JPH10325435A - マウントインシュレータ用のインシュレータブラケット構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コスト低減と共に重量アップの問題を同時に
達成しようと意図した。 【解決手段】 インシュレータ２１を内填する円筒状の
カラー部２２と、カラー部２２に片持ち形に固定される
片持ち形取付部２４とを有し、カラー部２２は、押出ア
ルミ製として、一対の取付脚部２２ｂが垂下しており、
また、片持ち形取付部２４は、カラー部２２とは別体で
形成した板金製として、取付脚部２２ｂに対応する上端
取付部２４ａを有しており、上端取付部２４ａと取付脚
部２２ｂとをボルト２６により取付けて、カラー部２２
と片持ち形取付部２４とを一体的に構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用トランス
ミッション等を車体等に対して弾性的に支持するマウン
トインシュレータ用のインシュレータブラケット構造に
関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のインシュレータブラケット構造
に関しては、図９および図１０に示すようなプレス成形
による板金製のものや図１１および図１２に示すような
アルミダイキャスト製一体型のものが主流となってい
る。

【０００３】図９および図１０に示すマウントインシュ
レータ用のインシュレータブラケット構造は、車体８側
に取付けられるインシュレータ１を内填する円筒状のカ
ラー部２と、カラー部２の外周下端部２ａを抱持して溶
接３してカラー部２に片持ち形に固定される片持ち形取
付部４とから構成され、いずれもプレス機械等による板
金製である。

【０００４】そして、片持ち形取付け部４は、トランス
ミッション５に取付けられる取付基材部６と、この取付
基材部６をカラー部２に取付けるための中間材７とから
構成している。

【０００５】図１１及び図１２に示すマウントインシュ
レータ用のインシュレータブラケット構造は、例えば実
開平２−８６２０号公報に記載されているように、アル
ミダイキャストにより一体成形されたインシュレータ１
１を内填する円筒状のカラー部１２と、カラー部１２の
外周下端部１２ａを片持ち形に固定される片持ち形取付
部１４とから構成している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図９及
び図１０に示す板金製のインシュレータブラケットにお
いては、トランスミッション５側に取付けられる片持ち
形取付け部４に対して、インシュレータ１を内填するカ
ラー部２が重量的に重く、共振点を高くしにくかった。

【０００７】又、この共振点を高くするために、片持ち
形取付け部４側の板厚を厚くするという対策が考えられ
るが、このような対策によって、インシュレータブラケ
ット全体の重量がアップしてしまい、採用することはで
きない。

【０００８】又、図１１及び図１２に示すアルミダイキ
ャスト製のインシュレータブラケットにおいては、前記
板金製のものに比して、アルミニウム合金の一体鋳造品
であるために、軽量で、各所の肉厚を変化させて取付強
度を充分確保できるものの、かかる鋳造品はコストの低
減に馴染めない。

【０００９】そこで、本発明はこのような従来の技術に
着目してなされたものであり、コスト低減と共に重量ア
ップの問題を同時に達成しようと意図したマウントイン
シュレータ用のインシュレータブラケット構造を提供す
ることを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、インシュレー
タを内填する円筒状のカラー部と、該カラー部に片持ち
形に固定される片持ち形取付部とから構成するマウント
インシュレータ用のインシュレータブラケット構造にお
いて、前記カラー部は、押出アルミ製として、少なくと
も一対の取付脚部が垂下しており、また、前記片持ち形
取付部は、前記カラー部とは別体で形成した板金製とし
て、前記取付脚部に対応する取付部を有しており、該取
付部と前記取付脚部とをボルトナット等の取付具により
取付けて、前記カラー部と片持ち形取付部とを一体的に
構成している。

【００１１】このように構成する本発明によれば、カラ
ー部を押出アルミ製としたために、軽量化を果たし得、
これに伴い、片持ち形取付部がたとえ板金製としたとし
ても、板厚の薄いものを使用したとしても、カラー部の
共振点を高くすることができる。

【００１２】又、本発明は、前記取付脚部におけるボル
ト装着孔を、前記カラー部の押し出し方向と同一方向に
延在させて構成する場合があり、この場合、カラー部の
成形と同時に、ボルト装着孔が形成でき、機械加工等後
加工を不要とすることができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳述する。

【００１４】（実施の形態１）図１及び図２は、本発明
の実施の形態１を示しており、図１は正面図、図２は側
面図である。

【００１５】２１は車体側に取付けられるインシュレー
タ、２２はインシュレータ２１を内填するカラー部、２
４はカラー部２２に片持ち形に固定される片持ち形取付
部である。

【００１６】カラー部２２は、押出アルミ製一体成形品
で構成され、インシュレータ２１を内填する円筒状基部
２２ａとこの円筒状基部２２ａの外周下端より垂下する
ように形成された少なくとも一対の取付脚部２２ｂとを
有する。この取付脚部２２ｂには、ボルト２６を螺合す
るための取付孔が形成されている。

【００１７】又、片持ち形取付部２４は、プレス成形等
により形成された板金製一体成形品で構成され、カラー
部２２の取付脚部２２ｂにボルト２６を使用して取付け
られる底壁２４_１を有する上端取付部２４ａとトランス
ミッション２５側に取付けられる底壁２４_２を有する下
端取付部２４ｂとから構成し、この上端取付部２４ａの
底壁２４_１の対向側部が互いに外方向に拡開傾斜して、
下端取付部２４ｂの底壁２４_２に連続成形されている。

【００１８】そして、この実施の形態１においては、カ
ラー部２２の取付脚部２２ｂの下面側と、上端取付部２
４ａ側の底壁２４_１の上面側とを当接させて、底壁２４
_１の下面側よりボルト２６を装着している。

【００１９】このように構成する実施の形態１によれ
ば、カラー部２２を押出アルミ製一体成形品で構成し、
片持ち形取付部２４をプレス成形等により形成された板
金製一体成形品で構成するために、片持ち形取付部２４
は、ヤング率の高い板金製とし、カラー部２２が軽量な
アルミ製となって、先端マスとなるカラー部２２の共振
周波数を高くして、音振動性能を向上を図ることができ
る。

【００２０】又、片持ち形取付部２４は、その底壁２４
_１、２４_２の形状が取付側のトランスミッション側の形
状に適合すべく複雑となったとしても、成形加工費の安
価な鉄板製とすることができ、また、カラー部２２は、
押し出し材のカット品にボルト取付孔等を後加工するだ
けで作成することができ、これとても安価に作成するこ
とができる。

【００２１】又、この実施の形態１において、車両レイ
アウト条件により、同一のトランスミッション２５であ
っても、インシュレータ２１の中心軸が異なる仕様に対
しても、容易に対処し得る。

【００２２】すなわち、図３及び図４は、実施の形態１
の変形例を示しており、実線で示す場合は、前記実施の
形態１と同様の構成を示しているが、２点鎖線示するも
のは、その変形例である。そして、実線で示す取付脚部
２２ｂに対して、２点鎖線示する取付脚部２２ｂは、円
筒状基部２２ａを図中右側にスライドさせるような形状
となっている。

【００２３】この結果、インシュレータ２１の中心軸Ｏ
_１に対して、Ｏ_２のように図中右上側にずれることとな
る。

【００２４】したがって、カラー部２２の形状を数種金
型を有して変更すれば、片持ち形取付部２４側は共用化
することができ、この点からもコストダウンを図ること
ができる。

【００２５】（実施の形態２）図５及び図６は、本発明
の実施の形態２を示しており、図５は正面図、図６は側
面図である。

【００２６】この実施の形態２においては、片持ち形取
付部２４の底部２４_１がインシュレータ２１方向に立設
されて、一対の脚状取付片２７が形成され、又、カラー
部２２の取付脚部２２ｂには、インシュレータ２１の中
心軸方向に取付孔が形成されており、この取付脚部２２
ｂを、前記一対の脚状取付片２７が挟持して、ボルト２
６をインシュレータ２１の中心軸方向に装着して、カラ
ー部２２に対して、片持ち形取付部２４を取付けている
点、前記実施の形態１と異なるも、その他の構成は略同
一である。

【００２７】この実施の形態２では、カラー部２２の取
付け脚部２２ｂにおけるボルト装着孔が、インシュレー
タ２１の中心軸方向と同一方向に延在していることか
ら、このボルト装着孔の延在方向がカラー部２２の押し
出し方向に一致することとなって、押出アルミ成形時
に、同時にボルト孔を形成することができ、機械加工等
後加工を要しないこととなる。

【００２８】又、この実施の形態２においては、取付脚
部２２ｂを一対の脚状取付片２７が挟持するという構成
を採っているため、片持ち形取付け部２４に対するイン
シュレータ２１が内填するカラー部の頭振りの支持スパ
ンを大きくすることができ、これによって、剛性が高く
なり、性能を向上することができる。

【００２９】（実施の形態３）図７及び図８は、本発明
の実施の形態３を示しており、図７は正面図、図８は側
面図である。

【００３０】この実施の形態３においては、カラー部２
２の一対の取付脚部２２ｂは、このカラー部２２のそれ
ぞれ外方向に拡開傾斜して形成され、又、この取付脚部
２２ｂの形状に合わせて、片持ち形取付部２４の底壁２
４_１の両側部も外方向に拡開傾斜して形成されおり、こ
の結果、ボルト２６が片持ち形取付部２４の内方向に向
かって延在するように螺着されている点、前記実施の形
態１と異なるも、その他の構成は略同一である。

【００３１】

【発明の効果】本発明によれば、インシュレータを内填
する円筒状のカラー部と、該カラー部に片持ち形に固定
される片持ち形取付部とから構成するマウントインシュ
レータ用のインシュレータブラケット構造において、前
記カラー部は、押出アルミ製として、少なくとも一対の
取付脚部が垂下しており、また、前記片持ち形取付部
は、前記カラー部とは別体で形成した板金製として、前
記取付脚部に対応する取付部を有しており、該取付部と
前記取付脚部とをボルトナット等の取付具により取付け
て、前記カラー部と片持ち形取付部とを一体的に構成し
ていることから、片持ち形取付部は、板厚の薄いものを
使用したとしても、ヤング率の高い板金製とし、カラー
部が軽量なアルミ製となって、先端マスとなるカラー部
の共振周波数を高くして、音振動性能の向上を図ること
ができる。

【００３２】又、片持ち形取付部は、その底壁の形状が
取付側のトランスミッション側の形状に適合すべく複雑
となったとしても、成形加工費の安価な鉄板製とするこ
とができ、また、カラー部は、押出しアルミ製とすると
共に、片持ち形取付部と別体とすることにより、設備費
を安価にすることができ、しかも、材をカットして、ボ
ルト取付孔等を後加工するだけで作成することができ、
これとても安価に作成することができる。

【００３３】又、取付脚部の形状を選択することによっ
て、車両レイアウト条件により同一のトランスミッショ
ンであってもインシュレータの中心軸が異なる仕様に対
しても、容易に対処し得る。

【００３４】更に、取付脚部に設けるボルト孔を、カラ
ー部の押し出し方向に一致するように延在させることに
より、カラー部の成形と同時に、ボルト孔が形成でき、
機械加工等後加工を不要とすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるマウントインシュレータ用のイン
シュレータブラケット構造の実施の形態１を示す正面図
である。

【図２】同じく、側面図である。

【図３】本発明によるマウントインシュレータ用のイン
シュレータブラケット構造の実施の形態１の変形例を示
す正面図である。

【図４】同じく、側面図である。

【図５】本発明によるマウントインシュレータ用のイン
シュレータブラケット構造の実施の形態２を示す正面図
である。

【図６】同じく、側面図である。

【図７】本発明によるマウントインシュレータ用のイン
シュレータブラケット構造の実施の形態３を示す正面図
である。

【図８】同じく、側面図である。

【図９】従来のマウントインシュレータ用のインシュレ
ータブラケット構造の一例を示す正面図である。

【図１０】同じく、側面図である。

【図１１】従来のマウントインシュレータ用のインシュ
レータブラケット構造の他の例を示す正面図である。

【図１２】同じく、側面図である。

【符号の説明】

２１ インシュレータ ２２ カラー部 ２２ａ 円筒状基部 ２２ｂ 取付脚部 ２４ 片持ち形取付部 ２４ａ 上端取付部（取付部） ２４_１ 底壁 ２４ｂ 下端取付部 ２４_２ 底壁 ２５ トランスミッション ２６ ボルト ２７ 脚状取付片

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インシュレータを内填する円筒状のカラ
   ー部と、該カラー部に片持ち形に固定される片持ち形取
   付部とから構成するマウントインシュレータ用のインシ
   ュレータブラケット構造において、前記カラー部は、押
   出アルミ製として、少なくとも一対の取付脚部が垂下し
   ており、また、前記片持ち形取付部は、前記カラー部と
   は別体で形成した板金製として、前記取付脚部に対応す
   る取付部を有しており、該取付部と前記取付脚部とをボ
   ルトにより取付けて、前記カラー部と片持ち形取付部と
   を一体的に構成したことを特徴とするマウントインシュ
   レータ用のインシュレータブラケット構造。
2. 【請求項２】 前記取付脚部におけるボルト装着孔を、
   前記カラー部の押し出し方向と同一方向に延在させたこ
   とを特徴とする請求項１記載のマウントインシュレータ
   用のインシュレータブラケット構造。