JPH1095314A - ワイパーブレードおよびその製造方法 - Google Patents

ワイパーブレードおよびその製造方法

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JPH1095314A
JPH1095314A JP8250246A JP25024696A JPH1095314A JP H1095314 A JPH1095314 A JP H1095314A JP 8250246 A JP8250246 A JP 8250246A JP 25024696 A JP25024696 A JP 25024696A JP H1095314 A JPH1095314 A JP H1095314A
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coating layer
surface coating
blade
wiper
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Akira Azuma
亮 東
Junichi Kurihara
順一 栗原
Noboru Umemoto
昇 梅本
Fumitada Satoji
文規 里路
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Nippon Wiper Blade Co Ltd
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NTN Corp
Nippon Wiper Blade Co Ltd
NTN Toyo Bearing Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 柔軟性や復元性が高く、耐久性に優れ、どの
ようなガラス表面に対しても、ビビリ振動がなく拭き取
り性能に優れていると共に、その性能を長期間維持す
る。 【解決手段】 ゴム弾性体よりなるブレード本体と、こ
の本体表面に、分子内に反応性基を有するフッ素系樹脂
と、反応性基と反応性を有する硬化剤とからなる表面被
覆層４を有するワイパーブレード１であって、表面被覆
層４は、ブレード本体の両側面のみに形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ワイパーブレード
およびその製造方法に関し、とくに撥水処理を施したガ
ラスなどの表面拭き取り性に優れたワイパーブレードお
よびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車、電車などに使用される車両用ワ
イパーは、通常ワイパーブレード部分がガラス表面に摺
接することにより、運転席の視界を確保している。この
ため、ワイパーブレードは、柔軟性や復元性が高いこ
と、耐水性や耐候性、耐摩耗性などの耐久性に優れてい
ること、ばたばたと動くようなビビリ振動がなく拭き取
り性能に優れていることなどが要求されている。従来、
このような要求特性を満たすため、ハロゲン化処理にて
表面を硬化して表面すべり性や耐摩耗性を付与したゴム
材料がワイパーブレード材として多用されていた。さら
に、表面すべり性や耐摩耗性などの特性を改善するため
に、二硫化モリブデンやグラファイトが混合されたバイ
ンダーを表面に塗布したワイパーブレード（特開昭 55-
113545号公報）、ポリフッ化ビニリデンやポリ塩化ビニ
ル、ポリウレタンなどの被膜をつけたワイパーブレード
（特開平 5-97015号公報）等が知られている。また、シ
リコーンゴムおよび固体潤滑剤を含有するゴム、プラス
チックの低摩擦、高耐摩耗用樹脂被覆材も知られている
（特開平 8-4880 号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、単にハ
ロゲン化処理を施したワイパーブレードは、十分なすべ
り性が得られず、とくにワックスなどが付着したガラス
面ではワイパーブレードのすべりが悪く、ビビリ振動を
起こし、拭き取り性が悪くなる。ハロゲン化処理の程度
を高めるとワイパーブレードの表面に亀裂が入りやすく
なり拭き筋が残ってしまうという問題がある。
【０００４】また、バインダーを表面に塗布したワイパ
ーブレード（特開昭 55-113545号公報）にあっては、ビ
ビリ振動がなく拭き取り性能に優れているのは初期のみ
であって、長期間使用すると表面に塗布したバインダー
が剥がれてしまい、ビビリ振動を起こし、拭き取り性が
悪くなるという問題がある。
【０００５】さらに、被膜をつけたワイパーブレード
（特開平 5-97015号公報や特開平 8-4880 号公報）は、
清浄なガラス面に対しては効果を示すが、ワックスや
埃、砂などが付着したガラス面や、雨滴をはじくように
撥水処理を施したガラス面に対しては、ビビリ振動を起
こし、拭き取り性が悪くなるという問題がある。このよ
うに、従来のワイパーブレードは耐久性や拭き取り性に
劣り、とくに撥水処理を施したガラス表面に対する拭き
取り性が悪くなるという問題がある。
【０００６】本発明は、このような問題に対処するため
になされたもので、柔軟性や復元性が高く、耐水性や耐
候性、耐摩耗性などの耐久性に優れ、どのようなガラス
表面に対してもビビリ振動がなく拭き取り性能に優れて
いると共に、その性能が長期間維持することができるワ
イパーブレードおよびその製造方法を提供することを目
的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明に係るワイパーブ
レードは、ゴム弾性体よりなるブレード本体と、この本
体表面に、分子内に反応性基を有するフッ素系樹脂と、
このフッ素系樹脂の反応性基と反応性を有する硬化剤と
からなる表面被覆層を有するワイパーブレードであっ
て、表面被覆層は、ブレード本体の両側面のみに形成さ
れてなることを特徴とする。また、表面被覆層が分子内
に反応性基を有するフッ素系樹脂 100重量部に対して固
体潤滑材 10 〜110 重量部配合してなることを特徴とす
る。
【０００８】本発明に係る他のワイパーブレードは、ゴ
ム弾性体よりなるブレード本体と、この本体表面に、分
子内に反応性基を有するフッ素系樹脂と、このフッ素系
樹脂の反応性基と反応性を有する硬化剤とからなる表面
被覆層を有するワイパーブレードであって、表面被覆層
は、分子内に反応性基を有するフッ素系樹脂 100重量部
に対して固体潤滑材 10 〜110 重量部配合してなること
を特徴とする。
【０００９】上述のワイパーブレードは、フッ素系樹脂
の反応性基が水酸基であり、硬化剤がイソシアネート化
合物およびメラミン樹脂類の少なくとも一つであること
を特徴とする。また、表面被覆層が、四フッ化エチレン
樹脂を含有し、および／または有機ケイ素系弾性体を含
有してなることを特徴とする。さらに、固体潤滑材が、
グラファイトであることを特徴とする。また、表面被覆
層が、少なくとも 1層の撥水処理を施した透光体表面と
摺接することを特徴とする。
【００１０】本発明に係るワイパーブレードの製造方法
は、ワイパーブレードの幅方向に複数個連続してブレー
ド本体を形成する工程と、このブレード本体の表面に表
面被覆層を形成する工程と、この表面被覆層が形成され
たブレード本体をワイパーブレードの長さ方向に平行に
切断する工程とにより、ブレード本体の両側面のみに表
面被覆層を有するワイパーブレードを製造することを特
徴とする。ここで、所定の厚さを有するワイパーブレー
ドの長辺部分を長さ方向と、短辺部分を幅方向とする。
この方法により、エッヂ精度を高めてブレード本体の両
側面のみに表面被覆層を形成することができる。
【００１１】本発明に係るワイパーブレードの両側面と
は、ワイパー作動時に少なくともガラス表面と摺接する
面をいい、この両側面のみに表面被覆層を有するとは、
表面被覆層がガラス表面と摺接する両側面に形成され、
ワイパーブレード先端面には表面被覆層がないことをい
う。
【００１２】ワイパーブレードをこのような構造にする
と共に、表面被覆層を分子内に水酸基を有するフッ素系
樹脂と、この水酸基と反応性を有する硬化剤とからなる
層とすることにより、表面被覆層がゴム弾性体よりなる
ブレード本体の表面と強固に密着しブレードの耐久性を
著しく改善する。またフッ素系樹脂 100重量部に対して
固体潤滑材 10 〜110 重量部含有する表面被覆層とする
ことにより、少なくとも 1層の撥水処理を施した透光体
表面、たとえばガラス表面に対して優れた拭き取り性や
耐久性を得ることができる。さらに、四フッ化エチレン
樹脂や有機ケイ素系弾性体を含有することにより、表面
被覆層の耐摩耗性やすべり性がさらに向上する。また、
とくに固体潤滑材をフッ素系樹脂 100重量部に対して 1
0 〜110 重量部含有する表面被覆層とすることにより、
ワイパーブレード先端面に表面被覆層を設けた場合であ
っても、撥水処理を施したガラス表面等に対して優れた
拭き取り性や耐久性を得ることができる。さらに、固体
潤滑材がグラファイトであると上述の特性がより向上す
る。
【００１３】
【発明の実施の形態】本発明に係るワイパーブレード本
体を形成するゴム弾性体は、ワイパーブレード作動時に
おいて、ゴム弾性を示す物体ならばとくに制限なく使用
することができる。具体的には、天然ゴム（ＮＲ）、イ
ソプレンゴム（ＩＲ）、スチレンブタジエンゴム（ＳＢ
Ｒ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、クロロプレンゴム（Ｃ
Ｒ）、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）、エ
チレンプロピレン系ゴム等を挙げることができる。とく
に撥水処理を施したガラス面に対してビビリ振動を起こ
すことなく、良好な拭き取り性を示すゴム弾性体として
は、天然ゴム（ＮＲ）およびスチレンブタジエンゴム
（ＳＢＲ）が好ましい。
【００１４】これらゴム弾性体は、ＪＩＳ Ｋ ６３０
１ に準じて測定されたゴム硬度が50 〜 80 °である
ことがワイパーブレードの柔軟性や復元性を維持する上
で好ましい。さらに、耐候性を向上させるために、オゾ
ン吸収剤、老化防止剤、ワックスなどの滑剤等が配合さ
れていてもよい。また、表面被覆層との密着性を向上さ
せる目的で、ゴム弾性体の表面を、たとえば、ハロゲン
化処理、低温プラズマ処理、コロナ放電処理、紫外線照
射処理などの表面処理手段により処理することが好まし
い。本発明に係る表面被覆層との密着性向上に関して
は、とくにハロゲン化処理が好ましく、処理方法として
は、塩素化処理、臭素化処理、ヨウ素化処理、フッ素化
処理などを挙げることができる。
【００１５】本発明の表面被覆層を構成する分子内に反
応性基を有するフッ素系樹脂は、フッ素系樹脂の側鎖ま
たは分子鎖末端に反応性基を有するもので、反応性基と
しては、水酸基（-OH ）、イソシアネート基（-NCO）、
カルボキシル基（-COOH ）、−ＮＨＲ基（ここでＲは、
水素、アルキル基、もしくはアルコシキル基）、メルカ
プト基（-SH ）、エポキシ基、アセトキシ基（-COOC
H3 ）、スルホン酸基（ -SO3 H ）等を挙げることがで
きる。本発明にあっては、とくに水酸基（-OH ）を分子
内に有するフッ素系樹脂が好ましく、具体的にはフルオ
ロオレフィン単位とビニルエーテル単位とからなる共重
合体であって、ビニルエーテル単位に水酸基を有するフ
ッ素系樹脂が好適である。また、−ＣX Ｆ2X−Ｏ−（こ
こで、x は 1〜4 の整数）を主要構造単位とする平均分
子量約 1000 〜10000 程度の重合体の側鎖または分子鎖
末端に上述の反応性基を有するフッ素系樹脂を使用する
こともできる。
【００１６】分子内に反応性基を有するフッ素系樹脂と
反応する硬化剤としては、フッ素系樹脂の反応性基と反
応する官能基を有する硬化剤であれば使用することがで
きる。とくに反応性基が水酸基である場合は、イソシア
ネート基（-NCO）や−ＮＨＲ基を有する硬化剤が好まし
い。これらは単独でも混合物としても使用することがで
きる。イソシアネート基（-NCO）を有する硬化剤として
は、脂肪族基や脂環族基、芳香族基にイソシアネート基
が 2個以上結合しているポリイソシアネート類を挙げる
ことができる。具体的には、ヘキサメチレンジイソシア
ネート、フェニレンジイソシアネート、トリレンジイソ
シアネート、ジフェニルメタンジイソシアネート、ナフ
タレンジイソシアネート等がある。これらは、単量体で
あっても 2量体、 3量体であっても使用することができ
る。さらに活性なイソシアネート基をフェノール系化合
物やカプロラクタム等でブロックしたブロックイソシア
ネート類、あるいはポリオールとポリイソシアネートと
の反応生成物であって末端にイソシアネート基を有する
ポリイソシアネート類等も使用することができる。水酸
基（-OH ）を有するフッ素系樹脂とイソシアネート基
（-NCO）を有する硬化剤との配合割合は、水酸基（-OH
）とイソシアネート基（-NCO）との当量比で1： 0.5〜
1.1 の範囲が好ましく、とくに表面被覆層に柔軟性を付
与し、ワイパーブレードの拭き取り性を向上させるため
には 1： 0.6〜1 の範囲が好ましい。
【００１７】また、−ＮＨＲ基を有する硬化剤として
は、メラミン樹脂を挙げることができる。具体的には、
ブチル化メチロールメラミンやヘキサメトキシメチル化
メラミンが好適である。水酸基（-OH ）を有するフッ素
系樹脂と−ＮＨＲ基を有する硬化剤との配合割合は、重
量比で 6〜9 ： 1〜4 の範囲がワイパーブレードの拭き
取り性を向上させるために好ましい。
【００１８】本発明に係る四フッ化エチレン樹脂（以
下、ＰＴＦＥと略称する）は、テトラフルオロエチレン
の重合体をいう。ＰＴＦＥは、塊状重合、溶液重合、懸
濁重合、吹込重合、乳化重合等のいずれの重合方法によ
り得られたものも使用できる。また、これらの方法で得
られたバージンＰＴＦＥを一度成形し、熱焼成した後、
粉砕して粉末化したいわゆる再生ＰＴＦＥや、バージン
ＰＴＦＥをガンマ線照射などの方法で処理して粉末化し
たいわゆるＰＴＦＥ潤滑粉や、バージンＰＴＦＥを粉砕
し、微粉末化したＰＴＦＥ粉等が好ましく使用できる。
ＰＴＦＥの平均粒径は 30 μm 以下であることが好まし
く、とくに表面被覆層の層厚や表面粗さを均一にするた
めには、 15 μm 以下であることが好ましい。ただし、
最小粒径は、ＰＴＦＥ粉が凝集を起こさない粒径以上で
あることが好ましい。このようなＰＴＦＥ粉の配合量と
しては、分子内に反応性基を有するフッ素系樹脂 100重
量部に対して、70〜150 重量部であることが好ましい。
70重量部未満であると表面被覆層の潤滑性に劣り、150
重量部を越えるとゴム弾性体との密着性が低下するため
である。
【００１９】本発明に係る有機ケイ素系弾性体は、オル
ガノシロキサン結合を分子主鎖に有するシリコーンであ
って、ゴム弾性を示すものをいう。具体的には、メチル
シリコーンゴム、ビニル−メチルシリコーンゴム、フェ
ニル−メチルシリコーンゴム、フッ化シリコーンゴムが
好ましく、これらに加硫剤等を加えて 150〜180 ℃で加
硫して粉砕したもの、あるいは、その加硫後にさらに 1
90〜220 ℃で 2次加硫して粉砕したものが好ましい。有
機ケイ素系弾性体の平均粒径は 1〜10μm が好ましく、
その配合量は分子内に反応性基を有するフッ素系樹脂 1
00重量部に対して、10〜50重量部であることが好まし
く、とくに30〜50重量部が好ましい。平均粒径が10μm
を越えたり、配合量が50重量部を越えたりすると表面被
覆層の強度が弱くなり、耐摩耗性が悪くなる。また、平
均粒径が 1μm 未満であると表面被覆層への分散性が悪
くなり、すべり性や耐摩耗性が低下する。さらに配合量
が 10 重量部未満であるとすべり性や耐摩耗性が改善さ
れない。
【００２０】本発明に係る固体潤滑材は、表面被覆層に
配合することにより、すべり性や耐摩耗性を向上させる
ことのできる固体粉末であれば使用することができる。
具体的には、グラファイト（黒鉛）、二硫化モリブデン
（ MoS2 ）、カーボン、窒化ホウ素、フッ化黒鉛、二硫
化タングステン等を挙げることができる。これらは単独
でも混合物としても使用することができる。これら固体
潤滑材の中で、とくにグラファイト（黒鉛）および二硫
化モリブデンが好ましい。グラファイト（黒鉛）は、人
造グラファイト、天然グラファイトのいずれであっても
よい。固体潤滑材の平均粒径は 0.5〜12μm が好まし
い。平均粒径が12μm を越えると耐摩耗性が低下し、平
均粒径が 0.5μm 未満では表面被覆層への分散性が悪く
なる。
【００２１】固体潤滑材の配合量は、すべり性や耐摩耗
性の改善、さらにはワイパーブレードのビビリ振動を抑
え、拭き取り性を改善する上で大きな影響をおよぼす。
固体潤滑材は、分子内に反応性基を有するフッ素系樹脂
100重量部に対して、10〜110 重量部配合する。なお、
固体潤滑材としてグラファイトを使用する場合にあって
は、25〜 65 重量部配合することが、ビビリ振動を抑え
拭き取り性を改善する上でとくに好ましい。配合量が11
0 重量部を越えると耐摩耗性が悪くなる。また、 10 重
量部未満であると、すべり性や耐摩耗性が改善されず、
さらにビビリ振動が起きやすくなる。とくに撥水性処理
を施した透光体表面、たとえばガラス表面に対してビビ
リ振動が起きやすくなる。なお、ビビリ振動と表面被覆
層状態との関連を調査したところ、後述するワイパーブ
レード試験において優れた特性を示した本発明に係る表
面被覆層は、ワイパーブレードの長さ方向に横縞がみら
れた。
【００２２】本発明に係る透光体とは、光を透過する透
明な物質をいう。透明な物質としては、板ガラス、強化
ガラス、合わせ板ガラスなどのガラス類や透明アルミナ
などの透明セラミックス類、アクリル樹脂などの透明プ
ラスチックス類を挙げることができる。
【００２３】また、撥水処理を施すとは、たとえばシリ
コーン系やフッ素系の撥水剤で処理することをいう。シ
リコーン系の撥水剤は、たとえばガラス面に塗り込むタ
イプやウインドウオッシャー液タイプがあり、前者の例
としては「スーパーレインＸ」、「スーパーレインＸ
ｐｌｕｓ」（以上錦之堂社より市販されている商品
名）、「ソフト９９ガラコ」、「ぬりぬりガラコ」（以
上ソフト９９社より市販されている商品名）等があり、
後者の例としては、「スーパーウオッシャーゼット」
（アウグ社より市販されている商品名）、「ガラコウオ
ッシャー液」（ソフト９９社より市販されている商品
名）等がある。フッ素系の撥水剤の例としては、「超ガ
ラコ」（ソフト９９より市販されている商品名）、「日
産撥水システム」（日産自動車社より市販されている商
品名）等のガラス面に塗り込むタイプを例示することが
できる。これらの撥水処理層は、 1層ある場合でもワイ
パーブレードのビビリ振動を起こしやすくなる。
【００２４】本発明に係る表面被覆層は、上述の本発明
の効果を損なわない範囲で各種の配合剤を配合すること
ができる。そのような配合剤の例としては、マイカ、タ
ルク、カオリン、炭酸カルシウム、硫酸カルシウム等の
無機充填剤類、ポリアミド樹脂、ポリイミド樹脂、ポリ
アミドイミド樹脂、ポリエーテルイミド樹脂、ポリフェ
ニレンサルファイド樹脂、ポリエチレン、ポリプロピレ
ン等のポリオレフィン樹脂、ポリアセタール樹脂、芳香
族ポリエステル樹脂、芳香族ポリエーテルケトン樹脂、
芳香族ポリエーテルエーテルケトン樹脂、ポリウレタン
樹脂等の樹脂類、フッ素ゴム、ウレタンゴム、ポリエチ
レン系ゴム、ポリブタジエンゴム、熱可塑性エラストマ
ー等のゴム類、チタン酸カリウム繊維、ガラス繊維、炭
素繊維、ホウ酸アルミニウムウィスカー、ウォラストナ
イト、アラミド繊維等の繊維類などを挙げることができ
る。
【００２５】表面被覆層を形成するための被膜形成液
は、分子内に反応性基を有するフッ素系樹脂と、硬化剤
と、さらに、四フッ化エチレン樹脂や有機ケイ素系弾性
体、固体潤滑材との混合物を有機溶媒等に溶解または分
散させて得られる。ここで、混合物の混合方法は、フッ
素系樹脂に予めＰＴＦＥ、有機ケイ素系弾性体、各種の
配合剤を混合しておいて、それと硬化剤とを混合する方
法、ＰＴＦＥ、有機ケイ素系弾性体、各種の配合剤を予
めミキサーで混合して、その混合物とフッ素系樹脂とを
混合後、さらに硬化剤を混合する方法、フッ素系樹脂を
含めすべての配合剤を一度に混合する方法等、種々の方
法をとることができる。
【００２６】本発明に係るワイパーブレードについて図
１により説明する。図１はワイパーブレードの断面図を
示す。図１において、ワイパーブレード１は、ガラス面
と摺接する摺接部２と、ワイパーの固定部に固定される
固定部３とから構成され、ブレード本体の両側面となる
摺接部２の表面に表面被覆層４が形成されている。な
お、ワイパーブレード先端面５には表面被覆層が形成さ
れていない。このような形状とすることにより、本発明
に係るワイパーブレード１は撥水処理を施したガラス表
面においても、ビビリ振動を起こすことなく優れた拭き
取り性を示し、この優れた性質はフッ素系樹脂 100重量
部に対して固体潤滑材 10 〜110 重量部含有してなる表
面被覆層とすること等により、さらに向上する。
【００２７】ブレード本体の表面に形成される表面被覆
層の形成方法はブレード本体の表面に平滑で均一に形成
できる方法であればとくに制限されない。たとえば、ス
プレー法、ディッピング法、刷毛塗り法等の方法を採用
することができる。これらの方法において、上述の混合
物は、トルエン、ソルベントナフサなどの芳香族類、ア
セトン、メチルエチルケトンなどのケトン類、酢酸メチ
ル、酢酸エチル、酢酸イソアミル、酢酸ブチルなどのエ
ステル類、ジエチルエーテル、ジオキサンなどのエーテ
ル類等の有機溶媒に溶解または分散させて得られる。表
面被覆層は、ブレード本体の表面に塗布後、温度 30 〜
100 ℃で 5分〜48時間熱処理を施し硬化させることによ
り得られる。熱処理条件は、温度 70 〜 90℃で 5〜15
分が生産性を向上させるため好ましい。
【００２８】ブレード本体の両側面に形成される表面被
覆層の形成方法について図２により説明する。図２は本
発明に係るワイパーブレードの製造方法の一例を示す図
である。分離されていない 2個のブレード本体６の両側
面に表面被覆層４を形成する（図２（ａ））。ついで、
ブレード先端面となる箇所７を切断することにより、ブ
レード先端面に表面被覆層がないワイパーブレード１を
得ることができる（図２（ｂ））。この方法は、ワイパ
ーブレードのエッヂ精度を高めることができるためとく
に好ましい方法である。なお、ブレード先端面５に表面
被覆層が形成されない方法であれば、たとえば、ブレー
ド本体全面に被覆層を形成した後、ブレード先端面を切
断する方法であってもよい。
【００２９】表面被覆層の層厚は、 2〜50μm であるこ
とが好ましく、とくに 3〜20μm であることがより好ま
しい。層厚がこれらの範囲であると、ゴム弾性体よりな
るブレード本体との追随性や耐久性に優れる。層厚が薄
くなると耐久性に劣り、厚くなると初期拭き取り性が低
下する。
【００３０】
【実施例】実施例、比較例に使用する材料を以下に示
す。 １） 水酸基（-OH ）を有するフッ素系樹脂：フルオネ
ートＫ７０２（大日本インキ化学工業社製、商品名） ２） ＰＴＦＥ：ＫＴＬ−８Ｆ（喜多村社製、商品名） ３） 有機ケイ素系弾性体：ＥＬ５５０４（ワッカーケ
ミカルズイーストアジア社製、商品名）の加硫物を粉砕
した粉体 ４） グラファイト：黒鉛ＣＳＳＰ（日本黒鉛工業社
製、商品名） ５） 二硫化モリブデン（ MoS2 ）：モリコートマイク
ロサイズ（ダウコーニング社製、商品名） ６） イソシアネート化合物（硬化剤−１）：バーノッ
クＤＮ−９９０Ｓ（大日本インキ化学工業社製、商品
名） ７） メラミン樹脂（硬化剤−２）：ヘキサメトキシメ
チル化メラミン（大日本インキ化学工業社製） ８） ポリウレタン樹脂：Ｄ６−４３９（大日本インキ
化学工業社製、商品名） ９） ウレタン変性エポキシ樹脂：Ｄ−１３６２（ＡＣ
Ｒ社製、商品名） 10） ジグリシジルエステル：ＩＰＵ−２２Ｇ（岡村製
油社製、商品名） 11） ポリフッ化ビニリデン−１：ＫＦポリマー、タイ
プＨ（呉羽化学工業社製、商品名） 12） ポリフッ化ビニリデン−２：パラプレンＰ２７Ｍ
ＲＮＡＴ（日本エラストラン社製、商品名） 13） 硬化剤−３：ＴＸＡ５２５（富士化成工業社製、
商品名） 14） ブレード本体：天然ゴム、スチレンブタジエンゴ
ム（ＳＢＲ）、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢ
Ｒ）に加硫剤、加硫促進剤、加硫促進助剤、老化防止
剤、加工助剤、カーボンブラック等の補強材、増量材等
が配合され、ゴム硬度が 60 °のゴム弾性体を用いた。
【００３１】実施例１〜実施例６ 水酸基を有するフッ素系樹脂 100重量部をトルエン 200
重量部、メチルエチルケトン 400重量部で希釈して、そ
の溶液中に表１に示す配合割合の原料を混合し、さらに
表１に示す配合割合の硬化剤を配合して表面被覆形成液
を得た。図２に示す形状のブレード本体６の両側面にス
プレー法にて、上述の表面被覆形成液を塗布し、表１に
示した条件で硬化させた。表面被覆層４が形成された
後、ブレード先端面となる箇所７を切断することによ
り、ワイパーブレード１を得た。なお、ワイパーブレー
ドの長さは 500mmであり、ブレード本体の材質は塩素化
処理を施した天然ゴムまたはスチレンブタジエンゴム
（ＳＢＲ）であり、表面被覆層の層厚は 8〜15μm であ
った。また、特性評価用試験片として、同様に塩素化処
理を施した 150mm（縦）× 150mm（横）×2mm （厚さ）
の大きさの天然ゴムまたはスチレンブタジエンゴム（Ｓ
ＢＲ）シートに上述と同様の方法で表面被覆層を形成し
た。
【００３２】得られたワイパーブレードおよび試験片を
以下に示す方法で評価した。評価結果を表２に示す。 １）エッジオンディスク摺動試験 150mm（縦）× 150mm（横）×2mm （厚さ）のシートを
10mm （縦）× 20mm （横）×2mm （厚さ）の大きさに
切断して、図３に示す方法で摺動試験を行った。図３
は、ガラス面に対する試験片の摩擦係数と摩耗量を測定
するための概要図を示す。切断された試験片８を 10mm
（縦）× 10mm （横）の大きさの治具９に固定し、ガラ
ス面１０に対して 30 °の傾きを持たせて、試験片８の
エッジ部とガラス面そのもの、および撥水処理を施した
ガラス面との間で、回転数 60 rpm 、荷重20gの条件で
テストを行い摩擦係数と摩耗量を測定した。なお、撥水
処理は、市販のシリコーン系撥水剤（スーパーレイン
Ｘ）を塗布することにより行った。
【００３３】２）ワイパーブレード試験 図１に断面形状を示す長さ 500mmのワイパーブレードを
用いて、ガラス表面そのものと、市販のシリコーン系撥
水剤（スーパーレインＸ）を塗布したガラス表面に対し
て、以下の試験を行った。 （イ）拭き試験（ガラス表面そのもののみを対象） 散水時の拭き残し量を目視により、表３に示す評価基準
に基づき評価する。 （ロ）ビビリ試験 初期性能……散水時のビビリ度合いを目視により、表４
に示す評価基準に基づき評価する。 経時性能……散水したまま作動させ、表４に示す評価基
準点が 3点を切るまでの時間を測定する。なお、経時性
能は撥水処理を施したガラス表面のみを対象とする。 （ハ）摩耗試験 散水と止水とを一定時間で繰り返し、この条件下で規定
回数作動させた後のエッジ部摩耗量を測定する。 （ニ）負荷試験 散水状態から止水しガラスが乾燥するまでの間で、作動
しているワイパーシステムにかかる負荷の最大量を測定
する。 （ホ）撥水処理膜の剥離試験 散水させた状態で作動させ、反転部分の撥水処理膜が剥
離し始めるまでの時間を測定する。なお、剥離試験は撥
水処理を施したガラス表面のみを対象とする。
【００３４】比較例１ 表面被覆層が形成されていない実施例１に用いた天然ゴ
ム製ワイパーブレードおよび特性評価用試験片を用いて
実施例１と同様に評価した。評価結果を表２に示す。
【００３５】比較例２および比較例３ 水酸基を有するフッ素系樹脂 100重量部をトルエン 200
重量部、メチルエチルケトン 400重量部で希釈して、そ
の溶液中にＰＴＦＥおよび有機ケイ素系弾性体を除い
て、表１に示す配合割合の固体潤滑材および硬化剤を配
合して表面被覆形成液を得た。この表面被覆形成液を用
いて、実施例１と同一の条件方法で、 8〜15μm の層厚
の表面被覆層を有するワイパーブレードおよび試験片を
得た。得られたワイパーブレードおよび試験片を実施例
１と同様に評価した。評価結果を表２に示す。
【００３６】比較例４ ポリウレタン樹脂 100重量部をメチルエチルケトン 350
重量部で希釈して、その溶液中に表１に示す配合割合の
原料を混合し、さらに表１に示す配合割合の硬化剤を配
合して表面被覆形成液を得た。この表面被覆形成液を用
いて、硬化条件を表１に示す条件とする以外は実施例１
と同一の条件方法で、 8〜15μm の層厚の表面被覆層を
有するワイパーブレードおよび試験片を得た。得られた
ワイパーブレードおよび試験片を実施例１と同様に評価
した。評価結果を表２に示す。
【００３７】比較例５ ウレタン変性エポキシ樹脂とジグリシジルエステルとを
重量比で 6：4 の割合で混合した樹脂 100重量部をメチ
ルエチルケトン 500重量部で希釈して、その溶液中に表
１に示す配合割合の原料を混合し、さらに表１に示す配
合割合の硬化剤を配合して表面被覆形成液を得た。この
表面被覆形成液を用いて、硬化条件を表１に示す条件と
する以外は実施例１と同一の条件方法で、 8〜15μm の
層厚の表面被覆層を有するワイパーブレードおよび試験
片を得た。得られたワイパーブレードおよび試験片を実
施例１と同様に評価した。評価結果を表２に示す。
【００３８】比較例６ ポリフッ化ビニリデン−１とポリフッ化ビニリデン−２
とを容量比で 83 ： 17 の割合で混合物 120容量部をジ
メチルホルムアミド 180容量部で希釈して、その溶液中
に表１に示す配合割合の原料を配合して表面被覆形成液
を得た。この表面被覆形成液を用いて、硬化条件を表１
に示す条件とする以外は実施例１と同一の条件方法で、
8〜15μm の層厚の表面被覆層を有するワイパーブレー
ドおよび試験片を得た。得られたワイパーブレードおよ
び試験片を実施例１と同様に評価した。評価結果を表２
に示す。
【００３９】比較例７ 水酸基を有するフッ素系樹脂 100重量部をトルエン 200
重量部、メチルエチルケトン 400重量部で希釈して、そ
の溶液中に表１に示す配合割合の原料を混合し、さらに
表１に示す配合割合の硬化剤を配合して表面被覆形成液
を得た。この表面被覆形成液を用いて、ゴム弾性体とし
てアクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）を用い、
硬化条件を表１に示す条件とする以外は実施例１と同一
の条件方法で、 8〜15μm の層厚の表面被覆層を有する
ワイパーブレードおよび試験片を得た。得られたワイパ
ーブレードおよび試験片を実施例１と同様に評価した。
評価結果を表２に示す。
【００４０】
【表１】
【００４１】
【表２】
【００４２】
【表３】
【００４３】
【表４】
【００４４】表２に示すように、実施例１〜実施例６
は、比較例１〜比較例７に比較して、エッジオンディス
ク摺動試験およびワイパーブレード試験において優れた
性能を有している。
【００４５】実施例７ 実施例１において、図１に示す形状のワイパーブレード
１を用いて摺接部２およびブレード先端面５に表面被覆
層４を形成する以外は、同一の条件方法でワイパーブレ
ードを得た。得られたワイパーブレードを実施例１と同
一の条件方法で評価したところ、通常ガラス面に対する
最大負荷特性が 0.69 kgであり、撥水処理ガラス面に対
しては、ビビリ合格点維持時間が 8時間以上であり、摩
耗量が 1.02mg 、撥水処理膜剥離開始時間が 2.0時間で
あった。以上、示したように、実施例１〜実施例７は、
通常ガラス面に対して優れた最大負荷特性を示し、撥水
処理ガラス面に対しては、ビビリ合格点維持時間、摩耗
量および撥水処理膜剥離開始時間特性において比較例１
〜比較例７に比較して優れていた。
【００４６】
【発明の効果】本発明に係るワイパーブレードは、表面
被覆層をブレード本体の両側面のみに有し、また、フッ
素系樹脂 100重量部に対して固体潤滑材を 10 〜110 重
量部配合しているので、拭き取り性能、ビビリ性能、耐
久性に優れている。また、水酸基含有フッ素系樹脂と、
硬化剤としてイソシアネート化合物およびメラミン樹脂
類の少なくとも一つを用い、さらに四フッ化エチレン樹
脂、有機ケイ素系弾性体を含有することにより、上述の
特性がさらに向上し、とくに撥水処理を施した透光体表
面に対する拭き取り性能、ビビリ性能、耐久性に優れた
ワイパーブレードを得ることができる。
【００４７】本発明に係るワイパーブレードの製造方法
は、表面被覆層を形成後切断するので、ブレード本体の
両側面のみに表面被覆層を有しブレード先端面に表面被
覆層がなく、かつエッヂ精度を高めたワイパーブレード
を容易に得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ワイパーブレードの断面図である。
【図２】ワイパーブレードの製造方法の一例を示す図で
ある。
【図３】摩擦係数と摩耗量を測定するための概要図であ
る。
【符号の説明】
１ ワイパーブレード ２ 摺接部 ３ 固定部 ４ 表面被覆層 ５ ワイパーブレード先端面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 梅本 昇 三重県員弁郡東員町城山２丁目８番地の12 (72)発明者 里路 文規 三重県四日市市川島町6200−256

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ゴム弾性体よりなるブレード本体と、こ
    の本体表面に、分子内に反応性基を有するフッ素系樹脂
    と、前記反応性基と反応性を有する硬化剤とからなる表
    面被覆層を有するワイパーブレードであって、 前記表面被覆層は、前記ブレード本体の両側面のみに形
    成されてなることを特徴とするワイパーブレード。
  2. 【請求項２】 前記表面被覆層は、前記分子内に反応性
    基を有するフッ素系樹脂 100重量部に対して固体潤滑材
    10 〜110 重量部配合してなることを特徴とする請求項
    １記載のワイパーブレード。
  3. 【請求項３】 ゴム弾性体よりなるブレード本体と、こ
    の本体表面に、分子内に反応性基を有するフッ素系樹脂
    と、前記反応性基と反応性を有する硬化剤とからなる表
    面被覆層を有するワイパーブレードであって、 前記表面被覆層は、前記分子内に反応性基を有するフッ
    素系樹脂 100重量部に対して固体潤滑材 10 〜110 重量
    部配合してなることを特徴とするワイパーブレード。
  4. 【請求項４】 前記反応性基が水酸基であり、前記硬化
    剤が、イソシアネート化合物およびメラミン樹脂類の少
    なくとも一つであることを特徴とする請求項１ないし請
    求項３のいずれか１項記載のワイパーブレード。
  5. 【請求項５】 前記表面被覆層が、四フッ化エチレン樹
    脂を含有してなることを特徴とする請求項１ないし請求
    項４のいずれか１項記載のワイパーブレード。
  6. 【請求項６】 前記表面被覆層が、有機ケイ素系弾性体
    を含有してなることを特徴とする請求項１ないし請求項
    ４のいずれか１項記載のワイパーブレード。
  7. 【請求項７】 前記固体潤滑材が、グラファイトである
    ことを特徴とする請求項２または請求項３記載のワイパ
    ーブレード。
  8. 【請求項８】 前記表面被覆層が、少なくとも 1層の撥
    水処理を施した透光体表面と摺接することを特徴とする
    請求項１ないし請求項７のいずれか１項記載のワイパー
    ブレード。
  9. 【請求項９】 ワイパーブレードの幅方向に複数個連続
    してブレード本体を形成する工程と、 このブレード本体の表面に表面被覆層を形成する工程
    と、 前記表面被覆層が形成されたブレード本体をワイパーブ
    レードの長さ方向に平行に切断する工程とを有すること
    を特徴とする請求項１記載のワイパーブレードの製造方
    法。
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