JPH1159520A - センタ−スタンド - Google Patents
センタ−スタンドInfo
- Publication number
- JPH1159520A JPH1159520A JP9244678A JP24467897A JPH1159520A JP H1159520 A JPH1159520 A JP H1159520A JP 9244678 A JP9244678 A JP 9244678A JP 24467897 A JP24467897 A JP 24467897A JP H1159520 A JPH1159520 A JP H1159520A
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- JP
- Japan
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- center stand
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- center
- bicycle
- stand
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- Pending
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 7
- 230000002265 prevention Effects 0.000 abstract description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000994 depressed Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/005—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles acting on the stand
Abstract
(57)【要約】
【課題】 二輪車を確実に走行不能とし、かつ、切断不
可能な施錠手段を設けることにより確実に盗難を防止す
る二輪車用のセンタ−スタンドを提供すること。 【解決手段】 センタ−スタンド本体２及び補助金具４
に鍵孔２ａ1 ，４ａ1 を穿設した突出部２ａ，４ａを形
成し、駐輪時に前記センタ−スタンド本体２の突出部２
ａに穿設した鍵孔２ａ1 が前記補助金具４の突出部４ａ
の鍵孔４ａ1 に対向し、該対向する鍵孔２ａ1 ，４ａ1
に盗難防止用の鍵３を施錠することにより二輪車を確実
に走行不能とし、かつ、鍵を切断することが不可能であ
るため確実に盗難を防止することができ、長期間の駐輪
も安心して可能となる。
可能な施錠手段を設けることにより確実に盗難を防止す
る二輪車用のセンタ−スタンドを提供すること。 【解決手段】 センタ−スタンド本体２及び補助金具４
に鍵孔２ａ1 ，４ａ1 を穿設した突出部２ａ，４ａを形
成し、駐輪時に前記センタ−スタンド本体２の突出部２
ａに穿設した鍵孔２ａ1 が前記補助金具４の突出部４ａ
の鍵孔４ａ1 に対向し、該対向する鍵孔２ａ1 ，４ａ1
に盗難防止用の鍵３を施錠することにより二輪車を確実
に走行不能とし、かつ、鍵を切断することが不可能であ
るため確実に盗難を防止することができ、長期間の駐輪
も安心して可能となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、盗難防止用の鍵を
設けた二輪車用のセンタ−スタンドに関する。
設けた二輪車用のセンタ−スタンドに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の二輪車用のセンタ−スタンドは、
自動二輪車及び原動機付き自転車において、図５及び図
６に示されるように、センタ−スタンドを下方に回動し
て接地し、駐輪するだけの役割として使用されている。
また、自動二輪車及び原動機付き自転車の盗難防止は、
フロントホ−クＦ内部又は近傍に設けられた施錠手段に
よりハンドルＨをロックし、走行不能にすることにより
行われていたが、近年の盗難犯罪においては悪質かつ巧
妙な手段により前記フロントホ−クＦに設けられた施錠
手段だけでは、盗難を防げなくなり、これらの盗難防止
手段に加えタイヤＴの回転を阻止するチェ−ン等の盗難
防止手段が用いられている。
自動二輪車及び原動機付き自転車において、図５及び図
６に示されるように、センタ−スタンドを下方に回動し
て接地し、駐輪するだけの役割として使用されている。
また、自動二輪車及び原動機付き自転車の盗難防止は、
フロントホ−クＦ内部又は近傍に設けられた施錠手段に
よりハンドルＨをロックし、走行不能にすることにより
行われていたが、近年の盗難犯罪においては悪質かつ巧
妙な手段により前記フロントホ−クＦに設けられた施錠
手段だけでは、盗難を防げなくなり、これらの盗難防止
手段に加えタイヤＴの回転を阻止するチェ−ン等の盗難
防止手段が用いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このチェ−ン
等の盗難防止手段も鋭利な刃物により切断されるおそれ
があり、有効な盗難防止手段とはいえない。本発明は、
上記従来の問題を解決することを課題としてなされたも
ので、その目的とするところは、二輪車を確実に走行不
能とし、かつ、切断不可能な施錠手段を設けることによ
り確実に盗難を防止できる二輪車用のセンタ−スタンド
を提供することにある。
等の盗難防止手段も鋭利な刃物により切断されるおそれ
があり、有効な盗難防止手段とはいえない。本発明は、
上記従来の問題を解決することを課題としてなされたも
ので、その目的とするところは、二輪車を確実に走行不
能とし、かつ、切断不可能な施錠手段を設けることによ
り確実に盗難を防止できる二輪車用のセンタ−スタンド
を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
二輪車の駐輪時に下方に回動して使用するセンタ−スタ
ンド本体と、該センタ−スタンド本体を走行時に上方に
回動した際に回転角度を規制する補助金具とから構成さ
れるセンタ−スタンドにおいて、前記センタ−スタンド
本体及び前記補助金具に鍵孔を穿設した突出部を形成
し、駐輪時に前記センタ−スタンド本体の突出部の鍵孔
と前記補助金具の突出部の鍵孔を対向させ、該対向する
鍵孔に盗難防止用の鍵を施錠することを特徴とする。
二輪車の駐輪時に下方に回動して使用するセンタ−スタ
ンド本体と、該センタ−スタンド本体を走行時に上方に
回動した際に回転角度を規制する補助金具とから構成さ
れるセンタ−スタンドにおいて、前記センタ−スタンド
本体及び前記補助金具に鍵孔を穿設した突出部を形成
し、駐輪時に前記センタ−スタンド本体の突出部の鍵孔
と前記補助金具の突出部の鍵孔を対向させ、該対向する
鍵孔に盗難防止用の鍵を施錠することを特徴とする。
【０００５】請求項２記載の発明は、請求項１記載のセ
ンタ−スタンドにおいて、前記鍵をセンタ−スタンド本
体の突出部と一体に構成することを特徴とする。
ンタ−スタンドにおいて、前記鍵をセンタ−スタンド本
体の突出部と一体に構成することを特徴とする。
【０００６】請求項３記載の発明は、請求項１記載のセ
ンタ−スタンドにおいて、前記鍵をセンタ−スタンド本
体とは別体に構成することを特徴とする。
ンタ−スタンドにおいて、前記鍵をセンタ−スタンド本
体とは別体に構成することを特徴とする。
【０００７】
【作用】図３及び図４に示すように、センタ−スタンド
本体２及び補助金具４に鍵孔２ａ1 、４ａ1 を穿設した
突出部２ａ及び４ａを形成し、さらに、駐輪時に前記セ
ンタ−スタンド本体２の突出部２ａに穿設した鍵孔２ａ
1 が前記補助金具４の突出部４ａの鍵孔４ａ1 に対向
し、該対向する鍵孔２ａ1 、４ａ1 に盗難防止用の鍵３
（図１及び図２参照）を施錠することにより二輪車を確
実に走行不能とし、かつ、鍵３の取外しを不可能とす
る。
本体２及び補助金具４に鍵孔２ａ1 、４ａ1 を穿設した
突出部２ａ及び４ａを形成し、さらに、駐輪時に前記セ
ンタ−スタンド本体２の突出部２ａに穿設した鍵孔２ａ
1 が前記補助金具４の突出部４ａの鍵孔４ａ1 に対向
し、該対向する鍵孔２ａ1 、４ａ1 に盗難防止用の鍵３
（図１及び図２参照）を施錠することにより二輪車を確
実に走行不能とし、かつ、鍵３の取外しを不可能とす
る。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１乃至図
６に基いて説明する。本発明にかかる、センタ−スタン
ドは、図１に示すように、駐輪時に下方Ｄに回動して使
用するセンタ−スタンド本体２と、該センタ−スタンド
本体２を走行時に上方Ｕに回動した時に回転角度を規制
する補助金具４と、車体フレ−ム１と前記センタ−スタ
ンド本体２に連結されたバネ５と、センタ−スタンド本
体２及び補助金具４に設けられ、盗難防止用の鍵が施錠
される突出部２ａ及び４ａとから大略構成される。
６に基いて説明する。本発明にかかる、センタ−スタン
ドは、図１に示すように、駐輪時に下方Ｄに回動して使
用するセンタ−スタンド本体２と、該センタ−スタンド
本体２を走行時に上方Ｕに回動した時に回転角度を規制
する補助金具４と、車体フレ−ム１と前記センタ−スタ
ンド本体２に連結されたバネ５と、センタ−スタンド本
体２及び補助金具４に設けられ、盗難防止用の鍵が施錠
される突出部２ａ及び４ａとから大略構成される。
【０００９】ここで、センタ−スタンド本体２は、図３
に示すように、略Ｈ形状であり、パイプを末広がりのコ
字形に折曲げることにより形成された２カ所のコ−ナ−
部分に、一端側に孔２1、２2 を穿設した板体２3、２4 の
他端が溶着されている。また、前記板体２4 の他端側に
は、バネ５の一端を引っ掛けるための突起部２5 が固着
されており、該突起部２5 の下方には、駐輪時にセンタ
−スタンド本体２を下方Ｄに回動させるステップ２6 が
溶着されている。なお、バネ５の他端は車体フレ−ム１
に取付けられており、該バネ５により自動二輪車を前進
させるとセンタ−スタンド２本体を自動的に上方Ｕに回
動させると共に走行時にセンタ−スタンド本体２を上方
に保持するようにしている。さらに、前記末広がりのコ
字形のパイプの先端部位には、駐輪時に直接地面に接触
する脚部２7 が形成されている。さらにまた、前記板体
２4 の一端側部には、鍵孔２ａ1 が穿設された突出部２
ａが形成されている。
に示すように、略Ｈ形状であり、パイプを末広がりのコ
字形に折曲げることにより形成された２カ所のコ−ナ−
部分に、一端側に孔２1、２2 を穿設した板体２3、２4 の
他端が溶着されている。また、前記板体２4 の他端側に
は、バネ５の一端を引っ掛けるための突起部２5 が固着
されており、該突起部２5 の下方には、駐輪時にセンタ
−スタンド本体２を下方Ｄに回動させるステップ２6 が
溶着されている。なお、バネ５の他端は車体フレ−ム１
に取付けられており、該バネ５により自動二輪車を前進
させるとセンタ−スタンド２本体を自動的に上方Ｕに回
動させると共に走行時にセンタ−スタンド本体２を上方
に保持するようにしている。さらに、前記末広がりのコ
字形のパイプの先端部位には、駐輪時に直接地面に接触
する脚部２7 が形成されている。さらにまた、前記板体
２4 の一端側部には、鍵孔２ａ1 が穿設された突出部２
ａが形成されている。
【００１０】次に、補助金具４は、図４に示すように、
両端半円形状の板体に孔４1 が穿設されており、孔４1
は前記センタ−スタンド本体２の孔２2 にボルトＢＬ
（図１）により回動可能に螺合される。また、前記孔４
1 の近傍には、センタ−スタンド本体２を走行時に上方
Ｕに回動した時に回転角度を規制する板体４3 が固着さ
れている。
両端半円形状の板体に孔４1 が穿設されており、孔４1
は前記センタ−スタンド本体２の孔２2 にボルトＢＬ
（図１）により回動可能に螺合される。また、前記孔４
1 の近傍には、センタ−スタンド本体２を走行時に上方
Ｕに回動した時に回転角度を規制する板体４3 が固着さ
れている。
【００１１】ここで、補助金具４の孔４1 が穿設された
一側には、鍵孔４ａ1 が穿設された突出部４ａが形成さ
れており、駐輪時にセンタ−スタンド２を下方Ｄに回動
した際に、前記センタ−スタンド２本体の突出部２ａに
穿設した鍵孔２ａ1 が補助金具４の突出部４ａの鍵孔４
ａ1 に対向するようにされており、該対向する鍵孔２ａ
1 、４ａ1 に盗難防止用の鍵３（図１及び図２参照）を
施錠することによりスタンド本体２は上方Ｕに回動不能
となり、二輪車は走行不能となる。
一側には、鍵孔４ａ1 が穿設された突出部４ａが形成さ
れており、駐輪時にセンタ−スタンド２を下方Ｄに回動
した際に、前記センタ−スタンド２本体の突出部２ａに
穿設した鍵孔２ａ1 が補助金具４の突出部４ａの鍵孔４
ａ1 に対向するようにされており、該対向する鍵孔２ａ
1 、４ａ1 に盗難防止用の鍵３（図１及び図２参照）を
施錠することによりスタンド本体２は上方Ｕに回動不能
となり、二輪車は走行不能となる。
【００１２】また、前記鍵３は、図２に示すように、断
面小判形状の本体３ａと、該本体３ａに挿入されるスラ
イド金具３ｃを有する断面小判形状の別体３ｂと、キ−
３ｅにより構成される。また、スライド金具３ｃは略円
筒形状であり先端部に引っ掛かり部３ｃ1 が形成されて
おり、該引っ掛かり部３ｃ1 が本体３ａの係合部（図示
しない）と引っ掛けられて施錠される。さらに、鍵３
は、刃物で切断されることのないように、施錠時にはス
ライド金具３ｃはほとんど露出しない程度の長さとされ
ている。
面小判形状の本体３ａと、該本体３ａに挿入されるスラ
イド金具３ｃを有する断面小判形状の別体３ｂと、キ−
３ｅにより構成される。また、スライド金具３ｃは略円
筒形状であり先端部に引っ掛かり部３ｃ1 が形成されて
おり、該引っ掛かり部３ｃ1 が本体３ａの係合部（図示
しない）と引っ掛けられて施錠される。さらに、鍵３
は、刃物で切断されることのないように、施錠時にはス
ライド金具３ｃはほとんど露出しない程度の長さとされ
ている。
【００１３】また、前記鍵の本体３ａには、回動可能な
蓋体３ｄが設けられており、施錠中の雨滴や埃の侵入を
防ぐ。なお、鍵３の本体３ａをセンタ−スタンド本体２
の突出部２ａの鍵孔２ａ1 部位（図３参照）に固着して
おくことも可能であり、走行時にセンタ−スタンド本体
２を上方Ｕに回動した状態で本体３ａに別体３ｂのスラ
イド金具３ｃを挿入して施錠しておくことにより鍵３の
紛失を防げる。
蓋体３ｄが設けられており、施錠中の雨滴や埃の侵入を
防ぐ。なお、鍵３の本体３ａをセンタ−スタンド本体２
の突出部２ａの鍵孔２ａ1 部位（図３参照）に固着して
おくことも可能であり、走行時にセンタ−スタンド本体
２を上方Ｕに回動した状態で本体３ａに別体３ｂのスラ
イド金具３ｃを挿入して施錠しておくことにより鍵３の
紛失を防げる。
【００１４】最後に、駐輪から施錠までの手順を順を追
って説明すると、二輪車のハンドルＨ（図５及び図６参
照）を手前に引寄せながらステップ２6 を下に踏込むこ
とにより、センタ−スタンド本体２が下方Ｄに回動し、
自動二輪車又は原動機付き自転車が一時的にセンタ−ス
タンド本体２の脚部２7 で支えられるが、その後、後輪
が接地することにより安定して駐輪される。
って説明すると、二輪車のハンドルＨ（図５及び図６参
照）を手前に引寄せながらステップ２6 を下に踏込むこ
とにより、センタ−スタンド本体２が下方Ｄに回動し、
自動二輪車又は原動機付き自転車が一時的にセンタ−ス
タンド本体２の脚部２7 で支えられるが、その後、後輪
が接地することにより安定して駐輪される。
【００１５】この状態において、図１に示すように、セ
ンタ−スタンド本体２及び補助金具４の突出部２ａ及び
４ａに形成された鍵孔２ａ1 、４ａ1 が対向しており、
該対向する鍵孔２ａ1 、４ａ1 に鍵３の別体３ｂのスラ
イド金具３ｃを挿入することにより、突出部２ａ、４ａ
をスライド金具３ｃが串刺しにした状態となり、スライ
ド金具３ｃに、鍵３の本体３ａを挿嵌することにより施
錠が完了する。
ンタ−スタンド本体２及び補助金具４の突出部２ａ及び
４ａに形成された鍵孔２ａ1 、４ａ1 が対向しており、
該対向する鍵孔２ａ1 、４ａ1 に鍵３の別体３ｂのスラ
イド金具３ｃを挿入することにより、突出部２ａ、４ａ
をスライド金具３ｃが串刺しにした状態となり、スライ
ド金具３ｃに、鍵３の本体３ａを挿嵌することにより施
錠が完了する。
【００１６】
【発明の効果】センタ−スタンド本体及び補助金具に鍵
孔を穿設した突出部を形成し、さらに、駐輪時に前記セ
ンタ−スタンド本体の突出部に穿設した鍵孔が前記補助
金具の突出部の鍵孔に対向し、該対向する鍵孔に盗難防
止用の鍵を施錠することにより二輪車を確実に走行不能
とし、かつ、鍵を切断することが不可能であるため確実
に盗難を防止することができ、長期間の駐輪も安心して
可能となる。
孔を穿設した突出部を形成し、さらに、駐輪時に前記セ
ンタ−スタンド本体の突出部に穿設した鍵孔が前記補助
金具の突出部の鍵孔に対向し、該対向する鍵孔に盗難防
止用の鍵を施錠することにより二輪車を確実に走行不能
とし、かつ、鍵を切断することが不可能であるため確実
に盗難を防止することができ、長期間の駐輪も安心して
可能となる。
【図１】本発明の実施の形態にかかるセンタ−スタンド
の斜視図を示す。
の斜視図を示す。
【図２】本発明の実施の形態にかかる鍵の分解構成図を
示す。
示す。
【図３】本発明の実施の形態にかかるセンタ−スタンド
本体の斜視図を示す。
本体の斜視図を示す。
【図４】本発明の実施の形態にかかるセンタ−スタンド
の補助金具を示す。
の補助金具を示す。
【図５】本発明の実施の形態にかかるセンタ−スタンド
を使用した自動二輪車の側面図を示す。
を使用した自動二輪車の側面図を示す。
【図６】本発明の実施の形態にかかるセンタ−スタンド
を使用した原動機付き自転車の側面図を示す。
を使用した原動機付き自転車の側面図を示す。
１ フレ−ム ２ センタ−スタンド本体 ３ 鍵 ４ 補助金具 ５ バネ Ｆ フロントホ−ク Ｈ ハンドル Ｔ タイヤ Ｅ エンジン
Claims (3)
- 【請求項１】 二輪車の駐輪時に下方に回動して使用す
るセンタ−スタンド本体と、該センタ−スタンド本体を
走行時に上方に回動した際に回転角度を規制する補助金
具とから構成されるセンタ−スタンドにおいて、前記セ
ンタ−スタンド本体及び前記補助金具に鍵孔を穿設した
突出部を形成し、駐輪時に前記センタ−スタンド本体の
突出部の鍵孔と前記補助金具の突出部の鍵孔を対向さ
せ、該対向する鍵孔に盗難防止用の鍵を施錠することを
特徴とするセンタ−スタンド。 - 【請求項２】 前記鍵をセンタ−スタンド本体の突出部
と一体に構成することを特徴とする請求項１記載のセン
タ−スタンド。 - 【請求項３】 前記鍵をセンタ−スタンド本体とは別体
に構成することを特徴とする請求項１記載のセンタ−ス
タンド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9244678A JPH1159520A (ja) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | センタ−スタンド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9244678A JPH1159520A (ja) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | センタ−スタンド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1159520A true JPH1159520A (ja) | 1999-03-02 |
Family
ID=17122328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9244678A Pending JPH1159520A (ja) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | センタ−スタンド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1159520A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100443355C (zh) * | 2004-09-29 | 2008-12-17 | 本田技研工业株式会社 | 带支架锁定装置的自动二轮车 |
| JP2013226923A (ja) * | 2012-04-25 | 2013-11-07 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両のメインスタンド |
| CN104828177A (zh) * | 2015-04-10 | 2015-08-12 | 立马车业集团有限公司 | 电动车防盗装置 |
| EP3239026A1 (en) | 2016-04-28 | 2017-11-01 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vehicle |
-
1997
- 1997-08-26 JP JP9244678A patent/JPH1159520A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100443355C (zh) * | 2004-09-29 | 2008-12-17 | 本田技研工业株式会社 | 带支架锁定装置的自动二轮车 |
| JP2013226923A (ja) * | 2012-04-25 | 2013-11-07 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両のメインスタンド |
| CN104828177A (zh) * | 2015-04-10 | 2015-08-12 | 立马车业集团有限公司 | 电动车防盗装置 |
| EP3239026A1 (en) | 2016-04-28 | 2017-11-01 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vehicle |
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