JPH11255033A - 自動車用ドアトリムのポケット構造 - Google Patents
自動車用ドアトリムのポケット構造Info
- Publication number
- JPH11255033A JPH11255033A JP7492398A JP7492398A JPH11255033A JP H11255033 A JPH11255033 A JP H11255033A JP 7492398 A JP7492398 A JP 7492398A JP 7492398 A JP7492398 A JP 7492398A JP H11255033 A JPH11255033 A JP H11255033A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door trim
- mounting flange
- pocket body
- peripheral wall
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ポケット体の剛性及びドアトリムへの取付け
強度を向上させるように意図した。 【解決手段】 ポケット本体１２における取付けフラン
ジ部１３が対向する周壁部１２ａの内側先端に切欠き凹
部１６を形成すると共に、切欠き凹部１６にドアトリム
１１の壁面より突出形成した凸片部１７を重合させて、
たとえ周壁部１２ａに成形時のヒケが発生しても、凸片
部１７により切欠き凹部１６をポケット部１５の内側に
おいて覆って、前記ヒケを隠すように構成して、従来の
取付けフランジ部に薄肉部を形成することを廃止するこ
とによって、取付けフランジ自体の剛性及びポケット体
のドアトリムへの取付け強度を高めた。
強度を向上させるように意図した。 【解決手段】 ポケット本体１２における取付けフラン
ジ部１３が対向する周壁部１２ａの内側先端に切欠き凹
部１６を形成すると共に、切欠き凹部１６にドアトリム
１１の壁面より突出形成した凸片部１７を重合させて、
たとえ周壁部１２ａに成形時のヒケが発生しても、凸片
部１７により切欠き凹部１６をポケット部１５の内側に
おいて覆って、前記ヒケを隠すように構成して、従来の
取付けフランジ部に薄肉部を形成することを廃止するこ
とによって、取付けフランジ自体の剛性及びポケット体
のドアトリムへの取付け強度を高めた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車におけるド
アを内装するドアトリムのポケット構造に関する。
アを内装するドアトリムのポケット構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のドアトリムのポケット構造は、図
５及び図６に示すように、ドアトリム１における壁面を
若干窪ませて、この窪み部１ａに対向するように、ポケ
ット本体２を位置させ、このポケット本体２の上端にお
けるポケット開口部２ａを除く周壁部２ｂに取付けフラ
ンジ部３を突設し、この取付けフランジ部３を高周波溶
接４等によりドアトリム１に装着することにより、ポケ
ット部５を構成していた。
５及び図６に示すように、ドアトリム１における壁面を
若干窪ませて、この窪み部１ａに対向するように、ポケ
ット本体２を位置させ、このポケット本体２の上端にお
けるポケット開口部２ａを除く周壁部２ｂに取付けフラ
ンジ部３を突設し、この取付けフランジ部３を高周波溶
接４等によりドアトリム１に装着することにより、ポケ
ット部５を構成していた。
【０００３】そして、ポケット本体２は通常合成樹脂に
よる成形品であり、その周壁部２ｂに取付けフランジ部
３を設けた場合、この取付けフランジ部３と周壁部２ｂ
とによって板厚部となって、ポケット本体２の成形時
に、周壁部２ｂの内側にヒケによる凹凸が形成されてし
まい、見栄えを劣化することから、図６に示すように、
ひけ発生を防止するための薄肉部３ａを取付けフランジ
部３における周壁部２ｂとの境目に形成していた。
よる成形品であり、その周壁部２ｂに取付けフランジ部
３を設けた場合、この取付けフランジ部３と周壁部２ｂ
とによって板厚部となって、ポケット本体２の成形時
に、周壁部２ｂの内側にヒケによる凹凸が形成されてし
まい、見栄えを劣化することから、図６に示すように、
ひけ発生を防止するための薄肉部３ａを取付けフランジ
部３における周壁部２ｂとの境目に形成していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように構成する自動車用ドアトリムのポケット構造にお
いては、取付けフランジ部３に、薄肉部３ａを形成した
ために、ポケット本体２自体の剛性低下と共に、ドアト
リム１への取付け強度が弱くなってしまうことも考えな
ければならなかった。そこで、本発明は、かかる従来の
問題点に鑑み、ポケット体の剛性及びドアトリムへの取
付け強度を向上させるように意図した自動車用ドアトリ
ムのポケット構造を提供することを目的としている。
ように構成する自動車用ドアトリムのポケット構造にお
いては、取付けフランジ部３に、薄肉部３ａを形成した
ために、ポケット本体２自体の剛性低下と共に、ドアト
リム１への取付け強度が弱くなってしまうことも考えな
ければならなかった。そこで、本発明は、かかる従来の
問題点に鑑み、ポケット体の剛性及びドアトリムへの取
付け強度を向上させるように意図した自動車用ドアトリ
ムのポケット構造を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、ポケット本体における取付けフランジ部
が対向する周壁部の内側先端に切欠き凹部を形成すると
共に、該切欠き凹部にドアトリムの壁面より突出形成し
た凸片部を重合させて、該凸片部により前記切欠き凹部
を前記ポケット部内側において覆うように構成したこと
を特徴とする。
成するために、ポケット本体における取付けフランジ部
が対向する周壁部の内側先端に切欠き凹部を形成すると
共に、該切欠き凹部にドアトリムの壁面より突出形成し
た凸片部を重合させて、該凸片部により前記切欠き凹部
を前記ポケット部内側において覆うように構成したこと
を特徴とする。
【０００６】このように構成する結果、取付けフランジ
部に従来のようなヒケ防止用の薄肉部を設けていないた
めに、取付けフランジ自体の剛性を高めると共に、ポケ
ット体のドアトリムへの取付け強度を高めることができ
る。
部に従来のようなヒケ防止用の薄肉部を設けていないた
めに、取付けフランジ自体の剛性を高めると共に、ポケ
ット体のドアトリムへの取付け強度を高めることができ
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図１乃至図４を用いて説明する。
て、図１乃至図４を用いて説明する。
【０００８】図１は本発明の実施の形態としてのポケッ
ト構造を備えたドアトリムの分解斜視図、図２は同じく
ドアトリムの表側より描画した斜視図、図３は図２のII
I-III 断面図である。
ト構造を備えたドアトリムの分解斜視図、図２は同じく
ドアトリムの表側より描画した斜視図、図３は図２のII
I-III 断面図である。
【０００９】図において、１１はドアトリムで、ポケッ
ト部１５を構成すべく、略中央部下側における壁面に若
干の窪み部１１ａを形成し、この窪み部１１ａに対向す
るように、ポケット本体１２を位置させ、ポケット本体
１２の上端におけるポケット開口部１２ａを除く周壁部
１２ｂに取付けフランジ部１３を突設している。
ト部１５を構成すべく、略中央部下側における壁面に若
干の窪み部１１ａを形成し、この窪み部１１ａに対向す
るように、ポケット本体１２を位置させ、ポケット本体
１２の上端におけるポケット開口部１２ａを除く周壁部
１２ｂに取付けフランジ部１３を突設している。
【００１０】取付けフランジ部１３の裏面側には、ピン
状突起１３ａが複数個形成されていて、該ピン状突起１
３ａをドアトリム１１に形成した取付け穴１１ｂにピン
状突起１３ａを挿入して、その頭部を高周波溶接により
つぶす１４することによって、ポケット本体１２をドア
トリム１１に装着して、ポケット部１５を構成してい
る。
状突起１３ａが複数個形成されていて、該ピン状突起１
３ａをドアトリム１１に形成した取付け穴１１ｂにピン
状突起１３ａを挿入して、その頭部を高周波溶接により
つぶす１４することによって、ポケット本体１２をドア
トリム１１に装着して、ポケット部１５を構成してい
る。
【００１１】そして、取付けフランジ１３に対向する周
壁部１２ｂの内側先端に、切欠き凹部１６を形成すると
共に、この切欠き凹部１６にポケット部１５の内側にお
いて重合する凸片部１７を、ドアトリム１１の壁面に形
成している。
壁部１２ｂの内側先端に、切欠き凹部１６を形成すると
共に、この切欠き凹部１６にポケット部１５の内側にお
いて重合する凸片部１７を、ドアトリム１１の壁面に形
成している。
【００１２】上記凸片部１７は、切欠き凹部１６の壁面
１６ａより若干ポケット部１５の内側に若干高くするか
面一に形成されていて、図４に示すように、乗員の指な
どが切欠き凹部１６の壁面１６ａの角部に引っかからな
いようにしている。
１６ａより若干ポケット部１５の内側に若干高くするか
面一に形成されていて、図４に示すように、乗員の指な
どが切欠き凹部１６の壁面１６ａの角部に引っかからな
いようにしている。
【００１３】以上のように構成する本発明の実施の形態
によれば、ドアトリム１１側の凸片部１７が、ポケット
部１５の内側において、切欠き凹部１６を覆うことにな
って、乗員等がポケット開口部１２ａ側より見ても、切
欠き凹部１６が視覚に入ることはなく、また指等を入れ
たとしても、触ることはできない。この結果、たとえ、
ポケット本体１２の成形時に、切欠き凹部１６にヒケ１
８が形成されても、凸片部１７によって覆われることに
なり、従来のように、取付けフランジ部１３に薄肉部を
設ける必要がなく、ポケット本体１２自体の剛性を高め
ると共に、ポケット本体１２のドアトリム１１への取付
け強度も高めることができる。
によれば、ドアトリム１１側の凸片部１７が、ポケット
部１５の内側において、切欠き凹部１６を覆うことにな
って、乗員等がポケット開口部１２ａ側より見ても、切
欠き凹部１６が視覚に入ることはなく、また指等を入れ
たとしても、触ることはできない。この結果、たとえ、
ポケット本体１２の成形時に、切欠き凹部１６にヒケ１
８が形成されても、凸片部１７によって覆われることに
なり、従来のように、取付けフランジ部１３に薄肉部を
設ける必要がなく、ポケット本体１２自体の剛性を高め
ると共に、ポケット本体１２のドアトリム１１への取付
け強度も高めることができる。
【００１４】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、ポケッ
ト本体のポケット開口部を除く周壁部に取付けフランジ
部を突設して、該取付けフランジ部をドアトリムに取付
けることによってドアトリムの壁面にポケット本体を装
着して、前記壁面を利用したポケット部を構成する自動
車用ドアトリムのポケット構造であって、前記ポケット
本体における前記取付けフランジ部が対向する周壁部の
内側先端に切欠き凹部を形成すると共に、該切欠き凹部
に前記ドアトリムの壁面より突出形成した凸片部を重合
させて、該凸片部により前記切欠き凹部を前記ポケット
部内側において覆うように構成したことから、ドアトリ
ム側の凸片部が、ポケット部の内側において、切欠き凹
部を覆うことになって、乗員等がポケット開口部側より
見ても、切欠き凹部が視覚に入ることはなく、また指等
を入れたとしても、触ることはできない。
ト本体のポケット開口部を除く周壁部に取付けフランジ
部を突設して、該取付けフランジ部をドアトリムに取付
けることによってドアトリムの壁面にポケット本体を装
着して、前記壁面を利用したポケット部を構成する自動
車用ドアトリムのポケット構造であって、前記ポケット
本体における前記取付けフランジ部が対向する周壁部の
内側先端に切欠き凹部を形成すると共に、該切欠き凹部
に前記ドアトリムの壁面より突出形成した凸片部を重合
させて、該凸片部により前記切欠き凹部を前記ポケット
部内側において覆うように構成したことから、ドアトリ
ム側の凸片部が、ポケット部の内側において、切欠き凹
部を覆うことになって、乗員等がポケット開口部側より
見ても、切欠き凹部が視覚に入ることはなく、また指等
を入れたとしても、触ることはできない。
【００１５】この結果、たとえ、ポケット本体の成形時
に、切欠き凹部にヒケが形成されても、このヒケは凸片
部によって覆われることになり、従来のように、取付け
フランジ部に薄肉部を設ける必要がなく、ポケット本体
自体の剛性を高めると共に、ポケット本体のドアトリム
への取付け強度も高めることができる。
に、切欠き凹部にヒケが形成されても、このヒケは凸片
部によって覆われることになり、従来のように、取付け
フランジ部に薄肉部を設ける必要がなく、ポケット本体
自体の剛性を高めると共に、ポケット本体のドアトリム
への取付け強度も高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態としてのポケット構造を備
えた自動車用ドアトリムの分解視図である。
えた自動車用ドアトリムの分解視図である。
【図２】同じく自動車用ドアトリムを表側より描画した
斜視図である。
斜視図である。
【図３】図２のIII-III 断面図である。
【図４】図１におけるポケット構造の作用を説明するた
めの要部断面図である。
めの要部断面図である。
【図５】従来のポケット構造を備えた自動車用ドアトリ
ムを表側から描写した斜視図である。
ムを表側から描写した斜視図である。
【図６】図５のVI-VI 断面図である。
１１ ドアトリム １１ａ 窪み部 １２ ポケット体 １２ａ ポケット開口部 １２ｂ 周壁部 １３ 取付けフランジ部 １３ａ ピン状突起 １５ ポケット部 １６ 切欠き凹部 １７ 凸片部 １８ ヒケ
Claims (1)
- 【請求項１】 ポケット本体のポケット開口部を除く周
壁部に取付けフランジ部を突設して、該取付けフランジ
部をドアトリムに取付けることによってドアトリムの壁
面にポケット本体を装着して、前記壁面を利用したポケ
ット部を構成する自動車用ドアトリムのポケット構造で
あって、 前記ポケット本体における前記取付けフランジ部が対向
する周壁部の内側先端に切欠き凹部を形成すると共に、
該切欠き凹部に前記ドアトリムの壁面より突出形成した
凸片部を重合させて、該凸片部により前記切欠き凹部を
前記ポケット部内側において覆うように構成したことを
特徴とする自動車用ドアトリムのポケット構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07492398A JP3435340B2 (ja) | 1998-03-09 | 1998-03-09 | 自動車用ドアトリムのポケット構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07492398A JP3435340B2 (ja) | 1998-03-09 | 1998-03-09 | 自動車用ドアトリムのポケット構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11255033A true JPH11255033A (ja) | 1999-09-21 |
| JP3435340B2 JP3435340B2 (ja) | 2003-08-11 |
Family
ID=13561386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07492398A Expired - Fee Related JP3435340B2 (ja) | 1998-03-09 | 1998-03-09 | 自動車用ドアトリムのポケット構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3435340B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200465923Y1 (ko) | 2011-12-15 | 2013-03-25 | 한일이화주식회사 | 도어트림 어셈블리 |
| JP2014218144A (ja) * | 2013-05-08 | 2014-11-20 | スズキ株式会社 | 車両用ドア |
| JP2019059292A (ja) * | 2017-09-26 | 2019-04-18 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用内装の収納構造 |
| KR20210050158A (ko) * | 2019-10-28 | 2021-05-07 | 주식회사 서연이화 | 도어트림 조립체 |
-
1998
- 1998-03-09 JP JP07492398A patent/JP3435340B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200465923Y1 (ko) | 2011-12-15 | 2013-03-25 | 한일이화주식회사 | 도어트림 어셈블리 |
| JP2014218144A (ja) * | 2013-05-08 | 2014-11-20 | スズキ株式会社 | 車両用ドア |
| JP2019059292A (ja) * | 2017-09-26 | 2019-04-18 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用内装の収納構造 |
| KR20210050158A (ko) * | 2019-10-28 | 2021-05-07 | 주식회사 서연이화 | 도어트림 조립체 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3435340B2 (ja) | 2003-08-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |