JPH11122756A - 防音グロメット及びその組み込み方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 グロメット貫通穴部分の空洞部を遮音するこ
とのできる防音グロメットを得る。 【解決手段】 防音グロメット３１に装着する遮音体４
１は、遮音層４７と該遮音層４７を保持する遮音板４９
とからなり、この遮音板４９が、グロメット本体３７の
大開口部３３の側に係止され、遮音層４７が、グロメッ
ト本体３７の内側には存在せず、外側に露出するように
設けられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、遮音材を備えた防
音グロメット及びその組み込み方法に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の移動用車両では、電線をパネ
ル等に貫通保持させるためにグロメットを使用する。こ
の際、パネルが車室内と、騒音の発生するエンジンルー
ムやホイールハウス等とを仕切るものである場合、騒音
がグロメット取付開口を介して車室内に漏れないように
するため、グロメットに防音機能を持たせる必要があ
る。この種の防音機能を有したグロメットとして遮音材
をグロメット本体内に圧嵌入してなるものの一例を図
４、図５に基づき説明する。

【０００３】図４は従来の防音グロメットの分解斜視
図、図５は図４に示した防音グロメットをパネルに取り
付けた状態の断面図である。この防音グロメット１は、
ゴム等の弾性材料からなり大開口部３と小開口部５とを
連ねて漏斗状に形成したグロメット本体７と、中央部に
電線貫通穴９を有した遮音体１１とからなる。遮音体１
１は、スポンジ材等の軟質材からなる遮音層１３の端面
に塩化ビニール等の硬質材からなる遮音板１５を貼着し
てなる。防音グロメット１は、電線１７の挿通されたグ
ロメット本体７に、同じく電線１７の挿通された遮音体
１１を大開口部３に弾性的に圧嵌入し、大開口部３の内
周に設けた爪部１９を遮音板１５の外側に係止すること
で、遮音体１１をグロメット本体７の内部に保持する。

【０００４】この防音グロメット１は、大開口部３の外
周に形成した保持溝２１を、ボディパネル２３の取付開
口２５に嵌入することで、ボディパネル２３に電線１７
を貫通保持する。ボディパネル２３の車室内側には車室
パネル２６を設けてあり、この車室パネル２６とボディ
パネル２３との間には取付開口２５を除いてサイレンサ
ー（遮音材）２７を挟入してある。このように構成され
る防音グロメット１によれば、取付開口２５を通過しよ
うとする騒音をグロメット本体７に圧嵌入した遮音層１
３で遮断することができ、車室内の遮音効果を高めるこ
とができた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の防音グロメット１では、グロメット本体７に遮
音体１１を圧嵌入し、このグロメット本体７を取付開口
２５に取り付けることで取付開口２５を塞いでいたた
め、取付開口２５は遮音できるものの、ボディパネル２
３と車室パネル２６との間のグロメット貫通穴部分（サ
イレンサー２７の挟入されていない部分）は空洞部２９
として残り、ボディパネル２３を通過した騒音がこの空
洞部２９を図５に示した破線矢印経路で通り、車室内へ
侵入する問題があった。

【０００６】また、グロメット１をボディパネル２３に
嵌合させる際に、グロメット本体７内部に組み込まれて
いる遮音体１１が外れてしまう。すなわち、遮音体１１
が組み込まれたグロメット１は、取付開口２５に対し
て、漏斗形状の小開口部側から挿入されていく過程（矢
印Ａ方向）において、グロメット本体７が変形したと
き、遮音体１１がグロメット本体７の変形に追従せずに
外れてしまうという問題があった。

【０００７】本発明は上記状況に鑑みてなされたもの
で、グロメット貫通穴部分の空洞部を遮音することがで
きるとともに、グロメット組み込み時において、遮音体
がグロメット本体から外れることのない防音グロメット
及びその組み込み方法を提供し、遮音効果の向上を図る
ことを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明に係る防音グロメットは、大開口部と小開口部
とを連ねた漏斗状のグロメット本体の前記大開口部の側
に、電線貫通穴を有した遮音体を装着する防音グロメッ
トにおいて、前記遮音体は、弾性を有する遮音層と該遮
音層を保持する遮音板とからなり、前記遮音板が前記大
開口部の側に係止されるとともに、前記遮音層が前記グ
ロメット本体の外側に露出するように構成されたことを
特徴とする。そして、防音グロメットは、前記遮音層の
外径が、前記グロメット本体の最大径よりも大きい構成
が好ましい。

【０００９】また、上記目的を達成するための本発明に
係る防音グロメットの組み込み方法は、ボディパネルに
グロメット本体を固定するとともに、遮音層が取り付け
られた遮音板を有する遮音体を、該遮音板側をグロメッ
ト本体側に向けて電線に装着したのち、前記遮音板を、
前記グロメット本体の係止部に係合するように、前記電
線に沿って押圧して取り付けることを特徴とするもので
ある。そして、前記遮音層の外径が、前記グロメット本
体の最大径よりも大きい遮音体を用いることが好まし
い。

【００１０】本発明に係る防音グロメットでは、遮音体
は、弾性を有する遮音層と該遮音層を保持する遮音板と
からなり、この遮音板が、グロメット本体の大開口部の
側に係止されるとともに、この遮音層が、グロメット本
体の外側に露出するように構成されているので、グロメ
ット本体の取り付け時の変形による遮音層の変形を回避
することができる。また、本発明に係る防音グロメット
は、前記遮音層の外径が、前記グロメット本体の最大径
よりも大きく構成された場合、遮音層がグロメット本体
から突出される。したがって、グロメット本体をボディ
パネルに取り付けた際、突出した遮音層が、音の漏れる
隙間を塞ぐようにできる。

【００１１】また、本発明に係る防音グロメットの組み
込み方法では、ボディパネルにグロメット本体を固定す
るとともに、遮音層が取り付けられた遮音板を有する遮
音体を、該遮音板側をグロメット本体側に向けて電線に
装着するので、グロメット本体の内部には遮音体が圧嵌
入されておらず、グロメット本体の変形も容易で組み込
み性がよい。さらに、遮音体を電線に装着したのち、前
記遮音板を、前記グロメット本体の係止部に係合するよ
うに、前記電線に沿って押圧して取り付けるので、遮音
体がグロメット本体の装着時変形に影響されることがな
く、また、遮音体の遮音層の形状は、空洞部などが残ら
ないような形状とすることができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る防音グロメッ
トの好適な実施の形態を図面を参照して詳細に説明す
る。図１は本発明に係る防音グロメットの分解斜視図、
図２は図１に示した防音グロメットの組立状態での断面
図、図３は、遮音板の係止状態を示した拡大図である。
なお、図４、図５に示した部材と同一の部材には同一の
符号を付し、重複する説明は、適宜省略するものとす
る。

【００１３】図１及び図２に示すように、防音グロメッ
ト３１は、ゴム等の弾性材料からなり大開口部３３と小
開口部３５とを連ねて漏斗状に形成したグロメット本体
３７と、中央部に電線貫通穴３９を有した筒状の遮音体
４１とからなる。

【００１４】グロメット本体３７の大開口部３３は、小
開口部３５より肉厚に形成してあり、この大開口部３３
の外周には環状の保持溝４３を円周方向に形成してあ
る。この保持溝４３は、ボディパネル２３に穿設した取
付開口２５の縁部と係合する。即ち、グロメット本体３
７は、保持溝４３を取付開口２５の縁部に係合すること
で、ボディパネル２３に貫通保持される。大開口部３３
の内周には、例えば爪状に突出した係止部４５を設けて
あり、この係止部４５は遮音体４１の係止手段となる。

【００１５】遮音体４１は、円筒状の遮音層４７と、こ
の遮音層４７よりも小外径の円板状の遮音板４９とを貼
着してなる。遮音体４１は遮音板４９が大開口部３３の
内側の係止部４５に係止されるとともに、遮音層４７が
大開口部３３の外側に露出するように装着される。な
お、遮音層４７は、例えばウレタンなどスポンジ材の軟
質材からなり、遮音板４９は、例えば塩化ビニール等の
硬質材からなる。

【００１６】遮音体４１は、その遮音層４７の外径Ｄ
が、グロメット本体３７の大開口部３３の外径（最大
径）ｄより大きく形成してある。また、遮音層４７の外
径Ｄの大きさは、ボディ側の空洞部２９の径よりも若干
大きく設定されている。従って、遮音体４１は、ボディ
側の遮音材２７に対して、弾性的に当接することができ
る（図２参照）。また、係止部４５は、遮音層４７と遮
音板４９の外周近傍においては、両部材は接合されずに
当接している状態に構成されているので、図３に示すよ
うに、遮音層４７に食い込んだ状態で遮音板４９の面に
係合する。これにより、遮音体４１は、グロメット本体
３７に保持される。

【００１７】グロメット本体３７に取り付けられた遮音
体４１は、遮音層４７が大開口部３３の外径部分（グロ
メット本体の最大径ｄの部分）から突出するようになっ
ている。この遮音体４１のグロメット本体３７からの突
出寸法は、空洞部２９を満遍なく塞ぐ寸法に設定されて
いる。

【００１８】また、遮音体４１は、半径方向で且つ両端
に亘って切り込み５１を形成するものであってもよい。
このような切り込み５１を形成した遮音体４１では、電
線貫通穴３９が開放されることとなり、電線端部を電線
貫通穴３９に挿通せずに、任意の位置で電線１７への挿
通が可能となり、特に長尺の電線１７への挿通作業性を
高めることができる。

【００１９】このように構成した防音グロメット３１の
作用を説明する。本実施の形態における防音グロメット
３１は、遮音体４１が、遮音層４７と該遮音層４７を保
持する遮音板４９とからなり、この遮音板４９が、グロ
メット本体３７の大開口部３３の側に係止される。この
状態において、遮音層４７が、グロメット本体３７の内
側にはなく、外側に露出するように設けられている。こ
のように、遮音層４７が、グロメット本体３７の外側に
のみ設けられた構成であるので、グロメット本体３７を
ボディパネル２３に取り付け時の変形によって、遮音層
４７は変形しない。この結果、遮音層４７の変形に伴
う、遮音体４１の外れるような不測の力が生じることが
なくなる。

【００２０】また、本実施の形態における防音グロメッ
ト３１は、遮音層４７の外径Ｄが、グロメット本体３７
の最大径ｄよりも大きく構成されているので、遮音層４
７がグロメット本体３７から突出され、グロメット本体
３７をボディパネル２３の取付開口２５に取り付けた際
に、突出した遮音層４７が、ボディ側の遮音材２７に当
接することができる。従って、防音グロメット３１を取
り付けるために遮音材２７を切り取って大きく構成した
空洞部２９には、従来のような、音の漏れる隙間が形成
されない。

【００２１】このように、本実施の形態による防音グロ
メット３１は、グロメット貫通穴部分の空洞部２９が遮
音層４７により完全に塞がれることになり、ボディパネ
ル２３を通過する騒音がこの空洞部２９を通り、車室内
へ侵入することがなくなる。

【００２２】以下、本発明に係る防音グロメットの組み
込み方法について説明する。本発明に係る防音グロメッ
トの組み込み方法は、先ず、電線１７を通したグロメッ
ト本体３７の保持溝４３を、ボディパネル２３の取付開
口２５に固定させるとともに遮音体４１を電線１７に装
着する。この遮音体４１の取付方は、遮音板４９をグロ
メット本体３７側に向けた後、切り込み５１より電線１
７を挿入して行う。この遮音体４１を装着したのち、遮
音板４９を、グロメット本体３７の係止部４５に対し
て、該遮音板４９の縁部が係止部４５を乗り越えるよう
に移動させて押し込む（図３に示す矢印Ｂ方向）。この
ようにして、遮音体４１は、グロメット本体３７に取り
付けられる。

【００２３】このように、ボディパネル２３にグロメッ
ト本体３７を固定するとともに、遮音体４１を、遮音板
４９側をグロメット本体３７側に向けて電線１７に装着
する組み込み方法であると、グロメット本体３７の内部
には遮音体４１が装着されておらず、グロメット本体３
７の変形も容易で組み込み性がよい。さらに、遮音体４
１を電線１７に装着したのち、遮音板４９を、グロメッ
ト本体３７の係止部４５に係合するように、電線１７に
沿って押圧して取り付けることで、遮音体４１がグロメ
ット本体３７の装着時変形に影響されることがなく、ま
た、遮音体４１の遮音層４７の形状は、空洞部２９など
が残らないような自由な形状に設定できる。

【００２４】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明に係
る防音グロメットによれば、遮音体が遮音層と該遮音層
を保持する遮音板とからなり、この遮音板が、グロメッ
ト本体の大開口部の側に係止されるとともに、この遮音
層が、グロメット本体の外側に露出するように構成され
ているので、グロメット本体の取り付け時の変形による
遮音層の変形を回避することができ、グロメット組み込
み時において、遮音体がグロメット本体から外れること
のない防音グロメットを提供することができる。また、
本発明に係る防音グロメットは、前記遮音層の外径が、
前記グロメット本体の最大径よりも大きく構成された場
合、遮音層がグロメット本体から突出される。したがっ
て、グロメット本体をボディパネルに取り付けた際、突
出した遮音層が、音の漏れる隙間を塞ぐようにでき、空
洞部を通り車室内へ侵入しようとする騒音を遮断するこ
とができて、遮音効果を向上させることができる。

【００２５】また、本発明に係る防音グロメットの組み
込み方法は、ボディパネルにグロメット本体を固定する
とともに、遮音層が取り付けられた遮音板を備える遮音
体を、該遮音板側がグロメット本体側となるように電線
に装着するので、グロメット本体の内部には遮音体が存
在せず、グロメット本体の変形も容易で組み込み性が向
上できる。さらに、遮音体を電線に装着したのち、前記
遮音板を、前記グロメット本体の係止部に係合するよう
に、電線に沿って押圧して取り付けるので、遮音体がグ
ロメット本体の装着時変形に影響されることがなく、ま
た、遮音体の遮音層の形状は、空洞部などが残らないよ
うな形状とすることができる。本発明に係る組み込み方
法によれば、グロメット本体をボディパネルに取り付け
た際、突出した遮音層が、音の漏れる隙間を塞ぐように
でき、空洞部を通って車室内へ侵入しようとする騒音を
遮断することができ、遮音効果を向上させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る防音グロメットの分解斜視図であ
る。

【図２】図１に示した防音グロメットの組み込み状態を
示す断面図である。

【図３】図２に示した係止部の拡大図である。

【図４】従来の防音グロメットの分解斜視図である。

【図５】図４に示した防音グロメットをパネルに取り付
けた状態の断面図である。

【符号の説明】

３１ 防音グロメット ３３ 大開口部 ３５ 小開口部 ３７ グロメット本体 ３９ 電線貫通穴 ４１ 遮音体 ４５ 係止部 ４７ 遮音層 ４９ 遮音板 ５１ 切り込み

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 大開口部と小開口部とを連ねた漏斗状の
   グロメット本体の前記大開口部の側に、電線貫通穴を有
   した遮音体を装着する防音グロメットにおいて、 前記遮音体は、弾性を有する遮音層と該遮音層を保持す
   る遮音板とからなり、前記遮音板が前記大開口部の側に
   係止されるとともに、前記遮音層が前記グロメット本体
   の外側に露出するように構成されたことを特徴とする防
   音グロメット。
2. 【請求項２】 前記遮音層の外径が、前記グロメット本
   体の最大径よりも大きく構成されたことを特徴とする請
   求項１記載の防音グロメット。
3. 【請求項３】 ボディパネルにグロメット本体を固定す
   るとともに、遮音層が取り付けられた遮音板を有する遮
   音体を、該遮音板側をグロメット本体側に向けて電線に
   装着したのち、前記遮音板を、前記グロメット本体の係
   止部に係合するように、前記電線に沿って押圧して取り
   付けることを特徴とする防音グロメットの組み込み方
   法。
4. 【請求項４】 前記遮音層の外径が、前記グロメット本
   体の最大径よりも大きい前記遮音体を用いることを特徴
   とする請求項３記載の防音グロメットの組み込み方法。