JPH0932858A - 円錐ころ軸受 - Google Patents

円錐ころ軸受

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JPH0932858A
JPH0932858A JP7181653A JP18165395A JPH0932858A JP H0932858 A JPH0932858 A JP H0932858A JP 7181653 A JP7181653 A JP 7181653A JP 18165395 A JP18165395 A JP 18165395A JP H0932858 A JPH0932858 A JP H0932858A
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oil
tapered roller
tapered
roller bearing
convection
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JP7181653A
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Kazuhisa Toda
一寿 戸田
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Koyo Seiko Co Ltd
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Koyo Seiko Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】円錐ころ軸受において、油中の異物を内・外輪
間に滞留させにくくして、所期の軸受性能を安定的に発
揮できるようにすること。 【解決手段】内・外輪1,2と、複数の円錐ころ4と、
保持器3とを備え、かつ内・外輪1,2と円錐ころ4間
にできる空間が油流路とされている円錐ころ軸受におい
て、油流路に、内・外輪1,2間での油の対流を促す油
対流手段34が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明が属する技術分野】本発明は、内・外輪と、複数
の円錐ころと、保持器とを備え、かつ内・外輪と円錐こ
ろ間にできる空間が油流路とされている円錐ころ軸受に
関する。
【0002】
【従来の技術】一般的に、円錐ころ軸受は、図8に示す
ように、内輪1の外周面に転走面11が形成されてお
り、そのために、内輪1の大端部側および小端部側にそ
れぞれ径方向外向きの鍔部12,13が設けられてい
る。そして、外輪2については、内周にテーパ状の転走
面が形成されているだけで、前述のような鍔部12,1
3は設けられていない。さらに、保持器3は、その本体
の円周数箇所に円錐ころ4を収容するローラポケット3
1が設けられており、本体の小径端側には径方向内向き
の鍔部32が設けられている。
【0003】このような構造であるために、内・外輪
1,2と円錐ころ4間の空間を油流路とする場合、油の
大半は、実線矢印のように外輪2の転走面と保持器3の
柱部33との間から流入して外輪2の転走面に沿って通
過することになる。但し、油の一部は、破線矢印のよう
に保持器3の鍔部32と内輪1の小端側鍔部13との間
の小さな隙間から流れ込み、内輪1の転走面11に沿っ
て通過する。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
円錐ころ軸受は、下記するような問題が発生する。
【0005】すなわち、円錐ころ軸受の使用環境が例え
ば自動車トランスミッションなどの内部である場合な
ど、油中にギヤの摩耗粉などの異物の混入が比較的多く
なる状況では、この油中の異物が、一旦、内輪1の転走
面11に入り込む。そうなると、この異物が円錐ころ4
と内輪1の転走面11との間にかみ込まれる現象が起こ
る。
【0006】このような異物のかみ込みにより、転走面
11や円錐ころ4が損傷しやすくなるなど、著しい寿命
低下を余儀なくされる他、回転トルクが増加したり、焼
き付きが発生しやすくなるなど、軸受性能の低下を余儀
なくされる。
【0007】したがって、本発明は、円錐ころ軸受にお
いて、油中の異物を内・外輪間に滞留させにくくして、
所期の軸受性能を安定的に発揮できるようにすることを
目的としている。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明は、内・外輪と、
複数の円錐ころと、保持器とを備え、かつ内・外輪と円
錐ころ間にできる空間が油流路とされている円錐ころ軸
受において、次のような構成をとる。
【0009】本発明の第1の円錐ころ軸受は、前記油流
路に、内・外輪間での油の対流を促す油対流手段が設け
られている。
【0010】本発明の第2の円錐ころ軸受は、前記保持
器に、円錐ころを収容する複数のローラポケットが設け
られており、これら各ローラポケットの間の柱部に内・
外輪間での油の対流を促す油対流用切欠きが設けられて
いる。
【0011】本発明の第3の円錐ころ軸受は、保持器
に、円錐ころを収容するローラポケットと、ローラポケ
ットの間に内・外輪間での油の対流を促す油対流用ポケ
ットとが設けられている。
【0012】なお、第2、第3の円錐ころ軸受に備える
保持器は、ローラポケットを有する本体の小径端側に径
方向内向きの鍔部を有し、この鍔部の円周数箇所に内・
外輪間での油流入を促す切欠きが設けられている場合が
ある。
【0013】
【発明を実施する形態】以下、本発明の詳細を図1ない
し図7に示す実施例に基づいて説明する。図1ないし図
3は本発明の一実施例にかかり、図1は、円錐ころ軸受
の縦断面図、図2は、円錐ころ軸受の側面図、図3は、
保持器の部分的な斜視図である。これらの図において従
来例を示す図8と同一部分または対応する部分に共通符
号を付してある。
【0014】図中、1は内輪、2は外輪、3は保持器、
4は複数の円錐ころであり、従来例と異なる構成は、主
として保持器3および、油流路における油の流れであ
る。
【0015】保持器3は、その本体の円周数箇所に円錐
ころ4を一つずつ収容する複数のローラポケット31が
設けられており、これら各ローラポケット31の間の柱
部33には、内・外輪1,2間での油の対流を促す凹形
の油対流用切欠き34が設けられていて、それにより、
軸方向の中間部分が幅狭になっている。なお、油対流用
切欠き34の形状は、凹形の他、半円形など、任意であ
る。
【0016】この保持器3の本体の小径端側には、径方
向内向きの鍔部32を有し、この鍔部32の円周数箇
所、特に柱部33に対応する領域には、内輪1側への油
流入を促す半円形の切欠き35が設けられている。
【0017】次に、動作を説明する。上述した円錐ころ
軸受は、内・外輪1,2と円錐ころ4間にできる空間
が、油流路(実線矢印参照)となるような状況で使用さ
れる。
【0018】ここで、油流路において、油は、実線矢印
のように外輪2の転走面と保持器3の柱部33との間か
ら流入するだけでなく、破線矢印のように保持器3の鍔
部32の切欠き35と内輪1の小端側鍔部13との間か
らも流入することになる。ここで、実線矢印のように流
入した油は、外輪2の転走面に沿って通過するだけでな
く保持器3の柱部33の切欠き34の存在により内輪1
の転走面11側へも通過する。一方の破線矢印のように
流入した油は、内輪1の転走面11に沿って通過するだ
けでなく内輪1の転走面11側から外輪2側へ向けて通
過する。
【0019】このように、油流路において、油が内輪1
の転走面11や外輪2の転走面に沿って流れるだけでな
く、外輪2側や内輪1側への対流が積極的に促されるよ
うになるため、内輪1側に油中の異物が入り込んでも、
それが比較的速やかに流出させられることになり、異物
の滞留を阻むことになる。しかも、油流路の全域にわた
って油の通過が円滑となるため、トータルの油通過量が
増すことになり、それによって、潤滑や冷却作用が活発
化されるようになる。
【0020】したがって、円錐ころ軸受の使用環境が例
えば自動車トランスミッションなどの内部である場合な
ど、油中にギヤの摩耗粉などの異物の混入が比較的多く
なる状況では、この油中の異物が、内輪1の転走面11
に入り込むことがあっても、その異物が速やかに流出さ
れて滞留しなくなるので、この異物が円錐ころ4と内輪
1の転走面11との間にかみ込む現象が起こらずに済
む。そのため、転走面11や円錐ころ4の損傷を防止す
るので、回転トルクの安定化や耐焼き付き性の向上をは
かれるなど、軸受性能の向上を達成できるようになる。
【0021】なお、本発明は上述した実施例のみに限定
されるものではなく、種々な応用や変形が考えられる。
【0022】(1) 保持器3について、柱部33に切
欠き34を設けずに、図4に示すように、複数の柱部3
3を、一つおきに切り取るようにしてもよい。この他、
図示しないが、柱部33を、二つあるいは三つ連続して
切り取るようにしてもよい。
【0023】(2) 保持器3について、鍔部32に切
欠き35を設けずに、図5に示すように、鍔部32を斜
め姿勢とするように折曲して、この鍔部32と内輪1の
小端側鍔部13との間の隙間を可及的に大きく設定して
もよい。
【0024】(3) 保持器3について、図6および図
7に示すように、円錐ころ4を収容するローラポケット
31の間に、内・外輪1,2間での油の対流を促す油対
流用ポケット31aを設けてもよい。この油対流用ポケ
ット31aには、円錐ころ4を収容しない。
【0025】
【発明の効果】本発明の第1〜第3の円錐ころ軸受で
は、油流路において、油が内輪の転走面や外輪の内周面
に沿って流れるだけでなく、外輪側や内輪側への対流が
積極的に促されるようになる。そのため、内輪側に油中
の異物が入り込んでも、それが比較的速やかに流出させ
られることになり、異物の滞留を阻むことになる。
【0026】また、油流路の全域にわたって油の通過が
より円滑となり、トータルの油通過量が増すことにな
り、それによって、潤滑や冷却作用が活発化されるよう
になる。
【0027】また、保持器の鍔部に切欠きを設ければ、
油流路において、特に内輪側への油流入が積極的に行わ
れるようになり、異物の滞留を阻む効果が増すようにな
る。要するに、本発明では、円錐ころ軸受の構成につい
て、油中の異物を内・外輪間に滞留させない油の流れを
実現させるとともに、油通過を活発化させるように工夫
しているから、異物のかみこみによる寿命低下を軽減す
るとともに、円錐ころのすべりの発生を可及的に軽減さ
せることができ、さらに、潤滑や冷却作用を向上させる
ことができるなど、所期の軸受性能を安定的に発揮でき
るという結果をもたらす。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例の円錐ころ軸受の縦断面図
【図2】図1の円錐ころ軸受の側面図
【図3】図1の保持器の部分的な斜視図
【図4】保持器の変形例にかかり、図3に対応する図
【図5】保持器の変形例にかかり、図1に対応する図
【図6】保持器の変形例にかかり、図2に対応する図
【図7】図6の保持器の部分的な斜視図
【図8】従来例の円錐ころ軸受の縦断面図
【符号の説明】
1 内輪 11 内輪の転走面 12 内輪の大端側鍔部 13 内輪の小端側鍔部 2 外輪 3 保持器 31 保持器のローラポケット 32 保持器の鍔部 33 保持器の柱部 34 保持器の油対流用切欠き 35 保持器の油流入用切欠き 4 円錐ころ

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 内・外輪と、複数の円錐ころと、保持器
    とを備え、かつ内・外輪と円錐ころ間にできる空間が油
    流路とされている円錐ころ軸受であって、 前記油流路に、内・外輪間での油の対流を促す油対流手
    段が設けられている、ことを特徴とする円錐ころ軸受。
  2. 【請求項2】 内・外輪と、複数の円錐ころと、保持器
    とを備え、かつ内・外輪と円錐ころ間にできる空間が油
    流路とされている円錐ころ軸受であって、 保持器に、円錐ころを収容する複数のローラポケットが
    設けられており、これら各ローラポケットの間の柱部に
    内・外輪間での油の対流を促す油対流用切欠きが設けら
    れている、ことを特徴とする円錐ころ軸受。
  3. 【請求項3】 内・外輪と、複数の円錐ころと、保持器
    とを備え、かつ内・外輪と円錐ころ間にできる空間が油
    流路とされている円錐ころ軸受であって、 保持器に、円錐ころを収容する複数のローラポケット
    と、ローラポケットの間に内・外輪間での油の対流を促
    す油対流用ポケットとが設けられている、ことを特徴と
    する円錐ころ軸受。
  4. 【請求項4】 前記保持器が、ローラポケットを有する
    本体の小径端側に径方向内向きの鍔部を有し、この鍔部
    の円周数箇所に内輪側への油流入を促す切欠きが設けら
    れている、請求項2または3に記載の円錐ころ軸受。
JP7181653A 1995-07-18 1995-07-18 円錐ころ軸受 Pending JPH0932858A (ja)

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