８まで搬送台車２１を走行させた後、昇降台９を
下降させれば、積載したボックスカルバート１２を路床
上に載置することができる。したがって、人力などに頼
ることなく、ボックスカルバート敷設作業を効率的に行
うことができる。

【００３１】また、搬送台車２１には横送り機１０が装
備され、ボックスカルバート載置予定場所１８におい
て、積載しているボックスカルバート１２を進行方向と
直角方向に移動させて位置調整することが可能であるた
め、路床上の正確な位置にボックスカルバート１２を載
置することができる。

【００３２】次に、図５を参照して、第２実施形態につ
いて説明する。図５は第２実施形態を示す縦断面図であ
る。

【００３３】本実施形態では、路床２３ａ，２３ｂの変
曲部２９に、ボックスカルバート搬送台車２１を載せた
状態で回転および昇降可能な回転台２５を設けることに
より、変曲部２９において、搬送台車２１の進行方向の
変更だけでなく高さ位置の変更もできるようにしてい
る。したがって、変曲部２９において路床２３ａ，２３
ｂが大きくカーブするとともに路床２３ａと路床２３ｂ
との間に段差があるような場合においても搬送台車２１
の走行が可能となり、ボックスカルバート敷設工事を容
易に行うことができる。

【００３４】次に、図６を参照して、第３実施形態につ
いて説明する。図６は第３実施形態を示す縦断面図であ
る。

【００３５】本実施形態では、ボッスクスカルバート搬
送台車２１の方向変換手段として、路床３３ａ，３３ｂ
の変曲部３９に、搬送台車２１を吊上状態にして回転可
能な吊上回転機３５を設けている。したがって、変曲部
３９において吊上回転機３５を用いて搬送台車２１の進
行方向を変更して走行させることが可能であり、ボック
スカルバート敷設工事を容易に行うことができる。本実
施形態の場合、路床部分に、搬送台車２１を回転させる
ための回転台などを設置する必要がない。

【００３６】次に、図７を参照して、第４実施形態につ
いて説明する。図７は第４実施形態を示す平面図であ
る。

【００３７】本実施形態では、路床４３ａ，４３ｂの変
曲点４９におけるボッスクスカルバート搬送台車２１の
方向変換手段として、搬送台車２１が、路床４３ａ，４
３ｂに沿っていずれの方向からも出入自在な台車収容部
４１と、台車収容部４１から出る搬送台車２１の進行方
向を変更する方向変換機４２とを備えている。

【００３８】したがって、路床４３ａ，４３ｂが鋭角を
なす変曲部４９において、ボックスカルバート１２を積
載し路床４３ａに沿って後退してきた搬送台車２１を一
旦、台車収容部４１に収容し、方向変換機４２でレール
１４の連結状態を変更した後、搬送台車２１を前進させ
れば、搬送台車２１を、路床４３ｂに沿ってボックスカ
ルバート敷設予定場所１８まで走行させることができ
る。

【００３９】また、ボックスカルバート１２を降ろして
搬送台車２１が空になったら、路床４３ｂに沿って後退
させて台車収容部４１に収容し、方向変換機４２でレー
ル１４の連結状態を変更した後、搬送台車２１を前進さ
せれば、路床４３ａに沿ってボックスカルバート積載場
所１７まで走行させることができる。そして、搬送台車
２１に新たなボックスカルバート１２を積載して、次の
搬送作業を開始することができる。

【００４０】このように、本実施形態では、変曲部４９
に設けた台車収容部４１および方向変換機４２により、
搬送台車２１の進行方向を変更させることが可能である
ため、路床４３ａ，４３ｂが鋭角をなす場合でもボッス
カルバート敷設工事を容易に行うことができる。また、
本実施形態の場合、搬送台車２１の進行方向を変更する
ための大がかりな回転装置なども不要である。なお、方
向変換機４２としては、鉄道における転轍機と同様の機
構を採用することができる。

【００４１】

【発明の効果】本発明により、以下の効果を奏すること
ができる。

【００４２】（１）請求項１記載のボックスカルバート
敷設方法により、搬送経路の途中に、ボックスカルバー
ト搬送台車のみでは曲がりきれない急カーブや曲がり角
などの変曲部がある場合でも、一台の搬送台車を用い
て、ボックスカルバート敷設工事を効率的かつ安全に行
うことができるようになる。

【００４３】（２）ボックスカルバートを敷設する路床
に沿って走行可能なボックスカルバート搬送台車と、こ
の搬送台車に設けられたボックスカルバート積載機構
と、前記搬送台車の進行方向を変更可能な方向変換手段
とを備えたことにより、ボックスカルバート搬送台車
は、方向変換手段を経由して、ボックスカルバート積載
場所とボックスカルバート載置予定場所との間を往復可
能となるため、一台の搬送台車を用いてボックスカルバ
ートを順次、敷設予定場所まで搬送、載置しながら、敷
設工事を効率的かつ安全に行うことができるようにな
る。

【００４４】（３）ボックスカルバート搬送台車におけ
るボックスカルバート積載機構として、ボックスカルバ
ートを載せて昇降可能な昇降台を備えることにより、昇
降台を上昇させた状態でボックスカルバートを積載すれ
ば搬送台車の走行を妨げることがなく、ボックスカルバ
ート載置予定場所まで搬送台車を走行させて昇降台を下
降させれば、積載したボックスカルバートを路床に載置
することができるため、人力などに頼ることなく、敷設
作業を効率的に行うことができるようになる。

【００４５】（４）ボックスカルバート搬送台車の方向
変換手段として、前記搬送台車を載せた状態で回転可能
な回転台を路床部分に設けることにより、前進または後
退してきた搬送台車を回転台上で停止させ、回転台を所
定角度回転させれば搬送台車の向きが変わるので、進行
方向の変更が容易となる。

【００４６】（５）前記回転台を、ボックスカルバート
搬送台車を載せた状態で昇降可能とすることにより、ボ
ックスカルバート搬送台車の高さ位置の変更も可能とな
るため、搬送経路となる路床に段差がある場合における
敷設工事も容易に行うことができるようになる。

【００４７】（６）ボッスクスカルバート搬送台車の方
向変換手段として、前記搬送台車を吊上状態にして回転
可能な吊上回転機構を設けることにより、変曲部の路床
部分に大がかりな回転機構などを設置することなく、搬
送台車の進行方向を変更することができるようになる。

【００４８】（７）ボッスクスカルバート搬送台車の方
向変換手段として、前記搬送台車が、路床に沿っていず
れの方向からも出入自在な台車収容部と、台車収容部か
ら出る搬送台車の進行方向を変更する方向変換機構とを
備えることにより、路床が鋭角をなす変曲部において
も、搬送台車の進行方向を変更させて走行させることが
可能となり、搬送台車を回転させるための大がかりな装
置なども不要である。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態を示す平面図である。

【図２】第１実施形態における作業工程を示す平面図で
ある。

【図３】ボックスカルバート搬送台車を示す斜視図であ
る。

【図４】図３に示すボックスカルバート搬送台車の側面
図である。

【図５】第２実施形態を示す縦断面図である。

【図６】第３実施形態を示す縦断面図である。

【図７】第４実施形態を示す平面図である。

【符号の説明】

１ 走行台車 ２ ホイール ３ 駆動モータ ４ 減速機 ５ チェイン ６ 油圧ジャッキ ７ ブリッジ ８ 油圧ポンプ ９ 昇降台 １０ 横送り機 １０ａ スライドベース １０ｂ ハンドル取付け部 １１ ローラ １２ ボックスカルバート １３ａ，１３ｂ，２３ａ，２４ｂ，３３ａ，３３ｂ，４
４ａ，４４ｂ 路床 １４ レール １５，２５ 回転台 １７ ボックスカルバート積載場所 １８ ボックスカルバート載置予定場所 １９，２９，３９，４９ 変曲部 ２１ 搬送台車 ３５ 吊上回転機 ４１ 台車収容部 ４２ 方向変換機

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボックスカルバートを敷設する路床に沿
   って走行可能なボックスカルバート搬送台車と、前記路
   床の変曲部に設けられ前記搬送台車の進行方向を変更可
   能な方向変換手段とを用いて前記ボックスカルバートを
   前記路床に敷設する方法であって、 ボックスカルバート積載場所においてボックスカルバー
   トを積載した前記搬送台車を前記路床に沿って前記方向
   変換手段の位置まで前進させ、前記方向変換手段によっ
   て前記搬送台車の進行方向を変更した後、 前記搬送台車を前記路床に沿ってボックスカルバート載
   置予定場所まで前進させ、前記ボックスカルバートを前
   記路床に載置した後、 前記搬送台車を前記路床に沿って前記方向変換手段の位
   置まで後退させ、前記方向変換手段によって前記搬送台
   車の進行方向を変更した後、 前記搬送台車を前記路床に沿って前記ボックスカルバー
   ト積載場所まで後退させ新たなボックスカルバートを積
   載して前記路床に沿って前記方向変換手段の位置まで前
   進させ、 以下、この工程を反復することを特徴とするボックスカ
   ルバート敷設方法。
2. 【請求項２】 ボックスカルバートを敷設する路床に沿
   って走行可能なボックスカルバート搬送台車と、前記搬
   送台車に設けられたボックスカルバート積載機構と、前
   記路床の変曲部に形成され前記搬送台車の進行方向を変
   更可能な方向変換手段とを備えたボックスカルバート敷
   設装置。
3. 【請求項３】 前記ボックスカルバート積載機構が、ボ
   ックスカルバートを載せて昇降可能な昇降台である請求
   項２記載のボックスカルバート敷設装置。
4. 【請求項４】 前記方向変換手段が、前記路床部分に設
   けられ前記ボックスカルバート搬送台車を載せた状態で
   回転可能な回転台である請求項２，３記載のボックスカ
   ルバート敷設装置。
5. 【請求項５】 前記回転台が、前記ボックスカルバート
   搬送台車を載せた状態で昇降可能である請求項４記載の
   ボックスカルバート敷設装置。
6. 【請求項６】 前記方向変換手段が、前記ボックスカル
   バート搬送台車を吊上状態にして回転可能な吊上回転機
   構である請求項２記載のボックスカルバート敷設装置。
7. 【請求項７】 前記方向変換手段が、前記ボックスカル
   バート搬送台車が前記路床に沿っていずれの方向からも
   出入自在な台車収容部と、前記台車収容部から出る前記
   搬送台車の進行方向を変更する方向変換機構とを備えた
   ものである請求項２記載のボックスカルバート敷設装
   置。