JPH10194428A - 自動手荷物追尾及び選別システム、搬送手荷物特定装置、並びに運搬方法 - Google Patents
自動手荷物追尾及び選別システム、搬送手荷物特定装置、並びに運搬方法Info
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- JPH10194428A JPH10194428A JP9332850A JP33285097A JPH10194428A JP H10194428 A JPH10194428 A JP H10194428A JP 9332850 A JP9332850 A JP 9332850A JP 33285097 A JP33285097 A JP 33285097A JP H10194428 A JPH10194428 A JP H10194428A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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- B64F1/368—Arrangements or installations for routing, distributing or loading baggage
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/34—Devices for discharging articles or materials from conveyor
- B65G47/46—Devices for discharging articles or materials from conveyor and distributing, e.g. automatically, to desired points
- B65G47/50—Devices for discharging articles or materials from conveyor and distributing, e.g. automatically, to desired points according to destination signals stored in separate systems
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 手荷物の紛失と誤送を確実に防止できる自動
手荷物追尾及び選別システムを提供すること。 【解決手段】 コンベヤシステムと、対象物体を運搬す
るためにそれらコンベヤを制御するシステムコントロー
ラと、搬送手荷物特定装置とを含み、前記搬送手荷物特
定装置３００が、複数のゾーン内容物特定部３０２と、
複数の情報回収部３１２と、複数の情報伝達部３１８と
を含んでいることを特徴とする。
手荷物追尾及び選別システムを提供すること。 【解決手段】 コンベヤシステムと、対象物体を運搬す
るためにそれらコンベヤを制御するシステムコントロー
ラと、搬送手荷物特定装置とを含み、前記搬送手荷物特
定装置３００が、複数のゾーン内容物特定部３０２と、
複数の情報回収部３１２と、複数の情報伝達部３１８と
を含んでいることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する利用分野】本発明は一般的に自動手荷物
追尾及び選別システム、搬送手荷物特定装置、並びに運
搬方法システムに関し、特にはコンベヤシステム上の手
荷物を追尾及び選別するシステムに関する。
追尾及び選別システム、搬送手荷物特定装置、並びに運
搬方法システムに関し、特にはコンベヤシステム上の手
荷物を追尾及び選別するシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】手荷物コンベヤシステムは長年にわたっ
て民間空港で利用されてきた。近年のこのようなコンベ
ヤシステムは自動手荷物追尾システムを含んでおり、ま
すます混雑しているチェックインカウンターから航空機
まで手荷物を運搬する人手作業を省いている。
て民間空港で利用されてきた。近年のこのようなコンベ
ヤシステムは自動手荷物追尾システムを含んでおり、ま
すます混雑しているチェックインカウンターから航空機
まで手荷物を運搬する人手作業を省いている。
【０００３】図１は従来式の自動手荷物追尾システム１
００の１例を示している。このような従来式自動手荷物
追尾システム１００においては、手荷物はいくつかの手
荷物搬入箇所、例えばチェックインカウンター１０２で
収集される。典型的には、手荷物は当初、チェックイン
カウンター１０２でスケール／タッグ付着コンベヤ１０
４に登載され、そこで係員によって重量が測定され、タ
ッグ処理される。処理が終了すれば、手荷物は人手によ
って集積／発送コンベヤ１０６に送られ、自動的に収集
コンベヤ１０８に送られる。図１には１体のみ図示され
ているが、空港には複数の収集コンベヤ１０８が用意さ
れているのが普通である。
００の１例を示している。このような従来式自動手荷物
追尾システム１００においては、手荷物はいくつかの手
荷物搬入箇所、例えばチェックインカウンター１０２で
収集される。典型的には、手荷物は当初、チェックイン
カウンター１０２でスケール／タッグ付着コンベヤ１０
４に登載され、そこで係員によって重量が測定され、タ
ッグ処理される。処理が終了すれば、手荷物は人手によ
って集積／発送コンベヤ１０６に送られ、自動的に収集
コンベヤ１０８に送られる。図１には１体のみ図示され
ているが、空港には複数の収集コンベヤ１０８が用意さ
れているのが普通である。
【０００４】手荷物は周知な選別プッシャ１１２を介し
て１体あるいは複数体の仲介荷物コンベヤ１１０に移さ
れる。その後に手荷物は必要に応じて追加配置されたコ
ンベヤ１１４によって中央選別マトリックスエリア１１
６へと送られる。
て１体あるいは複数体の仲介荷物コンベヤ１１０に移さ
れる。その後に手荷物は必要に応じて追加配置されたコ
ンベヤ１１４によって中央選別マトリックスエリア１１
６へと送られる。
【０００５】一般的に、中央選別マトリックスエリア１
１６で各手荷物は特定と選別が行われ、その最終目的地
へと導く下流コンベヤベルト１１８に登載される。すな
わち、マトリックスエリア１１６で各手荷物に関する情
報が特定され、主システムコントローラ（図示せず）に
提供され、その後に望む目的地へと導く下流コンベヤ１
１８上に送られる。このシステムコントローラはこのコ
ンベヤ及び他のコンベヤに登載されて移動する手荷物を
管理し、最終の選別目的地、例えば民間航空機へと搬送
する。
１６で各手荷物は特定と選別が行われ、その最終目的地
へと導く下流コンベヤベルト１１８に登載される。すな
わち、マトリックスエリア１１６で各手荷物に関する情
報が特定され、主システムコントローラ（図示せず）に
提供され、その後に望む目的地へと導く下流コンベヤ１
１８上に送られる。このシステムコントローラはこのコ
ンベヤ及び他のコンベヤに登載されて移動する手荷物を
管理し、最終の選別目的地、例えば民間航空機へと搬送
する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このようなシステムに
はいくつかの欠点がある。しばしば手荷物は中央選別マ
トリックスエリア１１６に到達するまでに１体あるいは
複数体の荷物コンベヤ１０８及び１１０によって非常に
長距離を移動しなければならない。この間、システムコ
ントローラには手荷物情報が提供されず、手荷物の追尾
ができない。この手荷物特定の遅延は手荷物の紛失と誤
送の重大な原因の１つであると信じられている。
はいくつかの欠点がある。しばしば手荷物は中央選別マ
トリックスエリア１１６に到達するまでに１体あるいは
複数体の荷物コンベヤ１０８及び１１０によって非常に
長距離を移動しなければならない。この間、システムコ
ントローラには手荷物情報が提供されず、手荷物の追尾
ができない。この手荷物特定の遅延は手荷物の紛失と誤
送の重大な原因の１つであると信じられている。
【０００７】さらに、従来式の追尾システムの情報は不
十分である。典型的には、その情報は最終目的地（手荷
物に提供）とコンベヤ１１８（コントロラによって決
定）上の相対的な位置を含んでいる。必要な搬送ルート
の決定には従来式のシステムでは特定の手荷物特定情報
は不要である。その結果、この搬送システムでは搬送中
の手荷物は個別に特定できず、追尾ができない。
十分である。典型的には、その情報は最終目的地（手荷
物に提供）とコンベヤ１１８（コントロラによって決
定）上の相対的な位置を含んでいる。必要な搬送ルート
の決定には従来式のシステムでは特定の手荷物特定情報
は不要である。その結果、この搬送システムでは搬送中
の手荷物は個別に特定できず、追尾ができない。
【０００８】さらに、中央選別マトリックスエリアの利
用は手荷物選別システムの複雑性を増大させている。中
央選別マトリックスシステムは空港内の各々の手荷物搬
入箇所で受領された手荷物を移送するために複雑なアレ
ンジのコンベヤベルトシステムを必要とする。そのよう
なアレンジに要する費用に加えて、選別マトリックスシ
ステムの集中特性は手荷物移送の効率を損ね、そのシス
テムで扱うことができる手荷物数を限定する。
用は手荷物選別システムの複雑性を増大させている。中
央選別マトリックスシステムは空港内の各々の手荷物搬
入箇所で受領された手荷物を移送するために複雑なアレ
ンジのコンベヤベルトシステムを必要とする。そのよう
なアレンジに要する費用に加えて、選別マトリックスシ
ステムの集中特性は手荷物移送の効率を損ね、そのシス
テムで扱うことができる手荷物数を限定する。
【０００９】例えば、各手荷物の特定には時間的限定が
存在する。この手荷物特定はしばしば人手で実施される
のもその一因である。同様に目的の下流コンベヤに手荷
物を人手で移動するのにも時間的限定が存在する。たと
え手荷物の特定が手持ちスキャナーで実施されても、全
ての手荷物はこの中央選別エリアを介して処理されるの
でマトリックスエリアでの選別には時間がかかる。
存在する。この手荷物特定はしばしば人手で実施される
のもその一因である。同様に目的の下流コンベヤに手荷
物を人手で移動するのにも時間的限定が存在する。たと
え手荷物の特定が手持ちスキャナーで実施されても、全
ての手荷物はこの中央選別エリアを介して処理されるの
でマトリックスエリアでの選別には時間がかかる。
【００１０】手荷物が主選別マトリックス１１６から適
当な下流コンベヤ１１８に人手で移動されると、手荷物
の最終目的地への搬送ルートを決定したシステムコント
ローラは一般的に最終目的地へと通じるコンベヤルート
に沿って配置された光センサーやベルトタコメータから
発信される信号を利用する追尾プログラムを発動させ
る。このマトリックスエリアを介して全ての手荷物の搬
送ルートを選別する必要性は、このような追尾プログラ
ムの性能限界とレーザースキャナーアレイ設置のコスト
によって発生する。
当な下流コンベヤ１１８に人手で移動されると、手荷物
の最終目的地への搬送ルートを決定したシステムコント
ローラは一般的に最終目的地へと通じるコンベヤルート
に沿って配置された光センサーやベルトタコメータから
発信される信号を利用する追尾プログラムを発動させ
る。このマトリックスエリアを介して全ての手荷物の搬
送ルートを選別する必要性は、このような追尾プログラ
ムの性能限界とレーザースキャナーアレイ設置のコスト
によって発生する。
【００１１】従って、手荷物の紛失や誤送を防止し、手
荷物の搬送システムの効率を高める手荷物追尾及び選別
のための単純な手段が必要とされる。
荷物の搬送システムの効率を高める手荷物追尾及び選別
のための単純な手段が必要とされる。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明は、システムコン
トローラによって制御されたコンベヤシステムを有した
自動手荷物追尾及び選別システム、搬送手荷物特定装
置、並びに運搬方法に関する。この搬送手荷物特定装置
は複数のゾーンを提供する所定の箇所で複数のコンベヤ
のうちの１体あるいは複数体にカップリングされた複数
のゾーン内容物特定部を含んでいる。各ゾーンにはそれ
ぞれ１体のゾーン内容物特定部が提供されており、それ
ぞれのゾーン内容物特定部は関連するゾーン内の対象物
に関した情報を保存する。
トローラによって制御されたコンベヤシステムを有した
自動手荷物追尾及び選別システム、搬送手荷物特定装
置、並びに運搬方法に関する。この搬送手荷物特定装置
は複数のゾーンを提供する所定の箇所で複数のコンベヤ
のうちの１体あるいは複数体にカップリングされた複数
のゾーン内容物特定部を含んでいる。各ゾーンにはそれ
ぞれ１体のゾーン内容物特定部が提供されており、それ
ぞれのゾーン内容物特定部は関連するゾーン内の対象物
に関した情報を保存する。
【００１３】この搬送手荷物特定装置は所定の中継領域
にてコンベヤに隣接して配置された複数の情報回収部を
も含んでいる。これら情報回収部はそれぞれのゾーンが
それら中継領域にあるときにゾーン内容物特定部からの
情報を回収する。この搬送手荷物特定装置は所定の中継
領域でコンベヤに隣接して配置されている複数の情報伝
達部をも含んでいる。これら情報伝達部はそれぞれのゾ
ーンが中継領域にあるときにゾーン内容物特定部に情報
を提供する。
にてコンベヤに隣接して配置された複数の情報回収部を
も含んでいる。これら情報回収部はそれぞれのゾーンが
それら中継領域にあるときにゾーン内容物特定部からの
情報を回収する。この搬送手荷物特定装置は所定の中継
領域でコンベヤに隣接して配置されている複数の情報伝
達部をも含んでいる。これら情報伝達部はそれぞれのゾ
ーンが中継領域にあるときにゾーン内容物特定部に情報
を提供する。
【００１４】このシステムコントローラはゾーン内容物
情報を利用してコンベヤシステムで搬送中の手荷物の特
定と追尾とを提供する。システムコントローラはコンベ
ヤシステムゾーンの内容物に即して決定された搬送ルー
トに従ってコンベヤシステムにコントロールコマンドを
提供する。
情報を利用してコンベヤシステムで搬送中の手荷物の特
定と追尾とを提供する。システムコントローラはコンベ
ヤシステムゾーンの内容物に即して決定された搬送ルー
トに従ってコンベヤシステムにコントロールコマンドを
提供する。
【００１５】重要なことは、手荷物が１つのコンベヤゾ
ーンから別のコンベヤゾーンに移動されたときに情報回
収部はソースコンベヤゾーンのゾーン内容物特定部から
手荷物情報を入手し、その情報を目的地コンベヤゾーン
のゾーン内容物特定部へと送ることである。これで手荷
物情報はコンベヤシステムを通して手荷物と常に一緒に
移動する。
ーンから別のコンベヤゾーンに移動されたときに情報回
収部はソースコンベヤゾーンのゾーン内容物特定部から
手荷物情報を入手し、その情報を目的地コンベヤゾーン
のゾーン内容物特定部へと送ることである。これで手荷
物情報はコンベヤシステムを通して手荷物と常に一緒に
移動する。
【００１６】本発明の利点は、追尾関連情報の収集に中
央選別マトリックスエリアを必要とせず、コンベヤシス
テムの複雑性を軽減することである。
央選別マトリックスエリアを必要とせず、コンベヤシス
テムの複雑性を軽減することである。
【００１７】本発明の別な利点は、手荷物がコンベヤシ
ステムに登載された後は人手によるエンコード処理もレ
ーザー装置によるタッグの判読も必要としないことであ
り、装置設置コストや人手コストを減少させることがで
き、従来の手荷物追尾システムには発生しがちであった
エラーを減少させることである。
ステムに登載された後は人手によるエンコード処理もレ
ーザー装置によるタッグの判読も必要としないことであ
り、装置設置コストや人手コストを減少させることがで
き、従来の手荷物追尾システムには発生しがちであった
エラーを減少させることである。
【００１８】さらに本発明は、コンベヤベルトに登載さ
れた対象物の追尾及び選別機能のアップデートと制御と
をするため、システムコントローラとコンベヤシステム
との間の系統的で選択的な交信機能を提供する。手荷物
の現状に関して継続的に通信し、システムコントローラ
をアップデートさせる本発明の能力のおかげで、手荷物
の内容と位置とはコンベヤシステムのどの箇所であって
も瞬時に特定が可能である。この能力によって本発明は
選別精度を高めるとともに、手荷物追尾システムを簡素
化させている。
れた対象物の追尾及び選別機能のアップデートと制御と
をするため、システムコントローラとコンベヤシステム
との間の系統的で選択的な交信機能を提供する。手荷物
の現状に関して継続的に通信し、システムコントローラ
をアップデートさせる本発明の能力のおかげで、手荷物
の内容と位置とはコンベヤシステムのどの箇所であって
も瞬時に特定が可能である。この能力によって本発明は
選別精度を高めるとともに、手荷物追尾システムを簡素
化させている。
【００１９】
【発明に実施の形態】本発明のさらなる特徴と利点、並
びに本発明の構造と種々な実施態様の運行の特徴と利点
とは添付の図面を利用した以下の説明において詳細に述
べられている。本発明の原理と特徴とは本発明のスコー
プを逸脱せずに多彩な実施態様にて採用が可能である。
図中、同様な部材や機能には同一番号が付されている。
びに本発明の構造と種々な実施態様の運行の特徴と利点
とは添付の図面を利用した以下の説明において詳細に述
べられている。本発明の原理と特徴とは本発明のスコー
プを逸脱せずに多彩な実施態様にて採用が可能である。
図中、同様な部材や機能には同一番号が付されている。
【００２０】図２は本発明の自動手荷物追尾及び選別シ
ステム２００の平面図である。システム２００はコンベ
ヤシステム２０２と、本発明の搬送手荷物特定装置と、
この手荷物特定装置から提供された情報に基づいてコン
ベヤシステム２０２をコントロールする追尾システムコ
ントローラ２４４とを含んでいる。この搬送手荷物特定
装置はＲＦゾーン内容物特定部２３２（コンベヤベルト
に付属されたＲＦ集積回路あるいはチップ）と、ＲＦリ
ーダ２４０と、ＲＦプログラマー２４２とを含んでい
る。
ステム２００の平面図である。システム２００はコンベ
ヤシステム２０２と、本発明の搬送手荷物特定装置と、
この手荷物特定装置から提供された情報に基づいてコン
ベヤシステム２０２をコントロールする追尾システムコ
ントローラ２４４とを含んでいる。この搬送手荷物特定
装置はＲＦゾーン内容物特定部２３２（コンベヤベルト
に付属されたＲＦ集積回路あるいはチップ）と、ＲＦリ
ーダ２４０と、ＲＦプログラマー２４２とを含んでい
る。
【００２１】図２のコンベヤシステム２０２は複数のコ
ンベヤを含んでいる。それらコンベヤの各々は異なる機
能を提供し、チェックインエリア２０４からの手荷物を
搬送する。このチェックインエリア２０４は特定の最終
選別エリア２０６へのチェックインカウンタあるいはチ
ケットカウンタチェックインを含むこともできる。
ンベヤを含んでいる。それらコンベヤの各々は異なる機
能を提供し、チェックインエリア２０４からの手荷物を
搬送する。このチェックインエリア２０４は特定の最終
選別エリア２０６へのチェックインカウンタあるいはチ
ケットカウンタチェックインを含むこともできる。
【００２２】図２のアレンジでは、コンベヤシステム２
０２はスケール／タッグ付着コンベヤ２０８と、搬入／
発送コンベヤ２１０と、収集コンベヤ２１２と、運搬コ
ンベヤ２１４と、選別コンベヤ２２０と、複数の選別埠
頭２１６とを含んでおり、各選別埠頭２１６は最終目的
地エリア２０６に通じている。一般的に、各コンベヤは
システムコントローラ２４４からコマンドを受領できる
どのような従来式の制御可能なコンベヤベルトシステム
であってもよい。典型的には、そのようなコンベヤは軌
道構造（図示せず）で移動する従来のコンベヤベルトを
含んでいるが、他の形態のものであっても本発明の教示
に含まれる。
０２はスケール／タッグ付着コンベヤ２０８と、搬入／
発送コンベヤ２１０と、収集コンベヤ２１２と、運搬コ
ンベヤ２１４と、選別コンベヤ２２０と、複数の選別埠
頭２１６とを含んでおり、各選別埠頭２１６は最終目的
地エリア２０６に通じている。一般的に、各コンベヤは
システムコントローラ２４４からコマンドを受領できる
どのような従来式の制御可能なコンベヤベルトシステム
であってもよい。典型的には、そのようなコンベヤは軌
道構造（図示せず）で移動する従来のコンベヤベルトを
含んでいるが、他の形態のものであっても本発明の教示
に含まれる。
【００２３】手荷物はチェックインカウンタ２１８のご
ときコンベヤシステム２０２の複数箇所で収集される。
典型的には、チェックインカウンタ２１８にて手荷物は
スケール／タッグ付着コンベヤ２０８に登載され、重量
が測定されて処理される。処理後に手荷物は搬入／発送
コンベヤ２１０へと送られる。この搬入／発送コンベヤ
２１０はスケール／タッグ付着コンベヤ２０８に隣接し
て設置されており、手荷物は人手で、あるいは自動的に
移される。
ときコンベヤシステム２０２の複数箇所で収集される。
典型的には、チェックインカウンタ２１８にて手荷物は
スケール／タッグ付着コンベヤ２０８に登載され、重量
が測定されて処理される。処理後に手荷物は搬入／発送
コンベヤ２１０へと送られる。この搬入／発送コンベヤ
２１０はスケール／タッグ付着コンベヤ２０８に隣接し
て設置されており、手荷物は人手で、あるいは自動的に
移される。
【００２４】以下の説明において、手荷物を運搬してく
る上流側のコンベヤを上流コンベヤと呼称し、受領する
下流側のコンベヤを下流コンベヤと呼称する。
る上流側のコンベヤを上流コンベヤと呼称し、受領する
下流側のコンベヤを下流コンベヤと呼称する。
【００２５】収集コンベヤ２１２は搬入／発送コンベヤ
２１０の下流に隣接して設置される。手荷物はこの搬入
／発送コンベヤシステム２１０から収集コンベヤシステ
ム２１２へと移動される。図１には１体のみが図示され
ているが、空港では何体ものそのような収集コンベヤ２
１２が利用されるであろう。
２１０の下流に隣接して設置される。手荷物はこの搬入
／発送コンベヤシステム２１０から収集コンベヤシステ
ム２１２へと移動される。図１には１体のみが図示され
ているが、空港では何体ものそのような収集コンベヤ２
１２が利用されるであろう。
【００２６】運搬コンベヤ２１４は収集コンベヤ２１２
の下流で選別コンベヤ２２０の上流の１体あるいは複数
体のコンベヤシステム２０２の一部である。搬送コンベ
ヤ２１４は連結配置された一連のコンベヤを含み、多数
の異なる最終目的エリア２０６への搬送通路を提供す
る。
の下流で選別コンベヤ２２０の上流の１体あるいは複数
体のコンベヤシステム２０２の一部である。搬送コンベ
ヤ２１４は連結配置された一連のコンベヤを含み、多数
の異なる最終目的エリア２０６への搬送通路を提供す
る。
【００２７】選別コンベヤ２２０は運搬コンベヤ２１４
の下流に位置し、コンベヤシステム２０２の一部であ
る。選別コンベヤ２２０において手荷物は選別され、選
別プッシャ２２２によってそれぞれの最終目的エリア方
向に分配される。この選別コンベヤ２２０上の手荷物が
望む選別埠頭２１６に到着すると、それぞれの選別埠頭
に提供された選別プッシャ２２２が作動して手荷物を選
別コンベヤ２２０からその選別埠頭２１６へと移動させ
る。その手荷物は選別埠頭２１６に沿って最終目的地、
例えば、望む航空機へと搬入するためのピックアップエ
リアへと送られる。この選別プッシャ２２２と、コンベ
ヤ間で手荷物を移動させる他の手荷物移動装置とは周知
なものである。
の下流に位置し、コンベヤシステム２０２の一部であ
る。選別コンベヤ２２０において手荷物は選別され、選
別プッシャ２２２によってそれぞれの最終目的エリア方
向に分配される。この選別コンベヤ２２０上の手荷物が
望む選別埠頭２１６に到着すると、それぞれの選別埠頭
に提供された選別プッシャ２２２が作動して手荷物を選
別コンベヤ２２０からその選別埠頭２１６へと移動させ
る。その手荷物は選別埠頭２１６に沿って最終目的地、
例えば、望む航空機へと搬入するためのピックアップエ
リアへと送られる。この選別プッシャ２２２と、コンベ
ヤ間で手荷物を移動させる他の手荷物移動装置とは周知
なものである。
【００２８】本発明によれば、コンベヤシステム２０２
のコンベヤ２１２、２１４及び２２０のそれぞれは複数
のコンベヤゾーン２３０に分割されている。各ゾーン２
３０は本発明のＲＦゾーン内容物特定部２３２を備えて
いる。各ＲＦゾーン内容物特定部２３２はそれぞれのコ
ンベヤシステムゾーン２３０内の手荷物に関する情報を
保存して利用可能にする。以下で解説するように、それ
らコンベヤは必ずしも物理的にゾーンに分割されてはい
ない。そのゾーン分割はＲＦゾーン内容物特定部２３２
の適宜な配置で提供されるものである。従って、ゾーン
２３０は調整が可能である。すなわち、それらは望む長
さでの提供が可能である。例えば、本発明が空港の自動
手荷物システムで利用されるような好適実施例において
は、それらコンベヤゾーンは約３．５から４．５フィー
トの長さである。しかし、これらＲＦゾーン内容物特定
装置はコンベヤに沿ってどのような間隔で配置してもよ
い。
のコンベヤ２１２、２１４及び２２０のそれぞれは複数
のコンベヤゾーン２３０に分割されている。各ゾーン２
３０は本発明のＲＦゾーン内容物特定部２３２を備えて
いる。各ＲＦゾーン内容物特定部２３２はそれぞれのコ
ンベヤシステムゾーン２３０内の手荷物に関する情報を
保存して利用可能にする。以下で解説するように、それ
らコンベヤは必ずしも物理的にゾーンに分割されてはい
ない。そのゾーン分割はＲＦゾーン内容物特定部２３２
の適宜な配置で提供されるものである。従って、ゾーン
２３０は調整が可能である。すなわち、それらは望む長
さでの提供が可能である。例えば、本発明が空港の自動
手荷物システムで利用されるような好適実施例において
は、それらコンベヤゾーンは約３．５から４．５フィー
トの長さである。しかし、これらＲＦゾーン内容物特定
装置はコンベヤに沿ってどのような間隔で配置してもよ
い。
【００２９】本発明のこの好適実施例においては、これ
らＲＦ（radio frequency）ゾーン内容物特定部は所定
量の手荷物関連情報を保存することができる記憶能力を
備えたＲＦ装置である。そのようなＲＦ装置は周知であ
る。そのようなゾーン内容物特定部はいかなる方法でも
それぞれのゾーンでコンベヤに固定することが可能であ
る。好適にはこれらＲＦ装置はダメージを避けるために
コンベヤのコンベヤベルト内に埋め込まれる。
らＲＦ（radio frequency）ゾーン内容物特定部は所定
量の手荷物関連情報を保存することができる記憶能力を
備えたＲＦ装置である。そのようなＲＦ装置は周知であ
る。そのようなゾーン内容物特定部はいかなる方法でも
それぞれのゾーンでコンベヤに固定することが可能であ
る。好適にはこれらＲＦ装置はダメージを避けるために
コンベヤのコンベヤベルト内に埋め込まれる。
【００３０】手荷物のコンベヤ間での移動を可能にする
よう複数のコンベヤを隣接して配置するコンベヤシステ
ム２０２の各中継位置を中継領域と呼称する。例えば、
搬入中継領域２２４は搬入／発送コンベヤ２１０と収集
コンベヤ２１２との間に存在する。中間の中継領域２２
６は収集コンベヤ２１２と運搬コンベヤ２１４との間、
運搬コンベヤ２１４と別の運搬コンベヤとの間、及び運
搬コンベヤ２１４と選別コンベヤ２２０との間に存在す
る。搬出中継領域２２８は選別コンベヤ２２０と選別埠
頭２１６との間に存在する。このコンベヤシステム２０
２の説明に供するため、手荷物の搬送元であるゾーンを
ソースゾーンと呼称し、搬送先のゾーンを目的ゾーンと
呼称する。従って、各中継領域で手荷物は上流コンベヤ
のソースゾーンから下流コンベヤの目的ゾーンへと通過
する。
よう複数のコンベヤを隣接して配置するコンベヤシステ
ム２０２の各中継位置を中継領域と呼称する。例えば、
搬入中継領域２２４は搬入／発送コンベヤ２１０と収集
コンベヤ２１２との間に存在する。中間の中継領域２２
６は収集コンベヤ２１２と運搬コンベヤ２１４との間、
運搬コンベヤ２１４と別の運搬コンベヤとの間、及び運
搬コンベヤ２１４と選別コンベヤ２２０との間に存在す
る。搬出中継領域２２８は選別コンベヤ２２０と選別埠
頭２１６との間に存在する。このコンベヤシステム２０
２の説明に供するため、手荷物の搬送元であるゾーンを
ソースゾーンと呼称し、搬送先のゾーンを目的ゾーンと
呼称する。従って、各中継領域で手荷物は上流コンベヤ
のソースゾーンから下流コンベヤの目的ゾーンへと通過
する。
【００３１】中継領域２２４、２２６及び２２８の各々
にはＲＦリーダ２４０及び／又はＲＦプログラマー２４
２が隣接する。本発明によれば、ＲＦリーダ２４０は、
それぞれのゾーンが中継領域に接近するとき、あるいは
到達したときにＲＦゾーン内容物特定部２３２に質問す
る。図３に関して以下に説明するように、このＲＦリー
ダ２４０はＲＦゾーン内容物特定部２３２から回収した
手荷物情報をシステムコントローラ２４４に伝達する。
システムコントローラ２４４はこのＲＦゾーン内容物情
報をコンベヤシステム２０２を通じた手荷物の特定と追
尾とに利用し、コンベヤシステム２０２へのコマンドの
提供でコンベヤシステム２０２を介した手荷物の搬送コ
ースを規制する。
にはＲＦリーダ２４０及び／又はＲＦプログラマー２４
２が隣接する。本発明によれば、ＲＦリーダ２４０は、
それぞれのゾーンが中継領域に接近するとき、あるいは
到達したときにＲＦゾーン内容物特定部２３２に質問す
る。図３に関して以下に説明するように、このＲＦリー
ダ２４０はＲＦゾーン内容物特定部２３２から回収した
手荷物情報をシステムコントローラ２４４に伝達する。
システムコントローラ２４４はこのＲＦゾーン内容物情
報をコンベヤシステム２０２を通じた手荷物の特定と追
尾とに利用し、コンベヤシステム２０２へのコマンドの
提供でコンベヤシステム２０２を介した手荷物の搬送コ
ースを規制する。
【００３２】このシステムコントローラ２４４は以下に
解説するようにＲＦリーダ２４０から得た情報を処理
し、その情報及び他の情報を伝達のためにＲＦプログラ
マー２４２へと送る。ＲＦプログラマー２４２はこの情
報を目的ゾーンのＲＦゾーン内容物特定部２３２へと伝
送する。重要なことは、これで手荷物特定システムは各
々の手荷物の必須情報の全てを手荷物と共に連続的に”
運搬”させることである。すなわち、この手荷物特定デ
ータは、手荷物をコンベヤシステム２０２の全体を通し
てコンベヤの各ゾーン２３０のＲＦゾーン内容物特定部
２３２上の手荷物と共に移動することである。
解説するようにＲＦリーダ２４０から得た情報を処理
し、その情報及び他の情報を伝達のためにＲＦプログラ
マー２４２へと送る。ＲＦプログラマー２４２はこの情
報を目的ゾーンのＲＦゾーン内容物特定部２３２へと伝
送する。重要なことは、これで手荷物特定システムは各
々の手荷物の必須情報の全てを手荷物と共に連続的に”
運搬”させることである。すなわち、この手荷物特定デ
ータは、手荷物をコンベヤシステム２０２の全体を通し
てコンベヤの各ゾーン２３０のＲＦゾーン内容物特定部
２３２上の手荷物と共に移動することである。
【００３３】さらに、この搬送手荷物特定装置はシステ
ムコントローラ２４４に各ゾーンの状況（空／満杯）を
判定させ、コンベヤシステム２０２を介した効率的な手
荷物の移動を行わせることである。このシステムコント
ローラ２４４は、手荷物を上流コンベヤから下流コンベ
ヤへと中継するときに手荷物の位置を連続的に知らされ
るので、コンベヤシステム２０２上の手荷物の位置が瞬
間的に判断される。
ムコントローラ２４４に各ゾーンの状況（空／満杯）を
判定させ、コンベヤシステム２０２を介した効率的な手
荷物の移動を行わせることである。このシステムコント
ローラ２４４は、手荷物を上流コンベヤから下流コンベ
ヤへと中継するときに手荷物の位置を連続的に知らされ
るので、コンベヤシステム２０２上の手荷物の位置が瞬
間的に判断される。
【００３４】一般的に３タイプの中継領域が存在する。
手荷物がコンベヤシステム２０２に搬入される搬入中継
領域２２４には、手荷物を受領する目的ゾーンの第１Ｒ
Ｆゾーン内容物特定部２３２をプログラムするためにＲ
Ｆプログラマー２４２が存在する。中継領域２２６は手
荷物がコンベヤシステム２０２を通って移動するときに
コンベヤ間で移動する移動領域である。これらの中間中
継領域２２６にはＲＦリーダ２４０とＲＦプログラマー
２４２とが存在し、本文で説明するように手荷物と手荷
物情報との同時移動を提供する。最後に、手荷物がコン
ベヤシステム２０２から搬出される搬出中継領域２２８
ではＲＦリーダが選別コンベヤゾーンのＲＦゾーン内容
物特定部２３２を判読し、手荷物がこの選別埠頭にてコ
ンベヤシステムから搬出されるのか否かを決定する。Ｒ
Ｆプログラマー２４２はこれら搬出中継領域２２８では
必要とされない。なぜなら、手荷物はその最終目的エリ
ア２０６の選別埠頭に配置されるからである。
手荷物がコンベヤシステム２０２に搬入される搬入中継
領域２２４には、手荷物を受領する目的ゾーンの第１Ｒ
Ｆゾーン内容物特定部２３２をプログラムするためにＲ
Ｆプログラマー２４２が存在する。中継領域２２６は手
荷物がコンベヤシステム２０２を通って移動するときに
コンベヤ間で移動する移動領域である。これらの中間中
継領域２２６にはＲＦリーダ２４０とＲＦプログラマー
２４２とが存在し、本文で説明するように手荷物と手荷
物情報との同時移動を提供する。最後に、手荷物がコン
ベヤシステム２０２から搬出される搬出中継領域２２８
ではＲＦリーダが選別コンベヤゾーンのＲＦゾーン内容
物特定部２３２を判読し、手荷物がこの選別埠頭にてコ
ンベヤシステムから搬出されるのか否かを決定する。Ｒ
Ｆプログラマー２４２はこれら搬出中継領域２２８では
必要とされない。なぜなら、手荷物はその最終目的エリ
ア２０６の選別埠頭に配置されるからである。
【００３５】手荷物がコンベヤシステム２０２に搬入さ
れるとき、その手荷物に関する情報は本発明の搬送手荷
物特定装置３００（図３）に提供される。図示した空港
での手荷物コンベヤシステムの実施例においては、これ
はチェックインカウンタ２１８で実施されるのが望まし
い。
れるとき、その手荷物に関する情報は本発明の搬送手荷
物特定装置３００（図３）に提供される。図示した空港
での手荷物コンベヤシステムの実施例においては、これ
はチェックインカウンタ２１８で実施されるのが望まし
い。
【００３６】乗客が手荷物をチェックインするとき、そ
の手荷物はスケール／タッグ付着コンベヤ２０８に登載
され、チェックインカウンタ２１８の入力端子を介して
データが航空会社のコンピュータに入力される。この好
適実施例においては、この情報には従来手段によってシ
ステムコントローラ２４４にも提供される手荷物関連情
報が含まれる。例えば、システムコントローラ２４４は
実際には航空会社のコンピュータシステムの一部であっ
てもよい。この場合にはデータはコンピュータ本体のメ
モリ内で保存が可能である。
の手荷物はスケール／タッグ付着コンベヤ２０８に登載
され、チェックインカウンタ２１８の入力端子を介して
データが航空会社のコンピュータに入力される。この好
適実施例においては、この情報には従来手段によってシ
ステムコントローラ２４４にも提供される手荷物関連情
報が含まれる。例えば、システムコントローラ２４４は
実際には航空会社のコンピュータシステムの一部であっ
てもよい。この場合にはデータはコンピュータ本体のメ
モリ内で保存が可能である。
【００３７】あるいは、システムコントローラ２４４
は、所定の手荷物関連情報を自動的に伝送する手段を備
えた航空会社のコンピュータにカップリングされた別体
のコンピュータシステムであってもよい。よって、チェ
ックインカウンタの係員が手荷物関連情報を航空会社の
コンピュータ本体にカップリングされた端子に入力する
と、その情報はシステムコントローラ２４４にも送られ
る。
は、所定の手荷物関連情報を自動的に伝送する手段を備
えた航空会社のコンピュータにカップリングされた別体
のコンピュータシステムであってもよい。よって、チェ
ックインカウンタの係員が手荷物関連情報を航空会社の
コンピュータ本体にカップリングされた端子に入力する
と、その情報はシステムコントローラ２４４にも送られ
る。
【００３８】手荷物が処理されるとそれは搬入／発送コ
ンベヤ２１０に送られる。するとシステムコントローラ
２４４はコンベヤシステム２０２を介した手荷物の最終
目的エリア２０６への好適搬送ルートを決定する。シス
テムコントローラ２４４は、本発明を利用したコンベヤ
システム２０２の各コンベヤゾーン２３０が提供する情
報でコンベヤシステム２０２を介したコンベヤ間の手荷
物の移動をコントロールする。
ンベヤ２１０に送られる。するとシステムコントローラ
２４４はコンベヤシステム２０２を介した手荷物の最終
目的エリア２０６への好適搬送ルートを決定する。シス
テムコントローラ２４４は、本発明を利用したコンベヤ
システム２０２の各コンベヤゾーン２３０が提供する情
報でコンベヤシステム２０２を介したコンベヤ間の手荷
物の移動をコントロールする。
【００３９】収集コンベヤ２１２の受け入れ可能なゾー
ン２３０が中継領域２２４に入るとき、システムコント
ローラ２４４は、手荷物をその利用可能な収集コンベヤ
ゾーン２３０に登載させるために搬入／発送コンベヤ２
１０に対してコントロールコマンドを発生する。システ
ムコントローラ２４４によるコンベヤシステム２０２の
コントロールは周知な技術である。
ン２３０が中継領域２２４に入るとき、システムコント
ローラ２４４は、手荷物をその利用可能な収集コンベヤ
ゾーン２３０に登載させるために搬入／発送コンベヤ２
１０に対してコントロールコマンドを発生する。システ
ムコントローラ２４４によるコンベヤシステム２０２の
コントロールは周知な技術である。
【００４０】システムコントローラ２４４はその手荷物
関連情報を、図３に関して以下に解説するように、それ
ぞれの搬入中継領域２２４に提供されたＲＦプログラマ
ー２４２に送る。このＲＦプログラマー２４２はこの情
報を収集コンベヤ２１２のゾーン２３０に設置されたＲ
Ｆゾーン内容物特定部２３２へと送る。従って、各手荷
物の関連データは特定搬入中継領域２２４に提供された
ＲＦプログラマー２４２によってＲＦゾーン内容物特定
部２３２にエンコードされ、コンベヤシステム２０２に
利用される。
関連情報を、図３に関して以下に解説するように、それ
ぞれの搬入中継領域２２４に提供されたＲＦプログラマ
ー２４２に送る。このＲＦプログラマー２４２はこの情
報を収集コンベヤ２１２のゾーン２３０に設置されたＲ
Ｆゾーン内容物特定部２３２へと送る。従って、各手荷
物の関連データは特定搬入中継領域２２４に提供された
ＲＦプログラマー２４２によってＲＦゾーン内容物特定
部２３２にエンコードされ、コンベヤシステム２０２に
利用される。
【００４１】ＲＦゾーン内容物特定部２３２に保存され
たデータは、コンベヤが手荷物をそれぞれのゾーンで運
搬しているか否かの情報と、運搬しているとすれば、そ
の手荷物に関連する手荷物特定データの情報を含んでい
る。１実施例においては、この手荷物特定データには乗
客氏名と住所、手荷物目的地、及びその手荷物を運搬す
る飛行機のフライト番号が含まれる。
たデータは、コンベヤが手荷物をそれぞれのゾーンで運
搬しているか否かの情報と、運搬しているとすれば、そ
の手荷物に関連する手荷物特定データの情報を含んでい
る。１実施例においては、この手荷物特定データには乗
客氏名と住所、手荷物目的地、及びその手荷物を運搬す
る飛行機のフライト番号が含まれる。
【００４２】手荷物の追加的検索を望むかどうかによっ
て、この手荷物特定データに出所情報（例えば、都市名
及び郡名）をも含ませることができる。このような追加
情報はシステムコントローラによって利用が可能であ
り、人手によるサーチ等の追加的な調査のために問題の
手荷物を自動的に確認エリアに配送させる。
て、この手荷物特定データに出所情報（例えば、都市名
及び郡名）をも含ませることができる。このような追加
情報はシステムコントローラによって利用が可能であ
り、人手によるサーチ等の追加的な調査のために問題の
手荷物を自動的に確認エリアに配送させる。
【００４３】手荷物を最終目的地に移動させる運搬コン
ベヤ２１４に連続する中間中継領域２２６に到着するま
で手荷物は収集コンベヤ２１２上で移動する。収集コン
ベヤ２１２と運搬コンベヤ２１４とは互いに隣接してい
るように見えるが、本発明は他のコンベヤアレンジを有
したコンベヤシステムでも利用が可能である。例えば、
収集コンベヤ２１２と運搬コンベヤ２１４とをスポーク
とハブの関係で配置することも、あるいは平行走行路に
沿ったコンベヤ間の移動機構にカップリングされた隣接
走行路の形態でアレンジすることもできる。
ベヤ２１４に連続する中間中継領域２２６に到着するま
で手荷物は収集コンベヤ２１２上で移動する。収集コン
ベヤ２１２と運搬コンベヤ２１４とは互いに隣接してい
るように見えるが、本発明は他のコンベヤアレンジを有
したコンベヤシステムでも利用が可能である。例えば、
収集コンベヤ２１２と運搬コンベヤ２１４とをスポーク
とハブの関係で配置することも、あるいは平行走行路に
沿ったコンベヤ間の移動機構にカップリングされた隣接
走行路の形態でアレンジすることもできる。
【００４４】各ゾーンが中間中継領域２２６に接近する
と、その中継領域に提供されたＲＦリーダ２４０はその
ゾーン内容物特定部２３２に質問し、その手荷物関連情
報をシステムコントローラ２４４へと送る。運搬コンベ
ヤ２１４上の利用可能なゾーン２３０が中継領域２２６
に入ると、システムコントローラ２４４はコントロール
コマンドをコンベヤシステム２０２に対して発生し、収
集コンベヤ２１２上のソースゾーン２３０から運搬コン
ベヤ２１４上の目的ゾーンまでの手荷物の搬送を実行す
る。
と、その中継領域に提供されたＲＦリーダ２４０はその
ゾーン内容物特定部２３２に質問し、その手荷物関連情
報をシステムコントローラ２４４へと送る。運搬コンベ
ヤ２１４上の利用可能なゾーン２３０が中継領域２２６
に入ると、システムコントローラ２４４はコントロール
コマンドをコンベヤシステム２０２に対して発生し、収
集コンベヤ２１２上のソースゾーン２３０から運搬コン
ベヤ２１４上の目的ゾーンまでの手荷物の搬送を実行す
る。
【００４５】このプロセスは、手荷物がコンベヤシステ
ム２０２に存在する運搬コンベヤ２１４を介して選別コ
ンベヤ２２０に到着するまで継続する。手荷物は選別コ
ンベヤ２２０に沿って移動する。ゾーン２３０は各搬出
中継領域２２８にて質問される。手荷物が最終選別エリ
ア２０６に通じる搬出中継領域２２８に到着すると、シ
ステムコントローラ２４４は選別プッシャ２２２を作動
させて手荷物を選別埠頭２１６に移動させる。
ム２０２に存在する運搬コンベヤ２１４を介して選別コ
ンベヤ２２０に到着するまで継続する。手荷物は選別コ
ンベヤ２２０に沿って移動する。ゾーン２３０は各搬出
中継領域２２８にて質問される。手荷物が最終選別エリ
ア２０６に通じる搬出中継領域２２８に到着すると、シ
ステムコントローラ２４４は選別プッシャ２２２を作動
させて手荷物を選別埠頭２１６に移動させる。
【００４６】ＲＦゾーン内容物特定部は特定の適用にお
ける適当な所定の箇所で消去処理される。例えば収集コ
ンベヤの場合には、全ＲＦゾーン内容物特定部２３２は
第１チェックカウンタ２１８に到着する前に、あるいは
手荷物が運搬コンベヤ２１４に搬送される箇所の後で消
去処理される。同様に、選別コンベヤＲＦゾーン内容物
特定部２３２は最終選別埠頭２１６の後で消去処理され
る。その後にゾーン２３０は搬入／発送コンベヤで新情
報が再エンコードされる。
ける適当な所定の箇所で消去処理される。例えば収集コ
ンベヤの場合には、全ＲＦゾーン内容物特定部２３２は
第１チェックカウンタ２１８に到着する前に、あるいは
手荷物が運搬コンベヤ２１４に搬送される箇所の後で消
去処理される。同様に、選別コンベヤＲＦゾーン内容物
特定部２３２は最終選別埠頭２１６の後で消去処理され
る。その後にゾーン２３０は搬入／発送コンベヤで新情
報が再エンコードされる。
【００４７】コンベヤ間を移動する手荷物の継続的モニ
ターと制御によって、本発明はいかなるタイプやサイズ
の手荷物にでも適応するコンベヤゾーンを効率的に利用
させる。例えば、２つの隣接ゾーンを必要とする手荷物
を例にとる。この情報はＲＦゾーン内容物特定部２３２
に保存された手荷物情報に含まれる。例えば、必要なゾ
ーン数と特定のゾーン（３ゾーンのゾーン１、ゾーン
２、及びゾーン３）をこの保存情報に含ませることがで
きる。この情報はシステムコントローラ２４４によって
使用が可能であり、上流コンベヤから下流コンベヤへの
手荷物の移動をいつ実行するかが決定される。上記の例
において、システムコントローラはコンベヤ上の３つの
空の隣接ゾーンを待ち、それらが中継領域に到着したら
そのシステムコントローラはオーバーサイズの手荷物の
搬送を行い、ＲＦプログラマー２４２を利用した３つの
目的ゾーンに対するＲＦゾーン内容物特定部の手荷物特
定データをエンコードする。
ターと制御によって、本発明はいかなるタイプやサイズ
の手荷物にでも適応するコンベヤゾーンを効率的に利用
させる。例えば、２つの隣接ゾーンを必要とする手荷物
を例にとる。この情報はＲＦゾーン内容物特定部２３２
に保存された手荷物情報に含まれる。例えば、必要なゾ
ーン数と特定のゾーン（３ゾーンのゾーン１、ゾーン
２、及びゾーン３）をこの保存情報に含ませることがで
きる。この情報はシステムコントローラ２４４によって
使用が可能であり、上流コンベヤから下流コンベヤへの
手荷物の移動をいつ実行するかが決定される。上記の例
において、システムコントローラはコンベヤ上の３つの
空の隣接ゾーンを待ち、それらが中継領域に到着したら
そのシステムコントローラはオーバーサイズの手荷物の
搬送を行い、ＲＦプログラマー２４２を利用した３つの
目的ゾーンに対するＲＦゾーン内容物特定部の手荷物特
定データをエンコードする。
【００４８】上述と図２とで示すように、コンベヤシス
テム２０２は従来システムでのごとき中央マトリックス
エリアを含んでいない。これは本発明が手荷物がコンベ
ヤシステム２０２に一旦搬入された後には追尾関連情報
の収集を不要とするからである。その結果、コンベヤシ
ステム２０２の複雑性は大きく軽減され、このシステム
を介した手荷物のさらに効率的な搬送が可能となる。さ
らに、一旦手荷物がコンベヤシステム２０２に登載され
て運搬が開始された後は人手によるエンコードが不要と
なり、装置設置と人手のコストは減少し、従来の手荷物
追尾システムに関連するエラーは排除される。
テム２０２は従来システムでのごとき中央マトリックス
エリアを含んでいない。これは本発明が手荷物がコンベ
ヤシステム２０２に一旦搬入された後には追尾関連情報
の収集を不要とするからである。その結果、コンベヤシ
ステム２０２の複雑性は大きく軽減され、このシステム
を介した手荷物のさらに効率的な搬送が可能となる。さ
らに、一旦手荷物がコンベヤシステム２０２に登載され
て運搬が開始された後は人手によるエンコードが不要と
なり、装置設置と人手のコストは減少し、従来の手荷物
追尾システムに関連するエラーは排除される。
【００４９】さらに、本発明は、手荷物の追尾と選別機
能をアップデートしてコントロールするために、システ
ムコントローラとコンベヤシステムとの間の系統的で選
択的な通信を提供する。手荷物の状況に関してシステム
コントローラと継続的に連絡し、その機能をアップデー
トする能力によって、コンベヤシステム内に存在する間
の手荷物の内容や位置はいつでも特定が可能である。こ
れで本発明は選別の精度を高めるとともに手荷物追尾を
単純化している。
能をアップデートしてコントロールするために、システ
ムコントローラとコンベヤシステムとの間の系統的で選
択的な通信を提供する。手荷物の状況に関してシステム
コントローラと継続的に連絡し、その機能をアップデー
トする能力によって、コンベヤシステム内に存在する間
の手荷物の内容や位置はいつでも特定が可能である。こ
れで本発明は選別の精度を高めるとともに手荷物追尾を
単純化している。
【００５０】本発明はシステムコントローラ２４４に手
荷物が通過する搬送ルートを大きく変更あるいは調整さ
せる。例えば、手荷物の最終目的地が不正確に入力され
た場合、その手荷物は最終選別埠頭２１６に送られて検
査され、必要に応じて再搬送される。さらに、このシス
テムコントローラは手荷物を自動的に別な最終選別エリ
ア、例えば別の飛行機に搬送させることができる。例え
ばコンベヤシステム２０２への入力が間に合わなかった
ような場合に威力を発揮する。
荷物が通過する搬送ルートを大きく変更あるいは調整さ
せる。例えば、手荷物の最終目的地が不正確に入力され
た場合、その手荷物は最終選別埠頭２１６に送られて検
査され、必要に応じて再搬送される。さらに、このシス
テムコントローラは手荷物を自動的に別な最終選別エリ
ア、例えば別の飛行機に搬送させることができる。例え
ばコンベヤシステム２０２への入力が間に合わなかった
ような場合に威力を発揮する。
【００５１】従来システムではコンベヤの利用可能なエ
リアの予想ができなかった。よって、コンベヤの大きな
部分は利用されない状態で残されていた。本発明は手荷
物の効率的な移送を実行するためにコンベヤシステムを
所定の最良長であるゾーンに分割している。すなわち、
最良ゾーンの選択と、空のゾーン上に手荷物を選択的に
登載させることで本発明のコンベヤシステムは常に最大
数の手荷物を移送できる。
リアの予想ができなかった。よって、コンベヤの大きな
部分は利用されない状態で残されていた。本発明は手荷
物の効率的な移送を実行するためにコンベヤシステムを
所定の最良長であるゾーンに分割している。すなわち、
最良ゾーンの選択と、空のゾーン上に手荷物を選択的に
登載させることで本発明のコンベヤシステムは常に最大
数の手荷物を移送できる。
【００５２】図３に示す本発明の搬送手荷物特定装置３
００は多数の機能的要素で成り立っている。主要要素と
してこの装置３００は、情報回収部３１２と情報伝達部
３１８とに通史可能にカップリングされたゾーン内容物
特定部３０２を含んでいる。この情報回収部３１２はデ
ータをシステムコントローラ２４４に伝達する。システ
ムコントローラ２４４はデータ入力装置３０４からも情
報を受け取り、オプションでユーザインターフェース３
２２からも情報を受け取る。別実施例では、この情報回
収部３１２は手荷物特定データを隣接した下流情報伝達
部３１８へと直接的に伝達し、システムコントローラ２
４４との通信をカットすることができる。
００は多数の機能的要素で成り立っている。主要要素と
してこの装置３００は、情報回収部３１２と情報伝達部
３１８とに通史可能にカップリングされたゾーン内容物
特定部３０２を含んでいる。この情報回収部３１２はデ
ータをシステムコントローラ２４４に伝達する。システ
ムコントローラ２４４はデータ入力装置３０４からも情
報を受け取り、オプションでユーザインターフェース３
２２からも情報を受け取る。別実施例では、この情報回
収部３１２は手荷物特定データを隣接した下流情報伝達
部３１８へと直接的に伝達し、システムコントローラ２
４４との通信をカットすることができる。
【００５３】システムコントローラ２４４は汎用コンピ
ュータでもよく、中央処理ユニット（ＣＰＵ）３２４
と、メモリユニット３２６と、システムバス３３０で相
互接続された手荷物追尾及びコントロールシステム３２
８とを含んでいる。このメモリユニット３２６は一般的
にはランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）装置である保存
箇所を含んでおり、ＣＰＵ３２４と追尾システム３２８
とによってアドレスが可能である。典型的にはその一部
がメモリ内に存在し、ＣＰＵ３２４で操作されるような
操作システムは、追尾システム操作を行使する等でシス
テムコントローラ２４４を機能的に組織化している。
ュータでもよく、中央処理ユニット（ＣＰＵ）３２４
と、メモリユニット３２６と、システムバス３３０で相
互接続された手荷物追尾及びコントロールシステム３２
８とを含んでいる。このメモリユニット３２６は一般的
にはランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）装置である保存
箇所を含んでおり、ＣＰＵ３２４と追尾システム３２８
とによってアドレスが可能である。典型的にはその一部
がメモリ内に存在し、ＣＰＵ３２４で操作されるような
操作システムは、追尾システム操作を行使する等でシス
テムコントローラ２４４を機能的に組織化している。
【００５４】データインプット３０４で情報が搬送手荷
物特定装置３００に入力される。前述の実施例において
はデータインプット３０４は航空会社コンピュータシス
テムを含んでいる。なぜなら、現在、必須情報はチェッ
クインカウンタ２１８にて航空会社システム端子に入力
されているからである。しかし、必須の手荷物情報の入
力には他の入力手段でも利用が可能である。特に、コン
ベヤシステムが空港の手荷物運搬に利用されないときに
は他の入力手段が利用される。例えば、データインプッ
ト３０４は、手荷物特定データをシステムコンピュータ
２４４に入力するために手動エンコードコンソールある
いはレーザータッグリーダ（図示せず）をも含むことが
できる。データインプット３０４はこの情報を通信媒体
３１０を介してシステムコントローラ２４４に伝達す
る。通信媒体３１０は選択されたデータ入力装置や方法
に適した１種あるいは複数種の通信方法を含むことがで
きる。
物特定装置３００に入力される。前述の実施例において
はデータインプット３０４は航空会社コンピュータシス
テムを含んでいる。なぜなら、現在、必須情報はチェッ
クインカウンタ２１８にて航空会社システム端子に入力
されているからである。しかし、必須の手荷物情報の入
力には他の入力手段でも利用が可能である。特に、コン
ベヤシステムが空港の手荷物運搬に利用されないときに
は他の入力手段が利用される。例えば、データインプッ
ト３０４は、手荷物特定データをシステムコンピュータ
２４４に入力するために手動エンコードコンソールある
いはレーザータッグリーダ（図示せず）をも含むことが
できる。データインプット３０４はこの情報を通信媒体
３１０を介してシステムコントローラ２４４に伝達す
る。通信媒体３１０は選択されたデータ入力装置や方法
に適した１種あるいは複数種の通信方法を含むことがで
きる。
【００５５】情報回収部３１２は通信媒体３１４を介し
てゾーン内容物特定部３０２から情報を受領し、続いて
その回収した情報を通信媒体３１６を介してシステムコ
ントローラ２４４に伝達する。同様に、情報伝達部３１
８は通信媒体３２０を介してシステムコントローラ２４
４から情報を受け取り、続いてその情報を通信媒体３３
２を介してゾーン内容物特定部３０２へと伝達する。
てゾーン内容物特定部３０２から情報を受領し、続いて
その回収した情報を通信媒体３１６を介してシステムコ
ントローラ２４４に伝達する。同様に、情報伝達部３１
８は通信媒体３２０を介してシステムコントローラ２４
４から情報を受け取り、続いてその情報を通信媒体３３
２を介してゾーン内容物特定部３０２へと伝達する。
【００５６】前述のように、この好適実施例において
は、情報回収部３１２はＲＦリーダ２４０を含み、情報
伝達部３１８はＲＦプログラマー２４２を含む。従っ
て、この好適実施例においては、ゾーン内容物特定部３
０２はＲＦゾーン内容物特定部２３２を前述のように含
み、通信媒体３１４と３３２とはＲＦ通信手段である。
情報回収部と伝達部サブシステム３１２と３１８とはシ
ステムコントローラ２４４と通信する適当な手段を利用
することができる。さらに、通信媒体３１６と３２０は
通信バス構造とプロトコールとを含むことができる。
は、情報回収部３１２はＲＦリーダ２４０を含み、情報
伝達部３１８はＲＦプログラマー２４２を含む。従っ
て、この好適実施例においては、ゾーン内容物特定部３
０２はＲＦゾーン内容物特定部２３２を前述のように含
み、通信媒体３１４と３３２とはＲＦ通信手段である。
情報回収部と伝達部サブシステム３１２と３１８とはシ
ステムコントローラ２４４と通信する適当な手段を利用
することができる。さらに、通信媒体３１６と３２０は
通信バス構造とプロトコールとを含むことができる。
【００５７】ユーザインターフェース３２２はオプショ
ンで提供され、例えば、グラフ式ユーザインターフェー
ス（ＧＵＩ）あるいは他の表示方法を介して手荷物追尾
情報へのアクセスを提供する。ユーザインターフェース
３２２を介してユーザは手荷物の位置を確認し、あるい
はコンベヤシステムの操作状況をモニターすることがで
きる。
ンで提供され、例えば、グラフ式ユーザインターフェー
ス（ＧＵＩ）あるいは他の表示方法を介して手荷物追尾
情報へのアクセスを提供する。ユーザインターフェース
３２２を介してユーザは手荷物の位置を確認し、あるい
はコンベヤシステムの操作状況をモニターすることがで
きる。
【００５８】本発明は空港での手荷物の搬送に利用され
るコンベヤシステムに関して解説されてきた。しかし、
本発明は他のコンベヤ搬送システム、例えばコンベヤで
運搬される対象物の管理と制御とが有益である倉庫、製
造環境、あるいは他の環境でのコンベヤシステムにも利
用が可能である。
るコンベヤシステムに関して解説されてきた。しかし、
本発明は他のコンベヤ搬送システム、例えばコンベヤで
運搬される対象物の管理と制御とが有益である倉庫、製
造環境、あるいは他の環境でのコンベヤシステムにも利
用が可能である。
【００５９】本発明の説明用の実施例を解説した。この
多彩な変更、改良及び改善は当業技術者には容易に可能
であろう。そのような変更、改良及び改善は本発明の精
神とスコープの範囲内である。よって、前述の説明は本
発明の例示のみを目的とするものであり、限定は意図さ
れていない。本発明は以下の請求の範囲の限定及びその
等価範囲によってのみ限定される。
多彩な変更、改良及び改善は当業技術者には容易に可能
であろう。そのような変更、改良及び改善は本発明の精
神とスコープの範囲内である。よって、前述の説明は本
発明の例示のみを目的とするものであり、限定は意図さ
れていない。本発明は以下の請求の範囲の限定及びその
等価範囲によってのみ限定される。
【００６０】
【発明の効果】本発明の自動追尾及び選別システムは、
手荷物が１つのコンベヤゾーンから別のコンベヤゾーン
に移動されたときに、情報回収部が、ソースコンベヤゾ
ーンのゾーン内容物特定部から手荷物情報を入手し、そ
の情報を目的地コンベヤゾーンのゾーン内容物特定部へ
と送り、当該手荷物情報がコンベヤシステムを通して手
荷物と常に一緒に移動するようになっており、これによ
り手荷物の紛失と誤送を防止している。
手荷物が１つのコンベヤゾーンから別のコンベヤゾーン
に移動されたときに、情報回収部が、ソースコンベヤゾ
ーンのゾーン内容物特定部から手荷物情報を入手し、そ
の情報を目的地コンベヤゾーンのゾーン内容物特定部へ
と送り、当該手荷物情報がコンベヤシステムを通して手
荷物と常に一緒に移動するようになっており、これによ
り手荷物の紛失と誤送を防止している。
【図１】 図１は従来式のコンベヤシステムの１例を示
す平面図である。
す平面図である。
【図２】 図２はコンベヤシステムと搬送手荷物特定シ
ステムとを備えた本発明の自動手荷物追尾及び選別シス
テムの１例を示す平面図である。
ステムとを備えた本発明の自動手荷物追尾及び選別シス
テムの１例を示す平面図である。
【図３】 図３は本発明の手荷物特定システムの略式ブ
ロック図である。
ロック図である。
２０２・・・コンベアシステム ２４４・・・システムコントローラ ３００・・・搬送手荷物特定装置 ３０２・・・ゾーン内容物特定部 ３１２・・・情報回収部 ３１８・・・情報伝達部
Claims (14)
- 【請求項１】 自動手荷物追尾及び選別システムであっ
て、それぞれの中継領域にて連絡された複数のコンベヤ
と、対象物体を運搬するためにそれらコンベヤを制御す
るシステムコントローラと、搬送手荷物特定装置と、を
含んでいることを特徴とし、 その搬送手荷物特定装置は、 複数のゾーンを提供するために所定の位置にて前記複数
のコンベヤのうちの１体あるいは複数体にカップリング
された複数のゾーン内容物特定部であって、各々のゾー
ンはそれら複数のゾーン内容物特定部の１体と関連状態
にあり、各々のゾーン内容物特定部は関連するゾーンに
位置する対象物体に関する情報を保存することができる
ことを特徴とする複数のゾーン内容物特定部と、 所定の中継領域にて前記コンベヤに隣接して設置された
複数の情報回収部であって、前記関連ゾーンがそれぞれ
の中継領域にあるとき前記ゾーン内容物特定部から前記
情報を回収することができることを特徴とする複数の情
報回収部と、 所定の中継領域にて前記コンベヤに隣接して設置された
複数の情報伝達部であって、前記関連ゾーンがそれぞれ
の中継領域にあるとき前記情報をそれぞれのゾーン内容
物特定部に伝達することができることを特徴とする複数
の情報伝達部と、を含んでいることを特徴とする自動手
荷物追尾及び選別システム。 - 【請求項２】 前記ゾーン内容物特定部は前記コンベヤ
に埋め込まれていることを特徴とする請求項１記載の自
動手荷物追尾及び選別システム。 - 【請求項３】 前記ゾーン内容物特定部はＲＦチップで
あることを特徴とする請求項２記載の自動手荷物追尾及
び選別システム。 - 【請求項４】 前記対象物体が搬入箇所にて収集される
ときに前記システムコントローラに前記情報を入力する
ためのデータ入力装置をさらに含んでいることを特徴と
する請求項１記載の自動手荷物追尾及び選別システム。 - 【請求項５】 前記データ入力装置は航空会社コンピュ
ータを含んでいることを特徴とする請求項４記載の自動
手荷物追尾及び選別システム。 - 【請求項６】 前記データ入力装置はレーザー装置を含
んでいることを特徴とする請求項４記載の自動手荷物追
尾及び選別システム。 - 【請求項７】 対象物体を運搬するためにシステムコン
トローラによって制御される複数のそれぞれ連絡された
コンベアを有したコンベアシステムにおいて利用される
搬送手荷物特定装置であって、 複数のゾーンを提供するために所定の位置にて前記複数
のコンベヤのうちの１体あるいは複数体にカップリング
された複数のゾーン内容物特定部であって、各々のゾー
ンはそれら複数のゾーン内容物特定部の１体と関連状態
にあり、各々のゾーン内容物特定部は関連するゾーンに
位置する対象物体に関する情報を保存することができる
ことを特徴とする複数のゾーン内容物特定部と、 所定の中継領域にて前記コンベヤに隣接して設置された
複数の情報回収部であって、前記関連ゾーンがそれぞれ
の中継領域にあるとき前記ゾーン内容物特定部から前記
情報を回収することができることを特徴とする複数の情
報回収部と、 所定の中継領域にて前記コンベヤに隣接して設置された
複数の情報伝達部であって、前記関連ゾーンがそれぞれ
の中継領域にあるとき前記情報をそれぞれのゾーン内容
物特定部に伝達することができることを特徴とする複数
の情報伝達部と、を含んでいることを特徴とする搬送手
荷物特定装置。 - 【請求項８】 対象物体を運搬するためにシステムコン
トローラによって制御される複数のそれぞれ連絡された
コンベヤを有したコンベヤシステムにおいて利用される
搬送手荷物特定装置であって、 複数のゾーンを提供するために所定の位置にて前記複数
のコンベヤのうちの１体あるいは複数体にカップリング
された複数のゾーン内容物特定部であって、各々のゾー
ンはそれら複数のゾーン内容物特定部の１体と関連状態
にあり、各々のゾーン内容物特定部は関連するゾーンに
位置する対象物体に関する情報を保存することができる
ことを特徴とする複数のゾーン内容物特定部と、 前記ゾーン内容物特定部からの前記情報を前記システム
コントローラに伝達する伝達手段と、を含んでいること
を特徴とする搬送手荷物特定装置。 - 【請求項９】 前記伝達手段は、所定の中継領域にて前
記コンベヤに隣接して設置された複数の情報回収部であ
って、前記関連ゾーンがそれぞれの中継領域にあるとき
前記ゾーン内容物特定部から前記情報を回収することが
できることを特徴とする複数の情報回収部と、 所定の中継領域にて前記コンベヤに隣接して設置された
複数の情報伝達部であって、前記関連ゾーンがそれぞれ
の中継領域にあるとき前記情報をそれぞれのゾーン内容
物特定部に伝達することができることを特徴とする複数
の情報伝達部と、を含んでいることを特徴とする請求項
８記載の搬送手荷物特定装置。 - 【請求項１０】 上流コンベヤのソースゾーンから下流
コンベヤの目的ゾーンにまで対象物体を運搬するために
システムコントローラによって制御され、中継領域にて
それぞれ連絡された複数のコンベヤを有した自動追尾及
び選別システムを介して対象物体を運搬する方法であっ
て、 （ａ）ソースゾーンがそれぞれの中継ゾーンにあるとき
情報回収部によってソースゾーンのゾーン内容物特定部
から対象物情報を判読するステップと、 （ｂ）そのソースゾーンのゾーン内容物特定部からの対
象物体情報を前記システムコントローラに伝達するステ
ップと、 （ｃ）前記目的ゾーンがその対象物体の搬送先として正
しいゾーンであるか否かを判定するステップと、 （ｄ）その対象物体を前記ソースゾーンから目的ゾーン
にまで運搬するステップと、 （ｅ）前記システムコントローラからの対象物体情報を
その目的ゾーンのゾーン内容物特定部に伝達するステッ
プと、を含んでいることを特徴とする運搬方法。 - 【請求項１１】 前記ステップ（ａ）から（ｅ）は各中
継領域で繰り返されることを特徴とする請求項１０記載
の運搬方法。 - 【請求項１２】 前記ステップ（ａ）に先行して、 前記システムコントローラにカップリングされたデータ
入力装置を介してそのシステムコントローラに前記対象
物体情報を入力するステップと、 その対象物体情報をそのシステムコントローラから前記
ソースゾーンのゾーン内容物特定部に伝達するステップ
と、をさらに含んでいることを特徴とする請求項１０記
載の運搬方法。 - 【請求項１３】 （ｆ）１つ又は複数の搬出中継領域に
て前記目的ゾーンのゾーン内容物特定部に含まれる前記
対象物体情報を判読するステップであって、それぞれの
搬出中継領域は最終選別エリアと連関していることを特
徴とする判読ステップと、 （ｇ）前記対象物体が前記連関した搬出中継エリアに到
達したときに前記目的ゾーンから所定の前記最終選別エ
リアにまで前記対象物体を運搬するステップと、をさら
に含んでいることを特徴とする請求項１０記載の運搬方
法。 - 【請求項１４】 前記ステップ（ｇ）は前記目的ゾーン
のゾーン内容物特定装置に保存された前記対象物体情報
に従って実行されることを特徴とする請求項１３記載の
運搬方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/766065 | 1996-12-16 | ||
| US08/766,065 US5842555A (en) | 1996-12-16 | 1996-12-16 | Automated baggage tracking system and method for use in a baggage conveyor system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10194428A true JPH10194428A (ja) | 1998-07-28 |
Family
ID=25075306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9332850A Pending JPH10194428A (ja) | 1996-12-16 | 1997-12-03 | 自動手荷物追尾及び選別システム、搬送手荷物特定装置、並びに運搬方法 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5842555A (ja) |
| JP (1) | JPH10194428A (ja) |
| CA (1) | CA2224849A1 (ja) |
| DE (1) | DE19753525A1 (ja) |
| FR (1) | FR2757140A1 (ja) |
| GB (1) | GB2320236A (ja) |
| NL (1) | NL1007568C2 (ja) |
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