JPH1060889A - 杭施工機用作業台昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】施工機構の正面側でも作業ができるように改善
した杭施工機用作業台昇降装置を得る。 【解決手段】第１ガイドレール８，１０と平行にリーダ
２に設けられた第２ガイドレール３８，３９に沿って移
動可能に支持された移動台４２を設ける。移動台４２に
搭乗台５８を支持軸６０の回りに旋回可能に支持する。
搭乗台５８に略直角に、かつ一体的に形成されて支持さ
れた拡張台６４を、施工機構の前面側に張り出させる。
移動台４２、搭乗台５８、拡張台６４により構成される
作業台７０を駆動機構により昇降させるように構成し
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、杭施工時の補助作
業やオーガ駆動機構やハンマ機構等の施工機構の保守・
点検作業等に用いられる作業台を昇降する杭施工機用作
業台昇降装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、実公昭５７−２６９２６号公
報にあるように、リーダに沿って設けた断面六角のガイ
ド軸に作業台を昇降自在に装着し、作業台をウインチに
より吊下げると共に、ガイド軸を回転させる機構を備え
たものが知られている。

【０００３】また、特開平５−３３１８５５号公報にあ
るように、リーダに設けられたガイドフレームに沿って
作業台を昇降可能に支持し、作業台に一端を締結したワ
イヤをシーブに巻回した後、車体上のドラムに巻取り、
作業台を昇降させると共に、リーダを傾けたときには、
作業台の床面を傾斜させることができるように構成した
ものが知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、こうし
た従来のものでは、作業台は施工機構の側面に沿って配
置されており、施工機構の側面側からの作業はしやすい
が、施工機構の正面側に回り込んでの作業はしにくいと
いう問題があった。例えば、施工機構が複数軸を有する
オーガ駆動機構である場合には、オーガ駆動機構の各出
力軸に施工具を接続する接続作業では、施工機構の側面
側からでは一部の出力軸と施工具との接続作業はできる
が、反対の側面にある出力軸と施工具との接続作業は非
常にしにくい。

【０００５】本発明の課題は、施工機構の正面側でも作
業ができるように改善した杭施工機用作業台昇降装置を
提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる課題を達成すべ
く、本発明は課題を解決するため次の手段を取った。即
ち、立設されるリーダに設けられた第１ガイドレールに
沿って施工機構を昇降させる杭施工機において、前記第
１ガイドレールと平行に前記リーダに設けられた第２ガ
イドレールに沿って移動可能に支持された移動台と、該
移動台に旋回可能に支持された搭乗台と、該搭乗台に支
持され前記施工機構の前面側に張り出される拡張台とを
有する作業台を設け、かつ、該作業台を昇降させる駆動
機構を備えたことを特徴とする杭施工機用作業台昇降装
置がそれである。

【０００７】また、前記拡張台は、前記搭乗台に略直角
に、かつ一体的に形成されたものでもよく、あるいは、
前記拡張台は、前記搭乗台に旋回可能に支持されたもの
でもよい。更に、前記拡張台は、前記搭乗台に起立可能
に支持されたものでもよく、あるいは、前記拡張台は、
前記搭乗台にスライド可能に支持されたものでもよい。
前記施工機構は、複数軸を有するオーガ駆動機構であっ
てもよい。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて詳細に説明する。図１に示すように、１はクロ
ーラによる自走式の杭施工機本体で、リーダ２が一対の
ステー４及びキャッチングホーク６によって起倒自在に
支持されると共に、リーダ２をその軸の廻りに旋回させ
ることができるように支持されている。

【０００９】リーダ２にはその長手方向に沿って断面円
形の長尺状の２本の第１ガイドレール８，１０が敷設さ
れており（図３，図４参照）、第１ガイドレール８，１
０には、施工機構としてのオーガ駆動機構１２が複数の
ガイドギブ１４を介して、第１ガイドレール８，１０に
沿って摺動可能に係合されている。

【００１０】オーガ駆動機構１２は、複数軸の出力軸を
備え、本実施例では、図２に示すように、１台の駆動モ
ータにより減速機２０を介して３本の出力軸２２ａ，２
２ｂ，２２ｃを回転駆動する構成のものである。各出力
軸２２ａ，２２ｂ，２２ｃには、それぞれ六角穴２６
ａ，２６ｂ，２６ｃが形成されており、これと直交する
方向には、それぞれ貫通孔３４ａ，３６ａ，３４ｂ，３
６ｂ，３４ｃ，３６ｃが穿設されている。

【００１１】３本の掘削具２４ａ，２４ｂ，２４ｃは、
３本の出力軸２２ａ，２２ｂ，２２ｃと同じ間隔で、連
結部材４４に回転可能に支持されている。各掘削具２４
ａ，２４ｂ，２４ｃの先端には、それぞれ六角軸部２８
ａ，２８ｂ，２８ｃが形成されており、軸方向と直交し
て溝３０ａ，３２ａ，３０ｂ，３２ｂ，３０ｃ，３２ｃ
が形成されている。

【００１２】各出力軸２２ａ，２２ｂ，２２ｃと各掘削
具２４ａ，２４ｂ，２４ｃとは、六角穴２６ａ，２６
ｂ，２６ｃに六角軸部２８ａ，２８ｂ，２８ｃを挿入し
た後、各貫通孔３４ａ，３６ａ，３４ｂ，３６ｂ，３４
ｃ，３６ｃ及び溝３０ａ，３２ａ，３０ｂ，３２ｂ，３
０ｃ，３２ｃに図示しないピンを挿入して連結されるよ
うに構成されている。

【００１３】オーガ駆動機構１２には、吊りシーブ３７
が回転可能に支持されており、ワイヤ４０の一端は、リ
ーダ２の上端に止結されると共に、吊りシーブ３７に巻
き掛けられ、更に、リーダ２の上端に回転可能に支持さ
れた図示しないシーブに巻き掛けられた後、ワイヤ４０
は、杭施工機本体１に設けられた図示しない主ウインチ
の回転ドラムに巻回され、主ウインチの駆動によりオー
ガ駆動機構１２を昇降させることができるように構成さ
れている。

【００１４】また、リーダ２には、第１ガイドレール
８，１０と平行に断面円形の第２ガイドレール３８，３
９が敷設されており、第２ガイドレール３８，３９に
は、複数のガイドギブ４１を介して、移動台４２が第２
ガイドレール３８，３９に沿って摺動可能に係合されて
いる。

【００１５】この移動台４２には、ワイヤ４８の一端が
締結されており、このワイヤ４８は、リーダ２の上端に
回転可能に支持された一対のシーブ５２，５４に掛け渡
されて、リーダ２の下端側面に取り付けられた駆動機構
としての作業台用ウインチ５６のドラム５７に巻回され
ている。尚、駆動機構は、作業台用ウインチ５６に限ら
ず、リーダ２に第２ガイドレール３８，３９に沿ってラ
ックを敷設し、移動台４２に設けたモータの回転軸に取
り付けたピニオン歯車をラックに噛合させて、モータの
回転により移動台４２を昇降させる機構であっても実施
可能である。

【００１６】移動台４２には、搭乗台５８が第２ガイド
レール３８，３９と平行な支持軸６０の回りに旋回可能
に支持されている。搭乗台５８は作業者が搭乗すること
ができる平坦な搭乗床６１を備えると共に、搭乗床６１
の周りを囲う柵部材６２を備えている。

【００１７】搭乗台５８には、拡張台６４が略直角に、
かつ一体的に形成されており、拡張台６４は作業者が搭
乗することができる拡張床６６を備えると共に、拡張床
６６の周りを囲う柵部材６８を備えている。搭乗床６１
と拡張床６６とは、同一平面上で連接して形成されてお
り、また略「Ｌ」字状に形成されている。尚、移動台４
２、搭乗台５８、拡張台６４により作業台７０が構成さ
れている。

【００１８】図４に実線で示すように、搭乗台５８はオ
ーガ駆動機構１２の側面に沿って形成されると共に、拡
張台６４が搭乗台５８の先端から略直角にオーガ駆動機
構１２の前面に沿って搭乗台５８から張り出されてい
る。また、拡張台６４の先端は、搭乗台５８から最も離
れている出力軸２２ｃの近傍にまで張り出されている。
更に、図４に二点鎖線で示すように、搭乗台５８を支持
軸６０の回りに約９０度旋回させて、搭乗台５８、拡張
台６４をオーガ駆動機構１２から遠ざけることができる
ように構成されている。

【００１９】次に、前述した本実施例の杭施工機用作業
台昇降装置の作動について説明する。まず、図４に二点
鎖線で示すように、搭乗台５８、拡張台６４をオーガ駆
動機構１２から離れた位置に旋回させ、また、作業者が
搭乗台５８に乗り込むことができる高さに下降される。

【００２０】そして、搭乗台５８に作業者が搭乗し、作
業台用ウインチ５６を駆動して、作業台７０を第２ガイ
ドレール３８，３９に沿って掘削具２４ａ，２４ｂ，２
４ｃの先端近傍にまで上昇させる。このとき、地上側の
別の作業者が、搭乗台５８上の作業者の指示にしたがっ
て、作業台用ウインチ５６を操作してもよく、あるい
は、作業台７０上の作業者が、搭乗台５８上で遠隔操作
してもよい。

【００２１】次に、搭乗台５８上の作業者が、地上側の
別の作業者に指示して図示しない主ウインチを操作さ
せ、オーガ駆動機構１２を掘削具２４ａ，２４ｂ，２４
ｃの先端近傍にまで下降させる。そして、搭乗台５８を
支持軸６０の回りに旋回させて、図４に実線で示すよう
に、拡張台６４をオーガ駆動機構１２の前面側に回り込
ませ、各出力軸２２ａ，２２ｂ，２２ｃに沿うようにす
る。

【００２２】搭乗台５８上の作業者は、搭乗床６１から
拡張床６６に移動し、オーガ駆動機構１２の各出力軸２
２ａ，２２ｂ，２２ｃに接近した状態で作業を行う。例
えば、接続作業では、オーガ駆動機構１２の各出力軸２
２ａ，２２ｂ，２２ｃに形成された六角穴２６ａ，２６
ｂ，２６ｃに掘削具２４ａ，２４ｂ，２４ｃの六角軸部
２８ａ，２８ｂ，２８ｃを挿入するので、これらの位相
を合わせて接続する必要がある。

【００２３】そのとき、作業者は、地上の作業者に出力
軸２２ａ，２２ｂ，２２ｃのインチング操作を指示しな
がら、位相が合うように、拡張台６４上を移動しなが
ら、掘削具２４ａ，２４ｂ，２４ｃを動かしたりして芯
を合わせる。掘削具２４ａ，２４ｂ，２４ｃを挿入した
後、拡張台６４上の作業者は、出力軸２２ａ，２２ｂ，
２２ｃの各貫通孔３４ａ，３６ａ，３４ｂ，３６ｂ，３
４ｃ，３６ｃ及び溝３０ａ，３２ａ，３０ｂ，３２ｂ，
３０ｃ，３２ｃに図示しないピンをハンマー等で打ち込
み挿入する。

【００２４】作業終了後は、搭乗台５８を支持軸６０の
回りに旋回させて、図４に二点鎖線で示すように、搭乗
台５８、拡張台６４をオーガ駆動機構１２から離す。次
に、作業台用ウインチ５６を駆動して、作業台７０を降
下させ、作業者を地上に降ろす。

【００２５】そして、オーガ駆動機構１２を駆動して掘
削具２４ａ，２４ｂ，２４ｃを回転させながら、掘削す
る。オーガ駆動機構１２を下降させても、これらが搭乗
台５８や拡張台６４に干渉することがなく、第２ガイド
レール３８，３９に作業台７０を支持した状態のまま
で、オーガ駆動機構１２を支障なく下降させることがで
きる。

【００２６】このように、作業者は、拡張台６４上で、
オーガ駆動機構１２の前面側から出力軸２２ａ，２２
ｂ，２２ｃと掘削具２４ａ，２４ｂ，２４ｃとの接続作
業やオーガ駆動機構１２の保守・点検作業等を、各出力
軸２２ａ，２２ｂ，２２ｃやオーガ駆動機構１２に接近
して行うことができる。しかも、搭乗台５８や拡張台６
４との広い領域を使って作業することができる。一方、
搭乗台５８を支持軸６０の回りに旋回させることによ
り、オーガ駆動機構１２を昇降させても、干渉すること
がなく、杭施工作業に支障が生じることはない。

【００２７】次に、前述した実施例とは異なる第２実施
例の作業台について図５によって説明する。尚、前述し
た実施例と同じ部材については同一番号を付して詳細な
説明を省略する。以下同様。第２実施例では、前述した
実施例と同様、移動台４２に搭乗台８０が支持軸６０の
回りに旋回可能に支持されている。搭乗台８０は平坦な
搭乗床８２が柵部材８４により四囲が囲まれて構成され
ており、この搭乗台８０に拡張台８６が前記支持軸６０
と平行な支持軸８８の回りに旋回可能に支持されてい
る。拡張台８６は平坦な拡張床９０が柵部材９２により
四囲が囲まれて形成されている。

【００２８】搭乗台８０は、図５に実線で示すように、
支持軸６０の回りに旋回させてオーガ駆動機構１２の側
面に沿った位置に移動させることができると共に、図５
に二点鎖線で示すように、ほぼ９０度支持軸６０の回り
に旋回させて、オーガ駆動機構１２から遠く離した位置
に移動できるように構成されている。

【００２９】また、拡張台８６は、図５に実線で示すよ
うに、支持軸８８の回りに旋回させて、拡張台８６をオ
ーガ駆動機構１２の前面側に沿って張り出した位置に移
動させることができると共に、図５に二点鎖線で示すよ
うに、ほぼ９０度支持軸８８の回りに旋回させた位置に
移動できるように構成されている。尚、本実施例では、
移動台４２、搭乗台８０、拡張台８６により作業台９４
が構成されている。

【００３０】この第２実施例の場合でも、前述した接続
作業時には、搭乗台８０に作業者が搭乗し、作業台用ウ
インチ５６を駆動して作業台９４を昇降させる。また、
図５に実線で示すように、搭乗台８０を支持軸６０の回
りに旋回して、搭乗台８０をオーガ駆動機構１２の側面
に沿った位置に移動する。

【００３１】そして、作業者は拡張台８６に乗り移り、
拡張台８６を支持軸８８の回りに旋回して、拡張台８６
をオーガ駆動機構１２の前面側に沿った位置に移動す
る。これにより、作業者は、オーガ駆動機構１２の各出
力軸２２ａ，２２ｂ，２２ｃでの接続作業を正面側から
容易に行うことができる。

【００３２】接続作業終了後は、前述したとは逆に、拡
張台８６を支持軸８８の回りに旋回し、次に、搭乗台８
０を支持軸６０の回りに旋回する。これにより、搭乗台
８０、拡張台８６はオーガ駆動機構１２から離され、オ
ーガ駆動機構１２の昇降の際に、これらとの干渉を防止
することができる。

【００３３】次に、第３実施例の作業台について図６、
図７によって説明する。第３実施例では、移動台４２に
搭乗台１００が支持軸６０の回りに旋回可能に支持され
ており、搭乗台１００は平坦な搭乗床１０２を柵部材１
０４により囲まれて構成されている。

【００３４】搭乗台１００は、図６に実線で示すよう
に、オーガ駆動機構１２の側面に沿った位置に旋回させ
たときには、搭乗台１００はオーガ駆動機構１２の正面
よりも前方に突き出す長さに形成されている。そして、
オーガ駆動機構１２の正面よりも突き出された搭乗台１
００には、拡張台１０６が支持軸６０と直交する回転軸
１０８の回りに回転可能に支持されている。

【００３５】拡張台１０６は平坦な拡張床１１０を備え
ると共に、拡張床１１０の３方を囲む柵部材１１２を備
えている。拡張台１０６は、図６に示すように、搭乗床
１０２と拡張床１１０とが同じ平面上となる状態から、
回転軸１０８の回りに回転させて、拡張床１１０が起立
した状態となるほぼ９０度回転できるように構成されて
いる。尚、起立できるように、その箇所には、搭乗台１
００の柵部材１０４が設けられていない。本第３実施例
では、移動台４２、搭乗台１００、拡張台１０６により
作業台１１４が構成されている。

【００３６】この第３実施例の場合、搭乗台１００を支
持軸６０の回りに旋回させて、搭乗台１００をオーガ駆
動機構１２の側面に接近させ、次に、拡張台１０６を回
転軸１０８の回りに回転させて、拡張台１０６をオーガ
駆動機構１２の前面側に張り出した状態とする。これに
より、作業者は、搭乗床１０２から拡張床１１０に乗り
移って、各出力軸２２ａ，２２ｂ，２２ｃの接続作業を
容易に行うことができる。

【００３７】接続作業終了後には、作業者は搭乗台１０
０に乗り移り、拡張台１０６を回転軸１０８の回りに回
転させて、図７に二点鎖線で示すように、拡張台１０６
を起立させる。そして、搭乗台１００を支持軸６０の回
りに旋回させて、オーガ駆動機構１２から離す。よっ
て、オーガ駆動機構１２を昇降させても、搭乗台１０
０、拡張台１０６と干渉することがない。また、拡張台
１０６を起立させることができるので、コンパクトにな
る。

【００３８】次に、第４実施例の作業台について図８に
よって説明する。第４実施例では、移動台４２に搭乗台
１２０が支持軸６０の回りに旋回可能に支持されてお
り、搭乗台１２０は平坦な搭乗床１２２を柵部材１２４
により三方が囲まれて構成されている。

【００３９】搭乗台１２０は、図８に実線で示すよう
に、オーガ駆動機構１２の側面に沿った位置に旋回させ
たときには、搭乗台１２０はオーガ駆動機構１２の正面
よりも前方に突き出す長さに形成されている。そして、
搭乗台１２０の先端には拡張台１２６が搭乗台１２０と
直交する方向にスライド可能に支持されており、拡張台
１２６をスライドさせたときには、拡張台１２６がオー
ガ駆動機構１２の前面側に、かつ、拡張台１２６の先端
が出力軸２２ｃに達するまで張り出すことができるよう
に構成されている。

【００４０】また、拡張台１２６は、平坦な拡張床１２
８を柵部材１３０により囲まれて構成されている。搭乗
台１２０から拡張台１２６に乗り移りやすいように柵部
材１３０には扉１３２が設けられている。尚、本実施例
では、移動台４２、搭乗台１２０、拡張台１２６により
作業台１３４が構成されている。

【００４１】搭乗台１２０を支持軸６０の回りに旋回さ
せて搭乗台１２０をオーガ駆動機構１２の側面に接近さ
せ、拡張台１２６をスライドさせて拡張台１２６をオー
ガ駆動機構１２の前面側に張り出させる。よって、作業
者は搭乗台１２０から拡張台１２６に乗り移って、各出
力軸２２ａ，２２ｂ，２２ｃの接続作業を容易に行うこ
とができる。

【００４２】接続作業終了後は、作業者は搭乗台１２０
に乗り移り、拡張台１２６をスライドさせて、オーガ駆
動機構１２の前面側から退避させる。そして、搭乗台１
２０を支持軸６０の回りに旋回させて、搭乗台１２０を
オーガ駆動機構１２から離す。これにより、オーガ駆動
機構１２を昇降させても、搭乗台１２０、拡張台１２６
に干渉することはない。

【００４３】以上本発明はこの様な実施例に何等限定さ
れるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲にお
いて種々なる態様で実施し得る。

【００４４】

【発明の効果】以上詳述したように本発明の杭施工機用
作業台昇降装置は、搭乗台から拡張台に乗り移って、施
工機構の正面で接続作業等の補助作業や、施工機構の保
守・点検作業等を容易に行うことができ、搭乗台を支持
軸の回りに旋回させることができるので施工機構を昇降
させても干渉することがないという効果を奏する。拡張
台を搭乗台に略直角に一体的に形成することにより、簡
単な構造で作業台を構成できる。拡張台を搭乗台に旋回
可能に支持することにより、拡張台を施工機構からより
遠くに離すことができる。

【００４５】また、拡張台を搭乗台に起立可能に支持す
ることにより、搭乗台を施工機構から離した際に、コン
パクトになる。拡張台を搭乗台にスライド可能に支持す
ることにより、拡張台を施工機構からより遠くに離すこ
とができる。更に、施工機構が複数軸を有するオーガ駆
動機構である場合には、特に、施工機構の正面側での接
続作業等が容易になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例としての杭施工機用作業台昇
降装置を備えた杭施工機の正面図である。

【図２】本実施例のオーガ駆動機構の出力軸と掘削具と
の拡大正面図である。

【図３】本実施例の杭施工機用作業台昇降装置の作業台
の拡大正面図である。

【図４】本実施例の杭施工機用作業台昇降装置の作業台
の拡大平面図である。

【図５】第２実施例の杭施工機用作業台昇降装置の作業
台の拡大平面図である。

【図６】第３実施例の杭施工機用作業台昇降装置の作業
台の拡大平面図である。

【図７】第３実施例の杭施工機用作業台昇降装置の作業
台の拡大正面図である。

【図８】第４実施例の杭施工機用作業台昇降装置の作業
台の拡大平面図である。

【符号の説明】

１…杭施工機本体 ２…リーダ ８，１０…第１ガイドレール １２…オーガ駆動機構 ３８，３９…第２ガイドレール ４２…移動台 ５６…作業台用ウインチ ５８，８０，１００，１２０…搭乗台 ６０…支持軸 ６４，８６，１０６，１２６…拡張台 ７０，９４，１１４，１３４…作業台

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 立設されるリーダに設けられた第１ガイ
   ドレールに沿って施工機構を昇降させる杭施工機におい
   て、 前記第１ガイドレールと平行に前記リーダに設けられた
   第２ガイドレールに沿って移動可能に支持された移動台
   と、該移動台に旋回可能に支持された搭乗台と、該搭乗
   台に支持され前記施工機構の前面側に張り出される拡張
   台とを有する作業台を設け、 かつ、該作業台を昇降させる駆動機構を備えたことを特
   徴とする杭施工機用作業台昇降装置。
2. 【請求項２】 前記拡張台は、前記搭乗台に略直角に、
   かつ一体的に形成されたことを特徴とする請求項１記載
   の杭施工機用作業台昇降装置。
3. 【請求項３】 前記拡張台は、前記搭乗台に旋回可能に
   支持されたことを特徴とする請求項１記載の杭施工機用
   作業台昇降装置。
4. 【請求項４】 前記拡張台は、前記搭乗台に起立可能に
   支持されたことを特徴とする請求項１記載の杭施工機用
   作業台昇降装置。
5. 【請求項５】 前記拡張台は、前記搭乗台にスライド可
   能に支持されたことを特徴とする請求項１記載の杭施工
   機用作業台昇降装置。
6. 【請求項６】 前記施工機構は、複数軸を有するオーガ
   駆動機構であることを特徴とする請求項１ないし請求項
   ５記載の杭施工機用作業台昇降装置。