JPH1036038A - エレベータの調速機ロープ振れ止め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 地震が発生し調速機ロープが揺れると、調速
機ロープが昇降路の内壁面に配設されている機器に絡ま
り、該機器を損傷してしまう。 【解決手段】 環状の振れ止め具１０が昇降路１の上下
方向の要所に配設されている。この振れ止め具１０はバ
ネ１１に弾性支持され、内部に調速機ロープ６固定側が
挿通されている。また、カム１２が乗りかご５に突設さ
れ、乗りかご５が昇降する際に、振れ止め具１０に係合
し、振れ止め具１０を昇降路１の内壁面側に押圧し、取
付部５ａとの干渉を回避させる。そして、地震が発生す
ると、調速機ロープ６固定側が振れて振れ止め具１０の
内面に触れ、調速機ロープ６の振れが抑えられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エレベータの乗
りかごの昇降動作に同期して調速機の調速機シーブを回
転駆動する調速機ロープの振れ止め装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】図１０は従来のエレベータを示す全体構
成図である。図において、１は昇降路、１ａは昇降路の
内壁面に取り付けられた位置スイッチなどの昇降路機
器、２は昇降路１の上部に設けられた機械室、３は調速
機シーブ４を備え、機械室２の床２ａに据え付けられた
調速機、５は乗りかご、６は調速機ロープであり、この
調速機ロープ６はその両端を乗りかご５の取付部５ａに
固定されてループ状をなし、その上部側が調速機シーブ
４に掛け渡され、その下部側に張車７が掛けられてい
る。８は調速機ロープ１０の下部側に張車７が掛けられ
た際に調速機ロープ６にテンションをかけるための張車
おもりである。９は昇降路１の内壁面に上下方向の要所
に取り付けられた複数の反固定側振れ止めであり、この
反固定側振れ止め９は先端にリング部９ａが形成され、
該リング部９ａ内に調速機ロープ６の反固定側、すなわ
ちループ状の調速機ロープ６の取付部５ａと相対する部
位が挿通されている。なお、乗りかご５は、図示されて
いないが、つり合いおもりとともに機械室２の床２ａに
据え付けられた巻上機の駆動綱車およびそらせ車に掛け
渡された主ロープの両端に取り付けられて、昇降路１内
を昇降自在に構成されている。また、張車７は、図示さ
れていないが、昇降路１の下部のピットの側壁に水平軸
回りに回動自在に取り付けられた張車腕の他端に水平軸
回りに回転自在に取り付けられている。

【０００３】つぎに、上記従来の調速機の動作について
説明する。まず、調速機ロープ６は、その下部側に掛け
られている張車７に取り付けられた張車おもり８の自重
により下方に所望のテンションがかけられている。ま
た、乗りかご５は巻上機を駆動することにより主ロープ
が走行されて、昇降路１内を昇降動作する。そこで、両
端が乗りかご５に固定された調速機ロープ６は、乗りか
ご５の昇降動作に合わせて走行する。この時、調速機ロ
ープ６の反固定側は反固定側振れ止め９のリング部９ａ
内を該リング部９ａに触れることなく走行する。この調
速機ロープ６の走行により、調速機シーブ４が回転す
る。そして、乗りかご５の速度が異常に増大した場合、
調速機シーブ４の回転速度からこれを検出して停止させ
る。また、昇降路１内を昇降動作する乗りかご５は位置
スイッチにより現在位置が検知され、制御装置（図示せ
ず）により昇降運転される。

【０００４】ここで、地震が起こると、建物が揺れ、昇
降路１内で主ロープに吊り下げられている乗りかご５が
揺れ、調速機ロープ６が揺れる。この調速機ロープ６
は、揺れて、昇降路１の上下方向要所に取り付けられた
触れ止め９のリング部９ａに当たり、振れが抑えられ
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の調速機ロープの
振れ止め装置は以上のように、昇降路１の内壁面に上下
方向の要所にリング部９ａを有する反固定側振れ止め９
を取り付け、調速機ロープ６を該リング部９ａ内を挿通
させているので、地震で調速機ロープ６が振れた際に、
調速機ロープ６の反固定側がリング部９ａに触れて振れ
を抑えられる。しかしながら、乗りかご５の昇降動作と
ともに取付部５ａが昇降動作することから、例え反固定
側振れ止め９と同様な振れ止めを設置しても、取付部５
ａが振れ止めのリング部内を通過できず、調速機ロープ
６の固定側の振れを抑制する手段が手段がなかった。そ
こで、調速機ロープ６固定側の振れを抑えることができ
ず、調速機ロープ６の固定側が大きく振れて、反固定側
に絡まったり、昇降路内機器１ａに絡まったり、あるい
は、ぶつかって、昇降路内機器１ａを損傷させてしまう
という課題があった。

【０００６】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたもので、地震発生時における調速機ロー
プの固定側の振れを効果的に抑え、調速機ロープの振れ
に起因する昇降路機器の損傷事故を未然に防止できるエ
レベータの調速機ロープ振れ止め装置を得ることを目的
とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この第１の発明に係るエ
レベータの調速機ロープ振れ止め装置は、両端がそれぞ
れ乗りかごの取付部に固定され、その上部側が機械室内
に設置された調速機シーブに掛け渡され、その下部側が
昇降路のピット内に配設された張車に掛け渡されて該昇
降路内にほぼ鉛直な平面上にループ状に配設され、乗り
かごの昇降動作に同期して調速機シーブを回転駆動する
調速機ロープの振れ止め装置であって、ループ状の調速
機ロープの取付部側の調速機ロープ固定側が内部を挿通
されるように昇降路の上下方向の要所にそれぞれ配置さ
れた複数の環状の振れ止め具と、振れ止め具の内部に調
速機ロープ固定側を挿通させて該調速機ロープ固定側の
振れを抑制する振れ抑制位置と乗りかごの昇降動作に伴
う取付部の通過時に該取付部との干渉を回避する回避位
置との２位置を採らせるように該振れ止め具を駆動する
振れ止め具駆動手段とを備えたものである。

【０００８】また、この第２の発明に係るエレベータの
調速機ロープ振れ止め装置は、上記第１の発明におい
て、振れ止め具が、先端側を開口とするリング状に形成
され、振れ止め具駆動手段が、取付部を挟んで乗りかご
に突設され、該取付部の通過時に振れ止め具に係合して
該振れ止め具を昇降路の内壁面側に押圧し、該振れ止め
具を回避位置に回避させるカムと、昇降路の内壁面に突
設されて複数の振れ止め具をそれぞれ弾性支持し、振れ
止め具の回避位置への回避動作時に蓄勢し、カムと該振
れ止め具との係合が解除された際に蓄勢力を放勢して該
振れ止め具を振れ抑制位置に復帰させる弾性部材とから
構成されているものである。

【０００９】また、この第３の発明に係るエレベータの
調速機ロープ振れ止め装置は、上記第１の発明におい
て、振れ止め具が、先端側を開口とするリング状に形成
され、振れ止め具駆動手段が、乗りかごの位置を検知す
るかご位置検知部と、振れ止め具を振れ抑制位置と回避
位置との間を移動させる振れ止め具駆動部と、かご位置
検知部のかご位置検知信号に基づいて取付部の接近時に
振れ止め具を回避位置に回避させ、該取付部の離反時に
該振れ止め具を振れ抑制位置に復帰させるように振れ止
め具駆動部を駆動制御する制御部とから構成されている
ものである。

【００１０】また、この第４の発明に係るエレベータの
調速機ロープ振れ止め装置は、上記第１の発明におい
て、振れ止め具が、半リング状の一対の腕の一端を鉛直
軸回りに回動可能に連結して該鉛直軸を中心として他端
側を開閉可能に形成され、振れ止め具駆動手段が、乗り
かごの位置を検知するかご位置検知部と、振れ止め具を
振れ抑制位置と回避位置との間を移動させる振れ止め具
駆動部と、かご位置検知部のかご位置検知信号に基づい
て取付部の接近時に振れ止め具を回避位置に回避させ、
該取付部の離反時に該振れ止め具を振れ抑制位置に復帰
させるように振れ止め具駆動部を駆動制御する制御部
と、昇降路の内壁面に突設されて振れ止め具の内部に位
置し、該振れ止め具の回避位置への移動時に一対の腕の
内面に当接し該一対の腕を鉛直軸回りに回動させて他端
側を開放するガイドピンと、一対の腕に設けられ、振れ
止め具の回避位置への移動時に蓄勢し、振れ抑制位置へ
の移動時に蓄勢力を放勢して該一対の腕を鉛直軸回りに
回動させて他端側を閉じる弾性部材とから構成されてい
るものである。

【００１１】また、この第５の発明に係るエレベータの
調速機ロープ振れ止め装置は、上記第１の発明におい
て、振れ止め具が、半リング状の一対の腕の一端を鉛直
軸回りに回動可能に連結して該鉛直軸を中心として他端
側を開閉可能に形成され、振れ止め具駆動手段が、一対
の腕にそれぞれ外方に向けて突設された一対の開放金具
と、取付部を挟んで乗りかごに突設され、該取付部の通
過時に一対の開放金具にそれぞれ係合して一対の腕を鉛
直軸回りに回動させて他端側を押し広げ、該振れ止め具
を回避位置に位置させる一対のカムと、一対の腕に設け
られ、振れ止め具の回避位置への移動時に蓄勢し、振れ
抑制位置への移動時に蓄勢力を放勢して該一対の腕を鉛
直軸回りに回動させて他端側を閉じ、該振れ止め具を該
振れ抑制位置に位置させる弾性部材とから構成されてい
るものである。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態を図に
ついて説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１に係る調
速機ロープ振れ止め装置を適用したエレベータの要部を
示す側面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図、図３
は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図であり、図において
図１０に示した従来のエレベータと同一または相当部分
には同一符号を付し、その説明を省略する。

【００１３】図において、１０は昇降路１の内壁面の上
下方向の要所に水平に突設された弾性部材としてのバネ
１１にそれぞれ支持されて調速機ロープ６固定側が走行
する位置に配設された振れ止め具である。この振れ止め
具１０は先端を開口１０ａとする環状に形成され、その
上面および下面がそれぞれ傾斜面１０ｂ，１０ｃに形成
されている。１２は取付部５ａを挟んで乗りかご５に設
けられたカムであり、このカム１２は上面および下面が
振れ止め具１０の傾斜面１０ｂ，１０ｃと係合する傾斜
面１２ａ，１２ｂに形成されている。ここで、バネ１１
およびカム１２から振れ止め具駆動手段が構成されてい
る。

【００１４】ここで、このように構成された調速機ロー
プの振れ止め装置の動作について説明する。振れ止め具
１０は上下方向の要所に配置され、振れ抑制位置にある
ときはその環状の内部に調速機ロープ６固定側が挿通さ
れている。そこで、地震が起こると、建物が揺れ、昇降
路１内で主ロープに吊り下げられている乗りかご５が揺
れ、調速機ロープ６が揺れる。この調速機ロープ６は、
揺れて、昇降路１の上下方向要所に取り付けられた環状
の振れ止め具１０の内周面に当たり、振れが抑えられ
る。

【００１５】ここで、振れ止め具１０の取付部５ａ回避
動作について説明する。乗りかご５が上昇すると、カム
１２が振れ止め具１０に当たり、カム１２の上面の傾斜
面１２ａが振れ止め具１０の下面の傾斜面１０ｃに当接
する。カム１２が上昇するにつれ、傾斜面１２ａが傾斜
面１０ｃ上を摺動移動し、バネ１１を蓄勢しつつ振れ止
め具１０を昇降路１の内壁面側に押圧移動させる。この
時、振れ止め具１０は開口１０ａから調速機ロープ６を
逃がし、傾斜面１０ｃ，１２ａの係合が解除される位
置、すなわち回避位置まで昇降路１の内壁面側に移動さ
れる。その後、バネ１１の蓄勢力により振れ止め具１０
がカム１２に押圧され、カム１２はその先端面が振れ止
め具１０の先端面上を摺動しつつ上昇する。さらに、先
端面同士の係合が解除されると、バネ１１の蓄勢力によ
り振れ止め具１０は上面の傾斜面１０ｂがカム１２の下
面の傾斜面１２ｂ上を摺動移動しつつ、開口１０ａから
調速機ロープ６を導き入れ、元の位置（振れ抑制位置）
に復帰する。また、乗りかご５が下降すると、カム１２
が振れ止め具１０に当たり、カム１２の下面の傾斜面１
２ｂが振れ止め具１０の上面の傾斜面１０ｂに当接す
る。カム１２が下降するにつれ、傾斜面１２ｂが傾斜面
１０ｂ上を摺動移動し、バネ１１を蓄勢しつつ振れ止め
具１０を昇降路１の内壁面側に押圧移動させる。この
時、振れ止め具１０は開口１０ａから調速機ロープ６を
逃がし、傾斜面１０ｂ，１２ｂの係合が解除されるまで
昇降路１の内壁面側に移動される。その後、バネ１１の
蓄勢力により振れ止め具１０がカム１２に押圧され、カ
ム１２はその先端面が振れ止め具１０の先端面上を摺動
しつつ下降する。さらに、先端面同士の係合が解除され
ると、バネ１１の蓄勢力により振れ止め具１０は下面の
傾斜面１０ｃがカム１２の上面の傾斜面１２ａ上を摺動
移動しつつ、開口１０ａから調速機ロープ６を導き入
れ、元の位置に復帰する。

【００１６】このように、この実施の形態１によれば、
一端に開口１０ａを有する環状に形成された振れ止め具
１０をバネ１１で弾性支持し、振れ止め具１０と係合す
るカム１２を乗りかご５に取付部５ａを挟んで取り付け
ているので、取付部５ａの接近によりカム１２が振れ止
め具１０に係合して振れ止め具１０を回避位置に回避さ
せて、取付部５ａが干渉することなく通過でき、また取
付部５ａが通過しカム１２と振れ止め具１０との係合が
解除されるとバネ１１の蓄勢力の放勢により振れ止め具
１０が振れ抑制位置に復帰できる。そこで、調速機ロー
プ６の固定側に設置でき、地震発生時に調速機ロープ６
固定側の振れを効果的に抑制できる調速機ロープ振れ止
め装置が得られる。したがって、図１０に示される従来
のエレベータにおいて、本願発明の調速機ロープ振れ止
め装置を調速機ロープ６固定側に適用すれば、調速機ロ
ープ６の反固定側のみならず、固定側の振れも確実に抑
えられる。そこで、地震が発生しても、調速機ロープ６
同士が絡まり、昇降路内機器１ａに絡まり、あるいはぶ
つかるようなことが未然に防止でき、機器の破損事故を
防止できる。

【００１７】実施の形態２．図４はこの発明の実施の形
態２に係る調速機ロープ振れ止め装置を適用したエレベ
ータの要部を示す側面図である。図において、１３は調
速機ロープ６固定側が走行する位置に上下方向要所に配
設された振れ止め具であり、この振れ止め具１３は先端
を開口とする環状に形成されている。１４は昇降路１の
内壁面に上下方向の要所に設置された油圧ジャッキ、１
５は振れ止め具１３を支持するプランジャであり、この
プランジャ１５は油圧ジャッキ１４に駆動されて振れ止
め具１３を調速機ロープ６が挿通される振れ抑制位置と
取付部５ａと干渉しない回避位置との間を往復移動させ
る。１６は乗りかご５に設置されたスイッチ用カム、１
７は昇降路１の内壁面に設置されて該スイッチ用カム１
６と係合して乗りかご５の到達を検知する動作位置スイ
ッチである。ここで、スイッチ用カム１６、動作位置ス
イッチ１７、油圧ジャッキ１４およびプランジャ１５か
ら振れ止め具駆動手段が構成され、スイッチ用カム１６
と動作位置スイッチ１７とからかご位置検知部が構成さ
れ、油圧ジャッキ１４とプランジャ１５とから振れ止め
具駆動部が構成されている。

【００１８】つぎに、この実施の形態２による調速機ロ
ープ振れ止め装置の特徴とする動作について説明する。
振れ止め具１３は上下方向の要所に配置され、内部に調
速機ロープ６の固定側が挿通されている。そこで、地震
が起こると、建物が揺れ、昇降路１内で主ロープに吊り
下げられている乗りかご５が揺れ、調速機ロープ６が揺
れる。この調速機ロープ６は、揺れて、昇降路１の上下
方向要所に取り付けられた環状の振れ止め具１３の内周
面に当たり、振れが抑えられる。

【００１９】また、乗りかご５が上昇し、取付部５ａが
振れ止め具１３に接近すると、動作位置スイッチ１７が
スイッチ用カム１６に係合し、動作する。そこで、制御
手段としての制御盤（図示せず）が動作位置スイッチ１
７のかご位置検知信号から油圧ジャッキ１４を駆動し、
プランジャ１５を収縮動作させる。このプランジャ１５
の収縮動作により振れ止め具１３は先端開口から調速機
ロープ６を逃がしつつ回避位置に移動し、取付部５ａが
振れ止め具１３と干渉することなく通過する。そして、
取付部５ａが振れ止め具１３を通過すると、動作位置ス
イッチ１７とスイッチ用カム１６との係合が解除され
る。そこで、制御盤（図示せず）は油圧ジャッキ１４を
駆動し、プランジャ１５を伸長動作させる。このプラン
ジャ１５の伸長動作により振れ止め具１３は先端開口か
ら調速機ロープ６を導き入れつつ振れ抑制位置に移動
し、調速機ロープ６の振れを抑えるように作用する。な
お、乗りかご５が下降する場合も、上述の動作と同様に
して、振れ止め具１３の振れ抑制位置と回避位置との間
を移動する。

【００２０】したがって、この実施の形態２において
も、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。また、
この実施の形態２によれば、スイッチ用カム１６と動作
位置スイッチ１７とにより乗りかご５の接近を検知し、
油圧ジャッキ１４を駆動してプランジャ１５を伸縮動作
させて、振れ止め具１３を振れ抑制位置と回避位置とを
移動させているので、上記実施の形態１のように振れ止
め具１０とカム１２とが衝突することがなく、乗りかご
５の昇降運転時に衝突音の発生を防止することができ、
さらに衝突がないことから、振れ止め装置の長寿命化が
図られる。

【００２１】実施の形態３．上記実施の形態２では、乗
りかご５にスイッチ用カム１６を設け、かつ、昇降路１
の内壁面の所定位置に動作位置スイッチ１７を設けて、
スイッチ用カム１６と動作位置スイッチ１７との係合状
態により油圧ジャッキ１４を駆動して振れ止め具１３を
振れ抑制位置と回避位置とを採らせるものとしている
が、この実施の形態３では、エレベータ自身の持つかご
位置情報により、油圧ジャッキ１４を駆動して振れ止め
具１３を振れ抑制位置と回避位置とを採らせるものとし
ている。この場合、スイッチ用カム１６および動作位置
スイッチ１７が不要となり、その分構成の簡素化が図れ
る。

【００２２】実施の形態４．図５および図６はそれぞれ
この発明の実施の形態４に係る調速機ロープ振れ止め装
置を適用したエレベータの要部を示す平面図および側面
図、図７はこの発明の実施の形態４に係る調速機ロープ
振れ止め装置の動作を説明する図である。図において、
１８はプランジャ１５の先端に取り付けられた振れ止め
具であり、この振れ止め具１８は半リング状の一対の腕
１８ａ、１８ｂがそれぞれ一端を鉛直軸１９回りに回動
可能に取り付けられている。２０は一対の腕１８ａ，１
８ｂの一端側にそれぞれ突設されたバネ受け２１ａ，２
１ｂ間に縮設されて一対の腕１８ａ，１８ｂを閉じる方
向に付勢する弾性部材としてのバネ、２２ａ，２２ｂは
それぞれ昇降路１の内壁面に固定されて一対の腕１８
ａ，１８ｂで構成されるリング体の内部を通り調速機ロ
ープ６を挟んで上下方向に延設されたガイドピンであ
る。ここで、スイッチ用カム１６、動作位置スイッチ１
７、油圧ジャッキ１４およびプランジャ１５から振れ止
め具駆動手段が構成され、スイッチ用カム１６と動作位
置スイッチ１７とからかご位置検知部が構成され、油圧
ジャッキ１４とプランジャ１５とから振れ止め具駆動部
が構成されている。なお、他の構成は上記実施の形態２
と同様に構成されている。

【００２３】つぎに、この実施の形態４による調速機ロ
ープ振れ止め装置の特徴とする動作について説明する。
振れ止め具１８は上下方向の要所に配置され、一対の腕
１８ａ，１８ｂで構成されるリング体の内部に調速機ロ
ープ６の固定側が挿通されている。そこで、地震が起こ
ると、建物が揺れ、昇降路１内で主ロープに吊り下げら
れている乗りかご５が揺れ、調速機ロープ６が揺れる。
この調速機ロープ６は、揺れて、昇降路１の上下方向要
所に取り付けられた振れ止め具１８のリング体の内周面
に当たり、振れが抑えられる。

【００２４】また、乗りかご５が上昇し、取付部５ａが
振れ止め具１８に接近すると、動作位置スイッチ１７が
スイッチ用カム１６に係合し、動作する。そこで、制御
盤が動作位置スイッチ１７のかご位置検知信号から油圧
ジャッキ１４を駆動し、プランジャ１５を収縮動作させ
る。このプランジャ１５の収縮動作により振れ止め具１
８の一対の腕１８ａ，１８ｂはそれぞれガイドピン２２
ａ，２２ｂに当接する。そして、プランジャ１５の収縮
動作により一対の腕１８ａ，１８ｂはバネ２０を蓄勢し
つつ鉛直軸１９を回動中心として互いに逆向きに回動さ
れ、リング体の先端が押し広げられる。プランジャ１５
がさらに収縮動作し、振れ止め具１８はリング体の先端
開口から調速機ロープ６を逃がしつつ回避位置に移動
し、取付部５ａが振れ止め具１８と干渉することなく通
過する。そして、取付部５ａが振れ止め具１８を通過す
ると、動作位置スイッチ１７とスイッチ用カム１６との
係合が解除される。そこで、制御盤は油圧ジャッキ１４
を駆動し、プランジャ１５を伸長動作させる。このプラ
ンジャ１５の伸長動作により振れ止め具１８は先端開口
から調速機ロープ６を導き入れつつ振れ抑制位置側に移
動する。そして、バネ２０の蓄勢力の放勢により一対の
腕１８ａ，１８ｂが鉛直軸１９回りに回動して先端が閉
じられ、その後振れ抑制位置に位置して調速機ロープ６
の振れを抑えるように作用する。なお、乗りかご５が下
降する場合も、上述の動作と同様にして、振れ止め具１
８の振れ抑制位置と回避位置との間を移動する。

【００２５】このように、この実施の形態４によれば、
上記実施の形態２の効果に加えて、振れ止め具１８が振
れ抑制位置で閉じられているので、調速機ロープ６が外
れにくくなり、その分調速機ロープ６の振れを確実に抑
制することができる。

【００２６】実施の形態５．図８はこの発明の実施の形
態５に係る調速機ロープ振れ止め装置を適用したエレベ
ータの要部を示す平面図、図９はこの発明の実施の形態
５に係る調速機ロープ振れ止め装置の動作を説明する図
である。図において、２３は昇降路１の内壁面に上下方
向の要所に取り付けられた取付板、２４は取付板２３の
先端に取り付けられた振れ止め具であり、この振れ止め
具２４は半リング状の一対の腕２４ａ、２４ｂがそれぞ
れ一端を鉛直軸２５回りに回動可能に取り付けられてい
る。２６は一対の腕２４ａ，２４ｂの一端側にそれぞれ
突設されたバネ受け２７ａ，２７ｂ間に縮設されて一対
の腕２４ａ，２４ｂを閉じる方向に付勢する弾性部材と
してのバネ、２８ａ，２８ｂはそれぞれ一対の腕２４
ａ，２４ｂの先端側に水平に延設された一対の開放金
具、２９ａ，２９ｂは乗りかご５が昇降動作する際に一
対の開放金具２８ａ，２８ｂに係合するように取付部５
ａを挟んで乗りかご５に突設されたカムであり、カム２
９ａ，２９ｂはそれぞれ上下面が傾斜面に形成されてい
る。ここで、開放金具２８ａ，２８ｂとカム２９ａ，２
９ｂとバネ２６とから振れ止め具駆動手段が構成されて
いる。なお、他の構成は、上記実施の形態１と同様に構
成されている。

【００２７】つぎに、この実施の形態５による調速機ロ
ープ振れ止め装置の特徴とする動作について説明する。
振れ止め具２４は上下方向の要所に配置され、内部に調
速機ロープ６の固定側が挿通されている。そこで、地震
が起こると、建物が揺れ、昇降路１内で主ロープに吊り
下げられている乗りかご５が揺れ、調速機ロープ６が揺
れる。この調速機ロープ６は、揺れて、昇降路１の上下
方向要所に取り付けられた振れ止め具２４の一対の腕２
４ａ，２４ｂで構成されるリング体の内周面に当たり、
振れが抑えられる。

【００２８】また、乗りかご５が上昇すると、取付部５
ａが振れ止め具２４に接近し、まず一対のカム２９ａ，
２９ｂが一対の開放金具２８ａ，２８ｂに当接する。そ
して、カム２９ａ，２９ｂの傾斜する上面が開放金具２
８ａ，２８ｂを押圧しつつ、乗りかご５が上昇する。そ
こで、一対の腕２４ａ，２４ｂはバネ１９を蓄勢しつつ
鉛直軸２５回りに互いに逆向きに回動され、リング体の
先端が押し広げられる。その後、乗りかご５の上昇に伴
い、取付部５ａが振れ止め具２４と干渉することなく通
過する。そして、取付部５ａが振れ止め具２４を通過す
ると、バネ１９の蓄勢力により、一対の開放金具２８
ａ，２８ｂがカム２９ａ，２９ｂの傾斜する下面形状に
沿って摺動移動する。そこで、一対の腕２４ａ，２４ｂ
はバネ１９の蓄勢力を放勢しつつ鉛直軸２５回りに互い
に逆向きに回動され、リング体の先端が閉じられ、調速
機ロープ６の振れを抑えるように作用する。なお、乗り
かご５が下降する場合も、上述の動作と同様にして、振
れ止め具２４の一対の腕２４ａ，２４ｂが鉛直軸２５回
りに開閉動作し、取付部５ａが干渉することなく、乗り
かご５の下降運転がなされる。

【００２９】したがって、この実施の形態５において
も、上記実施の形態４と同様の効果が得られる。

【００３０】

【発明の効果】この発明は、以上のように構成されてい
るので、以下に記載されるような効果を奏する。

【００３１】この第１の発明によれば、両端がそれぞれ
乗りかごの取付部に固定され、その上部側が機械室内に
設置された調速機シーブに掛け渡され、その下部側が昇
降路のピット内に配設された張車に掛け渡されて該昇降
路内にほぼ鉛直な平面上にループ状に配設され、乗りか
ごの昇降動作に同期して調速機シーブを回転駆動する調
速機ロープの振れ止め装置であって、ループ状の調速機
ロープの取付部側の調速機ロープ固定側が内部を挿通さ
れるように昇降路の上下方向の要所にそれぞれ配置され
た複数の環状の振れ止め具と、振れ止め具の内部に調速
機ロープ固定側を挿通させて該調速機ロープ固定側の振
れを抑制する振れ抑制位置と乗りかごの昇降動作に伴う
取付部の通過時に該取付部との干渉を回避する回避位置
との２位置を採らせるように該振れ止め具を駆動する振
れ止め具駆動手段とを備えたので、調速機ロープの固定
側に設置して地震発生時における調速機ロープ固定側の
振れを効果的に抑え、調速機ロープの振れに起因する昇
降路内機器の損傷事故を未然に防止できる調速機ロープ
振れ止め装置が得られる。

【００３２】また、この第２の発明によれば、上記第１
の発明において、振れ止め具が、先端側を開口とするリ
ング状に形成され、振れ止め具駆動手段が、取付部を挟
んで乗りかごに突設され、該取付部の通過時に振れ止め
具に係合して該振れ止め具を昇降路の内壁面側に押圧
し、該振れ止め具を回避位置に回避させるカムと、昇降
路の内壁面に突設されて複数の振れ止め具をそれぞれ弾
性支持し、振れ止め具の回避位置への回避動作時に蓄勢
し、カムと該振れ止め具との係合が解除された際に蓄勢
力を放勢して該振れ止め具を振れ抑制位置に復帰させる
弾性部材とから構成されているので、調速機ロープの固
定側に設置して地震発生時における調速機ロープ固定側
の振れを効果的に抑えることができる調速機ロープ振れ
止め装置を簡易に構成することができる。

【００３３】また、この第３の発明によれば、上記第１
の発明において、振れ止め具が、先端側を開口とするリ
ング状に形成され、振れ止め具駆動手段が、乗りかごの
位置を検知するかご位置検知部と、振れ止め具を振れ抑
制位置と回避位置との間を移動させる振れ止め具駆動部
と、かご位置検知部のかご位置検知信号に基づいて取付
部の接近時に振れ止め具を回避位置に回避させ、該取付
部の離反時に該振れ止め具を振れ抑制位置に復帰させる
ように振れ止め具駆動部を駆動制御する制御部とから構
成されているので、振れ止め具の回避位置と振れ抑制位
置との移動動作時の衝突がなく、無音化かつ長寿命化が
図られる。

【００３４】また、この第４の発明によれば、上記第１
の発明において、振れ止め具が、半リング状の一対の腕
の一端を鉛直軸回りに回動可能に連結して該鉛直軸を中
心として他端側を開閉可能に形成され、振れ止め具駆動
手段が、乗りかごの位置を検知するかご位置検知部と、
振れ止め具を振れ抑制位置と回避位置との間を移動させ
る振れ止め具駆動部と、かご位置検知部のかご位置検知
信号に基づいて取付部の接近時に振れ止め具を回避位置
に回避させ、該取付部の離反時に該振れ止め具を振れ抑
制位置に復帰させるように振れ止め具駆動部を駆動制御
する制御部と、昇降路の内壁面に突設されて振れ止め具
の内部に位置し、該振れ止め具の回避位置への移動時に
一対の腕の内面に当接し該一対の腕を鉛直軸回りに回動
させて他端側を開放するガイドピンと、一対の腕に設け
られ、振れ止め具の回避位置への移動時に蓄勢し、振れ
抑制位置への移動時に蓄勢力を放勢して該一対の腕を鉛
直軸回りに回動させて他端側を閉じる弾性部材とから構
成されているので、振れ止め具が振れ抑制位置で閉じら
れて、調速機ロープの外れが阻止され、その分調速機ロ
ープの振れを確実に抑制することができる。

【００３５】また、この第５の発明によれば、上記第１
の発明において、振れ止め具が、半リング状の一対の腕
の一端を鉛直軸回りに回動可能に連結して該鉛直軸を中
心として他端側を開閉可能に形成され、振れ止め具駆動
手段が、一対の腕にそれぞれ外方に向けて突設された一
対の開放金具と、取付部を挟んで乗りかごに突設され、
該取付部の通過時に一対の開放金具にそれぞれ係合して
一対の腕を鉛直軸回りに回動させて他端側を押し広げ、
該振れ止め具を回避位置に位置させる一対のカムと、一
対の腕に設けられ、振れ止め具の回避位置への移動時に
蓄勢し、振れ抑制位置への移動時に蓄勢力を放勢して該
一対の腕を鉛直軸回りに回動させて他端側を閉じ、該振
れ止め具を該振れ抑制位置に位置させる弾性部材とから
構成されているので、上記第４の発明と同様の効果が得
られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１に係る調速機ロープ
振れ止め装置を適用したエレベータの要部を示す側面図
である。

【図２】 図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。

【図３】 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図である。

【図４】 この発明の実施の形態２に係る調速機ロープ
振れ止め装置を適用したエレベータの要部を示す側面図
である。

【図５】 この発明の実施の形態４に係る調速機ロープ
振れ止め装置を適用したエレベータの要部示す平面図で
ある。

【図６】 この発明の実施の形態４に係る調速機ロープ
振れ止め装置を適用したエレベータの要部示す側面図で
ある。

【図７】 この発明の実施の形態４に係る調速機ロープ
振れ止め装置の動作を説明する図である。

【図８】 この発明の実施の形態５に係る調速機ロープ
振れ止め装置を適用したエレベータの要部示す平面図で
ある。

【図９】 この発明の実施の形態５に係る調速機ロープ
振れ止め装置の動作を説明する図である。

【図１０】 従来のエレベータを示す全体構成図であ
る。

【符号の説明】

１ 昇降路、２ 機械室、４ 調速機シーブ、５ 乗り
かご、５ａ 取付部、６ 調速機ロープ、７ 張車、１
０、１３、１８、２４ 振れ止め具、１１、２０、２６
バネ（弾性部材、振れ止め具駆動手段）、１２、２９
ａ、２９ｂ カム（振れ止め具駆動手段）、１４ 油圧
ジャッキ（振れ止め具駆動部、振れ止め具駆動手段）、
１５ プランジャ（振れ止め具駆動部、振れ止め具駆動
手段）、１６ スイッチ用カム（かご位置検知部、振れ
止め具駆動手段）、１７ 動作位置スイッチ（かご位置
検知部、振れ止め具駆動手段）、１８ａ、１８ｂ、２４
ａ、２４ｂ 腕、１９、２５ 鉛直軸、２２ａ、２２ｂ
ガイドピン（振れ止め具駆動手段）、２８ａ、２８ｂ
開放金具（振れ止め具駆動手段）。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 両端がそれぞれ乗りかごの取付部に固定
   され、その上部側が機械室内に設置された調速機シーブ
   に掛け渡され、その下部側が昇降路のピット内に配設さ
   れた張車に掛け渡されて該昇降路内にほぼ鉛直な平面上
   にループ状に配設され、前記乗りかごの昇降動作に同期
   して前記調速機シーブを回転駆動する調速機ロープの振
   れ止め装置であって、 ループ状の前記調速機ロープの取付部側の調速機ロープ
   固定側が内部を挿通されるように前記昇降路の上下方向
   の要所にそれぞれ配置された複数の環状の振れ止め具
   と、 前記振れ止め具の内部に前記調速機ロープ固定側を挿通
   させて該調速機ロープ固定側の振れを抑制する振れ抑制
   位置と前記乗りかごの昇降動作に伴う前記取付部の通過
   時に該取付部との干渉を回避する回避位置との２位置を
   採らせるように該振れ止め具を駆動する振れ止め具駆動
   手段とを備えたことを特徴とするエレベータの調速機ロ
   ープ振れ止め装置。
2. 【請求項２】 振れ止め具が、先端側を開口とするリン
   グ状に形成され、振れ止め具駆動手段が、取付部を挟ん
   で乗りかごに突設され、該取付部の通過時に前記振れ止
   め具に係合して該振れ止め具を昇降路の内壁面側に押圧
   し、該振れ止め具を回避位置に回避させるカムと、前記
   昇降路の内壁面に突設されて複数の前記振れ止め具をそ
   れぞれ弾性支持し、前記振れ止め具の前記回避位置への
   回避動作時に蓄勢し、前記カムと該振れ止め具との係合
   が解除された際に蓄勢力を放勢して該振れ止め具を振れ
   抑制位置に復帰させる弾性部材とから構成されているこ
   とを特徴とする請求項１記載のエレベータの調速機ロー
   プ振れ止め装置。
3. 【請求項３】 振れ止め具が、先端側を開口とするリン
   グ状に形成され、振れ止め具駆動手段が、乗りかごの位
   置を検知するかご位置検知部と、前記振れ止め具を振れ
   抑制位置と回避位置との間を移動させる振れ止め具駆動
   部と、前記かご位置検知部のかご位置検知信号に基づい
   て取付部の接近時に前記振れ止め具を前記回避位置に回
   避させ、該取付部の離反時に該振れ止め具を前記振れ抑
   制位置に復帰させるように前記振れ止め具駆動部を駆動
   制御する制御部とから構成されていることを特徴とする
   請求項１記載のエレベータの調速機ロープ振れ止め装
   置。
4. 【請求項４】 振れ止め具が、半リング状の一対の腕の
   一端を鉛直軸回りに回動可能に連結して該鉛直軸を中心
   として他端側を開閉可能に形成され、振れ止め具駆動手
   段が、乗りかごの位置を検知するかご位置検知部と、前
   記振れ止め具を振れ抑制位置と回避位置との間を移動さ
   せる振れ止め具駆動部と、前記かご位置検知部のかご位
   置検知信号に基づいて取付部の接近時に前記振れ止め具
   を前記回避位置に回避させ、該取付部の離反時に該振れ
   止め具を前記振れ抑制位置に復帰させるように前記振れ
   止め具駆動部を駆動制御する制御部と、前記昇降路の内
   壁面に突設されて前記振れ止め具の内部に位置し、該振
   れ止め具の回避位置への移動時に前記一対の腕の内面に
   当接し該一対の腕を前記鉛直軸回りに回動させて他端側
   を開放するガイドピンと、前記一対の腕に設けられ、前
   記振れ止め具の回避位置への移動時に蓄勢し、前記振れ
   抑制位置への移動時に蓄勢力を放勢して該一対の腕を前
   記鉛直軸回りに回動させて他端側を閉じる弾性部材とか
   ら構成されていることを特徴とする請求項１記載のエレ
   ベータの調速機ロープ振れ止め装置。
5. 【請求項５】 振れ止め具が、半リング状の一対の腕の
   一端を鉛直軸回りに回動可能に連結して該鉛直軸を中心
   として他端側を開閉可能に形成され、振れ止め具駆動手
   段が、前記一対の腕にそれぞれ外方に向けて突設された
   一対の開放金具と、取付部を挟んで乗りかごに突設さ
   れ、該取付部の通過時に前記一対の開放金具にそれぞれ
   係合して前記一対の腕を前記鉛直軸回りに回動させて他
   端側を押し広げ、該振れ止め具を回避位置に位置させる
   一対のカムと、前記一対の腕に設けられ、前記振れ止め
   具の回避位置への移動時に蓄勢し、振れ抑制位置への移
   動時に蓄勢力を放勢して該一対の腕を前記鉛直軸回りに
   回動させて他端側を閉じ、該振れ止め具を該振れ抑制位
   置に位置させる弾性部材とから構成されていることを特
   徴とする請求項１記載のエレベータの調速機ロープ振れ
   止め装置。