JPH0989708A - ホイールリムのエア洩れ検査装置 - Google Patents
ホイールリムのエア洩れ検査装置Info
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- JPH0989708A JPH0989708A JP23934795A JP23934795A JPH0989708A JP H0989708 A JPH0989708 A JP H0989708A JP 23934795 A JP23934795 A JP 23934795A JP 23934795 A JP23934795 A JP 23934795A JP H0989708 A JPH0989708 A JP H0989708A
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- Japan
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- rim
- core
- outer peripheral
- enclosure
- peripheral surface
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 リム内の真空にすべき容積を低減できるリム
のエア洩れ検査装置の提供。 【解決手段】 リム１内に挿入される中子１６の外周部
１６ａを弾性材で形成するとともにリム内面形状にフィ
ットする形状とし、中子外周面に軸方向に延びる溝１６
ｃを形成し、囲い２０をリム外周面に押しつけるように
する。これによって、リム内の真空にすべき容積は、ほ
ぼ溝１６ｃ内の容積となり、従来に比べて大幅に減少さ
れる。
のエア洩れ検査装置の提供。 【解決手段】 リム１内に挿入される中子１６の外周部
１６ａを弾性材で形成するとともにリム内面形状にフィ
ットする形状とし、中子外周面に軸方向に延びる溝１６
ｃを形成し、囲い２０をリム外周面に押しつけるように
する。これによって、リム内の真空にすべき容積は、ほ
ぼ溝１６ｃ内の容積となり、従来に比べて大幅に減少さ
れる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ホイール
リムのエア洩れ検査装置に関する。
リムのエア洩れ検査装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ホイールはリムとディスクの溶接結合か
ら構成される。リムは矩形状の平板を丸めて端部を突合
せ溶接し、その後リム形状にロール成形することにより
作製される。リムの外周にはタイヤが装着されるので、
タイヤ装着時にエア漏れがないように、リム製作時のリ
ム形状成形後にエア洩れ検査が行われる。従来のホイー
ルリムのエア洩れ検査は図４、図５に示すヘリウムリー
クテスターを用いて行われている。さらに詳しくは、リ
ム１を軸方向に２つの端板２、３間に挟み込んでリムの
内外を遮断し、一方の端板２に設けたホース４を介して
リム内を真空ポンプ５につなぎ、真空ポンプ５を作動さ
せてリム内を真空（約０．２Ｔｏｒｒ）にする。この場
合、リム内の真空にすべき容積を小にして真空引き時間
を短縮するために、他方の端板３に、リムドロップ部１
ａより小径で直円筒状の中子６を設け、これをリム１内
に侵入させていた。これによって、リム１内の真空にす
べき容積は、図５の斜線領域に減少される。ついで、ヘ
リウムガスをノズル９からリム溶接部１ｂに沿ってリム
外周から吹きつけ、溶接部１ｂのエア洩れ部からリム内
に吸引されるヘリウムガスをホース４の途中に設けたヘ
リウムディテクター７にて検知し、ヘリウムディテクタ
ー７がヘリウムガスを検知するとリム溶接部１ｂにエア
洩れを生じる欠陥があると判定していた。なお、８は端
板３を軸方向に押すエアシリンダーである。
ら構成される。リムは矩形状の平板を丸めて端部を突合
せ溶接し、その後リム形状にロール成形することにより
作製される。リムの外周にはタイヤが装着されるので、
タイヤ装着時にエア漏れがないように、リム製作時のリ
ム形状成形後にエア洩れ検査が行われる。従来のホイー
ルリムのエア洩れ検査は図４、図５に示すヘリウムリー
クテスターを用いて行われている。さらに詳しくは、リ
ム１を軸方向に２つの端板２、３間に挟み込んでリムの
内外を遮断し、一方の端板２に設けたホース４を介して
リム内を真空ポンプ５につなぎ、真空ポンプ５を作動さ
せてリム内を真空（約０．２Ｔｏｒｒ）にする。この場
合、リム内の真空にすべき容積を小にして真空引き時間
を短縮するために、他方の端板３に、リムドロップ部１
ａより小径で直円筒状の中子６を設け、これをリム１内
に侵入させていた。これによって、リム１内の真空にす
べき容積は、図５の斜線領域に減少される。ついで、ヘ
リウムガスをノズル９からリム溶接部１ｂに沿ってリム
外周から吹きつけ、溶接部１ｂのエア洩れ部からリム内
に吸引されるヘリウムガスをホース４の途中に設けたヘ
リウムディテクター７にて検知し、ヘリウムディテクタ
ー７がヘリウムガスを検知するとリム溶接部１ｂにエア
洩れを生じる欠陥があると判定していた。なお、８は端
板３を軸方向に押すエアシリンダーである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来装置には
以下の問題があった。中子を設けたにかかわらず、なお
真空にすべきリム内容積が大きいので、真空に到達する
までに時間がかかりすぎる。現状では真空開始からヘリ
ウムガス検知まで約８ｓｅｃ／個、位置決め、搬送系も
含めると１サイクル約１２ｓｅｃ／個（３００個／時）
が限界である。したがって、能力差から通常リム製造１
ラインに対してエア洩れ検査ラインは４ライン必要とな
る。その結果、エア洩れ検査ライン数を多く必要とする
ため、イニシャルコスト、ランニングコストが多くかか
る、スペースも多く必要となる、真空容量が大のため真
空系も大型化する、等の問題が生じていた。本発明の目
的は、リム内の真空にすべき容積を従来に比べてさらに
低減できるホイールリムのエア洩れ検査装置を提供する
ことにある。
以下の問題があった。中子を設けたにかかわらず、なお
真空にすべきリム内容積が大きいので、真空に到達する
までに時間がかかりすぎる。現状では真空開始からヘリ
ウムガス検知まで約８ｓｅｃ／個、位置決め、搬送系も
含めると１サイクル約１２ｓｅｃ／個（３００個／時）
が限界である。したがって、能力差から通常リム製造１
ラインに対してエア洩れ検査ラインは４ライン必要とな
る。その結果、エア洩れ検査ライン数を多く必要とする
ため、イニシャルコスト、ランニングコストが多くかか
る、スペースも多く必要となる、真空容量が大のため真
空系も大型化する、等の問題が生じていた。本発明の目
的は、リム内の真空にすべき容積を従来に比べてさらに
低減できるホイールリムのエア洩れ検査装置を提供する
ことにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明はつぎの通りである。リムの軸方向端部に当てられて
リムの内部を外部と遮断する一対の端板と、各端板から
リム内部に侵入し外周部が弾性材から形成され外形断面
形状をリム断面内面形状とされ外周面に周方向１ヶ所軸
方向に延びる溝を有する中子と、リム溶接部を囲うよう
にリムの外周面にフィットされる囲いと、前記囲いをリ
ムに進退させリムの外周面に押しつける囲い移動手段
と、前記囲い内に接続されたヘリウムガス供給源と、前
記中子の溝内のスペースに連通された真空ポンプおよび
ヘリウムディテクターと、からなるホイールリムのエア
洩れ検査装置。
明はつぎの通りである。リムの軸方向端部に当てられて
リムの内部を外部と遮断する一対の端板と、各端板から
リム内部に侵入し外周部が弾性材から形成され外形断面
形状をリム断面内面形状とされ外周面に周方向１ヶ所軸
方向に延びる溝を有する中子と、リム溶接部を囲うよう
にリムの外周面にフィットされる囲いと、前記囲いをリ
ムに進退させリムの外周面に押しつける囲い移動手段
と、前記囲い内に接続されたヘリウムガス供給源と、前
記中子の溝内のスペースに連通された真空ポンプおよび
ヘリウムディテクターと、からなるホイールリムのエア
洩れ検査装置。
【０００５】上記装置においてエア洩れ検査を実行する
とき、リムの溶接部を中子の弾性材の外周面の溝に合わ
せ、ヘリウムガスがリム溶接部を通過した場合溝内に入
るようにする。中子外周部はリム内面形状としてあるた
め、中子をリム内に侵入させると、中子外周面はリム内
周面にフィットする。さらに囲いをリム外周面にフィッ
トさせてリムを押すと、中子外周面とリム内周面との密
着性が増して溝周辺部において中子外周面とリム内周面
とは互いにシールされる。その結果、真空にすべき容積
は、ほぼ溝内の容積のみとなり、従来に比べて大幅に低
減され、真空引き時間が短縮される。また、囲いとリム
外周面とで囲まれたスペースにヘリウムガスを供給する
ようにしたので、囲いを設けずにリム外周面にヘリウム
ガスを吹きつけていた従来法にくらべて、エア洩れ検査
に使用するヘリウムガス量も少なくて済む。
とき、リムの溶接部を中子の弾性材の外周面の溝に合わ
せ、ヘリウムガスがリム溶接部を通過した場合溝内に入
るようにする。中子外周部はリム内面形状としてあるた
め、中子をリム内に侵入させると、中子外周面はリム内
周面にフィットする。さらに囲いをリム外周面にフィッ
トさせてリムを押すと、中子外周面とリム内周面との密
着性が増して溝周辺部において中子外周面とリム内周面
とは互いにシールされる。その結果、真空にすべき容積
は、ほぼ溝内の容積のみとなり、従来に比べて大幅に低
減され、真空引き時間が短縮される。また、囲いとリム
外周面とで囲まれたスペースにヘリウムガスを供給する
ようにしたので、囲いを設けずにリム外周面にヘリウム
ガスを吹きつけていた従来法にくらべて、エア洩れ検査
に使用するヘリウムガス量も少なくて済む。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１〜図３は本発明の望ましい実
施例を示している。本発明実施例のホイールリムのエア
洩れ検査装置は、一対の端板１２、１３と、中子１６
と、囲い２０と、囲い移動手段２１と、ヘリウムガス供
給源２４と、真空ポンプ１５およびヘリウムディテクタ
ー１７と、からなる。端板１２、１３はそれぞれエアシ
リンダー１８、１９によって軸方向にリム１に対して進
退動され、リム１の軸方向端部に当てられてリム１の内
部を外部と遮断する。端板１２、１３のリム端部への当
接面にはシール性を上げるために弾性板（たとえば、ゴ
ム板）１２ａ、１３ａが張り付けられている。
施例を示している。本発明実施例のホイールリムのエア
洩れ検査装置は、一対の端板１２、１３と、中子１６
と、囲い２０と、囲い移動手段２１と、ヘリウムガス供
給源２４と、真空ポンプ１５およびヘリウムディテクタ
ー１７と、からなる。端板１２、１３はそれぞれエアシ
リンダー１８、１９によって軸方向にリム１に対して進
退動され、リム１の軸方向端部に当てられてリム１の内
部を外部と遮断する。端板１２、１３のリム端部への当
接面にはシール性を上げるために弾性板（たとえば、ゴ
ム板）１２ａ、１３ａが張り付けられている。
【０００７】中子１６は、リム１のドロップ部１ａに対
応する部位で、軸方向に２分割されていて、一方は端板
１２に他方は端板１３に取り付けられている。中子１６
はリムの軸方向両端からリム１の内部に侵入する。中子
１６の外周部１６ａは弾性材（たとえば、ゴム）から構
成されており、中子１６の内周部１６ｂは金属材または
プラスチック等、硬質材から構成されている。外周部１
６ａは内周部１６ｂに巻き付けられるかあるいは嵌着さ
れている。中子１６の外周部１６ａの外形断面形状はリ
ム断面の内面形状とされており、中子１６がリム１内に
侵入したときに、中子外周面がリム内周面に、溝１６ｃ
を除いて、ほぼ密着するようにしてある。中子１６の外
周部１６ａには、中子１６の全長にわたって、軸方向
に、かつリム形状に合わせて屈曲して、延びる溝１６ｃ
が形成されている。溝１６ｃの幅は、リムの溶接部１ｂ
の幅よりも大とされており、溶接部１ｂをカバーでき
る。溝１６ｃには、リム１が中子１６に嵌着されたとき
に、溝１６ｃとリム１とで囲まれた真空室２２を形成す
る。ホース１４はこの真空室２２に開口し、ホース１４
を介して真空ポンプ１５で真空引きしたときには、真空
室２２は真空（約０．２Ｔｏｒｒ）となる。
応する部位で、軸方向に２分割されていて、一方は端板
１２に他方は端板１３に取り付けられている。中子１６
はリムの軸方向両端からリム１の内部に侵入する。中子
１６の外周部１６ａは弾性材（たとえば、ゴム）から構
成されており、中子１６の内周部１６ｂは金属材または
プラスチック等、硬質材から構成されている。外周部１
６ａは内周部１６ｂに巻き付けられるかあるいは嵌着さ
れている。中子１６の外周部１６ａの外形断面形状はリ
ム断面の内面形状とされており、中子１６がリム１内に
侵入したときに、中子外周面がリム内周面に、溝１６ｃ
を除いて、ほぼ密着するようにしてある。中子１６の外
周部１６ａには、中子１６の全長にわたって、軸方向
に、かつリム形状に合わせて屈曲して、延びる溝１６ｃ
が形成されている。溝１６ｃの幅は、リムの溶接部１ｂ
の幅よりも大とされており、溶接部１ｂをカバーでき
る。溝１６ｃには、リム１が中子１６に嵌着されたとき
に、溝１６ｃとリム１とで囲まれた真空室２２を形成す
る。ホース１４はこの真空室２２に開口し、ホース１４
を介して真空ポンプ１５で真空引きしたときには、真空
室２２は真空（約０．２Ｔｏｒｒ）となる。
【０００８】囲い２０は、リム１の外周側からリム１の
外周面に当てられフィットして、リム１の溶接部１ｂを
囲む。囲い２０がリム１にフィットされたとき、リム外
周面と囲い２０とで囲まれた空間はヘリウムガス室２１
を形成する。ヘリウムガス室２１はホース、電磁弁２５
を介してヘリウムガス供給源２４に接続され、ヘリウム
ガスが供給される。囲い２０は、囲い移動手段２１によ
って、リム１に進退され、かつリム１の外周面に押しつ
けられる。囲い移動手段２１はたとえばエアシリンダー
からなる。囲い移動手段２１が囲い２０をリム外周面に
押しつけたときに、リム１は中子１６に対して径方向に
押され、中子１６の溝１６ｃの周辺部とリム１の内周面
とが押しつけられ、真空室２２はシールされる。真空室
２２はホース１４を介して真空ポンプ１５に接続され、
その途中にヘリウムディテクター１７が設けられてい
る。
外周面に当てられフィットして、リム１の溶接部１ｂを
囲む。囲い２０がリム１にフィットされたとき、リム外
周面と囲い２０とで囲まれた空間はヘリウムガス室２１
を形成する。ヘリウムガス室２１はホース、電磁弁２５
を介してヘリウムガス供給源２４に接続され、ヘリウム
ガスが供給される。囲い２０は、囲い移動手段２１によ
って、リム１に進退され、かつリム１の外周面に押しつ
けられる。囲い移動手段２１はたとえばエアシリンダー
からなる。囲い移動手段２１が囲い２０をリム外周面に
押しつけたときに、リム１は中子１６に対して径方向に
押され、中子１６の溝１６ｃの周辺部とリム１の内周面
とが押しつけられ、真空室２２はシールされる。真空室
２２はホース１４を介して真空ポンプ１５に接続され、
その途中にヘリウムディテクター１７が設けられてい
る。
【０００９】つぎに、上記装置を用いて行うエア洩れ検
査方法を説明する。エア洩れ検査すべきリム１が、溶接
部１ｂを中子１６の溝１６ｃに対応させて、端板１２、
１３間に搬入され、エアシリンダー１８、１９により端
板１２、１３がリム１に接近する方向に移動され、リム
１は軸方向に端板１２、１３間に挟み込まれる。これに
よって、リム１の内外は互いに遮断される。この時、一
対の中子１６が端板１２、１３と共に移動してリム１の
内側に侵入し、リムの内側の空間を埋める。中子１６の
外周部１６ａはリム１の内周面に接触するかほぼ接触す
る。ついで、エアシリンダー２１により囲い２０がリム
１に接近する方向に移動され、リム外周面に押しつけら
れる。リム１は内側の中子１６に押しつけられ、溝１６
ｃの周辺部はリム内周面に密着して、真空室２２がシー
ルされる。真空室２２と囲い２０内のヘリウムガス室２
１はリム１の溶接部１ｂを挟んで互いに対向する。
査方法を説明する。エア洩れ検査すべきリム１が、溶接
部１ｂを中子１６の溝１６ｃに対応させて、端板１２、
１３間に搬入され、エアシリンダー１８、１９により端
板１２、１３がリム１に接近する方向に移動され、リム
１は軸方向に端板１２、１３間に挟み込まれる。これに
よって、リム１の内外は互いに遮断される。この時、一
対の中子１６が端板１２、１３と共に移動してリム１の
内側に侵入し、リムの内側の空間を埋める。中子１６の
外周部１６ａはリム１の内周面に接触するかほぼ接触す
る。ついで、エアシリンダー２１により囲い２０がリム
１に接近する方向に移動され、リム外周面に押しつけら
れる。リム１は内側の中子１６に押しつけられ、溝１６
ｃの周辺部はリム内周面に密着して、真空室２２がシー
ルされる。真空室２２と囲い２０内のヘリウムガス室２
１はリム１の溶接部１ｂを挟んで互いに対向する。
【００１０】ついで、真空ポンプ１５が作動され、真空
室２２を真空引きする。ヘリウムガスが囲い２０内のヘ
リウムガス室２１に供給される。もしも、リム溶接部１
ｂにエア洩れ部位があると、ヘリウムガス室２１から真
空室２２にヘリウムガスが洩れ、この洩れたヘリウムガ
スは真空ポンプ１５で引かれて、ヘリウムディテクター
１７によって検知される。ヘリウムディテクター１７に
よるヘリウムガスの検知がない場合はリム溶接部１ｂに
欠陥がないと判断し、ヘリウムガスの検知がある場合は
リム溶接部１ｂにエア洩れを生じる欠陥があると判断す
る。ついで、真空室２２の真空引きを解除して真空室２
２を大気に導通させると共に囲い２０をもち上げ、その
後端板１２、１３をリム１から離れる方向に移動させて
中子１６をリム外に出し、リム１をエア洩れ検査装置か
ら取り出す。欠陥のないリム１のみを次工程に送り、エ
ア洩れのあったリム１は不良品とされ、リム製造ライン
から除去される。
室２２を真空引きする。ヘリウムガスが囲い２０内のヘ
リウムガス室２１に供給される。もしも、リム溶接部１
ｂにエア洩れ部位があると、ヘリウムガス室２１から真
空室２２にヘリウムガスが洩れ、この洩れたヘリウムガ
スは真空ポンプ１５で引かれて、ヘリウムディテクター
１７によって検知される。ヘリウムディテクター１７に
よるヘリウムガスの検知がない場合はリム溶接部１ｂに
欠陥がないと判断し、ヘリウムガスの検知がある場合は
リム溶接部１ｂにエア洩れを生じる欠陥があると判断す
る。ついで、真空室２２の真空引きを解除して真空室２
２を大気に導通させると共に囲い２０をもち上げ、その
後端板１２、１３をリム１から離れる方向に移動させて
中子１６をリム外に出し、リム１をエア洩れ検査装置か
ら取り出す。欠陥のないリム１のみを次工程に送り、エ
ア洩れのあったリム１は不良品とされ、リム製造ライン
から除去される。
【００１１】上記のエア洩れ検査において、リム内空間
が中子１６でほぼ占められること、また、溝１６ｃの周
辺部では中子外周部１６ａとリム内周面が囲い２０の押
力で密着されること、により、真空引きされるべき容積
は溝１６ｃ内の真空室２２の容積となり、従来の直円筒
リム外面とリム内面とによって形成される空間の容積に
比べて大幅に低減され、真空引き時間が短縮される。
が中子１６でほぼ占められること、また、溝１６ｃの周
辺部では中子外周部１６ａとリム内周面が囲い２０の押
力で密着されること、により、真空引きされるべき容積
は溝１６ｃ内の真空室２２の容積となり、従来の直円筒
リム外面とリム内面とによって形成される空間の容積に
比べて大幅に低減され、真空引き時間が短縮される。
【００１２】
【発明の効果】本発明の装置によれば、中子の外周部を
リム内面形状をもつ弾性材から構成してその外周面に溝
を形成し、囲いをリム外周面に押しつけるようにしたの
で、中子によってリムの内部空間がほぼ占められ、しか
も囲いによる押力で溝周辺部とリム内面が密着する。そ
の結果、真空引きする空間は溝内の空間である真空室と
なり、従来と比べて大幅に低減され、エア洩れ検査に要
する時間も短縮される。
リム内面形状をもつ弾性材から構成してその外周面に溝
を形成し、囲いをリム外周面に押しつけるようにしたの
で、中子によってリムの内部空間がほぼ占められ、しか
も囲いによる押力で溝周辺部とリム内面が密着する。そ
の結果、真空引きする空間は溝内の空間である真空室と
なり、従来と比べて大幅に低減され、エア洩れ検査に要
する時間も短縮される。
【図１】本発明の一実施例に係るホイールリムのエア洩
れ検査装置の全体斜視図である。
れ検査装置の全体斜視図である。
【図２】図１の装置のうちリムを端板で挟み込んだ状態
におけるリムの近傍の部分の半断面図である。
におけるリムの近傍の部分の半断面図である。
【図３】図２の部分の横断面図である。
【図４】従来のホイールリムのエア洩れ検査装置の斜視
図である。
図である。
【図５】図４でリムを端板で挟み込んだ状態におけるリ
ムの近傍の部分の断面図である。
ムの近傍の部分の断面図である。
１ リム １ａ ドロップ部 １ｂ 溶接部 １２、１３ 端板 １４ ホース １５ 真空ポンプ １６ 中子 １６ａ 外周部 １６ｃ 溝 １７ ヘリウムディテクター １８、１９ エアシリンダー ２０ 囲い ２１ 囲い移動手段 ２４ ヘリウムガス供給源
Claims (1)
- 【請求項１】 リムの軸方向端部に当てられてリムの内
部を外部と遮断する一対の端板と、 各端板からリム内部に侵入し外周部が弾性材から形成さ
れ外形断面形状をリム断面内面形状とされ外周面に周方
向１ヶ所軸方向に延びる溝を有する中子と、 リム溶接部を囲うようにリムの外周面にフィットされる
囲いと、 前記囲いをリムに進退させリムの外周面に押しつける囲
い移動手段と、 前記囲い内に接続されたヘリウムガス供給源と、 前記中子の溝内のスペースに連通された真空ポンプおよ
びヘリウムディテクターと、からなるホイールリムのエ
ア洩れ検査装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23934795A JPH0989708A (ja) | 1995-09-19 | 1995-09-19 | ホイールリムのエア洩れ検査装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23934795A JPH0989708A (ja) | 1995-09-19 | 1995-09-19 | ホイールリムのエア洩れ検査装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0989708A true JPH0989708A (ja) | 1997-04-04 |
Family
ID=17043398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23934795A Pending JPH0989708A (ja) | 1995-09-19 | 1995-09-19 | ホイールリムのエア洩れ検査装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0989708A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011112477A (ja) * | 2009-11-26 | 2011-06-09 | Cosmo Instruments Co Ltd | ホイールリークテスト装置 |
| CN103900771A (zh) * | 2014-03-18 | 2014-07-02 | 浙江万丰摩轮有限公司 | 一种摩托车铝合金轮辋气密性的检测方法 |
| CN104832416A (zh) * | 2015-04-10 | 2015-08-12 | 宁波以赛亚汽车空压机有限公司 | 一种空压机曲轴箱的气密性检测装置 |
| CN106595981A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-04-26 | 重庆高威汽车科技有限公司 | 一种铝合金轮毂气密性检测方法 |
| WO2019021822A1 (ja) * | 2017-07-28 | 2019-01-31 | ヤマハファインテック株式会社 | タイヤ検査装置及びタイヤ検査方法 |
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| US11358571B2 (en) | 2017-07-28 | 2022-06-14 | Yamaha Fine Technologies Co., Ltd. | Wheeled tire, and method for producing wheeled tire |
-
1995
- 1995-09-19 JP JP23934795A patent/JPH0989708A/ja active Pending
Cited By (13)
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