CN109952229B

CN109952229B - 机动车辆信号灯

Info

Publication number: CN109952229B
Application number: CN201780068896.9A
Authority: CN
Inventors: 鲁道夫·佩伦
Original assignee: PSA Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2016-11-07
Filing date: 2017-10-24
Publication date: 2022-07-22
Anticipated expiration: 2037-10-24
Also published as: BR112019008873A2; WO2018083395A1; FR3058370A1; EP3535159B1; EP3535159A1; BR112019008873B1; CN109952229A; FR3058370B1

Abstract

本发明涉及一种例如设置在车辆的两个探照灯(11、12)之间的信号灯(2)，其包括由例如薄片(25)组成的半透明屏并大体具有在前表面上延伸的沙漏的形状，该前表面相对地扩大。这些前表面位于至少部分锥形的外罩内，该外罩抵靠在双凹形轮廓(2R、2L)上。轮廓(2R、2L)限定了两个相对的凹侧(2R)，该相对的两个凹侧通过其顶端隔开最小距离，并且结合连接这两个凹侧的其他两个相对的侧边(2L)来限定四个尖端状突出部分(21至24)的边界。此外，前表面的外罩具有确定的锥度，使得沿着相对于横穿平面至少±15°的角度倾斜孔口并沿着在横穿平面中至少等于125°的角度扫描孔口由所述屏散射的光是可见的。

Description

机动车辆信号灯

技术领域

本发明涉及机动车辆信号灯，其安装在机动车辆的边角中的至少一个上，通常安装在四个角上。信号探照灯的示例包括：方向指示器、停止灯、位置灯和日间行车灯(也被称为DRL，英文术语上的“日间行车灯(Daytime Running Lamp)”的缩略词)。

在信号灯领域，必要的是，通过在消耗尽可能最少电能的情况下有效地散射这些信号灯的光而使车辆周围存在的各种参与者(acteur)看到这些信号灯，各种参与者就是：其他机动车辆以及两轮车辆和行人。因此，这些灯通常受益于涉及节能和光散射效率的改进。改进的示例为使用发光二极管或LED，以代替传统的灯泡。

关于规则制定，如图1所示，根据最小值限定信号灯的可视角度。纵向参考轴线YY’来确定机动车辆1的信号灯2的内部正面可视角度a1和外部侧面可视角度a2，纵向轴线YY’穿过信号灯2的中心，并且平行于机动车辆1的对称面P-P’且平行于地面“S”，车辆1在地面“S”(被认为是水平参考平面)上行驶。

在平行于地面“S”的水平面内，内部正面可视角度a1和外部侧面可视角度a2分别遍布在(balayé)纵向参考轴线YY’和射线D1之间以及纵向参考轴线YY’和射线D2之间，射线D1和射线D2来自灯2的中心。

在该参照系中，所谓“朝向内部定向”的射线D1(也就是说在车辆的前方朝向对称平面P-P’定向)(沿着视线V1)形成最小45°的正面可视角度α1，在与地面“S”的平面相垂直的竖直平面内具有规定±15°的可见度。所谓“朝向外部定向”的另一射线D2(即在远离对称平面P-P’的情况下朝向车辆的前方定向)(沿着视线V2)形成规定最小80°的侧面可视角度，在竖直平面内具有规定±15°的侧面及正面可视倾斜度。

背景技术

为了符合规定并允许更好的信号灯可视度，已经进行了各种改进。

因此，专利文献FR 3,016,148描述了一种信号灯，其包括可枢转地安装在照明位置和不活动位置之间的屏幕，在照明位置中屏幕确保光通过扩散区域。在这个不活动位置，面向半透明区域的屏幕表面涂有一层装饰材料，以便在不使用该屏幕时为信号灯提供装饰。

另一专利文献FR 2,765,312描述了一种用于机动车辆的信号灯，其包括点光源和直接接收来自光源的光的中间屏幕，该屏幕包括一系列光学单元。这些单元中的每一个在内表面上设置有光的整流及扩散用弯曲表面，并且在外表面上设置有相对于中间屏的平面倾斜的多个平坦的小平面。这组光学单元的效果是提供照明，其模拟从多个光源发射的照明。

此外，专利文献JP 20013115282描述了一种照明系统，其包括在管状灯泡内部形成的荧光屏。该照明系统提供了视角的增加和所发出的光的更好分布。

发明内容

然而，这些解决方案不能克服在非圆形信号灯屏幕上的照明异质性反复出现的问题。

本发明旨在解决这个问题，并且为此，针对非圆形的灯形，利用光的反射和漫射的物理特性，使得光源可以到达信号灯的角落。

更具体地，本发明涉及一种包括光源的信号灯，该光源位于半透明屏和形成反射器的后表面之间，该半透明屏使来自所述光源的光散射。在这种灯中，半透明屏通常具有在前表面上延伸的沙漏的形状，该前表面相对地扩大并位于至少部分锥形的外罩中，该外罩抵靠在双凹轮廓上。该轮廓在沙漏的主轴线的两侧上限定相对的两个凹侧，相对的两个凹侧通过其顶端隔开最小距离，并且结合连接这两个凹侧的其他两个相对的侧边来限定四个尖端状突出部分的边界。

此外，前表面的外罩的锥度是确定的，使得沿着以下孔口由所述屏散射，特别是从其尖端状突出部分散射的光是可见的：

-相对于横穿平面至少±15°的角度倾斜孔口，该横穿平面垂直于主轴线，以及

-在横穿平面中至少等于125°的角度扫描孔口。

然后，可以将信号灯安装在车辆上，使得其具有至少等于45°的内部正面可视角度和至少等于80°的外部侧面可视角度，这些可见角度形成至少125°的角度扫描孔口。

根据优选实施例，半透明屏具有光散射薄片，该散射薄片设置成基本上从所述屏的后支撑面开始平行于横穿平面，每个薄片具有前表面，其位于至少部分锥形的外罩中。这些薄片允许增强光散射，特别是在尖端状突出部分的端部区域。

根据有利实施例：

-每个散射薄片具有多面体形状，其包括由前表面连接的两个基本平行且多边形的主面，所述前表面是正面的并包括至少两个并置的平面；

-主面具有拔模角(angle de dépouille)，这使得可以增加倾斜角度孔口；

-至少一个散射薄片具有粒状的表面以增强光的扩散，并且因此，提高这种散射的效率；

-反射器也包括具有四个尖端状突出部分的双凹轮廓，这四个尖端状突出部分与半透明屏的四个尖端状突出部分相似，该具有四个尖端状突出部分的双凹轮廓限定了反射面的界限，反射面至少部分地由基本单元的矩阵形成，该基本单元朝向所述半透明屏凸起，以增加光散射；

-反射面部分地由凸起的基本单元的矩阵形成，除了矩阵之外，在反射器的其余部分上形成金属化部分；

-金属化表面部分在根据同一凹侧限定的两个突出部分上延伸；

-反射面大体具有抛物线曲率；

-反射面具有圆形条纹，以模拟菲涅尔透镜。

本发明还涉及一种机动车辆，其配备有如上所述的至少一个信号灯，该信号灯被设置成相对于车辆的中间对称平面分别将内部侧面可视角度和外部正面可视角度限定为至少等于80°和45°。有利地，然后将信号灯基本定位成与两个其他光探照灯齐平，这两个光探照灯通过凸形形状围绕该信号灯，所述凸形形状适于与信号灯的屏的凹侧横向配合。

在本文中，修饰词“正面”、“侧面”和“前面”是指相对于机动车辆的信号灯的设备的元件的位置，该设备是在标准使用中定位的。修饰词“竖直”是指在与该元件处的局部重力相平行的方向上延伸的元件，而修饰词“水平”对应于与竖直方向相垂直的方向或平面。修饰词“前”和“后”涉及根据由信号灯散射的光的方向所限定的信号灯的元件相对位置。在图中，相同的元件由相同的附图标记标识，该附图标记指的是定义它的文本的片段。

附图说明

通过参照附图阅读以下非限制性描述，本发明的其他资料、特征和优点将显现，以下附图分别示出：

图1，具有根据规定的可视角度的机动车辆的俯视图(已经说明过)；

图2，集成根据本发明的信号灯的探照灯组的正视图；

图3，根据本发明的信号灯的半透明屏的示意图，该半透明屏为投影在该图的平面中的沙漏形式；

图4，图2所示的根据本发明的信号灯反射器的实施例的正视图；

图5，图2所示的根据本发明的信号灯的半透明屏的实施例的透视图；

图6，根据等于45°的可视角度的图2的灯的正视图；

图7，根据等于80°的可视角度的图2的灯的侧视图；

具体实施方式

图1的信号灯2在图2中具体示出为探照灯组20中的根据本发明的灯示例。在示例中，嵌入基座10中的组20包括围绕信号灯2的两个照明灯11和12、方向(称为闪光)信号灯。

在灯2的双凹形状与两个灯11和12的凸形形状互补。因此，信号灯2具有四个尖端状突出部分21至24，其在正视图中在相对的凹侧2R和基本相对的线性侧2L之间延伸。

在这些情况下，信号灯2填充了由两个灯11和12以及基座10留下的自由空间。该灯2包括散射光的半透明屏2A，其主要由薄片25以整体上沙漏形状地向前延伸。

半透明屏2A在图3中示意性地示出，以通过投影在图的平面上的沙漏形构造2s来限定该半透明屏2A的主要几何特征。在该投影的构造中，在尖端状突出部分21至24(参照图2)是由线(图中虚线)限定的基本三角形的区域，该线将凹侧2R的顶点S1、S2连接到线性侧2L的中点L1、L2。连接到线性侧2L的凹侧2R形成沙漏形半透明屏2A的轮廓“C”。端部区域Z1至Z4可以限定在相应尖端状突出部分21至24的附近。

最小距离Dm限定在凹侧2R的顶点S1和顶点S2之间，该凹侧2R位于沙漏2s的对称主轴线ZZ’的两侧，对称主轴线ZZ’垂直于距离Dm地延伸。另外，交叉平面P_T被限定为垂直于沙漏2s的表面地延伸并通过例如最小距离Dm。

在根据本发明的信号灯(如图2中示出的信号灯)中，将半透明屏2A联接到反射器2B，诸如由图4中正视图示出的反射器。因此，反射器2B也采用与半透明屏2A相同的沙漏形轮廓2s(参照图3)，同时保持典型抛物线曲率反射面。该反射面部分被凸起的基本单元3的矩阵30覆盖，从而增加对光的反射。

由于空间(encombrement)的原因，可能的是，反射器2B的部分31不能接纳单元3。在示出的示例中，该部分31在突出部分22’、24’上延伸，突出部分22’、24’基本对应于沙漏2s(参照图3)或屏2A(参照图2)的凹侧2R的突出部分22和24。有利地，有关部分31被金属化，以确保对光的良好反射。

由被认为是点状的光源32发出的光在反射器2B的单元3和金属化部分31上被反射，从而随后通过半透明屏2A散射。在参照图3中由示意图给出的几何标示的情况下，通过图5的透视图更具体地示出已参照图2示出的该半透明屏2A的结构。

在该屏2A中，薄片25沿着沙漏形2s的轮廓“C”(参照图3)从基部支撑件26凸出，该基部支撑件26也沿着沙漏形2s的轮廓“C”延伸。每个薄片25包括由前表面连接的此处为四边形的两个多边形主面25a和25b，其基本平行于横穿平面P_T(参照图3)，在该示例中，该正表面由三个并置正平面25c、25d和25e组成。

有利地，主表面具有拔模角，以改进脱模，而且还增加了散射光的角度倾斜孔口。此外，主表面和前表面是预先加工成颗粒，以改进光的散射。根据基本上沙漏的形状，正表面25c至25e位于相对地扩大的两个锥形外罩E1和E2内。适用于表面25a至25e的尺寸的定尺寸装罩增强了光的散射，并且因此增加了薄片的效率。每个薄片25的第四表面与基部支撑件26连接。

这些薄片25确保了对来自光源32(参照图4)的光的增强散射，特别是直到突出部分21至24(参照图2和图3)的尖端P1至P4，这改进了在突出部分中的并因此沿着内部正面可视角度a1和外部侧面可视角度a2(参照图1)的这种散射的效率。

在实施例中，位于锥形外罩E1内的薄片25具有两个最后的中间正表面25e，其并未更远地突出以符合锥形形状，而相反地从基部支撑件26越来越近地突出。由此产生的外罩E1的相应部分的球形形状是用于允许使信号灯2A配合于探照灯组20(参照图2)的总体结构。

外罩E1和E2的沙漏形状允许沿着相对于横穿平面P_T(箭头F1和F2)的至少±15°的角度倾斜孔口，即，通常在大于30°的角度孔口上散射光。更具体地，外罩E1和E2的锥度被限定成允许这种倾斜孔口超过±15°。此外，通过主面25a和25b，薄片25的存在增加了角度倾斜孔口中的光散射(参照箭头F3和F4)。而且，薄片的主表面的拔模角使散射光倾斜(箭头F1，F2)，并参与增加角度倾斜孔口。

外罩E1和E2的锥形形状也允许在平行于横穿平面P_T的平面内沿着大于125°并甚至基本大于125°的角度扫描孔口“θ”散射光。一旦信号灯2(参照图2)安装在车辆上，此角度扫描孔口“θ”适于在横穿平面P_T(参照图3)内允许在内部正面可视角度a1方面至少等于45°的角度孔口，并且在外部侧面可视角度a2方面至少等于80°的角度孔口(参照图1)。薄片25的多边形构造允许为光的散射定向，特别是在屏2A的突出部分21至24(参照图2)中。

图6示出沿着视线V1的方向D1(参照图1)的探照灯组20的正视图，即沿着等于45°的可视角度。可看到的是，信号灯2的薄片25是可见的并在两个突出部分22和24中定向，以便提供大于45°的正面可视度A1，并且因此，与规定一致。

而图7示出了沿着视线V2的方向D2(参照图1)的探照灯组20的侧视图，即沿着等于80°的侧面可视角度的话。再次地，薄片25是可见的并在两个突出部分21和23中定向，以允许比规定角度大的侧面可视度，该规定角度等于80°。

本发明并不限于所描述和示出的实施例。因此，信号灯的半透明屏可以具有连续面板而没有薄片，形成尖端状突出部分。

此外，在屏上具有薄片的情况下，薄片可以在沙漏的扩大程度最大的部分并因此在尖端状突出部分中更接近彼此，并且在所述凹侧之间的最小距离周围的部分中中隔得更远。

此外，除去紧固在屏上的面之外，薄片可以具有多于三个侧面，或者仅两个面或圆形形式的单个面上。这些薄片也可以具有多个正表面，该正表面可以是平的并垂直于主表面，或者是倾斜的或圆的。

此外，薄片可以是粒状或不是，例如交替地，二分之一的薄片是粒状的。

Claims

1.一种信号灯(2)，其具有在半透明屏(2A)和形成反射器(2B)的后表面之间定位的光源(32)，所述半透明屏(2A)使来自所述光源(32)的光散射，其特征在于，所述半透明屏(2A)通常具有在前表面上延伸的沙漏(2s)形状，所述前表面相对地扩大并位于至少部分锥形的外罩(E1、E2)中，所述外罩抵靠在双凹轮廓(C；2R、2L)上，所述轮廓在所述沙漏(2s)的主轴线(ZZ’)的两侧限定两个相对的凹侧(2R)，所述凹侧通过其顶部(S1、S2)隔开最小距离(Dm)，并且结合连接所述两个凹侧(2R)的其他两个相对的侧边(2L)来限定四个尖端状突出部分(21至24)的边界，并且，所述前表面的外罩(E1、E2)具有限定的锥度，使得沿着相对于横穿平面(P_T)至少±15°的角度倾斜孔口(F1、F2)并沿着横穿平面(P_T)中至少等于125°的角度扫描孔口(θ)由所述屏(2A)散射的光是可见的，所述横穿平面垂直于所述主轴线(ZZ’)，其中，所述半透明屏(2A)具有光散射薄片(25)，基本上设置成从所述屏(2A)的后支撑面开始平行于横穿平面(P_T)，每个薄片(25)具有前表面(25c、25d、25e)，其位于所述至少部分锥形的外罩(E1、E2)的一个内，每个散射薄片(25)具有多面体形状，其包括由前表面连接的基本平行且多边形的两个主表面(25a、25b)，所述前表面是正面的并包括至少两个并置的平面(25c、25d、25e)。

2.根据权利要求1所述的信号灯，其中，所述薄片(25)的主表面(25a、25b)具有拔模角。

3.根据权利要求1或2所述的信号灯，其中，至少一个散射薄片(25)具有粒状的表面(25a至25e)。

4.根据权利要求1或2所述的信号灯，其中，所述反射器(2B)也具有包括四个尖端状突出部分的沙漏(2s)形状，所述四个尖端状突出部分与所述半透明屏(2A)的四个尖端状突出部分(21至24)相似，所述沙漏限定反射面的边界，所述反射面至少部分地由凸起的基本单元(3)的矩阵(30)形成。

5.根据权利要求4所述的信号灯，其中，所述反射面被部分地由矩阵(30)形成，除了所述矩阵(30)之外，在所述反射器的其余部分上形成金属化部分(31)。

6.根据权利要求1或2所述的信号灯，其中，所述表面金属化部分(31)在根据所述沙漏(2s)的同一凹侧(2R)限定的两个突出部分(22’、24’)上延伸。

7.根据权利要求1或2所述的信号灯，其中，所述反射器(2B)具有圆形条纹，以模拟菲涅尔透镜。

8.一种机动车辆(1)，其特征在于，配备有根据前述权利要求中任一项所述的至少一个信号灯(2)，所述信号灯(2)被设置成相对于所述车辆(P-P’)的对称中心平面分别将侧面可视角度(a2)和正面可视角度(a1)限定为至少等于80°和45°。