JP3083217B2 - 自動改札装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗車券、入場券などの
記録媒体を判定する自動改札装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、たとえば鉄道関係において、改札
の省力化を目的として、鉄道等の施設の入場口あるいは
出場口等に設けられ、施設を利用する利用者が施設に入
場あるいは出場する際または施設間を乗り継ぐ際、利用
者が携行する乗車券を取り込んで検査し、乗車券が適当
であれば利用者の通過を許可し、不適であれば利用者の
通過を阻止する自動改札装置が導入されている。

【０００３】この自動改札装置は、入場、出場あるいは
乗換えの際に利用者により投入された乗車券に磁気記録
されている磁気情報（例えば、入場駅及び有効な料金
等）を読取り、この読取った情報に基づいて利用者の通
過の許可あるいは阻止を決定するものである。

【０００４】ところで、上記自動改札装置においては、
利用者より乗車券を受入れ装置内に取込むために、乗車
券と利用者との完全な一致を取ることが困難である。こ
のため、自動改札装置を通過する先行利用者が乗車券を
取り忘れ後行利用者がその先行利用者の乗車券を取って
しまったり、また、先行利用者の乗車券は回収されるべ
き乗車券（例えばエドモンソン券）であり後行利用者の
乗車券が回収されない乗車券（例えば定期券）であった
場合に、先行利用者が誤って後行利用者の乗車券を取っ
てしまうといった券の取り違いが発生していた。

【０００５】そこで、この券の取り違いを解決するため
に、先行利用者が自動改札装置を通過後に後行利用者の
乗車券を返却口に返却するなどの技術が開示された。し
かしながら、先行利用者が自動改札装置を完全に通過し
た後に後行利用者の乗車券を返却するのであれば乗車券
と利用者との一致は取り易いが、利用者の流れを停滞さ
せる非現実的な技術であり、券の取り違い問題を解決す
るまでには至っていない。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来は、上記理由によ
り、先行利用者と後行利用者との間において、券の取り
違いが発生するといった問題があった。そこで、この発
明においては、利用者が誤って他の利用者の乗車券を取
ってしまう券の取り違いを防止する自動改札装置を提供
することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】 本発明は上記課題を解
決するために、乗車券を受け入れる受入口と、受入口で
受入れた乗車券を返却する返却口と、受入口で受入れた
乗車券を返却口まで搬送する搬送手段と、受入口周辺に
設けられ、複数の表示形態で表示する表示器を備え、受
入口への乗車券の受入れに応答して複数の表示形態のい
ずれか１の表示形態で表示する第１の表示部と、返却口
周辺に設けられ、第１の表示部と略同じ構成で複数の表
示形態で表示する表示器を備え、乗車券が搬送手段によ
り搬送され返却口に返却されたとき複数の表示形態のい
ずれか１の表示形態で表示する第２の表示部と、受入口
で第１の利用者の乗車券を受け入れたときには第１の表
示部を１の表示形態で表示させるとともに、第１の利用
者の乗車券を返却口に返却したときには第２の表示部を
第１の表示部と同じ１の表示形態で表示させ、さらに、
受入口で第１の利用者に続く第２の利用者の乗車券を受
け入れたときには第１の利用者の乗車券を受け入れたと
きとは異なる表示形態で第１の表示部を表示させるとと
もに、第２の利用者の乗車券を返却口に返却したときに
は第１の利用者の乗車券を返却したときの第２の表示部
の表示形態とは異なりかつ第２の利用者の乗車券を受け
入れたときの第１の表示部と同じ表示形態で第２の表示
部を表示させる表示制御手段とを具備したことを特徴と
する。

【０００８】

【０００９】

【００１０】

【００１１】

【作用】 本発明の自動改札装置は、乗車券を受け入れ
る受入口周辺に複数の表示形態で表示可能な第１の表示
部、受け入れた乗車券の返却口周辺にも第１の表示部と
略同じ構成の第２の表示部を備え、第１の利用者の乗車
券を受け入れたときに第１の表示部を１の表示形態で表
示させるとともに、第１の利用者の乗車券を返却口に返
却したときには第２の表示部を第１の表示部と同じ１の
表示形態で表示させ、さらに、受入口で第１の利用者に
続く第２の利用者の乗車券を受け入れたときには第１の
利用者の乗車券を受け入れたときとは異なる表示形態で
第１の表示部を表示させるとともに、第２の利用者の乗
車券を返却口に返却したときには第１の利用者の乗車券
を返却したときの第２の表示部の表示形態とは異なりか
つ第２の利用者の乗車券を受け入れたときの第１の表示
部と同じ表示形態で第２の表示部を表示させるものであ
る。この表示により、自動改札装置に投入、返却される
された乗車券の取り違いを低減させることができる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の自動改札装置の一実施例につ
いて、図面を参照しながら説明する。

【００１３】本発明の自動改札装置は、駅、空港、公園
あるいは特定の施設の入場口あるいは出場口等に設置さ
れ、各施設への入場／出場をチェックするために発行さ
れた乗車券、プリペイドカードなどの金額券、定期券、
回数券、特急券、指定券、搭乗券若しくは入場券等の各
種券類の有効／無効を判定する装置に適用するものであ
る。以下、本発明の自動改札装置の一実施例について説
明する。

【００１４】図１は本発明の自動改札装置の平面を概略
的に示すものである。すなわち、自動改札機本体１１の
一端部には上記各種券類（以下、乗車券とする）を受入
れる受入口１３、他端部には受入口１３で受入れ後述す
る搬送部により搬送された乗車券を返却する搬送返却手
段の一部としての返却口１５がそれぞれ設けられてい
る。

【００１５】これら受入口１３と返却口１５との間に
は、受入口１３の周辺であり搬送方向後段には第１の表
示手段としての表示部１７および返却口１５の周辺であ
り搬送方向前段には第２の表示手段としての表示部１９
が設けられている。また、返却口１５の周辺であり搬送
方向後段には第２の表示手段としての表示部２１が設け
られている。

【００１６】表示部１７、１９は同一構成となってお
り、それぞれ表示器１７ａ、１７ｂ及び１７ｃと、１９
ａ，１９ｂ及び１９ｃを具備している。さらに、表示器
１７ａと表示器１９ａとは同一の表示を行う。具体的に
は、赤色に発色する。なお、表示器１７ａなどは同一色
の発色に限らず、同一の文字、数字、記号及び絵柄など
を表示するものであればよい。また、表示器１７ｂと表
示器１９ｂ、表示器１７ｃと表示器１９ｃも表示器１７
ａと表示器１９ａの関係と同様に構成されており、表示
器１７ｂ及び１９ｂが赤色に発色する場合には、表示器
１７ｂ及び１９ｂは緑色に発色し、表示器１７ｃ及び１
９ｃは橙色に発色する。

【００１７】表示部２１は、表示部１７、１９の構成と
は異なり、自動改札装置を利用する利用客に対して文字
情報などからなる案内情報を表示するプラズマディスプ
レイなどで構成されている。具体的には、利用者に乗車
券を返却したときには“乗車券をお取り下さい”などと
表示し、装置内に乗車券を回収したときには“ありがと
うございました”などと表示する。また、投入された乗
車券が金額券のときには“利用金額は××円です”、
“残額が不足しています ご精算願います”などをさら
に表示する。次に、図２を参照しながら、自動改札装置
の内部構成について説明する。

【００１８】受入口１３で受入れた乗車券は、搬送返却
手段の一部としての搬送部３１によりその搬送経路に沿
い搬送される。なお、搬送部３１は駆動ローラー及び搬
送ベルトなどから構成されている。搬送部３１により搬
送された乗車券は、整列部３３に案内され、整列され
る。

【００１９】また、搬送路１４の搬送経路上整列部３３
の後段には、乗車券に記録されている磁気情報を読取る
磁気情報読取部（磁気ヘッド）３５及び３７、乗車券に
対して磁気情報を記録する磁気情報記録部（磁気ヘッ
ド）３９及び４１、磁気情報記録部（磁気ヘッド）３９
及び４１による乗車券に対する磁気情報の記録が正しい
か否かを判定するために磁気情報を読取る磁気情報読取
部（磁気ヘッド）４３及び４５が設けられている。これ
ら各磁気ヘッド３５乃至４５は、乗車券の磁気面が搬送
経路に対し上側もしくは下側にして投入された場合で
も、乗車券の磁気情報を読取り／書込みを行えるために
一対に設けられている。

【００２０】また、搬送経路に沿い、磁気情報読取部３
５及び３７、磁気情報記録部３９及び４１、磁気情報読
取部４３及び４５の搬送経路の反対側には、支持部材
（回転ローラー）４７乃至５７が設けられ、乗車券を上
記各磁気ヘッド３５乃至４５に押圧している。

【００２１】また、搬送経路には、受入れた乗車券に記
録されている磁気情報に基づいて、乗車券にパンチ穴を
開ける穿孔部５９が設けられている。具体的には、穿孔
部５９は、回数券もしくは金額券に対して入場時におけ
る利用回数もしくは利用残高に応じた位置にパンチ穴を
開ける穿孔機構と、エドモンソンタイプの乗車券等に対
して入場時にパンチ穴を開ける穿孔機構とを備え、それ
ぞれ乗車券に穿孔処理を施す。

【００２２】また、搬送経路には、受入れた金額券に記
録されている磁気情報に基づいて、乗車券に文字、数字
を印刷する印刷部６１が設けられている。具体的には、
印刷部６１は、金額券に対しては入場／出場駅名、残金
額を印刷し、回数券に対しては入場駅名を印刷する。

【００２３】また、搬送経路には、乗車券を停止させる
プール部６３が設けられている。このプール部６３は、
返却口１５に先行する乗車券が返却されたが利用者によ
り抜き取られていないときに、後行する乗車券を停止さ
せるものである。

【００２４】また、搬送経路には、受入れた乗車券が排
出すべき乗車券１１である場合には乗車券を返却口１５
方向に振分けるとともに、受入れた乗車券が集札（回
収）すべき乗車券である場合には後述する集札部方向へ
振分ける振分部６５が設けられている。さらに、搬送経
路には、振分部６５により振分けられた乗車券を回収す
る回収手段としての集札部６７が設けられている。

【００２５】さらにまた、自動改札装置本体１０には、
磁気情報読取部３５もしくは３７により読取った乗車券
の磁気情報の読取り結果に基づいて、正当（有効）な券
である場合には開けられ（利用者の通行を許容する状
態）、不当（無効）な券である場合には閉じられ（利用
者の通行を阻止する状態）、利用者の通行の許容もしく
は阻止するためのゲート６９が設けられている。

【００２６】図３は、図２に示す自動改札装置の制御系
統を概略的に示すものである。自動改札装置の制御系統
は、自動改札装置全体を制御するセントラル・プロセッ
シング・ユニット７１（以下、ＣＰＵと略記する）、Ｃ
ＰＵ７１の制御プログラムを記憶しているリード・オン
リー・メモリ７３（以下、ＲＯＭと略記する）、乗車券
から読取った情報の記憶および制御プログラムのバッフ
ァとして情報を記憶するランダム・アクセス・メモリ７
５（以下、ＲＡＭと略記する）、当該装置が設置された
駅から乗車券の使用が開始された入場駅（あるいは入場
駅に対応した入場駅コード）に対応した運賃情報を記憶
している運賃メモリ７７、磁気情報読取部３５及び３７
（読取ヘッド）にて読取った磁気情報をディジタル化す
る読取回路７９、磁気情報記録部３９及び４１（書込ヘ
ッド）に書込み信号を供給する記録回路８１、磁気情報
読取部４３及び４５（ベリファイヘッド）にて読取った
磁気情報をディジタル化する読取回路８３から構成され
る。

【００２７】読取回路７９においては、乗車券に記憶さ
れている磁気情報を読取っている。すなわち、読取回路
７９は、乗車券が、定期券であれば定期券が利用可能な
区間を示す区間情報および利用可能な期間を示す期間情
報、定期券購入者が大人であるか小人であるかの情報な
どの情報を読取り、エドモンソンタイプの乗車券であれ
ば入場可能な入場駅を示す発駅情報、利用可能な金額情
報などの情報を読取る。また、乗車券が金額情報を記憶
する金額カード（プリペイドカードなど）である場合に
は、入場時においては残金額情報などを読取り、出場時
においては残金額情報、入場駅情報などを読取る。そし
て、この読取回路７９で読取った情報はＲＡＭ７５に入
力される。

【００２８】そしてさらに、ＲＯＭ７３あるいはＲＡＭ
７５に記憶される当該駅を示す駅コードおよび当日の日
時、運賃メモリ７７に記憶される入場駅から当該駅まで
の運賃を参照し、ＣＰＵ７１は読取回路７５で読取りＲ
ＡＭ７５に記憶された情報が有効であるか否かを判定す
る。具体的には、例えば読取った乗車券が定期券である
場合には、読取った情報に基づき、当該駅が区間情報内
に入っているとき及び当日の日時が定期券の有効期間情
報内に入っているときには定期券を有効であると判定
し、いずれか一方でも満たされない場合には無効である
と判定する。

【００２９】また、記録回路８１は、読取回路７９で読
取った情報に基づいて、ＣＰＵ７１がＲＯＭ７３、ＲＡ
Ｍ７５および運賃メモリ７７にアクセスすることにより
作成した記録すべき磁気情報を、更新した磁気情報とし
て乗車券に記録する。なお、記録回路８１は、有効であ
ると判定された乗車券に対してのみ磁気情報の記録を行
う。具体的には、記録回路８１は、乗車券が定期券ある
いはエドモンソンタイプの乗車券であれば、入場時にお
いては入場駅情報の書き込みを行い、出場時においては
出場駅情報の記録を行う。また、乗車券が金額カードで
あれば、入場時においては入場駅情報の書き込みを行う
とともに読取った残金額情報から所定の初乗り料金相当
額が差し引かれた更新された残金額情報を更新記録し、
出場時においては出場駅情報の書き込みを行うとともに
読取った残金額情報から入場駅から出場駅までの利用料
金から入場時に差し引いた初乗り料金相当額を差し引い
た差引き利用料金を差引き、最新の残金額情報として更
新記録する。

【００３０】さらに、読取回路８３においては、記録回
路８１により乗車券に記録された磁気情報を読取り、Ｃ
ＰＵ７１により、正確に記録されたか否かを確認する。
このとき、記録回路８１により記録された磁気情報が記
録すべき磁気情報と一致した場合には、当該乗車券は次
段の処理に搬送される。一致しなかった場合には、当該
乗車券は、次段の処理が省略され、そのまま返却口１５
まで搬送され返却される。

【００３１】また、上記自動改札装置の制御系統は、読
取回路７９にて読取った結果と運賃メモリ７７等に基づ
いて、乗車券に穿孔処理を施す穿孔部５９を制御する穿
孔制御部８５及び乗車券に印刷処理を施す印刷部６１を
制御する印刷制御部８７、乗車券を搬送経路に沿って搬
送させる搬送部３１の駆動ローラーを駆動する搬送用モ
ータ８９を制御する搬送制御部９１、ゲート６９を駆動
するゲート駆動機構９３を制御するゲート制御部９５を
備えている。また、上記自動改札装置は保留制御部９７
を備え、保留制御部９７はプール部６３における乗車券
の保留／解除を制御する。

【００３２】また、上記自動改札装置は、搬送部３１の
搬送経路の複数の位置に乗車券の搬送状態を検出する検
出器群９９を備えている。各検出器９９は、受入口１
３、プール部６３及び返却口１５などの近傍に設けら
れ、乗車券の有無を検出する。

【００３３】また、上記自動改札装置は表示制御手段と
しての表示制御部１０１を備え、この表示制御部１０１
は、検出器群９９による乗車券の投入検出に基づいて、
表示部１７、１９に表示させる色の制御を行う。また、
この表示制御部１０１は、読取回路７９の読取り結果に
基づいて、表示部２１に表示させる各種案内文の制御を
行う。

【００３４】さらにまた、上記自動改札装置の制御系統
は、自動改札装置１１を制御する監視装置（監視盤）１
０３あるいは図示しないホストコンピュータ等との間で
情報の伝達を行う伝達制御回路１０５等から構成されて
いる。次に、表示制御部１０１の表示制御など自動改札
装置の処理の流れについて、図４のフローチャートを参
照しながら説明する。

【００３５】まず、検出器群９９により、乗車券の受入
れが検出される（ステップ２０１）。すると、乗車券
は、搬送部３１により搬送され、磁気情報読取部３５も
しくは３７により記録される磁気情報が読取られる（ス
テップ２０３）。またこのとき、受入口１３に設けられ
た表示部１７は、表示制御部１０１の制御に基づいて、
表示器１７ａ乃至１７ｃのいずれかの１つを点灯させる
（ステップ２０５）。この実施例では表示器１７ａを点
灯させる。

【００３６】つぎに、磁気情報読取部３５もしくは３７
により読取った情報に基づいて、投入された乗車券の情
報を補完する情報が記録される乗車券あるいは金額券の
投入が必要か否かが、ＣＰＵ７１により判断される（ス
テップ２０７）。具体的には、乗車券と特急券の投入が
必要な場合あるいは１枚の金額券では残高が足りず不足
金額を補う金額券が必要な場合などである。２枚目の乗
車券などの投入が必要と判断した場合には、ステップ２
０５で点灯された表示器１７ａを点滅表示に切替える
（ステップ２０９）とともに、表示器２１に必要な乗車
券あるいは金額券の投入を促す案内表示を行う。この案
内表示に従い２枚目の乗車券などが投入され（ステップ
２１１）、十分な情報が整った場合には、ステップ２０
９で点滅表示させた表示器１７ａを点灯表示に切替える
（ステップ２１３）。２枚目の投入が不要な場合には上
記ステップ２０９乃至２１３は不要となる。乗車の有効
／無効を判定するための情報の読みとり結果に基づい
て、ＣＰＵ７１は乗車が有効であるか無効であるかを判
定する。なおこのとき、受入口１３に設けられた表示器
１７ａの表示を消灯させ、次の利用者による乗車券の投
入を許容するように構成しても良い。つぎに、ＣＰＵ７
１は、返却口１５に設置された検出器群９９の検出に基
づいて、返却口１５に先行者の乗車券あるか否か判断す
る（ステップ２１５）。

【００３７】このとき、返却口１５に先行者の乗車券が
ある場合には、先行者の乗車券が受入口１３に投入され
たときに表示部１７が表示した形態、すなわち、当該利
用者が受入口１３に乗車券を投入したときに表示部１７
が表示した形態（表示器１７ａの点灯）の１回前の表示
形態（この場合表示器１７ｃの点灯とする）と同じであ
る表示器１９ｃが点灯した状態が保持される（ステップ
２１７）。なお、返却口１５に先行者の乗車券がない場
合には、受入口１３に設けられた表示器１７ａの表示を
消灯させる（ステップ２１９）。

【００３８】そして、返却口１５に設けられた表示部１
９が点灯される（ステップ２２１）。このときは、受入
口１３で表示させた表示器１７ａと同一の形態で表示す
る表示器１９ａが点灯される。

【００３９】このとき、乗車券は、搬送部３１により搬
送されて、返却口１５あるいは集札箱６７に案内され
る。なお、乗車券が集札箱６７に集札すべきか否かは、
読取回路７９の読取り結果に基づいて、ＣＰＵ７１によ
り判断される。

【００４０】そこで、検出器群９９の検出結果に基づい
て、ＣＰＵ７１は利用者により返却口１５から乗車券が
抜き取られたかあるいは集札箱６７に集札されたかが判
断される（ステップ２２３）。乗車券が抜き取られずま
た集札されていない場合には、表示器１９ａは点灯した
ままの状態となっている（ステップ２２５）。

【００４１】乗車券が抜き取られたかまたは集札された
場合には、２枚の乗車券もしくは金額券などが投入され
たか否かが、ＣＰＵ７１により判断される（ステップ２
２７）。乗車券などが２枚投入された場合には、２枚目
の乗車券が抜き取られたか集札されたかが判断され（ス
テップ２２９）、乗車券が抜き取られずまた集札されて
いない場合には、表示器１９ａは点灯したままの状態と
なっている（ステップ２３１）。

【００４２】乗車券などが２枚投入されなかった場合及
びステップ２２９において２枚目の乗車券が抜き取られ
たか集札された場合には、ステップ２２１で点灯させた
表示器１９ａを消灯させる（ステップ２３３）ことによ
り、一連の表示制御を含む自動改札装置の処理を終了す
る。

【００４３】以上説明したように本発明の自動改札装置
によれば、乗車券の投入に対応して特有の表示を行い、
この乗車券を返却するときには乗車券の投入時に表示さ
せた特有の表示と同一の表示を行うことにより、投入券
と返却券との同一性を視覚的に表現することができる。
この構成により、乗車券の印刷情報を確認することな
く、利用者は自分の乗車券を誤り無く受け取ることがで
きる。

【００４４】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、券
などの取り違いを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例としての自動改札装置の平面
図である。

【図２】本発明の一実施例としての自動改札装置の内部
構成を概略的に示す図である。

【図３】本発明の一実施例としての自動改札装置の制御
系統を概略的に示す図である。

【図４】本発明の一実施例としての自動改札装置の処理
の流れを示す図である。

【符号の説明】

１３…受入手段、１５、３１…搬送返却手段、１７、１
９…第１及び第２の表示手段、２１…第３の表示手段、
３５、３７…読取り手段、６７…回収手段、７１…判断
手段

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗車券を受け入れる受入口と、 この受入口で受入れた乗車券を返却する返却口と、 前記受入口で受入れた乗車券を前記返却口まで搬送する
   搬送手段と、 前記受入口周辺に設けられ、複数の表示形態で表示する
   表示器を備え、前記受入口への乗車券の受入れに応答し
   て前記複数の表示形態のいずれか１の表示形態で表示す
   る第１の表示部と、 前記返却口周辺に設けられ、前記第１の表示部と略同じ
   構成で複数の表示形態で表示する表示器を備え、乗車券
   が前記搬送手段により搬送され前記返却口に返却された
   とき、前記複数の表示形態のいずれか１の表示形態で表
   示する第２の表示部と、 前記受入口で第１の利用者の乗車券を受け入れたときに
   は前記第１の表示部を１の表示形態で表示させるととも
   に、第１の利用者の乗車券を前記返却口に返却したとき
   には前記第２の表示部を前記第１の表示部と同じ１の表
   示形態で表示させ、さらに、前記受入口で第１の利用者
   に続く第２の利用者の乗車券を受け入れたときには第１
   の利用者の乗車券を受け入れたときとは異なる表示形態
   で前記第１の表示部を表示させるとともに、第２の利用
   者の乗車券を前記返却口に返却したときには第１の利用
   者の乗車券を返却したときの第２の表示部の表示形態と
   は異なりかつ第２の利用者の乗車券を受け入れたときの
   第１の表示部と同じ表示形態で前記第２の表示部を表示
   させる表示制御手段とを具備したことを特徴とする自動
   改札装置。