JP4169717B2 - 軌道用スラブ搬送装置 - Google Patents
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Description
また、従来、軌道を走行しかつスラブ等を吊り上げ可能としたものとして、台車の上にジブクレーンを搭載させた車両が知られている(例えば、特許文献1参照)。
ジブクレーン型の車両は、構造上、スラブの積み下ろし作業範囲が極めて狭く、また、ジブクレーンが大型で非常に不安定であるという問題点がある。
また、軌道を走行する台車と、一対の支柱と該支柱間を連結し軌道用スラブを吊り持ちする巻上機を走行させる横行ビームとを有する門型のクレーン構体と、を備え、一対の上記支柱の内の一方側の第1支柱が上記台車上に立設され、かつ、該第1支柱側を鉛直軸心として該クレーン構体が旋回自在とされ、該クレーン構体は旋回動作により、上記横行ビームの長手方向を上記台車の走行方向側とした収納状態と、上記台車の走行方向と直交方向に旋回して該台車が走行する上記軌道の隣の軌道用スラブを跨ぐ展開状態と、に切り換え可能とされ、さらに、上記クレーン構体は、上記台車の前後2カ所に設けられて、しかも、上記一対の支柱の内の他方側の第2支柱は、下部が180 °上方へ折れ曲がり可能とされ、また、該下部の先端部には支柱長さを変更させるジャッキが付設されている構成である。
また、上記台車の前後2カ所に設けられた上記クレーン構体の間であって該台車上に、スラブ載置スペースが設けられている。
また、クレーン構体の上記横行ビームは、長手方向に沿ってラック状部材を有し、上記巻上機は、該ラック状部材に沿って転動して該巻上機を走行させかつ静止して該ラック状部材の任意位置にて該巻上機を位置保持させるピニオンを有している。
つまり、クレーン構体が台車に搭載されるため、速やかに作業場所にクレーン構体を搬送でき、また、旋回動作にて、簡単にクレーン構体を使用状態である展開状態とすることができる。そして、作業終了後は旋回動作にてクレーン構体を迅速に台車に収納させることができる。従って、作業場所における準備作業と撤収作業とが短時間で済み、スラブ取り替え作業時間を多く取ることが可能となり、効率化を図ることができる。
旋回動作によりクレーン構体を台車上に収納状態とすることで、この台車が軌道を走行し移動する際、クレーン構体を車両限界(寸法限界)内に収めることができ、軌道用スラブ搬送装置(クレーン構体)が架線や軌道に隣接する構造物に接触することがなく、速やかに作業場所に移動することができる。
また、一対の支柱3a,3bの内の他方側の第2支柱3bは、下部6が180 °上方へ折れ曲がり可能とされ、また、下部6の先端部6aには支柱長さを変更させるジャッキ7が付設されているため、下部6を折れ曲がり状としてクレーン構体2は収納状態となることができ、また、下部6を上部23と直線状態とすることで、下部6の下端面を台車1の上面より低位置の軌道床面Bに当接させることができる。
さらに、軌道床面Bの高さが変化する作業場所であっても、しっかりと第2支柱3bの下面を軌道床面Bに当接させることができる。特に、作業場所の軌道Rにカントがあっても、ジャッキ7により支柱長さを変更させることで、迅速に、横行ビーム4を支持する支持脚として機能させることができる。
また、一対の支柱3a,3bの内の他方側の第2支柱3bは、下部6が180 °上方へ折れ曲がり可能とされ、また、下部6の先端部6aには支柱長さを変更させるジャッキ7が付設されているため、下部6を折れ曲がり状としてクレーン構体2は収納状態となることができ、また、下部6を上部23と直線状態とすることで、下部6の下端面を台車1の上面より低位置の軌道床面Bに当接させることができる。
さらに、軌道床面Bの高さが変化する作業場所であっても、しっかりと第2支柱3bの下面を軌道床面Bに当接させることができる。特に、作業場所の軌道Rにカントがあっても、ジャッキ7により支柱長さを変更させることで、迅速に、横行ビーム4を支持する支持脚として機能させることができる。
そして、クレーン構体2の一対の支柱3a,3bの内の一方側の第1支柱3aが、台車1上に立設され、かつ、第1支柱3a側を鉛直軸心としてクレーン構体2が旋回自在とされている。また、1機のクレーン構体2には、1台の巻上機5が備えられている。
従って、この装置は、作業場所まで台車1が走行し、作業場所にて、台車1が走行する軌道Rの隣の(側方の隣接線の)軌道用スラブSの取り替え作業を行うものである。
クレーン構体2の第1支柱3aは、台車1の前部と後部の夫々において、台車1の走行方向と同方向の台車1の前後中心線よりも、作業対象となる軌道Rから離れた側の台車1の側縁部13に立設状とされている。なお、前後方向が台車1の走行方向であり、左右方向が走行方向に直交する方向である。
これにより、前後一組のクレーン構体2,2の横行ビーム4,4を走行する巻上機5,5は、吊り金具12を台車1の上記前後中心線を含む台車1上のスラブ載置スペース10の真上まで移動させることができる。
具体的に説明すると、台車1の上面に円柱状の第1支柱3aの下部柱17が立設され、下部柱17の上端に水平状に固定ギア19が固着され、さらに固定ギア19の上方に、筒状の上部柱18に挿入状となってガイドするガイド柱20が同軸状に突設されている。
クレーン構体2の旋回動作は、台車1に設けた制御ボックス(図示省略)にて押しボタン操作により行うことができる。
そして、横行ビーム4に吊り下げ状となって走行する巻上機5は、横行ビーム4の両側方の凹溝26,26に沿って走行自在な車輪25と、ラック状部材8としてのチェーンに噛合し回転駆動するピニオン9と、を備えている。つまり、巻上機5の横行用ブレーキ付モータ27の回転によりピニオン9が回転し、巻上機5を横行ビーム4に沿って走行させる。
即ち、横行用ブレーキ付モータ27の停止状態では、ピニオン9の回転が拘束され、巻上機5が横行ビーム4に沿って移動することがない。
なお、ラック状部材8は、チェーン以外にも直線状歯車としてもよい。
また、巻上機5は、例えば、電動横行式チェーンブロックとすることができ、さらに、巻上機5の横行をインバータ制御式とすれば、任意の位置に精度よく停止させることができる。
そして、この装置が、車両基地から作業場所まで走行して移動する。この際、クレーン構体2は、第2支柱3bが台車1(又は隣の台車1や予備車29)の上方に位置する収納状態とされ、車両限界内にクレーン構体2が納まった状態とされている。なお、図3の二点鎖線で示す範囲内が車両限界内である。
なお、図1と図5に示すように、各台車1における一組のクレーン構体2,2の第2支柱3b,3b同士は、水平状の連結棒30にて連結され、構造を安定化させている。
旋回動作によりクレーン構体2を台車1上に収納状態とすることで、この台車1が軌道Rを走行し移動する際、クレーン構体2を車両限界(寸法限界)内に収めることができ、軌道用スラブ搬送装置(クレーン構体2)が架線や軌道Rに隣接する構造物に接触することがなく、速やかに作業場所に移動することができる。
さらに、台車1の前後2カ所に設けられたクレーン構体2,2の間であって台車1上に、スラブ載置スペース10が設けられているため、吊り上げた既設のスラブSを2機のクレーン構体2,2の横行ビーム4,4に沿って平行移動させれば、台車1上のスラブ載置スペース10にそのスラブSを積載することができ、また、新設の軌道用スラブSを載置する台車1からスラブSを吊り上げクレーン構体2,2の横行ビーム4,4に沿って平行移動させれば、スラブ設置場所に新しいスラブSを吊り下ろすことができる。つまり、動作が簡単で効率的であり、短時間で作業を終えることができる。
さらに、軌道床面Bの高さが変化する作業場所であっても、しっかりと第2支柱3bの下面を軌道床面Bに当接させることができる。特に、作業場所の軌道Rにカントがあっても、ジャッキ7により支柱長さを変更させることで、迅速に、横行ビーム4を支持する支持脚として機能させることができる。
2 クレーン構体
3a 支柱(第1支柱)
3b 支柱(第2支柱)
4 横行ビーム
5 巻上機
6 下部
6a 先端部
7 ジャッキ
8 ラック状部材
9 ピニオン
10 スラブ載置スペース
R 軌道
S 軌道用スラブ
Claims (5)
- 軌道(R)を走行する台車(1)と、一対の支柱(3a)(3b)と該支柱(3a)(3b)間を連結し軌道用スラブ(S)を吊り持ちする巻上機(5)を走行させる横行ビーム(4)とを有する門型のクレーン構体(2)と、を備え、一対の上記支柱(3a)(3b)の内の一方側の第1支柱(3a)が上記台車(1)上に立設され、かつ、該第1支柱(3a)側を鉛直軸心として該クレーン構体(2)が旋回自在とされ、該クレーン構体(2)は旋回動作により、上記横行ビーム(4)の長手方向を上記台車(1)の走行方向側とした収納状態と、上記台車(1)の走行方向と直交方向に旋回して該台車(1)が走行する上記軌道(R)の隣の軌道用スラブ(S)を跨ぐ展開状態と、に切り換え可能とされ、しかも、上記一対の支柱(3a)(3b)の内の他方側の第2支柱(3b)は、下部(6)が180 °上方へ折れ曲がり可能とされ、また、該下部(6)の先端部(6a)には支柱長さを変更させるジャッキ(7)が付設されていることを特徴とする軌道用スラブ搬送装置。
- 軌道(R)を走行する台車(1)と、一対の支柱(3a)(3b)と該支柱(3a)(3b)間を連結し軌道用スラブ(S)を吊り持ちする巻上機(5)を走行させる横行ビーム(4)とを有する門型のクレーン構体(2)と、を備え、一対の上記支柱(3a)(3b)の内の一方側の第1支柱(3a)が上記台車(1)上に立設され、かつ、該第1支柱(3a)側を鉛直軸心として該クレーン構体(2)が旋回自在とされ、該クレーン構体(2)は旋回動作により、上記横行ビーム(4)の長手方向を上記台車(1)の走行方向側とした収納状態と、上記台車(1)の走行方向と直交方向に旋回して該台車(1)が走行する上記軌道(R)の隣の軌道用スラブ(S)を跨ぐ展開状態と、に切り換え可能とされ、さらに、上記クレーン構体(2)は、上記台車(1)の前後2カ所に設けられて、しかも、上記一対の支柱(3a)(3b)の内の他方側の第2支柱(3b)は、下部(6)が180 °上方へ折れ曲がり可能とされ、また、該下部(6)の先端部(6a)には支柱長さを変更させるジャッキ(7)が付設されていることを特徴とする軌道用スラブ搬送装置。
- 上記台車(1)の前後2カ所に設けられた上記クレーン構体(2)(2)の間であって該台車(1)上に、スラブ載置スペース(10)が設けられている請求項2記載の軌道用スラブ搬送装置。
- 上記クレーン構体(2)の上記横行ビーム(4)は、長手方向に沿ってラック状部材(8)を有し、上記巻上機(5)は、該ラック状部材(8)に沿って転動して該巻上機(5)を走行させかつ静止して該ラック状部材(8)の任意位置にて該巻上機(5)を位置保持させるピニオン(9)を有している請求項1,2又は3記載の軌道用スラブ搬送装置。
- 軌道(R)を走行する2台の連結された台車(1)(1)と、各台車(1)の前後2カ所に設けられたクレーン構体(2)(2)と、を備え、各クレーン構体(2)は、一対の支柱(3a)(3b)と該支柱(3a)(3b)間を連結し軌道用スラブ(S)を吊り持ちする巻上機(5)を走行させる横行ビーム(4)とを有して門型とされ、さらに、一対の上記支柱(3a)(3b)の内の一方側の第1支柱(3a)が上記台車(1)上に立設され、かつ、該第1支柱(3a)側を鉛直軸心として該クレーン構体(2)が旋回自在とされ、しかも、上記一対の支柱(3a)(3b)の内の他方側の第2支柱(3b)は、下部(6)が180 °上方へ折れ曲がり可能とされ、また、該下部(6)の先端部(6a)には支柱長さを変更させるジャッキ(7)が付設され、さらに、一方の上記台車(1)の一組のクレーン構体(2)(2)が、既設の軌道用スラブ(S)の撤去用とされ、他方の上記台車(1)の一組のクレーン構体(2)(2)が、新設の軌道用スラブ(S)の据付用とされたことを特徴とする軌道用スラブ搬送装置。
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