JPH11176207A - ヘッドランプ - Google Patents
ヘッドランプInfo
- Publication number
- JPH11176207A JPH11176207A JP9337326A JP33732697A JPH11176207A JP H11176207 A JPH11176207 A JP H11176207A JP 9337326 A JP9337326 A JP 9337326A JP 33732697 A JP33732697 A JP 33732697A JP H11176207 A JPH11176207 A JP H11176207A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- moving
- tool
- unit
- guide
- headlamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
- B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のヘッドランプにおいてエーミング調整
装置に不可触機構が要求されるときには、別に用意した
カバーをネジで操作部に被着するものであり、車体との
スペースなどから取付作業が煩雑化し作業性が悪いもの
であった。 【解決手段】 本発明により不可触機構３は、ヘッドラ
ンプ１の一部に設置される固定部４と、固定部４に対し
調整位置Ｐと出荷位置Ｑとに移動可能とし且つ操作部２
ａを覆う移動部５とから成り、固定部４には工具ガイド
部４ａと移動部ガイド部４ｂと係止部４ｃとが設けら
れ、移動部５には調整位置Ｐにあるときには工具ガイド
部４ａと一致し出荷位置Ｑにあるときには移動部ガイド
部４ｂと一致する工具挿入孔５ｃが設けられているヘッ
ドランプ１としたことで、ヘッドランプへの自動車取付
け以前の時点での不可触機構３の組込みを可能とし取付
用スペースを不要として課題を解決する。
装置に不可触機構が要求されるときには、別に用意した
カバーをネジで操作部に被着するものであり、車体との
スペースなどから取付作業が煩雑化し作業性が悪いもの
であった。 【解決手段】 本発明により不可触機構３は、ヘッドラ
ンプ１の一部に設置される固定部４と、固定部４に対し
調整位置Ｐと出荷位置Ｑとに移動可能とし且つ操作部２
ａを覆う移動部５とから成り、固定部４には工具ガイド
部４ａと移動部ガイド部４ｂと係止部４ｃとが設けら
れ、移動部５には調整位置Ｐにあるときには工具ガイド
部４ａと一致し出荷位置Ｑにあるときには移動部ガイド
部４ｂと一致する工具挿入孔５ｃが設けられているヘッ
ドランプ１としたことで、ヘッドランプへの自動車取付
け以前の時点での不可触機構３の組込みを可能とし取付
用スペースを不要として課題を解決する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のヘッドラン
プに関するものであり、詳細には、生産工程で行われた
ヘッドランプの照準が市場で変更されることのないよう
に、エーミング調整装置に不可触機構が設けられたヘッ
ドランプに係るものである。
プに関するものであり、詳細には、生産工程で行われた
ヘッドランプの照準が市場で変更されることのないよう
に、エーミング調整装置に不可触機構が設けられたヘッ
ドランプに係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のヘッドランプ９０の構成の例を要
部で示すものが図３であり、自動車側にもヘッドランプ
９０側にも完成時には幾分かの製造誤差が存在するもの
であるので、ヘッドランプ９０を自動車の車体３０に取
付けた状態で規定の照射方向となるように調整を行う必
要を生じるものとなる。
部で示すものが図３であり、自動車側にもヘッドランプ
９０側にも完成時には幾分かの製造誤差が存在するもの
であるので、ヘッドランプ９０を自動車の車体３０に取
付けた状態で規定の照射方向となるように調整を行う必
要を生じるものとなる。
【０００３】よって、ヘッドランプ９０には例えば反射
鏡の向きを上下、左右に調整可能としたエーミング調整
装置９１が設けられ、該エーミング調整装置９１の操作
部９１ａはヘッドランプ９０のハウジング９０ａの外面
まで延長するなどして、自動車に取付けた状態において
も容易に操作が可能となる位置とされている。
鏡の向きを上下、左右に調整可能としたエーミング調整
装置９１が設けられ、該エーミング調整装置９１の操作
部９１ａはヘッドランプ９０のハウジング９０ａの外面
まで延長するなどして、自動車に取付けた状態において
も容易に操作が可能となる位置とされている。
【０００４】ところが、上記のように操作部９１ａを露
出させておくと、自動車の使用者側においても容易に操
作が可能となり、照準に対し正確な知識を持たない使用
者により不適切な調整が行われる可能性があるので、仕
向地の規格によっては前記操作部９１ａの操作が使用者
においては不可能となるように不可触機構９２を設ける
ことが規定されている。
出させておくと、自動車の使用者側においても容易に操
作が可能となり、照準に対し正確な知識を持たない使用
者により不適切な調整が行われる可能性があるので、仕
向地の規格によっては前記操作部９１ａの操作が使用者
においては不可能となるように不可触機構９２を設ける
ことが規定されている。
【０００５】この不可触機構９２は、前記操作部９１ａ
を覆うカバー９２ａと、このカバー９２ａをハウジング
９０ａに止着する取付ネジ９２ｂ（又は、リベットなど
が用いられることもある）で構成され、生産者側におい
て照準が終了した後に、前記カバー９２ａを取付ネジ９
２ｂで取付けて以後の操作を行えないものとする。
を覆うカバー９２ａと、このカバー９２ａをハウジング
９０ａに止着する取付ネジ９２ｂ（又は、リベットなど
が用いられることもある）で構成され、生産者側におい
て照準が終了した後に、前記カバー９２ａを取付ネジ９
２ｂで取付けて以後の操作を行えないものとする。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実際の
車体３０にヘッドランプ９０が取付けられている状態
は、図３にも示すようにハウジング９０ａと車体３０と
に間隙が殆ど設けられていないのが実情であり、前記カ
バー９２ａを取付け、更に取付ネジ９２ｂを止着するた
めの作業スペースは存在しないに等しく、この作業が極
めて困難で、且つ、手間を要するものとなり、生産性の
低下、コストアップなどの問題点を生じるものとなって
いる。
車体３０にヘッドランプ９０が取付けられている状態
は、図３にも示すようにハウジング９０ａと車体３０と
に間隙が殆ど設けられていないのが実情であり、前記カ
バー９２ａを取付け、更に取付ネジ９２ｂを止着するた
めの作業スペースは存在しないに等しく、この作業が極
めて困難で、且つ、手間を要するものとなり、生産性の
低下、コストアップなどの問題点を生じるものとなって
いる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記した従来
の課題を解決するための具体的手段として、生産者側で
調整可能であり使用者側では調整不能とするようにエー
ミング調整装置の操作部に不可触機構が設けられて成る
ヘッドランプにおいて、前記不可触機構は、ヘッドラン
プの構成体の一部に設置される固定部と、前記固定部に
対し調整位置と出荷位置とに移動可能とし且つ前記操作
部を覆う移動部とから成り、前記固定部には工具に所定
位置を与える工具ガイド部と前記移動部の移動方向に沿
い設けられる移動部ガイド部と少なくとも前記移動部が
出荷位置に移動されたときにはその位置を保持する係止
部とが設けられ、前記移動部にはこの移動部が前記調整
位置にあるときには前記固定部の工具ガイド部と一致し
て前記操作部への工具の到達を可能とし前記出荷位置に
あるときには前記移動部ガイド部と一致して工具の前記
操作部への工具の到達を阻む工具挿入孔とが設けられて
いることを特徴とするヘッドランプを提供することで課
題を解決するものである。
の課題を解決するための具体的手段として、生産者側で
調整可能であり使用者側では調整不能とするようにエー
ミング調整装置の操作部に不可触機構が設けられて成る
ヘッドランプにおいて、前記不可触機構は、ヘッドラン
プの構成体の一部に設置される固定部と、前記固定部に
対し調整位置と出荷位置とに移動可能とし且つ前記操作
部を覆う移動部とから成り、前記固定部には工具に所定
位置を与える工具ガイド部と前記移動部の移動方向に沿
い設けられる移動部ガイド部と少なくとも前記移動部が
出荷位置に移動されたときにはその位置を保持する係止
部とが設けられ、前記移動部にはこの移動部が前記調整
位置にあるときには前記固定部の工具ガイド部と一致し
て前記操作部への工具の到達を可能とし前記出荷位置に
あるときには前記移動部ガイド部と一致して工具の前記
操作部への工具の到達を阻む工具挿入孔とが設けられて
いることを特徴とするヘッドランプを提供することで課
題を解決するものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係るヘッドランプの要部であり、このヘッド
ランプ１においてもエーミング調整装置２が設けられ、
該エーミング調整装置２の操作部２ａがハウジング１ａ
の外面に設けられているものである点は従来例のものと
同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係るヘッドランプの要部であり、このヘッド
ランプ１においてもエーミング調整装置２が設けられ、
該エーミング調整装置２の操作部２ａがハウジング１ａ
の外面に設けられているものである点は従来例のものと
同様である。
【０００９】また、前記操作部２ａには、市場への出荷
後に自動車の使用者などによる不適切な操作が行われな
いように不可触機構３が設けられるものである点も従来
例と同様であるが、本発明では前記不可触機構３を固定
部４と移動部５とで構成されるものとし、ヘッドランプ
１を自動車に取付けを行う以前の状態でヘッドランプ１
に取付けが可能なものとしている。
後に自動車の使用者などによる不適切な操作が行われな
いように不可触機構３が設けられるものである点も従来
例と同様であるが、本発明では前記不可触機構３を固定
部４と移動部５とで構成されるものとし、ヘッドランプ
１を自動車に取付けを行う以前の状態でヘッドランプ１
に取付けが可能なものとしている。
【００１０】本発明においては、前記固定部４を、例え
ばハウジング１ａの外面など操作部２ａが設けられてい
る場所の近傍で、且つ、照準作業を行う際にも移動する
ことのないヘッドランプ１を構成する部材に設けるもの
であり、この固定部４は照準作業に用いられるドライバ
ーなど工具４０をガイドし、この工具４０に対し作業を
行うときの位置を与える工具ガイド部４ａと、後に説明
する移動部５の移動をガイドする移動部ガイド部４ｂ
と、照準が行われた後の移動部５の移動を禁止する係止
部４ｃとで構成されている。
ばハウジング１ａの外面など操作部２ａが設けられてい
る場所の近傍で、且つ、照準作業を行う際にも移動する
ことのないヘッドランプ１を構成する部材に設けるもの
であり、この固定部４は照準作業に用いられるドライバ
ーなど工具４０をガイドし、この工具４０に対し作業を
行うときの位置を与える工具ガイド部４ａと、後に説明
する移動部５の移動をガイドする移動部ガイド部４ｂ
と、照準が行われた後の移動部５の移動を禁止する係止
部４ｃとで構成されている。
【００１１】また、前記移動部５は前記操作部２ａを覆
う、浅い有底円筒状として形成され、従来例とほヾ同様
な形状とされているが、本発明により前記移動部５は操
作部２ａに被着させるにあたり、例えばアンダーカット
など適宜な構成とした係着部５ａが設けられ、ハウジン
グ１ａなど操作部２ａが設けられている部材に回動自在
に係着できる構成とされている。尚、前記移動部５の係
着は操作部２ａに設けられた歯車２ｂなどを利用し操作
部２ａに直接に行っても良い。
う、浅い有底円筒状として形成され、従来例とほヾ同様
な形状とされているが、本発明により前記移動部５は操
作部２ａに被着させるにあたり、例えばアンダーカット
など適宜な構成とした係着部５ａが設けられ、ハウジン
グ１ａなど操作部２ａが設けられている部材に回動自在
に係着できる構成とされている。尚、前記移動部５の係
着は操作部２ａに設けられた歯車２ｂなどを利用し操作
部２ａに直接に行っても良い。
【００１２】また、この移動部５の側面５ｂには工具挿
入孔５ｃが設けられ、操作部２ａに移動部５を被着させ
た状態でも、この工具挿入孔５ｃにドライバーなど工具
４０を挿入することで照準作業が行えるものとされてい
る。加えて、この実施形態の場合には前記移動部５に
は、円筒状の外径から放射状に突出するタブ５ｄが設け
られている。
入孔５ｃが設けられ、操作部２ａに移動部５を被着させ
た状態でも、この工具挿入孔５ｃにドライバーなど工具
４０を挿入することで照準作業が行えるものとされてい
る。加えて、この実施形態の場合には前記移動部５に
は、円筒状の外径から放射状に突出するタブ５ｄが設け
られている。
【００１３】そして、前記固定部４の移動部ガイド部４
ｂは、内径を前記移動部５の外径が嵌合する略円筒状に
形成されると共に、前記タブ５ｄに対応し適宜角度の切
欠部４ｄが設けられ、前記移動部５に対し適宜範囲での
回動が行えるものとし、この回動範囲の一方の端部で調
整位置Ｐを設定し、他方の端部で出荷位置Ｑを設定する
ものとしている。
ｂは、内径を前記移動部５の外径が嵌合する略円筒状に
形成されると共に、前記タブ５ｄに対応し適宜角度の切
欠部４ｄが設けられ、前記移動部５に対し適宜範囲での
回動が行えるものとし、この回動範囲の一方の端部で調
整位置Ｐを設定し、他方の端部で出荷位置Ｑを設定する
ものとしている。
【００１４】このときに、前記移動部５が調整位置Ｐに
設定されたときには、前記固定部４の工具ガイド部４ａ
と移動部５の工具挿入孔５ｃが一致するものとされ、移
動部５を出荷位置Ｑに回動し設定したときには工具ガイ
ド部４ａと工具挿入孔５ｃとの位置がずれて工具ガイド
部４ａを移動部５の側面５ｂが塞ぎ、工具４０を挿入し
ても操作部２ａに達するのを阻止する構成とされてい
る。
設定されたときには、前記固定部４の工具ガイド部４ａ
と移動部５の工具挿入孔５ｃが一致するものとされ、移
動部５を出荷位置Ｑに回動し設定したときには工具ガイ
ド部４ａと工具挿入孔５ｃとの位置がずれて工具ガイド
部４ａを移動部５の側面５ｂが塞ぎ、工具４０を挿入し
ても操作部２ａに達するのを阻止する構成とされてい
る。
【００１５】また、前記固定部４には、例えば、前記移
動部５を調整位置Ｐから出荷位置Ｑに回動させる際には
斜路と成りタブ５ｄが乗り越えることが比較的に容易で
あり、逆に出荷位置Ｑから調整位置Ｐに向かい回動させ
ようとすると段差状となり乗り越えが実質上不可能とな
るボス状などとした係止部４ｃが設けられている。
動部５を調整位置Ｐから出荷位置Ｑに回動させる際には
斜路と成りタブ５ｄが乗り越えることが比較的に容易で
あり、逆に出荷位置Ｑから調整位置Ｐに向かい回動させ
ようとすると段差状となり乗り越えが実質上不可能とな
るボス状などとした係止部４ｃが設けられている。
【００１６】上記のように構成された不可触部３は、初
期状態においては、移動部３が調整位置Ｐに位置するよ
うに固定部２に対する組立が行われ、この状態でヘッド
ランプ１が自動車に取付けられる。従って、自動車の生
産ラインにおいては工具ガイド部４ａと工具挿入孔５ｃ
とが一致しているのでヘッドランプ１０に対して照準作
業を行うことが可能である。
期状態においては、移動部３が調整位置Ｐに位置するよ
うに固定部２に対する組立が行われ、この状態でヘッド
ランプ１が自動車に取付けられる。従って、自動車の生
産ラインにおいては工具ガイド部４ａと工具挿入孔５ｃ
とが一致しているのでヘッドランプ１０に対して照準作
業を行うことが可能である。
【００１７】上記の照準作業を行った後には、作業者は
工具４０などで前記タブ５ｄを押して移動部５を調整位
置Ｐから出荷位置Ｑに向かい回動させる。この回動によ
り移動部５は係止部４ｃにより出荷位置Ｑに固定される
ので、この状態で市場に出荷すれば、自動車の使用者な
どが照準を行おうとしても操作部２ａに触れることはで
きず、よって、市場での不適切な照準の変更は防げるも
のとなる。尚、上記の作用、効果を一層に確実なものと
するために、例えば、出荷位置Ｑへの固定に前記係止部
４ｃに加えて、接着剤を併用するなどは自在である。
工具４０などで前記タブ５ｄを押して移動部５を調整位
置Ｐから出荷位置Ｑに向かい回動させる。この回動によ
り移動部５は係止部４ｃにより出荷位置Ｑに固定される
ので、この状態で市場に出荷すれば、自動車の使用者な
どが照準を行おうとしても操作部２ａに触れることはで
きず、よって、市場での不適切な照準の変更は防げるも
のとなる。尚、上記の作用、効果を一層に確実なものと
するために、例えば、出荷位置Ｑへの固定に前記係止部
４ｃに加えて、接着剤を併用するなどは自在である。
【００１８】図２に示すものは本発明の別の実施形態で
あり、前の実施形態では移動部５は略有底円筒状として
形成され回動するものとして形成されていたが、この実
施形態では移動部７は略函状として形成されて直線移動
を行うものとされ、その移動方向と平行する側面７ｂに
工具挿入孔７ｃが設けられている。
あり、前の実施形態では移動部５は略有底円筒状として
形成され回動するものとして形成されていたが、この実
施形態では移動部７は略函状として形成されて直線移動
を行うものとされ、その移動方向と平行する側面７ｂに
工具挿入孔７ｃが設けられている。
【００１９】また、前記移動部７の底面には直線移動に
適するように略Ｕ字状の溝とした係着部７ａが設けら
れ、ハウジング１ａなどの適宜位置に係着されている。
尚、係着を行った状態ではエーミング調整装置２の操作
部２ａを覆うものとされている点は前の実施形態と同様
である。
適するように略Ｕ字状の溝とした係着部７ａが設けら
れ、ハウジング１ａなどの適宜位置に係着されている。
尚、係着を行った状態ではエーミング調整装置２の操作
部２ａを覆うものとされている点は前の実施形態と同様
である。
【００２０】一方、固定部６には、前記移動部７の移動
に対し調整位置Ｐと出荷位置Ｑとを与える略コ字状とし
た移動部ガイド６ｂが設けられ、前記調整位置Ｐに対応
しては工具ガイド部６ａが設けられるものである点は前
の実施形態と同様であり、そして、係止部６ｃも設けら
れている。
に対し調整位置Ｐと出荷位置Ｑとを与える略コ字状とし
た移動部ガイド６ｂが設けられ、前記調整位置Ｐに対応
しては工具ガイド部６ａが設けられるものである点は前
の実施形態と同様であり、そして、係止部６ｃも設けら
れている。
【００２１】この実施形態の場合にも、不可触部５は、
初期状態においては、移動部７が調整位置Ｐに位置する
ように固定部６に対する組立が行われ、生産ライン中で
照準作業が行われた後には、移動部７が出荷位置Ｑに移
動され、以後の操作部２ａへの工具４０の到達を防止す
るものである点は、前の実施形態と同様である。但し、
移動部７は略函状で且つ直線運動をするものであるの
で、移動に際しては工具４０などで図中に矢印Ｆで示す
ように移動部７の移動方向に直交する側面を押せば良
く、前の実施例で設けられていた切欠部およびタブは省
略しても良いものとなる。
初期状態においては、移動部７が調整位置Ｐに位置する
ように固定部６に対する組立が行われ、生産ライン中で
照準作業が行われた後には、移動部７が出荷位置Ｑに移
動され、以後の操作部２ａへの工具４０の到達を防止す
るものである点は、前の実施形態と同様である。但し、
移動部７は略函状で且つ直線運動をするものであるの
で、移動に際しては工具４０などで図中に矢印Ｆで示す
ように移動部７の移動方向に直交する側面を押せば良
く、前の実施例で設けられていた切欠部およびタブは省
略しても良いものとなる。
【００２２】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、不
可触機構は、ヘッドランプの構成体の一部に設置される
固定部と、前記固定部に対し調整位置と出荷位置とに移
動可能とし且つ操作部を覆う移動部とから成り、固定部
には工具ガイド部と移動部の移動方向に沿い設けられる
移動部ガイド部と移動部が出荷位置に移動されたときに
はその位置を保持する係止部とが設けられ、移動部には
この移動部が調整位置にあるときには固定部の工具ガイ
ド部と一致し出荷位置にあるときには移動部ガイド部と
一致する工具挿入孔とが設けられているヘッドランプと
したことで、ヘッドランプへの自動車取付け以前の時点
での不可触機構の組込みを可能とし、もって、従来例の
取付け時に生じていたスペース不足による作業の困難な
どの問題をなくし、生産性の向上およびコストダウンに
極めて優れた効果を奏するものである。
可触機構は、ヘッドランプの構成体の一部に設置される
固定部と、前記固定部に対し調整位置と出荷位置とに移
動可能とし且つ操作部を覆う移動部とから成り、固定部
には工具ガイド部と移動部の移動方向に沿い設けられる
移動部ガイド部と移動部が出荷位置に移動されたときに
はその位置を保持する係止部とが設けられ、移動部には
この移動部が調整位置にあるときには固定部の工具ガイ
ド部と一致し出荷位置にあるときには移動部ガイド部と
一致する工具挿入孔とが設けられているヘッドランプと
したことで、ヘッドランプへの自動車取付け以前の時点
での不可触機構の組込みを可能とし、もって、従来例の
取付け時に生じていたスペース不足による作業の困難な
どの問題をなくし、生産性の向上およびコストダウンに
極めて優れた効果を奏するものである。
【図１】 本発明に係るヘッドランプの実施形態の要部
を一部を分解した状態で示す斜視図である。
を一部を分解した状態で示す斜視図である。
【図２】 同じく本発明に係るヘッドランプの別の実施
形態の要部を一部を分解した状態で示す斜視図である。
形態の要部を一部を分解した状態で示す斜視図である。
【図３】 従来例を要部で示す断面図である。
１……ヘッドランプ １ａ……ハウジング ２……エーミング調整装置 ２ａ……操作部 ３……不可触機構 ４、６……固定部 ４ａ、６ａ……工具ガイド部 ４ｂ、６ｂ……移動部ガイド部 ４ｃ、６ｃ……係止部 ４ｄ……切欠部 ５、７……移動部 ５ａ、７ａ……係着部 ５ｂ、７ｂ……側面 ５ｃ、７ｃ……工具挿入孔 ５ｄ……タブ Ｐ……調整位置 Ｑ……出荷位置
Claims (1)
- 【請求項１】 生産者側で調整可能であり使用者側では
調整不能とするようにエーミング調整装置の操作部に不
可触機構が設けられて成るヘッドランプにおいて、前記
不可触機構は、ヘッドランプの構成体の一部に設置され
る固定部と、前記固定部に対し調整位置と出荷位置とに
移動可能とし且つ前記操作部を覆う移動部とから成り、
前記固定部には工具に所定位置を与える工具ガイド部と
前記移動部の移動方向に沿い設けられる移動部ガイド部
と少なくとも前記移動部が出荷位置に移動されたときに
はその位置を保持する係止部とが設けられ、前記移動部
にはこの移動部が前記調整位置にあるときには前記固定
部の工具ガイド部と一致して前記操作部への工具の到達
を可能とし前記出荷位置にあるときには前記移動部ガイ
ド部と一致して工具の前記操作部への工具の到達を阻む
工具挿入孔とが設けられていることを特徴とするヘッド
ランプ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33732697A JP3340369B2 (ja) | 1997-12-08 | 1997-12-08 | ヘッドランプ |
| CA002255819A CA2255819A1 (en) | 1997-12-08 | 1998-12-07 | Headlamp |
| US09/206,493 US6082882A (en) | 1997-12-08 | 1998-12-07 | Adjustment mechanism for a headlamp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33732697A JP3340369B2 (ja) | 1997-12-08 | 1997-12-08 | ヘッドランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11176207A true JPH11176207A (ja) | 1999-07-02 |
| JP3340369B2 JP3340369B2 (ja) | 2002-11-05 |
Family
ID=18307579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33732697A Expired - Fee Related JP3340369B2 (ja) | 1997-12-08 | 1997-12-08 | ヘッドランプ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6082882A (ja) |
| JP (1) | JP3340369B2 (ja) |
| CA (1) | CA2255819A1 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TW465489U (en) * | 2000-10-13 | 2001-11-21 | Ekpac Taiwan Ltd | Angle adjusting device for a vehicle illuminating light |
| JP3904949B2 (ja) * | 2002-03-06 | 2007-04-11 | 株式会社小糸製作所 | リフレクター可動型ヘッドランプ |
| US7052164B2 (en) * | 2002-11-12 | 2006-05-30 | Burton Technologies Llc | Gear screw adjuster |
| JP4413574B2 (ja) * | 2003-10-17 | 2010-02-10 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用前照灯 |
| US10464469B2 (en) * | 2017-08-24 | 2019-11-05 | Ford Global Technologies, Llc | Indiscernible headlamp adjuster mechanism |
| US11142116B1 (en) | 2020-08-18 | 2021-10-12 | Ford Global Technologies, Llc | Headlamp adjuster blocking assembly and method |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2774466A (en) * | 1954-04-22 | 1956-12-18 | Andrew J Liska | Container |
| JP3007260B2 (ja) * | 1994-04-27 | 2000-02-07 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
-
1997
- 1997-12-08 JP JP33732697A patent/JP3340369B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-12-07 CA CA002255819A patent/CA2255819A1/en not_active Abandoned
- 1998-12-07 US US09/206,493 patent/US6082882A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6082882A (en) | 2000-07-04 |
| JP3340369B2 (ja) | 2002-11-05 |
| CA2255819A1 (en) | 1999-06-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2002193024A (ja) | リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ | |
| US6591709B1 (en) | Linear tilt mechanism | |
| JP2787420B2 (ja) | 前照灯の照射軸調整装置 | |
| JP3340369B2 (ja) | ヘッドランプ | |
| EP3396205A1 (en) | Fixing member, self-aligning bearing mechanism, actuator, and lamp | |
| JP2517487B2 (ja) | 前照灯の照射角度調整装置 | |
| JPH09120701A (ja) | 自動車の前照灯における反射鏡傾斜角の調節装置 | |
| JP2018104923A (ja) | 車両用リッドロック装置 | |
| JP6672009B2 (ja) | 車両のハンドル装置 | |
| JPH0418913Y2 (ja) | ||
| JP3340370B2 (ja) | ヘッドランプ | |
| JP2001171424A (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2006502908A (ja) | バックミラー組立品 | |
| JPH11182103A (ja) | 車両用ドアハンドル装置の組み付け構造 | |
| JPH0635289Y2 (ja) | 自動車用前照灯のエイミング装置 | |
| JP3217233B2 (ja) | 自動車用前照灯 | |
| JP4215715B2 (ja) | 照準装置用部品及び照準装置 | |
| JPH0512886Y2 (ja) | ||
| JP4375897B2 (ja) | 車両用灯具におけるエーミング操作部の保護構造 | |
| JPH09282907A (ja) | 車両用灯具 | |
| JPH07180762A (ja) | ギヤ装置 | |
| JPH0896604A (ja) | 自動車用前照灯 | |
| JP2003011725A (ja) | 車両用アウターミラー装置 | |
| JPS6033523Y2 (ja) | 自動車用前照灯 | |
| JPH029447Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |