JPH1125299A - 一方向専用自動改札機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 一方向専用で、構造簡単且つ廉価に構成でき
るコンパクトな自動改札機を提供する。 【解決手段】 本発明の自動改札機は、券挿入口２、券
取出口１２、券挿入口と券取出口の間の券搬送ベルト
５、及び磁気的読取手段７、８を備え、更に自重により
閉方向に付勢された扉１３を有する。この扉１３は、補
助スプリングにより、閉方向の回転を補助されるのが好
ましい。また、この自動改札機は、一人処理を目的とし
て、入路制限手段１４を備えることができる。さらに、
この自動改札機は、券を片側に寄せるために案内面が水
平方向に対して横方向下向きに傾斜して形成された挿入
口台３１を備える。この挿入口台３１により、利用者が
普通券を自然に整列して挿入することができるようにな
る。又、この自動改札機は、普通券を券搬送ベルト５の
一方に寄せる螺旋状ローラ３を備えてもよい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動改札機に関
し、特に、一方向専用で、構造簡単かつ廉価に構成でき
るコンパクトな自動改札機に関する。

【０００２】

【従来の技術】現在の鉄道駅等に設置されている自動改
札機には、双方向の通行を可能にするものが多い。ま
た、隣合った二つの改札機が対となって間の乗客通路を
形成し、これらの二つの改札機のそれぞれに開閉扉が設
けられて、対の扉により乗客通路を閉じるように構成さ
れる。さらに従来の自動改札機では、券の挿入方向が横
向きの場合や裏返しの場合にも券を正常な姿勢に戻して
取り出し口に排出する。オフィス街のある駅では、朝の
ある一定の時間の間に、オフィスへ向かう人の群れが殺
到する。このとき、駅に出入りする人間の数は、駅に入
る人間よりも駅を出る人間の方が圧倒的に多くなる。従
って、現行の自動改札機は、特定の時間に利用しうる方
向を逆にできるようにするために、例えば朝のラッシュ
時には、通常は駅に入る方向で利用されている自動改札
機が、駅から出る方向で利用できるように、双方向通行
を可能とするのが一般的である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】現行の自動改札機は、
以上のような利点を有するものであるが、双方向の通行
を可能とするために、構造的に複雑なものとなる。ま
た、その他の機能も多く備わっているため、機体１機あ
たりのコストが、非常に高いものとなる。多くの客が利
用する駅にとっては、この現行の自動改札機は、短時間
で普通券または定期券をチェックできるという利点を有
するが、それほど利用客の多くない駅にとっては、この
自動改札機の利用は、コスト的に割高となる。また、双
方向で利用可能とするために、１つの通路につきその両
側に機体を設置する必要がある。従って、限られた場所
に設置できる自動改札機の台数は、その機体の幅によっ
てかなり制限される。また、この自動改札機は、多くの
機能を行うものであるため、付加的な二次的トラブルが
必然的に多くなる。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の一態様において
は、券挿入部、券取り出し部、券搬送手段および磁気的
読み取り手段を備えた一方向専用水平搬送式の自動改札
機であって、自重により閉方向に付勢される扉を有し
た、構造簡単かつ廉価に構成できる自動改札機を提供す
る。本発明は、券挿入部、券取り出し部、券搬送手段お
よび磁気的読み取り手段を備えた一方向専用水平搬送式
の自動改札機であって、他の態様においては、乗客通路
の入口側に次の乗客の進入を阻止するための入路制限手
段を選択的に使用できる自動改札機を提供する。他の態
様において、本発明は、券挿入部、券取り出し部、券搬
送手段および磁気的読み取り手段を備えた一方向専用水
平搬送式の自動改札機であって、前記券挿入部には、券
を片側に寄せるための案内面が水平方向に対して横方向
下向きに傾斜して形成された自動改札機を提供する。

【０００５】さらに他の態様において、本発明は、券挿
入部、券取り出し部、券搬送手段および磁気的読み取り
手段を備えた一方向専用水平搬送式の自動改札機であっ
て、長さが１ｍより大きくなく、幅が２０cmより大きく
ない自動改札機を提供する。

【０００６】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の自動改札機の側
面図を示す。この自動改札機は、ほぼ長方形の箱形の機
体１からなり、この機体１は、片側の構成をとり、扉１
３が開いた状態で示されている。この機体は、底部で地
面に設置され、固定される。駅の改札口等に、この機体
を複数台並列に設置することによって、多くの人間を処
理できるようにすることが望ましい。利用者は、券挿入
口台３１から券挿入口２に券を挿入し、券取出口１２か
ら出た券をとって、この機体を通り抜ける。そのため、
券挿入口２の地面からの高さは、利用者が券を挿入しや
すい高さに設定される。券挿入口２から取出口１２まで
の券搬送部で券に対して行われる処理については後述す
る。この機体は、利用者が大人であるか又は小人である
かの判定を行うセンサ１５、１６を備える。従って、小
人であるときはセンサ１６のみが検知し、大人であると
きはセンサ１５と１６が検知するように、センサ１５及
び１６の地面からの高さが定められる必要がある。ま
た、制限バー１４が機体の入口側に設けられる。制限バ
ー１４は、機体内に複数の利用者が入り込まないように
機体への進入を１人に制限するものであり、丸棒の形態
であってよい。この制限バー１４は、図４について後述
するように、セクタギヤによって鉛直下向きに下がった
状態から水平方向に持ち上げられる構造とすることがで
きる。図１に示されている制限バー１４は、鉛直下向き
に下がった状態にある。現行の自動改札機は、主として
両側の機体から扉を開閉する構造を有しているが、本発
明の自動改札機の扉１３は、利用者の通り抜けを阻止す
るために片側からのみ開閉する構造を有する。扉１３
は、機体の前後方向中間部分に設けられる。センサ１７
及び１８は、扉１３の回転軸の前後に設けられ、利用者
が機体内のどこにいるかを検知することができる。上述
したセンサ１５、１６、１７及び１８は、発光器と受光
器を組み合わせたものであってよいが、周知の様々なセ
ンサを用いることもできる。

【０００７】図２及び３は、それぞれ上述した搬送部の
側面図及び平面図を示す。機体１の上面の入口側には券
挿入口２が、出口側には券取出口１２が設けられる。挿
入口２に挿入された券は、らせん状ローラ３及び券整列
ガイド６により整列され、券の読取りや必要な書込みを
行うための様々な処理部を経て搬送ベルト５によって取
出口１２又は集札箱１９に送られる。磁気ヘッド７、８
が、券情報の読取り又は書込みを行うために設けられ
る。さらに、券に可視的読取りを可能にするための印字
処理を行うサーマル印刷ヘッド９、券をパンチするパン
チ部１０も設けられる。フラッパ１１が、これらの処理
を終了した券を取出口１２又は集札箱１９に振り分ける
ために設けられる。本発明は、複数人処理ではなく、一
人処理を目的とする自動改札機に関するものである。こ
の実施例では、自動改札機は、機内に複数人が入り込ま
ないように、制限バー１４と券挿入口シャッタ（図示せ
ず）が設けられている。制限バー１４の動作を定める入
口センサ１７と出口センサ１８が図１に示されている。
この入口センサ１７と出口センサ１８に関連して、以下
に制限バー１４の動作について説明する。制限バー１４
の駆動機構の具体例が、図４に示されており、制限バー
１４に固定されたセクタギヤ４１、該セクタギヤ４１に
噛み合うピニオン４２、及び該ピニオン４２に連結する
モータ手段４３を含む。まず、利用者（一名）が乗客通
路に入ったことが、入口センサ１７により検知される。
このとき、モータ手段４３が、入口センサ１７からの信
号を受けて駆動し、次の利用者の乗客通路への進入を制
限するために、ピニオン４２を介してセクタギヤ４１を
回転し、制限バー１４を持ち上げて入口を閉鎖する。そ
れから、乗客通路にいる利用者が前方に歩いて機内から
出ることを出口センサ１８が検知すると、自動改札機
は、次の利用者を受け入れることができる状態となり、
モータ手段４３が出口センサ１８からの信号を受けて、
制限バー１４を持ち上げたときとは逆方向に回転し、制
限バー１４の入口の閉鎖を解除する。この制限バーは、
一人処理を目的とする自動改札機に望ましい構成要素で
はあるが、自動改札機の設置場所における利用者の状況
に応じて、この制限バー機能を設けなくてもよい。

【０００８】普通券と定期券の大きさは一般に異なる。
１つの自動改札機で複数の種類の券を処理するために
は、挿入口２の大きさは、最大の大きさをもつ券に合わ
せられなければならない。例えば日本においては、定期
券の方が普通券よりも大きい。このため、利用者は、普
通券を挿入する場合に、若干の不便さを感じるのが通常
である。また挿入された券は、後続の処理のために、搬
送ベルト５上で整列されなければならない。従って、本
願発明は、利用者が、普通券を挿入口２に挿入しやすく
し、且つ普通券の整列を確実にするための改良された券
挿入口台３１を提供する。本発明により改良された券挿
入口台３１の斜視図が、図５に示されている。利用者が
挿入口台３１に券を乗せて券挿入口２に券を挿入する時
の普通券の券整列搬送を確実にするため、この券挿入口
台３１は、券が自然に片側に寄るような傾斜をつけた溝
を設けている。すなわち、利用者は、何ら不便を感じる
ことなく、普通券を自然に整列して挿入することができ
るようになる。

【０００９】普通券と定期券の大きさの違いから、機体
の内部におけるこれらの券の搬送方法が異なる。搬送ベ
ルト５が、機体の内部において券を搬送するが、搬送ベ
ルト５の間隔は、最大の大きさを有する定期券に合わせ
て設計される。しかしながら、普通券は、定期券よりも
かなり小さいために、この間隔を有する両側の搬送ベル
ト５によって搬送されることができない。そのために、
普通券は、片側の搬送ベルト５によって搬送される必要
がある。普通券は、一方の搬送ベルト５に導かれる必要
があり、そのために、螺旋状ローラ３と券ガイド６が設
けられる。本実施例における螺旋状ローラ３は、図６に
示されるように上側ローラと下側ローラとで構成されて
おり、普通券を所定の向きに方向付けるために、螺旋状
の段が設けられている。図６には、螺旋状ローラ３の左
側に普通券が挿入された様子が示されている。上側ロー
ラと下側ローラは、単一の駆動手段により互いに逆方向
に同じ回転速度で回転させられてもよいが、別個の駆動
手段が用いられてもよい。また、駆動手段に連結された
下側ローラに上側ローラが従動する構成をとってもよ
い。上側ローラは、自重により下側ローラに接触して、
普通券の方向付けを確実にするのが好ましい。段の高さ
は、定期券または普通券の券厚さに適合するように定め
られる。本実施例では、普通券を右側に寄せることを目
的としているが、左側に寄せたい場合には、図示された
螺旋とは逆方向の螺旋状段がローラに形成される。図示
された螺旋状段により右方向に向けられた普通券は、そ
れから券ガイド６に送られる。図３において明確に示さ
れるように、普通券は、券ガイド６により右側に寄せら
れ、普通券の右側の搬送ベルト５により搬送されること
が可能となる。４つの券挿入口センサ４が、挿入された
券が定期券であることを選別した場合には、例えば図７
に示されるリンク機構７１が動作する。図７は、リンク
機構７１を入口側から券搬送方向に見た立面図である。
このリンク機構７１では、上部リンク７３の右連結点が
ソレノイド７２の作動により下向きに引っ張られ、上部
リンク７３が右側下向きに傾斜し、券ガイド６が、上方
に引き上げられて、定期券が、両側の搬送ベルト５によ
り搬送されることになる。このリンク機構７１は、固定
用部材７４によって機体内に固定されることになる。螺
旋状ローラ３及び券ガイド６の組合せにより、構造が簡
素化され、全体の券搬送長さを短くすることが可能とな
る。

【００１０】扉１３が、図８に詳細に示されている。図
８（ａ）は、扉１３が開いた状態を示し、図８（ｂ）
は、扉１３がロックされて閉じた状態を示す。挿入され
た券が磁気ヘッド７で正常であることが判明するまで、
扉１３はロックされている。図９は、扉１３が閉位置に
ロックされた状態の平面図である。このロック機構は、
図８（ｂ）のＡ−Ａ断面である図１０に示されるよう
に、上部ポール８４に設けられたフック穴８１、自動改
札機本体から延びる板ばね式フック８２と、フック８２
をフック穴８１から外すためのソレノイド手段８３とで
構成される。このフック８２は、上部ポール８４の周面
に押しつけられる方向に付勢されている。扉１３が閉じ
た状態にあるときには、板ばね式フック８２が上部ポー
ル８４に対してばね力により押さえつけられ、フック８
２とフック穴８１とが嵌合して扉１３をロックする。こ
れは、正常でない券を挿入した者が、通路を自由に通り
抜けられないようにするためである。磁気ヘッド７で、
挿入された券が正常であることが判明すると、ソレノイ
ド手段８３が板ばね式フック８２を引っ張ることによっ
て扉１３のロックが解除され、利用者が扉１３を押して
通り抜けることが可能となる。構造を簡単にするため
に、扉１３は、乗客通路を閉じる方向に自重により付勢
されるのが好ましい。すなわち、扉１３の開閉構造が、
下部ポール８５と上部ポール８４を備えたシャフト構造
を有するのが好ましい。下部ポール８５は動かないよう
に固定され、上部ポール８４は扉１３に固定されてお
り、約９０°回転可能である。扉１３のロックが解除さ
れた後、閉じた状態の扉１３を利用者が力を加えて押す
と、上部ポール８４及び扉１３は、およそ９０°時計回
りに回転し、利用者が力を加えるのをやめると、上部ポ
ール８４が下部ポール８５のガイド面８６に沿って回転
して鉛直下向きに落ち、扉１３が反時計回りに回転して
元の位置に戻る。図１１は、下部ポール８５と上部ポー
ル８４の関係を示す。上部ポール８４は、扉１３が閉じ
た状態では、下部ポール８５のガイド面８６に沿って嵌
合する関係にある。扉１３の開いた状態から閉じた状態
への移行を滑らかにするために、このシャフト構造が補
助スプリング８７を有して、反時計回り方向の回転を補
助してもよい。閉じた状態に戻された扉１３は、次の利
用者の自由な通り抜けを阻止するために、ロック機構に
より再びロックされる。

【００１１】以上の構成に基づいた本発明の券搬送に関
する全体の動作機能について説明する。この実施例で
は、簡便のため定期券と普通券とを挿入することとして
いるが、それ以外の券、例えばプリペイドカードなどが
本願発明の自動改札機に挿入されてもよい。図１に示さ
れる入口側のセンサ１５、１６が遮光された後、券挿入
口のシャッタ（図示せず）がソレノイド等により上方に
開かれ、利用者が券を券挿入口台３１から券挿入口２に
挿入して、自動改札システムが起動する。券挿入口２
は、普通券と定期券の２種類の受付を可能とする。券挿
入口センサ４が、挿入された券により遮光されると、券
の搬送が開始され、券が螺旋状ローラ３および券ガイド
６を介して、搬送ベルト５に取り込まれる。券挿入口２
の４個のセンサ４は、普通券と定期券との区別、または
普通券の縦、斜め又は真横の状態等を選別することがで
きると同時に、表裏の選別も行い、券が正常なときは、
その券を取り込み、それ以外のときは、搬送ベルト５と
螺旋状ローラ３の回転を逆転して、その券を券挿入口２
に戻す。券挿入口センサが４個とも遮光されて、挿入さ
れた券が定期券であることの選別が行われたときは、湾
曲した板状の券ガイド６が、例えばソレノイド等で上方
に開かれて、定期券が、搬送ベルト５により搬送され
る。搬送ベルト５は、定期券の券幅の両端を支持するよ
うに設けられ、両側のベルトで定期券の搬送を行う。セ
ンサ４により、挿入された券が普通券であることの選別
が行われたときは、定期券よりも幅の狭い普通券は、券
ガイド６により片側に寄せられて、片側のベルトで送ら
れる。磁気ヘッド７が、券に記録されたデータを読み取
り、そのデータが正しいときには、券が磁気ヘッド８に
搬送される。磁気ヘッド７で読み取られたデータが、不
良又は不能の場合には、搬送ベルト５と螺旋状ローラ３
の回転が逆転し、券ガイド６がソレノイド等により上方
に開いて、券が券挿入口２に戻される。磁気ヘッド８に
搬送された券は、必要により、そのデータの書込み又は
書換えが行われ、さらに、その結果が正しいか否か再読
み取りされる。磁気ヘッド８は、書込と読取の両方の機
能を併せ持つものでもよいが、必要であれば、書込と読
取の機能を分割したものであってもよい。磁気ヘッド７
で、データが正常であることが判定された後、券は、例
えば駅名や入駅時間などを印刷される必要があるとき
は、サーマル印刷ヘッド９で印字処理され、更にパンチ
処理が必要なときは、パンチブロック１０でパンチさ
れ、フラッパ１１を介して、取り出し口１２に送り出さ
れる。サーマル印刷ヘッド部９は、印字処理のために、
ローラ搬送部を構成してもよい。取出口１２の手前のフ
ラッパ１１は、券を取出口１２に出すか、取り込むかの
振り分け機能を行う。券を取り込む場合は、フラッパ１
１を上方に動かしてシュータを通じて集札箱１９に取り
込む。すなわち、この取り込み機能は、この自動改札機
が、出口機として使用されるか、または鉄道利用料が一
律のときにチェック機として入口において使用される場
合に作動する。磁気ヘッド７が、正常券であることの判
定を行うと、扉１３のロックが解除され、利用者は、扉
１３を押し開いて通過し、取出口１２の券を取る。この
際、出口検知センサ１８が遮光され、この利用者が通り
抜けたことを検知すると、この自動改札機は、次の利用
者が進入できる待機状態にうつる。トップカバー表面に
取り付ける案内表示については、乗車券が有効のとき進
行促進案内として→印を、また無効券のときは×印を点
灯させるものとする。

【００１２】本願発明は、自動改札機に関するものであ
るが、ここで自動改札機には、駅における切符等を判定
する機械のみならず、例えば会社におけるＩＤ認証や遊
園地における整理券を判定する機械等も含まれるものと
する。

【００１３】

【発明の効果】本発明による自動改札機は、一人処理用
の一方向専用水平搬送機であり、機能を単純化すること
によってコストを大幅に下げることが可能となる。ま
た、構造を単純化したためにコンパクトな大きさにな
り、制限された領域に設置できる台数が多くなる。さら
に、この自動改札機は、現行の複数人処理を目的とする
自動改札機よりも構造が単純となるため、従来において
しばしば生じていた二次的なトラブルの発生を低減する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自動改札機の側面図を示す。

【図２】本発明の自動改札機の搬送部の側面図を示す。

【図３】本発明の自動改札機の搬送部の断面平面図を示
す。

【図４】本発明の制限バーの駆動機構を示す。

【図５】本発明の傾斜した挿入口台を示す。

【図６】本発明の券整列用螺旋状ローラを示す。

【図７】本発明の券ガイドのリフトアップ機構を示す。

【図８】（ａ）が本発明の扉の開いた状態を示し、
（ｂ）が本発明の扉の閉じた状態を示す。

【図９】本発明の自動改札機の扉が閉じた状態の平面図
を示す。

【図１０】本発明の扉のロック機構である、図８（ｂ）
のＡ−Ａ断面を示す。

【図１１】本発明の扉のロック機構の下部ポールと上部
ポールの関係を斜視的に示す。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 券挿入部、券取り出し部、前記券挿入部
   と前記券取り出し部の間に延びて前記券挿入部に挿入さ
   れた券を前記券取り出し部に向けて搬送する券搬送手
   段、前記券搬送手段により搬送される券を読み取るため
   の磁気的読み取り手段を備えた一方向専用の自動改札機
   であって、 片側の側面に、乗客通路の出口側を実質的に閉じる一枚
   扉が横方向に開閉自在に配置され、 前記扉は自重により閉方向に付勢され、乗客が押し開く
   ことができる構成であり、 該扉を閉位置にロックして押し開きを不可能とするソレ
   ノイド解除式ロック手段が設けられ、 前記磁気的読み取り手段からの読み取り信号に応じて該
   ロック手段をソレノイドにより解除して扉を押し開き得
   るようにする、ことを特徴とする一方向専用自動改札
   機。
2. 【請求項２】 請求項１に記載した自動改札機であっ
   て、前記扉は、補助スプリングにより閉方向に付勢され
   るようになったことを特徴とする一方向専用自動改札
   機。
3. 【請求項３】 券挿入部、券取り出し部、前記券挿入部
   と前記券取り出し部の間に延びて前記券挿入部に挿入さ
   れた券を前記券取り出し部に向けて搬送する券搬送手
   段、前記券搬送手段により搬送される券を読み取るため
   の磁気的読み取り手段を備えた一方向専用の自動改札機
   であって、 入口側センサと出口側センサが設けられ、 入口側に乗客通路を実質的に閉じる開閉自在な入路制限
   手段が設けられ、 前記入口側センサが乗客を検出したとき前記入路制限手
   段を閉じて次の乗客が入るのを阻止し、前記出口側セン
   サが乗客の通り抜けを検出したとき前記入路制限手段を
   開いて次の乗客が入り得るようにする入路制限手段のた
   めの駆動手段が設けられたことを特徴とする一方向専用
   自動改札機。
4. 【請求項４】 請求項３に記載した自動改札機であっ
   て、前記入路制限手段は制限バーの形態であることを特
   徴とする自動改札機。
5. 【請求項５】 券挿入部、券取り出し部、前記券挿入部
   と前記券取り出し部の間に延びて前記券挿入部に挿入さ
   れた券を前記券取り出し部に向けて搬送する券搬送手
   段、前記券搬送手段により搬送される券を読み取るため
   の磁気的読み取り手段を備えた一方向専用の自動改札機
   であって、 前記券挿入部には、券を片側に寄せるための案内面が水
   平方向に対して横方向下向きに傾斜して形成された、こ
   とを特徴とする一方向専用自動改札機。
6. 【請求項６】 請求項５に記載した自動改札機であっ
   て、前記券挿入部の前記案内面の下流側に券整列部が形
   成され、前記券整列部は、挿入された券を前記案内面に
   より寄せられる側と同じ側に寄せるように機能する螺旋
   状ローラを備えることを特徴とする自動改札機。
7. 【請求項７】 請求項１から請求項６までのいずれか１
   項に記載した自動改札機であって、長さが１ｍより大き
   くないことを特徴とする自動改札機。
8. 【請求項８】 請求項１から請求項７までのいずれか１
   項に記載した自動改札機であって、幅が２０cmより大き
   くないことを特徴とする自動改札機。