CN2311412Y - 防盗自行车 - Google Patents

Abstract

一种防盗自行车,是在车架的平杠或斜杠的前端内设置一个方舌型机构的锁体,在该杠上设置一个能露出锁芯的孔,在前叉上段设置一个与锁舌相匹配的,锁舌能进入和退出的孔,作为锁扣。当该锁被锁牢后,自行车前叉被失去转动的自由,如果无原配钥匙将其开启,自行车就无法被使用,仅成了一套自行车的零部件,从而达到自行车能防盗的目的。

Description

防盗自行车

本实用新型涉及一种自行车。

目前，自行车被盗已成购车者头痛的事。自行车防盗也成为人们广泛关注的热点，但是自行车各种防盗技术终因有这样或那样的缺陷而未能被推广应用。现在被使用的仍然是在自行车前后轮上加锁的方法，这种方法对盗车者来说是起不了作用的，只要破坏掉加在外面的锁，自行车即被骑走。

本实用新型的目的是提供一种在自行车的车杠内部加锁，锁牢后就无法被骑走的自行车。

本实用新型的目的是通过下述措施实现的：在自行车车架的平杠前端内设置一个方舌型机构的锁体，在平杠上设置一个能露出锁芯的孔，在前叉的上段设置一个与锁体的锁舌相匹配的，锁舌能进入和退出的孔，作为锁扣。

锁体亦可设置在车架的与套管相固连的斜杠前端内，在斜杠上设置一个能露出锁芯的孔。与锁舌相匹配的，锁舌能进入和退出的孔是在前叉上段的后侧面。

本实用新型由于在自行车车架的平杠或斜杠的前端内设置了一个方舌型机构的锁体，在前叉上段设置一个孔，作为锁扣，因此，当该锁被锁牢后，自行车的前叉被失去转动的自由，如果无原配钥匙将该锁开启，自行车就无法被使用，成了一套零部件，从而达到自行车能防盗的目的。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是车架的平杠前端与套管处的剖视结构示意图。

参照图1、图2，自行车主要由车架、前叉10、后叉3、前轮11、后轮2、把手8、传动机构1、座凳5构成。车架由平杠7、套管9、斜杠6、立杠4相固连组成。方舌型机构的锁体，例如抽屉锁机构，被固定在平杠7的前端内，位于与套管9的连接处。锁体主要由壳座12、锁舌13、锁芯14构成，锁芯14的转动推动锁舌13的向前平行移动或退回。在前叉10上段的后侧面对应锁舌13的位置设置一个与锁舌13相匹配的孔15，使锁舌13能进入和退出，作为锁扣。自行车前叉10在套管9内与把手8固连。当把手8转一定角度时，锁舌13能正好锁进与其匹配的孔15，此时把手8的方向被固定住，无法转动，前轮11就不能改变方向，自行车只能在原地转圈，不能在路上直行，从而达到防盗的目的。只有用原配钥匙把锁开启，即将锁舌13退回，自行车才能使用。锁体亦可设置在车架的与套管9固连的斜杠6的前端内，在斜杠6上设置一个露出锁芯14的孔，在前叉10上段的后侧面对应锁舌13的位置5置一个与锁舌13相匹配的孔，作为锁扣。前轮11与前叉10连接，后轮2与后叉3连接，后叉3固连在车架上。传动机构1前端通过中轴与车架的轴孔连接，后端与后轮2的轴连接。传动机构1由踏脚、中轴、齿轮、链条、后齿轮组成，踏脚、齿轮固连在中轴上，后齿轮固连在后轮2的轴上，后齿轮能反向滑动，齿轮与后齿轮之间由链条连接传动。座凳5固连在立杠4上端。自行车还配有前轮刹车、后轮刹车、车铃、载物架、支架、车斗等。

Claims (3)

1. 一种防盗自行车，包括车架、前叉[10]，其特征是：在车架的平杠[7]前端内设置一个方舌型机构的锁体，在平杠[7]上设置露出锁芯[14]的孔，在前叉[10]的上段设置一个与锁舌[13]相匹配的孔[15]。

2．根据权利要求1所述的防盗自行车，其特征是：所述锁体亦可设置在车架的与套管[9]相固连的斜杠[6]前端内，在斜杠[6]上设置露出锁芯[14]的孔。

3．根据权利要求1或2所述的防盗自行车，其特征是：所述与锁舌[13]相匹配的孔是在前叉[10]上段的后侧面。

Images