JP3472460B2 - ブロー成形品の補強構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用フロアリ
ッド等のブロー成形品を製造するに、直線状に連続する
空洞部を成形品本体と一体にブロー成形すると共に、そ
の成形品本体を補強するべく、補強用のパイプ部材を空
胴部の内部に挿通固定するブロー成形品の補強構造に関
するものである。 【０００２】 【従来の技術】自動車用のフロアリッドを例示すると、
図６で示すようにリッド本体１０を筒状のパリソンから
ブロー成形すると共に、底肉側を窪ませて天肉側と接合
することから、複数個の凹部１１をリッド本体１０の裏
面側に点在させて設け、この余の一般面１２は底肉部と
天肉部との間に空間を保って全体を軽量な中空のボード
状に形成することが行なわれている。 【０００３】それに加えて、直線状の空洞部１３をリッ
ド本体１０の外郭辺に設け、また、リッド本体１０をフ
イルムヒンジ１４で二つに折畳自在に形成する幅方向に
も同様な空洞部１５を設け、金属製のパイプ部材Ｐを必
要とされる空洞部１５の内部に挿通固定することにより
リッド本体１０を補強することも行なわれている。 【０００４】その補強用のパイプ部材Ｐとしては、空洞
部１５の内部空間よりも相対的に小さい断面形状を有
し、空胴部１５の内部に対する挿入が容易でしかも軽量
ながら剛性を有する角鋼パイプが用いられている。 【０００５】その角鋼パイプＰは、図７で示す如く半円
弧状の突起１６をリッド本体１０の裏面側より空洞部１
５の内側に膨出させて長手方向の定間隔毎に複数個設
け、各突起１８により押え込むことから空洞部１５の内
部に挿通固定されている。 【０００６】然し、その突起１５は直径の大きな半円弧
状に形成されるため、肉厚がバラ付き易い。この突起１
５の肉厚が厚過ぎると、図８で示すように角鋼パイプＰ
に対する当りが強くて抵抗が大きいことにより角鋼パイ
プＰを挿入できない。逆に、肉厚が薄いと、図９で示す
ように撓み変形し易いため、角鋼パイプＰを強く押えら
れず、角鋼パイプＰのガタ付きが生ずる。 【０００７】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、補強用のパ
イプ部材を空洞部の内部に容易に挿入でき、また、緊密
に押込み固定できて成形品本体を確実に補強可能なブロ
ー成形品の補強構造を提供することを目的とする。 【０００８】 【課題を解決するための手段】本発明に係るブロー成形
品の補強構造においては、直線状に連続する空洞部を成
形品本体と一体にブロー成形すると共に、その成形品本
体を補強するべく、空洞部の内部空間よりも相対的に小
さい断面形状のパイプ部材を空洞部の内部に挿通固定す
るもので、空洞部の長手方向で所定の間隔を隔る複数個
の剛性を有する凹陥部を成形品本体の裏面側より空洞部
の内側に張り出させて設けると共に、各凹陥部を基部と
して空洞部の内側に更に突出する小突起を設け、この小
突起を空洞部の内部に挿通するパイプ部材に当接させて
パイプ部材を空洞部の内部に凹陥部で押込み固定するこ
とにより構成されている。 【０００９】 【発明の実施の形態】以下、図１〜５を参照して説明す
ると、図示実施の形態は、図１で示すような自動車用の
フロアリッドを製造するに、成形品本体１（以下、「リ
ッド本体」という。）を角鋼パイプＰで補強するものと
して適用されている。そのリッド本体１は、合成樹脂の
パリソンからブロー成形することにより形成されてい
る。 【００１０】そのリッド本体１は、底肉側を窪ませて天
肉側と接合することにより複数個の凹部２を成形品本体
１の裏面側に点在させて設け、この余の一般面は底肉部
と天肉部との間に空間を保つことから、全体が軽量な中
空のボード状に形成されている。 【００１１】リッド本体１は、直線状に連続する空洞部
３を設け、角鋼パイプＰを補強用のパイプ部材として空
洞部３の内部に挿通固定することにより補強されてい
る。図示実施の形態においては、リッド本体１を二つに
折畳自在に形成する幅方向のフイルムヒンジ４に沿って
設けられる空胴部３が角鋼パイプＰで補強されている。 【００１２】リッド本体１の裏面側には、平面円形の凹
陥部５ａが空胴部３の内側に張り出すよう所定の間隔を
長手方向に隔て複数個設けられている。その凹陥部５ａ
に加えて、図２で示すように小突起５ｂが凹陥部５ａを
基部として空洞部３の内側に更に突出するよう空胴部３
の略中央位置に突出し形成されている。 【００１３】その小突起５ｂを設けるに伴って、凹陥部
５ａは小突起５ｂの突出分だけ張出し寸法を相対的に小
さく設定できる。このため、凹陥部５ａは角鋼パイプＰ
の挿入圧に耐えられる肉厚を有するよう形成でき、小突
起５ｂの基部として撓み変形等の生じない剛性を持たせ
られる。 【００１４】上述した他に、リッド本体１には外郭辺に
沿う直線状の空洞部６、物品収納部を覆って着脱自在に
フロア面に組み付ける掛止め用の突片７ａ，７ｂ、着脱
操作するロック装置備付け用の凹部８、フイルムヒンジ
４で折畳み可能な片側部分を開放状態に保つ引掛けフッ
ク収納用の凹部９が設けられている（図１参照）。 【００１５】このフロアリッドにおいては、角鋼パイプ
Ｐを空胴部３の内部に挿入すると、図３ａ並びに図３ｂ
で示す如く小突起５ｂが角鋼パイプＰの平面に当接する
ことから、凹陥部５ａが角鋼パイプＰの挿入圧に耐えら
れる剛性を保っていても、角鋼パイプＰを空胴部３の内
部に容易に挿入できる。 【００１６】角鋼パイプＰの挿入状態では、図４で示す
ように剛性を有する凹陥部５ａが小突起５ｂを介して角
鋼パイプＰを押え込むため、角鋼パイプＰのガタ付き等
が生じないよう角鋼パイプＰを空胴部３の内部に確実に
押込み固定できる。 【００１７】上述したリッド本体１の外郭辺に沿う空洞
部６を補強するような場合を参考例として示すと、図５
で示すように楔状の突起６ａを凹部２の底面縁や外郭縁
より空胴部６の内側に陥入し、また、傾斜段部６ｂをリ
ッド本体１の外郭縁より空胴部６の内側に陥入させて角
鋼パイプＰを押込み保持するようにできる。この楔状の
突起６ａ，傾斜段部６ｂは角鋼パイプＰの角部に線接触
するものであり、角鋼パイプＰを空胴部４の内部に挿入
する際の妨げとならない。 【００１８】図示実施の形態は、自動車用のフロアリッ
ドを製造する場合に基づいて説明したが、ブロー成形に
よる各種の成形品本体を空胴部に挿入するパイプ部材で
補強するものとして広く適用できる。 【００１９】 【発明の効果】以上の如く、本発明に係るブロー成形品
の補強構造に依れば、空洞部の長手方向で所定の間隔を
隔る複数個の剛性を有する凹陥部を成形品本体の裏面側
より空洞部の内側に張り出させて設けると共に、各凹陥
部を基部として空洞部の内側に更に突出する小突起を設
け、この小突起を空洞部の内部に挿通するパイプ部材に
当接させてパイプ部材を空洞部の内部に凹陥部で押込み
固定するため、パイプ部材を空洞部の内部に容易に挿入
できるばかりでなく、パイプ部材を緊密に押込み固定で
きて成形品本体を確実に補強できる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明に係るブロー成形品の補強構造を適用す
る一例として自動車用フロアリッドを裏面側から示す斜
視図である。 【図２】図１のフロアリッドを部分的に示すＡーＡ線断
面図である。 【図３ａ】図２のリッド部分におけるパイプ部材の挿入
状態を小突起との当接前で示す説明図である。 【図３ｂ】図２のリッド部分におけるパイプ部材の挿入
状態を小突起との当接後で示す説明図である。 【図４】図２のリッド部分におけるパイプ部材の凹陥部
による押込み固定状態を示す説明図である。 【図５】図１のフロアリッドを部分的に示すＢーＢ線断
面図である。 【図６】従来例に係る自動車用フロアリッドを裏面側か
ら部分的に示す斜視図である。 【図７】図６のフロアリッドを部分的に示すＣーＣ線断
面図である。 【図８】図６のリッド部分に対してパイプ部材を空胴部
の内部に挿入するときの不具合を示す説明図である。 【図９】図６のリッド部分に対してパイプ部材を空胴部
の内部に挿入したときの別の不具合を示す説明図であ
る。 【符号の説明】 １ 成形品本体 ３ 空胴部 ５ａ 凹陥部 ５ｂ 小突起 Ｐ パイプ部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 27/00 B29D 31/00 B29C 49/20

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 直線状に連続する空洞部を成形品本体と
   一体にブロー成形すると共に、その成形品本体を補強す
   るべく、空洞部の内部空間よりも相対的に小さい断面形
   状のパイプ部材を空洞部の内部に挿通固定するブロー成
   形品の補強構造において、 上記空洞部の長手方向で所定の間隔を隔る複数個の剛性
   を有する凹陥部を成形品本体の裏面側より空洞部の内側
   に張り出させて設けると共に、各凹陥部を基部として空
   洞部の内側に更に突出する小突起を設け、この小突起を
   空洞部の内部に挿通するパイプ部材に当接させてパイプ
   部材を空洞部の内部に凹陥部で押込み固定したことを特
   徴とするブロー成形品の補強構造。