JPH0969303A - 散光式警光灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】基台２上に、回転放光をする回転灯６、７、
８、９を配置し、グローブ３、３１、４、４１、５を外
覆させる。基台２は、左翼部分２ａと、右翼部分２ｂ
と、中央部分２ｃの各部分を一体的に連接して構成さ
れ、基台２の左翼部分２ａと基右翼部分２ｂは、中央部
分２ｃより後方へ「ハ」字状に所定角度傾けて成る。基
台２上全体を透光性を有するグローブ３、３１、４、４
１、５で一体的に連接して外覆する。基台２の中央部分
２ｃの下部にスピーカ１０の開口部１０１を設ける。 【効果】周囲、特に交差する斜線の他の車両や歩行者に
対して強力に注意喚起し得る。また、スピーカの特性に
優れサイレン音による注意喚起が効果的にできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車両のルーフ上に取
付けられ、警告信号として回転閃光、サイレン音等を発
して注意喚起や通行者の案内を目的として使用される散
光式警光灯に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の散光式警光灯としては、図９、及
び図１０に示す、出願人が先に出願した平成２年実用新
案登録出願公告第３８３２７号のように平面略長方形状
の基台８６上に回転灯７０、７１、７２、７３と、該回
転灯の回転放光を周囲に反射放光する反射板７５、７
６、７７、７８、７９、８０と、を配置するとともに、
透光性を有するグローブ８１、８２を外覆させ、基台７
０の中央上部にスピーカ７４を設置し、スピーカ７４を
スピーカカバー８３で外覆して構成され、通常、ブラケ
ット８５等を介して車両に取付けられていた。

【０００３】上記従来例について、まず斜前方への放光
を図９（ａ）に従って説明する。斜左前方へは、回転灯
７０の放光ａ’１の１個の直接光がある。また斜左前方
へは、回転灯７０の右方向への放光が反射板７５で反射
した放光ａ’２、回転灯７１の右方向への放光が反射板
７７で反射した放光ａ’３、回転灯７２の右方向への放
光が反射板７９で反射した放光ａ’４、の３個の間接光
がある。このように合計４個の光源が、斜左前方から視
認される。斜右前方への放光は、斜左前方への放光につ
いて説明したところと同様でありａ’５〜ａ’８が放光
されるため、合計４個の光源が斜右前方から視認され
る。

【０００４】次に、前後方への放光を図９（ｂ）に従っ
て説明する。前方へは、回転灯７０の放光ｂ’１、回転
灯７１の放光ｂ’４、回転灯７２の放光ｂ’７、回転灯
７３の放光ｂ’１０、の４個の直接光がある。また前方
へは、回転灯７０の右方向への放光が反射板７５で反射
した放光ｂ’２、回転灯７１の左方向への放光が反射板
７６で反射した放光ｂ’３、回転灯７１の右方向への放
光が反射板７７で反射した放光ｂ’５、回転灯７２の左
方向への放光が反射板７８で反射した放光ｂ’６、回転
灯７２の右方向への放光が反射板７９で反射した放光
ｂ’８、回転灯７３の左方向への放光が反射板８０で反
射した放光ｂ’９、の６個の間接光がある。このように
合計１０個の光源が、前方から視認される。後方への放
光は、斜左前方への放光について説明したところと同様
でありｃ’１〜ｃ’１０が放光されるため、合計１０個
の光源が後方から視認される。

【０００５】また、両側方への放光を図９（ｃ）に従っ
て説明する。左側方へは、回転灯７０の放光ｄ’１の１
個の直接光がある。右側方へは、回転灯７３の放光ｄ’
２の１個の直接光がある。このように、左右各々１個の
光源が、両側方から視認される。

【０００６】そして、上記従来例は、図１０に示すよう
にスピーカ７４が基台８４上に設置されて放音するもの
である。

【０００７】従来の散光式警光灯の他の例として、出願
人が先に出願した意匠登録第８６２２１７号や８６４８
７２号のように、平面略Ｖ字形状の警告灯用グローブを
用いる例がある。意匠登録第８６２２１７号や８６４８
７２号に示される警告灯用グローブは、平面略Ｖ字形状
であるため、左右に各２個以上の回転灯を配設すれば、
両側方へ左右各々２個以上の回転灯の直接光が放光され
るため、両側方から視認される光源は、左右各々２個以
上となる。また、意匠登録第８６２２１７号や８６４８
７２号に示される警告灯用グローブは、正面中央のスピ
ーカ内蔵部分がスピーカカバーで覆われるため、該スピ
ーカ、及び該スピーカカバーにより、斜前方への放光が
遮られる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上述
の従来例に比べて、周囲全周、特に側方から斜前方への
視認性を高めた散光式警光灯を提供することである。ま
た、本発明の目的は、上述の従来例に比べて、スピーカ
の特性に優れ、サイレン音による注意喚起が効果的にで
きる散光式警光灯を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段および作用】上記の目的を
達成するための請求項１記載の散光式警光灯は、基台
と、該基台上に左右対称に配設された回転灯と、該回転
灯を外覆し、基台に装着されるグローブとで構成し、該
基台は、左翼部分と、右翼部分と、中央部分の各部分を
一体的に連接して構成され、左翼部分及び右翼部分は中
央部分より後方へ「ハ」字状に所定角度傾けて成る散光
式警光灯において、上記基台の中央部分の上部を含む該
基台上全体を透光性を有するグローブで一体的に連接し
て外覆したことを特徴とする。

【００１０】上記の構成によれば、基台の中央部分の上
部を含む該基台上全体を透光性を有するグローブで一体
的に連接して外覆したため、基台の中央部分の上部で放
光が遮られない。

【００１１】次に、請求項２記載の散光式警光灯は、基
台と、該基台上に左右対称に配設された回転灯と、該回
転灯を外覆し、基台に装着されるグローブとで構成し、
該基台は、左翼部分と、右翼部分と、中央部分の各部分
を一体的に連接して構成され左翼部分及び右翼部分は中
央部分より後方へ「ハ」字状に所定角度傾けて成る散光
式警光灯において、上記基台の中央部分の下部にスピー
カ開口部を設けたことを特徴とする。

【００１２】上記の構成によれば、基台の中央部分の下
部にスピーカ開口部を設けるため、スピーカ開口部の位
置が、道路面や他の車両の運転者に対して、より適切な
高さとなる。また、スピーカ開口部を大口径とすること
ができ、そして、スピーカ開口部の位置を、従来より前
方の位置とすることができる。

【００１３】また、請求項３記載の散光式警光灯は、上
記基台の中央部分上に回転灯光を両側方へ反射放光する
反射板を設けたことを特徴とする。上記の構成によれ
ば、該反射板により、両側方に光が反射放光される。

【００１４】

【実施例】本発明の一実施例を以下、図面に従って説明
する。図１、図２、および図３は、散光式警光灯の全体
を示す斜視図、正面図、および平面図である。

【００１５】２は、基台であり、基台上に各構成要素を
載置するもので、アルミニュウム押出し成形にて形成す
る。基台２は、左翼部分２ａと、右翼部分２ｂと、中央
部分２ｃの各部分を一体的に連接して構成される。基台
２の左翼部分２ａ、及び右翼部分２ｂは、中央部分２ｃ
より後方へ「ハ」字状に所定角度傾けて成る。基台２
は、アルミニュウム以外の金属で形成してもよく、ま
た、板金、プレス等によって形成できる。基台２の左翼
部分２ａと、右翼部分２ｂと、中央部分２ｃとは、一体
として形成されても、別体として形成されてもよい。ま
た、基台２の左翼部分２ａ及び右翼部分２ｂの角度は、
図示したところでは、１１５°であるが、図示したもの
とは異なった角度とすることも可能である。

【００１６】６、７、８、９は、回転灯である。回転灯
６、７、８、９は、基台２上に左右対称に配設される。
回転灯６、７、８、９は、光源と、光源の周囲を回動す
るとともに、光源光を反射放光する反射鏡と、回動機構
部を有して成り、全周にわたり回転放光する。回転灯の
数は、図示した左右２個ずつ、計４個の構成以外にも、
左右に１個ずつ、計２個の構成や左右３個以上ずつ、計
６個以上の構成とすることもできる。

【００１７】３、３１、４、４１、５は、有色の透光性
を有するグローブである。グローブ３、３１、４、４
１、５は、連接して回転灯６、７、８、９を外覆し、基
台２に装着され、回転灯６、７、８、９からの放光を赤
色や黄色などに着色透光する。グローブ３は、片側を略
三角形状に形成し、下面を切り欠いた楕円筒形状を呈
し、透光性材料よりなる。グローブ３１は、下面を切り
欠いた楕円筒形状を呈し透光性材料よりなる。グローブ
３とグローブ３１は、連接して基台２の左翼部分２ａに
装着し回転灯６、７を外覆する。グローブ４の構成は、
グローブ３と同じである。グローブ４１の構成は、グロ
ーブ３１と同じである。グローブ４とグローブ４１は、
連接して基台２の右翼部分２ｂに装着し、回転灯８、９
を外覆する。このように、グローブ３とグローブ４、グ
ローブ３１とグローブ４１を同じ構成とすれば、共通化
でき実施上好適である。グローブ３とグローブ３１、グ
ローブ４とグローブ４１は、別体として形成しても、一
体として形成してもよい。また、グローブ３、３１、
４、４１、５は、別体として形成しても、一体として形
成してもよいが、別体として形成し、適宜分割して連接
する方が、グローブの金型製造上、好適である。

【００１８】以上のように、支持体たる基台２と、基台
２上の回転灯６、７、８、９をグローブ３、３１、４、
４１、５にて外覆し散光式警光灯１の光機部分を構成す
る。

【００１９】１０は、スピーカである。スピーカ１０の
構成は、ドライバ１０３を基台２の中央部分２ｃ上に取
付け、開口部１０１を基台２の中央部分２ｃ下に形成す
る。開口部１０１は、多数個のパンチング１０２を設け
て成る。開口部１０１からサイレン音が発される。

【００２０】１１、１２は、散光式警光灯１を車両に装
着するブラケットである。ブラケット１１は、基台２の
正面中央部より適宜左の位置の下に装着される。ブラケ
ット１２は、基台２の正面中央部より適宜右の位置の下
に装着される。散光式警光灯１を車両に装着する方法と
しては、ブラケット１１、１２を用いる他、車両に散光
式警光灯１を直接取り付ける方法も可能である。

【００２１】本発明に係る警告光を図４にしたがって説
明する。図４（ａ）は、斜前方への警告光を示す。斜左
前方へは、回転灯７、８、９から、Ａ１、Ａ２、Ａ３の
３個の直接光が、放光される。同様に、斜右前方へはＡ
４、Ａ５、Ａ６の３個の直接光が、放光される。このよ
うに、散光式警光灯１からの斜前方への警告光はスピー
カ１０によって遮られないため、斜左右前方から、各々
３個の光源が視認される。また、散光式警光灯１から斜
前方への警告光Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５、Ａ６
は、グローブ３、３１、４、４１、５を略垂直に透過す
るため、高い透過率が得られる。ここで、直接光と間接
光の光度を比較する。間接光の光度は、反射板の反射面
の反射率によって決まる。例えば、反射板がアルミニュ
ウム蒸着のリフレクタである場合、反射面の反射率は、
約７０％である。従って、同じ回転灯から直接光と間接
光が放光される場合、直接光は、間接光の約１４０％の
光度を有する。散光式警光灯１の斜左右前方から視認さ
れる各々３個の光源は、全て直接光を放光する。従っ
て、散光式警光灯１からの斜前方への警告光は、高い光
度が得られる。散光式警光灯１からの斜前方への警告光
の光度は、図９に示す、散光式警光灯と比較すると、約
１２０％〜２００％となる。

【００２２】図４（ｂ）は、前後方への警告光を示す。
前方へは、回転灯６、７、８、９から、Ｂ１、Ｂ２、Ｂ
３、Ｂ４の４個の直接光が、放光される。同様に、後方
へは回転灯６、７、８、９から、Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ
４の４個の直接光が、放光される。このように、散光式
警光灯１は、前後方から、各々４個の光源が視認され
る。

【００２３】図４（ｃ）は、両側方への警告光を示す。
左側方へは、回転灯８、９からの放光が併せて直接光Ｄ
１となるため、左側方からは、２個の光源が視認され
る。同様に、右側方へは、回転灯６、７からの放光が併
せて直接光Ｄ２となるため、右側方からは、２個の光源
が視認される。このように、散光式警光灯１は、左右か
ら、各々２個の光源が視認される。従って、散光式警光
灯１からの両側方への警告光は、高い光度が得られる。
散光式警光灯１からの両側方への警告光の光度は、図９
に示す、散光式警光灯と比較すると、約１２０％〜２０
０％となる。

【００２４】図５に本発明に係る散光式警光灯を装着し
た車両上方からみた状態説明図を示す。上記のとおり、
本発明に係る散光式警光灯は、図９に示す、散光式警光
灯に比べて、周囲全周、特に側方から斜前方へ高い光度
の警告光を放光する。そのため、本発明に係る散光式警
光灯を装着した車両が交差点に接近したさいに、周囲全
周、特に交差する車線の他の車両や歩行者に対して強力
に注意喚起し得る。

【００２５】本発明に係る散光式警光灯の音圧につい
て、図６に示す散光式警光灯の音圧測定図により説明す
る。散光式警光灯１の音圧は、車両のルーフ上に散光式
警光灯１を載置し、スピーカ１０の開口部１０１から、
約２０メートル離れた地点で、地上約１．２メートルの
高さに音圧測定用のマイク６５を設置して行なった。マ
イク６５の設置地点を上記のとおりとしたのは、緊急自
動車に備えるサイレンの音の大きさは、その自動車の前
方２０メートルの位置において９０ホン以上１２０ホン
以下であることとされているためである。（道路運送車
両の保安基準第４９条第１項二号）また、マイク６５の
高さを上記のとおりとしたのは、車両の運転手の耳の高
さと略同じとしたためである。

【００２６】散光式警光灯１は、スピーカ１０の開口部
１０１を基台２の中央部分２ｃ下部に設けるため、図１
０に示す、散光式警光灯に比べて開口部１０１が約１０
センチメートル低い位置にある。従って、開口部１０１
から路上に対する角度６４は図１０に示す、散光式警光
灯より小さいものとなる。そのために、マイク６５は開
口部１０１から路上で反射される音６２を図１０に示
す、散光式警光灯より受けやすい。また、散光式警光灯
１は、図１０に示す、散光式警光灯に比べて開口部１０
１が約１０センチメートル低い位置にあるため、開口部
１０１からマイク６５への水平面に対する角度６３は図
１０に示す、散光式警光灯より小さいものとなる。その
ために、マイク６５は、開口部１０１から直接音６１
を、図１０に示す、散光式警光灯より受けやすい。そし
て、開口部１０１は、基台２の中央部分下に設けられる
ため、開口部１０１の横幅を広げても散光式警光灯１の
構成上、支障とならない。従って、開口部１０１を横長
の大口径とすることができ、開口部１０１を横長の大口
径とすることにより、スピーカ１０の音圧を向上させる
ことができる。さらに、開口部１０１は、基台２の中央
部分２ｃ下に設けられるため、開口部１０１の位置が、
図１０に示す、散光式警光灯に比べて前方となるため、
マイク６５で受ける音の音圧が向上する。このように、
散光式警光灯１は、従来の散光式警光灯に比べて、スピ
ーカの特性に優れ、サイレン音による注意喚起が効果的
にできる。

【００２７】図７は、本発明の第２の実施例に係る散光
式警光灯２０の警告光の経路図である。図８は、本発明
の第２の実施例に係る反射板の斜視図である。散光式警
光灯２０は、基台上に回転灯２３、２４、２５、２６を
左右対称に配設する。また、散光式警光灯２０は、基台
の中央部分上に、対向して一対の反射板２１ａ、２１
ｂ、２１ｃ、２１ｄと２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ
を立設する。

【００２８】反射板２１ａは、ドライバ２７の前方に反
射面を左側方に向けて形成される。反射板２１ｂは、ド
ライバ２７の左斜前方に反射面を左斜前方に向けて形成
される。反射板２１ｃは、ドライバ２７の左斜後方に反
射面を左斜後方に向けて形成される。反射板２１ｄは、
基台の中央部分の最前部付近に、反射面を左斜後方に向
けて形成される。

【００２９】反射板２２ａは、ドライバ２７の前方に反
射面を右側方に向けて形成される。反射板２２ｂは、ド
ライバ２７の右斜前方に反射面を右斜前方に向けて形成
される。反射板２２ｃは、ドライバ２７の右斜後方に反
射面を右斜後方に向けて形成される。反射板２２ｄは、
基台の中央部分の最前部付近に、反射面を右斜後方に向
けて形成される。

【００３０】反射板２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄと
２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄの反射面の向きは、回
転灯２４、２５の位置との関係において決められる。反
射板２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄと２２ａ、２２
ｂ、２２ｃ、２２ｄの構成は、図８に示す一体型以外に
も反射板２１ｂと反射板２１ｃ、及び反射板２２ｂと反
射板２２ｃを連接する構成や、各反射板を別体とする構
成等が可能である。

【００３１】上記各反射板のうち反射板２１ｄは、回転
灯２４の放光を左側方に反射放光する。また、反射板２
２ｄは、回転灯２５の放光を右側方に反射放光する。こ
のように、反射板２１ｄ、２２ｄを設けることにより回
転灯光を両側方へ反射放光することができ、図４に示
す、散光式警光灯に比べて両側方からの視認性がさらに
向上する。

【００３２】散光式警光灯２０の警告光を図７にしたが
って説明する。図７（ａ）は、斜前方への警告光を示
す。斜左前方へは、回転灯２３、２４からａ１、ａ２の
２個の直接光が、放光される。また、斜左前方へは、回
転灯２４の右方向への放光が、反射板２１ａで反射した
放光ａ３、の１個の反射放光がある。このように合計３
個の光源が、斜左前方から視認される。同様に、斜右前
方へは、直接光ａ５、ａ６の２個の直接光が、放光され
る。また、斜右前方へは回転灯２５の左方向への放光
が、反射板２２ａで反射した放光ａ４、の１個の間接光
がある。このように合計３個の光源が、斜右前方から視
認される。このように、散光式警光灯２０は、斜左右前
方から、各々３個の光源が視認される。また散光式警光
灯２０からの放光ａ１〜６は、グローブ２８ａ、２８
ｂ、２８ｃを略垂直に透過するため、高い透過率が得ら
れる。さらに、これら各々３個の光源のうち、各々、２
個の光源は、直接光を放光する。従って、散光式警光灯
１からの斜前方への警告光は、高い光度が得られる。散
光式警光灯１からの斜前方への警告光の光度は、図９に
示す、散光式警光灯と比較すると、約１２０％〜２００
％となる。

【００３３】図７（ｂ）は、前後方への警告光を示す。
前方へは回転灯２３、２４、２５、２６から、ｂ１、ｂ
２、ｂ５、ｂ６の４個の直接光が、放光される。また、
前方へは回転灯２４の右方向への放光が、反射板２１ｂ
で反射した放光ｂ３、回転灯２５の左方向への放光が、
反射板２２ｂで反射した放光ｂ４、の２個の間接光があ
る。同様に、後方へは、回転灯２３、２４、２５、２６
からｃ１、ｃ２、ｃ５、ｃ６の４個の直接光が、放光さ
れる。また、後方へは、回転灯２４から右方向への放光
が、反射板２１ｃで反射した放光ｃ３、回転灯２５から
左方向への放光が、反射板２２ｃで反射した放光ｃ４、
の２個の間接光がある。このように散光式警光灯２０
は、前後方から、各々６個の光源が視認される。

【００３４】図７（ｃ）は、両側方への警告光を示す。
左側方へは、回転灯２３、２４からの放光が併せて直接
光ｄ２となる。また、左側方へは、回転灯２４からの斜
右前方への放光が、反射板２１ｄで反射した放光ｄ１、
の１個の間接光がある。このように、散光式警光灯２０
は、左側方から合計３個の光源が視認される。同様に、
右側方へは、回転灯２５、２６からのの放光が併せて直
接光ｄ４となる。また、右側方へは、回転灯２５からの
斜左前方への放光が、反射板２２ｄで反射した放光ｄ
３、の１個の間接光がある。このように、散光式警光灯
２０は、右側方から合計３個の光源が視認される。この
ように、散光式警光灯２０は、左右から各々３個の光源
が視認される。従って、散光式警光灯２０からの両側方
への警告光は、高い光度が得られる。散光式警光灯２０
からの両側方への警告光の光度は、図９に示す、散光式
警光灯と比較すると、約１２０％〜２００％となる。

【００３５】本発明の実施例の説明は以上のとおりであ
るが、本発明は上記の実施例に限られるものではなく、
本発明の要旨を変更しない範囲で、種々の設計変更が可
能である。

【００３６】

【発明の効果】本発明によれば、周囲全周、特に側方か
ら斜前方へ高い光度の警告光を放光するたため、周囲、
特に交差する車線の他の車両や歩行者に対して強力に注
意喚起し得る。また、本発明によれば、従来の散光式警
光灯に比べて、スピーカの特性に優れサイレン音による
注意喚起が効果的にできる。そして、反射板が回転灯光
を両側方へ反射放光するため、両側方からの視認性がよ
り良好となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例に係る散光式警光灯の構
成を示す斜視図である。

【図２】上記散光式警光灯の構成を示す正面図である。

【図３】上記散光式警光灯の構成を示す平面図である。

【図４】上記警告光の経路図である。

【図５】上記車両上方からみた散光式警光灯の使用状態
説明図である。

【図６】上記音圧測定図である。

【図７】本発明の第２の実施例に係る散光式警光灯の警
告光の経路図である。

【図８】上記反射板の斜視図である。

【図９】従来例を示す散光式警光灯の平面図である。

【図１０】従来例を示す散光式警光灯の断面図である。

【符号の説明】

１ 散光式警光灯 ２ 基台 ２ａ 左翼部分 ２ｂ 右翼部分 ２ｃ 中央部分 ３ グローブ ３１ グローブ ４ グローブ ４１ グローブ ５ グローブ ６ 回転灯 ７ 回転灯 ８ 回転灯 ９ 回転灯 １０ スピーカ １０１ 開口部 ２０ 散光式警光灯 ２１ｄ 反射板 ２２ｄ 反射板 ２３ 回転灯 ２４ 回転灯 ２５ 回転灯 ２６ 回転灯 ２８ａ グローブ ２８ｂ グローブ ２８ｃ グローブ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】基台と、該基台上に左右対称に配設された
   回転灯と、該回転灯を外覆し、基台に装着されるグロー
   ブとで構成し、該基台は、左翼部分と、右翼部分と、中
   央部分の各部分を一体的に連接して構成され、左翼部分
   及び右翼部分は中央部分より後方へ「ハ」字状に所定角
   度傾けて成る散光式警光灯において、 上記基台の中央部分の上部を含む該基台上全体を透光性
   を有するグローブで一体的に連接して外覆したことを特
   徴とする散光式警光灯。
2. 【請求項２】基台と、該基台上に左右対称に配設された
   回転灯と、該回転灯を外覆し、基台に装着されるグロー
   ブとで構成し、該基台は、左翼部分と、右翼部分と、中
   央部分の各部分を一体的に連接して構成され、左翼部分
   及び右翼部分は中央部分より後方へ「ハ」字状に所定角
   度傾けて成る散光式警光灯において、 上記基台の中央部分の下部にスピーカ開口部を設けたこ
   とを特徴とする散光式警光灯。
3. 【請求項３】上記基台の中央部分上に回転灯光を両側方
   へ反射放光する反射板を設けたことを特徴とする請求項
   １または請求項２記載の散光式警光灯。