JPH10331778A - オイルポンプ - Google Patents
オイルポンプInfo
- Publication number
- JPH10331778A JPH10331778A JP9140570A JP14057097A JPH10331778A JP H10331778 A JPH10331778 A JP H10331778A JP 9140570 A JP9140570 A JP 9140570A JP 14057097 A JP14057097 A JP 14057097A JP H10331778 A JPH10331778 A JP H10331778A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner rotor
- rotor
- housing
- oil pump
- teeth
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract description 3
- 239000000956 alloy Substances 0.000 abstract description 2
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 26
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 6
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 2
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
- F04C15/0061—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
Abstract
(57)【要約】
【課題】 低コストなオイルポンプを提供することをそ
の課題とする。 【解決手段】 ハウジング（１０）と、該ハウジング内
に回転可能に設置され、内周に内孔（２１ｂ）と、突出
部（２１ｄ，２１ｅ）を備え、外周に複数の外歯（２１
ａ）を備えたインナーロータ（２１）と、前記ハウジン
グ内に前記インナーロータの回転軸に対して偏心して回
転可能に設置され、内周に前記インナーロータの外歯と
噛合する複数の内歯（２２ａ）を備え、前記外歯と内歯
との間に複数のポンプ室（Ｒ）を形成するアウターロー
タ（２２）とを備えたオイルポンプにおいて、前記イン
ナーロータの内孔に、複数の位置決め用突部（２１ｃ）
を設けたことを特徴とするオイルポンプ。
の課題とする。 【解決手段】 ハウジング（１０）と、該ハウジング内
に回転可能に設置され、内周に内孔（２１ｂ）と、突出
部（２１ｄ，２１ｅ）を備え、外周に複数の外歯（２１
ａ）を備えたインナーロータ（２１）と、前記ハウジン
グ内に前記インナーロータの回転軸に対して偏心して回
転可能に設置され、内周に前記インナーロータの外歯と
噛合する複数の内歯（２２ａ）を備え、前記外歯と内歯
との間に複数のポンプ室（Ｒ）を形成するアウターロー
タ（２２）とを備えたオイルポンプにおいて、前記イン
ナーロータの内孔に、複数の位置決め用突部（２１ｃ）
を設けたことを特徴とするオイルポンプ。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、オイルポンプ、特
に、ハウジングに収容されるインナーロータ及びアウタ
ーロータを備えて、インナーロータにて回転軸より回転
駆動されるようにしたオイルポンプに関する。
に、ハウジングに収容されるインナーロータ及びアウタ
ーロータを備えて、インナーロータにて回転軸より回転
駆動されるようにしたオイルポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のオイルポンプに関する技術とし
て、特開昭６３−２２３３８２号があるが、これには、
エンジンのクランクシャフトの回転が伝達されるインナ
ーロータの内周部に回転軸方向に突出した突出部を設
け、この突出部をハウジングに嵌合させて、オイルポン
プの作動時の、クランクシャフトの回転軸に対する回転
振れに対して、インナーロータの位置決めを行ってい
た。
て、特開昭６３−２２３３８２号があるが、これには、
エンジンのクランクシャフトの回転が伝達されるインナ
ーロータの内周部に回転軸方向に突出した突出部を設
け、この突出部をハウジングに嵌合させて、オイルポン
プの作動時の、クランクシャフトの回転軸に対する回転
振れに対して、インナーロータの位置決めを行ってい
た。
【０００３】この従来技術によるオイルポンプにおいて
は、インナーロータの突出部がハウジングと摺動するこ
とによる摺動抵抗の増大、また、オイルポンプの吐出圧
によってインナーロータが突出部を支点として傾き、ハ
ウジングに押し付けられることによりハウジングの磨耗
を引き起こす可能性がある。
は、インナーロータの突出部がハウジングと摺動するこ
とによる摺動抵抗の増大、また、オイルポンプの吐出圧
によってインナーロータが突出部を支点として傾き、ハ
ウジングに押し付けられることによりハウジングの磨耗
を引き起こす可能性がある。
【０００４】上記不具合を解消するため、インナーロー
タの突出部を廃止して、インナーロータの内周部径を、
エンジンのクランクシャフトの外径に近いものとして、
オイルポンプの作動時には、クランクシャフトの回転振
れに伴って、インナーロータも一体となって揺動させる
ものがあった。
タの突出部を廃止して、インナーロータの内周部径を、
エンジンのクランクシャフトの外径に近いものとして、
オイルポンプの作動時には、クランクシャフトの回転振
れに伴って、インナーロータも一体となって揺動させる
ものがあった。
【０００５】これによるオイルポンプは、インナーロー
タの内周部径を、エンジンのクランクシャフトの外径に
近いものとしていることによって、インナーロータとク
ランクシャフトとの間の隙間が非常に少なく、オイルポ
ンプ作動中にポンプ室からインナーロータの側面を介し
て漏れた作動油が円滑にオイルパンに戻るために、ハウ
ジングに油孔を設ける必要があり、機械加工の手間が必
要であった。
タの内周部径を、エンジンのクランクシャフトの外径に
近いものとしていることによって、インナーロータとク
ランクシャフトとの間の隙間が非常に少なく、オイルポ
ンプ作動中にポンプ室からインナーロータの側面を介し
て漏れた作動油が円滑にオイルパンに戻るために、ハウ
ジングに油孔を設ける必要があり、機械加工の手間が必
要であった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記問題を
解決するオイルポンプを提供することをその目的とす
る。
解決するオイルポンプを提供することをその目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１におい
ては、前述の課題を解決するために、ハウジングと、該
ハウジング内に回転可能に設置され、内周に少なくとも
１つの円周部と、少なくとも１つの突出部を備え、外周
に複数の外歯を備えたインナーロータと、前記ハウジン
グ内に前記インナーロータの回転軸に対して偏心して回
転可能に設置され、内周に前記インナーロータの外歯と
噛合する複数の内歯を備え、前記外歯と内歯との間に複
数のポンプ室を形成するアウターロータとを備えたオイ
ルポンプにおいて、前記インナーロータの円周部に、複
数の位置決め用突起を設けたことを特徴とするオイルポ
ンプとした。
ては、前述の課題を解決するために、ハウジングと、該
ハウジング内に回転可能に設置され、内周に少なくとも
１つの円周部と、少なくとも１つの突出部を備え、外周
に複数の外歯を備えたインナーロータと、前記ハウジン
グ内に前記インナーロータの回転軸に対して偏心して回
転可能に設置され、内周に前記インナーロータの外歯と
噛合する複数の内歯を備え、前記外歯と内歯との間に複
数のポンプ室を形成するアウターロータとを備えたオイ
ルポンプにおいて、前記インナーロータの円周部に、複
数の位置決め用突起を設けたことを特徴とするオイルポ
ンプとした。
【０００８】上記請求項１に記載した手段によるオイル
ポンプによれば、インナーロータの円周部に設けられた
複数の位置決め用突起とクランクシャフトの外周部が係
合することによって、クランクシャフトに対するインナ
ーロータの位置が決定されるため、インナーロータの内
周部の突部以外の部位と、クランクシャフトの外周部と
の間に所定の隙間が形成され、オイルポンプ作動中にポ
ンプ室からインナーロータの側面を介して漏れた作動油
がこの隙間を介して円滑に戻される。
ポンプによれば、インナーロータの円周部に設けられた
複数の位置決め用突起とクランクシャフトの外周部が係
合することによって、クランクシャフトに対するインナ
ーロータの位置が決定されるため、インナーロータの内
周部の突部以外の部位と、クランクシャフトの外周部と
の間に所定の隙間が形成され、オイルポンプ作動中にポ
ンプ室からインナーロータの側面を介して漏れた作動油
がこの隙間を介して円滑に戻される。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の特徴
部について説明する。図１は、本発明のオイルポンプの
正面図である。このオイルポンプはハウジング１０とこ
のハウジング１０内に組付けたインナーロータ２１とア
ウターロータ２２を主要構成部材とするものであり、図
２に示したようにエンジンブロック３１に組付けられて
クランク軸３２によって回転駆動されるように構成され
ている。なお、クランク軸３２には、オイルシール３３
が脱着可能に組付けられるとともに、タイミングベルト
（図示省略）を駆動するクランクプーリ３４が脱着可能
に組付けられるようになっている。また、オイルポンプ
は、ハウジング１０の本体１１にインナーロータ２１と
アウターロータ２２を組付けた後にカバー１２を本体１
１に組付けることにより組み立てられている。
部について説明する。図１は、本発明のオイルポンプの
正面図である。このオイルポンプはハウジング１０とこ
のハウジング１０内に組付けたインナーロータ２１とア
ウターロータ２２を主要構成部材とするものであり、図
２に示したようにエンジンブロック３１に組付けられて
クランク軸３２によって回転駆動されるように構成され
ている。なお、クランク軸３２には、オイルシール３３
が脱着可能に組付けられるとともに、タイミングベルト
（図示省略）を駆動するクランクプーリ３４が脱着可能
に組付けられるようになっている。また、オイルポンプ
は、ハウジング１０の本体１１にインナーロータ２１と
アウターロータ２２を組付けた後にカバー１２を本体１
１に組付けることにより組み立てられている。
【００１０】ハウジング１０は、本体１１とこれに１０
個の皿ねじ１３によって組付けたカバー１２によって構
成されていて、本体１１とカバー１２にはクランク軸３
２が貫通する内孔１１ａ，１２ａが設けられている。ま
た本体１１には、エンジンブロック３１に組付けるとき
に、ピン（図示省略）が嵌合する２個のピン孔１１ｂ，
１１ｋと、取付ボルト（図示省略）が挿通される９個の
取付孔１１ｃ，１１ｄ，１１ｅ，１１ｆ，１１ｇ，１１
ｈ，１１ｉ，１１ｊ，１１ｍが設けられるとともに、当
該ハウジング１０の組付後に補機部材（図示省略）を組
付けるためのねじ孔１１ｎが設けられている。更に本体
１１には、吸入ポート１１ｐと吐出ポート１１ｑが設け
られている。
個の皿ねじ１３によって組付けたカバー１２によって構
成されていて、本体１１とカバー１２にはクランク軸３
２が貫通する内孔１１ａ，１２ａが設けられている。ま
た本体１１には、エンジンブロック３１に組付けるとき
に、ピン（図示省略）が嵌合する２個のピン孔１１ｂ，
１１ｋと、取付ボルト（図示省略）が挿通される９個の
取付孔１１ｃ，１１ｄ，１１ｅ，１１ｆ，１１ｇ，１１
ｈ，１１ｉ，１１ｊ，１１ｍが設けられるとともに、当
該ハウジング１０の組付後に補機部材（図示省略）を組
付けるためのねじ孔１１ｎが設けられている。更に本体
１１には、吸入ポート１１ｐと吐出ポート１１ｑが設け
られている。
【００１１】インナーロータ２１は、１０個の外歯２１
ａを有するとともに、内孔２１ｂを有していて、内孔２
１ｂにはクランク軸３２が嵌合する突部２１ｃが、円周
上４箇所に設置され、更に内孔２１ｂには径方向内方に
突出する一対の半月状突出部２１ｄ，２１ｅが対向して
設けられており、同突出部２１ｄ，２１ｅ（二面幅部）
を介してクランク軸３２の回転がインナーロータ２１に
伝達されるようになっている。また、インナーロータ２
１は、その両側面２１ｆ，２１ｇにてハウジング１０の
内側面１１ｒ，１２ｂに摺接するようになっている。
ａを有するとともに、内孔２１ｂを有していて、内孔２
１ｂにはクランク軸３２が嵌合する突部２１ｃが、円周
上４箇所に設置され、更に内孔２１ｂには径方向内方に
突出する一対の半月状突出部２１ｄ，２１ｅが対向して
設けられており、同突出部２１ｄ，２１ｅ（二面幅部）
を介してクランク軸３２の回転がインナーロータ２１に
伝達されるようになっている。また、インナーロータ２
１は、その両側面２１ｆ，２１ｇにてハウジング１０の
内側面１１ｒ，１２ｂに摺接するようになっている。
【００１２】アウターロータ２２は、インナーロータ２
１の外歯２１ａに順次噛合する１１個の内歯２２ａを有
していて、両歯２１ａ，２２ａ間に複数のポンプ室Ｒを
形成しており、ハウジング１０の本体１１に形成した凹
部１１ｓにインナーロータ２１の回転中心から所定量偏
心した回転中心回りに回転可能に収容されてインナーロ
ータ２１によって回転されるようになっている。ここ
で、アウターロータ２２の外周２２ｂの外径は、ハウジ
ング１０の凹部１１ｓの内径との間に、クランク軸３２
の回転振れを吸収できるだけの隙間ができるように設定
される。
１の外歯２１ａに順次噛合する１１個の内歯２２ａを有
していて、両歯２１ａ，２２ａ間に複数のポンプ室Ｒを
形成しており、ハウジング１０の本体１１に形成した凹
部１１ｓにインナーロータ２１の回転中心から所定量偏
心した回転中心回りに回転可能に収容されてインナーロ
ータ２１によって回転されるようになっている。ここ
で、アウターロータ２２の外周２２ｂの外径は、ハウジ
ング１０の凹部１１ｓの内径との間に、クランク軸３２
の回転振れを吸収できるだけの隙間ができるように設定
される。
【００１３】本発明によるオイルポンプをエンジンに取
付けた際、インナーロータ２１の内孔２１ｂとエンジン
のクランク軸３２との間に油路となる隙間Ｓ（図３示）
が形成される。
付けた際、インナーロータ２１の内孔２１ｂとエンジン
のクランク軸３２との間に油路となる隙間Ｓ（図３示）
が形成される。
【００１４】クランク軸３２の回転によって、突部２１
ｃによってクランク軸３２に嵌合しているインナーロー
タ２１は、クランク軸３２とともに回転し、インナーロ
ータ２１の外歯２１ａと内歯２２ａによって噛合してい
るアウターロータ２２も、インナーロータ２１とともに
回転する。
ｃによってクランク軸３２に嵌合しているインナーロー
タ２１は、クランク軸３２とともに回転し、インナーロ
ータ２１の外歯２１ａと内歯２２ａによって噛合してい
るアウターロータ２２も、インナーロータ２１とともに
回転する。
【００１５】このとき、クランク軸３２の、製造、ある
いは、取付にまつわる回転振れによって、インナーロー
タ２１、及び、アウターロータ２２もクランク軸３２と
ともに、クランク軸３２の回転振れ量だけ回転振れす
る。しかしながら、アウターロータ２２の外周２２ｂの
外径と、ハウジング１０の凹部１１ｓの内径との間に設
定された隙間によって、アウターロータ２２の回転振れ
が許容される。
いは、取付にまつわる回転振れによって、インナーロー
タ２１、及び、アウターロータ２２もクランク軸３２と
ともに、クランク軸３２の回転振れ量だけ回転振れす
る。しかしながら、アウターロータ２２の外周２２ｂの
外径と、ハウジング１０の凹部１１ｓの内径との間に設
定された隙間によって、アウターロータ２２の回転振れ
が許容される。
【００１６】ここで、上記実施の形態によれば、インナ
ーロータ２１の内孔２１ｂに設置された突部２１ｃは、
円周上４箇所設置されているが、かならずしもこれに限
定されるものではなく、クランク軸３２とインナーロー
タ２１の一体回転が達成される数だけあればよいことは
いうまでもない。
ーロータ２１の内孔２１ｂに設置された突部２１ｃは、
円周上４箇所設置されているが、かならずしもこれに限
定されるものではなく、クランク軸３２とインナーロー
タ２１の一体回転が達成される数だけあればよいことは
いうまでもない。
【００１７】
【発明の効果】上記したように本発明によれば、インナ
ーロータの内孔に設けられた突部によって、インナーロ
ータの内孔と、クランクシャフトの外周部との間に油路
が形成されるため、ハウジングに油孔を形成する必要が
なく、例えば、インナーロータを焼結合金等で形成すれ
ば、機械加工の必要がなく、低コストのオイルポンプと
することができる。
ーロータの内孔に設けられた突部によって、インナーロ
ータの内孔と、クランクシャフトの外周部との間に油路
が形成されるため、ハウジングに油孔を形成する必要が
なく、例えば、インナーロータを焼結合金等で形成すれ
ば、機械加工の必要がなく、低コストのオイルポンプと
することができる。
【図１】本発明のオイルポンプの正面図
【図２】図１の２−２断面図
【図３】本発明のインナーロータの平面図
【図４】図３の４−４断面図
１０ ハウジング ２１ インナーロータ ２１ａ
外歯 ２１ｂ 内孔 ２１ｃ 突部 ２１ｄ，２１ｅ 突
出部 ２２ アウターロータ ２２ａ 内歯 Ｒ ポンプ
室
外歯 ２１ｂ 内孔 ２１ｃ 突部 ２１ｄ，２１ｅ 突
出部 ２２ アウターロータ ２２ａ 内歯 Ｒ ポンプ
室
Claims (1)
- 【請求項１】 ハウジングと、該ハウジング内に回転可
能に設置され、内周に少なくとも１つの円周部と、少な
くとも１つの突出部を備え、外周に複数の外歯を備えた
インナーロータと、前記ハウジング内に前記インナーロ
ータの回転軸に対して偏心して回転可能に設置され、内
周に前記インナーロータの外歯と噛合する複数の内歯を
備え、前記外歯と内歯との間に複数のポンプ室を形成す
るアウターロータとを備えたオイルポンプにおいて、前
記インナーロータの円周部に、複数の位置決め用突起を
設けたことを特徴とするオイルポンプ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14057097A JP3855371B2 (ja) | 1997-05-29 | 1997-05-29 | オイルポンプ |
| DE69809494T DE69809494T3 (de) | 1997-05-29 | 1998-05-29 | Ölpumpe |
| EP98304321A EP0881390B2 (en) | 1997-05-29 | 1998-05-29 | Oil pump apparatus |
| US09/086,713 US6116878A (en) | 1997-05-29 | 1998-05-29 | Oil pump apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14057097A JP3855371B2 (ja) | 1997-05-29 | 1997-05-29 | オイルポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10331778A true JPH10331778A (ja) | 1998-12-15 |
| JP3855371B2 JP3855371B2 (ja) | 2006-12-06 |
Family
ID=15271767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14057097A Expired - Fee Related JP3855371B2 (ja) | 1997-05-29 | 1997-05-29 | オイルポンプ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6116878A (ja) |
| EP (1) | EP0881390B2 (ja) |
| JP (1) | JP3855371B2 (ja) |
| DE (1) | DE69809494T3 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007077805A (ja) * | 2005-09-09 | 2007-03-29 | Honda Motor Co Ltd | ポンプのロータ装置 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2456462C (en) * | 2003-01-31 | 2012-09-18 | Tesma International Inc. | Oil pump drive assembly |
| JP4895486B2 (ja) * | 2004-07-21 | 2012-03-14 | アイシン精機株式会社 | オイルポンプ |
| CN101087958A (zh) * | 2005-01-12 | 2007-12-12 | 三菱综合材料Pmg株式会社 | 内接型齿轮泵的内转子 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4453901A (en) * | 1983-02-28 | 1984-06-12 | Ladish Co. | Positive displacement pump |
| JPS63223382A (ja) | 1987-03-11 | 1988-09-16 | Honda Motor Co Ltd | ポンプの圧力調整装置 |
| JP2546407Y2 (ja) * | 1991-02-19 | 1997-09-03 | 株式会社ユニシアジェックス | オイルポンプ |
| DE4425226A1 (de) * | 1994-07-16 | 1996-01-18 | Abb Patent Gmbh | Zahnradpumpe zur Lackförderung |
| JP3575180B2 (ja) † | 1996-08-30 | 2004-10-13 | アイシン精機株式会社 | オイルポンプ |
-
1997
- 1997-05-29 JP JP14057097A patent/JP3855371B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-05-29 EP EP98304321A patent/EP0881390B2/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-29 US US09/086,713 patent/US6116878A/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-29 DE DE69809494T patent/DE69809494T3/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007077805A (ja) * | 2005-09-09 | 2007-03-29 | Honda Motor Co Ltd | ポンプのロータ装置 |
| JP4545072B2 (ja) * | 2005-09-09 | 2010-09-15 | 本田技研工業株式会社 | ポンプのロータ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0881390A2 (en) | 1998-12-02 |
| DE69809494T3 (de) | 2007-06-06 |
| US6116878A (en) | 2000-09-12 |
| EP0881390B2 (en) | 2007-01-24 |
| EP0881390B1 (en) | 2002-11-20 |
| DE69809494D1 (de) | 2003-01-02 |
| EP0881390A3 (en) | 1999-07-28 |
| DE69809494T2 (de) | 2003-06-12 |
| JP3855371B2 (ja) | 2006-12-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP7275635B2 (ja) | 偏心揺動型減速装置 | |
| US6418895B1 (en) | Variable valve open-and-closure timing changing apparatus for internal combustion engine | |
| JPH10331778A (ja) | オイルポンプ | |
| GB2085969A (en) | Rotary positive-displacement pumps | |
| JP3575180B2 (ja) | オイルポンプ | |
| JPH0156265B2 (ja) | ||
| JP3188090B2 (ja) | 油ポンプ | |
| JP2003286970A (ja) | オイルポンプ | |
| JP2000027769A (ja) | 内接型歯車ポンプまたはモータおよびその製造方法 | |
| JPH0435590Y2 (ja) | ||
| JPH09151710A (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
| JPS61223281A (ja) | オイルポンプ装置 | |
| JPS5844875B2 (ja) | 歯車ポンプ | |
| JPS6337444Y2 (ja) | ||
| JP2000161242A (ja) | オイルポンプ | |
| US4059371A (en) | Rotary engine stationary gear locating and timing device | |
| JP3400245B2 (ja) | オイルポンプ | |
| JPH0629526B2 (ja) | 内燃機関の内接型ロータリポンプ駆動装置 | |
| JP2003293965A (ja) | オイルポンプ | |
| JP2581065Y2 (ja) | オイルポンプ | |
| JP2005188380A (ja) | トロコイド式ポンプ | |
| JPH10213079A (ja) | トロコイドポンプ | |
| JP2000329074A (ja) | 回転装置の組付方法及び治具 | |
| JP2508022B2 (ja) | 点火配電器のオイルシ−ルの潤滑機構 | |
| JPH0676607U (ja) | オイルポンプ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040419 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060404 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060411 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060612 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060822 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060904 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100922 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110922 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120922 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130922 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |