JPH1111156A - 自動車の幌取付構造 - Google Patents
自動車の幌取付構造Info
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- JPH1111156A JPH1111156A JP16404897A JP16404897A JPH1111156A JP H1111156 A JPH1111156 A JP H1111156A JP 16404897 A JP16404897 A JP 16404897A JP 16404897 A JP16404897 A JP 16404897A JP H1111156 A JPH1111156 A JP H1111156A
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- Japan
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- hood
- panel
- support frame
- cloth
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 サンルーフ部を開口したときの幌布の折り畳
みをスムーズにして、開放部分を幌布によって塞ぐ不具
合を防止した自動車の幌取付構造を提供すること。 【解決手段】 屋根を開放し、該開放部を幌布で覆うよ
うにした自動車の幌取付構造において、上記幌布１２の
前端部を幌固定パネル１５に装着し、この幌固定パネル
１５を支持するパネル支持フレーム１６を車体の前後に
回動可能に上記開放部の両側部に軸支し、かつ上記開放
部の幌布１２の両側に車体の前後方向に沿って、パネル
支持フレーム１６に連動して折り畳み可能な骨材１８を
装着したこと。
みをスムーズにして、開放部分を幌布によって塞ぐ不具
合を防止した自動車の幌取付構造を提供すること。 【解決手段】 屋根を開放し、該開放部を幌布で覆うよ
うにした自動車の幌取付構造において、上記幌布１２の
前端部を幌固定パネル１５に装着し、この幌固定パネル
１５を支持するパネル支持フレーム１６を車体の前後に
回動可能に上記開放部の両側部に軸支し、かつ上記開放
部の幌布１２の両側に車体の前後方向に沿って、パネル
支持フレーム１６に連動して折り畳み可能な骨材１８を
装着したこと。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、屋根を開放し、こ
の開放部を幌布で覆うようにした自動車に関し、詳しく
は開放部に配設される幌布の開放時に、幌布の折り畳み
をスムーズにして開放部分を幌布によって塞ぐ不具合を
防止した自動車の幌取付構造に関する。
の開放部を幌布で覆うようにした自動車に関し、詳しく
は開放部に配設される幌布の開放時に、幌布の折り畳み
をスムーズにして開放部分を幌布によって塞ぐ不具合を
防止した自動車の幌取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、乗員席側のルーフ部と荷室側の上
方を開放し、この開放部分を幌で覆うようにした幌付自
動車には、乗員席側のルーフ部と荷室側の上方を一つの
幌で一括して覆うようにしたものがある。図１１ないし
図１３は、この種の幌付自動車を示したものである。こ
の幌付自動車１００では、車体の前部に乗員席１０１が
設けられ、その後部に荷室１０２が設けられている。乗
員席１０１のルーフ部１０３には、開口部１０４が設け
られて、サンルーフ部１０５が形成されている。この幌
付自動車１００では、乗員席側１０１のサンルーフ部１
０５と荷室側１０２のデッキ部１０６を一つの幌１０７
で一括して覆うようにしている。
方を開放し、この開放部分を幌で覆うようにした幌付自
動車には、乗員席側のルーフ部と荷室側の上方を一つの
幌で一括して覆うようにしたものがある。図１１ないし
図１３は、この種の幌付自動車を示したものである。こ
の幌付自動車１００では、車体の前部に乗員席１０１が
設けられ、その後部に荷室１０２が設けられている。乗
員席１０１のルーフ部１０３には、開口部１０４が設け
られて、サンルーフ部１０５が形成されている。この幌
付自動車１００では、乗員席側１０１のサンルーフ部１
０５と荷室側１０２のデッキ部１０６を一つの幌１０７
で一括して覆うようにしている。
【０００３】この幌１０７はサンルーフ部１０５を覆う
前部幌１０７ａと、デッキ部１０６を覆う後部幌１０７
ｂとで構成されている。上記前部幌１０７ａは開口部１
０４の両側に支持された可動幌骨機構１０８によって、
開放可能に構成されている。この可動幌骨機構１０８
は、開口部１０４の両側のルーフ部１０３に支持された
パネル支持フレーム１０９と、このパネル支持フレーム
１０９の先端部に支持された幌固定パネル１１０とで構
成されている。幌１０７は前部幌１０７ａの先端部を、
たとえば、幌固定パネル１１０の裏面に設けられた係合
孔１１１にフック１１２を引っかけて取り付けられてい
る。一方、後部幌１０７ｂは荷室側１０２のデッキ部１
０６を覆うもので、デッキ部１０６の両側に設けられ
た、いわゆるトップボウフレーム１１３によって展張さ
れている。トップボウフレーム１１３は両下端部を車体
１１４に支持されて斜め上部後方に張り出して設けら
れ、後部幌１０７ｂ内面をホック等により留めて後部幌
１０７ｂに張りを持たせている。
前部幌１０７ａと、デッキ部１０６を覆う後部幌１０７
ｂとで構成されている。上記前部幌１０７ａは開口部１
０４の両側に支持された可動幌骨機構１０８によって、
開放可能に構成されている。この可動幌骨機構１０８
は、開口部１０４の両側のルーフ部１０３に支持された
パネル支持フレーム１０９と、このパネル支持フレーム
１０９の先端部に支持された幌固定パネル１１０とで構
成されている。幌１０７は前部幌１０７ａの先端部を、
たとえば、幌固定パネル１１０の裏面に設けられた係合
孔１１１にフック１１２を引っかけて取り付けられてい
る。一方、後部幌１０７ｂは荷室側１０２のデッキ部１
０６を覆うもので、デッキ部１０６の両側に設けられ
た、いわゆるトップボウフレーム１１３によって展張さ
れている。トップボウフレーム１１３は両下端部を車体
１１４に支持されて斜め上部後方に張り出して設けら
れ、後部幌１０７ｂ内面をホック等により留めて後部幌
１０７ｂに張りを持たせている。
【０００４】上記のような幌付自動車１００において、
サンルーフ部１０５を覆う前部幌１０７ａを開放する場
合、ロックを解除してパネル支持フレーム１０９を後方
に回動させると、幌固定パネル１１０はパネル支持フレ
ーム１０９の回動に伴って、一体に回動し、図１２に示
すように、前部幌１０７ａを開放させる。こうして、サ
ンルーフ部１０５から外気等の導入が図られる。幌固定
パネル１１０はサンルーフ部１０５と荷室側１０２のデ
ッキ部１０６とを分けるルーフセンタピラー部１１５に
固定されている。
サンルーフ部１０５を覆う前部幌１０７ａを開放する場
合、ロックを解除してパネル支持フレーム１０９を後方
に回動させると、幌固定パネル１１０はパネル支持フレ
ーム１０９の回動に伴って、一体に回動し、図１２に示
すように、前部幌１０７ａを開放させる。こうして、サ
ンルーフ部１０５から外気等の導入が図られる。幌固定
パネル１１０はサンルーフ部１０５と荷室側１０２のデ
ッキ部１０６とを分けるルーフセンタピラー部１１５に
固定されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前部幌
１０７ａを開放するために、パネル支持フレーム１０９
を回動させると、幌固定パネル１１０はパネル支持フレ
ーム１０９の回動とともに回動し、幌１０７は、図１４
に示すように、支持フレーム１０９の回転軸部１１６付
近で折曲がり、幌布１１７の一部１１７ａが開放部分の
サンルーフ部１０５を塞いでしまう不具合が生じてい
た。このため、開口部１０４の長さＬの一部部分Ｌ1 が
塞がるため、開口部分の幅がＬ−Ｌ1 となってしまう。
そこで、図１５に示すように、幌布１１７の一部１１７
ａを後方に引っ張って開放部分のサンルーフ部１０５を
開放させる作業が必要であった。
１０７ａを開放するために、パネル支持フレーム１０９
を回動させると、幌固定パネル１１０はパネル支持フレ
ーム１０９の回動とともに回動し、幌１０７は、図１４
に示すように、支持フレーム１０９の回転軸部１１６付
近で折曲がり、幌布１１７の一部１１７ａが開放部分の
サンルーフ部１０５を塞いでしまう不具合が生じてい
た。このため、開口部１０４の長さＬの一部部分Ｌ1 が
塞がるため、開口部分の幅がＬ−Ｌ1 となってしまう。
そこで、図１５に示すように、幌布１１７の一部１１７
ａを後方に引っ張って開放部分のサンルーフ部１０５を
開放させる作業が必要であった。
【０００６】本発明は上記課題を解決し、サンルーフ部
を開口したときの幌布の折り畳みをスムーズにして、開
放部分を幌布によって塞ぐ不具合を防止した自動車の幌
取付構造を提供することを目的とする。
を開口したときの幌布の折り畳みをスムーズにして、開
放部分を幌布によって塞ぐ不具合を防止した自動車の幌
取付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、屋根を開放し、該開放部を幌布で覆うように
した自動車の幌取付構造において、上記幌布の前端部を
幌固定パネルに装着し、この幌固定パネルを支持するパ
ネル支持フレームを車体の前後に回動可能に上記開放部
の両側部に軸支し、かつ上記開放部の幌布の両側に車体
の前後方向に沿って、パネル支持フレームに連動して折
り畳み可能な骨材を装着したことにある。また、本発明
は、センターピラー部相互間を連結したルーフセンター
ピラー部を挟んで、乗員席側のサンルーフ部と荷室側の
デッキ部に分けて開放部を構成し、上記サンルーフ部と
デッキ部を幌布で覆うようにした自動車の幌取付構造に
おいて、上記サンルーフ部を構成する開放部の両側ルー
フ部に、車体の前後に回動可能に基端部を軸支されたパ
ネル支持フレームを設け、このパネル支持フレームに、
幌布の前端部を装着した幌固定パネルを支持させるとと
もに上記開放部の幌布の両側に車体の前後方向に沿っ
て、パネル支持フレームに連動して関節部から折り畳み
可能な骨材を装着したことにある。さらに、本発明は、
骨材の関節部に一方向にのみ曲がるための角度を付けた
ことにある。
するため、屋根を開放し、該開放部を幌布で覆うように
した自動車の幌取付構造において、上記幌布の前端部を
幌固定パネルに装着し、この幌固定パネルを支持するパ
ネル支持フレームを車体の前後に回動可能に上記開放部
の両側部に軸支し、かつ上記開放部の幌布の両側に車体
の前後方向に沿って、パネル支持フレームに連動して折
り畳み可能な骨材を装着したことにある。また、本発明
は、センターピラー部相互間を連結したルーフセンター
ピラー部を挟んで、乗員席側のサンルーフ部と荷室側の
デッキ部に分けて開放部を構成し、上記サンルーフ部と
デッキ部を幌布で覆うようにした自動車の幌取付構造に
おいて、上記サンルーフ部を構成する開放部の両側ルー
フ部に、車体の前後に回動可能に基端部を軸支されたパ
ネル支持フレームを設け、このパネル支持フレームに、
幌布の前端部を装着した幌固定パネルを支持させるとと
もに上記開放部の幌布の両側に車体の前後方向に沿っ
て、パネル支持フレームに連動して関節部から折り畳み
可能な骨材を装着したことにある。さらに、本発明は、
骨材の関節部に一方向にのみ曲がるための角度を付けた
ことにある。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面を
参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明の実施の
形態による自動車の幌取付構造を示した側面図、図２は
前部幌開放状態を示す斜視図、図３は幌を外して可動幌
骨機構を示す斜視図、図４は図１のＡ−Ａ線断面図、図
５は、図４の部分拡大図、図６は骨材を示す斜視図、図
７は図６の部分拡大図、図８ないし図１０は幌の折り畳
み順序を示す概念図である。
参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明の実施の
形態による自動車の幌取付構造を示した側面図、図２は
前部幌開放状態を示す斜視図、図３は幌を外して可動幌
骨機構を示す斜視図、図４は図１のＡ−Ａ線断面図、図
５は、図４の部分拡大図、図６は骨材を示す斜視図、図
７は図６の部分拡大図、図８ないし図１０は幌の折り畳
み順序を示す概念図である。
【０００９】図１ないし図３において、１は幌付自動車
で、この幌付自動車１のルーフ部２には、車体３の側面
に設けられる左右のセンターピラー部４相互間を連結し
たルーフセンターピラー部５が設けられている。ルーフ
部２は、ルーフセンターピラー部５を挟んで、乗員席６
側に屋根を開放したサンルーフ部７としての開口部８が
設けられ、荷室９側にデッキ部１０としての開放部１１
が設けられている。この場合、上記サンルーフ部７が設
けられた開口部８と、デッキ部１０が設けられた開放部
１１は共通の幌布１２で一括して覆われている。
で、この幌付自動車１のルーフ部２には、車体３の側面
に設けられる左右のセンターピラー部４相互間を連結し
たルーフセンターピラー部５が設けられている。ルーフ
部２は、ルーフセンターピラー部５を挟んで、乗員席６
側に屋根を開放したサンルーフ部７としての開口部８が
設けられ、荷室９側にデッキ部１０としての開放部１１
が設けられている。この場合、上記サンルーフ部７が設
けられた開口部８と、デッキ部１０が設けられた開放部
１１は共通の幌布１２で一括して覆われている。
【００１０】上記幌布１２は、可動幌骨機構（フロント
トップボウとも言う）１３に支持された前部幌１２ａ
と、固定幌骨機構（トップボウとも言う）１４に支持さ
れた後部幌１２ｂで構成されている。可動幌骨機構１３
は、前部幌１２ａの先端部を支持した幌固定パネル（フ
ロントトップボウパネルとも言う）１５と、この幌固定
パネル１５を回動可能に支持したパネル支持フレーム
（フロントトップボウフレームとも言う）１６と、パネ
ル支持フレーム１６を車体３の前後方向に回動可能に支
持したパネル支持フレームヒンジ（フロントトップボウ
フレームヒンジとも言う）１７で構成されている。
トップボウとも言う）１３に支持された前部幌１２ａ
と、固定幌骨機構（トップボウとも言う）１４に支持さ
れた後部幌１２ｂで構成されている。可動幌骨機構１３
は、前部幌１２ａの先端部を支持した幌固定パネル（フ
ロントトップボウパネルとも言う）１５と、この幌固定
パネル１５を回動可能に支持したパネル支持フレーム
（フロントトップボウフレームとも言う）１６と、パネ
ル支持フレーム１６を車体３の前後方向に回動可能に支
持したパネル支持フレームヒンジ（フロントトップボウ
フレームヒンジとも言う）１７で構成されている。
【００１１】上記幌布１２の前部幌１２ａ部分には、両
側部に、車体の前後方向に沿って折り畳み可能な骨材１
８が、図４および図５に示すように、両端部に装着され
た樹脂プレート１９を幌布１２に縫製することによっ
て、装着されている。この骨材１８は図６および図７に
示すように、パイプ状のフレーム２０1 ，２０2 を連結
して構成されており、フレーム２０1 ，２０2 相互間
は、一方のフレーム２０1 の接続部分を延出して支え部
２１を形成し、支え部２１側に曲がるのを規制してい
る。フレーム２０1 ，２０2 相互間はピン２２によって
軸支されており、支え部２１の逆側にのみ折曲がるよう
にフレーム２０1 ，２０2 相互間に一定の角度αが付け
られた関節部２３が形成されている。
側部に、車体の前後方向に沿って折り畳み可能な骨材１
８が、図４および図５に示すように、両端部に装着され
た樹脂プレート１９を幌布１２に縫製することによっ
て、装着されている。この骨材１８は図６および図７に
示すように、パイプ状のフレーム２０1 ，２０2 を連結
して構成されており、フレーム２０1 ，２０2 相互間
は、一方のフレーム２０1 の接続部分を延出して支え部
２１を形成し、支え部２１側に曲がるのを規制してい
る。フレーム２０1 ，２０2 相互間はピン２２によって
軸支されており、支え部２１の逆側にのみ折曲がるよう
にフレーム２０1 ，２０2 相互間に一定の角度αが付け
られた関節部２３が形成されている。
【００１２】上記構成によると、幌布１２の前部幌１２
ａを開放する場合、幌固定パネル１５を持ってパネル支
持フレーム１６を後方に回動させると（図８参照）、パ
ネル支持フレーム１６に連動して骨材１８が関節部２３
から折れ曲がり（図９参照）、幌布１２を後方に押し出
すようにしてフレーム２０1 ，２０2 が二つに折れ、サ
ンルーフ部７が設けられた開口部８の後方に幌布１２が
折り畳まれる（図１０参照）。
ａを開放する場合、幌固定パネル１５を持ってパネル支
持フレーム１６を後方に回動させると（図８参照）、パ
ネル支持フレーム１６に連動して骨材１８が関節部２３
から折れ曲がり（図９参照）、幌布１２を後方に押し出
すようにしてフレーム２０1 ，２０2 が二つに折れ、サ
ンルーフ部７が設けられた開口部８の後方に幌布１２が
折り畳まれる（図１０参照）。
【００１３】上記実施の形態によると、骨材１８が関節
部２３から折れ曲がり、幌布１２の前部幌１２ａ部分が
効率よく折り畳まれるので、サンルーフ部７が充分に開
放される。骨材１８の関節部２３には、支え部２１の逆
側にのみ折曲がるようにフレーム２０1 ，２０2 相互間
に一定の角度αが付けられているので、幌固定パネル１
５を持ってパネル支持フレーム１６を後方に回動させる
と、関節部２３から一定の方向に曲がるので、幌布１２
を効率よく畳むことができる。
部２３から折れ曲がり、幌布１２の前部幌１２ａ部分が
効率よく折り畳まれるので、サンルーフ部７が充分に開
放される。骨材１８の関節部２３には、支え部２１の逆
側にのみ折曲がるようにフレーム２０1 ，２０2 相互間
に一定の角度αが付けられているので、幌固定パネル１
５を持ってパネル支持フレーム１６を後方に回動させる
と、関節部２３から一定の方向に曲がるので、幌布１２
を効率よく畳むことができる。
【００１４】なお、本発明は、上記の実施の形態のみに
限定されるものではなく、サンルーフ部７と、荷室９側
のデッキ部１０を共通の幌布１２で覆う場合について説
明したが、サンルーフ部７と、デッキ部１０を個別の幌
布で覆う場合にも適用することができる。また、可動幌
骨機構１３は、パネル支持フレーム１６を一本で構成し
たが、複数本で構成しても良い。さらに、骨材１８は樹
脂プレート１９を幌布１２に縫製したが骨材１８を布地
で覆うようにして幌布１２に内装しても良い等、その
他、本発明の要旨を変更しない範囲内で適宜変更して実
施し得ることは言うまでもない。
限定されるものではなく、サンルーフ部７と、荷室９側
のデッキ部１０を共通の幌布１２で覆う場合について説
明したが、サンルーフ部７と、デッキ部１０を個別の幌
布で覆う場合にも適用することができる。また、可動幌
骨機構１３は、パネル支持フレーム１６を一本で構成し
たが、複数本で構成しても良い。さらに、骨材１８は樹
脂プレート１９を幌布１２に縫製したが骨材１８を布地
で覆うようにして幌布１２に内装しても良い等、その
他、本発明の要旨を変更しない範囲内で適宜変更して実
施し得ることは言うまでもない。
【００１５】
【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
の幌取付構造によれば次のような効果を奏することがで
きる。請求項１において、屋根を開放し、該開放部を幌
布で覆うようにした自動車の幌取付構造において、上記
幌布の前端部を幌固定パネルに装着し、この幌固定パネ
ルを支持するパネル支持フレームを車体の前後に回動可
能に上記開放部の両側部に軸支し、かつ上記開放部の幌
布の両側に車体の前後方向に沿って、パネル支持フレー
ムに連動して折り畳み可能な骨材を装着したので、簡単
な構造で、パネル支持フレームの動きに連動して幌布自
体が後方に下がることから、幌布の折り畳みをスムーズ
に行うことができる。骨材が幌布の補強となり、めく
れ、バタツキを抑えることができる。請求項２におい
て、センターピラー部相互間を連結したルーフセンター
ピラー部を挟んで、乗員席側のサンルーフ部と荷室側の
デッキ部に分けて開放部を構成し、上記サンルーフ部と
デッキ部を幌布で覆うようにした自動車の幌取付構造に
おいて、上記サンルーフ部を構成する開放部の両側ルー
フ部に、車体の前後に回動可能に基端部を軸支されたパ
ネル支持フレームを設け、このパネル支持フレームに、
幌布の前端部を装着した幌固定パネルを支持させるとと
もに上記開放部の幌布の両側に車体の前後方向に沿っ
て、パネル支持フレームに連動して関節部から折り畳み
可能な骨材を装着したので、簡単な構造で、パネル支持
フレームの動きに連動して幌布自体が後方に下がること
から、幌布の折り畳みをスムーズに行うことができる。
骨材が幌布の補強となり、めくれ、バタツキを抑えるこ
とができる。また、関節部から折り畳み可能な骨材を装
着したので、幌布の動きを前後方向のみに規制すること
ができることから、幌布の折り畳みがスムーズに行われ
る。請求項３において、骨材の関節部に一方向にのみ曲
がるための角度を付けたので、骨材の折り畳みが容易と
なり、かつ幌布の動きを前後方向のみに規制することが
できることから、幌布の折り畳みがスムーズに行われ
る。
の幌取付構造によれば次のような効果を奏することがで
きる。請求項１において、屋根を開放し、該開放部を幌
布で覆うようにした自動車の幌取付構造において、上記
幌布の前端部を幌固定パネルに装着し、この幌固定パネ
ルを支持するパネル支持フレームを車体の前後に回動可
能に上記開放部の両側部に軸支し、かつ上記開放部の幌
布の両側に車体の前後方向に沿って、パネル支持フレー
ムに連動して折り畳み可能な骨材を装着したので、簡単
な構造で、パネル支持フレームの動きに連動して幌布自
体が後方に下がることから、幌布の折り畳みをスムーズ
に行うことができる。骨材が幌布の補強となり、めく
れ、バタツキを抑えることができる。請求項２におい
て、センターピラー部相互間を連結したルーフセンター
ピラー部を挟んで、乗員席側のサンルーフ部と荷室側の
デッキ部に分けて開放部を構成し、上記サンルーフ部と
デッキ部を幌布で覆うようにした自動車の幌取付構造に
おいて、上記サンルーフ部を構成する開放部の両側ルー
フ部に、車体の前後に回動可能に基端部を軸支されたパ
ネル支持フレームを設け、このパネル支持フレームに、
幌布の前端部を装着した幌固定パネルを支持させるとと
もに上記開放部の幌布の両側に車体の前後方向に沿っ
て、パネル支持フレームに連動して関節部から折り畳み
可能な骨材を装着したので、簡単な構造で、パネル支持
フレームの動きに連動して幌布自体が後方に下がること
から、幌布の折り畳みをスムーズに行うことができる。
骨材が幌布の補強となり、めくれ、バタツキを抑えるこ
とができる。また、関節部から折り畳み可能な骨材を装
着したので、幌布の動きを前後方向のみに規制すること
ができることから、幌布の折り畳みがスムーズに行われ
る。請求項３において、骨材の関節部に一方向にのみ曲
がるための角度を付けたので、骨材の折り畳みが容易と
なり、かつ幌布の動きを前後方向のみに規制することが
できることから、幌布の折り畳みがスムーズに行われ
る。
【図１】本発明の実施の形態による自動車の幌取付構造
を示した側面図である。
を示した側面図である。
【図２】前部幌開放状態を示す斜視図である。
【図３】幌を外して可動幌骨機構を示す斜視図である。
【図４】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図４の部分拡大図である。
【図６】骨材を示す斜視図である。
【図７】図６の部分拡大図である。
【図８】幌の折り畳み順序を示す概念図である。
【図９】幌の折り畳み順序を示す概念図である。
【図１０】幌の折り畳み順序を示す概念図である。
【図１１】従来の自動車の幌取付構造を示す側面図であ
る。
る。
【図１２】従来の自動車の幌取付構造の幌開放状態を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図１３】図１１の幌布を取り外して示す斜視図であ
る。
る。
【図１４】従来の前部幌開放時の幌布の折り畳み状態を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図１５】従来の前部幌開放時の幌布の折り畳み状態を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
１ 幌付自動車 ２ ルーフ部 ３ 車体 ４ センターピラー部 ５ ルーフセンターピラー部 ６ 乗員席 ７ サンルーフ部 ８ 開口部 ９ 荷室 １０ デッキ部 １１ 開放部 １２ 幌布 １３ 可動幌骨機構 １４ 固定幌骨機構 １５ 幌固定パネル １６ パネル支持フレーム １７ パネル支持フレームヒンジ １８ 骨材 １９ 樹脂プレート ２０1 ，２０2 フレーム ２１ 支え部 ２２ ピン ２３ 関節部
Claims (3)
- 【請求項１】 屋根を開放し、該開放部を幌布で覆うよ
うにした自動車の幌取付構造において、上記幌布の前端
部を幌固定パネルに装着し、この幌固定パネルを支持す
るパネル支持フレームを車体の前後に回動可能に上記開
放部の両側部に軸支し、かつ上記開放部の幌布の両側に
車体の前後方向に沿って、パネル支持フレームに連動し
て折り畳み可能な骨材を装着したことを特徴とする自動
車の幌取付構造。 - 【請求項２】 センターピラー部相互間を連結したルー
フセンターピラー部を挟んで、乗員席側のサンルーフ部
と荷室側のデッキ部に分けて開放部を構成し、上記サン
ルーフ部とデッキ部を幌布で覆うようにした自動車の幌
取付構造において、上記サンルーフ部を構成する開放部
の両側ルーフ部に、車体の前後に回動可能に基端部を軸
支されたパネル支持フレームを設け、このパネル支持フ
レームに、幌布の前端部を装着した幌固定パネルを支持
させるとともに上記開放部の幌布の両側に車体の前後方
向に沿って、パネル支持フレームに連動して関節部から
折り畳み可能な骨材を装着したことを特徴とする自動車
の幌取付構造。 - 【請求項３】 上記骨材の関節部に一方向にのみ曲がる
ための角度を付けたことを特徴とする請求項２に記載の
自動車の幌取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16404897A JPH1111156A (ja) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | 自動車の幌取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16404897A JPH1111156A (ja) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | 自動車の幌取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1111156A true JPH1111156A (ja) | 1999-01-19 |
Family
ID=15785814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16404897A Pending JPH1111156A (ja) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | 自動車の幌取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1111156A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104972873A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-10-14 | 安徽省地坤汽车天窗科技有限公司 | 一种汽车天窗滑动式遮阳罩 |
| CN106541812A (zh) * | 2015-09-22 | 2017-03-29 | 胡国毅 | 车载型防晒隔热车篷 |
-
1997
- 1997-06-20 JP JP16404897A patent/JPH1111156A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104972873A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-10-14 | 安徽省地坤汽车天窗科技有限公司 | 一种汽车天窗滑动式遮阳罩 |
| CN106541812A (zh) * | 2015-09-22 | 2017-03-29 | 胡国毅 | 车载型防晒隔热车篷 |
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