JPH10138892A - パーキングブレーキカバーの組付構造 - Google Patents
パーキングブレーキカバーの組付構造Info
- Publication number
- JPH10138892A JPH10138892A JP29598596A JP29598596A JPH10138892A JP H10138892 A JPH10138892 A JP H10138892A JP 29598596 A JP29598596 A JP 29598596A JP 29598596 A JP29598596 A JP 29598596A JP H10138892 A JPH10138892 A JP H10138892A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking brake
- lever
- brake cover
- cover
- guide members
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、簡単な構造でパーキングブレーキ
レバーとパーキングブレーキカバーの芯合わせを確実に
行うことができ、組付性および外観を向上させるととも
に、ブラケット等の部品点数の削減によってコスト低減
を図ることが可能なパーキングブレーキカバーの組付構
造を提供することにある。 【解決手段】 本発明では、パーキングブレーキレバー
１を覆うボックス状に形成され、パーキングブレーキレ
バー１のレバーグリップ３を上下動可能に挿通させる開
口部４が形成されたパーキングブレーキカバー２の組付
構造において、レバーグリップ３の後端部３ａにブレー
キレバー１とブレーキカバー２の開口部４との隙間を塞
ぐフランジ部５を設けるとともに、ブレーキカバー２の
内壁面に開口部４を間に置いて左右一対のガイド部材
６，７を設け、ガイド部材６，７によりフランジ部５の
左右両側面５ａ，５ｂを摺動自在に案内支持して位置決
めしている。
レバーとパーキングブレーキカバーの芯合わせを確実に
行うことができ、組付性および外観を向上させるととも
に、ブラケット等の部品点数の削減によってコスト低減
を図ることが可能なパーキングブレーキカバーの組付構
造を提供することにある。 【解決手段】 本発明では、パーキングブレーキレバー
１を覆うボックス状に形成され、パーキングブレーキレ
バー１のレバーグリップ３を上下動可能に挿通させる開
口部４が形成されたパーキングブレーキカバー２の組付
構造において、レバーグリップ３の後端部３ａにブレー
キレバー１とブレーキカバー２の開口部４との隙間を塞
ぐフランジ部５を設けるとともに、ブレーキカバー２の
内壁面に開口部４を間に置いて左右一対のガイド部材
６，７を設け、ガイド部材６，７によりフランジ部５の
左右両側面５ａ，５ｂを摺動自在に案内支持して位置決
めしている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の室内フロ
アに設けられるパーキングブレーキカバーの組付構造に
関するものである。
アに設けられるパーキングブレーキカバーの組付構造に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、図５に示すような四輪自動車
のパーキングブレーキレバーユニット５１は、上部に配
置されるパーキングブレーキレバー５２を除き、開口部
５３ａを有するボックス状のパーキングブレーキカバー
５３によって覆われている。このパーキングブレーキカ
バー５３は、その左右両側から車体に取付けたブラケッ
ト５４にスクリュ５５を用いて締付けしたりすることに
より組付けられている。また、このブラケット５４は、
パーキングブレーキレバー５２の車体への固定部付近に
取付けられており、当該ブラケット５４によってパーキ
ングブレーキレバー５２とパーキングブレーキカバー５
３の中心線を位置決めしている。
のパーキングブレーキレバーユニット５１は、上部に配
置されるパーキングブレーキレバー５２を除き、開口部
５３ａを有するボックス状のパーキングブレーキカバー
５３によって覆われている。このパーキングブレーキカ
バー５３は、その左右両側から車体に取付けたブラケッ
ト５４にスクリュ５５を用いて締付けしたりすることに
より組付けられている。また、このブラケット５４は、
パーキングブレーキレバー５２の車体への固定部付近に
取付けられており、当該ブラケット５４によってパーキ
ングブレーキレバー５２とパーキングブレーキカバー５
３の中心線を位置決めしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
組付構造にあっては、パーキングブレーキレバー５２の
可動部であるパーキングブレーキカバー５３の開口部５
３ａと、ブラケット５４に取付けられるパーキングブレ
ーキカバー５３の固定部との間の距離が比較的長いの
で、これに伴い公差も大きくなり、パーキングブレーキ
レバー５２とパーキングブレーキカバー５３の開口部５
３ａとの間に大きな芯ずれを生じてしまい、外観などを
損ねるおそれがあった。特にこれは、パーキングブレー
キレバー５２およびパーキングブレーキカバー５３の固
定がフロア（図示せず）を基準にしているため、当該フ
ロアから離れた上部で顕著に表れる。
組付構造にあっては、パーキングブレーキレバー５２の
可動部であるパーキングブレーキカバー５３の開口部５
３ａと、ブラケット５４に取付けられるパーキングブレ
ーキカバー５３の固定部との間の距離が比較的長いの
で、これに伴い公差も大きくなり、パーキングブレーキ
レバー５２とパーキングブレーキカバー５３の開口部５
３ａとの間に大きな芯ずれを生じてしまい、外観などを
損ねるおそれがあった。特にこれは、パーキングブレー
キレバー５２およびパーキングブレーキカバー５３の固
定がフロア（図示せず）を基準にしているため、当該フ
ロアから離れた上部で顕著に表れる。
【０００４】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、簡単な構造でパーキングブ
レーキレバーとパーキングブレーキカバーの芯合わせを
確実に行うことができ、組付性および外観を向上させる
とともに、ブラケット等の部品点数の削減によってコス
ト低減を図ることが可能なパーキングブレーキカバーの
組付構造を提供することにある。
ものであって、その目的は、簡単な構造でパーキングブ
レーキレバーとパーキングブレーキカバーの芯合わせを
確実に行うことができ、組付性および外観を向上させる
とともに、ブラケット等の部品点数の削減によってコス
ト低減を図ることが可能なパーキングブレーキカバーの
組付構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、パーキングブ
レーキレバーを覆うボックス状に形成され、かつ該パー
キングブレーキレバーのレバーグリップを上下動可能に
挿通させる開口部が形成されたパーキングブレーキカバ
ーの組付構造において、上記レバーグリップの後端に上
記パーキングブレーキレバーとパーキングブレーキカバ
ーの開口部との隙間を塞ぐフランジ部を設けるととも
に、上記パーキングブレーキカバーの内壁面に上記開口
部を間に置いて左右一対のガイド部材を設け、これらガ
イド部材により上記レバーグリップのフランジ部の左右
両側面を摺動自在に案内支持して位置決めしている。
題を解決するために、本発明においては、パーキングブ
レーキレバーを覆うボックス状に形成され、かつ該パー
キングブレーキレバーのレバーグリップを上下動可能に
挿通させる開口部が形成されたパーキングブレーキカバ
ーの組付構造において、上記レバーグリップの後端に上
記パーキングブレーキレバーとパーキングブレーキカバ
ーの開口部との隙間を塞ぐフランジ部を設けるととも
に、上記パーキングブレーキカバーの内壁面に上記開口
部を間に置いて左右一対のガイド部材を設け、これらガ
イド部材により上記レバーグリップのフランジ部の左右
両側面を摺動自在に案内支持して位置決めしている。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
に基づいて詳細に説明する。
に基づいて詳細に説明する。
【０００７】図１〜図４は、本発明に係るパーキングブ
レーキカバーの組付構造の実施の形態を示している。図
において、１は駐車時に四輪自動車を止めておくために
パーキングブレーキを操作するパーキングブレーキレバ
ーであり、当該パーキングブレーキレバー１は左右一対
のフロントシートの間に配設され、パーキングブレーキ
カバー２によって覆われている。また、パーキングブレ
ーキレバー１の後端部は、図示しない車体側の室内フロ
アに取付けられている。
レーキカバーの組付構造の実施の形態を示している。図
において、１は駐車時に四輪自動車を止めておくために
パーキングブレーキを操作するパーキングブレーキレバ
ーであり、当該パーキングブレーキレバー１は左右一対
のフロントシートの間に配設され、パーキングブレーキ
カバー２によって覆われている。また、パーキングブレ
ーキレバー１の後端部は、図示しない車体側の室内フロ
アに取付けられている。
【０００８】上記パーキングブレーキレバー１は、図１
および図２に示すようなレバーグリップ３を有してお
り、このレバーグリップ３は、パーキングブレーキカバ
ー２の前方側上方に突出すべく、当該パーキングブレー
キカバー２の開口部４に上下動可能に挿通されて配置さ
れている。また、レバーグリップ３の後端部３ａには、
パーキングブレーキレバー１とパーキングブレーキカバ
ー２の開口部４との隙間を塞ぐ目隠しのフランジ部５が
設けられている。このため、レバーグリップ３のフラン
ジ部５は、外形寸法がパーキングブレーキカバー２の開
口部４よりも大きな板状体を用いて形成されており、レ
バーグリップ３の操作時に、パーキングブレーキカバー
２の内壁面に沿って一体的に移動するように上方へやや
突出した平面長方形の湾曲面状に形成されている。
および図２に示すようなレバーグリップ３を有してお
り、このレバーグリップ３は、パーキングブレーキカバ
ー２の前方側上方に突出すべく、当該パーキングブレー
キカバー２の開口部４に上下動可能に挿通されて配置さ
れている。また、レバーグリップ３の後端部３ａには、
パーキングブレーキレバー１とパーキングブレーキカバ
ー２の開口部４との隙間を塞ぐ目隠しのフランジ部５が
設けられている。このため、レバーグリップ３のフラン
ジ部５は、外形寸法がパーキングブレーキカバー２の開
口部４よりも大きな板状体を用いて形成されており、レ
バーグリップ３の操作時に、パーキングブレーキカバー
２の内壁面に沿って一体的に移動するように上方へやや
突出した平面長方形の湾曲面状に形成されている。
【０００９】一方、上記パーキングブレーキカバー２
は、図３および図４に示す如く、下面部が開口したボッ
クス状に形成され、上面部２ａの前方側寄りおよび前面
部２ｂには、上部に配置されるパーキングブレーキレバ
ー１のレバーグリップ３を操作するために必要な開口部
４が連続して設けられている。また、パーキングブレー
キカバー２の上面部２ａに位置する内側の内壁面２ｃに
は、開口部４を間に置いて左右一対のガイド部材６，７
が対向して設けられており、これらガイド部材６，７の
間にレバーグリップ３のフランジ部５が配設されてい
る。すなわち、ガイド部材６，７は、フランジ部５の左
右巾と対応する間隔に配置されている。したがって、フ
ランジ部５の左右両側面５ａ，５ｂは、ガイド部材６，
７により摺動自在に案内支持されて位置決めされるよう
に構成されている。また、パーキングブレーキカバー２
は、フランジ部５の左右両側面５ａ，５ｂで規制され、
これによりパーキングブレーキレバー１とパーキングブ
レーキカバー２の開口部４との芯ずれを抑えることが可
能となっている。
は、図３および図４に示す如く、下面部が開口したボッ
クス状に形成され、上面部２ａの前方側寄りおよび前面
部２ｂには、上部に配置されるパーキングブレーキレバ
ー１のレバーグリップ３を操作するために必要な開口部
４が連続して設けられている。また、パーキングブレー
キカバー２の上面部２ａに位置する内側の内壁面２ｃに
は、開口部４を間に置いて左右一対のガイド部材６，７
が対向して設けられており、これらガイド部材６，７の
間にレバーグリップ３のフランジ部５が配設されてい
る。すなわち、ガイド部材６，７は、フランジ部５の左
右巾と対応する間隔に配置されている。したがって、フ
ランジ部５の左右両側面５ａ，５ｂは、ガイド部材６，
７により摺動自在に案内支持されて位置決めされるよう
に構成されている。また、パーキングブレーキカバー２
は、フランジ部５の左右両側面５ａ，５ｂで規制され、
これによりパーキングブレーキレバー１とパーキングブ
レーキカバー２の開口部４との芯ずれを抑えることが可
能となっている。
【００１０】上記ガイド部材６，７は、互いに対向する
側へ突出し、かつ下方へ向かって延びる半円筒形状に形
成されている。すなわち、ガイド部材６，７におけるレ
バーグリップ３のフランジ部５との接触部分は曲面状に
形成されており、これによってレバーグリップ３の操作
時におけるフランジ部５との摺動抵抗を小さくし、パー
キングブレーキレバー１とパーキングブレーキカバー２
の軸方向のずれに対応し得るように構成されている。
側へ突出し、かつ下方へ向かって延びる半円筒形状に形
成されている。すなわち、ガイド部材６，７におけるレ
バーグリップ３のフランジ部５との接触部分は曲面状に
形成されており、これによってレバーグリップ３の操作
時におけるフランジ部５との摺動抵抗を小さくし、パー
キングブレーキレバー１とパーキングブレーキカバー２
の軸方向のずれに対応し得るように構成されている。
【００１１】また、パーキングブレーキカバー２の左右
両側壁面２ｄには、図３に示すように、板状体で形成し
た組付用のリブ８がそれぞれ立設されている。これらリ
ブ８は、パーキングブレーキカバー２の側壁面２ｄとガ
イド部材６，７の裏面との間に配設されており、先端面
は下方へ向かって側壁面２ｄに湾曲した傾斜面状に形成
されている。しかして、パーキングブレーキカバー２の
組付時において、レバーグリップ３のフランジ部５が、
リブ８の存在によってガイド部材６，７にスムーズに導
入されるようになっている。
両側壁面２ｄには、図３に示すように、板状体で形成し
た組付用のリブ８がそれぞれ立設されている。これらリ
ブ８は、パーキングブレーキカバー２の側壁面２ｄとガ
イド部材６，７の裏面との間に配設されており、先端面
は下方へ向かって側壁面２ｄに湾曲した傾斜面状に形成
されている。しかして、パーキングブレーキカバー２の
組付時において、レバーグリップ３のフランジ部５が、
リブ８の存在によってガイド部材６，７にスムーズに導
入されるようになっている。
【００１２】本実施の形態のパーキングブレーキカバー
２をパーキングブレーキレバー１に組付けるには、ま
ず、図３に示すようなパーキングブレーキカバー２を持
って、これをすでに車体側の室内フロア（図示せず）に
取付けられているパーキングブレーキレバー１の上方か
ら被せる。すると、レバーグリップ３のフランジ部５の
左右両側面５ａ，５ｂがガイド部材６，７により位置決
めされる。したがって、パーキングブレーキカバー２の
開口部４とパーキングブレーキレバー１との芯合わせが
行われ、この状態でパーキングブレーキカバー２は組付
けられる（図１および図４参照）。
２をパーキングブレーキレバー１に組付けるには、ま
ず、図３に示すようなパーキングブレーキカバー２を持
って、これをすでに車体側の室内フロア（図示せず）に
取付けられているパーキングブレーキレバー１の上方か
ら被せる。すると、レバーグリップ３のフランジ部５の
左右両側面５ａ，５ｂがガイド部材６，７により位置決
めされる。したがって、パーキングブレーキカバー２の
開口部４とパーキングブレーキレバー１との芯合わせが
行われ、この状態でパーキングブレーキカバー２は組付
けられる（図１および図４参照）。
【００１３】本実施の形態の組付構造においては、パー
キングブレーキレバー１のレバーグリップ３に設けたフ
ランジ部５の左右両側面５ａ，５ｂと、パーキングブレ
ーキカバー２に設けたガイド部材６，７とによってパー
キングブレーキカバー２を規制しているため、パーキン
グブレーキカバー２の開口部４とパーキングブレーキレ
バー１との芯ずれを極力小さくすることが可能となる。
また、パーキングブレーキカバー２のガイド部材６，７
は、半円筒形状に形成されており、レバーグリップ３の
フランジ部５との接触部分が曲面状となっているため、
レバーグリップ３の作動時におけるフランジ部５との摺
動抵抗を極力抑えることができる。しかも、パーキング
ブレーキカバー２の側壁面２ｄとガイド部材６，７の裏
面との間にはリブ８が配設されているため、パーキング
ブレーキカバー２の組付時において、レバーグリップ３
のフランジ部５をガイド部材６，７にスムーズに導入で
き、パーキングブレーキカバー２とパーキングブレーキ
レバー１の組付けおよび芯合わせを迅速かつ確実に行う
ことができる。
キングブレーキレバー１のレバーグリップ３に設けたフ
ランジ部５の左右両側面５ａ，５ｂと、パーキングブレ
ーキカバー２に設けたガイド部材６，７とによってパー
キングブレーキカバー２を規制しているため、パーキン
グブレーキカバー２の開口部４とパーキングブレーキレ
バー１との芯ずれを極力小さくすることが可能となる。
また、パーキングブレーキカバー２のガイド部材６，７
は、半円筒形状に形成されており、レバーグリップ３の
フランジ部５との接触部分が曲面状となっているため、
レバーグリップ３の作動時におけるフランジ部５との摺
動抵抗を極力抑えることができる。しかも、パーキング
ブレーキカバー２の側壁面２ｄとガイド部材６，７の裏
面との間にはリブ８が配設されているため、パーキング
ブレーキカバー２の組付時において、レバーグリップ３
のフランジ部５をガイド部材６，７にスムーズに導入で
き、パーキングブレーキカバー２とパーキングブレーキ
レバー１の組付けおよび芯合わせを迅速かつ確実に行う
ことができる。
【００１４】以上、本発明の実施の形態につき述べた
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。
【００１５】
【発明の効果】上述の如く、本発明に係るパーキングブ
レーキカバーの組付構造は、パーキングブレーキレバー
を覆うボックス状に形成され、かつ該パーキングブレー
キレバーのレバーグリップを上下動可能に挿通させる開
口部が形成されたパーキングブレーキカバーであって、
上記レバーグリップの後端に上記パーキングブレーキレ
バーとパーキングブレーキカバーの開口部との隙間を塞
ぐフランジ部を設けるとともに、上記パーキングブレー
キカバーの内壁面に上記開口部を間に置いて左右一対の
ガイド部材を設け、これらガイド部材により上記レバー
グリップのフランジ部の左右両側面を摺動自在に案内支
持して位置決めしているので、パーキングブレーキレバ
ーとパーキングブレーキカバーの芯合わせを迅速かつ確
実に行うことができ、組付性および外観を向上させるこ
とができる。また、本発明の組付構造では、従来の組付
構造に比べて、芯合わせ構造が簡単であり、組付用のブ
ラケット等を使用せずに済むので、部品点数の削減によ
ってコストダウンを図ることができる。
レーキカバーの組付構造は、パーキングブレーキレバー
を覆うボックス状に形成され、かつ該パーキングブレー
キレバーのレバーグリップを上下動可能に挿通させる開
口部が形成されたパーキングブレーキカバーであって、
上記レバーグリップの後端に上記パーキングブレーキレ
バーとパーキングブレーキカバーの開口部との隙間を塞
ぐフランジ部を設けるとともに、上記パーキングブレー
キカバーの内壁面に上記開口部を間に置いて左右一対の
ガイド部材を設け、これらガイド部材により上記レバー
グリップのフランジ部の左右両側面を摺動自在に案内支
持して位置決めしているので、パーキングブレーキレバ
ーとパーキングブレーキカバーの芯合わせを迅速かつ確
実に行うことができ、組付性および外観を向上させるこ
とができる。また、本発明の組付構造では、従来の組付
構造に比べて、芯合わせ構造が簡単であり、組付用のブ
ラケット等を使用せずに済むので、部品点数の削減によ
ってコストダウンを図ることができる。
【図１】本発明の実施の形態に係る組付構造によって組
付けられたパーキングブレーキカバーを示す斜視図であ
る。
付けられたパーキングブレーキカバーを示す斜視図であ
る。
【図２】本発明の実施の形態に係るパーキングブレーキ
レバーのレバーグリップを示す斜視図である。
レバーのレバーグリップを示す斜視図である。
【図３】図１におけるパーキングブレーキカバーを下方
から見た斜視図である。
から見た斜視図である。
【図４】図１におけるパーキングブレーキカバーを示す
断面図である。
断面図である。
【図５】従来の組付構造によって組付けられたパーキン
グブレーキカバーを示す斜視図である。
グブレーキカバーを示す斜視図である。
【符号の説明】 １ パーキングブレーキレバー ２ パーキングブレーキカバー ３ レバーグリップ ４ 開口部 ５ フランジ部 ６，７ ガイド部材 ８ リブ
Claims (3)
- 【請求項１】 パーキングブレーキレバーを覆うボック
ス状に形成され、かつ該パーキングブレーキレバーのレ
バーグリップを上下動可能に挿通させる開口部が形成さ
れたパーキングブレーキカバーの組付構造において、上
記レバーグリップの後端に上記パーキングブレーキレバ
ーとパーキングブレーキカバーの開口部との隙間を塞ぐ
フランジ部を設けるとともに、上記パーキングブレーキ
カバーの内壁面に上記開口部を間に置いて左右一対のガ
イド部材を設け、これらガイド部材により上記レバーグ
リップのフランジ部の左右両側面を摺動自在に案内支持
して位置決めしたことを特徴とするパーキングブレーキ
カバーの組付構造。 - 【請求項２】 上記ガイド部材におけるレバーグリップ
のフランジ部との接触部分を曲面状に形成したことを特
徴とする請求項１に記載のパーキングブレーキカバーの
組付構造。 - 【請求項３】 上記ガイド部材に組付用のリブを設けた
ことを特徴とする請求項１に記載のパーキングブレーキ
カバーの組付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29598596A JP3593824B2 (ja) | 1996-11-08 | 1996-11-08 | パーキングブレーキカバーの組付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29598596A JP3593824B2 (ja) | 1996-11-08 | 1996-11-08 | パーキングブレーキカバーの組付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10138892A true JPH10138892A (ja) | 1998-05-26 |
| JP3593824B2 JP3593824B2 (ja) | 2004-11-24 |
Family
ID=17827652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29598596A Expired - Fee Related JP3593824B2 (ja) | 1996-11-08 | 1996-11-08 | パーキングブレーキカバーの組付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3593824B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10244454A1 (de) * | 2002-09-24 | 2004-03-25 | Volkswagen Ag | Anordnung mit einem Abdeckelement für einen Hebeldurchtrittsschlitz |
-
1996
- 1996-11-08 JP JP29598596A patent/JP3593824B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10244454A1 (de) * | 2002-09-24 | 2004-03-25 | Volkswagen Ag | Anordnung mit einem Abdeckelement für einen Hebeldurchtrittsschlitz |
| DE10244454B4 (de) * | 2002-09-24 | 2016-10-20 | Volkswagen Ag | Anordnung mit einem Abdeckelement für einen Hebeldurchtrittsschlitz |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3593824B2 (ja) | 2004-11-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS58128915A (ja) | エアインテ−クボツクスの吸音材支持構造 | |
| JPH10138892A (ja) | パーキングブレーキカバーの組付構造 | |
| JPH0558158A (ja) | サイドドア構造 | |
| JP3641179B2 (ja) | プリント基板の固定方法 | |
| JP2001262935A (ja) | 自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造 | |
| JPH09240444A (ja) | パーキングブレーキカバーの取付構造 | |
| JPH0445278Y2 (ja) | ||
| JP3214189B2 (ja) | ドアベント構造の組付方法 | |
| JP3893837B2 (ja) | メータ装置の取付構造 | |
| JP2000177637A (ja) | 車体前部構造 | |
| JPH0880737A (ja) | 自動車のドア構造 | |
| JPH06199153A (ja) | モジュール型インストルメントパネルの仮保持構造 | |
| JP2000071885A (ja) | 車両のコンソールボックス | |
| JPH08310299A (ja) | 車両用マップランプ配設部構造 | |
| JP4276852B2 (ja) | 車両用パネル部品取付構造 | |
| JPH06127316A (ja) | ライセンスプレートブラケットの構造 | |
| KR200268752Y1 (ko) | 테일게이트 결합구조 | |
| JPH078312Y2 (ja) | 自動車の成形天井 | |
| JPS6127301Y2 (ja) | ||
| JPH1035327A (ja) | グローブボックス内の機器固定構造 | |
| JPH0825955A (ja) | 車輌用空調装置のフイニッシャー取付構造 | |
| JPH0732181Y2 (ja) | 車体の前部車体構造 | |
| JPH0345862Y2 (ja) | ||
| JPH0722815Y2 (ja) | 車両用スイッチのスイッチカバーの取付構造 | |
| JPH1019191A (ja) | 金 具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040810 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040823 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080910 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090910 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090910 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100910 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110910 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110910 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120910 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120910 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130910 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130910 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140910 Year of fee payment: 10 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |