JPH10131120A - 橋 脚 - Google Patents

橋 脚

Info

Publication number
JPH10131120A
JPH10131120A JP8290294A JP29029496A JPH10131120A JP H10131120 A JPH10131120 A JP H10131120A JP 8290294 A JP8290294 A JP 8290294A JP 29029496 A JP29029496 A JP 29029496A JP H10131120 A JPH10131120 A JP H10131120A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pier
column
damper
rod member
main member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP8290294A
Other languages
English (en)
Inventor
Hisashi Sekimoto
恒 関本
Yoichi Iwamoto
洋一 岩本
Shunzo Okabe
俊三 岡部
Akinobu Kishi
明信 岸
Hiroyuki Kamei
宏之 亀井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP8290294A priority Critical patent/JPH10131120A/ja
Publication of JPH10131120A publication Critical patent/JPH10131120A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】 【課題】 柱部分の主部材が降伏する前に地震による
エネルギーを吸収することができて、柱部分の主部材の
降伏、損傷を防止でき、制振部材の取替えを容易に行
うことができる橋脚を提供する点にある。 【解決手段】 梁1と柱部分2とフーチング3とよりな
る橋脚の柱部分2の周囲に、柱部分2の上部と下部とを
連結する制振部材(ダンパー材9及び棒部材10)を設
け、同制振部材の一部(ダンパー材9)をその他の部分
(棒部材10)よりも降伏点の低い鋼材により構成して
いる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、橋梁の橋桁を支え
る橋脚に関するものである。
【0002】
【従来の技術】図4は、コンクリート製橋脚の従来例を
示している。1が橋脚の梁、2が橋脚の柱部分、3が橋
脚のフーチングで、橋桁が梁1の上部に設置され、梁1
と柱部分2とフーチング3とが鉄筋コンクリートにより
一体に製作されており、橋桁の重量が梁1→柱部分2→
フーチング3に伝えられて、地盤により支持される。
【0003】図5は、鋼製橋脚の従来例を示している。
鋼製橋脚の場合には、梁1と柱部分2とが鋼板により箱
状または円筒状に製作され、フーチング3がコンクリー
トにより製作され、フレーム4が柱部分2の下端部に設
けられ、アンカーフレーム7がフーチング3に埋設さ
れ、これらのフレーム4とアンカーフレーム7とがボル
ト5及びナット6により締め付けられて、柱部分2とフ
ーチング3とが連結されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】橋梁は、大地震が発生
しても倒壊しないことが必要であり、そのため、橋桁内
に制振装置が設けられたり、橋桁と橋脚との接続部に制
振、免震装置が設けられたりしているが、前記従来の橋
脚は、柱部分2の主部材(鉄筋または鋼板)が降伏し
て、地震によるエネルギーを吸収するように設計されて
おり、地震の水平力により曲げ荷重を受ける柱部分2自
体に制振機能がないので、柱部分2の主部材が降伏する
前に地震によるエネルギーを吸収することができなく
て、柱部分2の主部材が降伏、損傷する。
【0005】また大地震発生時、橋脚の主部材が降伏、
損傷するので、橋脚全体の取替えまたは大規模な補修が
必要になるという問題があった。本発明は前記の問題点
に鑑み提案するものであり、その目的とする処は、柱
部分の主部材が降伏する前に地震によるエネルギーを吸
収することができて、柱部分の主部材の降伏、損傷を防
止でき、制振部材の取替えを容易に行うことができる
橋脚を提供しようとする点にある。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の橋脚は、橋脚の柱部分の周囲に、柱部分
の上部と下部とを連結する制振部材を設け、同制振部材
の一部をその他の部分よりも降伏点の低い鋼材により構
成している。
【0007】
【発明の実施の形態】
(第1実施例)次に本発明の橋脚を鉄筋コンクリート製
橋脚に適用した図1、図2の第1実施例により説明す
る。図1は同橋脚の側面図、図2は同橋脚の作用説明図
である。1が橋脚の梁、2が橋脚の柱部分、3が橋脚の
フーチングで、橋桁が梁1の上部に設置され、橋桁の重
量が梁1→柱部分2→フーチング3に伝えられて、地盤
により支持される。
【0008】8が柱部分2の上下部の周囲に取付けたブ
ラットで、このブラケット8は、柱部分2が鋼製の場合
には、溶接またはボルトにより柱部分2の上下部の周囲
に取付けられ、柱部分2が鉄筋コンクリート製の場合に
は、ホークアンカーやケミカルアンカーにより柱部分2
の上下部の周囲に取付けられている。そして上下のブラ
ット8がダンパー材9と棒部材10とよりなる制振部材
により連結される。この棒部材10は、柱部分2の主部
材(鉄筋または鋼板)と同強度の帯状鋼板により製作さ
れ、ダンパー材9は、棒部材10及び柱部分2の主部材
よりも降伏点が低くて、伸びの大きい鋼板により製作さ
れ、ダンパー材9の上下両端部がブラット8と棒部材1
0とに対して取替え可能なようにボルト11により結合
されている。
【0009】次に前記橋脚の作用を図2により具体的に
説明する。地震により橋脚がその上の橋桁から水平力を
受けて、図2のように曲げ変形したとき、柱部分2の周
囲にある制振部材(ダンパー材9及び棒部材10)のう
ち、引張り側の制振部材(ダンパー材9a及び棒部材1
0a)は、大きな引張り変形を受けるが、ダンパー材9
aは、棒部材10aに比べると降伏強度が低いので、ダ
ンパー材9aが上記引張りにより降伏して、このときの
塑性変形により地震によるエネルギーが吸収される。
【0010】一方、圧縮側の制振部材(ダンパー材9c
及び棒部材10c)は、大きな圧縮変形を受ける。しか
し棒部材10cは、帯状鋼板により製作されており、弾
性座屈するので、ダンパー材9cが塑性座屈せず、ダン
パー材9cの低サイクル疲労による破損が防止される。 (第2実施例)次に本発明の橋脚を鋼製橋脚に適用した
図3の第2実施例により説明する。図3は同橋脚の縦断
側面図である。
【0011】鋼製橋脚では、上部ブラケット8aが梁1
及び柱部分2の上部に取付けられ、下部ブラケット8b
が柱部分2下部側のフレーム4に取付けられる。それ以
外の構成は、第1実施例と同様で、第2実施例でも前記
と同様の作用が達成される。
【0012】
【発明の効果】本発明の橋脚は前記のように橋脚の柱部
分の周囲に、柱部分の上部と下部とを連結する制振部材
を設け、同制振部材の一部をその他の部分よりも降伏点
の低い鋼材により構成しており、地震により橋脚がその
上の橋桁から水平力を受けて、曲げ変形したとき、柱部
分の周囲にある制振部材(ダンパー材及び棒部材)のう
ち、引張り側の制振部材(ダンパー材及び棒部材)は、
大きな引張り変形を受けるが、ダンパー材は、棒部材に
比べると降伏強度が低く、ダンパー材が上記引張りによ
り降伏して、このときの塑性変形により地震によるエネ
ルギーが吸収されるので、柱部分の主部材が降伏する前
に地震によるエネルギーを吸収することができて、柱部
分の主部材の降伏、損傷を防止できる。
【0013】また制振部材(ダンパー材及び棒部材)が
地震により変形しても、制振部材が柱部分の周囲に配置
されているので、制振部材の取替えを容易に行うことが
できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の橋脚を鉄筋コンクリート製橋脚に適用
した第1実施例を示す側面図である。
【図2】同橋脚の作用説明図である。
【図3】本発明の橋脚を鋼製橋脚に適用した第2実施例
を示す側面図である。
【図4】従来のコンクリート製橋脚を示す側面図であ
る。
【図5】従来の鋼製橋脚を示す縦断側面図である。
【符号の説明】
1 橋脚の梁 2 橋脚の柱部分 3 橋脚のフーチング 8 ブラット 9 制振部材(ダンパー材) 10 制振部材(棒部材) 11 ボルト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岸 明信 兵庫県神戸市兵庫区和田崎町一丁目1番1 号 三菱重工業株式会社神戸造船所内 (72)発明者 亀井 宏之 兵庫県神戸市兵庫区和田崎町一丁目1番1 号 三菱重工業株式会社神戸造船所内

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 橋脚の柱部分の周囲に、柱部分の上部と
    下部とを連結する制振部材を設け、同制振部材の一部を
    その他の部分よりも降伏点の低い鋼材により構成したこ
    とを特徴とする橋脚。
JP8290294A 1996-10-31 1996-10-31 橋 脚 Withdrawn JPH10131120A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8290294A JPH10131120A (ja) 1996-10-31 1996-10-31 橋 脚

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8290294A JPH10131120A (ja) 1996-10-31 1996-10-31 橋 脚

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10131120A true JPH10131120A (ja) 1998-05-19

Family

ID=17754283

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8290294A Withdrawn JPH10131120A (ja) 1996-10-31 1996-10-31 橋 脚

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH10131120A (ja)

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006265999A (ja) * 2005-03-25 2006-10-05 Koyama Kosakusho:Kk 基礎梁のない独立杭基礎構造
CN102409606A (zh) * 2011-07-29 2012-04-11 清华大学 内置耗能组件的自复位墩柱结构体系及实现方法
CN103147391A (zh) * 2013-03-29 2013-06-12 东南大学 一种易于震后修复及耐腐蚀的自定心桥墩结构
JP2014066017A (ja) * 2012-09-25 2014-04-17 East Japan Railway Co コンクリート柱の耐震補強構造及びコンクリート柱の耐震補強方法
JP2014088664A (ja) * 2012-10-29 2014-05-15 Railway Technical Research Institute 鉄筋コンクリート構造物の補強構造
CN103806371A (zh) * 2014-02-24 2014-05-21 上海市城市建设设计研究总院 设置拉索支座的高墩桥梁减隔震结构
CN103806372A (zh) * 2014-02-24 2014-05-21 上海市城市建设设计研究总院 采用双层设置拉索支座的节段高墩桥梁减隔震结构
JP2015045212A (ja) * 2013-07-29 2015-03-12 Jfeシビル株式会社 既設橋脚の耐震補強構造及び新設の橋脚構造
CN104452577A (zh) * 2014-12-24 2015-03-25 福州大学 一种提高梁桥横向抗震性能的桥墩-盖梁构造及施工方法
CN105297616A (zh) * 2015-09-29 2016-02-03 华侨大学 一种震损可原位快速修复的箱形钢桥墩
JP2016056677A (ja) * 2014-09-08 2016-04-21 Jfeシビル株式会社 橋脚構造
JP2016108932A (ja) * 2014-12-08 2016-06-20 東日本旅客鉄道株式会社 脚柱構造体及び脚柱構造体の施工方法
JP2016108931A (ja) * 2014-12-08 2016-06-20 東日本旅客鉄道株式会社 橋梁構造
JP2016211345A (ja) * 2015-05-14 2016-12-15 東日本旅客鉄道株式会社 鋼桁補強構造及び鋼桁補強方法
JP2017096007A (ja) * 2015-11-26 2017-06-01 東日本旅客鉄道株式会社 脚柱構造体
CN109706831A (zh) * 2019-01-11 2019-05-03 南京理工大学 提高节段拼装桥墩耗能及自复位能力的装置及其施工方法
CN111501534A (zh) * 2020-05-07 2020-08-07 合肥工业大学 一种装配式震后可更换组合桥墩
CN114395977A (zh) * 2022-02-15 2022-04-26 中南大学 一种针对高速铁路空心摇摆桥墩的可更换抗剪耗能装置

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006265999A (ja) * 2005-03-25 2006-10-05 Koyama Kosakusho:Kk 基礎梁のない独立杭基礎構造
CN102409606A (zh) * 2011-07-29 2012-04-11 清华大学 内置耗能组件的自复位墩柱结构体系及实现方法
JP2014066017A (ja) * 2012-09-25 2014-04-17 East Japan Railway Co コンクリート柱の耐震補強構造及びコンクリート柱の耐震補強方法
JP2014088664A (ja) * 2012-10-29 2014-05-15 Railway Technical Research Institute 鉄筋コンクリート構造物の補強構造
CN103147391A (zh) * 2013-03-29 2013-06-12 东南大学 一种易于震后修复及耐腐蚀的自定心桥墩结构
JP2015045212A (ja) * 2013-07-29 2015-03-12 Jfeシビル株式会社 既設橋脚の耐震補強構造及び新設の橋脚構造
CN103806371A (zh) * 2014-02-24 2014-05-21 上海市城市建设设计研究总院 设置拉索支座的高墩桥梁减隔震结构
CN103806372A (zh) * 2014-02-24 2014-05-21 上海市城市建设设计研究总院 采用双层设置拉索支座的节段高墩桥梁减隔震结构
JP2016056677A (ja) * 2014-09-08 2016-04-21 Jfeシビル株式会社 橋脚構造
JP2016108931A (ja) * 2014-12-08 2016-06-20 東日本旅客鉄道株式会社 橋梁構造
JP2016108932A (ja) * 2014-12-08 2016-06-20 東日本旅客鉄道株式会社 脚柱構造体及び脚柱構造体の施工方法
CN104452577A (zh) * 2014-12-24 2015-03-25 福州大学 一种提高梁桥横向抗震性能的桥墩-盖梁构造及施工方法
JP2016211345A (ja) * 2015-05-14 2016-12-15 東日本旅客鉄道株式会社 鋼桁補強構造及び鋼桁補強方法
CN105297616A (zh) * 2015-09-29 2016-02-03 华侨大学 一种震损可原位快速修复的箱形钢桥墩
JP2017096007A (ja) * 2015-11-26 2017-06-01 東日本旅客鉄道株式会社 脚柱構造体
CN109706831A (zh) * 2019-01-11 2019-05-03 南京理工大学 提高节段拼装桥墩耗能及自复位能力的装置及其施工方法
CN111501534A (zh) * 2020-05-07 2020-08-07 合肥工业大学 一种装配式震后可更换组合桥墩
CN114395977A (zh) * 2022-02-15 2022-04-26 中南大学 一种针对高速铁路空心摇摆桥墩的可更换抗剪耗能装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH10131120A (ja) 橋 脚
KR101460258B1 (ko) 모멘트 프레임 커넥터
JP4861067B2 (ja) 鉄骨架構
CN103328736A (zh) 用于阻尼建筑结构中的振动的联接构件
JP3867037B2 (ja) 既存構造物の補強構造および補強方法
CN101824922A (zh) 自复位防屈曲支撑构件
JP2007023626A (ja) 制震免震構造
US3963099A (en) Hysteretic energy absorber
JP2001254436A (ja) 鋼製柱と鋼製梁の接合構造
KR100407513B1 (ko) 연속교 강박스 교량에 있어서 상부구조의 이탈방지장치와그 시공방법
JPH03183873A (ja) 鋼材ダンパー
JP3895337B2 (ja) 塔状構造物
JP4819605B2 (ja) 端部と中央部とで強度の異なる緊張材を用いたプレキャストプレストレストコンクリート梁
CN213837198U (zh) 一种钢框架用剪力墙
JP2003239225A (ja) ストーンガード
JPH11158819A (ja) 構築物のケーブル補強構造
KR100517893B1 (ko) 슬릿 플레이트를 구비한 건축구조용 댐퍼
CN113215967B (zh) 一种防撞抗震一体化可更换组合桥墩
JP2000120299A (ja) 構造物用制振装置
JP2000120022A (ja) 高架橋の下部構造
CN107269089B (zh) 一种梁柱节点新型腋撑金属耗能装置
JP4386234B2 (ja) エネルギー吸収体
JPH0777232A (ja) 構造物用振動エネルギー吸収装置
JPH07317080A (ja) 塔状構造物のアンカーボルト
KR200217048Y1 (ko) 연속교 강박스 교량에 있어서 상부구조의 이탈방지장치

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20040106