CN105691490A - 一种可内锁车头的单车 - Google Patents

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CN105691490A CN201610050635.1A CN201610050635A CN105691490A CN 105691490 A CN105691490 A CN 105691490A CN 201610050635 A CN201610050635 A CN 201610050635A CN 105691490 A CN105691490 A CN 105691490A
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谢文娟
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/02—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism
    • B62H5/06—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism acting on the front wheel fork or steering head tube

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

本发明公开了一种可内锁车头的单车，包括由座管和加强斜管连成的V形车架，所述斜管前端连通前叉管，该前叉管内套设上端连接着车把手、下端连接前轮轮轴的前叉杆，其特征在于：所述斜管前端内置一自带纽扣电池和指示灯的锁件，该锁件的锁舌朝向所述前叉管，所述前叉杆上与所述斜管相交的位置设置一宽度匹配插入所述锁舌的锁孔，该车把手带动所述前叉杆及前轮左转45度时所述锁孔对准所述锁舌。本发明的可内锁车头的单车内置有车头锁，不易遭恶意损毁，上锁后前轮固定左转45度使单车无法前行，安全性高。

Description

一种可内锁车头的单车
技术领域
本发明涉及一种单车，尤其一种可内锁车头的单车。
背景技术
单车是一种轻便的出行工具，其独具的便捷性使其受到众多的人喜爱，但是单车失窃的状况屡见不鲜，单车如何防盗一直成为令人头痛的问题，现有的单车防盗锁一般都是用螺丝固定在坐鞍下面的车架上，或采用附加的车锁如铁链锁、钢索锁、D字锁等穿过自行车的前后轮的钢圈将车锁定。这些常见的车锁通常都作为单车附件随车携带，不仅影响自行车的外形美观，而且容易被撬开或剪断，安全性没保障。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种安全性高的可内锁车头的单车。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种可内锁车头的单车，包括由圆筒形座管和方形加强斜管连成的V形车架，所述斜管前端连通前叉管，该前叉管内套设上端连接着车把手、下端连接前轮轮轴的前叉杆，所述座管上端套接连接坐垫的坐杆，其特征在于：所述斜管前端内置一自带纽扣电池和指示灯的锁件，该锁件的锁舌朝向所述前叉管，所述前叉杆上与所述斜管相交的位置设置一匹配插入所述锁舌的锁孔，所述锁舌和所述锁孔均为是圆柱形。该车把手带动所述前叉杆及单车前轮左转45度时所述锁孔对准所述锁舌。
相比于现有技术，本发明的可内锁车头的单车内置有车头锁，不易遭恶意损毁，上锁后前轮固定左转45度使单车无法前行，安全性高。
进一步，所述纽扣电池与所述指示灯、前叉杆及锁舌连接成一串联电路，该锁舌插入所述锁孔时该串联电路导通，所述指示灯亮起，表示单车已经锁好。
进一步，方形的所述斜管前端侧壁上开设有开口，所述锁件的锁匙孔及所述指示灯从该开口露出，供配套的锁匙插入。
为了能更清晰的理解本发明，以下将结合附图说明阐述本发明的较佳的实施方式。
附图说明
图1是本发明可内锁车头的单车未锁定时的结构示意图。
图2是本发明可内锁车头的单车锁定时的结构示意图。
图3是图1中前叉管的透视结构示意图。
图4是图2中前叉管的透视结构示意图。
图5是图4中锁件的工作原理示意图。
图6是图4中指示灯的原理示意图。
具体实施方式
请同时参阅图1至图6，图1是本发明可内锁车头的单车未锁定时的结构示意图，图2是本发明可内锁车头的单车锁定时的结构示意图，图3是图1中前叉管的透视结构示意图，图4是图2中前叉管的透视结构示意图，图5是图4中锁件的工作原理示意图，图6是图4中指示灯的原理示意图。该可内锁车头的单车包括由圆筒形座管10和方形加强斜管20连成的V形车架，所述座管10上端套接连接坐垫12的坐杆11。所述斜管20前端连通前叉管21，该前叉管21内套设上端连接着车把手24、下端连接前轮轮轴的前叉杆22，该斜管20前端内置一自带纽扣电池34和指示灯33的锁件30。
该锁件30的锁舌31朝向所述前叉管21，所述前叉杆22上与所述斜管20相交的位置设置一匹配插入所述锁舌31的锁孔23，所述锁舌31和所述锁孔23均为是圆柱形。该车把手24带动所述前叉杆22及单车前轮左转45度时所述锁孔23对准所述锁舌31。
所述纽扣电池34与所述指示灯33、前叉杆22及锁舌31连接成一串联电路，该锁舌31插入所述锁孔23时该串联电路导通，所述指示灯33亮起。
所述斜管20是方形，其前端侧壁上开设有开口，所述锁件30的锁匙孔32及所述指示灯33从该开口露出，供配套的锁匙插入。
需要给单车上锁时，将单车头左转45度使所述锁孔23对准所述锁舌31，旋动配套的锁匙，该锁舌31伸出并插入前叉杆22上的锁孔23，此时单车头锁死固定左转45的状态，无法再推动单车。此时，所述纽扣电池34与所述指示灯33\前叉杆22及锁舌31连接的串联电路连通，该指示灯33亮。
本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变形不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变形。

Claims (5)

1.一种可内锁车头的单车，包括由座管和加强斜管连成的V形车架，所述斜管前端连通前叉管，该前叉管内套设上端连接着车把手、下端连接前轮轮轴的前叉杆，其特征在于：所述斜管前端内置一自带纽扣电池和指示灯的锁件，该锁件的锁舌朝向所述前叉管，所述前叉杆上与所述斜管相交的位置设置一匹配插入所述锁舌的锁孔，该车把手带动所述前叉杆及前轮左转45度时所述锁孔对准所述锁舌。
2.如权利要求1所述的可内锁车头的单车，其特征在于：所述纽扣电池与所述指示灯、前叉杆及锁舌连接成一串联电路。
3.如权利要求2所述的可内锁车头的单车，其特征在于：方形的所述斜管前端侧壁上开设有开口，所述锁件的锁匙孔及所述指示灯从该开口露出。
4.如权利要求3所述的可内锁车头的单车，其特征在于：所述所述座管为圆筒形，其上端套接连接坐垫的坐杆。
5.如权利要求4所述的可内锁车头的单车，其特征在于：所述锁舌和所述锁孔均为是圆柱形。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112829859A (zh) * 2021-01-27 2021-05-25 上海鋆挚智能科技有限公司 一种车锁与支撑杆联动的共享单车

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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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