JPH10147474A - ドラムシャフト着脱装置 - Google Patents
ドラムシャフト着脱装置Info
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- JPH10147474A JPH10147474A JP31856996A JP31856996A JPH10147474A JP H10147474 A JPH10147474 A JP H10147474A JP 31856996 A JP31856996 A JP 31856996A JP 31856996 A JP31856996 A JP 31856996A JP H10147474 A JPH10147474 A JP H10147474A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 大型のドラムのシャフトの装着及び取外し作
業を作業員一名で容易、迅速に行なえる装置を提供す
る。 【解決手段】基台２上面には上下方向に伸縮自在な二本
の支柱、例えば筒体３及び柱体４から成る支柱を間隔を
あけて立設し、これらの支柱の一方の上端には水平方向
に回動自在なシャフト把持具５を設け、他方の支柱の上
端にはシャフト係止具６を設け、これらのシャフト把持
具５及びシャフト係止具６を設けた上記基台２の夫々の
下面に二個づつ車輪を設け、上記シャフト把持具５の下
面に設けた車輪８ａの間隔を上記シャフト係止具６を設
けた下面の車輪８ｂの間隔より広く設ける。
業を作業員一名で容易、迅速に行なえる装置を提供す
る。 【解決手段】基台２上面には上下方向に伸縮自在な二本
の支柱、例えば筒体３及び柱体４から成る支柱を間隔を
あけて立設し、これらの支柱の一方の上端には水平方向
に回動自在なシャフト把持具５を設け、他方の支柱の上
端にはシャフト係止具６を設け、これらのシャフト把持
具５及びシャフト係止具６を設けた上記基台２の夫々の
下面に二個づつ車輪を設け、上記シャフト把持具５の下
面に設けた車輪８ａの間隔を上記シャフト係止具６を設
けた下面の車輪８ｂの間隔より広く設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ケーブル繰出車
等のドラムのシャフトの装着及び取外しの作業を、省力
で、円滑及び容易に行う装置に関するものである。
等のドラムのシャフトの装着及び取外しの作業を、省力
で、円滑及び容易に行う装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ケーブル繰出車のシャフトは、それ自体
の重量が約６０ｋｇ有り、またドラムの内部が中空であ
るため従来から、このシャフトの装着及び取外し作業を
行なうには、少なくとも二人の作業員の人手を必要と
し、これらの作業員がシャフトをドラムから手で引き抜
いたり、また手でドラムの中心孔にシャフトを通したり
している。
の重量が約６０ｋｇ有り、またドラムの内部が中空であ
るため従来から、このシャフトの装着及び取外し作業を
行なうには、少なくとも二人の作業員の人手を必要と
し、これらの作業員がシャフトをドラムから手で引き抜
いたり、また手でドラムの中心孔にシャフトを通したり
している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、非常に労力が
かかり、手間がかかると同時に危険でもある。またシャ
フトのドラムへの装着に際しては、上述の如くドラムの
胴内部が中空であるため、シャフトの一端をドラムの一
側の鍔の中心孔から入れ、他側の鍔の中心孔に通すには
シャフトを常に水平に保持しなければならず、重いシャ
フトの保持には特に労力や技術を要する。
かかり、手間がかかると同時に危険でもある。またシャ
フトのドラムへの装着に際しては、上述の如くドラムの
胴内部が中空であるため、シャフトの一端をドラムの一
側の鍔の中心孔から入れ、他側の鍔の中心孔に通すには
シャフトを常に水平に保持しなければならず、重いシャ
フトの保持には特に労力や技術を要する。
【０００４】そこで、この発明は大型のドラムのシャフ
トの装着及び取外し作業を作業員一名で容易、迅速に行
なえる装置を提供して、上記課題を解決するものであ
る。
トの装着及び取外し作業を作業員一名で容易、迅速に行
なえる装置を提供して、上記課題を解決するものであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１項の発明は、基
台上面には上下方向に伸縮自在な二本の支柱を間隔をあ
けて立設し、これらの支柱の一方の上端には水平方向に
回動自在なシャフト把持具を設け、他方の支柱の上端に
はシャフト係止具を設け、上記基台の下面には三個以上
の車輪を間隔をあけて設けて装置を移動自在にしたもの
である。
台上面には上下方向に伸縮自在な二本の支柱を間隔をあ
けて立設し、これらの支柱の一方の上端には水平方向に
回動自在なシャフト把持具を設け、他方の支柱の上端に
はシャフト係止具を設け、上記基台の下面には三個以上
の車輪を間隔をあけて設けて装置を移動自在にしたもの
である。
【０００６】請求項２項の発明は、基台上面には上下方
向に伸縮自在な二本の支柱を間隔をあけて立設し、これ
らの支柱の一方の上端には水平方向に回動自在なシャフ
ト把持具を設け、他方の支柱の上端にはシャフト係止具
を設け、これらのシャフト把持具及びシャフト係止具を
設けた上記基台の夫々の下面に二個づつ車輪を設け、上
記シャフト把持具の下面に設けた車輪の間隔を上記シャ
フト係止具を設けた下面の車輪の間隔より広く設けたも
のである。
向に伸縮自在な二本の支柱を間隔をあけて立設し、これ
らの支柱の一方の上端には水平方向に回動自在なシャフ
ト把持具を設け、他方の支柱の上端にはシャフト係止具
を設け、これらのシャフト把持具及びシャフト係止具を
設けた上記基台の夫々の下面に二個づつ車輪を設け、上
記シャフト把持具の下面に設けた車輪の間隔を上記シャ
フト係止具を設けた下面の車輪の間隔より広く設けたも
のである。
【０００７】
【発明の実施の形態】次にこの発明の実施の形態例を図
に基づいて説明する。この発明のシャフト着脱装置は、
基本的な構造としては、基台、シャフト把持具を有する
支柱、シャフト係止具を有する支柱、車輪から構成され
ている。以下に詳しく述べる。
に基づいて説明する。この発明のシャフト着脱装置は、
基本的な構造としては、基台、シャフト把持具を有する
支柱、シャフト係止具を有する支柱、車輪から構成され
ている。以下に詳しく述べる。
【０００８】図１及び図５に示す様に、この装置１の枠
体から成る基台２は、水平断面略エ字型をしており、そ
の上面の一端縁略中央部には、支柱を設けており、この
支柱は下部の筒体３と上部の柱体４とから成り、筒体３
上面の孔３ａにはラック部分４ａを一側に有する柱体４
を嵌入しており、このラック部分４ａはピニオン（図示
省略）に噛合され、柱体４は上下方向に摺動自在となっ
ている。さらにこの柱体４の先端にはシャフト把持具５
を水平方向に３６０度回動自在に設けている。このシャ
フト把持具５は、後述するように装置１を回動する際の
回動軸の一部となるものであり、そのためシャフトの一
端を確実に把持する構成と成っている。具体的には、シ
ャフト把持具５の略凹型の枠体５ａの下部内にはＶ字型
の受け具５ｂを設けており、枠体５ａ内の上面に設けた
天枠５ｃを貫通した略Ｔ字型の固定具５ｄを設けてい
る。この固定具５ｄの幹部の下端には上記受け具５ｂに
対向した湾曲板体５ｅを設け、幹部の側面に複数の貫通
孔（図示省略）を穿ち、これらの貫通孔のいずれかに固
定用ピン５ｆを嵌入し、固定具５ｄの位置を固定するよ
うになっている。
体から成る基台２は、水平断面略エ字型をしており、そ
の上面の一端縁略中央部には、支柱を設けており、この
支柱は下部の筒体３と上部の柱体４とから成り、筒体３
上面の孔３ａにはラック部分４ａを一側に有する柱体４
を嵌入しており、このラック部分４ａはピニオン（図示
省略）に噛合され、柱体４は上下方向に摺動自在となっ
ている。さらにこの柱体４の先端にはシャフト把持具５
を水平方向に３６０度回動自在に設けている。このシャ
フト把持具５は、後述するように装置１を回動する際の
回動軸の一部となるものであり、そのためシャフトの一
端を確実に把持する構成と成っている。具体的には、シ
ャフト把持具５の略凹型の枠体５ａの下部内にはＶ字型
の受け具５ｂを設けており、枠体５ａ内の上面に設けた
天枠５ｃを貫通した略Ｔ字型の固定具５ｄを設けてい
る。この固定具５ｄの幹部の下端には上記受け具５ｂに
対向した湾曲板体５ｅを設け、幹部の側面に複数の貫通
孔（図示省略）を穿ち、これらの貫通孔のいずれかに固
定用ピン５ｆを嵌入し、固定具５ｄの位置を固定するよ
うになっている。
【０００９】また図５に示すように、この基台２上面の
一端縁に設けたシャフト把持具５に相対向する位置であ
る基台２上面の他端縁略中央には、シャフト把持具５の
支柱と同様に上端に水平方向に３６０度回動自在なシャ
フト係止具６を有する支柱を上下方向に伸縮自在に立設
している。このシャフト係止具６は、後述するようにシ
ャフト把持具５を中心に装置１を回動させた際、当該シ
ャフトの他端側の相対する箇所を係止し、シャフト全体
を水平に保持できれば良く、四角形の枠体６ａを立てた
形であり、一側面が蝶番６ｂによって垂直方向に開閉自
在な扉６ｃとなっており、この扉６ｃは隣接する枠体の
上面に止め金６ｄによって係止自在に設けられている。
一端縁に設けたシャフト把持具５に相対向する位置であ
る基台２上面の他端縁略中央には、シャフト把持具５の
支柱と同様に上端に水平方向に３６０度回動自在なシャ
フト係止具６を有する支柱を上下方向に伸縮自在に立設
している。このシャフト係止具６は、後述するようにシ
ャフト把持具５を中心に装置１を回動させた際、当該シ
ャフトの他端側の相対する箇所を係止し、シャフト全体
を水平に保持できれば良く、四角形の枠体６ａを立てた
形であり、一側面が蝶番６ｂによって垂直方向に開閉自
在な扉６ｃとなっており、この扉６ｃは隣接する枠体の
上面に止め金６ｄによって係止自在に設けられている。
【００１０】また上記シャフト把持具５及びシャフト係
止具６の各支柱の筒体３には、その外側一側面に回動自
在な昇降用ハンドル３ａを夫々設けている。そして図６
に示すように各昇降用ハンドル３ｂの回転軸の先端をウ
ォーム３ｃと接続している。そしてこれらの各ウォーム
３ｃをウォームホイール３ｄに接続し、さらにこれらの
各ウォームホイール３ｄの回転軸と上記各ラック部分４
ａを上下移動させる各ピニオン４ｂの回転軸とを同軸に
接続している。また各筒体３の外側上部には、基台２全
体を移動する際に使用者が把持する棒状の移動用ハンド
ル７を左右方向に水平に夫々突出させている。
止具６の各支柱の筒体３には、その外側一側面に回動自
在な昇降用ハンドル３ａを夫々設けている。そして図６
に示すように各昇降用ハンドル３ｂの回転軸の先端をウ
ォーム３ｃと接続している。そしてこれらの各ウォーム
３ｃをウォームホイール３ｄに接続し、さらにこれらの
各ウォームホイール３ｄの回転軸と上記各ラック部分４
ａを上下移動させる各ピニオン４ｂの回転軸とを同軸に
接続している。また各筒体３の外側上部には、基台２全
体を移動する際に使用者が把持する棒状の移動用ハンド
ル７を左右方向に水平に夫々突出させている。
【００１１】また基台２のシャフト把持具５の支柱を設
けたその下面の一端縁には、二つの車輪８ａを夫々水平
方向に３６０度回動自在に設けている。さらにこれらの
車輪８ａには夫々にストッパー（図示省略）が設けられ
ており、装置１がむやみに移動しないようになってい
る。またシャフト係止具６の支柱を設けた他端縁の下面
にも同様に二つの車輪８ｂを設けている。但しシャフト
把持具５側に設けた二つの車輪８ａの間隔をシャフト係
止具６側に設けた二つの車輪８ｂの間隔より、広くとっ
ている。
けたその下面の一端縁には、二つの車輪８ａを夫々水平
方向に３６０度回動自在に設けている。さらにこれらの
車輪８ａには夫々にストッパー（図示省略）が設けられ
ており、装置１がむやみに移動しないようになってい
る。またシャフト係止具６の支柱を設けた他端縁の下面
にも同様に二つの車輪８ｂを設けている。但しシャフト
把持具５側に設けた二つの車輪８ａの間隔をシャフト係
止具６側に設けた二つの車輪８ｂの間隔より、広くとっ
ている。
【００１２】次ぎにこの発明を使ってケーブルドラム９
からシャフト１０を取外す手順を、図７乃至図１０を基
にして説明する。まずケーブルドラム９をケーブル繰出
車（図示省略）から地上に降ろし、ケーブルドラム９を
軸支していたケーブル繰出車のアームから外す。そして
シャフト把持具５の筒体３に設けた昇降用ハンドル３ｂ
を回わして柱体４を上下させて、シャフト把持具５の位
置をケーブルドラム９の中心孔にあるシャフト１０の位
置に合わせる。
からシャフト１０を取外す手順を、図７乃至図１０を基
にして説明する。まずケーブルドラム９をケーブル繰出
車（図示省略）から地上に降ろし、ケーブルドラム９を
軸支していたケーブル繰出車のアームから外す。そして
シャフト把持具５の筒体３に設けた昇降用ハンドル３ｂ
を回わして柱体４を上下させて、シャフト把持具５の位
置をケーブルドラム９の中心孔にあるシャフト１０の位
置に合わせる。
【００１３】その後シャフト把持具５の略Ｔ字型の固定
具５ｄを上方に持ち上げて、谷型の受け具５ｂとの間に
空間を設ける。そしてシャフト１０の端部の一段細くな
った小径部１０ａが、シャフト把持具５の上記空間内の
Ｖ字型の受け具５ｂの上に載置されるように、この発明
の装置１を移動する。そしてシャフト把持具５の上記空
間内のＶ字型の受け具５ｂの上面に上記シャフト１０の
小径部１０ａが載置されると、略Ｔ字型の固定具５ｄを
上方から降ろし、固定ピン５ｆを挿入すると上記受け具
５ｂとこの固定具５ｄの湾曲板体５ｅとで、上記シャフ
ト１０の小径部１０ａを把持する。
具５ｄを上方に持ち上げて、谷型の受け具５ｂとの間に
空間を設ける。そしてシャフト１０の端部の一段細くな
った小径部１０ａが、シャフト把持具５の上記空間内の
Ｖ字型の受け具５ｂの上に載置されるように、この発明
の装置１を移動する。そしてシャフト把持具５の上記空
間内のＶ字型の受け具５ｂの上面に上記シャフト１０の
小径部１０ａが載置されると、略Ｔ字型の固定具５ｄを
上方から降ろし、固定ピン５ｆを挿入すると上記受け具
５ｂとこの固定具５ｄの湾曲板体５ｅとで、上記シャフ
ト１０の小径部１０ａを把持する。
【００１４】そして、筒体３の移動用ハンドル７を持っ
て、少なくともシャフト把持具５とシャフト係止具６の
間の距離分、装置１をケーブルドラム９から真っ直移動
させて（図８矢印方向）、シャフト１０の一端を、ケー
プルドラム９から引き抜く。その後装置１のシャフト把
持具５がシャフト１０を把持した支柱を中心軸とし、地
上において装置１本体を１８０度回転させて、引き抜か
れたシャフト１０の他端部にシャフト係止具６を近づけ
る。この際上記垂直軸がいたずらに動かないようにシャ
フト把持具５側の二つの車輪８ａをストッパーで固定す
る。そしてシャフト係止具６の止め金６ｄを解除して扉
６ｃを開けて、シャフト係止具６の中にシャフト１０の
他端部の相当箇所を収め、扉６ｃを閉め止め金６ｄで固
定する。その後上記車輪８ａのストッパーの固定を解除
して、シャフト把持具５の移動用ハンドル７を持って、
装置１本体をさらに当該ケーブルドラム９から離れるよ
うに移動させ（図１０矢印方向）、シャフト１０をケー
ブルドラム９から完全に引き抜き、作業を完了する。
て、少なくともシャフト把持具５とシャフト係止具６の
間の距離分、装置１をケーブルドラム９から真っ直移動
させて（図８矢印方向）、シャフト１０の一端を、ケー
プルドラム９から引き抜く。その後装置１のシャフト把
持具５がシャフト１０を把持した支柱を中心軸とし、地
上において装置１本体を１８０度回転させて、引き抜か
れたシャフト１０の他端部にシャフト係止具６を近づけ
る。この際上記垂直軸がいたずらに動かないようにシャ
フト把持具５側の二つの車輪８ａをストッパーで固定す
る。そしてシャフト係止具６の止め金６ｄを解除して扉
６ｃを開けて、シャフト係止具６の中にシャフト１０の
他端部の相当箇所を収め、扉６ｃを閉め止め金６ｄで固
定する。その後上記車輪８ａのストッパーの固定を解除
して、シャフト把持具５の移動用ハンドル７を持って、
装置１本体をさらに当該ケーブルドラム９から離れるよ
うに移動させ（図１０矢印方向）、シャフト１０をケー
ブルドラム９から完全に引き抜き、作業を完了する。
【００１５】次ぎにケーブルドラム９にシャフト１０を
取付ける手順について述べる。この取付作業は、基本的
に取外し作業と逆の順序で作業を行なえば良い。シャフ
ト把持具５にシャフト１０の一端部の小径部１０ａを把
持し、シャフト係止具６に当該シャフト１０の他端部側
を係止して、装置１にシャフト１０を固定し、シャフト
係止具６側をケーブルドラム９に近づけて、シャフト係
止具６に係止されたシャフト１０の小径部１０ａの位置
を、当該シャフト１０の小径を取付けようとするケーブ
ルドラム９の中心孔の位置に合わせる。それには、二つ
の支柱の夫々の昇降用ハンドル３ａでシャフト１０を水
平に調整する。そして小径部１０ａの一端部を上記中心
孔に挿入し、シャフト係止具６の扉６ｃを開いて係止を
解除し、取外し時とは逆にシャフト把持部５を中心にシ
ャフト係止具６を水平に１８０度回転させる。その後装
置１をシャフト１０の軸方向に押してシャフト１０をケ
ーブルドラム９の中心孔内に嵌入し、シャフト把持具５
の把持を解除する。これによりシャフト１０のケーブル
ドラム９への取付作業は、完了する。
取付ける手順について述べる。この取付作業は、基本的
に取外し作業と逆の順序で作業を行なえば良い。シャフ
ト把持具５にシャフト１０の一端部の小径部１０ａを把
持し、シャフト係止具６に当該シャフト１０の他端部側
を係止して、装置１にシャフト１０を固定し、シャフト
係止具６側をケーブルドラム９に近づけて、シャフト係
止具６に係止されたシャフト１０の小径部１０ａの位置
を、当該シャフト１０の小径を取付けようとするケーブ
ルドラム９の中心孔の位置に合わせる。それには、二つ
の支柱の夫々の昇降用ハンドル３ａでシャフト１０を水
平に調整する。そして小径部１０ａの一端部を上記中心
孔に挿入し、シャフト係止具６の扉６ｃを開いて係止を
解除し、取外し時とは逆にシャフト把持部５を中心にシ
ャフト係止具６を水平に１８０度回転させる。その後装
置１をシャフト１０の軸方向に押してシャフト１０をケ
ーブルドラム９の中心孔内に嵌入し、シャフト把持具５
の把持を解除する。これによりシャフト１０のケーブル
ドラム９への取付作業は、完了する。
【００１６】この様にこの発明の実施の形態例による
と、作業員が一名であっても、労力もかからず、かつ容
易にシャフト１０の取外し及び取付作業が迅速に行なえ
る。またシャフト把持具５及びシャフト係止具６の各支
柱を上下方向に伸縮自在に設けているので、例え作業を
行なう面が平坦でなく、シャフト把持具５とシャフト係
止具６が夫々位置した箇所に高低差があったとしても、
これらを水平な高さに容易に調整できる。
と、作業員が一名であっても、労力もかからず、かつ容
易にシャフト１０の取外し及び取付作業が迅速に行なえ
る。またシャフト把持具５及びシャフト係止具６の各支
柱を上下方向に伸縮自在に設けているので、例え作業を
行なう面が平坦でなく、シャフト把持具５とシャフト係
止具６が夫々位置した箇所に高低差があったとしても、
これらを水平な高さに容易に調整できる。
【００１７】なお上記実施の形態例において、基台１を
水平断面略エ字型の枠体としているが、その上面に支柱
を設け、また下面に車輪を設けることができるものであ
れば、枠体か否か、またその形状も限定されるものでは
ない。また基台１の下面に４個の車輪８ａ、８ｂを設け
たが、これは発明の必須要件ではない。３個以上の車輪
であれば基台１は水平に支持されかつ移動できる。シャ
フト把持具５及びシャフト係止具６を夫々有する支柱を
摺動自在にするものとして、筒体３、ラック部分４ａ及
びピニオン４ｂ、昇降用ハンドル３ｂ、ウォーム３ｃ、
ウォームホイール３ｄ等を採用しているが、シャフト把
持具５等の支柱を伸縮自在に立設できるものであれば、
これに限るものではなく、適宜のもので良い。
水平断面略エ字型の枠体としているが、その上面に支柱
を設け、また下面に車輪を設けることができるものであ
れば、枠体か否か、またその形状も限定されるものでは
ない。また基台１の下面に４個の車輪８ａ、８ｂを設け
たが、これは発明の必須要件ではない。３個以上の車輪
であれば基台１は水平に支持されかつ移動できる。シャ
フト把持具５及びシャフト係止具６を夫々有する支柱を
摺動自在にするものとして、筒体３、ラック部分４ａ及
びピニオン４ｂ、昇降用ハンドル３ｂ、ウォーム３ｃ、
ウォームホイール３ｄ等を採用しているが、シャフト把
持具５等の支柱を伸縮自在に立設できるものであれば、
これに限るものではなく、適宜のもので良い。
【００１８】さらにシャフト把持具５として、略凹型の
枠体、受け具５ｂ、略Ｔ字型の固定具５ｄ等を採用して
いるが、シャフト１０を把持できるものであれば、その
構造はこれらに限定されるものではない。また同様にシ
ャフト係止具６として、一側が開閉自在な四角形の枠体
６ａを採用しているが、シャフト１０を係止できるもの
であれば、これに限るものではない。またシャフト係止
具６をシャフト把持具５と同様に水平方向に３６０度回
動自在に設けているが、これは発明の必須要件ではな
い。さらに車輪８ａ、８ｂを固定する為にストッパーを
採用し、また装置１を移動させるために移動用ハンドル
７を採用しているが、これらも発明の必須要件ではな
い。
枠体、受け具５ｂ、略Ｔ字型の固定具５ｄ等を採用して
いるが、シャフト１０を把持できるものであれば、その
構造はこれらに限定されるものではない。また同様にシ
ャフト係止具６として、一側が開閉自在な四角形の枠体
６ａを採用しているが、シャフト１０を係止できるもの
であれば、これに限るものではない。またシャフト係止
具６をシャフト把持具５と同様に水平方向に３６０度回
動自在に設けているが、これは発明の必須要件ではな
い。さらに車輪８ａ、８ｂを固定する為にストッパーを
採用し、また装置１を移動させるために移動用ハンドル
７を採用しているが、これらも発明の必須要件ではな
い。
【００１９】
【発明の効果】請求項１項の発明によれば、わずか一人
の作業者によって、容易かつ迅速にケーブルドラムのシ
ャフトの着脱が行なえ、作業効率が非常に良いものであ
る。またシャフトが重量有るものであっても、常にケー
ブルドラム又は本件装置にその重量を掛けているので、
作業者自身でシャフトを保持することがなく、それ故安
全性の面でも優れたものである。
の作業者によって、容易かつ迅速にケーブルドラムのシ
ャフトの着脱が行なえ、作業効率が非常に良いものであ
る。またシャフトが重量有るものであっても、常にケー
ブルドラム又は本件装置にその重量を掛けているので、
作業者自身でシャフトを保持することがなく、それ故安
全性の面でも優れたものである。
【００２０】請求項２項の発明によれば、わずか一人の
作業者によって、容易かつ迅速にケーブルドラムのシャ
フトの着脱が行なえ、作業効率が非常に良いものであ
る。またシャフトが重量有るものであっても、常にケー
ブルドラム又は本件装置にその重量を掛けているので、
作業者自身でシャフトを保持することがなく、それ故安
全性の面でも優れたものである。また装置本体を回転さ
せる際に軸となるシャフト把持具を設けた側の端縁の二
つの車輪の間隔を、シャフト係止具を設けた側の端縁の
車輪の間隔より広く設けているので、装置本体の回転が
円滑に無理なく行なわれ、小回りが効き、余分な場所を
とらない。
作業者によって、容易かつ迅速にケーブルドラムのシャ
フトの着脱が行なえ、作業効率が非常に良いものであ
る。またシャフトが重量有るものであっても、常にケー
ブルドラム又は本件装置にその重量を掛けているので、
作業者自身でシャフトを保持することがなく、それ故安
全性の面でも優れたものである。また装置本体を回転さ
せる際に軸となるシャフト把持具を設けた側の端縁の二
つの車輪の間隔を、シャフト係止具を設けた側の端縁の
車輪の間隔より広く設けているので、装置本体の回転が
円滑に無理なく行なわれ、小回りが効き、余分な場所を
とらない。
【図１】この発明の実施の形態例のドラムシャフト着脱
装置の正面図である。
装置の正面図である。
【図２】この発明の実施の形態例のドラムシャフト着脱
装置の側面図である。
装置の側面図である。
【図３】この発明の実施の形態例のドラムシャフト着脱
装置の平面図である。
装置の平面図である。
【図４】この発明の実施の形態例のドラムシャフト着脱
装置のシャフト把持具の拡大説明図である。
装置のシャフト把持具の拡大説明図である。
【図５】この発明の実施の形態例のドラムシャフト着脱
装置のシャフト係止具の拡大説明図である。
装置のシャフト係止具の拡大説明図である。
【図６】この発明の実施の形態例のドラムシャフト着脱
装置において、昇降用ハンドルを操作することによって
ラックが垂直方向に伸縮自在に移動することを示す理論
説明図である。
装置において、昇降用ハンドルを操作することによって
ラックが垂直方向に伸縮自在に移動することを示す理論
説明図である。
【図７】この発明の実施の形態例において、シャフト把
持具にシャフトの一端の小径部が把持された状態を示す
説明図である。
持具にシャフトの一端の小径部が把持された状態を示す
説明図である。
【図８】この発明の実施の形態例において、シャフト把
持具に把持されたシャフトが引き抜かれつつある状態を
示す説明図である。
持具に把持されたシャフトが引き抜かれつつある状態を
示す説明図である。
【図９】この発明の実施の形態例において、シャフト把
持具にシャフトの一端の小径部を把持し、かつシャフト
係止具を有する支柱が回動して当該シャフトの他端側を
係止した状態を示す説明図である。
持具にシャフトの一端の小径部を把持し、かつシャフト
係止具を有する支柱が回動して当該シャフトの他端側を
係止した状態を示す説明図である。
【図１０】この発明の実施の形態例において、シャフト
把持具にシャフトの一端の小径部を把持し、かつシャフ
ト係止具にシャフトの他端側を係止して、ケーブルドラ
ムからこのシャフトを取り外した状態を示す説明図であ
る。
把持具にシャフトの一端の小径部を把持し、かつシャフ
ト係止具にシャフトの他端側を係止して、ケーブルドラ
ムからこのシャフトを取り外した状態を示す説明図であ
る。
１ 装置 ２
基台 ５ シャフト把持具 ６
シャフト係止具 ８ａ 車輪 ８ｂ
車輪 ９ ケーブルドラム １０
シャフト
基台 ５ シャフト把持具 ６
シャフト係止具 ８ａ 車輪 ８ｂ
車輪 ９ ケーブルドラム １０
シャフト
Claims (2)
- 【請求項１】 基台上面には上下方向に伸縮自在な
二本の支柱を間隔をあけて立設し、これらの支柱の一方
の上端には水平方向に回動自在なシャフト把持具を設
け、他方の支柱の上端にはシャフト係止具を設け、上記
基台の下面には三個以上の車輪を間隔をあけて設けて装
置を移動自在にしたことを特徴とする、ドラムシャフト
着脱装置。 - 【請求項２】 基台上面には上下方向に伸縮自在な二本
の支柱を間隔をあけて立設し、これらの支柱の一方の上
端には水平方向に回動自在なシャフト把持具を設け、他
方の支柱の上端にはシャフト係止具を設け、これらのシ
ャフト把持具及びシャフト係止具を設けた上記基台の夫
々の下面に二個づつ車輪を設け、上記シャフト把持具の
下面に設けた車輪の間隔を上記シャフト係止具を設けた
下面の車輪の間隔より広く設けたことを特徴とする、ド
ラムシャフト着脱装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31856996A JP2873999B2 (ja) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | 大型のケーブルドラムシャフト着脱方法及びその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31856996A JP2873999B2 (ja) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | 大型のケーブルドラムシャフト着脱方法及びその装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10147474A true JPH10147474A (ja) | 1998-06-02 |
| JP2873999B2 JP2873999B2 (ja) | 1999-03-24 |
Family
ID=18100606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31856996A Expired - Fee Related JP2873999B2 (ja) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | 大型のケーブルドラムシャフト着脱方法及びその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2873999B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007161273A (ja) * | 2005-12-12 | 2007-06-28 | Atox Co Ltd | マンホールを通してタンク内に機器を搬入するための搬入用治具及び該治具を使用したタンク内壁面の塗膜検査装置 |
| KR101538290B1 (ko) * | 2015-02-24 | 2015-07-20 | 주식회사 우주이앤씨 | 사다리형 구조물의 수평 기둥 설치를 위한 지그 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2018100244B4 (en) * | 2017-02-27 | 2019-05-02 | Mark Dinham | A shaft handling arrangement and a method of extracting a main lateral shaft of an industrial reel assembly |
-
1996
- 1996-11-15 JP JP31856996A patent/JP2873999B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007161273A (ja) * | 2005-12-12 | 2007-06-28 | Atox Co Ltd | マンホールを通してタンク内に機器を搬入するための搬入用治具及び該治具を使用したタンク内壁面の塗膜検査装置 |
| KR101538290B1 (ko) * | 2015-02-24 | 2015-07-20 | 주식회사 우주이앤씨 | 사다리형 구조물의 수평 기둥 설치를 위한 지그 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2873999B2 (ja) | 1999-03-24 |
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