JPH11115687A - ブロー成形品の補強構造 - Google Patents
ブロー成形品の補強構造Info
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- JPH11115687A JPH11115687A JP29163497A JP29163497A JPH11115687A JP H11115687 A JPH11115687 A JP H11115687A JP 29163497 A JP29163497 A JP 29163497A JP 29163497 A JP29163497 A JP 29163497A JP H11115687 A JPH11115687 A JP H11115687A
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- Japan
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- steel pipe
- cave
- small projection
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 パイプ部材を空洞部の内部に容易に且つ緊密
に挿入固定できて成形品本体を確実に補強する。 【解決手段】 直線状に連続する空洞部４の長手方向で
互いに間隔を隔て底部面より内側に張り出す複数個の剛
性を有する凹陥部５を設けると共に、各凹陥部５を基部
として空洞部４の内部に更に突出する小突起６を設け、
小突起６をパイプ部材Ｐの底部面に当接させて空洞部４
の内部に挿通するパイプ部材Ｐを押込み固定する。
に挿入固定できて成形品本体を確実に補強する。 【解決手段】 直線状に連続する空洞部４の長手方向で
互いに間隔を隔て底部面より内側に張り出す複数個の剛
性を有する凹陥部５を設けると共に、各凹陥部５を基部
として空洞部４の内部に更に突出する小突起６を設け、
小突起６をパイプ部材Ｐの底部面に当接させて空洞部４
の内部に挿通するパイプ部材Ｐを押込み固定する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用フロアリ
ッド等のブロー成形品を製造するのに、直線状に連続す
る空洞部を成形品本体と一体にブロー成形すると共に、
補強用のパイプ部材を空洞部の内部に後工程で挿通固定
させて成形品本体を補強するブロー成形品の補強構造に
関するものである。
ッド等のブロー成形品を製造するのに、直線状に連続す
る空洞部を成形品本体と一体にブロー成形すると共に、
補強用のパイプ部材を空洞部の内部に後工程で挿通固定
させて成形品本体を補強するブロー成形品の補強構造に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用のフロアリッドを例示すると、
そのフロアリッドは図６で示すように成形品本体１０を
筒状のパリソンからブロー成形すると共に、底肉側を窪
ませて天肉側と接合することにより複数個の凹部１１…
を成形品本体１０の裏面側に点在させて設け、この余の
一般面１２は底肉部と天肉部との間に空間を保って本体
全体を軽量な中空のボード状に形成することが行われて
いる。
そのフロアリッドは図６で示すように成形品本体１０を
筒状のパリソンからブロー成形すると共に、底肉側を窪
ませて天肉側と接合することにより複数個の凹部１１…
を成形品本体１０の裏面側に点在させて設け、この余の
一般面１２は底肉部と天肉部との間に空間を保って本体
全体を軽量な中空のボード状に形成することが行われて
いる。
【０００３】また、成形品本体１０の外郭辺や成形品本
体１０をフイルムヒンジ１３で二つに折畳自在に形成す
る幅方向には直線状に連続する空洞部１４を設け、金属
製のパイプ部材Ｐを空洞部１４の内部に挿通固定するこ
とにより成形品本体１０を補強することが行われてい
る。
体１０をフイルムヒンジ１３で二つに折畳自在に形成す
る幅方向には直線状に連続する空洞部１４を設け、金属
製のパイプ部材Ｐを空洞部１４の内部に挿通固定するこ
とにより成形品本体１０を補強することが行われてい
る。
【０００４】その補強用のパイプ部材Ｐとしては、空洞
部１４の内部空間よりも相対的に小さい断面形状の挿入
が容易でしかも軽量ながら剛性を有する角鋼パイプが用
いられている。この角鋼パイプＰを空洞部１４の内部に
挿通固定するには、図７で示す如く成形品本体１０の裏
面側より空洞部１４の内部に膨出させて半円弧状の突起
１５を空洞部１４の長手方向定間隔毎に複数個設けるこ
とにより角鋼パイプＰを各突起１５で押え込むことが行
われている。
部１４の内部空間よりも相対的に小さい断面形状の挿入
が容易でしかも軽量ながら剛性を有する角鋼パイプが用
いられている。この角鋼パイプＰを空洞部１４の内部に
挿通固定するには、図７で示す如く成形品本体１０の裏
面側より空洞部１４の内部に膨出させて半円弧状の突起
１５を空洞部１４の長手方向定間隔毎に複数個設けるこ
とにより角鋼パイプＰを各突起１５で押え込むことが行
われている。
【０００５】然し、その突起１５は直径の大きな半円弧
状に形成されるため、肉厚がバラ付き易い。この突起１
５の肉厚が厚過ぎると、図８で示すように角鋼パイプＰ
に対する当りが強くて抵抗が大きいことにより角鋼パイ
プＰを挿入することができない。また、逆に、図９で示
すように肉厚が薄いと撓み変形し易いため、角鋼パイプ
Ｐを強く押えられず、角鋼パイプＰのガタ付きが生ず
る。
状に形成されるため、肉厚がバラ付き易い。この突起１
５の肉厚が厚過ぎると、図８で示すように角鋼パイプＰ
に対する当りが強くて抵抗が大きいことにより角鋼パイ
プＰを挿入することができない。また、逆に、図９で示
すように肉厚が薄いと撓み変形し易いため、角鋼パイプ
Ｐを強く押えられず、角鋼パイプＰのガタ付きが生ず
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、補強用のパ
イプ部材を空洞部の内部に容易に且つ緊密に挿入固定で
きて成形品本体を確実に補強可能なブロー成形品の補強
構造を提供することを目的とする。
イプ部材を空洞部の内部に容易に且つ緊密に挿入固定で
きて成形品本体を確実に補強可能なブロー成形品の補強
構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明に係るブロー成形
品の補強構造においては、空洞部の長手方向で互いに間
隔を隔て底部面より内側に張り出す複数個の剛性を有す
る凹陥部を設けると共に、その各凹陥部を基部として空
洞部の内部に更に突出する小突起を設け、この凹陥部の
小突起をパイプ部材の底部面に当接させて空洞部の内部
に挿通するパイプ部材を押込み固定することにより構成
されている。
品の補強構造においては、空洞部の長手方向で互いに間
隔を隔て底部面より内側に張り出す複数個の剛性を有す
る凹陥部を設けると共に、その各凹陥部を基部として空
洞部の内部に更に突出する小突起を設け、この凹陥部の
小突起をパイプ部材の底部面に当接させて空洞部の内部
に挿通するパイプ部材を押込み固定することにより構成
されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、図１〜５を参照して説明す
ると、図示実施の形態は図１で示すような自動車用のフ
ロアリッドを製造する際に成形品本体１を角鋼パイプＰ
で補強するものとして適用されている。その成形品本体
１は、合成樹脂のパリソンからブロー成形することによ
り形成されている。
ると、図示実施の形態は図１で示すような自動車用のフ
ロアリッドを製造する際に成形品本体１を角鋼パイプＰ
で補強するものとして適用されている。その成形品本体
１は、合成樹脂のパリソンからブロー成形することによ
り形成されている。
【０００９】その成形品本体１は、底肉側を窪ませて天
肉側と接合することにより複数個の凹部２…を成形品本
体１の裏面側に点在させて設け、この余の一般面は底肉
部と天肉部との間に空間を保つことにより本体全体が軽
量な中空のボード状に形成されている。また、その成形
品本体１は側辺やフイルムヒンジ３を介して二つに折畳
自在に形成する幅方向には直線状に連続する空洞部４を
設け、角鋼パイプＰを補強用のパイプ部材として空洞部
４の内部に挿通固定することにより補強されている。
肉側と接合することにより複数個の凹部２…を成形品本
体１の裏面側に点在させて設け、この余の一般面は底肉
部と天肉部との間に空間を保つことにより本体全体が軽
量な中空のボード状に形成されている。また、その成形
品本体１は側辺やフイルムヒンジ３を介して二つに折畳
自在に形成する幅方向には直線状に連続する空洞部４を
設け、角鋼パイプＰを補強用のパイプ部材として空洞部
４の内部に挿通固定することにより補強されている。
【００１０】その空洞部４には、平面円形の凹陥部５が
互いに間隔を隔て底部面より内側に張り出すよう長手方
向に複数個設けられている。また、各凹陥部５には図２
で示すように小突起６が凹陥部５を基部として空洞部４
の内部に更に突出するよう略中央位置に設けられてい
る。この小突起６は、後述する如く空洞部４の内部に挿
通される角鋼パイプＰの底部面に当接させて角鋼パイプ
Ｐを押込み固定するものとして突出し形成されている。
互いに間隔を隔て底部面より内側に張り出すよう長手方
向に複数個設けられている。また、各凹陥部５には図２
で示すように小突起６が凹陥部５を基部として空洞部４
の内部に更に突出するよう略中央位置に設けられてい
る。この小突起６は、後述する如く空洞部４の内部に挿
通される角鋼パイプＰの底部面に当接させて角鋼パイプ
Ｐを押込み固定するものとして突出し形成されている。
【００１１】その小突起６を設けるのに伴って、凹陥部
５は小突起６の突出分だけ張出し寸法を相対的に小さく
設定することができる。このため、凹陥部５は角鋼パイ
プＰの挿入圧に耐えられる肉厚を有するよう確実に形成
でき、小突起６の基部として撓み変形等の生じない剛性
を持たせることができる。
５は小突起６の突出分だけ張出し寸法を相対的に小さく
設定することができる。このため、凹陥部５は角鋼パイ
プＰの挿入圧に耐えられる肉厚を有するよう確実に形成
でき、小突起６の基部として撓み変形等の生じない剛性
を持たせることができる。
【００１２】その他、成形品本体１には図１で示すよう
に物品収納部を覆って着脱自在にフロア面に組付け装備
する掛止め用の突片７ａ，７ｂ、着脱操作するロック装
置の組付け用凹部８、フイルムヒンジ３を介して折畳み
可能な片側を開放状態に保つ引掛けフックの嵌込み収納
用凹部９が設けられている。
に物品収納部を覆って着脱自在にフロア面に組付け装備
する掛止め用の突片７ａ，７ｂ、着脱操作するロック装
置の組付け用凹部８、フイルムヒンジ３を介して折畳み
可能な片側を開放状態に保つ引掛けフックの嵌込み収納
用凹部９が設けられている。
【００１３】このフロアリッドにおいて、角鋼パイプＰ
を空胴部４の内部に挿入するには図３ａ，図３ｂで示す
ように小突起６が角鋼パイプＰの底部面に当接するた
め、凹陥部５が角鋼パイプＰの挿入圧に耐えられる剛性
を保っていても角鋼パイプＰを空胴部４の内部に容易に
挿入することができる。その角鋼パイプＰの挿入状態で
は図４で示すように凹陥部５が小突起６を介して角鋼パ
イプＰを押え込むため、角鋼パイプＰのガタ付き等が生
じないよう角鋼パイプＰを空胴部４の内部に確実に押込
み固定することができる。
を空胴部４の内部に挿入するには図３ａ，図３ｂで示す
ように小突起６が角鋼パイプＰの底部面に当接するた
め、凹陥部５が角鋼パイプＰの挿入圧に耐えられる剛性
を保っていても角鋼パイプＰを空胴部４の内部に容易に
挿入することができる。その角鋼パイプＰの挿入状態で
は図４で示すように凹陥部５が小突起６を介して角鋼パ
イプＰを押え込むため、角鋼パイプＰのガタ付き等が生
じないよう角鋼パイプＰを空胴部４の内部に確実に押込
み固定することができる。
【００１４】その凹陥部５による押込みの他に、図５で
示すように角鋼パイプＰの角部に当接する楔状の突起５
ａや傾斜段部５ｂを空洞部４の長手方向に位置する凹部
２の底面縁や外郭縁より空胴部４の内部に陥入させて設
けることにより角鋼パイプＰを押込み保持することがで
きる。この楔状の突起５ａや傾斜段部５ｂは角鋼パイプ
Ｐの角部に線接触するもので、角鋼パイプＰを空胴部４
の内部に挿入する際の妨げとならない。
示すように角鋼パイプＰの角部に当接する楔状の突起５
ａや傾斜段部５ｂを空洞部４の長手方向に位置する凹部
２の底面縁や外郭縁より空胴部４の内部に陥入させて設
けることにより角鋼パイプＰを押込み保持することがで
きる。この楔状の突起５ａや傾斜段部５ｂは角鋼パイプ
Ｐの角部に線接触するもので、角鋼パイプＰを空胴部４
の内部に挿入する際の妨げとならない。
【００１５】なお、上述した実施の形態は自動車用のフ
ロアリッドに基づいて説明したが、各種のブロアー成形
品において成形品本体を空胴部に挿入するパイプ部材で
補強するものとして広く適用することができる。
ロアリッドに基づいて説明したが、各種のブロアー成形
品において成形品本体を空胴部に挿入するパイプ部材で
補強するものとして広く適用することができる。
【００１６】
【発明の効果】以上の如く、本発明に係るブロー成形品
の補強構造に依れば、空洞部の長手方向で互いに間隔を
隔て底部面より内側に張り出す複数個の剛性を有する凹
陥部を設けると共に、その各凹陥部を基部として空洞部
の内部に更に突出する小突起を設け、この凹陥部の小突
起をパイプ部材の底部面に当接させて空洞部の内部に挿
通するパイプ部材を押込み固定することにより、パイプ
部材を空洞部の内部に容易に且つ緊密に挿入固定できて
成形品本体を確実に補強することができる。
の補強構造に依れば、空洞部の長手方向で互いに間隔を
隔て底部面より内側に張り出す複数個の剛性を有する凹
陥部を設けると共に、その各凹陥部を基部として空洞部
の内部に更に突出する小突起を設け、この凹陥部の小突
起をパイプ部材の底部面に当接させて空洞部の内部に挿
通するパイプ部材を押込み固定することにより、パイプ
部材を空洞部の内部に容易に且つ緊密に挿入固定できて
成形品本体を確実に補強することができる。
【図１】本発明に係るブロー成形品の補強構造を適用す
る具体例として自動車用のフロアリッドを裏面側から示
す斜視図である。
る具体例として自動車用のフロアリッドを裏面側から示
す斜視図である。
【図２】図１のフロアリッドをＡーＡ線個所において示
す部分拡大断面図である。
す部分拡大断面図である。
【図３ａ】図１のＡーＡ線個所においてパイプ部材を空
胴部の内部に挿入する状態を示す説明図である。
胴部の内部に挿入する状態を示す説明図である。
【図３ｂ】図１のＡーＡ線個所においてパイプ部材を空
胴部の内部に挿入する途上を示す説明図である。
胴部の内部に挿入する途上を示す説明図である。
【図４】図１のＡーＡ線個所において凹陥部によるパイ
プ部材の押込み状態を示す説明図である。
プ部材の押込み状態を示す説明図である。
【図５】図１のフロアリッドをＢーＢ線個所において部
分拡大断面図である。
分拡大断面図である。
【図６】従来例に係る自動車用のフロアリッドを部分的
に示す説明図である。
に示す説明図である。
【図７】図６のフロアリッドをＣーＣ線個所において示
す部分拡大断面図である。
す部分拡大断面図である。
【図８】図６のＣーＣ線個所においてパイプ部材を空胴
部の内部に挿入するときの不具合を示す説明図である。
部の内部に挿入するときの不具合を示す説明図である。
【図９】図６のＣーＣ線個所においてパイプ部材の挿入
状態の別の不具合を示す説明図である。
状態の別の不具合を示す説明図である。
１ 成形品本体 ４ 空胴部 ５ 凹陥部 ６ 小突起 Ｐ パイプ部材
Claims (1)
- 【請求項１】 直線状に連続する空洞部を成形品本体と
一体にブロー成形すると共に、空洞部の内部空間よりも
相対的に小さい断面形状のパイプ部材を空洞部の内部に
後工程で挿通固定させて成形品本体を補強するブロー成
形品の補強構造において、 上記空洞部の長手方向で互いに間隔を隔て底部面より内
側に張り出す複数個の剛性を有する凹陥部を設けると共
に、その各凹陥部を基部として空洞部の内部に更に突出
する小突起を設け、この凹陥部の小突起をパイプ部材の
底部面に当接させて空洞部の内部に挿通するパイプ部材
を押込み固定したことを特徴とするブロー成形品の補強
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29163497A JP3472460B2 (ja) | 1997-10-08 | 1997-10-08 | ブロー成形品の補強構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29163497A JP3472460B2 (ja) | 1997-10-08 | 1997-10-08 | ブロー成形品の補強構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11115687A true JPH11115687A (ja) | 1999-04-27 |
| JP3472460B2 JP3472460B2 (ja) | 2003-12-02 |
Family
ID=17771499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29163497A Expired - Fee Related JP3472460B2 (ja) | 1997-10-08 | 1997-10-08 | ブロー成形品の補強構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3472460B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006281874A (ja) * | 2005-03-31 | 2006-10-19 | Kyoraku Co Ltd | ブロー成形品の補強部材固定構造 |
| JP2008213342A (ja) * | 2007-03-06 | 2008-09-18 | Aitec:Kk | パネル |
| JP2010023708A (ja) * | 2008-07-22 | 2010-02-04 | Hayashi Engineering Inc | 支持構造及びこれを備えた自動車用内装部材 |
| JP2010142955A (ja) * | 2008-12-16 | 2010-07-01 | Aitec:Kk | 中空パネルの製造方法 |
| JP2020200588A (ja) * | 2019-06-06 | 2020-12-17 | 三甲株式会社 | 表示具 |
| JP2021092608A (ja) * | 2019-12-06 | 2021-06-17 | 三甲株式会社 | 表示プレート支持具 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4827075B2 (ja) * | 2004-10-29 | 2011-11-30 | キョーラク株式会社 | プラスチック製中空二重壁構造体 |
-
1997
- 1997-10-08 JP JP29163497A patent/JP3472460B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
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|---|---|---|---|---|
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| JP4594781B2 (ja) * | 2005-03-31 | 2010-12-08 | キョーラク株式会社 | ブロー成形品の補強部材固定構造 |
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| JP2010023708A (ja) * | 2008-07-22 | 2010-02-04 | Hayashi Engineering Inc | 支持構造及びこれを備えた自動車用内装部材 |
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| JP2020200588A (ja) * | 2019-06-06 | 2020-12-17 | 三甲株式会社 | 表示具 |
| JP2021092608A (ja) * | 2019-12-06 | 2021-06-17 | 三甲株式会社 | 表示プレート支持具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3472460B2 (ja) | 2003-12-02 |
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| Date | Code | Title | Description |
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