JP2980011B2

JP2980011B2 - 散光式警光灯

Info

Publication number: JP2980011B2
Application number: JP24676095A
Authority: JP
Inventors: 渉中尾; 哲也宮武
Original assignee: PATO RAITO KK
Current assignee: PATO RAITO KK
Priority date: 1995-08-30
Filing date: 1995-08-30
Publication date: 1999-11-22
Anticipated expiration: 2015-08-30
Also published as: JPH0969303A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車両のルーフ上に取
付けられ、警告信号として回転閃光、サイレン音等を発
して注意喚起や通行者の案内を目的として使用される散
光式警光灯に関するものである。

【０００２】従来の散光式警光灯としては、図９、及び
図１０に示す、出願人が先に出願した平成２年実用新案
登録出願公告第３８３２７号のように平面略長方形状の
基台８４上に回転灯７０、７１、７２、７３と、該回転
灯の回転放光を周囲に反射放光する反射板７５、７６、
７７、７８、７９、８０と、を配置するとともに、透光
性を有するグローブ８１、８２を外覆させ、基台８４の
中央上部にスピーカ７４を設置し、スピーカ７４をスピ
ーカカバー８３で外覆して構成され、通常、ブラケット
８５等を介して車両に取付けられていた。

【０００３】上記従来例について、まず斜前方への放光
を図９（ａ）に従って説明する。斜左前方へは、回転灯
７０の放光ａ’１の１個の直接光がある。また斜左前方
へは、回転灯７０の右方向への放光が反射板７５で反射
した放光ａ’２、回転灯７１の右方向への放光が反射板
７７で反射した放光ａ’３、回転灯７２の右方向への放
光が反射板７９で反射した放光ａ’４、の３個の間接光
がある。このように合計４個の光源が、斜左前方から視
認される。斜右前方への放光は、斜左前方への放光につ
いて説明したところと同様でありａ’５〜ａ’８が放光
されるため、合計４個の光源が斜右前方から視認され
る。

【０００４】次に、前後方への放光を図９（ｂ）に従っ
て説明する。前方へは、回転灯７０の放光ｂ’１、回転
灯７１の放光ｂ’４、回転灯７２の放光ｂ’７、回転灯
７３の放光ｂ’１０、の４個の直接光がある。また前方
へは、回転灯７０の右方向への放光が反射板７５で反射
した放光ｂ’２、回転灯７１の左方向への放光が反射板
７６で反射した放光ｂ’３、回転灯７１の右方向への放
光が反射板７７で反射した放光ｂ’５、回転灯７２の左
方向への放光が反射板７８で反射した放光ｂ’６、回転
灯７２の右方向への放光が反射板７９で反射した放光
ｂ’８、回転灯７３の左方向への放光が反射板８０で反
射した放光ｂ’９、の６個の間接光がある。このように
合計１０個の光源が、前方から視認される。後方への放
光は、斜左前方への放光について説明したところと同様
でありｃ’１〜ｃ’１０が放光されるため、合計１０個
の光源が後方から視認される。

【０００５】また、両側方への放光を図９（ｃ）に従っ
て説明する。左側方へは、回転灯７０の放光ｄ’１の１
個の直接光がある。右側方へは、回転灯７３の放光ｄ’
２の１個の直接光がある。このように、左右各々１個の
光源が、両側方から視認される。

【０００６】そして、上記従来例は、図１０に示すよう
にスピーカ７４が基台８４上に設置されて放音するもの
である。

【０００７】従来の散光式警光灯の他の例として、出願
人が先に出願した意匠登録第８６２２１７号や８６４８
７２号のように、平面略Ｖ字形状の警告灯用グローブを
用いる例がある。上記に示した各警告灯用グローブは、
その形状が平面略Ｖ字形状であるため、左右に各２個以
上の回転灯を配設すれば、左右の側方へは回転灯の直接
光が各々２個以上放光されることより、両側方から視認
される光源は、左右各々２個以上となる。しかしなが
ら、上記に示した各警告灯用グローブにおいては、正面
中央部が警告サイレンを発するスピーカカバー部分であ
り、スピーカを内蔵した部分をスピーカカバーが覆う構
成となっているため、回転灯から照射する斜前方への放
光はスピーカ、及びスピーカカバーにより遮られてしま
うこととなる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上述
の従来例に比べて、周囲全周、特に側方から斜前方への
視認性を高めた散光式警光灯を提供することである。ま
た、本発明の目的は、上述の従来例に比べて、スピーカ
の特性に優れ、サイレン音による注意喚起が効果的にで
きる散光式警光灯を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段および作用】上記の目的を
達成するための請求項１記載の散光式警光灯は、基台
と、該基台上に左右対称に配設された回転灯と、該回転
灯を外覆し、基台に装着されるグローブとで光機部分を
構成し、サイレン音を発するスピーカを組み合わせて成
る散光式警光灯において、上記基台は、中央部分と、該
中央部分より後方へ「ハ」字状に所定角度傾けて設けた
左翼部分及び右翼部分とを一体的に連接して構成され、
該中央部分の上部を含む基台上全体を透光性を有するグ
ローブが一体的に連接して外覆し、回転灯光が上記基台
中央部分上より周囲へ放光するための通過空間を形成し
たことを特徴とする。

【００１０】上記の構成によれば、基台の中央部分の上
部を含む基台上全体を、透光性を有するグローブで一体
的に連接して外覆することで、基台とグローブ間に閉鎖
空間を形成する。回転灯光は、基台の中央部分上を外覆
したグローブを透過して周囲を放光することができ、ス
ピーカによって放光が遮られることはない。

【００１１】次に、請求項２記載の散光式警光灯は、基
台と、該基台上に左右対称に配設された回転灯と、該回
転灯を外覆し、基台に装着されるグローブとで光機部分
を構成し、サイレン音を発するスピーカを組み合わせて
成る散光式警光灯において、上記基台は、中央部分と、
該中央部分より後方へ「ハ」字状に所定角度傾けて設け
た左翼部分及び右翼部分とを一体的に連接して構成する
ものであり、該基台の中央部分下にスピーカの開口部を
設けたことを特徴とする。

【００１２】上記の構成によれば、基台の中央部分下に
スピーカの開口部を設けるため、該開口部の位置が道路
面や車両の運転者に対してより適切な高さとなる。ま
た、スピーカの開口部を大口径とすることができ、そし
て該開口部の位置を従来より前方の位置とすることがで
きる。

【００１３】また、請求項３記載の散光式警光灯は、前
記基台中央部分上の最前部付近に、回転灯光を両側方へ
反射放光する反射板を設けたことを特徴とする。上記の
構成によれば、該反射板により、散光式警光灯の最前部
付近より両側方に光が反射放光される。

【００１４】

【実施例】本発明の一実施例を以下、図面に従って説明
する。図１、図２、および図３は、散光式警光灯の全体
を示す斜視図、正面図、および平面図である。

【００１５】２は、基台であり、基台上に各構成要素を
載置するもので、アルミニュウム押出し成形にて形成す
る。基台２は、左翼部分２ａと、右翼部分２ｂと、中央
部分２ｃの各部分を一体的に連接して構成される。基台
２の左翼部分２ａ、及び右翼部分２ｂは、中央部分２ｃ
より後方へ「ハ」字状に所定角度傾けて成る。基台２
は、アルミニュウム以外の金属で形成してもよく、ま
た、板金、プレス等によって形成できる。基台２の左翼
部分２ａと、右翼部分２ｂと、中央部分２ｃとは、一体
として形成されても、別体として形成されてもよい。ま
た、基台２の左翼部分２ａ及び右翼部分２ｂの角度は、
図示したところでは、１１５°であるが、図示したもの
とは異なった角度とすることも可能である。

【００１６】６、７、８、９は、回転灯である。回転灯
６、７、８、９は、基台２上に左右対称に配設される。
回転灯６、７、８、９は、光源と、光源の周囲を回動す
るとともに、光源光を反射放光する反射鏡と、回動機構
部を有して成り、全周にわたり回転放光する。回転灯の
数は、図示した左右２個ずつ、計４個の構成以外にも、
左右に１個ずつ、計２個の構成や左右３個以上ずつ、計
６個以上の構成とすることもできる。

【００１７】３、３１、４、４１、５は、有色の透光性
を有するグローブである。グローブ３、３１、４、４
１、５は、連接して回転灯６、７、８、９を外覆し、基
台２に装着され、回転灯６、７、８、９からの放光を赤
色や黄色などに着色透光する。グローブ３は、片側を略
三角形状に形成し、下面を切り欠いた楕円筒形状を呈
し、透光性材料よりなる。グローブ３１は、下面を切り
欠いた楕円筒形状を呈し、透光性材料よりなる。グロー
ブ３とグローブ３１は、連接して基台２の左翼部分２ａ
に装着し、回転灯６、７を外覆する。グローブ４の構成
は、グローブ３と同じである。グローブ４１の構成は、
グローブ３１と同じである。グローブ４とグローブ４１
は、連接して基台２の右翼部分２ｂに装着し、回転灯
８、９を外覆する。このように、グローブ３とグローブ
４、グローブ３１とグローブ４１を同じ構成とすれば、
共通化でき実施上好適である。グローブ３とグローブ３
１、グローブ４とグローブ４１は、別体として形成して
も、一体として形成してもよい。グローブ５は、グロー
ブ３１とグローブ４との間にある平面略扇形形状のグロ
ーブで、基台２の中央部分２ｃに装着し、該中央部分２
ｃ上を外覆する。グローブ３、３１、４、４１、５は、
別体として形成しても、一体として形成してもよいが、
別体として形成し、適宣分割して連接する方が、グロー
ブの金型製造上、好適である。

【００１８】以上のように、支持体たる基台２と、基台
２上の回転灯６、７、８、９をグローブ３、３１、４、
４１、５にて外覆し散光式警光灯１の光機部分を構成す
る。

【００１９】１０は、スピーカである。スピーカ１０の
構成は、ドライバ１０３を基台２の中央部分２ｃ上に取
付け、開口部１０１を基台２の中央部分２ｃ下に形成す
る。開口部１０１は、多数個のパンチング１０２を設け
て成る。開口部１０１からサイレン音が発される。

【００２０】１１、１２は、散光式警光灯１を車両に装
着するブラケットである。ブラケット１１は、基台２の
正面中央部より適宜左の位置の下に装着される。ブラケ
ット１２は、基台２の正面中央部より適宜右の位置の下
に装着される。散光式警光灯１を車両に装着する方法と
しては、ブラケット１１、１２を用いる他、車両に散光
式警光灯１を直接取り付ける方法も可能である。

【００２１】本発明に係る警告光を図４にしたがって説
明する。図４（ａ）は、斜前方への警告光を示す。斜左
前方へは、回転灯７、８、９から、Ａ１、Ａ２、Ａ３の
３個の直接光が、放光される。同様に、斜右前方へはＡ
４、Ａ５、Ａ６の３個の直接光が、放光される。このよ
うに、散光式警光灯１からの斜前方への警告光はスピー
カ１０によって遮られないため、斜左右前方から、各々
３個の光源が視認される。また、散光式警光灯１から斜
前方への警告光Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５、Ａ６
は、グローブ３、３１、４、４１、５を略垂直に透過す
るため、高い透過率が得られる。ここで、直接光と間接
光の光度を比較する。間接光の光度は、反射板の反射面
の反射率によって決まる。例えば、反射板がアルミニュ
ウム蒸着のリフレクタである場合、反射面の反射率は、
約７０％である。従って、同じ回転灯から直接光と間接
光が放光される場合、直接光は、間接光の約１４０％の
光度を有する。散光式警光灯１の斜左右前方から視認さ
れる各々３個の光源は、全て直接光を放光する。従っ
て、散光式警光灯１からの斜前方への警告光は、高い光
度が得られる。散光式警光灯１からの斜前方への警告光
の光度は、図９に示す、散光式警光灯と比較すると、約
１２０％〜２００％となる。

【００２２】図４（ｂ）は、前後方への警告光を示す。
前方へは、回転灯６、７、８、９から、Ｂ１、Ｂ２、Ｂ
３、Ｂ４の４個の直接光が、放光される。同様に、後方
へは回転灯６、７、８、９から、Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ
４の４個の直接光が、放光される。このように、散光式
警光灯１は、前後方から、各々４個の光源が視認され
る。

【００２３】図４（ｃ）は、両側方への警告光を示す。
左側方へは、回転灯８、９からの放光が併せて直接光Ｄ
１となるため、左側方からは、２個の光源が視認され
る。同様に、右側方へは、回転灯６、７からの放光が併
せて直接光Ｄ２となるため、右側方からは、２個の光源
が視認される。このように、散光式警光灯１は、左右か
ら、各々２個の光源が視認される。従って、散光式警光
灯１からの両側方への警告光は、高い光度が得られる。
散光式警光灯１からの両側方への警告光の光度は、図９
に示す、散光式警光灯と比較すると、約１２０％〜２０
０％となる。

【００２４】図５に本発明に係る散光式警光灯を装着し
た車両上方からみた状態説明図を示す。上記のとおり、
本発明に係る散光式警光灯は、図９に示す、散光式警光
灯に比べて、周囲全周、特に側方から斜前方へ高い光度
の警告光を放光する。そのため、本発明に係る散光式警
光灯を装着した車両が交差点に接近したさいに、周囲全
周、特に交差する車線の他の車両や歩行者に対して強力
に注意喚起し得る。

【００２５】本発明に係る散光式警光灯の音圧につい
て、図６に示す散光式警光灯の音圧測定図により説明す
る。散光式警光灯１の音圧は、車両のルーフ上に散光式
警光灯１を載置し、スピーカ１０の開口部１０１から、
約２０メートル離れた地点で、地上約１．２メートルの
高さに音圧測定用のマイク６５を設置して行なった。マ
イク６５の設置地点を上記のとおりとしたのは、緊急自
動車に備えるサイレンの音の大きさは、その自動車の前
方２０メートルの位置において９０ホン以上１２０ホン
以下であることとされているためである。（道路運送車
両の保安基準第４９条第１項二号）また、マイク６５の
高さを上記のとおりとしたのは、車両の運転手の耳の高
さと略同じとしたためである。

【００２６】散光式警光灯１は、スピーカ１０の開口部
１０１を基台２の中央部分２ｃ下部に設けるため、図１
０に示す、散光式警光灯に比べて開口部１０１が約１０
センチメートル低い位置にある。従って、開口部１０１
から路上に対する角度６４は図１０に示す、散光式警光
灯より小さいものとなる。そのために、マイク６５は開
口部１０１から路上で反射される音６２を図１０に示
す、散光式警光灯より受けやすい。また、散光式警光灯
１は、図１０に示す、散光式警光灯に比べて開口部１０
１が約１０センチメートル低い位置にあるため、開口部
１０１からマイク６５への水平面に対する角度６３は図
１０に示す、散光式警光灯より小さいものとなる。その
ために、マイク６５は、開口部１０１から直接音６１
を、図１０に示す、散光式警光灯より受けやすい。そし
て、開口部１０１は、基台２の中央部分下に設けられる
ため、開口部１０１の横幅を広げても散光式警光灯１の
構成上、支障とならない。従って、開口部１０１を横長
の大口径とすることができ、開口部１０１を横長の大口
径とすることにより、スピーカ１０の音圧を向上させる
ことができる。さらに、開口部１０１は、基台２の中央
部分２ｃ下に設けられるため、開口部１０１の位置が、
図１０に示す、散光式警光灯に比べて前方となるため、
マイク６５で受ける音の音圧が向上する。このように、
散光式警光灯１は、従来の散光式警光灯に比べて、スピ
ーカの特性に優れ、サイレン音による注意喚起が効果的
にできる。

【００２７】図７は、本発明の第２の実施例に係る散光
式警光灯２０の警告光の経路図である。図８は、本発明
の第２の実施例に係る反射板の斜視図である。散光式警
光灯２０は、基台上に回転灯２３、２４、２５、２６を
左右対称に配設する。また、散光式警光灯２０は、基台
の中央部分上に、対向して一対の反射板２１ａ、２１
ｂ、２１ｃ、２１ｄと２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ
を立設する。

【００２８】反射板２１ａは、ドライバ２７の前方に反
射面を左側方に向けて形成される。反射板２１ｂは、ド
ライバ２７の左斜前方に反射面を左斜前方に向けて形成
される。反射板２１ｃは、ドライバ２７の左斜後方に反
射面を左斜後方に向けて形成される。反射板２１ｄは、
基台の中央部分の最前部付近に、反射面を左斜後方に向
けて形成される。

【００２９】反射板２２ａは、ドライバ２７の前方に反
射面を右側方に向けて形成される。反射板２２ｂは、ド
ライバ２７の右斜前方に反射面を右斜前方に向けて形成
される。反射板２２ｃは、ドライバ２７の右斜後方に反
射面を右斜後方に向けて形成される。反射板２２ｄは、
基台の中央部分の最前部付近に、反射面を右斜後方に向
けて形成される。

【００３０】反射板２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄと
２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄの反射面の向きは、回
転灯２４、２５の位置との関係において決められる。反
射板２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄと２２ａ、２２
ｂ、２２ｃ、２２ｄの構成は、図８に示す一体型以外に
も反射板２１ｂと反射板２１ｃ、及び反射板２２ｂと反
射板２２ｃを連接する構成や、各反射板を別体とする構
成等が可能である。

【００３１】上記各反射板のうち反射板２１ｄは、基台
中央部分の最前部付近において、回転灯２４の放光を左
側方に反射放光する。また反射板２２ｄは、同様に基台
中央部分の最前部付近において、回転灯２５の放光を右
側方に反射放光する。このように、反射板２１ｄ、２２
ｄを設けることにより、基台最前部付近において回転灯
光を両側方へ反射放光することができ、図４に示す散光
式警光灯に比べてより前方の位置から側方に向けて警告
光を発することができるので、両側方からの視認性がさ
らに向上する。

【００３２】散光式警光灯２０の警告光を図７にしたが
って説明する。図７（ａ）は、斜前方への警告光を示
す。斜左前方へは、回転灯２３、２４からａ１、ａ２の
２個の直接光が、放光される。また、斜左前方へは、回
転灯２４の右方向への放光が、反射板２１ａで反射した
放光ａ３、の１個の反射放光がある。このように合計３
個の光源が、斜左前方から視認される。同様に、斜右前
方へは、直接光ａ５、ａ６の２個の直接光が、放光され
る。また、斜右前方へは回転灯２５の左方向への放光
が、反射板２２ａで反射した放光ａ４、の１個の間接光
がある。このように合計３個の光源が、斜右前方から視
認される。このように、散光式警光灯２０は、斜左右前
方から、各々３個の光源が視認される。また散光式警光
灯２０からの放光ａ１〜６は、グローブ２８ａ、２８
ｂ、２８ｃを略垂直に透過するため、高い透過率が得ら
れる。さらに、これら各々３個の光源のうち、各々、２
個の光源は、直接光を放光する。従って、散光式警光灯
１からの斜前方への警告光は、高い光度が得られる。散
光式警光灯１からの斜前方への警告光の光度は、図９に
示す、散光式警光灯と比較すると、約１２０％〜２００
％となる。

【００３３】図７（ｂ）は、前後方への警告光を示す。
前方へは回転灯２３、２４、２５、２６から、ｂ１、ｂ
２、ｂ５、ｂ６の４個の直接光が、放光される。また、
前方へは回転灯２４の右方向への放光が、反射板２１ｂ
で反射した放光ｂ３、回転灯２５の左方向への放光が、
反射板２２ｂで反射した放光ｂ４、の２個の間接光があ
る。同様に、後方へは、回転灯２３、２４、２５、２６
からｃ１、ｃ２、ｃ５、ｃ６の４個の直接光が、放光さ
れる。また、後方へは、回転灯２４から右方向への放光
が、反射板２１ｃで反射した放光ｃ３、回転灯２５から
左方向への放光が、反射板２２ｃで反射した放光ｃ４、
の２個の間接光がある。このように散光式警光灯２０
は、前後方から、各々６個の光源が視認される。

【００３４】図７（ｃ）は、両側方への警告光を示す。
左側方へは、回転灯２３、２４からの放光が併せて直接
光ｄ２となる。また、左側方へは、回転灯２４からの斜
右前方への放光が、反射板２１ｄで反射した放光ｄ１、
の１個の間接光がある。このように、散光式警光灯２０
は、左側方から合計３個の光源が視認される。同様に、
右側方へは、回転灯２５、２６からのの放光が併せて直
接光ｄ４となる。また、右側方へは、回転灯２５からの
斜左前方への放光が、反射板２２ｄで反射した放光ｄ
３、の１個の間接光がある。このように、散光式警光灯
２０は、右側方から合計３個の光源が視認される。この
ように、散光式警光灯２０は、左右から各々３個の光源
が視認される。従って、散光式警光灯２０からの両側方
への警告光は、高い光度が得られる。散光式警光灯２０
からの両側方への警告光の光度は、図９に示す、散光式
警光灯と比較すると、約１２０％〜２００％となる。

【００３５】本発明の実施例の説明は以上のとおりであ
るが、本発明は上記の実施例に限られるものではなく、
本発明の要旨を変更しない範囲で、種々の設計変更が可
能である。

【００３６】

【発明の効果】本発明によれば、周囲全周、特に側方か
ら斜前方へ高い光度の警告光を放光するため、周囲、特
に交差する車線の他の車両や歩行者に対して強力に注意
喚起し得る。また、本発明によれば、従来の散光式警光
灯に比べて、スピーカの特性に優れ、サイレン音による
注意喚起が効果的にできる。そして、反射板が散光式警
光灯の最前部付近において回転灯光を両側方へ反射放光
するため、両側方からの視認性がより良好となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例に係る散光式警光灯の構
成を示す斜視図である。

【図２】上記散光式警光灯の構成を示す正面図である。

【図３】上記散光式警光灯の構成を示す平面図である。

【図４】上記警告光の経路図である。

【図５】上記車両上方からみた散光式警光灯の使用状態
説明図である。

【図６】上記音圧測定図である。

【図７】本発明の第２の実施例に係る散光式警光灯の警
告光の経路図である。

【図８】上記反射板の斜視図である。

【図９】従来例を示す散光式警光灯の平面図である。

【図１０】従来例を示す散光式警光灯の断面図である。

【符号の説明】

１散光式警光灯２基台２ａ左翼部分２ｂ右翼部分２ｃ中央部分３グローブ３１グローブ４グローブ４１グローブ５グローブ６回転灯７回転灯８回転灯９回転灯１０スピーカ１０１開口部２０散光式警光灯２１ｄ反射板２２ｄ反射板２３回転灯２４回転灯２５回転灯２６回転灯２８ａグローブ２８ｂグローブ２８ｃグローブ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F21Q 3/00

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】基台と、該基台上に左右対称に配設された
回転灯と、該回転灯を外覆し、基台に装着されるグロー
ブとで光機部分を構成し、サイレン音を発するスピーカ
を組み合わせて成る散光式警光灯において、上記基台は、中央部分と、該中央部分より後方へ「ハ」
字状に所定角度傾けて設けた左翼部分及び右翼部分とを
一体的に連接して構成され、該中央部分の上部を含む基
台上全体を透光性を有するグローブが一体的に連接して
外覆し、回転灯光が上記基台中央部分上より周囲へ放光
するための通過空間を形成したことを特徴とする散光式
警光灯。
【請求項２】基台と、該基台上に左右対称に配設された
回転灯と、該回転灯を外覆し、基台に装着されるグロー
ブとで光機部分を構成し、サイレン音を発するスピーカ
を組み合わせて成る散光式警光灯において、上記基台は、中央部分と、該中央部分より後方へ「ハ」
字状に所定角度傾けて設けた左翼部分及び右翼部分とを
一体的に連接して構成するものであり、該基台の中央部分下にスピーカの開口部を設けたことを
特徴とする散光式警光灯。
【請求項３】前記基台中央部分上の最前部付近に、回転
灯光を両側方へ反射放光する反射板を設けたことを特徴
とする請求項１または請求項２記載の散光式警光灯。