JPH11165587A - 車両用ミラー - Google Patents
車両用ミラーInfo
- Publication number
- JPH11165587A JPH11165587A JP33682097A JP33682097A JPH11165587A JP H11165587 A JPH11165587 A JP H11165587A JP 33682097 A JP33682097 A JP 33682097A JP 33682097 A JP33682097 A JP 33682097A JP H11165587 A JPH11165587 A JP H11165587A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- respiratory
- drive unit
- vehicle
- waterproof cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】防水カバーの防水性能を維持したまま放熱効果
を得ることができ、しかも、車体左右で共用することが
できる車両用ミラーを提供する。 【解決手段】防水カバー１５の中心Ｐで略直交する中心
線上の周壁１５ｂから互いに平行方向に呼吸筒部１５
ｃ，１５ｄが突出されると共に、その呼吸筒部１５ｃ，
１５ｄの先端に駆動ユニット１２に装着した状態の時に
水平方向と垂直方向とで向き合う開口端面１５ｆ．１５
ｇが形成されている。
を得ることができ、しかも、車体左右で共用することが
できる車両用ミラーを提供する。 【解決手段】防水カバー１５の中心Ｐで略直交する中心
線上の周壁１５ｂから互いに平行方向に呼吸筒部１５
ｃ，１５ｄが突出されると共に、その呼吸筒部１５ｃ，
１５ｄの先端に駆動ユニット１２に装着した状態の時に
水平方向と垂直方向とで向き合う開口端面１５ｆ．１５
ｇが形成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ミラー、特
に、ミラーハウジングに固定された駆動ユニットと、該
駆動ユニットの駆動によって傾動するミラー本体と、前
記駆動ユニットを覆う略有底円筒形状の防水カバーとを
備えた車両用ミラーに関する。
に、ミラーハウジングに固定された駆動ユニットと、該
駆動ユニットの駆動によって傾動するミラー本体と、前
記駆動ユニットを覆う略有底円筒形状の防水カバーとを
備えた車両用ミラーに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば、図６に示すように、ミラ
ー設置開口１ａを有するミラーハウジング１と、このミ
ラーハウジング１に固定された駆動ユニット２と、駆動
ユニット２にミラーホルダ３を介して保持されたミラー
本体４と、駆動ユニット２を覆う略有底円筒形状の防水
カバー５とを備えた車両用ミラー６が知られている。
ー設置開口１ａを有するミラーハウジング１と、このミ
ラーハウジング１に固定された駆動ユニット２と、駆動
ユニット２にミラーホルダ３を介して保持されたミラー
本体４と、駆動ユニット２を覆う略有底円筒形状の防水
カバー５とを備えた車両用ミラー６が知られている。
【０００３】駆動ユニット２は、ミラーハウジング１側
を固定面として他面（ミラー保持側の面）を傾動させる
もので、図示を略す２つの内蔵モータの駆動によって車
体上下と左右方向との複合でミラー本体４の傾動を可能
としている。尚、この駆動ユニット２の構成や作用は公
知であるため、詳細な説明は省略する。
を固定面として他面（ミラー保持側の面）を傾動させる
もので、図示を略す２つの内蔵モータの駆動によって車
体上下と左右方向との複合でミラー本体４の傾動を可能
としている。尚、この駆動ユニット２の構成や作用は公
知であるため、詳細な説明は省略する。
【０００４】防水カバー５は、周壁５ａに膨らみを持た
せることによって駆動ユニット２の駆動に連動した伸縮
が可能となっており、駆動ユニット２内の電気部品等へ
の防水・防塵の役割を果たす。
せることによって駆動ユニット２の駆動に連動した伸縮
が可能となっており、駆動ユニット２内の電気部品等へ
の防水・防塵の役割を果たす。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成された車両用ミラー６にあっては、例えば、駆動ユ
ニット２内に設けられた内蔵モータの駆動に伴って発生
する熱等が駆動ユニット２内にこもってしまい、放熱さ
れないという問題が生じていた。
構成された車両用ミラー６にあっては、例えば、駆動ユ
ニット２内に設けられた内蔵モータの駆動に伴って発生
する熱等が駆動ユニット２内にこもってしまい、放熱さ
れないという問題が生じていた。
【０００６】そこで、防水カバー５に大気と駆動ユニッ
ト２とを連通する呼吸筒部を設けることが考えられる
が、防水カバー２に単に呼吸筒部を設けただけでは防水
性能が低下してしまうという問題があった。
ト２とを連通する呼吸筒部を設けることが考えられる
が、防水カバー２に単に呼吸筒部を設けただけでは防水
性能が低下してしまうという問題があった。
【０００７】また、このような呼吸筒部を防水カバー５
に設けると、車体の左右で対象な構造となっている車両
用ミラー６に防水カバー５を共用することができず、製
品コストが高騰するという問題も生じてくる。
に設けると、車体の左右で対象な構造となっている車両
用ミラー６に防水カバー５を共用することができず、製
品コストが高騰するという問題も生じてくる。
【０００８】本発明は、上記事情に鑑みなされたもので
あって、防水カバーの防水性能を維持したまま放熱効果
を得ることができ、しかも、車体左右で共用することが
できる車両用ミラーを提供することを目的とする。
あって、防水カバーの防水性能を維持したまま放熱効果
を得ることができ、しかも、車体左右で共用することが
できる車両用ミラーを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、ミラーハウジングに固定
された駆動ユニットと、該駆動ユニットの駆動によって
傾動するミラー本体と、前記駆動ユニットを覆う略有底
円筒形状の防水カバーとを備えた車両用ミラーにおい
て、前記防水カバーの中心で略直交する中心線上に位置
する外周壁から互いに平行方向に突出され且つその先端
が前記駆動ユニットに装着した状態の時に水平方向と垂
直方向とで向き合う開口端面を有する呼吸筒部が形成さ
れていることを要旨とする。
め、請求項１に記載の発明は、ミラーハウジングに固定
された駆動ユニットと、該駆動ユニットの駆動によって
傾動するミラー本体と、前記駆動ユニットを覆う略有底
円筒形状の防水カバーとを備えた車両用ミラーにおい
て、前記防水カバーの中心で略直交する中心線上に位置
する外周壁から互いに平行方向に突出され且つその先端
が前記駆動ユニットに装着した状態の時に水平方向と垂
直方向とで向き合う開口端面を有する呼吸筒部が形成さ
れていることを要旨とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】次に、本発明の車両用ミラーの実
施の形態を図面に基づいて説明する。
施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１１】図５において、車両用ミラー１０は、ミラ
ー設置開口１１ａを有するミラーハウジング１１と、こ
のミラーハウジング１１に固定された駆動ユニット１２
と、駆動ユニット１２にミラーホルダ１３を介して保持
されたミラー本体１４と、駆動ユニット１２を覆う防水
カバー１５とを備えている。
ー設置開口１１ａを有するミラーハウジング１１と、こ
のミラーハウジング１１に固定された駆動ユニット１２
と、駆動ユニット１２にミラーホルダ１３を介して保持
されたミラー本体１４と、駆動ユニット１２を覆う防水
カバー１５とを備えている。
【００１２】駆動ユニット１２は、ミラーハウジング１
１側を固定面として他面（ミラー保持側の面）を傾動さ
せるもので、図示を略す２つの内蔵モータの駆動によっ
て車体上下と左右方向との複合でミラー本体１４の傾動
を可能としている。尚、この駆動ユニット１２の構成や
作用は公知であるため、詳細な説明は省略する。
１側を固定面として他面（ミラー保持側の面）を傾動さ
せるもので、図示を略す２つの内蔵モータの駆動によっ
て車体上下と左右方向との複合でミラー本体１４の傾動
を可能としている。尚、この駆動ユニット１２の構成や
作用は公知であるため、詳細な説明は省略する。
【００１３】防水カバー１５は、図４に示すように、底
壁１５ａと周壁１５ｂとで略有底円筒形状を呈し、駆動
ユニット１２への装着性並びに密着性を確保するために
ゴム等から形成されている。また、周壁１５ｂに膨らみ
を持たせることによって駆動ユニット１２の駆動に連動
した伸縮（変形）が可能となっており、駆動ユニット１
２内の電気部品等への防水・防塵の役割を果たしてい
る。また、周壁１５ｂには、一対の呼吸筒部１５ｃ，１
５ｄと、駆動ユニット１２への装着位置認識用の舌片１
５ｅとが形成されている。
壁１５ａと周壁１５ｂとで略有底円筒形状を呈し、駆動
ユニット１２への装着性並びに密着性を確保するために
ゴム等から形成されている。また、周壁１５ｂに膨らみ
を持たせることによって駆動ユニット１２の駆動に連動
した伸縮（変形）が可能となっており、駆動ユニット１
２内の電気部品等への防水・防塵の役割を果たしてい
る。また、周壁１５ｂには、一対の呼吸筒部１５ｃ，１
５ｄと、駆動ユニット１２への装着位置認識用の舌片１
５ｅとが形成されている。
【００１４】呼吸筒部１５ｃ，１５ｄは、図１（Ａ），
（Ｂ）に示すように、中心Ｐを通る線分Ｑ１，Ｑ２のな
す角度θが略直角となる位置の周壁１５ｂから互いに平
行方向に突出されている。この際、線分Ｑ１，Ｑ２は駆
動ユニット１２への装着状態においては水平及び垂直方
向に延びる。また、呼吸筒部１５ｃ，１５ｄの先端は駆
動ユニット１２に装着した状態の時に水平方向と垂直方
向とで向き合う開口端面１５ｆ，１５ｇを有し、これに
より駆動ユニット１２の内部と大気との連通が可能とな
る。
（Ｂ）に示すように、中心Ｐを通る線分Ｑ１，Ｑ２のな
す角度θが略直角となる位置の周壁１５ｂから互いに平
行方向に突出されている。この際、線分Ｑ１，Ｑ２は駆
動ユニット１２への装着状態においては水平及び垂直方
向に延びる。また、呼吸筒部１５ｃ，１５ｄの先端は駆
動ユニット１２に装着した状態の時に水平方向と垂直方
向とで向き合う開口端面１５ｆ，１５ｇを有し、これに
より駆動ユニット１２の内部と大気との連通が可能とな
る。
【００１５】尚、例えば、図２（Ａ），（Ｂ）及び図３
（Ａ），（Ｂ）に示すように、開口端面１５ｆ，１５ｇ
を開閉する単数若しくは複数の蓋体１５ｈ，１５ｉを形
成することによって開口端面１５ｆ，１５ｇからの水滴
や塵埃等の侵入を一層防止することができる。
（Ａ），（Ｂ）に示すように、開口端面１５ｆ，１５ｇ
を開閉する単数若しくは複数の蓋体１５ｈ，１５ｉを形
成することによって開口端面１５ｆ，１５ｇからの水滴
や塵埃等の侵入を一層防止することができる。
【００１６】上記の構成において、防水カバー１５を車
両左側の車両用ミラー１０に装着するには（図５参
照）、図１（Ａ）に示すように、舌片１５ｅが車体上方
に位置するように装着する。
両左側の車両用ミラー１０に装着するには（図５参
照）、図１（Ａ）に示すように、舌片１５ｅが車体上方
に位置するように装着する。
【００１７】すると、呼吸筒部１５ｃは車体外側に位置
し、呼吸筒部１５ｄは車体下方に位置する。また、開口
端面１５ｆは車体下向きの水平方向に平行となり、開口
端面１５ｇは車体内向きの垂直方向に平行となる。これ
により、水滴や塵埃が侵入し難い状態を確保することが
できる。
し、呼吸筒部１５ｄは車体下方に位置する。また、開口
端面１５ｆは車体下向きの水平方向に平行となり、開口
端面１５ｇは車体内向きの垂直方向に平行となる。これ
により、水滴や塵埃が侵入し難い状態を確保することが
できる。
【００１８】また、駆動ユニット１２内に熱が発生した
場合には、一方の呼吸筒部１５ｃ，１５ｄから駆動ユニ
ット１２内の空気が大気へと排気されると同時に他方の
呼吸筒部１５ｃ，１５ｄから大気が駆動ユニット１２内
へと吸気される。
場合には、一方の呼吸筒部１５ｃ，１５ｄから駆動ユニ
ット１２内の空気が大気へと排気されると同時に他方の
呼吸筒部１５ｃ，１５ｄから大気が駆動ユニット１２内
へと吸気される。
【００１９】防水カバー１５を車両右側の車両用ミラー
１０に装着するには、図１（Ｂ）に示すように、舌片１
５ｅが車体側方に位置するように装着する。
１０に装着するには、図１（Ｂ）に示すように、舌片１
５ｅが車体側方に位置するように装着する。
【００２０】すると、呼吸筒部１５ｄは車体外側に位置
し、呼吸筒部１５ｃは車体下方に位置する。また、開口
端面１５ｇは車体下向きの水平方向に平行となり、開口
端面１５ｆは車体内向きの垂直方向に平行となる。これ
により、水滴や塵埃が侵入し難い状態を確保することが
できる。
し、呼吸筒部１５ｃは車体下方に位置する。また、開口
端面１５ｇは車体下向きの水平方向に平行となり、開口
端面１５ｆは車体内向きの垂直方向に平行となる。これ
により、水滴や塵埃が侵入し難い状態を確保することが
できる。
【００２１】また、駆動ユニット１２内に熱が発生した
場合には、一方の呼吸筒部１５ｃ，１５ｄから駆動ユニ
ット１２内の空気が大気へと排気されると同時に他方の
呼吸筒部１５ｃ，１５ｄから大気が駆動ユニット１２内
へと吸気される。
場合には、一方の呼吸筒部１５ｃ，１５ｄから駆動ユニ
ット１２内の空気が大気へと排気されると同時に他方の
呼吸筒部１５ｃ，１５ｄから大気が駆動ユニット１２内
へと吸気される。
【００２２】このように、本発明の車両用ミラー１０の
防水カバー１５に設けた一対の呼吸筒部１５ｃ，１５ｄ
により、水滴や塵埃の侵入を防止しつつ呼吸作用を具備
することができ、しかも、２つの呼吸筒部１５ｃ，１５
ｄを設けたことにより呼吸作用の促進を図ることができ
る。また、２つの呼吸筒部１５ｃ，１５ｄを設けたもの
でありながら、車体左右の車両用ミラー１０の両方への
装着を可能とすることができる。尚、図１（Ａ），
（Ｂ）で説明した車体左右の取り付け状態は逆でも良
い。
防水カバー１５に設けた一対の呼吸筒部１５ｃ，１５ｄ
により、水滴や塵埃の侵入を防止しつつ呼吸作用を具備
することができ、しかも、２つの呼吸筒部１５ｃ，１５
ｄを設けたことにより呼吸作用の促進を図ることができ
る。また、２つの呼吸筒部１５ｃ，１５ｄを設けたもの
でありながら、車体左右の車両用ミラー１０の両方への
装着を可能とすることができる。尚、図１（Ａ），
（Ｂ）で説明した車体左右の取り付け状態は逆でも良
い。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両用ミ
ラーにあっては、防水カバーの中心で略直交する中心線
上に位置する外周壁から互いに平行方向に突出され且つ
その先端が前記駆動ユニットに装着した状態の時に水平
方向と垂直方向とで向き合う開口端面を有する呼吸筒部
が形成されていることにより、防水カバーの防水性能を
維持したまま放熱効果を得ることができ、しかも、車体
左右で共用することができる。
ラーにあっては、防水カバーの中心で略直交する中心線
上に位置する外周壁から互いに平行方向に突出され且つ
その先端が前記駆動ユニットに装着した状態の時に水平
方向と垂直方向とで向き合う開口端面を有する呼吸筒部
が形成されていることにより、防水カバーの防水性能を
維持したまま放熱効果を得ることができ、しかも、車体
左右で共用することができる。
【図１】本発明の実施の形態に係わる車両用ミラーを示
し、（Ａ）は図５に示した車体取り付け状態での防水カ
バーの正面図、（Ｂ）は図１（Ａ）とは逆の車体取り付
け状態での防水カバーの正面図である。
し、（Ａ）は図５に示した車体取り付け状態での防水カ
バーの正面図、（Ｂ）は図１（Ａ）とは逆の車体取り付
け状態での防水カバーの正面図である。
【図２】同じく、（Ａ）は呼吸筒部の先端に設けた蓋体
が開口端面を閉成している状態の拡大図、（Ｂ）は呼吸
筒部の先端に設けた蓋体が開口端面を解放している状態
の拡大図である。
が開口端面を閉成している状態の拡大図、（Ｂ）は呼吸
筒部の先端に設けた蓋体が開口端面を解放している状態
の拡大図である。
【図３】同じく、（Ａ）は呼吸筒部の先端に設けた他の
蓋体が開口端面を閉成している状態の拡大図、（Ｂ）は
呼吸筒部の先端に設けた他の蓋体が開口端面を解放して
いる状態の拡大図である。
蓋体が開口端面を閉成している状態の拡大図、（Ｂ）は
呼吸筒部の先端に設けた他の蓋体が開口端面を解放して
いる状態の拡大図である。
【図４】同じく、防水カバーの外観斜視図である。
【図５】同じく、車両用ミラーの水平断面図である。
【図６】従来の車両用ミラーを示し、車両用ミラーの水
平断面図である。
平断面図である。
Ｐ…中心 １０…車両用ミラー １１…ミラーハウジング １２…駆動ユニット １４…ミラー本体 １５…防水カバー １５ｂ…周壁 １５ｃ…呼吸筒部 １５ｄ…呼吸筒部 １５ｆ…開口端面 １５ｇ…開口端面
Claims (2)
- 【請求項１】ミラーハウジングに固定された駆動ユニッ
トと、該駆動ユニットの駆動によって傾動するミラー本
体と、前記駆動ユニットを覆う略有底円筒形状の防水カ
バーとを備えた車両用ミラーにおいて、 前記防水カバーの中心で略直交する中心線上に位置する
外周壁から互いに平行方向に突出され且つその先端が前
記駆動ユニットに装着した状態の時に水平方向と垂直方
向とで向き合う開口端面を有する呼吸筒部が形成されて
いることを特徴とする車両用ミラー。 - 【請求項２】前記開口端面を開閉する蓋体を有すること
を特徴とする請求項１に記載の車両用ミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33682097A JPH11165587A (ja) | 1997-12-08 | 1997-12-08 | 車両用ミラー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33682097A JPH11165587A (ja) | 1997-12-08 | 1997-12-08 | 車両用ミラー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11165587A true JPH11165587A (ja) | 1999-06-22 |
Family
ID=18302989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33682097A Pending JPH11165587A (ja) | 1997-12-08 | 1997-12-08 | 車両用ミラー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11165587A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105189207A (zh) * | 2013-03-01 | 2015-12-23 | 麦格纳视镜控股有限责任公司 | 用于机动车辆的后视镜组件 |
-
1997
- 1997-12-08 JP JP33682097A patent/JPH11165587A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105189207A (zh) * | 2013-03-01 | 2015-12-23 | 麦格纳视镜控股有限责任公司 | 用于机动车辆的后视镜组件 |
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