JPH10286393A - 脱水兼用洗濯機のクラッチ切換制動装置 - Google Patents

脱水兼用洗濯機のクラッチ切換制動装置

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Publication number
JPH10286393A
JPH10286393A JP9098814A JP9881497A JPH10286393A JP H10286393 A JPH10286393 A JP H10286393A JP 9098814 A JP9098814 A JP 9098814A JP 9881497 A JP9881497 A JP 9881497A JP H10286393 A JPH10286393 A JP H10286393A
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JP
Japan
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washing
brake
brake wheel
fitted
dewatering
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Application number
JP9098814A
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English (en)
Inventor
Hidemi Fuchigami
英巳 渕上
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Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Publication date
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  • Main Body Construction Of Washing Machines And Laundry Dryers (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 洗濯兼脱水槽に連結した脱水シャフトを挿嵌
したブレーキホイールの外周にブレーキバンドを配設し
た脱水兼用洗濯機のクラッチ切換制動装置において、低
コストで、組立性を維持し静音化を図る。 【解決手段】 洗濯兼脱水槽に連結した脱水シャフト7
をブレーキホイール10に挿嵌し、脱水シャフト7を外
包した蓋13に遊嵌状態とした上軸受12を挿着し、ブ
レーキホイール10の下方にギヤケース11を嵌着し、
このギヤケース11を外包した軸受ケース14に嵌着状
態とした下軸受15を挿着する。ブレーキ金具16aと
摩擦体16bからなるブレーキバンド16をブレーキホ
イール10の外周に同心上に配設し、洗濯時及び脱水の
ブレーキ時にはブレーキバンド16をブレーキホイール
10と密着し、脱水時及び排水時には開放状態となるよ
うにし、軸受ケース14に第1の質量体22を取り付け
たものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、洗濯兼脱水槽に連
結した脱水シャフトと洗濯兼脱水槽の底部に配設した撹
拌翼に連結した洗濯シャフトとを有し、脱水シャフトを
挿嵌したブレーキホイールの外周にブレーキバンドを配
設した脱水兼用洗濯機のクラッチ切換制動装置に関する
ものである。
【0002】
【従来の技術】従来、この種の脱水兼用洗濯機のクラッ
チ切換制動装置は、図9から図11に示すように構成し
ていた。以下、その構成について説明する。
【0003】図に示すように、水受槽1は、下方にクラ
ッチ切換制動装置2とモータ3を配設し、かつ底部に回
転翼4を有する洗濯兼脱水槽5を回転自在に配設してい
る。回転翼4に洗濯シャフト6を連結し、洗濯兼脱水槽
5を脱水シャフト7と連結し、脱水シャフト7の内径部
に同心上に洗濯シャフト6を配設し、脱水時には洗濯シ
ャフト6と脱水シャフト7とを同時に回転し、洗濯時に
は切換クラッチ8の働きにより、減速ギヤ9を介して洗
濯シャフト6のみが回転するように構成している。
【0004】ブレーキホイール10は、減速ギヤ9を外
包しており、上方に脱水シャフト7を嵌着し、下方にギ
ヤケース11を嵌着している。蓋13は、脱水シャフト
7を外包し、遊嵌状態とした上軸受12を挿着してい
る。軸受ケース14は、ギヤケース11を外包し、嵌着
状態とした下軸受15を挿着している。ブレーキバンド
16は、ブレーキ金具16aと摩擦体16bからなり、
ブレーキホイール10の外周に同心上に配設し、洗濯時
及びブレーキ時には摩擦体16bがブレーキホイール1
0と密着し、脱水時及び排水時には開放状態となるよう
に構成されている。
【0005】ギヤシャフト17は、モータ3の回転をV
ベルト18及びプーリー19を介して減速ギヤ9に伝え
るものであり、ロッド20は水受槽1を洗濯機本体21
へ懸垂支持するものである。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の構成
では、ブレーキホイール10とブレーキバンド16の摩
擦体16bの摩擦により、スティックスリップにより振
動が発生し、急ブレーキを掛けた場合にはブレーキ音が
大きく騒音となる場合があった。また、洗濯時において
も、回転翼4が衣類を撹拌することで、洗濯兼脱水槽5
を回転させ、ブレーキホイール10とブレーキバンド1
6が摩擦し、スティックスリップにより振動が発生し、
異常音を発生させることがあった。
【0007】本発明は上記従来の課題を解決するもの
で、ブレーキホイールとブレーキバンドの摩擦体の摩擦
により発生する振動の周波数と、軸受ケースの固有振動
数を離し、低コストで、組立性を維持し静音化を図るこ
とを第1の目的としている。
【0008】また、ブレーキホイールとブレーキバンド
の摩擦により発生する振動の周波数と、ブレーキバンド
の摩擦体の固有振動数を離し、低コストで、更に静音化
を図ることを第2の目的としている。
【0009】また、ブレーキホイールとブレーキバンド
の摩擦体の摩擦により発生する振動により軸受ケースで
共振・共鳴する振動を低減し、組立性を維持し広い周波
数範囲で静音化を図ることを第3の目的としている。
【0010】また、ブレーキホイールとブレーキバンド
の摩擦体の摩擦により発生する振動によりブレーキバン
ドで共振・共鳴する振動を低減し、広い周波数範囲で更
に静音化を図ることを第4の目的としている。
【0011】
【課題を解決するための手段】本発明は上記第1の目的
を達成するために、洗濯兼脱水槽に連結した脱水シャフ
トをブレーキホイールに挿嵌し、脱水シャフトを外包し
た蓋に遊嵌状態とした上軸受を挿着し、ブレーキホイー
ルの下方にギヤケースを嵌着し、このギヤケースを外包
した軸受ケースに嵌着状態とした下軸受を挿着し、ブレ
ーキ金具と摩擦体からなるブレーキバンドをブレーキホ
イールの外周に同心上に配設し、洗濯時及び脱水のブレ
ーキ時にはブレーキバンドをブレーキホイールと密着
し、脱水時及び排水時には開放状態となるようにし、軸
受ケースに第1の質量体を取り付けたものである。
【0012】これにより、ブレーキホイールとブレーキ
バンドの摩擦体の摩擦により発生する振動の周波数と、
軸受ケースの固有振動数を離すことができ、低コスト
で、組立性を維持し、静音化を図ることができる。
【0013】また、第2の目的を達成するために、洗濯
兼脱水槽に連結した脱水シャフトをブレーキホイールに
挿嵌し、脱水シャフトを外包した蓋に遊嵌状態とした上
軸受を挿着し、ブレーキホイールの下方にギヤケースを
嵌着し、このギヤケースを外包した軸受ケースに嵌着状
態とした下軸受を挿着し、ブレーキ金具と摩擦体からな
るブレーキバンドをブレーキホイールの外周に同心上に
配設し、洗濯時及び脱水のブレーキ時にはブレーキバン
ドをブレーキホイールと密着し、脱水時及び排水時には
開放状態となるようにし、ブレーキバンドに第2の質量
体を取り付けたものである。
【0014】これにより、ブレーキホイールとブレーキ
バンドの摩擦体の摩擦により発生する振動の周波数と、
ブレーキバンドの固有振動数を離すことができ、低コス
トで、更に静音化を図ることができる。
【0015】また、第3の目的を達成するために、洗濯
兼脱水槽に連結した脱水シャフトをブレーキホイールに
挿嵌し、脱水シャフトを外包した蓋に遊嵌状態とした上
軸受を挿着し、ブレーキホイールの下方にギヤケースを
嵌着し、このギヤケースを外包した軸受ケースに嵌着状
態とした下軸受を挿着し、ブレーキ金具と摩擦体からな
るブレーキバンドをブレーキホイールの外周に同心上に
配設し、洗濯時及び脱水のブレーキ時にはブレーキバン
ドをブレーキホイールと密着し、脱水時及び排水時には
開放状態となるようにし、軸受ケースにこの軸受ケース
の固有振動数に近似した質量体とバネ要素と減衰要素を
持つ弾性体からなる第1の吸振器を取り付けたものであ
る。
【0016】これにより、ブレーキホイールとブレーキ
バンドの摩擦体の摩擦により発生する振動により軸受ケ
ースで共振・共鳴する振動を低減することができ、組立
性を維持し広い周波数範囲で静音化を図ることができ
る。
【0017】また、ブレーキホイールとブレーキバンド
の摩擦体の摩擦により発生する振動により軸受ケースで
共振・共鳴する振動を低減し、組立性を維持し広い周波
数範囲で静音化を図ることができる。
【0018】また、第4の目的を達成するために、洗濯
兼脱水槽に連結した脱水シャフトをブレーキホイールに
挿嵌し、脱水シャフトを外包した蓋に遊嵌状態とした上
軸受を挿着し、ブレーキホイールの下方にギヤケースを
嵌着し、このギヤケースを外包した軸受ケースに嵌着状
態とした下軸受を挿着し、ブレーキ金具と摩擦体からな
るブレーキバンドをブレーキホイールの外周に同心上に
配設し、洗濯時及び脱水のブレーキ時にはブレーキバン
ドをブレーキホイールと密着し、脱水時及び排水時には
開放状態となるようにし、ブレーキバンドにこのブレー
キバンドの固有振動数に近似した質量体とバネ要素と減
衰要素を持つ弾性体からなる第2の吸振器を取り付けた
ものである。
【0019】これにより、ブレーキホイールとブレーキ
バンドの摩擦体の摩擦により発生する振動によりブレー
キバンドで共振・共鳴する振動を低減することができ、
広い周波数範囲で更に静音化を図ることができる。
【0020】
【発明の実施の形態】本発明の請求項1に記載の発明
は、洗濯兼脱水槽に連結した脱水シャフトと、前記洗濯
兼脱水槽の底部に配設した撹拌翼に連結し前記脱水シャ
フトの内径部に同心上に配設した洗濯シャフトと、前記
脱水シャフトを挿嵌したブレーキホイールと、前記脱水
シャフトを外包しかつ遊嵌とした上軸受を挿着した蓋
と、前記ブレーキホイールの下方に嵌着したギヤケース
を外包しかつ嵌着とした下軸受を挿着した軸受ケース
と、前記ブレーキホイールの外周に同心上に配設し洗濯
時及び脱水のブレーキ時には前記ブレーキホイールと密
着し、脱水時及び排水時には開放状態となるブレーキ金
具と摩擦体からなるブレーキバンドとを備え、上記軸受
ケースに第1の質量体を取り付けたものであり、ブレー
キホイールとブレーキバンドの摩擦により発生する振動
の周波数と、軸受ケースの固有振動数を離すことがで
き、低コストで、組立性を維持し静音化を図ることがで
きる。
【0021】請求項2に記載の発明は、洗濯兼脱水槽に
連結した脱水シャフトと、前記洗濯兼脱水槽の底部に配
設した撹拌翼に連結し前記脱水シャフトの内径部に同心
上に配設した洗濯シャフトと、前記脱水シャフトを挿嵌
したブレーキホイールと、前記脱水シャフトを外包しか
つ遊嵌とした上軸受を挿着した蓋と、前記ブレーキホイ
ールの下方に嵌着したギヤケースを外包しかつ嵌着とし
た下軸受を挿着した軸受ケースと、前記ブレーキホイー
ルの外周に同心上に配設し洗濯時及び脱水のブレーキ時
には前記ブレーキホイールと密着し、脱水時及び排水時
には開放状態となるブレーキ金具と摩擦体からなるブレ
ーキバンドとを備え、上記ブレーキバンドに第2の質量
体を取り付けたものであり、ブレーキホイールとブレー
キバンドの摩擦により発生する振動の周波数と、ブレー
キバンドの固有振動数を離すことができ、低コストで、
更に静音化を図ることができる。
【0022】請求項3に記載の発明は、洗濯兼脱水槽に
連結した脱水シャフトと、前記洗濯兼脱水槽の底部に配
設した撹拌翼に連結し前記脱水シャフトの内径部に同心
上に配設した洗濯シャフトと、前記脱水シャフトを挿嵌
したブレーキホイールと、前記脱水シャフトを外包しか
つ遊嵌とした上軸受を挿着した蓋と、前記ブレーキホイ
ールの下方に嵌着したギヤケースを外包しかつ嵌着とし
た下軸受を挿着した軸受ケースと、前記ブレーキホイー
ルの外周に同心上に配設し洗濯時及び脱水のブレーキ時
には前記ブレーキホイールと密着し、脱水時及び排水時
には開放状態となるブレーキ金具と摩擦体からなるブレ
ーキバンドとを備え、前記軸受ケースにこの軸受ケース
の固有振動数に近似した質量体とバネ要素と減衰要素を
持つ弾性体からなる第1の吸振器を取り付けたものであ
り、ブレーキホイールとブレーキバンドの摩擦により発
生する振動により軸受ケースで共振・共鳴する振動を低
減することができ、組立性を維持し広い周波数範囲で静
音化を図ることができる。
【0023】請求項4に記載の発明は、洗濯兼脱水槽に
連結した脱水シャフトと、前記洗濯兼脱水槽の底部に配
設した撹拌翼に連結し前記脱水シャフトの内径部に同心
上に配設した洗濯シャフトと、前記脱水シャフトを挿嵌
したブレーキホイールと、前記脱水シャフトを外包しか
つ遊嵌とした上軸受を挿着した蓋と、前記ブレーキホイ
ールの下方に嵌着したギヤケースを外包しかつ嵌着とし
た下軸受を挿着した軸受ケースと、前記ブレーキホイー
ルの外周に同心上に配設し洗濯時及び脱水のブレーキ時
には前記ブレーキホイールと密着し、脱水時及び排水時
には開放状態となるブレーキ金具と摩擦体からなるブレ
ーキバンドとを備え、上記ブレーキバンドにこのブレー
キバンドの固有振動数に近似した質量体とバネ要素と減
衰要素を持つ弾性体からなる第2の吸振器を取り付けた
ものであり、ブレーキホイールとブレーキバンドの摩擦
により発生する振動によりブレーキバンドで共振・共鳴
する振動を低減することができ、低コストで、広い周波
数範囲で更に静音化を図ることができる。
【0024】
【実施例】以下、本発明の実施例について、図面を参照
しながら説明する。なお、従来例と同じ構成のものは同
一符号を付して説明を省略する。
【0025】(実施例1)図1に示すように、軸受ケー
ス14には、第1の質量体22を取り付けている。他の
構成は従来例と同じである。
【0026】上記構成において図2を参照しながら動作
を説明すると、ブレーキバンド16が洗濯時及びブレー
キ時にブレーキホイール10と密着した際、スティック
スリップにより振動が発生し、その周波数と軸受ケース
14の固有振動数F0と共振・共鳴するのを、第1の質
量体22を最適の質量で取り付けることで、軸受ケース
14の固有振動数をF1とすることができ、かつピーク
値もP0からP1に低減し、発生する騒音及び異常音を低
減することができ、低コストで組立性も維持し静音化が
はかれる。
【0027】なお、本実施例では、第1の質量体22は
一個所に取り付けているが、軸受ケース14の特性によ
り2個所以上も可能である。
【0028】(実施例2)図3に示すように、ブレーキ
バンド23に第2の質量体24を取り付けている。他の
構成は従来例と同じである。
【0029】上記構成において図4を参照しながら動作
を説明すると、ブレーキバンド23が洗濯時及びブレー
キ時にブレーキホイール10と密着した際、スティック
スリップにより振動が発生し、その周波数とブレーキバ
ンド23の固有振動数F3と共振・共鳴するのを、第2
の質量体24を最適の質量で取り付けることで、ブレー
キバンド23の固有振動数をF4とすることができ、か
つピーク値もP3からP4と低減し、発生する騒音及び異
常音を低減することができる。
【0030】なお、本実施例では、第2の質量体24は
一個所に取り付けているが、ブレーキバンド23の特性
により2個所以上も可能である。
【0031】(実施例3)図5に示すように、軸受ケー
ス14に弾性体25と質量体26から構成された第1の
吸振器27を取り付けている。質量体26は軸受ケース
14の固有振動数に近似した固有振動数を有し、弾性体
25はバネ要素と減衰要素を持つものである。他の構成
は従来例と同じである。
【0032】上記構成において図6を参照しながら動作
を説明すると、ブレーキバンド16が洗濯時及びブレー
キ時にブレーキホイール10と密着した際、スティック
スリップにより振動が発生し、その周波数と軸受ケース
14の固有振動数F5と共振・共鳴するのを、第1の吸
振器27を固有振動数F5と近似した最適の固有振動数
で取り付け、軸受ケース14の固有振動数をF61とF62
とすることで、ピーク値もP61とP62と大幅に低減し、
発生する騒音及び異常音を低減することができる。
【0033】なお、本実施例では、第1の吸振器27は
一個所に取り付けているが、軸受ケース14の特性によ
り2個所以上も可能である。
【0034】(実施例4)図7に示すように、ブレーキ
バンド28に弾性体29と質量体30から構成された第
2の吸振器31を取り付けている。質量体30はブレー
キバンド28の固有振動数に近似した固有振動数を有
し、弾性体29はバネ要素と減衰要素を持つものであ
る。他の構成は従来例と同じである。
【0035】上記構成において図8を参照しながら動作
を説明すると、ブレーキバンド28が洗濯時及びブレー
キ時にブレーキホイール10と密着した際、スティック
スリップにより振動が発生し、その周波数とブレーキバ
ンド28の固有振動数F7と共振・共鳴するのを、第2
の吸振器31を固有振動数F7と近似した最適の固有振
動数で取り付け、ブレーキバンド28の固有振動数をF
81とF82とすることで、ピーク値もP81とP82と大幅に
低減し、発生する騒音及び異常音を低減することができ
る。
【0036】なお、本実施例では、第2の吸振器31は
一個所に取り付けているが、軸受ケース14の特性によ
り2個所以上も可能である。
【0037】
【発明の効果】以上のように本発明の請求項1に記載の
発明によれば、洗濯兼脱水槽に連結した脱水シャフト
と、前記洗濯兼脱水槽の底部に配設した撹拌翼に連結し
前記脱水シャフトの内径部に同心上に配設した洗濯シャ
フトと、前記脱水シャフトを挿嵌したブレーキホイール
と、前記脱水シャフトを外包しかつ遊嵌とした上軸受を
挿着した蓋と、前記ブレーキホイールの下方に嵌着した
ギヤケースを外包しかつ嵌着とした下軸受を挿着した軸
受ケースと、前記ブレーキホイールの外周に同心上に配
設し洗濯時及び脱水のブレーキ時には前記ブレーキホイ
ールと密着し、脱水時及び排水時には開放状態となるブ
レーキ金具と摩擦体からなるブレーキバンドとを備え、
上記軸受ケースに第1の質量体を取り付けたから、ブレ
ーキホイールとブレーキバンドの摩擦により発生する振
動の周波数と、軸受ケースの固有振動数を離すことがで
き、低コストで、組立性を維持し静音化を図ることがで
きる。
【0038】また、請求項2に記載の発明によれば、洗
濯兼脱水槽に連結した脱水シャフトと、前記洗濯兼脱水
槽の底部に配設した撹拌翼に連結し前記脱水シャフトの
内径部に同心上に配設した洗濯シャフトと、前記脱水シ
ャフトを挿嵌したブレーキホイールと、前記脱水シャフ
トを外包しかつ遊嵌とした上軸受を挿着した蓋と、前記
ブレーキホイールの下方に嵌着したギヤケースを外包し
かつ嵌着とした下軸受を挿着した軸受ケースと、前記ブ
レーキホイールの外周に同心上に配設し洗濯時及び脱水
のブレーキ時には前記ブレーキホイールと密着し、脱水
時及び排水時には開放状態となるブレーキ金具と摩擦体
からなるブレーキバンドとを備え、上記ブレーキバンド
に第2の質量体を取り付けたから、ブレーキホイールと
ブレーキバンドの摩擦により発生する振動の周波数と、
ブレーキバンドの固有振動数を離すことができ、低コス
トで、更に静音化を図ることができる。
【0039】また、請求項3に記載の発明によれば、洗
濯兼脱水槽に連結した脱水シャフトと、前記洗濯兼脱水
槽の底部に配設した撹拌翼に連結し前記脱水シャフトの
内径部に同心上に配設した洗濯シャフトと、前記脱水シ
ャフトを挿嵌したブレーキホイールと、前記脱水シャフ
トを外包しかつ遊嵌とした上軸受を挿着した蓋と、前記
ブレーキホイールの下方に嵌着したギヤケースを外包し
かつ嵌着とした下軸受を挿着した軸受ケースと、前記ブ
レーキホイールの外周に同心上に配設し洗濯時及び脱水
のブレーキ時には前記ブレーキホイールと密着し、脱水
時及び排水時には開放状態となるブレーキ金具と摩擦体
からなるブレーキバンドとを備え、前記軸受ケースにこ
の軸受ケースの固有振動数に近似した質量体とバネ要素
と減衰要素を持つ弾性体からなる第1の吸振器を取り付
けたから、ブレーキホイールとブレーキバンドの摩擦に
より発生する振動により軸受ケースで共振・共鳴する振
動を低減することができ、組立性を維持し広い周波数範
囲で静音化を図ることができる。
【0040】また、請求項4に記載の発明によれば、洗
濯兼脱水槽に連結した脱水シャフトと、前記洗濯兼脱水
槽の底部に配設した撹拌翼に連結し前記脱水シャフトの
内径部に同心上に配設した洗濯シャフトと、前記脱水シ
ャフトを挿嵌したブレーキホイールと、前記脱水シャフ
トを外包しかつ遊嵌とした上軸受を挿着した蓋と、前記
ブレーキホイールの下方に嵌着したギヤケースを外包し
かつ嵌着とした下軸受を挿着した軸受ケースと、前記ブ
レーキホイールの外周に同心上に配設し洗濯時及び脱水
のブレーキ時には前記ブレーキホイールと密着し、脱水
時及び排水時には開放状態となるブレーキ金具と摩擦体
からなるブレーキバンドとを備え、上記ブレーキバンド
にこのブレーキバンドの固有振動数に近似した質量体と
バネ要素と減衰要素を持つ弾性体からなる第2の吸振器
を取り付けたから、ブレーキホイールとブレーキバンド
の摩擦により発生する振動によりブレーキバンドで共振
・共鳴する振動を低減することができ、低コストで、広
い周波数範囲で更に静音化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1の実施例の脱水兼用洗濯機のクラ
ッチ切換制動装置の断面図
【図2】同脱水兼用洗濯機のクラッチ切換制動装置の特
性図
【図3】本発明の第2の実施例の脱水兼用洗濯機のクラ
ッチ切換制動装置のブレーキバンドの平面図
【図4】同脱水兼用洗濯機のクラッチ切換制動装置の特
性図
【図5】本発明の第3の実施例の脱水兼用洗濯機のクラ
ッチ切換制動装置の断面図
【図6】同脱水兼用洗濯機のクラッチ切換制動装置の特
性図
【図7】本発明の第4の実施例の脱水兼用洗濯機のクラ
ッチ切換制動装置のブレーキバンドの平面図
【図8】同脱水兼用洗濯機のクラッチ切換制動装置の特
性図
【図9】従来のクラッチ切換制動装置を備えた脱水兼用
洗濯機の断面図
【図10】同脱水兼用洗濯機のクラッチ切換制動装置の
断面図
【図11】同脱水兼用洗濯機のクラッチ切換制動装置の
ブレーキバンドの拡大平面図
【符号の説明】
6 洗濯シャフト 7 脱水シャフト 10 ブレーキホイール 11 ギヤケース 12 上軸受 13 蓋 14 軸受ケース 15 下軸受 16 ブレーキバンド 16a ブレーキ金具 16b 摩擦体 22 第1の質量体

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 洗濯兼脱水槽に連結した脱水シャフト
    と、前記洗濯兼脱水槽の底部に配設した撹拌翼に連結し
    前記脱水シャフトの内径部に同心上に配設した洗濯シャ
    フトと、前記脱水シャフトを挿嵌したブレーキホイール
    と、前記脱水シャフトを外包しかつ遊嵌とした上軸受を
    挿着した蓋と、前記ブレーキホイールの下方に嵌着した
    ギヤケースを外包しかつ嵌着とした下軸受を挿着した軸
    受ケースと、前記ブレーキホイールの外周に同心上に配
    設し洗濯時及び脱水のブレーキ時には前記ブレーキホイ
    ールと密着し、脱水時及び排水時には開放状態となるブ
    レーキ金具と摩擦体からなるブレーキバンドとを備え、
    上記軸受ケースに第1の質量体を取り付けた脱水兼用洗
    濯機のクラッチ切換制動装置。
  2. 【請求項2】 洗濯兼脱水槽に連結した脱水シャフト
    と、前記洗濯兼脱水槽の底部に配設した撹拌翼に連結し
    前記脱水シャフトの内径部に同心上に配設した洗濯シャ
    フトと、前記脱水シャフトを挿嵌したブレーキホイール
    と、前記脱水シャフトを外包しかつ遊嵌とした上軸受を
    挿着した蓋と、前記ブレーキホイールの下方に嵌着した
    ギヤケースを外包しかつ嵌着とした下軸受を挿着した軸
    受ケースと、前記ブレーキホイールの外周に同心上に配
    設し洗濯時及び脱水のブレーキ時には前記ブレーキホイ
    ールと密着し、脱水時及び排水時には開放状態となるブ
    レーキ金具と摩擦体からなるブレーキバンドとを備え、
    上記ブレーキバンドに第2の質量体を取り付けた脱水兼
    用洗濯機のクラッチ切換制動装置。
  3. 【請求項3】 洗濯兼脱水槽に連結した脱水シャフト
    と、前記洗濯兼脱水槽の底部に配設した撹拌翼に連結し
    前記脱水シャフトの内径部に同心上に配設した洗濯シャ
    フトと、前記脱水シャフトを挿嵌したブレーキホイール
    と、前記脱水シャフトを外包しかつ遊嵌とした上軸受を
    挿着した蓋と、前記ブレーキホイールの下方に嵌着した
    ギヤケースを外包しかつ嵌着とした下軸受を挿着した軸
    受ケースと、前記ブレーキホイールの外周に同心上に配
    設し洗濯時及び脱水のブレーキ時には前記ブレーキホイ
    ールと密着し、脱水時及び排水時には開放状態となるブ
    レーキ金具と摩擦体からなるブレーキバンドとを備え、
    上記軸受ケースにこの軸受ケースの固有振動数に近似し
    た質量体とバネ要素と減衰要素を持つ弾性体からなる第
    1の吸振器を取り付けた脱水兼用洗濯機のクラッチ切換
    制動装置。
  4. 【請求項4】 洗濯兼脱水槽に連結した脱水シャフト
    と、前記洗濯兼脱水槽の底部に配設した撹拌翼に連結し
    前記脱水シャフトの内径部に同心上に配設した洗濯シャ
    フトと、前記脱水シャフトを挿嵌したブレーキホイール
    と、前記脱水シャフトを外包しかつ遊嵌とした上軸受を
    挿着した蓋と、前記ブレーキホイールの下方に嵌着した
    ギヤケースを外包しかつ嵌着とした下軸受を挿着した軸
    受ケースと、前記ブレーキホイールの外周に同心上に配
    設し洗濯時及び脱水のブレーキ時には前記ブレーキホイ
    ールと密着し、脱水時及び排水時には開放状態となるブ
    レーキ金具と摩擦体からなるブレーキバンドとを備え、
    上記ブレーキバンドにこのブレーキバンドの固有振動数
    に近似した質量体とバネ要素と減衰要素を持つ弾性体か
    らなる第2の吸振器を取り付けた脱水兼用洗濯機のクラ
    ッチ切換制動装置。
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