JP2540073Y2 - ヘッドレストフレームの取付構造 - Google Patents
ヘッドレストフレームの取付構造Info
- Publication number
- JP2540073Y2 JP2540073Y2 JP1610891U JP1610891U JP2540073Y2 JP 2540073 Y2 JP2540073 Y2 JP 2540073Y2 JP 1610891 U JP1610891 U JP 1610891U JP 1610891 U JP1610891 U JP 1610891U JP 2540073 Y2 JP2540073 Y2 JP 2540073Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- headrest frame
- stay
- headrest
- frame
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は自動車用座席に備えるヘ
ッドレストにおけるパイプ製フレームのステーに対する
取付構造に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来のヘッドレストには図３に示すよう
な構造の片持状にステー（Ｐ）でヘッドレストをシート
バック（不図示）に支持するものがある。これは一本の
小径の金属製のパイプを矩形状に折曲したヘッドレスト
フレーム（Ｆ）に、略逆Ｌ字状に折曲した大径の金属製
パイプからなるステー（Ｐ）を溶接し、ヘッドレストフ
レーム（Ｆ）をヘッドレストのクッション体成形用モー
ルド内に収容して、ヘッドレストフレーム（Ｆ）をクッ
ション体（Ｃ）と一体発泡し、表皮（Ｓ）で被覆したも
のである。図中、（１０）はステー（Ｐ）の先端部、
（２１）、（２２）はヘッドレストフレーム（Ｆ）の両
端部を示す。 【０００３】以上のヘッドレストフレーム（Ｆ）は図４
に示すように、ヘッドレストフレーム（Ｆ）の両端部
（２１）、（２２）間に、ステー（Ｐ）の外径と略同一
の間隙を設け、この両端部（２１）、（２２）をステー
（Ｐ）の外側壁（１１）、（１２）に溶接し、ステー
（Ｐ）の先端部（１０）を圧潰してヘッドレストフレー
ム（Ｆ）の側壁（２３）に溶接することにより、ヘッド
レストフレーム（Ｆ）とステー（Ｐ）とを一体化してい
る。 【０００４】 【考案が解決しよとうる課題】以上のヘッドレストフレ
ーム（Ｆ）をステー（Ｐ）に溶接した際、ヘッドレスト
フレーム（Ｆ）の両端部はステー（Ｐ）の外側壁（１
１）、（１２）によって閉口されるため、ヘッドレスト
フレーム（Ｆ）の両端部付近に、スパッタが封入され、
このスパッタが異音の発生源になる不具合があった。な
お、以上のスパッタを除去するスパッタ抜き用の穴を、
ヘッドレストフレーム（Ｆ）に開孔することも考えられ
るが、斯様にスパッタ抜き用穴を開孔すると、ヘッドレ
ストフレームの強度が損なわれるばかりか、クッション
体と一体成形する際に、ヘッドレストフレーム内にクッ
ション体成形用液が前記穴から侵入するため、前記穴を
閉口しなければならない不具合が生じる。そこで本考案
は、ヘッドレストフレームの強度を損なわず、溶接によ
って生じるスパッタを除去し得るようにすることを目的
とする。 【０００５】 【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めの本考案は、ヘッドレストフレームの両端部を前記ス
テーに開孔した通孔より、ステーを構成するパイプ内に
挿入して溶接してフレームをステーに取付けてなること
を特徴とするものである。 【０００６】 【作用】ヘッドレストフレームの両端部付近に生じたス
パッタは、ヘッドレストフレームの両端部におけるの開
口がステー内に臨ませてあるため、ステーを通して外部
に排出される 。 【０００７】 【実施例】以下、本考案の一実施例を図１、２に基づい
て説明する。ヘッドレストフレーム（Ｆ）は従来と同様
にステー（Ｐ）の金属製パイプに対して小径の金属製パ
イプを略矩形状に折曲させ、その両端部（２１）、（２
２）間の間隙はステー（Ｐ）の外径より狭く形成してあ
り、その両端部（２１）、（２２）は開口されている。
ステー（Ｐ）は前記従来品と同様に略逆Ｌ字状に折曲さ
せて、先端部（１０）を圧潰してヘッドレストフレーム
（Ｆ）の外側壁に溶接して固定し、基端部（１５）はシ
ートバック（不図示）のバックフレームにボルトなどで
締結される。 【０００８】そして、このステー（Ｐ）における前記ヘ
ッドレストフレーム（Ｆ）の両端部（２１）、（２２）
が対応する位置には、ヘッドレストフレーム（Ｆ）の外
径よりやや大径の通孔（１３）、（１４）が開孔されて
いる。この通孔（１３）、（１４）にヘッドレストフレ
ーム（Ｆ）の両端部（２１）、（２２）の開口がステー
（Ｐ）のパイプ内に臨むように、両端部（２１）、（２
２）が挿入され、溶接（Ｂ）、（Ｂ）によって通孔（１
３）、（１４）が塞がれ、ヘッドレストフレーム（Ｆ）
の両端部（２１）、（２２）付近とステー（Ｐ）の通孔
（１３）、（１４）周辺とが一体化する。 【０００９】斯くして、図２に示すように、ヘッドレス
トフレーム（Ｆ）における両端部（２１）、（２２）の
開口はステー（Ｓ）のパイプ内に臨ませてあるため、前
記溶接によって生じたスパッタ（イ）、（イ）…は、ヘ
ッドレストフレーム（Ｆ）を傾斜させることにより、ヘ
ッドレストフレーム（Ｆ）内からステー（Ｓ）内に吐出
され、更に、ステー（Ｓ）はステー（Ｓ）の基端部から
外部に除去される。 【００１０】 【考案の効果】本考案によれば、矩形状に折曲したヘッ
ドレストフレームの両端部を、ステーの通孔内に挿入し
て溶接することにより、溶接によって生じるスパッタを
ステーの内部を通して外部に除去できる。そのため、ヘ
ッドレストフレームの強度を損なうことなく、異音の発
生源であるスパッタを簡単に除去できる。
ッドレストにおけるパイプ製フレームのステーに対する
取付構造に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来のヘッドレストには図３に示すよう
な構造の片持状にステー（Ｐ）でヘッドレストをシート
バック（不図示）に支持するものがある。これは一本の
小径の金属製のパイプを矩形状に折曲したヘッドレスト
フレーム（Ｆ）に、略逆Ｌ字状に折曲した大径の金属製
パイプからなるステー（Ｐ）を溶接し、ヘッドレストフ
レーム（Ｆ）をヘッドレストのクッション体成形用モー
ルド内に収容して、ヘッドレストフレーム（Ｆ）をクッ
ション体（Ｃ）と一体発泡し、表皮（Ｓ）で被覆したも
のである。図中、（１０）はステー（Ｐ）の先端部、
（２１）、（２２）はヘッドレストフレーム（Ｆ）の両
端部を示す。 【０００３】以上のヘッドレストフレーム（Ｆ）は図４
に示すように、ヘッドレストフレーム（Ｆ）の両端部
（２１）、（２２）間に、ステー（Ｐ）の外径と略同一
の間隙を設け、この両端部（２１）、（２２）をステー
（Ｐ）の外側壁（１１）、（１２）に溶接し、ステー
（Ｐ）の先端部（１０）を圧潰してヘッドレストフレー
ム（Ｆ）の側壁（２３）に溶接することにより、ヘッド
レストフレーム（Ｆ）とステー（Ｐ）とを一体化してい
る。 【０００４】 【考案が解決しよとうる課題】以上のヘッドレストフレ
ーム（Ｆ）をステー（Ｐ）に溶接した際、ヘッドレスト
フレーム（Ｆ）の両端部はステー（Ｐ）の外側壁（１
１）、（１２）によって閉口されるため、ヘッドレスト
フレーム（Ｆ）の両端部付近に、スパッタが封入され、
このスパッタが異音の発生源になる不具合があった。な
お、以上のスパッタを除去するスパッタ抜き用の穴を、
ヘッドレストフレーム（Ｆ）に開孔することも考えられ
るが、斯様にスパッタ抜き用穴を開孔すると、ヘッドレ
ストフレームの強度が損なわれるばかりか、クッション
体と一体成形する際に、ヘッドレストフレーム内にクッ
ション体成形用液が前記穴から侵入するため、前記穴を
閉口しなければならない不具合が生じる。そこで本考案
は、ヘッドレストフレームの強度を損なわず、溶接によ
って生じるスパッタを除去し得るようにすることを目的
とする。 【０００５】 【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めの本考案は、ヘッドレストフレームの両端部を前記ス
テーに開孔した通孔より、ステーを構成するパイプ内に
挿入して溶接してフレームをステーに取付けてなること
を特徴とするものである。 【０００６】 【作用】ヘッドレストフレームの両端部付近に生じたス
パッタは、ヘッドレストフレームの両端部におけるの開
口がステー内に臨ませてあるため、ステーを通して外部
に排出される 。 【０００７】 【実施例】以下、本考案の一実施例を図１、２に基づい
て説明する。ヘッドレストフレーム（Ｆ）は従来と同様
にステー（Ｐ）の金属製パイプに対して小径の金属製パ
イプを略矩形状に折曲させ、その両端部（２１）、（２
２）間の間隙はステー（Ｐ）の外径より狭く形成してあ
り、その両端部（２１）、（２２）は開口されている。
ステー（Ｐ）は前記従来品と同様に略逆Ｌ字状に折曲さ
せて、先端部（１０）を圧潰してヘッドレストフレーム
（Ｆ）の外側壁に溶接して固定し、基端部（１５）はシ
ートバック（不図示）のバックフレームにボルトなどで
締結される。 【０００８】そして、このステー（Ｐ）における前記ヘ
ッドレストフレーム（Ｆ）の両端部（２１）、（２２）
が対応する位置には、ヘッドレストフレーム（Ｆ）の外
径よりやや大径の通孔（１３）、（１４）が開孔されて
いる。この通孔（１３）、（１４）にヘッドレストフレ
ーム（Ｆ）の両端部（２１）、（２２）の開口がステー
（Ｐ）のパイプ内に臨むように、両端部（２１）、（２
２）が挿入され、溶接（Ｂ）、（Ｂ）によって通孔（１
３）、（１４）が塞がれ、ヘッドレストフレーム（Ｆ）
の両端部（２１）、（２２）付近とステー（Ｐ）の通孔
（１３）、（１４）周辺とが一体化する。 【０００９】斯くして、図２に示すように、ヘッドレス
トフレーム（Ｆ）における両端部（２１）、（２２）の
開口はステー（Ｓ）のパイプ内に臨ませてあるため、前
記溶接によって生じたスパッタ（イ）、（イ）…は、ヘ
ッドレストフレーム（Ｆ）を傾斜させることにより、ヘ
ッドレストフレーム（Ｆ）内からステー（Ｓ）内に吐出
され、更に、ステー（Ｓ）はステー（Ｓ）の基端部から
外部に除去される。 【００１０】 【考案の効果】本考案によれば、矩形状に折曲したヘッ
ドレストフレームの両端部を、ステーの通孔内に挿入し
て溶接することにより、溶接によって生じるスパッタを
ステーの内部を通して外部に除去できる。そのため、ヘ
ッドレストフレームの強度を損なうことなく、異音の発
生源であるスパッタを簡単に除去できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案に係るヘッドレストフレームの取付構造
を一部切欠して示す斜視図である。 【図２】本考案の要部を拡大して示す断面図である。 【図３】従来のヘッドレストの部分切欠斜視図である。 【図４】従来のヘッドレストフレームとステーを示す斜
視図である。 【符号の説明】 Ｆ ヘッドレストフレーム Ｐ ステー （２１）、（２２） ヘッドレストフレームの両端部
を一部切欠して示す斜視図である。 【図２】本考案の要部を拡大して示す断面図である。 【図３】従来のヘッドレストの部分切欠斜視図である。 【図４】従来のヘッドレストフレームとステーを示す斜
視図である。 【符号の説明】 Ｆ ヘッドレストフレーム Ｐ ステー （２１）、（２２） ヘッドレストフレームの両端部
Claims (1)
- (57)【実用新案登録請求の範囲】 一本のパイプを矩形状に折曲してその両端部を、略逆Ｌ
字状に折曲したパイプ製ステーに溶接してなるヘッドレ
ストフレームにおいて、このヘッドレストフレームの両
端部を前記ステーに開孔した通孔より、ステーを構成す
るパイプ内に挿入して溶接してフレームをステーに取付
けてなることを特徴とするヘッドレストフレームの取付
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1610891U JP2540073Y2 (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | ヘッドレストフレームの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1610891U JP2540073Y2 (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | ヘッドレストフレームの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04107646U JPH04107646U (ja) | 1992-09-17 |
| JP2540073Y2 true JP2540073Y2 (ja) | 1997-07-02 |
Family
ID=31903200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1610891U Expired - Lifetime JP2540073Y2 (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | ヘッドレストフレームの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2540073Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-02-26 JP JP1610891U patent/JP2540073Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04107646U (ja) | 1992-09-17 |
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