JPH1049046A - 画像表示装置 - Google Patents
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- JPH1049046A JPH1049046A JP8208289A JP20828996A JPH1049046A JP H1049046 A JPH1049046 A JP H1049046A JP 8208289 A JP8208289 A JP 8208289A JP 20828996 A JP20828996 A JP 20828996A JP H1049046 A JPH1049046 A JP H1049046A
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Abstract
においても常に良好な明るさの画面を得、特に夜間用地
図画面における画面の反転現象の発生を従来に比べて抑
制する。 【解決手段】 ブライト調整手段24の操作により設定
された夜間用ブライト電圧及び昼間用ブライト電圧をE
EPROM16に記憶し、昼夜切換信号に基づき夜間用
地図画面への切換時にはEEPROM16から夜間用ブ
ライト電圧を読出し、昼間用地図画面への切換時にはE
EPROM16から昼間用ブライト電圧を読出し、LC
D10の明るさがこれら読出したブライト電圧に基づく
明るさになるようにCPU18によりブライト制御を行
う。
Description
と昼間用地図画面とを切換部により択一的に切り換える
機能を有する画像表示装置に関する。
ョンシステムには、通常液晶ディスプレイ(以下LCD
という)が使用されているが、特開平6−95102号
公報や特開平6−102504号公報に記載されている
ように、LCDでは表示された画像の白黒が反転して写
真のネガのようになるいわゆる反転領域が存在し、この
反転領域は視野角によりコントラスト(白/黒比)が変
化するために生じ、またこのコントラストはLCDの入
力信号電圧によって変化するとされており、例えば図4
に示すように、LCD1に対して12時に近い方向A,
真上方向B,6時に近い方向CそれぞれからLCD1を
見た場合における入力信号電圧とコントラストとの関係
は、図5(a),(b),(c)それぞれに示すように
なり、図5(a)から明らかなように、所定の入力信号
電圧を超えるとコントラストが再び上昇しており、LC
D1の12時方向に反転領域が生じていることが分か
る。
おいて、昼間用地図画面と夜間用地図画面とを択一的に
切り換える機能を有するものが提案されており、一般に
昼間用地図画面におけるLCDの画面は白っぽくなるの
に対し、夜間用地図画面におけるLCDの画面はこれよ
りも黒っぽくなる傾向にあり、上記した反転が黒画面に
おいて生じ易いことから、このような昼夜切り換え機能
を有するシステムでは夜間用地図画面時に反転し易く、
逆に昼間用地図画面時には反転し難いことになる。
夜切り換え機能を有する従来システムでは、このような
反転現象を防止するための対策が特に施されておらず、
昼夜いずれの地図画面においても、画面の明るさを調節
するブライト電圧は常に一定であった。
て、システムに設けられている画面の明るさを調節する
ためのブライト調節スイッチ等を操作し、特に夜間用地
図画面時における画面の明るさがコントラストの反転を
生じないような明るさになるように調節することが考え
られる。しかしながら、夜間用地図画面時において画面
を反転の生じ難い程度に良好な白っぽい画面にすると、
昼間用地図画面に切り換えたときに画面が白くなりすぎ
て、表示された地図の地名等を読み取ることが困難にな
る。また、LCDのブライト電圧が昼間用地図画面で適
度に良好な明るさを得られるよう調整されているときに
は、夜間用地図画面に切り換えたときに反転し易くな
る。
を解消するためになされたもので、夜間用地図画面及び
昼間用地図画面のいずれにおいても良好な明るさの画面
が得られるようにすることを目的とする。
画面と昼間用地図画面とを切換部により択一的に切り換
える機能を有する画像表示装置において、画面の明るさ
を調整するブライト電圧の設定操作用のブライト調整手
段と、前記ブライト調整手段の操作により設定された夜
間用地図画面における夜間用ブライト電圧及び昼間用地
図画面における昼間用ブライト電圧それぞれを記憶する
記憶部と、前記切換部による夜間用地図画面への切換時
に前記記憶部から夜間用ブライト電圧を読出し昼間用地
図画面への切換時に前記記憶部から昼間用ブライト電圧
を読出す読出部と、前記液晶ディスプレイの明るさが前
記読出部により読出された前記夜間用ブライト電圧及び
前記昼間用ブライト電圧に基づく明るさになるようにブ
ライト制御を行う制御部とを備えたことを特徴としてい
る。
操作により夜間用ブライト電圧及び昼間用ブライト電圧
それぞれが設定されると、これらが記憶部に記憶され、
夜間用地図画面への切換時には読出部により記憶部から
夜間用ブライト電圧が読出され、制御部により、液晶デ
ィスプレイの明るさが読出された夜間用ブライト電圧に
基づく明るさに制御され、一方昼間用地図画面への切換
時には同様にして昼間用ブライト電圧が読出されて液晶
ディスプレイの明るさがその昼間用ブライト電圧に基づ
く明るさに制御される。
ロック図、図2及び図3は動作説明用のフローチャート
である。
に示すように、モニタ部6及びナビゲーション本体部7
を備えている。
トコントロール装置または可変抵抗つまみ等からなるブ
ライト調整手段24の操作により設定された夜間用地図
画面における夜間用ブライト電圧及び昼間用地図画面に
おける昼間用ブライト電圧のそれぞれを記憶する記憶部
としてのEEPROM16が設けられ、読出部及び制御
部として機能するCPU18により夜間用ブライト電圧
及び昼間用ブライト電圧のEEPROM16への書込み
及びEEPROM16からの読出しが行われ、さらに読
出された夜間用ブライト電圧及び昼間用ブライト電圧は
D/A変換部19によりD/A変換された後LCD10
に出力されるように構成されている。
示しない内蔵メモリ等からなる記憶手段に予め格納した
地図データ等のナビゲーションデータに基づくR,G,
B信号と複合同期信号C−Syとが出力され、このR,
G,B信号及び複合同期信号C−SyはLCD10に入
力され、LCD10にはナビゲーションデータに基づく
道路地図からなるナビゲーション画面が表示されように
なっている。
換はナビゲーション本体部7に送信される昼夜切換信号
により行われる。この昼夜切換信号は、一般にヘッドラ
イトまたはテールランプのON/OFF信号がそのまま
用いられる。この昼夜切換信号はCPU18にも入力さ
れるようになっており、このCPU18によって選択さ
れたモードが判断されてそのモードへの切換えを行い、
そのモードに従って夜間用ブライト電圧及び昼間用ブラ
イト電圧がEEPROM16に書込まれる。
荷時に設定された夜間用ブライト電圧の初期値が格納さ
れたROM、符号15はCPU18の動作作業領域が確
保されるRAMを示している。
及び図3のフローチャートを参照して説明する。
6の夜間用ブライト電圧の書込領域にすでに有効な電圧
値が書込まれているか否かの判定がなされ(ステップS
1)、この判定結果がNOであれば、例えば工場出荷時
に設定された夜間用ブライト電圧の初期値がROM14
から読出されてEEPROM16に書込まれる(ステッ
プS2)。一方、ステップS1の判定結果がYESであ
れば、ステップS2の処理を経た後と同様にステップS
3に移行する。
OM16の昼間用ブライト電圧の書込領域にすでに有効
な電圧値が書込まれているか否かの判定がなされ(ステ
ップS3)、この判定結果がNOであれば、例えば工場
出荷時に設定された昼間用ブライト電圧の初期値がRO
M14から読出されてEEPROM16に書込まれる
(ステップS4)。一方、ステップS3の判定結果がY
ESであれば、ステップS4の処理を経た後と同様にス
テップS5に移行し、昼夜切換信号により夜間用地図画
面への切換設定が行われると(ステップS5)、EEP
ROM16から夜間用ブライト電圧が読み出され(ステ
ップS6)、この読み出された夜間用ブライト電圧がD
/A変換部19によりD/A変換された後(ステップS
7)、LCD10に夜間用ブライト電圧のデジタル値が
出力される(ステップS8)。
かの判定がなされ(ステップS9)、この判定結果がN
Oであれば夜間用地図画面におけるブライト制御が行わ
れたか否かの判定がなされ(ステップS10)、この判
定結果がNOであればステップS9に戻る。一方、ステ
ップS10の判定結果がYESであれば、このときのブ
ライト調整手段24により設定された夜間用ブライト電
圧が新たにEEPROM16に書込まれ(ステップS1
1)、その後ステップS8に戻る。
果がYESであれば、図3に示すように、昼夜切換信号
に基づき昼間用地図画面への切換設定が行われ(ステッ
プS15)、EEPROM16から昼間用ブライト電圧
が読み出され(ステップS16)、この読み出された昼
間用ブライト電圧がD/A変換部19によりD/A変換
された後(ステップS17)、LCD10に昼間用ブラ
イト電圧のデジタル値が出力される(ステップS1
8)。
かの判定がなされ(ステップS19)、この判定結果が
NOであればナビゲーションブモードにおけるブライト
制御が行われたか否かの判定がなされ(ステップS2
0)、この判定結果がNOであればステップS19に戻
り、一方ステップS20の判定結果がYESであれば、
このときにブライト調整手段24により設定された昼間
用ブライト電圧が新たにEEPROM16に書込まれ
(ステップS21)、その後ステップS18に戻り、ま
た上記したステップS19の判定結果がYESであれば
ステップS5に戻る。
により、夜間用地図画面において夜間用ブライト電圧が
設定され、昼間用地図画面において昼間用ブライト電圧
が設定されると、これらがEEPROM16に書込ま
れ、夜間用地図画面への切換時にはCPU18によりE
EPROM16から夜間用ブライト電圧が読出され、C
PU18により、LCD10の明るさが読出された夜間
用ブライト電圧に基づく明るさに制御され、一方昼間用
地図画面への切換時には同様にして昼間用ブライト電圧
が読出されてLCD10の明るさがその昼間用ブライト
電圧に基づく明るさに制御される。
面それぞれにおいてブライト制御が行われるため、従来
のように昼間用地図画面では良好な明るさの画面が得ら
れても、夜間用地図画面に切換えた場合に画面が暗くな
りすぎて反転領域が発生したり、逆に夜間用地図画面で
は良好な明るさの画面が得られても、昼間用地図画面に
切換えた場合に画面が明るくなりすぎて地図上の地名の
読取りが困難になるといった不都合が生じることを防止
でき、夜間用地図画面及び昼間用地図画面のいずれにお
いても常に良好な明るさの画面を得ることができる。
イト調整手段の操作により設定された夜間用ブライト電
圧及び昼間用ブライト電圧を記憶部に記憶し、夜間用地
図画面への切換時に記憶部から夜間用ブライト電圧を読
出し昼間用地図画面への切換時に記憶部から昼間用ブラ
イト電圧をそれぞれ読出し、液晶ディスプレイの明るさ
がこれら読出したブライト電圧に基づく明るさになるよ
うにブライト制御を行うため、夜間用地図画面及び昼間
用地図画面のいずれにおいても常に良好な明るさの画面
を得ることができ、特に夜間用地図画面における反転現
象の発生を従来に比べて抑制することが可能になり、視
認性に優れた画像表示装置を提供することができ、車載
用のナビゲーションシステムに好適である。
る。
る。
Claims (1)
- 【請求項1】 夜間用地図画面と昼間用地図画面とを切
換部により択一的に切り換える機能を有する画像表示装
置において、 画面の明るさを調整するブライト電圧の設定操作用のブ
ライト調整手段と、 前記ブライト調整手段の操作により設定された夜間用地
図画面における夜間用ブライト電圧及び昼間用地図画面
における昼間用ブライト電圧のそれぞれを記憶する記憶
部と、 前記切換部による夜間用地図画面への切換時に前記記憶
部から夜間用ブライト電圧を読出し昼間用地図画面への
切換時に前記記憶部から昼間用ブライト電圧を読出す読
出部と、 前記液晶ディスプレイの明るさが前記読出部により読出
された前記夜間用ブライト電圧及び前記昼間用ブライト
電圧に基づく明るさになるようにブライト制御を行う制
御部とを備えたことを特徴とする画像表示装置。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (2)
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Country Status (5)
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