JPH1122737A - ころ軸受用保持器 - Google Patents

ころ軸受用保持器

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JPH1122737A
JPH1122737A JP9191932A JP19193297A JPH1122737A JP H1122737 A JPH1122737 A JP H1122737A JP 9191932 A JP9191932 A JP 9191932A JP 19193297 A JP19193297 A JP 19193297A JP H1122737 A JPH1122737 A JP H1122737A
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JP
Japan
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roller bearing
lubricating oil
columns
retainer
alternately
Prior art date
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Application number
JP9191932A
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English (en)
Inventor
Yuji Igawa
裕二 井川
Nobuo Uzawa
信夫 鵜沢
Shinobu Yamamoto
忍 山本
Takeshi Kurihara
猛 栗原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/4617—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages
    • F16C33/4623—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages
    • F16C33/4635—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages made from plastic, e.g. injection moulded window cages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
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    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 保持器を構成する各ポケット間の潤滑油の油
量を、支柱の内周側と外周側とに形成したテーパ面によ
り増加させる。 【解決手段】 保持器２２を、左右の環状体２３と、各
環状体２３との間に位置した複数本の支柱２４と、環状
体２３と支柱２４との間に形成された複数個のポケット
２７とから構成する。各支柱２４のうち、交互に隣り合
う各一方の支柱２４には一のテーパ面２５を形成し、他
方の各支柱２４には他のテーパ面２６とを形成し、環状
体２３にはテーパ面２５，２６によって広幅部２３Ａと
狭幅部２３Ｂとが交互に形成される。環状体２３と外輪
との間に形成される外側油路と、環状体２３と内輪との
間に形成される内側油路とを通して、各ポケット２７間
の潤滑油の油量を増加し、塵埃の排出、冷却効果を高
め、油膜切れを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、転動体として複数
のころを用いたころ軸受において、当該複数のころを回
転可能に保持するころ軸受用保持器に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、軸を回転可能に支持する軸受の
うち、転動体としての複数のころ（円筒ころ、針状ころ
等）を用いたころ軸受は、筒状体により形成された保持
器と、該保持器に回転可能に保持された複数のころとか
ら構成されている。また、前記保持器に樹脂材料を用い
たものとして、例えば特開平７−２９３５６９号公報等
が知られている。
【０００３】そこで、上述の如き従来技術によるころ軸
受を、図１０ないし図１２を参照しつつ説明する。
【０００４】１は従来技術に係るころ軸受を示し、該こ
ろ軸受１は後述する保持器２と、複数個のころ８とから
構成されている。
【０００５】２は筒状体をなす保持器を示し、該保持器
２は樹脂材料を射出成形等の手段を用いることにより、
後述する左右の環状体３、複数本の支柱４および複数の
ポケット５によって構成されている。
【０００６】３，３は軸方向に離間して配設された左右
の環状体で、該環状体３は横断面がほぼ四角形状をな
し、均等な肉厚に形成されている。４，４，…は各環状
体３間に全周にわたって間隔をもって配設され、各環状
体３を連結する支柱で、該各支柱４は縦断面が角柱状
で、また横断面が台形状となっている。
【０００７】５，５，…は後述するころ８を回転可能に
支持するポケットで、該各ポケット５はころ８を回転可
能に支持すべく、左右に位置した環状体３と、周方向の
前後に位置する支柱４間にそれぞれ囲まれて形成された
長方形状の開口部によって構成されている。また、各ポ
ケット５の内壁面５Ａには後述する突起部６，７が形成
されている。
【０００８】６，６，…は断面が台形状をした内側突起
部、７，７，…は断面が三角形状をした外側突起部をそ
れぞれ示し、該各内側突起部６は前記各ポケット５の内
壁面５Ａのうち、軸方向中間で内径側の開口縁に位置
し、また各外側突起部７は軸方向両側で外径側の開口縁
に位置し、突起部６，７は千鳥状に配置されている。ま
た、該各突起部６，７は前記各ころ８を係合することに
より、該各ころ８が抜け落ちるのを防止している。
【０００９】８，８，…は金属材料等から円筒状体とし
て形成されたころで、該各ころ８は円筒ころ、針状こ
ろ、棒状ころ等から構成され、該各ころ８は、図１１の
ように、前記保持器２の各ポケット５内にそれぞれ規則
正しく保持されている。
【００１０】９，９，…は潤滑油が保持器２の径方向に
流れる油道を示し、図１０、図１２に示すように、該各
油道９は前記各内側突起部６と外側突起部７が形成され
た部分を除いてポケット５の内壁面５Ａところ８の側面
との間に形成されている。そして、該各油道９は、保持
器２の径方向内側から外側に働く遠心力によって、潤滑
油を径方向外側に流通させ、潤滑油の流れやころ軸受１
内における潤滑油の油量を確保する。
【００１１】１０は潤滑油をころ軸受１の軸方向に流通
させる外側油路で、該外側油路１０は、図１１に示すよ
うに、外輪１１と保持器２との間に形成される通路面積
が一定な隙間として構成されている。１２は同じく、潤
滑油をころ軸受１の軸方向に流通させる内側油路で、該
内側油路１２は、内輪１３と保持器２との間に形成され
る通路面積が一定な隙間として構成されている。そし
て、該外側油路１０と内側油路１２は、潤滑油が保持器
２内に流れ込む軸方向の通路となっている。
【００１２】次に、このように構成される従来技術のこ
ろ軸受１の使用対象としては、例えば建設機械等の履帯
駆動装置に用いているとき、遊星歯車減速装置の各減速
歯車機構における外輪１１（遊星歯車）を内輪１３（支
持ピン）によってキャリアに軸支する場合に使用され
る。
【００１３】ここで、ころ軸受１では、遊星歯車減速装
置の外形をなすハウジング内の潤滑油が、外側油路１０
と内側油路１２を通ってころ軸受１内に流入する。そし
て、流入した潤滑油は、遊星歯車が回転する時に生じる
遠心力によって、油道９を介して保持器２の径方向内側
から外側に向けて流れてハウジング内に放出される。こ
れにより、ころ軸受１の潤滑性を高めている。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によるころ軸受１は、下記に挙げるような問題が
ある。
【００１５】第１に、ころ軸受１以外の他の部品の摺動
摩耗により摩耗粉やシール部材のシール片等の塵埃はハ
ウジング内に溜り、この塵埃は、潤滑油の流れに乗って
ころ軸受１の各ポケット５内に侵入する。ここで、各ポ
ケット５の内壁面５Ａには、ころ８が抜け落ちるのを防
止する各突起部６，７が形成されている。
【００１６】このため、ポケット５の内壁面５Ａところ
８との間が狭隘となり、潤滑油と共に各ポケット５内に
侵入した塵埃は、各突起部６，７によって掻き落とさ
れ、該各ポケット５内の各突起部６，７の部分に滞留す
る。この結果、各ポケット５内のころ８は、各突起部
６，７の部分に滞留した塵埃、とりわけ鉄粉等の金属摩
耗粉によって早期に摩耗してしまうという欠点がある。
【００１７】第２に、図１１に示すように、ころ軸受１
を内輪１３に軸支したときには、潤滑油を軸方向に流動
させるための外側油路１０は、保持器２（ころ８）と外
輪１１との間に形成された隙間から構成され、内側油路
１２は、保持器２（ころ８）と内輪１３との間に形成さ
れた隙間から構成されている。
【００１８】このため、この外側油路１０と内側油路１
２の通路面積とが、ころ軸受１内に流れ込む潤滑油の油
量を規制している。これにより、ころ軸受１のうち荷重
を大きく受けるころ８の両端付近では、ころ８の両端近
傍の潤滑油量はこの外側油路１０と内側油路１２により
制約を受け、潤滑油量を十分に確保することができず、
ころ８の表面に油膜切れを起こし、ころ軸受１の寿命を
低下させてしまうという欠点がある。
【００１９】第３に、各油道９を流れる潤滑油は、ころ
８の転動により発生する熱を奪って該ころ軸受１の冷却
も行っている。しかし、ころ軸受１内に流れ込む潤滑油
が少ないときには、ころ軸受１から発生する熱を十分に
吸熱できるだけの潤滑油量を確保することができず、潤
滑油による冷却効果を与えることができないという欠点
がある。
【００２０】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明はころ軸受内を流れる潤滑油の油
量を増大させ、金属摩耗粉等の塵埃が各ポケット内に滞
留するのを防止すると共に、冷却効果を向上できるよう
にしたころ軸受用保持器を提供することを目的としてい
る。
【００２１】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明に適用するころ軸受用保持器は、軸方向
に離間して配設された左右の環状体と、該各環状体間に
全周にわたって間隔をもって配設され、該各環状体間を
連結する複数の支柱と、前記左右の環状体と周方向の前
後の支柱間にそれぞれ囲まれて形成され、ころを回転可
能に支持する複数のポケットとを備えている。
【００２２】そして、請求項１の発明が採用する手段の
特徴は、各支柱のうち、交互に隣り合う一方の支柱には
左右方向の一側から他側に向けて漸次径方向に小径とな
るテーパ面を形成し、隣り合う他方の支柱には左右方向
の他側から一側に向けて漸次径方向に小径となるテーパ
面を形成したことにある。
【００２３】このように構成することにより、各支柱の
左右方向一側では、一方の支柱の大径部分と他方の支柱
の小径部分とが環状体に対して交互に連結され、また各
支柱の左右方向他側では、一方の支柱の小径部分と他方
の支柱の大径部分とが環状体に対して交互に連結されて
いる。これにより、潤滑油は支柱の左右方向に位置した
小径な部分で交互に流れ易くなり、ポケット内に収容さ
れるころの両端側にも潤滑油を供給し、油膜切れを防止
する。
【００２４】この場合、請求項２の発明のように、テー
パ面を各支柱の外周側に形成し、請求項３の発明のよう
に、テーパ面を各支柱の内周側に形成し、さらに請求項
４の発明のように、テーパ面を各支柱の内、外周側に形
成することができる。
【００２５】請求項２〜４のように構成することによ
り、テーパ面によって形成される支柱の左右方向におけ
る小径部分によって、潤滑油が左右方向に交互に流れ易
くなり、各ポケットの隅々に潤滑油を供給することがで
きる。
【００２６】請求項５の発明は、左右の環状体に、各支
柱のテーパ面に合わせ、全周にわたり広幅部と狭幅部を
交互に形成したことにある。
【００２７】このようにテーパ面により、内輪と保持
器、外輪と保持器との間の隙間を大きくでき、保持器内
に流入する潤滑油の油量を確保することができる。
【００２８】
【発明の実施の形態】以下、本発明による実施の形態
を、図１ないし図９を参照しつつ詳細に説明する。な
お、実施例では前述した従来技術と同一の構成要素に同
一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００２９】まず、図１ないし図３により、本発明に係
るころ軸受用保持器の第１の実施例について説明する
に、２１は本実施例に用いられるころ軸受を示し、該こ
ろ軸受２１は後述する保持器２２と、複数個のころ８と
から構成されている。
【００３０】２２は筒状体となる保持器を示し、該保持
器２２は樹脂材料を射出成形等の手段を用いることによ
り、後述する左右に位置する環状体２３，２３と、該各
環状体２３を連結する複数本の支柱２４，２４，…と、
左右の環状体２３と周方向の前後の支柱２４間にそれぞ
れ囲まれて形成された複数のポケット２７とから構成さ
れている。
【００３１】２３，２３は軸方向に離間して配設された
左右の環状体で、該環状体２３は横断面がほぼ四角形状
をなして形成されている。ここで、前記環状体２３の側
面形状は、図２に示すように、周方向に配置した各支柱
２４の内，外周面に形成したテーパ面２５、２６に合致
させているから、その内周側と外周側とが径方向で近
接、離間を繰り返し、広幅部２３Ａと狭幅部２３Ｂとを
交互に繰り返した形状となっている。ここで、広幅部２
３Ａは厚さ寸法ｄ1 となり、狭幅部２３Ｂは厚さ寸法ｄ
2 となる。
【００３２】２４，２４，…は各環状体２３間に全周に
わたって間隔をもって配設され、各環状体２３を連結す
る支柱で、該各支柱２４は縦断面が長尺な台形状で、ま
た横断面が短尺な台形状となっている。そして、保持器
２２は各環状体２３と各支柱２４によって一体的に形成
され、全体として筒状体となる。
【００３３】２５，２５，…は交互に隣り合う一方の支
柱２４の内周側と外周側にそれぞれ形成された一のテー
パ面で、該各一のテーパ面２５は、各一方の支柱２４の
左右方向の一側から他側に向けて漸次径方向に小径とな
るように形成されている。
【００３４】２６，２６，…は交互に隣り合う他方の支
柱２４の内周側と外周側にそれぞれ形成された他のテー
パ面で、該各他のテーパ面２６は、各他方の支柱２４の
左右方向の他側から一側に向けて漸次径方向に小径とな
るように形成されている。
【００３５】また、周方向に位置した各支柱２４には、
一のテーパ面２５と他のテーパ面２６とを交互に形成し
ているから、各支柱２４の左右方向一側では、一方の支
柱２４の大径部分と他方の支柱２４の小径部分とが左側
の環状体２３に対して交互に連結されている。また、各
支柱２４の左右方向他側では、一方の支柱２４の小径部
分と他方の支柱２４の大径部分とが右側の環状体２３に
対して交互に連結されている。このため、左右の環状体
２３を、各支柱２４のテーパ面２５，２６に合わせて形
成することにより、該各環状体２３には広幅部２３Ａと
狭幅部２３Ｂとがそれぞれ交互に配置される。
【００３６】２７，２７，…はポケットで、該各ポケッ
ト２７はころ８を回転可能に支持すべく、左右に位置す
る環状体２３と、周方向の前後に位置する支柱２４間に
それぞれ囲まれて形成された長方形状の開口部によって
構成されている。また、各ポケット２７の内壁面２７Ａ
には後述する突起部２８，２９が形成されている。
【００３７】２８，２８，…は断面が台形状をした内側
突起部、２９，２９，…は断面が三角形状をした外側突
起部をそれぞれ示し、該各内側突起部２８は前記各ポケ
ット２７の内壁面２７Ａのうち、軸方向中間でかつ内径
側の開口縁に位置し、また各外側突起部２９は軸方向両
側で外径側の開口縁に位置し、該各突起部２８，２９は
千鳥状に配置されている。そして、該各突起部２８，２
９は前記各ころ８を係合することにより、該各ころ８が
抜け落ちるのを防止している。
【００３８】３０，３０…は潤滑油を保持器２２の径方
向に流す油道を示し、図１、図３に示すように、該各油
道３０は前記各内側突起部２８と外側突起部２９が形成
された部分を除いてポケット２７の内壁面２７Ａところ
８の側面との間に形成されている。そして、該各油道３
０は、保持器２２に働く遠心力によって、潤滑油を径方
向内側から外側に流通させることにより、潤滑油の流れ
ところ軸受２１内における潤滑油の油量を確保してい
る。
【００３９】３１は潤滑油をころ軸受２１の軸方向に流
通させる外側油路で、該外側油路３１は、図２に示すよ
うに、外輪１１と環状体２３との間に形成される隙間と
して構成されている。また、３２は同じく潤滑油をころ
軸受２１の軸方向に流通させる内側油路で、該内側油路
３２は、内輪１３と環状体２３との間に形成される隙間
として構成されている。そして、該外側油路３１と内側
油路３２は、潤滑油が保持器２２内に流れ込む軸方向の
通路となる。
【００４０】ここで、環状体２３の側面形状は、一のテ
ーパ面２５と他のテーパ面２６によって、広幅部２３Ａ
と狭幅部２３Ｂとが交互に繰り返して形成されている。
これにより、外側油路３１と内側油路３２の連通路面積
は、従来の外側油路１０と内側油路１２の面積に比較
し、環状体２３に広幅部２３Ａと狭幅部２３Ｂとを交互
に形成している分だけ大きくなる。このように、外側油
路３１と内側油路３２の通路面積により、ころ軸受２１
内に流れ込む潤滑油の油量を増大させることができる。
【００４１】本実施例に用いられる保持器２２は、交互
に隣り合う一方の支柱２４に、左右方向の一側から他側
に向けて漸次径方向に小径となる一のテーパ面２５を形
成し、交互に隣り合う他方の支柱２４に、左右方向の他
側から一側に向けて漸次径方向に小径となる他のテーパ
面２６を形成している。このため、環状体２３に対して
左右の環状体２３には、広幅部２３Ａと狭幅部２３Ｂと
が交互に配置される。また、環状体２３の狭幅部２３Ｂ
と外輪１１との間には外側油路３１が形成され、環状体
２３の狭幅部２３Ｂと内輪１３との間には内側油路３２
が形成されている。
【００４２】これにより、潤滑油は、外側油路３１と内
側油路３２を通って左右方向に交互な流れを起こし、各
ポケット２７内に供給された潤滑油は攪拌を起こし、該
各ポケット２７の隅々まで潤滑油を供給することがで
き、ころ８の表面が油膜切れを起こすのを防止すること
ができる。
【００４３】さらに、本実施例による保持器２２では、
環状体２３と外輪１１との間に形成した外側油路３１の
通路面積と、環状体２３と内輪１３との間に形成された
内側油路３２の通路面積とを、保持器２２の内周側と外
周側に確保することができ、ころ軸受２１内に流れ込む
潤滑油の油量を多く確保することができる。
【００４４】これにより、ころ軸受２１内を流通する潤
滑油の油量を増やすことができ、潤滑油の流動性を高
め、各ポケット２７内に潤滑油と一緒に滞留した摩耗粉
等の塵埃を排出し易くし、該各ポケット２７内に滞留す
る塵埃を低減することができる。
【００４５】さらに、各支柱２４には、交互にテーパ面
２５，２６を形成したから、外側油路３１と内側油路３
２を通じて、隣合うポケット２７間に潤滑油の流れを起
こすと共に、保持器２２内を流通する潤滑油の油量を多
く確保することができ、ころ８の転動によって発生する
熱を、流通する潤滑油により効果的に冷却することがで
きる。
【００４６】次に、図４ないし図６に基づいて本発明に
係る第２の実施例について説明するに、本実施例の特徴
は、保持器の外周側にのみ、一のテーパ面と他のテーパ
面を交互に形成したことにある。なお、前述した第１の
実施例と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明
を省略するものとする。
【００４７】４１は本実施例による保持器が用いられる
ころ軸受、４２は該ころ軸受４１に用いられる筒状体を
なす保持器を示し、該保持器４２は、軸方向に離間して
配設された左右の環状体４３と、該各環状体４３間に全
周にわたって間隔をもって配設され、該各環状体４３間
を連結する複数の支柱４４と、ころ８を回転可能に支持
すべく、前記左右に位置した環状体４３と周方向の前後
に位置した支柱４４間にそれぞれ囲まれて形成された複
数のポケット４５とから構成されている。
【００４８】また、前記環状体４３の側面は、各支柱４
４の外周側に形成した後述のテーパ面４６，４７に合わ
せて形成されているから、その外周側が径方向で近接、
離間を繰り返し、広幅部４３Ａと狭幅部４３Ｂとを交互
に繰り返した形状となる。ここで、広幅部４３Ａは厚さ
寸法ｄ3 となり、狭幅部４３Ｂは厚さ寸法ｄ4 となる。
【００４９】４６，４６，…は交互に隣り合う一方の支
柱４４の外周側にそれぞれ形成された一のテーパ面で、
該各一のテーパ面４６は、各一方の支柱４４の左右方向
の一側から他側に向けて漸次径方向に小径となるように
形成されている。
【００５０】４７，４７，…は交互に隣り合う他方の支
柱４４の外周側にそれぞれ形成された他のテーパ面で、
該各他のテーパ面４７は、各他方の支柱４４の左右方向
の他側から一側に向けて漸次径方向に小径となるように
形成されている。
【００５１】また、周方向に位置した各支柱４４の外周
側には、一のテーパ面４６と他のテーパ面４７が交互に
形成されているから、各支柱４４の左右方向一側では、
一方の支柱４４の大径部分と他方の支柱４４の小径部分
とが左側の環状体４３に対して交互に連結されている。
また、各支柱４４の左右方向他側では、一方の支柱４４
の小径部分と他方の支柱４４の大径部分とが右側の環状
体４３に対して交互に連結されている。このため、左右
の環状体４３には、広幅部４３Ａと狭幅部４３Ｂとが交
互に配置される。
【００５２】４８，４８，…は断面が台形状をした内側
突起部、４９，４９，…は断面が三角形状をした外側突
起部をそれぞれ示し、該各内側突起部４８は前記各ポケ
ット４５の内壁面４５Ａのうち、軸方向中間でかつ内径
側の開口縁に位置し、また各外側突起部４９は軸方向両
側で外径側の開口縁に位置し、該突起部４８，４９は千
鳥状に配置されている。
【００５３】５０，５０…は潤滑油を保持器４２の径方
向に流す油道を示し、図４、図６に示すように、該各油
道５０は前記各内側突起部４８と外側突起部４９が形成
された部分を除いてポケット４５の内壁面４５Ａところ
８の側面との間に形成されている。そして、該各油道５
０は、保持器４２に働く遠心力によって、潤滑油を径方
向内側から外側に流通させることにより、潤滑油の流れ
ところ軸受４１内における潤滑油の油量を確保してい
る。
【００５４】５１は潤滑油をころ軸受４１の軸方向に流
通させる外側油路で、該外側油路５１は、図５に示すよ
うに、外輪１１と環状体４３との間に形成される隙間と
して構成されている。また、５２は同じく潤滑油をころ
軸受４１の軸方向に流通させる内側油路で、該内側油路
５２は、内輪１３と環状体４３との間に形成される通路
面積が一定な隙間として構成されている。そして、該外
側油路５１と内側油路５２は、潤滑油が保持器４２内に
流れ込む軸方向の通路となる。
【００５５】ここで、環状体４３の側面には、テーパ面
４６，４７によって、広幅部４３Ａと狭幅部４３Ｂとが
交互に繰り返して形成されている。これにより、外側油
路５１の連通路面積は、従来の外側油路１０の面積に比
較し、環状体４３に広幅部４３Ａと狭幅部４３Ｂとを交
互に形成している分だけ大きくなる。このように外側油
路５１の通路面積により、ころ軸受４１内に流れる込む
潤滑油の油量を増大させることができる。
【００５６】本実施例によるころ軸受用保持器は、上述
の如き構成を有するもので、前述した第１の実施例と同
様に、外側油路５１により、ころ軸受４１内を流通する
潤滑油の油量を多く確保でき、塵埃によるころ８の早期
摩耗を防止すると共に、冷却効果の向上により、ころ軸
受４１の寿命を延ばす等の効果を奏する。
【００５７】さらに、本実施例では、保持器４２の外周
側にのみテーパ面４６，４７を形成したから、第１の実
施例による保持器２２よりも、支柱４４の強度を高める
ことができる。
【００５８】次に、図７ないし図９に基づいて本発明に
係る第３の実施例について説明するに、本実施例の特徴
は、支柱の内周側にのみ、一のテーパ面と他のテーパ面
を交互に形成したことにある。前述した第１の実施例と
同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略す
るものとする。
【００５９】６１は本実施例による保持器が用いられる
ころ軸受、６２は該ころ軸受６１に用いられる筒状体を
なす保持器を示し、該保持器６２は、軸方向に離間して
配設された左右の環状体６３と、該各環状体６３間に全
周にわたって間隔をもって配設され、該各環状体６３間
を連結する複数の支柱６４と、ころ８を回転可能に支持
すべく前記左右に位置した環状体６３と周方向の前後に
位置した支柱６４間にそれぞれ囲まれて形成された複数
のポケット６５とから構成されている。
【００６０】また、前記環状体６３の側面は、各支柱６
４の内周側に形成したテーパ面６６，６７に合わせて形
成されているから、その内周側とが径方向で近接、離間
を繰り返し、広幅部６３Ａと狭幅部６３Ｂとを交互に繰
り返した形状となる。ここで、広幅部６３Ａは厚さ寸法
ｄ5 となり、狭幅部６３Ｂは厚さ寸法ｄ6 となる。
【００６１】６６，６６，…は交互に隣り合う一方の支
柱６４の内周側にそれぞれ形成された一のテーパ面で、
該各一のテーパ面６６は、各一方の支柱６４の左右方向
の一側から他側に向けて漸次径方向に小径となるように
形成されている。
【００６２】６７，６７，…は交互に隣り合う他方の支
柱６４の内周側にそれぞれ形成された他のテーパ面で、
該各他のテーパ面６７は、各他方の支柱６４の左右方向
の他側から一側に向けて漸次径方向に小径となるように
形成されている。
【００６３】また、周方向に位置した各支柱６４の内周
側には、一のテーパ面６６と他のテーパ面６７が交互に
形成されているから、各支柱６４の左右方向一側では、
一方の支柱６４の大径部分と他方の支柱６４の小径部分
とが左側の環状体６３に対して交互に連結されている。
また、各支柱６４の左右方向他側では、一方の支柱６４
の小径部分と他方の支柱６４の大径部分とが右側の環状
体６３に対して交互に連結されている。このため、左右
の環状体６３には、広幅部６３Ａと狭幅部６３Ｂとが交
互に配置される。
【００６４】６８，６８，…は断面が台形状をした内側
突起部、６９，６９，…は断面が三角形状をした外側突
起部をそれぞれ示し、該各内側突起部６８は前記各ポケ
ット６５の内壁面６５Ａのうち、軸方向中間でかつ内径
側の開口縁に位置し、また各外側突起部４９は軸方向両
側で外径側の開口縁に位置し、該突起部６８，６９は千
鳥状に配置されている。
【００６５】７０，７０…は潤滑油を保持器６２の径方
向に流す油道を示し、図７、図９に示すように、該各油
道７０は前記各内側突起部６８と外側突起部６９が形成
された部分を除いてポケット６５の内壁面６５Ａところ
８の側面との間に形成されている。そして、該各油道７
０は、保持器６２に働く遠心力によって、潤滑油を径方
向内側から外側に流通させることにより、潤滑油の流れ
ところ軸受６１内における潤滑油の油量を確保してい
る。
【００６６】７１は潤滑油をころ軸受６１の軸方向に流
通させる外側油路で、該外側油路７１は、図８に示すよ
うに、外輪１１と環状体６３との間に形成される通路面
積が一定な隙間として構成されている。また、７２は同
じく潤滑油をころ軸受６１の軸方向に流通させる内側油
路で、該内側油路７２は、内輪１３と環状体６３との間
に形成される隙間として構成されている。そして、該外
側油路７１と内側油路７２は、潤滑油が保持器６２内に
流れ込む軸方向の通路となる。
【００６７】ここで、環状体６３の側面には、テーパ面
６６，６７によって、広幅部６３Ａと狭幅部６３Ｂとが
交互に繰り返して形成されている。これにより、内側油
路７２の連通路面は、従来の内側油路１２の面積に比較
し、環状体６３に広幅部６３Ａと狭幅部６３Ｂとを交互
に形成している分だけ大きくなる。このように内側油路
７２の通路面積により、ころ軸受６１内に流れる込む潤
滑油の油量を増大させることができる。
【００６８】本実施例によるころ軸受用保持器は、上述
の如き構成を有するもので、前述した第１の実施例と同
様に、保持器６２の両面に交互に形成した内側油路７２
により、ころ軸受６１内を流通する潤滑油の油量を多く
確保でき、塵埃によるころ８の早期摩耗を防止すると共
に、冷却効果の向上により、ころ軸受６１の寿命を延ば
す等の効果を奏する。
【００６９】なお、各実施例では、ポケット２７（４
５，６５）の内壁面２７Ａ（４５Ａ，６５Ａ）に形成し
た内側突起部２８（４８，６８）を軸方向中間部に１
個、外側突起部２９（４９，６９）を軸方向両側に２個
形成して千鳥状に配置したが、本発明はこれに限らず、
外側突起部と内側突起部が径方向内側と外側で平行とな
るように配置にしてもよい。
【００７０】
【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
る保持器では、各支柱のうち、交互に隣り合う一方の支
柱は左右方向の一側から他側に向けて漸次径方向に小径
となるテーパ面を形成し、隣り合う他方の支柱は左右方
向の他側から一側に向けて漸次径方向に小径となるテー
パ面を形成したから、各支柱の左右方向一側では、一方
の支柱の大径部分と他方の支柱の小径部分とが環状体に
対して交互に連結され、また各支柱の左右方向他側で
は、一方の支柱の小径部分と他方の支柱の大径部分とが
環状体に対して交互に連結されている。このため、各ポ
ケット内の潤滑油は、隣り合う支柱の左右方向に交互に
位置した小径部分を通って流通し、該各ポケットの隅々
に潤滑油を供給することができる。これにより、潤滑油
の油量を確保し、各ポケット内に滞留する塵埃を低減
し、ころ軸受の冷却効果も高め、油膜切れを防止するこ
とができる。
【００７１】請求項２の発明ではテーパ面を各支柱の外
周側に形成し、請求項３の発明ではテーパ面を各支柱の
内周側に形成し、請求項４の発明ではテーパ面を各支柱
の内、外周側に形成したことにより、ポケット内の潤滑
油を隣り合う支柱の左右方向に交互に位置した小径部分
により流通でき、該各ポケットの隅々に潤滑油を供給す
ることができる。
【００７２】請求項５の発明では、左右の環状体に、各
支柱のテーパ面に合わせ、全周にわたり広幅部と狭幅部
を交互に形成したから、環状体の狭幅部を含んでテーパ
面と外輪との間に形成される外側油路と、環状体の狭幅
部を含んでテーパ面と内輪との間に形成される内側油路
によって潤滑油の油量を増やすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例による保持器を示す斜視
図である。
【図２】第１の実施例による保持器を図１中の左側から
みた側面図である。
【図３】図２中の矢示III −III 方向からみた縦断面図
である。
【図４】本発明の第２の実施例による保持器を示す斜視
図である。
【図５】第２の実施例による保持器を図４中の左側から
みた側面図である。
【図６】図５中の矢示VI−VI方向からみた縦断面図であ
る。
【図７】本発明の第３の実施例による保持器を示す斜視
図である。
【図８】第３の実施例による保持器を図７中の左側から
みた側面図である。
【図９】図８中の矢示IX−IX方向からみた縦断面図であ
る。
【図１０】従来技術による保持器を示す斜視図である。
【図１１】従来技術による保持器を図１０中の左側から
みた側面図である。
【図１２】図１１中の矢示VII −VII 方向からみた縦断
面図である。
【符号の説明】
８ ころ ２１，４１，６１ ころ軸受 ２２，４２，６２ 保持器 ２３，４３，６３ 環状体 ２３Ａ，４３Ａ，６３Ａ 広幅部 ２３Ｂ，４３Ｂ，６３Ｂ 狭幅部 ２４，４４，６４ 支柱 ２５，４６，６６ 一のテーパ面 ２６，４７，６７ 他のテーパ面 ２７，４５，６５ ポケット ２７Ａ，４５Ａ，６５Ａ 内壁面 ２８，４８，６８ 内側突起部 ２９，４９，６９ 外側突起部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 栗原 猛 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 軸方向に離間して配設された左右の環状
    体と、該各環状体間に全周にわたって間隔をもって配設
    され、該各環状体間を連結する複数の支柱と、前記左右
    の環状体と周方向の前後の支柱間にそれぞれ囲まれて形
    成され、ころを回転可能に支持する複数のポケットとか
    らなるころ軸受用保持器において、 前記各支柱のうち、交互に隣り合う一方の支柱には左右
    方向の一側から他側に向けて漸次径方向に小径となるテ
    ーパ面を形成し、隣り合う他方の支柱には左右方向の他
    側から一側に向けて漸次径方向に小径となるテーパ面を
    形成したことを特徴とするころ軸受用保持器。
  2. 【請求項２】 前記テーパ面は、前記各支柱の外周側に
    形成してなる請求項１記載のころ軸受用保持器。
  3. 【請求項３】 前記テーパ面は、前記各支柱の内周側に
    形成してなる請求項１記載のころ軸受用保持器。
  4. 【請求項４】 前記テーパ面は、前記各支柱の内、外周
    側に形成してなる請求項１記載のころ軸受用保持器。
  5. 【請求項５】 前記左右の環状体には、前記各支柱のテ
    ーパ面に合わせ、全周にわたり広幅部と狭幅部を交互に
    形成してなる請求項１，２，３または４記載のころ軸受
    用保持器。
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