JPH11218148A - カルダン継手のヨーク - Google Patents
カルダン継手のヨークInfo
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- JPH11218148A JPH11218148A JP10021885A JP2188598A JPH11218148A JP H11218148 A JPH11218148 A JP H11218148A JP 10021885 A JP10021885 A JP 10021885A JP 2188598 A JP2188598 A JP 2188598A JP H11218148 A JPH11218148 A JP H11218148A
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- Japan
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- yoke
- band
- bolt
- circumferential groove
- cardan joint
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/382—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another constructional details of other than the intermediate member
- F16D3/387—Fork construction; Mounting of fork on shaft; Adapting shaft for mounting of fork
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0852—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
- F16D1/0864—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft due to tangential loading of the hub, e.g. a split hub
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/10—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
- F16D2001/103—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially the torque is transmitted via splined connections
Abstract
(57)【要約】
【課題】 汎用性が高くて、ひいては安価なカルダン継
手のヨークを提供する。 【解決手段】 ヨーク本体１の筒部３の端部には、軸方
向のスリット６と周溝７を設けている。周溝７にバンド
２を嵌合し、バンド２の両端の折曲部８ａ,８ｂには、
ボルト用の穴９ａ,９ｂを設ける。バンド２は周溝７に
沿って回転でき、ボルト用の穴９ａ,９ｂの向きを自在
に調整できる。
手のヨークを提供する。 【解決手段】 ヨーク本体１の筒部３の端部には、軸方
向のスリット６と周溝７を設けている。周溝７にバンド
２を嵌合し、バンド２の両端の折曲部８ａ,８ｂには、
ボルト用の穴９ａ,９ｂを設ける。バンド２は周溝７に
沿って回転でき、ボルト用の穴９ａ,９ｂの向きを自在
に調整できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のハンドル
ジョイントなどに使用されるカルダン継手のヨークに関
する。
ジョイントなどに使用されるカルダン継手のヨークに関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、カルダン継手としては、例えば、
図３に示すようなものがある。このカルダン継手は、十
字ピン５０で第１のヨーク６０と第２のヨーク７０を連
結している。上記第１のヨーク６０は、図３,図４(Ａ)
に示すように、二又状のアーム部６１と筒部６２とを有
する。上記アーム部６１には、十字ピン５０用のピン穴
６３,６３を設ける一方、上記筒部６２にはセレーショ
ンシャフト６４を嵌合している。上記筒部６２には、ボ
ルト締付部６５が上方に突出している。このボルト締付
部６５は、図４(Ｂ)に示すように、スリット６６によっ
て２分割している。また、上記ボルト締付部６５には、
上記ピン穴６３,６３と直角の方向にボルト穴６７を設
けている。このボルト穴６７に図示しないボルトを挿通
して、ボルト締付部６５を締め付けることによって、図
３に示すように、第１のヨーク６０をセレーションシャ
フト６４に固定している。一方、第２のヨーク７０も、
図３,図５(Ａ)に示すように、アーム部７１と筒部７２
とを有する。このアーム部７１には、十字ピン５０用の
ピン穴７３,７３を設けている。また、上記筒部７２は
ボルト締付部７５を備え、このボルト締付部７５には、
図５(Ｂ)に示すように、スリット７６とボルト穴７７と
を設けている。そして、ボルト穴７７に図示しないボル
トを挿通して、ボルト締付部７５を締め付けて、図３に
示すように、第２のヨーク７０をセレーションシャフト
７４に固定している。
図３に示すようなものがある。このカルダン継手は、十
字ピン５０で第１のヨーク６０と第２のヨーク７０を連
結している。上記第１のヨーク６０は、図３,図４(Ａ)
に示すように、二又状のアーム部６１と筒部６２とを有
する。上記アーム部６１には、十字ピン５０用のピン穴
６３,６３を設ける一方、上記筒部６２にはセレーショ
ンシャフト６４を嵌合している。上記筒部６２には、ボ
ルト締付部６５が上方に突出している。このボルト締付
部６５は、図４(Ｂ)に示すように、スリット６６によっ
て２分割している。また、上記ボルト締付部６５には、
上記ピン穴６３,６３と直角の方向にボルト穴６７を設
けている。このボルト穴６７に図示しないボルトを挿通
して、ボルト締付部６５を締め付けることによって、図
３に示すように、第１のヨーク６０をセレーションシャ
フト６４に固定している。一方、第２のヨーク７０も、
図３,図５(Ａ)に示すように、アーム部７１と筒部７２
とを有する。このアーム部７１には、十字ピン５０用の
ピン穴７３,７３を設けている。また、上記筒部７２は
ボルト締付部７５を備え、このボルト締付部７５には、
図５(Ｂ)に示すように、スリット７６とボルト穴７７と
を設けている。そして、ボルト穴７７に図示しないボル
トを挿通して、ボルト締付部７５を締め付けて、図３に
示すように、第２のヨーク７０をセレーションシャフト
７４に固定している。
【０００３】ここで、上記第１のヨーク６０は、図４
(Ａ),(Ｂ)に示すように、十字ピン用の穴６３,６３の伸
びる方向にボルト締付部６５が突出しており、つまり、
アーム６１の存する側にボルト締付部６５とスリット６
６があるいわゆる背割り構造になっている。一方、上記
第２のヨーク７０は、図５(Ａ),(Ｂ)に示すように、十
字ピン用のピン穴７３,７３の伸びる方向と９０度の角
をなす方向にボルト締付部７５が突出し、スリット７６
が延在する腹割れ構造になっている。このように、図３
のカルダン継手は、背割り構造の第１のヨーク６０と腹
割れ構造の第２のヨーク７０との２種類のヨークを用い
ることによって、ボルト締付部６５のボルト穴６７と、
ボルト締付部７５のボルト穴７７とが同じ方向に向い
て、それらのボルト穴６７,７７に同じ方向からボルト
を挿入して締付けるようにして、ボルト締め作業の作業
性を向上している。
(Ａ),(Ｂ)に示すように、十字ピン用の穴６３,６３の伸
びる方向にボルト締付部６５が突出しており、つまり、
アーム６１の存する側にボルト締付部６５とスリット６
６があるいわゆる背割り構造になっている。一方、上記
第２のヨーク７０は、図５(Ａ),(Ｂ)に示すように、十
字ピン用のピン穴７３,７３の伸びる方向と９０度の角
をなす方向にボルト締付部７５が突出し、スリット７６
が延在する腹割れ構造になっている。このように、図３
のカルダン継手は、背割り構造の第１のヨーク６０と腹
割れ構造の第２のヨーク７０との２種類のヨークを用い
ることによって、ボルト締付部６５のボルト穴６７と、
ボルト締付部７５のボルト穴７７とが同じ方向に向い
て、それらのボルト穴６７,７７に同じ方向からボルト
を挿入して締付けるようにして、ボルト締め作業の作業
性を向上している。
【０００４】また、エンジンの種類によっては、図６に
示すように、十字ピン用のピン穴８３の方向と締付用の
ボルト穴８７の方向とが４５°の角度をなす背割り位相
ずれ構造のヨーク８０を用いなければならない場合があ
る。
示すように、十字ピン用のピン穴８３の方向と締付用の
ボルト穴８７の方向とが４５°の角度をなす背割り位相
ずれ構造のヨーク８０を用いなければならない場合があ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
図３のカルダン継手は、背割り構造の第１のヨーク６０
と腹割れ構造の第２のヨーク７０の２種類のヨークを必
要とするので、部品点数が増えて、高価になるという問
題がある。また、従来においては、図６に示すヨーク８
０を必要とする場合も有り、ヨークに汎用性がなく、多
くの種類のヨークが必要であるという問題があった。
図３のカルダン継手は、背割り構造の第１のヨーク６０
と腹割れ構造の第２のヨーク７０の２種類のヨークを必
要とするので、部品点数が増えて、高価になるという問
題がある。また、従来においては、図６に示すヨーク８
０を必要とする場合も有り、ヨークに汎用性がなく、多
くの種類のヨークが必要であるという問題があった。
【０００６】そこで、本発明の目的は、汎用性が高く
て、ひいては安価なカルダン継手のヨークを提供するこ
とにある。
て、ひいては安価なカルダン継手のヨークを提供するこ
とにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明のカルダン継手のヨークは、一端に
二又状のアーム部を有すると共に、他端に筒部を有し、
この筒部の端部に軸方向のスリットと周溝とを有するヨ
ーク本体と、両端に径方向に折り曲げられて互いに対向
する折曲部を有すると共に、この折曲部にボルト用の穴
を有するリング状のバンドとを備え、上記バンドを上記
ヨーク本体の上記周溝に嵌合していて、上記折曲部の穴
に挿通したボルトで上記折曲部を締結するようにしたこ
とを特徴としている。
め、請求項１の発明のカルダン継手のヨークは、一端に
二又状のアーム部を有すると共に、他端に筒部を有し、
この筒部の端部に軸方向のスリットと周溝とを有するヨ
ーク本体と、両端に径方向に折り曲げられて互いに対向
する折曲部を有すると共に、この折曲部にボルト用の穴
を有するリング状のバンドとを備え、上記バンドを上記
ヨーク本体の上記周溝に嵌合していて、上記折曲部の穴
に挿通したボルトで上記折曲部を締結するようにしたこ
とを特徴としている。
【０００８】請求項１の発明のカルダン継手のヨークに
おいて、上記ヨーク本体の筒部の端部の周溝に嵌合した
バンドを回転させて、折曲部のボルト用の穴の方向を調
節して、ボルト穴にボルトを挿通して、締付ける。そう
すると、上記筒部の端部のスリットの幅が狭まって、筒
部が軸に締め付けられる。
おいて、上記ヨーク本体の筒部の端部の周溝に嵌合した
バンドを回転させて、折曲部のボルト用の穴の方向を調
節して、ボルト穴にボルトを挿通して、締付ける。そう
すると、上記筒部の端部のスリットの幅が狭まって、筒
部が軸に締め付けられる。
【０００９】このように、請求項１の発明のカルダン継
手のヨークによれば、上記ヨーク本体の筒部の端部の周
溝に嵌合したバンドを回転させて、折曲部のボルト穴の
方向を自由に調整できる。したがって、この発明のカル
ダン継ぎ手のヨークは、汎用性があって、一種類のヨー
クでカルダン継手を構成できて、ヨークの種類を減少で
きる。
手のヨークによれば、上記ヨーク本体の筒部の端部の周
溝に嵌合したバンドを回転させて、折曲部のボルト穴の
方向を自由に調整できる。したがって、この発明のカル
ダン継ぎ手のヨークは、汎用性があって、一種類のヨー
クでカルダン継手を構成できて、ヨークの種類を減少で
きる。
【００１０】また、上記周溝にバンドが嵌合しているか
ら、バンドの脱落が防止でき、かつバンドの位置が定ま
り、かつ、バンドはスムーズに回転できる。
ら、バンドの脱落が防止でき、かつバンドの位置が定ま
り、かつ、バンドはスムーズに回転できる。
【００１１】また、上記ヨーク本体の筒部の端部は、周
溝の存在により、薄肉となるから、上記バンドによる筒
部の端部の締め付けが容易になる。
溝の存在により、薄肉となるから、上記バンドによる筒
部の端部の締め付けが容易になる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
により詳細に説明する。
により詳細に説明する。
【００１３】図１に示すように、このカルダン継手のヨ
ークは、ヨーク本体１とバンド２とを備える。このヨー
ク本体１は、筒部３と、この筒部３に連なる二又部４を
有する。上記二又部４には、図示しない十字ピンを挿入
するために、筒部３の軸心に垂直な方向のピン穴５ａ,
５ｂを設けている。また、上記筒部３の端部には、図
１,２に示すように、軸方向のスリット６を設けると共
に、外周に周溝７を設けている。そして、上記周溝７に
リング状のバンド２を嵌合している。このバンド２は、
両端に径方向に折り曲げて互いに対向する折曲部８ａ,
８ｂを有する。この折曲部８ａ,８ｂには、ボルト用の
穴９ａ,９ｂを設けている。また、上記スリット６の近
傍を除く上記筒部３の内周に、セレーション溝１０を形
成している。
ークは、ヨーク本体１とバンド２とを備える。このヨー
ク本体１は、筒部３と、この筒部３に連なる二又部４を
有する。上記二又部４には、図示しない十字ピンを挿入
するために、筒部３の軸心に垂直な方向のピン穴５ａ,
５ｂを設けている。また、上記筒部３の端部には、図
１,２に示すように、軸方向のスリット６を設けると共
に、外周に周溝７を設けている。そして、上記周溝７に
リング状のバンド２を嵌合している。このバンド２は、
両端に径方向に折り曲げて互いに対向する折曲部８ａ,
８ｂを有する。この折曲部８ａ,８ｂには、ボルト用の
穴９ａ,９ｂを設けている。また、上記スリット６の近
傍を除く上記筒部３の内周に、セレーション溝１０を形
成している。
【００１４】上記構成のカルダン継手のヨークは、ヨー
ク本体１の筒部３の端部にバンド２を、図２に示すよう
に、軸方向から挿入し、周溝７にバンド２を嵌合して組
み立てられる。この周溝７に嵌合したバンド２を回転さ
せて、折曲部８ａ,８ｂのボルト用の穴９ａ,９ｂの方向
を所定の向きに調整する。穴９ａ,９ｂに図示しないボ
ルトを挿通し、このボルトを図示しないナットに螺合さ
せて、バンド２を締め付ける。このバンド２の締め付け
によって、筒部３の端部のスリット６の幅が狭まる。こ
の結果、筒部３の内周面に設けられたセレーション溝１
０が、この溝に嵌合する図示しないセレーションシャフ
トを締め付けて、カルダン継手のヨークをセレーション
シャフトに固定する。
ク本体１の筒部３の端部にバンド２を、図２に示すよう
に、軸方向から挿入し、周溝７にバンド２を嵌合して組
み立てられる。この周溝７に嵌合したバンド２を回転さ
せて、折曲部８ａ,８ｂのボルト用の穴９ａ,９ｂの方向
を所定の向きに調整する。穴９ａ,９ｂに図示しないボ
ルトを挿通し、このボルトを図示しないナットに螺合さ
せて、バンド２を締め付ける。このバンド２の締め付け
によって、筒部３の端部のスリット６の幅が狭まる。こ
の結果、筒部３の内周面に設けられたセレーション溝１
０が、この溝に嵌合する図示しないセレーションシャフ
トを締め付けて、カルダン継手のヨークをセレーション
シャフトに固定する。
【００１５】以上に述べたように、上記カルダン継手の
ヨークは、上記ヨーク本体１の筒部３の端部の周溝７に
嵌合したバンド２を回転させて、折曲部８ａ,８ｂのボ
ルト穴９ａ,９ｂの方向を自由に調整できる。したがっ
て、ボルトを締め付ける方向がどの方向であれ、カルダ
ン継手は、本発明のヨークを一種類のみ使用すればよ
い。このように、本発明のヨークは、カルダン継手のヨ
ークの種類を減少でき、汎用性があって、カルダン継手
の製造コストを低減できる。
ヨークは、上記ヨーク本体１の筒部３の端部の周溝７に
嵌合したバンド２を回転させて、折曲部８ａ,８ｂのボ
ルト穴９ａ,９ｂの方向を自由に調整できる。したがっ
て、ボルトを締め付ける方向がどの方向であれ、カルダ
ン継手は、本発明のヨークを一種類のみ使用すればよ
い。このように、本発明のヨークは、カルダン継手のヨ
ークの種類を減少でき、汎用性があって、カルダン継手
の製造コストを低減できる。
【００１６】また、上記周溝７にバンド２が嵌合してい
るから、バンド２は脱落しない。また、バンド２の位置
が定まり、かつ、バンド２はスムーズに回転できる。
るから、バンド２は脱落しない。また、バンド２の位置
が定まり、かつ、バンド２はスムーズに回転できる。
【００１７】また、上記ヨーク本体１の筒部３の端部
は、周溝７の存在により、薄肉となるから、上記バンド
による筒部３の端部の締め付けが容易になる。
は、周溝７の存在により、薄肉となるから、上記バンド
による筒部３の端部の締め付けが容易になる。
【００１８】上記実施の形態では、筒部３の溝７と端面
１２の間は円筒状であるが、図２の実施の形態では、端
面１２に近づくにしたがって先細りとなるテーパ部１３
を形成している。このようなテーパ部１３をヨークの筒
部３の端部に設けると、バンド２を、矢印に示すように
軸方向に筒部３に挿入し易くなって、周溝７に簡単に挿
入できる。なお、図２において、図１と同一構成かつ同
一作用の部品には同一番号を付している。
１２の間は円筒状であるが、図２の実施の形態では、端
面１２に近づくにしたがって先細りとなるテーパ部１３
を形成している。このようなテーパ部１３をヨークの筒
部３の端部に設けると、バンド２を、矢印に示すように
軸方向に筒部３に挿入し易くなって、周溝７に簡単に挿
入できる。なお、図２において、図１と同一構成かつ同
一作用の部品には同一番号を付している。
【００１９】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１の発明のカルダン継手のヨークは、ヨーク本体の筒部
の端部に周溝とこの周溝に嵌合するバンドとを備えてい
るので、ヨーク本体の筒部の端部の周溝に嵌合したバン
ドを回転させて、折曲部のボルト穴の方向を自由に調整
できる。このため、本発明のヨークを用いると、一種類
のヨークでカルダン継手を構成でき、カルダン継手はヨ
ークの種類を減少できる。すなわち、本発明のヨークは
汎用性があって、カルダン継手の製造コストを低減でき
る。
１の発明のカルダン継手のヨークは、ヨーク本体の筒部
の端部に周溝とこの周溝に嵌合するバンドとを備えてい
るので、ヨーク本体の筒部の端部の周溝に嵌合したバン
ドを回転させて、折曲部のボルト穴の方向を自由に調整
できる。このため、本発明のヨークを用いると、一種類
のヨークでカルダン継手を構成でき、カルダン継手はヨ
ークの種類を減少できる。すなわち、本発明のヨークは
汎用性があって、カルダン継手の製造コストを低減でき
る。
【００２０】また、上記周溝にバンドが嵌合しているか
ら、バンドの脱落が防止でき、かつバンドの位置が定ま
り、かつ、バンドはスムーズに回転できる。
ら、バンドの脱落が防止でき、かつバンドの位置が定ま
り、かつ、バンドはスムーズに回転できる。
【００２１】また、上記ヨーク本体の筒部の端部は、周
溝の存在により、薄肉となるから、上記バンドによる筒
部の端部の締め付けが容易になる。
溝の存在により、薄肉となるから、上記バンドによる筒
部の端部の締め付けが容易になる。
【図１】 本発明の一実施の形態のカルダン継手のヨー
クの斜視図である。
クの斜視図である。
【図２】 本発明の他の実施の形態のカルダン継手のヨ
ークの一部分の斜視図である。
ークの一部分の斜視図である。
【図３】 従来のカルダン継手の一部断面正面図であ
る。
る。
【図４】 従来のカルダン継手のヨークの正面図と側面
図である。
図である。
【図５】 従来のカルダン継手の別のヨークの正面図と
側面図である。
側面図である。
【図６】 従来のカルダン継手のさらに別のヨークの正
面図である。
面図である。
１…ヨーク本体、 ２…バンド、 ３…筒部、 ４…二
又部、６…スリット、 ７…周溝、 ８ａ,８ｂ…折曲
部、９ａ,９ｂ…ボルト用の穴。
又部、６…スリット、 ７…周溝、 ８ａ,８ｂ…折曲
部、９ａ,９ｂ…ボルト用の穴。
Claims (1)
- 【請求項１】 一端に二又状のアーム部を有すると共
に、他端に筒部を有し、この筒部の端部に軸方向のスリ
ットと周溝とを有するヨーク本体と、 両端に径方向に折り曲げられて互いに対向する折曲部を
有すると共に、この折曲部にボルト用の穴を有するリン
グ状のバンドとを備え、 上記バンドを上記ヨーク本体の上記周溝に嵌合してい
て、上記折曲部の穴に挿通したボルトで上記折曲部を締
結するようにしたことを特徴とするカルダン継手のヨー
ク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10021885A JPH11218148A (ja) | 1998-02-03 | 1998-02-03 | カルダン継手のヨーク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10021885A JPH11218148A (ja) | 1998-02-03 | 1998-02-03 | カルダン継手のヨーク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11218148A true JPH11218148A (ja) | 1999-08-10 |
Family
ID=12067578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10021885A Pending JPH11218148A (ja) | 1998-02-03 | 1998-02-03 | カルダン継手のヨーク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11218148A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006329276A (ja) * | 2005-05-24 | 2006-12-07 | Showa Corp | プロペラシャフト支持構造 |
| CN105697563A (zh) * | 2014-12-11 | 2016-06-22 | 保时捷股份公司 | 用于机动车辆传动系的扭矩传递的连接布置 |
| CN107504087A (zh) * | 2017-08-11 | 2017-12-22 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种汽车传动轴结构 |
| CN107504160A (zh) * | 2017-08-11 | 2017-12-22 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种汽车传动轴结构 |
| JP2020085110A (ja) * | 2018-11-22 | 2020-06-04 | 日本精工株式会社 | トルク伝達軸 |
| EP3667111A4 (en) * | 2017-09-07 | 2020-08-19 | NSK Ltd. | TORQUE DRIVE SHAFT |
-
1998
- 1998-02-03 JP JP10021885A patent/JPH11218148A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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