JPH11172979A - 施錠システム - Google Patents
施錠システムInfo
- Publication number
- JPH11172979A JPH11172979A JP36973897A JP36973897A JPH11172979A JP H11172979 A JPH11172979 A JP H11172979A JP 36973897 A JP36973897 A JP 36973897A JP 36973897 A JP36973897 A JP 36973897A JP H11172979 A JPH11172979 A JP H11172979A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- helmet
- holding element
- bicycle
- lock
- locking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 二輪車を駐輪させる際、二輪車に放置したヘ
ルメットの内側が雨などで濡れることのないよう、ヘル
メットをバックミラー等のヘルメット支持体に掛けてそ
の開口部が略下向きになるようにし、ヘルメットバンド
に付帯したヘルメット保持素子を、二輪車の把手部近辺
に簡単に施錠できるようにする。 【構成】 ヘルメット保持素子７をいったん差し込むと
そのままでは抜き出すことができないような施錠機構を
もつ施錠体６をアクセル用把手部５の先端に取り付け
る。まず、駐輪のためスイッチ４をオフにする。次に、
ヘルメット保持素子７を付帯したヘルメット２を、二輪
車のバックミラー１にヘルメット２の開口部が略下向き
になるように引っ掛ける。ヘルメットバンド３の長さ
は、あらかじめ、ヘルメット保持素子７が施錠体６にち
ょうど届くように調整しておく。その後、ヘルメット保
持素子７を施錠体６に差し込んで施錠する。一方、施錠
体６は、二輪車本体のスイッチ４をオフからオンする
と、その操作に連動して開錠するようにしておく。
ルメットの内側が雨などで濡れることのないよう、ヘル
メットをバックミラー等のヘルメット支持体に掛けてそ
の開口部が略下向きになるようにし、ヘルメットバンド
に付帯したヘルメット保持素子を、二輪車の把手部近辺
に簡単に施錠できるようにする。 【構成】 ヘルメット保持素子７をいったん差し込むと
そのままでは抜き出すことができないような施錠機構を
もつ施錠体６をアクセル用把手部５の先端に取り付け
る。まず、駐輪のためスイッチ４をオフにする。次に、
ヘルメット保持素子７を付帯したヘルメット２を、二輪
車のバックミラー１にヘルメット２の開口部が略下向き
になるように引っ掛ける。ヘルメットバンド３の長さ
は、あらかじめ、ヘルメット保持素子７が施錠体６にち
ょうど届くように調整しておく。その後、ヘルメット保
持素子７を施錠体６に差し込んで施錠する。一方、施錠
体６は、二輪車本体のスイッチ４をオフからオンする
と、その操作に連動して開錠するようにしておく。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、二輪車の運転手が、駐
輪のためにヘルメットを二輪車につないで施錠して二輪
車を離れる際、ヘルメットの内側が雨などで濡れないよ
うにするために、ヘルメットの開口部を下に向けてヘル
メットを支持した状態でヘルメットを施錠したり開錠し
たりすることのできる施錠システムである。この施錠
は、運転手が運転台に座したまま簡単に操作できるの
で、出勤時に駅近辺に駐輪するときなど、運転手が急い
で二輪車を離れる必要がある場合に便利である。
輪のためにヘルメットを二輪車につないで施錠して二輪
車を離れる際、ヘルメットの内側が雨などで濡れないよ
うにするために、ヘルメットの開口部を下に向けてヘル
メットを支持した状態でヘルメットを施錠したり開錠し
たりすることのできる施錠システムである。この施錠
は、運転手が運転台に座したまま簡単に操作できるの
で、出勤時に駅近辺に駐輪するときなど、運転手が急い
で二輪車を離れる必要がある場合に便利である。
【０００２】
【従来の技術など】従来は、ヘルメットが雨に濡れない
ようにするために、後部の荷物台にヘルメット収納箱を
固定し、駐輪の際には、その中にヘルメットを格納して
施錠するという方法があった。しかし、後部荷物台がほ
かの用途に供しないという不都合があった。また、運転
台近辺にある出っ張り金具にヘルメットを引っ掛けて施
錠するという別の方法があった。しかし、ヘルメットの
開口部が下向きにならないために、特に風のある雨天で
はヘルメットの内側が濡れてしまうという不都合があっ
た。また、ヘルメットの開口部が下向きになるようにし
て荷物かごにおき、そののち鎖等で施錠するという別の
方法があった。しかし、その施錠は、運転手が運転台に
座したまま行うことは困難であった。また、大きなオー
トバイでは、ヘルメットを運転席の直前にあるガソリン
タンク上部の略水平の部分に載せて鎖で施錠するという
別の方法があった。しかし、強い風にあたるとヘルメッ
トがガソリンタンクから滑って落ちるという不都合があ
った。また、ヘルメットを二輪車に置き去りにせずに、
駐輪中、運転手が常に携帯するという別の方法があっ
た。しかし、運転手の手荷物が増えるという不都合があ
った。
ようにするために、後部の荷物台にヘルメット収納箱を
固定し、駐輪の際には、その中にヘルメットを格納して
施錠するという方法があった。しかし、後部荷物台がほ
かの用途に供しないという不都合があった。また、運転
台近辺にある出っ張り金具にヘルメットを引っ掛けて施
錠するという別の方法があった。しかし、ヘルメットの
開口部が下向きにならないために、特に風のある雨天で
はヘルメットの内側が濡れてしまうという不都合があっ
た。また、ヘルメットの開口部が下向きになるようにし
て荷物かごにおき、そののち鎖等で施錠するという別の
方法があった。しかし、その施錠は、運転手が運転台に
座したまま行うことは困難であった。また、大きなオー
トバイでは、ヘルメットを運転席の直前にあるガソリン
タンク上部の略水平の部分に載せて鎖で施錠するという
別の方法があった。しかし、強い風にあたるとヘルメッ
トがガソリンタンクから滑って落ちるという不都合があ
った。また、ヘルメットを二輪車に置き去りにせずに、
駐輪中、運転手が常に携帯するという別の方法があっ
た。しかし、運転手の手荷物が増えるという不都合があ
った。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこで、二輪車には、
ヘルメットを風の強い雨天でもヘルメットの内側が濡れ
ないような向きに安定して支持し、なおかつ、ヘルメッ
トを簡単に施錠できるような機能を具備することが望ま
れる。
ヘルメットを風の強い雨天でもヘルメットの内側が濡れ
ないような向きに安定して支持し、なおかつ、ヘルメッ
トを簡単に施錠できるような機能を具備することが望ま
れる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そのために、ヘルメット
またはヘルメットバンドに付帯したヘルメット保持素子
を二輪車に固定された施錠体に対して一回の押し込み操
作を行うだけで施錠できるような施錠機構を、ヘルメッ
トを二輪車に固定されたヘルメット支持体にヘルメット
の開口部が略下向きになるように引っかけたときにヘル
メット保持素子が届く位置に設置するという方法をと
る。ヘルメット支持体としては、バックミラーをそのま
ま利用すればよい。また、長さを調節できるヘルメット
バンドを用いれば、本発明の施錠機構は、二輪車の把手
部近辺に設置するのが適切である。
またはヘルメットバンドに付帯したヘルメット保持素子
を二輪車に固定された施錠体に対して一回の押し込み操
作を行うだけで施錠できるような施錠機構を、ヘルメッ
トを二輪車に固定されたヘルメット支持体にヘルメット
の開口部が略下向きになるように引っかけたときにヘル
メット保持素子が届く位置に設置するという方法をと
る。ヘルメット支持体としては、バックミラーをそのま
ま利用すればよい。また、長さを調節できるヘルメット
バンドを用いれば、本発明の施錠機構は、二輪車の把手
部近辺に設置するのが適切である。
【０００５】ヘルメットの施錠に際しては、ヘルメット
の開口部が略下向きになるように支持されているので、
ヘルメットの内側が雨にあたることがない。また、強い
風にあたっても、ヘルメットがヘルメットとヘルメット
支持体との接点あたりを中心に多少動揺するだけなの
で、雨がヘルメットの内側に入り込むことも少ない。前
述の二輪車のバックミラーと把手部は左右どちらでもよ
いが、以下では、便宜上右側としておく。
の開口部が略下向きになるように支持されているので、
ヘルメットの内側が雨にあたることがない。また、強い
風にあたっても、ヘルメットがヘルメットとヘルメット
支持体との接点あたりを中心に多少動揺するだけなの
で、雨がヘルメットの内側に入り込むことも少ない。前
述の二輪車のバックミラーと把手部は左右どちらでもよ
いが、以下では、便宜上右側としておく。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を用いて詳細に
説明する。図１の左図は、駐輪中のバイクの前部右側を
後方から見た風景であり、図１の右図は図１の左図内の
破線部の拡大図である。１はヘルメット支持体であり、
２は１に掛けたヘルメットである。３は２に付帯するヘ
ルメットバンドである。４はバイク本体のスイッチであ
る。図２（ａ）、（ｂ）は、いずれも図１の左図の円筒
形のアクセル用把手部５の中心軸を含む断面図である。
説明する。図１の左図は、駐輪中のバイクの前部右側を
後方から見た風景であり、図１の右図は図１の左図内の
破線部の拡大図である。１はヘルメット支持体であり、
２は１に掛けたヘルメットである。３は２に付帯するヘ
ルメットバンドである。４はバイク本体のスイッチであ
る。図２（ａ）、（ｂ）は、いずれも図１の左図の円筒
形のアクセル用把手部５の中心軸を含む断面図である。
【０００７】図１の右図は、施錠体６が‘□の字型’の
形状をもつヘルメット保持素子７を施錠した状態であ
る。図２（ａ）は、バイクのスイッチ４をオフにしたの
ち、ヘルメット保持素子７を施錠する直前の状態を示
す。図２（ａ）において、ヘルメット保持素子７を錠口
８に差し込むとそれに伴って錠素子９がバネ１０の拡伸
力に逆らって施錠体６の内部に引っ込む。ヘルメット保
持素子７をさらに錠口８に深く差し込むと、‘□の字
型’のヘルメット保持素子７の内側の横幅が錠素子９の
横幅より大きければ、ヘルメット保持素子７の下端が錠
素子９の最下部より下に抜け、それと同時に錠素子９が
図１の右図に示した位置に戻る。この状態では、ヘルメ
ット保持素子７を抜き出すことができなく、いわば施錠
状態となる。
形状をもつヘルメット保持素子７を施錠した状態であ
る。図２（ａ）は、バイクのスイッチ４をオフにしたの
ち、ヘルメット保持素子７を施錠する直前の状態を示
す。図２（ａ）において、ヘルメット保持素子７を錠口
８に差し込むとそれに伴って錠素子９がバネ１０の拡伸
力に逆らって施錠体６の内部に引っ込む。ヘルメット保
持素子７をさらに錠口８に深く差し込むと、‘□の字
型’のヘルメット保持素子７の内側の横幅が錠素子９の
横幅より大きければ、ヘルメット保持素子７の下端が錠
素子９の最下部より下に抜け、それと同時に錠素子９が
図１の右図に示した位置に戻る。この状態では、ヘルメ
ット保持素子７を抜き出すことができなく、いわば施錠
状態となる。
【０００８】二輪車の運転手が運転を開始するためにヘ
ルメット保持素子７を開錠するには、まず、バイク本体
のスイッチ４をオフからオンにする。すると、スイッチ
４の回転部の適当な一カ所を一端とする伸縮しない金属
線１１が施錠体６の中のプーリー１２を経由して錠素子
９を引っ張る。この引っ張りが錠素子９を錠口８から施
錠体６の内部に引き込み、図２（ｂ）のようになる。こ
の状態で、ヘルメット保持素子７を抜き出すことができ
る。本発明は、図３に示す方法でも可能である。つま
り、開錠の際、金属線１１で錠素子９を錠口８から施錠
体６に引き込むかわりに、施錠体６に開錠素子１３を設
け、この開錠素子１３に鍵１４を差し込んで回転すると
錠素子９が錠口８から施錠体６の内部に引き込ませると
いう機構にしてもかまわない。図３の方法では、二輪車
本体にはほとんど改造の必要がないという利点がある反
面、開錠の際、開錠素子１３の操作という新たな操作を
必要とするという欠点がある。
ルメット保持素子７を開錠するには、まず、バイク本体
のスイッチ４をオフからオンにする。すると、スイッチ
４の回転部の適当な一カ所を一端とする伸縮しない金属
線１１が施錠体６の中のプーリー１２を経由して錠素子
９を引っ張る。この引っ張りが錠素子９を錠口８から施
錠体６の内部に引き込み、図２（ｂ）のようになる。こ
の状態で、ヘルメット保持素子７を抜き出すことができ
る。本発明は、図３に示す方法でも可能である。つま
り、開錠の際、金属線１１で錠素子９を錠口８から施錠
体６に引き込むかわりに、施錠体６に開錠素子１３を設
け、この開錠素子１３に鍵１４を差し込んで回転すると
錠素子９が錠口８から施錠体６の内部に引き込ませると
いう機構にしてもかまわない。図３の方法では、二輪車
本体にはほとんど改造の必要がないという利点がある反
面、開錠の際、開錠素子１３の操作という新たな操作を
必要とするという欠点がある。
【０００９】モーターサイクルや自転車には、走行中や
停止時により安定を保つために、後輪を２つ併置させた
三輪車の形式をとるものがあるが、本発明はそのような
三輪車に対してもそのまま適用することができる。
停止時により安定を保つために、後輪を２つ併置させた
三輪車の形式をとるものがあるが、本発明はそのような
三輪車に対してもそのまま適用することができる。
【００１０】
【発明の効果】本発明では、二輪車や三輪車が駐輪する
際、運転手が運転台に座したままヘルメットを簡単に施
錠することができる。さらに、ヘルメットを略下向きに
半固定することができ、風雨でもヘルメットの内側を濡
らすことが少ないので、実施して効果が大きい。また、
開錠も、本体のスイッチのオン操作に連動して行うこと
ができるという特長がある。
際、運転手が運転台に座したままヘルメットを簡単に施
錠することができる。さらに、ヘルメットを略下向きに
半固定することができ、風雨でもヘルメットの内側を濡
らすことが少ないので、実施して効果が大きい。また、
開錠も、本体のスイッチのオン操作に連動して行うこと
ができるという特長がある。
【００１１】
【図１】本発明の第一の実施例であり、左図はバイクの
前部右側を後方から見た図である。右図は、左図におい
て破線で囲った部分を拡大して示した図であり、ヘルメ
ット保持素子が施錠されている状態を示す。
前部右側を後方から見た図である。右図は、左図におい
て破線で囲った部分を拡大して示した図であり、ヘルメ
ット保持素子が施錠されている状態を示す。
【図２】（ａ）、（ｂ）はいずれも、図１でのアクセル
用把手部の先端であり、円筒形のアクセル用把手部の中
心軸を含む断面図である。（ａ）は、ヘルメット保持素
子を施錠する直前の状態を示す。（ｂ）は、ヘルメット
保持素子を抜き出す直前の状態を示す。
用把手部の先端であり、円筒形のアクセル用把手部の中
心軸を含む断面図である。（ａ）は、ヘルメット保持素
子を施錠する直前の状態を示す。（ｂ）は、ヘルメット
保持素子を抜き出す直前の状態を示す。
【図３】本発明の第二の実施例であり、開錠の場合に開
錠素子１３に対応する鍵１４を差し込んで回転させるよ
うな施錠機構である。
錠素子１３に対応する鍵１４を差し込んで回転させるよ
うな施錠機構である。
１ ヘルメット支持体（バックミラー） ２ ヘルメット ３ ヘルメットバンド ４ スイッチ ５ アクセル用把手部 ６ 施錠体 ７ ヘルメット保持素子 ８ 錠口 ９ 錠素子 １０ バネ １１ 金属線 １２ プーリー １３ 開錠素子 １４ 鍵
【手続補正書】
【提出日】平成１０年１２月２１日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、モーターサイクルにお
いて、二輪車や三輪車（以後、単に二輪車と呼ぶ）の運
転手が、駐輪のためにヘルメットを二輪車につないで施
錠して二輪車を離れる際、ヘルメットの内側が雨などで
濡れないようにするために、ヘルメットの開口部を下に
向けてヘルメットを支持した状態でヘルメットを施錠し
たり開錠したりすることのできる施錠システムである。
この施錠は、運転手が運転台に座したまま簡単に操作で
きるので、出勤時に駅近辺に駐輪するときなど、運転手
が急いで二輪車を離れる必要がある場合に便利である。
いて、二輪車や三輪車（以後、単に二輪車と呼ぶ）の運
転手が、駐輪のためにヘルメットを二輪車につないで施
錠して二輪車を離れる際、ヘルメットの内側が雨などで
濡れないようにするために、ヘルメットの開口部を下に
向けてヘルメットを支持した状態でヘルメットを施錠し
たり開錠したりすることのできる施錠システムである。
この施錠は、運転手が運転台に座したまま簡単に操作で
きるので、出勤時に駅近辺に駐輪するときなど、運転手
が急いで二輪車を離れる必要がある場合に便利である。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００２】
【従来の技術など】従来は、ヘルメットが雨に濡れない
ようにするために、後部の荷物台にヘルメット収納箱を
固定し、駐輪の際には、その中にヘルメットを格納して
施錠するという方法があった。しかし、後部荷物台がほ
かの用途に供しないという不都合があった。また、運転
台近辺にある出っ張り金具にヘルメットを引っ掛けて施
錠するという別の方法があった。しかし、ヘルメットの
開口部が下向きにならないために、特に風のある雨天で
はヘルメットの内側が濡れてしまうという不都合があっ
た。また、運転台の下にヘルメットの保管室を設け、そ
の中に入れるという別の方法があった。しかし、二輪車
の錠を運転台に差し直して運転台を開けなければならな
いため、急いで二輪車を離れる必要があるときは、不便
であった。また、ヘルメットの開口部が下向きになるよ
うにして荷物かごにおき、そののち鎖等で施錠するとい
う別の方法があった。しかし、その施錠は、運転手が運
転台に座したまま行うことは困難であり、やはり、急い
で二輪車を離れる必要があるときは、不便であった。ま
た、大きなオートバイでは、ヘルメットを運転席の直前
にあるガソリンタンク上部の略水平の部分に載せて鎖で
施錠するという別の方法があった。しかし、強い風にあ
たるとヘルメットがガソリンタンクから滑って落ちると
いう不都合があった。また、ヘルメットを二輪車に置き
去りにせずに、駐輪中、運転手が常に携帯するという別
の方法があった。しかし、運転手の手荷物が増えるとい
う不都合があった。
ようにするために、後部の荷物台にヘルメット収納箱を
固定し、駐輪の際には、その中にヘルメットを格納して
施錠するという方法があった。しかし、後部荷物台がほ
かの用途に供しないという不都合があった。また、運転
台近辺にある出っ張り金具にヘルメットを引っ掛けて施
錠するという別の方法があった。しかし、ヘルメットの
開口部が下向きにならないために、特に風のある雨天で
はヘルメットの内側が濡れてしまうという不都合があっ
た。また、運転台の下にヘルメットの保管室を設け、そ
の中に入れるという別の方法があった。しかし、二輪車
の錠を運転台に差し直して運転台を開けなければならな
いため、急いで二輪車を離れる必要があるときは、不便
であった。また、ヘルメットの開口部が下向きになるよ
うにして荷物かごにおき、そののち鎖等で施錠するとい
う別の方法があった。しかし、その施錠は、運転手が運
転台に座したまま行うことは困難であり、やはり、急い
で二輪車を離れる必要があるときは、不便であった。ま
た、大きなオートバイでは、ヘルメットを運転席の直前
にあるガソリンタンク上部の略水平の部分に載せて鎖で
施錠するという別の方法があった。しかし、強い風にあ
たるとヘルメットがガソリンタンクから滑って落ちると
いう不都合があった。また、ヘルメットを二輪車に置き
去りにせずに、駐輪中、運転手が常に携帯するという別
の方法があった。しかし、運転手の手荷物が増えるとい
う不都合があった。
Claims (1)
- 【請求項１】二輪車と三輪車において、ヘルメットと、
ヘルメットをヘルメットの開口部が略下向きになるよう
に支持できるヘルメット支持体と、ヘルメット支持体が
ヘルメットをヘルメットの開口部が略下向きになるよう
に支持したときにヘルメットに付帯したヘルメット保持
素子が届く位置に固定することかでき、なおかつ、前記
ヘルメット保持素子を施錠することができる施錠体と、
を組み合わせた施錠システム
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36973897A JPH11172979A (ja) | 1997-12-09 | 1997-12-09 | 施錠システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36973897A JPH11172979A (ja) | 1997-12-09 | 1997-12-09 | 施錠システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11172979A true JPH11172979A (ja) | 1999-06-29 |
Family
ID=18495206
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36973897A Withdrawn JPH11172979A (ja) | 1997-12-09 | 1997-12-09 | 施錠システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11172979A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108945197A (zh) * | 2017-05-19 | 2018-12-07 | 天津金米特科技股份有限公司 | 一种骑行车辆用车筐 |
-
1997
- 1997-12-09 JP JP36973897A patent/JPH11172979A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108945197A (zh) * | 2017-05-19 | 2018-12-07 | 天津金米特科技股份有限公司 | 一种骑行车辆用车筐 |
| CN108945197B (zh) * | 2017-05-19 | 2023-10-24 | 天津金米特科技股份有限公司 | 一种骑行车辆用车筐 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050301 |