JPH0967086A - ラフィングジブのバックテンション装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ラフィングジブのバックテンション装置にお
いて、バックテンションワイヤロープの張設作業を簡易
且つ迅速に行う。 【解決手段】 第１シーブブロック４１をベースブーム
３１の基端部３１ａ側に固定した状態で該第１シーブブ
ロック４１と第２シーブブロック４２とを切り離すとと
もに、パイロットワイヤロープ２０の他端にバックテン
ションワイヤロープ１７を接続し、さらに作業用ワイヤ
ロープ１９を第３シーブブロック４３を介して第２シー
ブブロック４２に連結し、第１ウィンチ６を巻き戻しな
がら上記第２ウィンチ８を巻き込むことで、第２シーブ
ブロック４２が作業用ワイヤロープ１９の巻き込みに伴
って次第にベースブーム３１の基端部３１ａ側から先端
部３１ｂ側に移動され、この第２シーブブロック４２の
移動によりバックテンションワイヤロープ１７が第１シ
ーブブロック４１の各シーブ４６，４６と第２シーブブ
ロック４２の各シーブ４７，４７，４７の間に多段掛け
される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、伸縮ブームを備
えたクレーンの該伸縮ブームの先端に装着されるラフィ
ングジブのバックテンション装置に関し、さらに詳しく
はかかるバックテンション装置におけるバックテンショ
ンワイヤロープの接続構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ラフィングジブは、主として高所で且つ
比較的大きな作業半径でのクレーン作業が要求されるよ
うな場合に使用されるものであって、通常、伸縮ブーム
の先端に起伏自在に装着され、且つバックテンション装
置によりその起伏角度が調整されるとともに所要の起伏
角度位置において姿勢保持されるようになっている。そ
して、伸縮ブームを支持する旋回台側に配置したウィン
チから延びる吊荷用ワイヤロープをラフィングジブの先
端に設けたトップシーブから垂下し、この吊荷用ワイヤ
ロープを使用して所要のクレーン作業を行う。

【０００３】また、上記バックテンション装置は、一般
に、上記ラフィングジブの基端部に立設されたポストを
介して該ラフィングジブの先端部から伸縮ブーム側に引
き出されたジブ支持部材と、該ジブ支持部材に接続され
且つ旋回台側に配置されたウィンチにより巻き込み・巻
き戻しされるバックテンションワイヤロープとで構成さ
れ、該バックテンションワイヤロープの巻き込み・巻き
戻しにより上記ジブ支持部材を介して上記ラフィングジ
ブの起伏角度の調整と所定の起伏角度での姿勢保持とを
行うようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、通常、上記
バックテンションワイヤロープは、ロープ張力軽減のた
め、多段掛け状態で使用される。かかるバックテンショ
ンワイヤロープの多段掛けの方法として、例えば上記伸
縮ブームの基端部と上記ポストとにそれぞれ複数のシー
ブを配置し、これら伸縮ブーム側のシーブとポスト側の
シーブとの間に跨がって上記バックテンションワイヤロ
ープを多段掛けするものが知られている。そして、この
場合、バックテンションワイヤロープを直接作業者がポ
スト側のシーブまで運んでこれに掛け廻すことは該バッ
クテンションワイヤロープが大径であり作業者によるそ
の取り扱いが容易でないことから、通常、バックテンシ
ョンワイヤロープ掛け廻し作業専用の小型ウィンチを備
え、該小型ウィンチの比較的小径の作業用ワイヤロープ
を作業者がポスト側シーブまで運んでこれに掛け回した
後、これを伸縮ブーム基端部側まで戻し、さらにこの作
業用ワイヤロープに、上記バックテンションワイヤロー
プの中間部分を支持したロープ支持ブロックを接続し、
しかる後、上記小型ウィンチを巻き込み操作することで
上記バックテンションワイヤロープを上記ポスト側シー
ブまで運んでこれに掛け回した後、上記伸縮ブーム側シ
ーブまで引き戻し、これを該伸縮ブーム側シーブに掛け
廻すことで該バックテンションワイヤロープの多段掛け
を実現するようにしていた。

【０００５】ところが、かかる従来の方法を採用した場
合には、バックテンションワイヤロープの張設に際し
て、作業者は伸縮ブームの基端部、即ち、ベースブーム
の基端部からその先端部まで上記作業用ワイヤロープを
運び、さらに該ベースブームの先端部からラフィングジ
ブ側に倒伏状態で格納されている上記ポストの上端に設
けた上記ポスト側シーブまで作業用ワイヤロープを運ん
でこれに掛け回し、さらにこの作業用ワイヤロープをベ
ースブームの基端部側まで引き戻すことが必要であるこ
とから、このバックテンションワイヤロープの張設作業
に伴う作業者の移動距離が長く、しかも足場状態がベー
スブーム上面に比して比較的悪いラフィングジブの上面
側を通って移動しなければならないので、バックテンシ
ョンワイヤロープ張設作業に時間がかかるという問題が
あった。

【０００６】そこで本願発明では、バックテンションワ
イヤロープの張設作業を簡易且つ迅速に行い得るように
したラフィングジブのバックテンション装置を提案せん
としてなされたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本願発明ではかかる課題
を解決するための具体的手段としてつぎのような構成を
採用している。

【０００８】本願の第１の発明では、旋回台２に対して
そのベースブーム３１の基端部３１ａが起伏自在に取り
付けられた伸縮ブーム３の先端部３ｂに、該伸縮ブーム
３の起伏面に沿う方向に起伏自在にラフィングジブ１０
を装着し、且つ該ラフィングジブ１０の先端部１０ｂに
その一端が接続されたジブ支持部材２１を該ラフィング
ジブ１０の基端部１０ａに立設されたマスト１５，１６
を介して上記伸縮ブーム３側に引き出すとともに、該ジ
ブ支持部材２１を上記旋回台２側に配置した第１ウイン
チ６から繰り出されるバックテンションワイヤロープ１
７に接続し、該バックテンションワイヤロープ１７を上
記第１ウィンチ６により巻き込み・巻き戻しすることで
上記ラフィングジブ１０を起伏させ且つ所定の起伏位置
で姿勢保持し得るようにしたラフィングジブのバックテ
ンション装置において、上記ベースブーム３１の基端部
３１ａ側に揺動可能に連結される第１シーブブロック４
１と該第１シーブブロック４１に対して連結・離脱自在
とされた第２シーブブロック４２とからなり該第１シー
ブブロック４１と第２シーブブロック４２との連結状態
においては該第１シーブブロック４１の各シーブ４６，
４６と第２シーブブロック４２の各シーブ４７，４７，
４７との間に跨がって所定長さのパイロットワイヤロー
プ２０が多段掛けされ且つ少なくとも該パイロットワイ
ヤロープ２０の一端が上記第１シーブブロック４１側に
掛止されてなるシーブブロックアセンブリ４０と、上記
ベースブーム３１の先端部３１ｂに固定配置された第３
シーブブロック４３と、上記ベースブーム３１の基端部
３１ａの近傍に配置されて作業用ワイヤロープ１９の巻
き込み・巻き戻しを行う第２ウィンチ８とを備え、上記
シーブブロックアセンブリ４０の上記第１シーブブロッ
ク４１と第２シーブブロック４２とを切り離し且つ上記
パイロットワイヤロープ２０の他端に上記バックテンシ
ョンワイヤロープ１７を接続するとともに、上記作業用
ワイヤロープ１９を上記第３シーブブロック４３を介し
て上記第２シーブブロック４２に連結し、上記第１ウィ
ンチ６を巻き戻しながら上記第２ウィンチ８を巻き込む
ことで上記第２シーブブロック４２をベースブーム３１
の基端部３１ａ側から先端部３１ｂ側に移動させること
を特徴としている。

【０００９】本願の第２の発明では、上記第１の発明に
かかるラフィングジブのバックテンション装置におい
て、上記パイロットワイヤロープ２０は、上記シーブブ
ロックアセンブリ４０の上記第１シーブブロック４１と
第２シーブブロック４２との連結状態においては上記第
１シーブブロック４１の各シーブ４６，４６と第２シー
ブブロック４２の各シーブ４７，４７，４７との間に多
段掛けされる一方、上記第２シーブブロック４２が上記
ベースブーム３１の先端部３１ｂに移動せしめられた状
態においてはその一端が上記第１シーブブロック４１側
に掛止されるとともにその他端が上記第２シーブブロッ
ク４２側のシーブ４７に掛け回されることなく上記第１
シーブブロック４１と第２シーブブロック４２との間に
位置する如くそのロープ長さが設定されていることを特
徴としている。

【００１０】本願の第３の発明では、上記第１の発明に
かかるラフィングジブのバックテンション装置におい
て、上記第２シーブブロック４２をベースブーム３１の
基端部３１ａ側から先端部３１ｂ側に移動させた後、さ
らに上記第２シーブブロック４２から上記作業用ワイヤ
ロープ１９を切り離して該第２シーブブロック４２に上
記ジブ支持部材２１を連結するとともに、上記バックテ
ンションワイヤロープ１７を上記パイロットワイヤロー
プ２０から切り離してこれを上記作業用ワイヤロープ１
９に接続し上記第２ウィンチ８により上記第１シーブブ
ロック４１側に引き寄せて該第１シーブブロック４１に
固定することを特徴としている。

【００１１】

【発明の効果】本願発明ではかかる構成とすることによ
り次のような効果が得られる。本願の第１の発明では、
上記シーブブロックアセンブリ４０の上記第１シーブブ
ロック４１を上記ベースブーム３１の基端部３１ａ側に
揺動可能に連結した状態で該第１シーブブロック４１と
上記第２シーブブロック４２との連結状態を解除してこ
の両者を切り離すとともに、上記パイロットワイヤロー
プ２０の他端に上記バックテンションワイヤロープ１７
を接続する。しかる後、上記作業用ワイヤロープ１９を
上記第３シーブブロック４３を介して上記第２シーブブ
ロック４２に連結し、上記第１ウィンチ６を巻き戻しな
がら上記第２ウィンチ８を巻き込むと、上記第２シーブ
ブロック４２は、上記第２ウィンチ８による上記作業用
ワイヤロープ１９の巻き込みに伴って次第に上記ベース
ブーム３１の基端部３１ａ側から先端部３１ｂ側に移動
される。

【００１２】この第２シーブブロック４２の移動により
該第２シーブブロック４２と上記第１シーブブロック４
１との間隔が拡大し、該第１シーブブロック４１の各シ
ーブシーブ４６，４６と上記第２シーブブロック４２の
各シーブ４７，４７，４７との間に巻掛けられるワイヤ
ロープの必要長さが増加し、それに伴って上記パイロッ
トワイヤロープ２０に接続された上記バックテンション
ワイヤロープ１７が上記パイロットワイヤロープ２０に
代わって上記各シーブ４６，４６と同４７，４７，４７
との間に次第に巻掛けられる。この場合、本願の第２の
発明の如く上記パイロットワイヤロープ２０のロープ長
さが、上記ベースブーム３１の基端部３１ａ側に位置す
る上記第１シーブブロック４１と先端部３１ｂ側に移動
せしめられた上記第２シーブブロック４２との間隔より
短くなるように設定されていることで、該第２シーブブ
ロック４２が上記ベースブーム３１の先端部３１ｂ側に
達した時点においては上記バックテンションワイヤロー
プ１７が上記パイロットワイヤロープ２０に完全にとっ
て代わり、上記パイロットワイヤロープ２０は上記各シ
ーブ４６，４６及び同４７，４７，４７から離脱状態と
される。

【００１３】ここで、本願の第３の発明の如く、上記第
２シーブブロック４２から上記作業用ワイヤロープ１９
を切り離して該第２シーブブロック４２に上記ジブ支持
部材２１を連結するとともに、上記バックテンションワ
イヤロープ１７を上記パイロットワイヤロープ２０から
切り離してこれを上記作業用ワイヤロープ１９に接続し
上記第２ウィンチ８により上記第１シーブブロック４１
側に引き寄せて該第１シーブブロック４１に固定するこ
とで、上記ジブ支持部材２１は、上記第１シーブブロッ
ク４１の各シーブ４６，４６と上記第２シーブブロック
４２の各シーブ４７，４７，４７の間に多段掛けされた
バックテンションワイヤロープ１７により引き込みある
いは送り出しされ得る状態となる。これで、バックテン
ションワイヤロープ１７の張設作業が完了する。

【００１４】このように、本願発明のラフィングジブの
バックテンション装置によれば、予め第１シーブブロッ
ク４１と第２シーブブロック４２の間に掛け回されてい
たパイロットワイヤロープ２０の他端にバックテンショ
ンワイヤロープ１７を接続し、この状態で上記第２シー
ブブロック４２をベースブーム３１の先端部３１ｂ側に
移動させることで上記バックテンションワイヤロープ１
７の多段掛けが実現され、作業者はこのバックテンショ
ンワイヤロープ１７の張設作業の全てを足場状態の良い
ベースブーム３１側のみにおいてしかも短い移動距離で
行えることから、例えば従来のように作業者がベースブ
ーム上のみならず、該ベースブームからさらにその先端
側のラフィングジブ上に該ラフィングジブの先端部側へ
倒伏した状態で格納されているポストの先端部までしか
もベースブーム上に比して足場条件の悪い部分を通って
移動してワイヤ掛け作業を行う必要がある場合に比し
て、バックテンションワイヤロープ張設作業をより安全
にしかも簡易且つ迅速に行うことができるものである。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本願発明を好適な実施形態
に基づいて具体的に説明する。図１には、本願発明の実
施形態であるバックテンション装置を備えたラフィング
ジブ付き移動式クレーンＺを示しており、同図において
符号１は走行基台としての車両、２は該車両１上に旋回
自在に搭載された旋回台、３は該旋回台２にその基端部
３ａ（即ち、ベースブーム３１の基端部３１ａ）が上下
方向に起伏自在に連結されるとともにその先端部３ｂ
（即ち、トップブーム３３の先端部３３ａ）にブームヘ
ッド４を備えた伸縮ブームであり、該伸縮ブーム３は起
伏用油圧シリンダ５により起伏駆動される。

【００１６】さらに、符号１０は、上記伸縮ブーム３の
ブームヘッド４部分に後述のジブ取付基台９を介して起
伏自在に装着された次述のラフィングジブである。

【００１７】ラフィングジブ１０は、図１に示すよう
に、後述のジブサポート９を介してその基端部１１ａが
上記ブームヘッド４の前面側に起伏自在に連結されて該
ラフィングジブ１０の基端部分を構成するベースジブ１
１と、該ベースジブ１１の先端側に連結されたミドルジ
ブ１２と、該ミドルジブ１２の先端側に連結されて上記
ラフィングジブ１０の先端部分を構成するとともにその
先端にクレーン作業用のトップシーブ３０を備えたトッ
プジブ１３とで構成されている。

【００１８】尚、この実施形態においては、上記のよう
にラフィングジブ１０をベースジブ１１とミドルジブ１
２とトップジブ１３とで構成しているが、該ラフィング
ジブ１０の構成はこれに限定されるものではなく、少な
くとも上記ベースジブ１１とトップジブ１３とを備える
ことでラフィングジブ１０として成立するものであり、
後は、作業上要求される作業半径あるいは作業揚程等の
条件に応じて、上記ベースジブ１１とトップジブ１３の
間に上記ミドルジブ１２を１個あるいは複数個連結すれ
ば良い。

【００１９】かかる構成のラフィングジブ１０は、図１
に実線図示するように、後述のジブ取付基台９を介して
上記伸縮ブーム３のブームヘッド４に起伏自在に装着さ
れる。また、このラフィングジブ１０の先端部１０ｂ
（即ち、トップジブ１３の先端部）にその一端が連結さ
れたジブ支持部材２１は、該ラフィングジブ１０の基端
部１０ａに立設配置した第１マスト１５と第２マスト１
６とを介して上記伸縮ブーム３の上面側に引き出されて
いる。このジブ支持部材２１は、上記第１マスト１５の
先端部と第２マスト１６の先端部とを連結する折曲式の
テンションロッド２４と、上記第１マスト１５の先端部
に連結されたテンションロッド２３と、該テンションロ
ッド２３に接続されたテンションロープ２２と、上記第
２マスト１６の先端部に連結されたテンションロープ２
５と、上記ミドルジブ１２に対応して設けられしてテン
ションロープ２５に接続されたテンションロッド２６
と、上記トップジブ１３に対応して設けられ該トップジ
ブ１３の先端部と上記テンションロッド２６とを接続す
るテンションロッド２７とで構成されている。尚、この
ジブ支持部材２１は、ジブ幅方向に所定間隔をもって一
対配置されている。

【００２０】さらに、上記一対のジブ支持部材２１，２
１の各テンションロープ２２，２２の先端には、後述す
る第２シーブブロック４２が連結されるとともに、該第
２シーブブロック４２と上記ベースブーム３１の基端部
３１ａに固定された後述の第１シーブブロック４１との
間には、上記旋回台２側に配置した主巻ウィンチ６（特
許請求の範囲中の「第１ウィンチ」に該当する）から延
びる主巻ワイヤロープ１７（特許請求の範囲中の「バッ
クテンションワイヤロープ」に該当する）が多段掛けさ
れている。この主巻ワイヤロープ１７と上記ジブ支持部
材２１とでバックテンション装置が構成され、上記主巻
ウィンチ６の巻き込み・巻き戻しにより上記ラフィング
ジブ１０が適宜に起伏駆動されるとともに、該主巻ウィ
ンチ６を停止保持することで上記ラフィングジブ１０が
所要の起伏角度位置において姿勢保持される。尚、この
バックテンション装置の一部を構成する上記主巻ワイヤ
ロープ１７の接続構造は本願発明の要旨であり、従って
その接続構造及びそれに付帯する種々の構成部材等につ
いては後に詳述する。

【００２１】また、上記第１マスト１５と第２マスト１
６の先端にはそれぞれポスト用シーブ２８，２９が設け
られており、上記ラフィングジブ１０を使用してのクレ
ーン作業時には、上記旋回台２側に配置した補巻ウィン
チ７から伸びる補巻ワイヤロープ１８を上記各ポスト用
シーブ２８，２９を介して上記ラフィングジブ１０の先
端の上記トップシーブ３０を通して垂下させ、該補巻ワ
イヤロープ１８の先端に設けた吊フック３５を使用して
所要のクレーン作業を行う。

【００２２】一方、上記ラフィングジブ１０を上記伸縮
ブーム３の先端部３ｂに装着する場合には、図１に鎖線
図示するように、上記伸縮ブーム３を全縮させ且つこれ
を略水平に倒伏させた状態で、先ず上記ベースジブ１１
を装着し、しかる後、このベースジブ１１の先端に、予
め一体的に接続された上記ミドルジブ１２とトップジブ
１３とを接続して行われる。そして、上記ベースジブ１
１を上記伸縮ブーム３側に装着した時点で、上記主巻ワ
イヤロープ１７を上記第１シーブブロック４１と第２シ
ーブブロック４２の間に多段掛けするとともに、該第２
シーブブロック４２に上記一対のジブ支持部材２１，２
１の各テンションロープ２２，２２を連結し、この状態
で上記伸縮ブーム３のセカンドブーム３２を適度に伸長
させて上記第１マスト１５と第２マスト１６を引き起こ
す。この第１マスト１５と第２マスト１６の引き起こし
状態において存在する上記ジブ支持部材２１の構成部材
としては、テンションロープ２２とテンションロッド２
３とテンションロッド２４とテンションロープ２５の四
つであり、その他の構成部材、即ち、上記テンションロ
ッド２６とテンションロッド２７は、上記ミドルジブ１
２とトップジブ１３の接続時に張設される。

【００２３】そして、最初に上記伸縮ブーム３側に装着
される上記ベースジブ１１は、図２に示すように、上記
二本のマスト１５，１６と、上記ジブ支持部材２１の一
部の構成部材である上記テンションロープ２２とテンシ
ョンロッド２３とテンションロッド２４とテンションロ
ープ２５とともに、ジブアセンブリ１４を構成し、該ジ
ブアセンブリ１４として一体的に上記伸縮ブーム３に対
して着脱される。尚、図２は、ジブアセンブリ１４の格
納状態を示しており、この格納状態においては、上記二
本のマスト１５，１６は上記ラフィングジブ１０の基端
部１１ａ側を支点にして該ベースジブ１１の先端部１１
ｂ側に倒伏格納され、上記テンションロッド２４は二つ
折り状に折曲格納され、上記テンションロッド２３とテ
ンションロープ２２とは共に上記第１マスト１５に沿っ
て格納され、さらに上記テンションロープ２５は上記ベ
ースジブ１１に沿って格納されている。

【００２４】ここで、上記ジブアセンブリ１４の一部を
構成する上記ジブ取付基台９の構造と、該ジブ取付基台
９と上記ベースジブ１１との連結部分の構造等を、図３
及び図４を参照して説明する。

【００２５】ジブ取付基台９は、図３及び図４に示すよ
うに、所定高さの枠体で構成され、上記ブームヘッド４
に対向する背面の上部に設けた上側ブーム連結部７４と
下部に設けた下側ブーム連結部７５とを介して該ブーム
ヘッド４の前面に着脱自在に装着される。また、このジ
ブ取付基台９の前面下部には、ジブ連結ピン６１を介し
て上記ベースジブ１１の基端部１１ａが起伏自在に連結
されている。さらに、このジブ取付基台９の前面上部に
は、バックストップ用油圧シリンダ６２の一端が連結ピ
ン７３を介して連結されている。

【００２６】一方、上記ベースジブ１１の基端部１１ａ
の上面側には、上記第１マスト１５と第２マスト１６が
それぞれ連結ピン７６，７７を介して揺動自在に連結さ
れている。さらに、上記ベースジブ１１の基端部１１ａ
の上面側には、第１揺動アーム６３と第２揺動アーム６
４がそれぞれ連結ピン７８及び同７９を介して揺動自在
に連結されている。そして、この一対の揺動アーム６
３，６４のうち、上記ジブ取付基台９寄りに位置する第
１揺動アーム６３の上端には、上記バックストップ用油
圧シリンダ６２の他端が連結ピン７２を介して連結され
ているとともに、ピン穴７１が形成されている。従っ
て、第１揺動アーム６３は、上記バックストップ用油圧
シリンダ６２の伸縮作動により上記連結ピン７８を中心
としてジブ前後方向へ揺動せしめられ、それに伴って上
記ピン穴７１は上記ベースジブ１１に対する相対位置が
移動することになる。

【００２７】これに対して、上記第２揺動アーム６４の
上端には、後述するストッパー部材６５の一端が中空ピ
ン６８を介して連結されるとともに、図４に示すよう
に、上記バックストップ用油圧シリンダ６２が適宜伸長
して上記ピン穴７１が上記中空ピン６８の内穴で構成さ
れるピン穴７０と合致した状態において、該ピン穴７１
とピン穴７０に跨がって連結ピン６９を嵌挿すること
で、上記第１揺動アーム６３と第２揺動アーム６４とが
一体的に連結される。また、この第１揺動アーム６３と
第２揺動アーム６４との連結状態においては、上記連結
ピン７２に軸支されたスペーサ８０と上記ストッパー部
材６５の端部とが近接対向している。従って、上記連結
ピン６９を取り外した状態（即ち、図３に示すクレーン
作業状態）においては、上記バックストップ用油圧シリ
ンダ６２を適宜伸長させることで上記スペーサが上記ス
トッパー部材６５の端部に当接して該ストッパー部材６
５を介して上記ベースジブ１１（即ち、ラフィングジブ
１０）に所定の押圧力をかけて該ラフィングジブ１０の
安定化を図ることができる。

【００２８】尚、上記ストッパー部材６５は、コイルス
プリング６６により常時突出方向に付勢された伸縮ロッ
ド６７を備え、該コイルスプリング６６によって上記ス
ペーサ８０との当接時におけるショックの緩和を図ると
ともに、該伸縮ロッド６７の伸長方向と縮小方向の両方
向において最大移動位置が規制されるように構成されて
いる。従って、特に図４に示す如く上記連結ピン６９に
より上記第１揺動アーム６３と第２揺動アーム６４とが
連結された状態においては、上記バックストップ用油圧
シリンダ６２と上記ストッパー部材６５とによって上記
ラフィングジブ１０を所要の起伏角度位置で姿勢保持す
ることができるものであり、かかる機能は上記ラフィン
グジブ１０を上記ブームヘッド４に着脱する場合に利用
される（図６〜図１０参照）。

【００２９】続いて、本願発明の要旨たる上記主巻ワイ
ヤロープ１７をバックテンションワイヤロープとして利
用する場合のワイヤ接続構造及びそのための付帯構造等
について説明する。

【００３０】上記主巻ワイヤロープ１７は、上記旋回台
２側に配置された主巻ウィンチ６により巻き込み・巻き
戻しされるものであって、図１１〜図１４に示すよう
に、次述のシーブブロックアセンブリ４０に多段掛けさ
れるが、かかる主巻ワイヤロープ１７のシーブブロック
アセンブリ４０への多段掛け作業に際しては、後述する
第３シーブブロック４３と、図１５に示すように上記旋
回台２の側部に配置された補助ウィンチ８（特許請求の
範囲中の「第２ウィンチ」に該当する）により巻き込み
・巻き戻しされる補助ワイヤロープ１９（特許請求の範
囲中の「作業用ワイヤロープ」に該当する）とが使用さ
れる。

【００３１】上記シーブブロックアセンブリ４０は、図
１５に示すように、相互に連結・分離可能とされた次述
の第１シーブブロック４１と第２シーブブロック４２と
を備え、上記ベースブーム３１の上面側に配置される。

【００３２】上記第１シーブブロック４１は、左右一対
の連結アーム５０，５０を介して上記ベースブーム３１
の基端部３１ａに対して上下方向に揺動自在に連結され
た略三角形状の平面形態を有するシーブブラケット４８
に、２枚のシーブ４６，４６を装着してなる。また、こ
のシーブブラケット４８の左右両端には、それぞれロー
プ掛止部５３，５４が設けられているとともに、一方の
ロープ掛止部５３の近傍位置には、連結ピン５８を介し
て張力検出器５２がブーム幅方向に揺動自在に連結され
ている。また、上記シーブブラケット４８の反連結アー
ム５０側の端部４８ａは、次述する第２シーブブロック
４２との連結部とされている。

【００３３】上記第２シーブブロック４２は、シーブブ
ラケット４９に三枚のシーブ４７，４７，４７を装着し
て構成される。そして、このシーブブラケット４９は、
その一端４９ａを上記第１シーブブロック４１との連結
部とする一方、他端４９ｂ側には、上記補助ワイヤロー
プ１９の一端が掛止されるロープ掛止部５５と、上記一
対のテンションロープ２２，２２が掛止される一対のロ
ープ掛止部５６，５６とを設けている。

【００３４】そして、このシーブブロックアセンブリ４
０を構成する上記第１シーブブロック４１と第２シーブ
ブロック４２とは、図１５に実線図示するように、該第
１シーブブロック４１の連結部と第２シーブブロック４
２の連結部とを連結ピン５１，５１により連結すること
で一体化され、この一体化状態のままベースブーム３１
に対して着脱されるが、この一体化状態においては上記
第１シーブブロック４１の各シーブ４６，４６と第２シ
ーブブロック４２の各シーブ４７，４７，４７の間に所
定長さのパイロットワイヤロープ２０が巻掛けられてい
る。即ち、このパイロットワイヤロープ２０は、図１５
及び図１７に示すように、その一端２０ａを上記第１シ
ーブブロック４１側の上記ロープ掛止部５３に掛止せし
めた状態で、上記第１シーブブロック４１と第２シーブ
ブロック４２の各シーブ４６，４６及び同４７，４７，
４７の間に多段掛け（６本掛け）されるとともに、その
他端２０ｂを上記第１シーブブロック４１のロープ掛止
部５４に掛止している。

【００３５】尚、このパイロットワイヤロープ２０は、
上述のように、上記第１シーブブロック４１と第２シー
ブブロック４２との連結状態においては該第１シーブブ
ロック４１の各シーブ４６，４６と第２シーブブロック
４２の各シーブ４７，４７，４７との間に多段掛けされ
る一方、後述の如く上記第２シーブブロック４２が上記
ベースブーム３１の先端部３１ｂに移動せしめられた状
態（図１２参照）においてはその一端が上記第１シーブ
ブロック４１側に掛止されるとともにその他端が上記第
２シーブブロック４２側のシーブ４７に掛け回されるこ
となく上記第１シーブブロック４１と第２シーブブロッ
ク４２との間に位置し該パイロットワイヤロープ２０の
全体が上記各シーブ４６，４６及び同４７，４７，４７
から完全に離脱するように、そのロープ長さが予め設定
されている。

【００３６】また、上記第２シーブブロック４２は、後
述するように上記パイロットワイヤロープ２０の他端２
０ｂを上記ロープ掛止部５４から外してこれを上記主巻
ワイヤロープ１７に接続するとともに、後述する第３シ
ーブブロック４３を介して上記ロープ掛止部５５に上記
補助ワイヤロープ１９を掛止し、かかる状態で、上記連
結ピン５１，５１を取り外し、上記主巻ウィンチ６を巻
き戻しながら上記補助ウィンチ８を巻き込むことで、図
１５に鎖線図示するように上記第１シーブブロック４１
から離脱して上記ベースブーム３１の先端部３１ｂ側に
引き寄せられるようになっている。

【００３７】上記第３シーブブロック４３は、図１６に
示すように、上記ベースブーム３１の先端部３１ｂの上
面側に固定配置されるものであって、シーブブラケット
５７に左右一対のシーブ４５，４５を配置して構成され
る。そして、この第３シーブブロック４３の各シーブ４
５，４５には、上記補助ウィンチ８からの補助ワイヤロ
ープ１９が掛け回される。

【００３８】続いて、上記ラフィングジブ１０を伸縮ブ
ーム３の先端部３ｂに装着してジブ作業を行う場合にお
ける準備段階としての作業、即ち、上記ジブアセンブリ
１４の装着作業と上記主巻ワイヤロープ１７をバックテ
ンションワイヤロープとして利用しこれを上記シーブブ
ロックアセンブリ４０に多段掛けするワイヤ張設作業と
について、その作業手順等を図５〜図１８を参照して説
明する。

【００３９】先ず、図６に示すように、略水平に倒伏保
持された上記伸縮ブーム３の先端部３ｂのブームヘッド
４に対して上記ジブアセンブリ１４を装着する。即ち、
上記ジブアセンブリ１４を別クレーン（図示省略）によ
り吊り下げて、上記ジブ取付基台９を上記ブームヘッド
４の前面側に連結固定し、さらに上記バックストップ用
油圧シリンダ６２により上記ジブアセンブリ１４を支持
した状態で、上記別クレーンの吊り下げ状態を解除す
る。このジブアセンブリ１４の装着状態においては、上
記各マスト１５，１６はベースジブ１１の基端部１１ａ
から先端部側へ倒伏格納されるとともに、上記テンショ
ンロープ２２，２２は該各マスト１５，１６の上側に載
置され、さらに上記テンションロープ２５は垂れ下がり
状態とされている。

【００４０】次に、図６に示すように、上記別クレーン
を使用して、上記テンションロープ２２，２２の先端側
を吊り下げ、これを上記ベースブーム３１の先端部３１
ｂ側に移動させてここに載置する。

【００４１】次に、図７に示すように、上記別クレーン
を使用して、別輸送された上記シーブブロックアセンブ
リ４０を一体化状態のまま上記ベースブーム３１の基端
部３１ａ側に運び込み、上記第１シーブブロック４１の
各連結アーム５０，５０を該ベースブーム３１の基端部
３１ａへ揺動可能に連結する。このシーブブロックアセ
ンブリ４０をベースブーム基端部３１ａへ連結した状態
が、図１５に示す状態である。

【００４２】次に、主巻ワイヤロープ１７の張設作業に
移る。先ず、図１１に示すように、上記パイロットワイ
ヤロープ２０の他端２０ｂをロープ掛止部５４から外し
てこれを上記主巻ワイヤロープ１７に接続する。さら
に、上記補助ウィンチ８の補助ワイヤロープ１９を巻き
戻しながら作業者が該補助ワイヤロープ１９の先端部分
をロープガイド４４を介して上記第３シーブブロック４
３側に運び、該第３シーブブロック４３の各シーブ４
５，４５に掛け回した後、さらにこれをベースブーム基
端部１１ａ側へ引き戻し、その先端を上記第２シーブブ
ロック４２のロープ掛止部５５に掛止する。この状態
で、上記シーブブロックアセンブリ４０の上記第１シー
ブブロック４１第２シーブブロック４２との連結状態を
解除してこの両者を切り離し、しかる後、上記主巻ウィ
ンチ６を巻き戻しながら上記補助ウィンチ８を巻き込
む。

【００４３】すると、図１２に示すように、上記第２シ
ーブブロック４２は、上記補助ウィンチ８による上記補
助ワイヤロープ１９の巻き込みに伴って、次第に上記ベ
ースブーム３１の基端部３１ａ側から先端部３１ｂ側に
移動せしめられる。この第２シーブブロック４２の移動
により、該第２シーブブロック４２と上記第１シーブブ
ロック４１との間隔が拡大し、該第１シーブブロック４
１の各シーブ４６，４６と上記第２シーブブロック４２
の各シーブ４７，４７，４７との間に巻掛けられるワイ
ヤロープの必要長さが増加する。この結果、上記パイロ
ットワイヤロープ２０に接続された上記主巻ワイヤロー
プ１７が該パイロットワイヤロープ２０に代わって上記
各シーブ４６，４６と同４７，４７，４７との間に次第
に巻掛けられ、図１２に示すように上記第２シーブブロ
ック４２が上記ベースブーム３１の先端部３１ｂ側に達
した時点においては、上記主巻ワイヤロープ１７が完全
に上記パイロットワイヤロープ２０にとって代わり、上
記各シーブ４６，４６と同４７，４７，４７との間に多
段掛けされる。従って、上記パイロットワイヤロープ２
０は、上記各シーブ４６，４６、同４７，４７，４７か
ら完全に離脱した状態とされる。

【００４４】次に、図１３に示すように、上記第２シー
ブブロック４２から上記補助ワイヤロープ１９を切り離
し、該第２シーブブロック４２の各ロープ掛止部５６，
５６に上記ジブ支持部材２１，２１の一端に位置する上
記テンションロープ２２，２２を連結する。さらに、上
記主巻ワイヤロープ１７の先端を上記パイロットワイヤ
ロープ２０から切り離してこれを補助ワイヤロープ１９
に接続する。尚、主巻ワイヤロープ１７から切り離され
た上記パイロットワイヤロープ２０の他端２０ｂは、ベ
ースブーム３１側に掛止保持される。

【００４５】次に、図１４及び図８に示すように、上記
補助ウィンチ８を巻き込み、上記補助ワイヤロープ１９
により上記主巻ワイヤロープ１７の先端を上記第１シー
ブブロック４１側に引き寄せてこれを該第１シーブブロ
ック４１側の上記張力検出器５２に連結する。尚、上記
補助ワイヤロープ１９は、そのまま補助ウィンチ８側に
巻き取る。以上で上記主巻ワイヤロープ１７をバックテ
ンションワイヤロープとして利用する場合におけるワイ
ヤ張設作業が完了する。また、この場合における上記主
巻ワイヤロープ１７と補巻ワイヤロープ１８の巻掛け状
態は、図１８に示す通りである。

【００４６】次に、図９に示すように、上記補巻ウィン
チ７から補巻ワイヤロープ１８を巻き戻してこれを上記
ベースブーム３１の上面を通って上記ベースジブ１１側
に引き出す。そして、これを倒伏格納状態にある上記マ
スト１５，１６の各ポスト用シーブ２８，２９に掛け回
した後、さらに前方へ所定量だけ引き出しておく。尚、
この場合、上記補巻ワイヤロープ１８の上記各ポスト用
シーブ２８，２９への掛け回し作業、及び後工程のジブ
接続作業における作業性を考慮して、上記バックストッ
プ用油圧シリンダ６２を適度に伸長させて上記ベースジ
ブ１１を前方へ倒伏状態に保持しておく。

【００４７】しかる後、図１０に示すように、上記伸縮
ブーム３のセカンドブーム３２を適度に伸長させる。す
ると、このセカンドブーム３２の伸長に伴って上記各マ
スト１５，１６が適度に引き起こされ、上記主巻ワイヤ
ロープ１７にてラフィングジブ１０を支持するための準
備が完了する。従って、この後は、上記ベースジブ１１
の先端部に、一体化された上記ミドルジブ１２とトップ
ジブ１３とを接続し、さらに上記テンションロッド２６
の先端を上記テンションロッド２６（図１参照）に接続
する。そして、上記主巻ワイヤロープ１７を適度に巻き
込んで該主巻ワイヤロープ１７によってラフィングジブ
１０を支持した状態で、上記ベースジブ１１の基端部１
１ａの上記第１揺動アーム６３と第２揺動アーム６４と
の連結を解除（図３参照）することで、図１に実線図示
する如きラフィングジブ１０を使用したクレーン作業が
可能な状態とされる。

【００４８】このように、この実施形態のバックテンシ
ョン装置によれば、予め第１シーブブロック４１と第２
シーブブロック４２の間に掛け回されていたパイロット
ワイヤロープ２０の他端に主巻ワイヤロープ１７を接続
し、この状態で上記第２シーブブロック４２をベースブ
ーム３１の先端部３１ｂ側に移動させることで上記主巻
ワイヤロープ１７の多段掛けが実現され、作業者はこの
主巻ワイヤロープ１７の張設作業の全てを足場状態の良
いベースブーム３１側のみにおいて、しかも短い移動距
離で行えることから、例えば従来のように作業者がベー
スブーム上のみならず、該ベースブームからさらにその
先端側のラフィングジブ上に該ラフィングジブの先端部
側へ倒伏した状態で格納されているポストの先端部まで
しかもベースブーム上に比して足場条件の悪い部分を通
って移動してワイヤ掛け作業を行う必要がある場合に比
して、主巻ワイヤロープ１７、即ち、バックテンション
ワイヤロープの張設作業をより安全にしかも簡易且つ迅
速に行うことができるものである。

【００４９】また、ジブアセンブリ１４側のテンション
ロープ２２，２２と第２シーブブロック４２との接続作
業に際しては、該ジブアセンブリ１４側に格納されてい
る上記テンションロープ２２，２２を別クレーンにより
ベースブーム３１の先端部３１ｂ側に移動させること
で、作業者はこのテンションロープ２２，２２と第２シ
ーブブロック４２との接続作業を足場状態の良いベース
ブーム３１の上面側において行うことができ、さらなる
作業性の向上が期待できるものである。

【００５０】以上が、上記ラフィングジブ１０を伸縮ブ
ーム３の先端部３ｂに装着してジブ作業を行う場合にお
ける準備段階としての作業手順であるが、これとは逆に
ジブ作業の終了後における作業、即ち、バックテンショ
ンワイヤロープとして上記シーブブロックアセンブリ４
０に多段掛けされた上記主巻ワイヤロープ１７を該シー
ブブロックアセンブリ４０から取り外すとともに、該シ
ーブブロックアセンブリ４０を作業前状態に格納し且つ
これを伸縮ブーム３側から取り外す場合の作業は、上記
の準備段階での作業手順と逆の手順で行われる。以下、
これを略述する。

【００５１】ジブ作業が終了すると、伸縮ブーム３を縮
小させるとともにこれを倒伏させ、ラフィングジブ１０
のミドルジブ１２とトップジブ１３とを取り外し、図１
０に示す如き状態とする。この状態において、セカンド
ブーム３２を全縮させ上記各マスト１５，１６をベース
ジブ１１側に倒して格納し、これを該ベースジブ１１と
ともにジブアセンブリ１４として一体的に伸縮ブーム３
側から取り外す。

【００５２】一方、上記セカンドブーム３２の縮小によ
り上記テンションロープ２２，２２が弛むので、これを
上記伸縮ブーム３の先端部３ｂ側に位置している上記第
２シーブブロック４２側から切り離す。そして、このテ
ンションロープ２２，２２から切り離された上記第２シ
ーブブロック４２を、上記補助ウィンチ８から繰り出さ
れ且つ上記第３シーブブロック４３に掛け回された補助
ワイヤロープ１９の先端に連結する。また、これと同時
に、上記主巻ワイヤロープ１７の先端を張力検出器５２
から切り離し、これを上記パイロットワイヤロープ２０
の他端２０ｂに連結する（この状態が図１２に示す状態
である）。

【００５３】次に、上記補助ウィンチ８から補助ワイヤ
ロープ１９を巻き戻しながら、上記主巻ウィンチ６を巻
き込む。すると、上記第２シーブブロック４２は、主巻
ワイヤロープ１７の巻き込みに伴って次第に伸縮ブーム
３の先端部３ｂ側から基端部３ａ側に引き寄せられ、最
終的には図１１に示すように、第１シーブブロック４１
との連結位置まで到達する。ここで、該第１シーブブロ
ック４１と第２シーブブロック４２とを連結ピン５１，
５１により連結してこれをシーブブロックアセンブリ４
０とする。

【００５４】この場合、先ず、主巻ウィンチ６に巻き取
られる主巻ワイヤロープ１７は、上記補助ウィンチ８に
より適度の張力がかけられながら巻き取られるので、乱
巻状態となることなく適正状態に巻き取られ、次回の使
用に備えることができる。

【００５５】また、上記第２シーブブロック４２が第１
シーブブロック４１側に引き寄せられるに伴って、これ
らの間に多段掛けで巻掛けられていた上記主巻ワイヤロ
ープ１７が次第に主巻ウィンチ６側に巻き取られ、これ
に代わって上記パイロットワイヤロープ２０がこれら各
シーブブロック４１，４２間に多段掛けされ、該第２シ
ーブブロック４２が第１シーブブロック４１との連結位
置まで到達した時点においては、該パイロットワイヤロ
ープ２０のみがシーブブロックアセンブリ４０に多段掛
けされた状態となる。従って、ここで、パイロットワイ
ヤロープ２０と主巻ワイヤロープ１７とを切り離し、該
パイロットワイヤロープ２０の他端２０ｂを第１シーブ
ブロック４１側のロープ掛止部５４に掛止することで、
該シーブブロックアセンブリ４０は、作業前の状態とさ
れ、次回のジブ作業に備えることができる。そして、こ
のシーブブロックアセンブリ４０は、伸縮ブーム３の基
端部３ａとの連結状態が解除された後、該伸縮ブーム３
側から取り外される。また、上記補助ワイヤロープ１９
は、上記第２シーブブロック４２から切り離された後、
上記補助ウィンチ８側に巻き取られる。以上で、ジブ作
業終了後におけるジブ格納作業等が全て完了する。

【００５６】尚、上記実施形態においては、上記伸縮ブ
ーム３を箱型構造のブームで構成しているが、本願発明
はこれに限定されるものではなく、例えばこの伸縮ブー
ム３をラチス構造のブームとすることも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明にかかるラフィングジブのバックテン
ション装置の好適な実施形態を示す全体図である。

【図２】図１に示したベースジブを含むジブアセンブリ
の格納状態図である。

【図３】図１のIII部の拡大図である。

【図４】図１に示したIV部の拡大図である。

【図５】バックテンションワイヤロープの接続手順を示
す側面図である。

【図６】バックテンションワイヤロープの接続手順を示
す側面図である。

【図７】バックテンションワイヤロープの接続手順を示
す側面図である。

【図８】バックテンションワイヤロープの接続手順を示
す側面図である。

【図９】バックテンションワイヤロープの接続手順を示
す側面図である。

【図１０】バックテンションワイヤロープの接続手順を
示す側面図である。

【図１１】バックテンションワイヤロープの接続手順を
示す平面図である。

【図１２】バックテンションワイヤロープの接続手順を
示す平面図である。

【図１３】バックテンションワイヤロープの接続手順を
示す平面図である。

【図１４】バックテンションワイヤロープの接続手順を
示す平面図である。

【図１５】図１１に示したシーブブロックアセンブリの
拡大平面図である。

【図１６】図１１に示した張設作業用シーブブロックの
拡大平面図である。

【図１７】図１５に示したシーブブロックアセンブリに
おけるワイヤロープ掛け廻し図である。

【図１８】図１０に示した状態におけるワイヤロープ掛
け廻し図である。

【符号の説明】

１は車両、２は旋回台、３は伸縮ブーム、４はブームヘ
ッド、５は起伏用油圧シリンダ、６は主巻ウィンチ（第
１ウィンチ）、７は補巻ウィンチ、８は補助ウィンチ
（第２ウィンチ）、９はジブ取付基台、１０はラフィン
グジブ、１１はベースジブ、１２はミドルジブ、１３は
トップジブ、１４はジブアセンブリ、１５は第１マス
ト、１６は第２マスト、１７は主巻ワイヤロープ（バッ
クテンションワイヤロープ）、１８は補巻ワイヤロー
プ、１９は補助ワイヤロープ、２０はパイロットワイヤ
ロープ、２１はジブ支持部材、２２はテンションロー
プ、２３はテンションロッド、２４はテンションロッ
ド、２５はテンションロープ、２６はテンションロッ
ド、２７はテンションロッド、２８及び２９はポスト用
シーブ、３０はトップシーブ、３１はベースブーム、３
２はセカンドブーム、３３はトップブーム、３５は吊フ
ック、４０はシーブブロックアセンブリ、４１は第１シ
ーブブロック、４２は第２シーブブロック、４３は第３
シーブブロック、４４はロープガイド、４５〜４７はシ
ーブ、４８及び４９はシーブブラケット、５０は連結ア
ーム、５１は連結ピン、５２は張力検出器、５３〜５６
はロープ掛止部、５７はシーブブラケット、５８は連結
ピン、６１はジブ連結ピン、６２はバックストップ用油
圧シリンダ、６３は第１揺動アーム、６４は第２揺動ア
ーム、６５はストッパー部材、６６はコイルスプリン
グ、６７は伸縮ロッド、６８は中空ピン、６９は連結ピ
ン、７０及び７１はピン穴、７２及び７３は連結ピン、
７４は上側ブーム連結部、７５は下側ブーム連結部、７
６〜７９は連結ピン、Ｚはラフィングジブ付き移動式ク
レーンである。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 旋回台（２）に対してそのベースブーム
   （３１）の基端部（３１ａ）が起伏自在に取り付けられ
   た伸縮ブーム（３）の先端部（３ｂ）に、該伸縮ブーム
   （３）の起伏面に沿う方向に起伏自在にラフィングジブ
   （１０）を装着し、且つ該ラフィングジブ（１０）の先
   端部（１０ｂ）にその一端が接続されたジブ支持部材
   （２１）を該ラフィングジブ（１０）の基端部（１０
   ａ）に立設されたマスト（１５），（１６）を介して上
   記伸縮ブーム（３）側に引き出すとともに、該ジブ支持
   部材（２１）を上記旋回台（２）側に配置した第１ウイ
   ンチ（６）から繰り出されるバックテンションワイヤロ
   ープ（１７）に接続し、該バックテンションワイヤロー
   プ（１７）を上記第１ウィンチ（６）により巻き込み・
   巻き戻しすることで上記ラフィングジブ（１０）を起伏
   させ且つ所定の起伏位置で姿勢保持し得るようにしたラ
   フィングジブのバックテンション装置であって、 上記ベースブーム（３１）の基端部（３１ａ）側に揺動
   可能に連結される第１シーブブロック（４１）と該第１
   シーブブロック（４１）に対して連結・離脱自在とされ
   た第２シーブブロック（４２）とからなり該第１シーブ
   ブロック（４１）と第２シーブブロック（４２）との連
   結状態においては該第１シーブブロック（４１）の各シ
   ーブ（４６），（４６）と第２シーブブロック（４２）
   の各シーブ（４７），（４７），（４７）との間に跨が
   って所定長さのパイロットワイヤロープ（２０）が多段
   掛けされ且つ少なくとも該パイロットワイヤロープ（２
   ０）の一端が上記第１シーブブロック（４１）側に掛止
   されてなるシーブブロックアセンブリ（４０）と、 上記ベースブーム（３１）の先端部（３１ｂ）に固定配
   置された第３シーブブロック（４３）と、 上記ベースブーム（３１）の基端部（３１ａ）の近傍に
   配置されて作業用ワイヤロープ（１９）の巻き込み・巻
   き戻しを行う第２ウィンチ（８）とを備え、 上記シーブブロックアセンブリ（４０）の上記第１シー
   ブブロック（４１）と第２シーブブロック（４２）とを
   切り離し且つ上記パイロットワイヤロープ（２０）の他
   端に上記バックテンションワイヤロープ（１７）を接続
   するとともに、 上記作業用ワイヤロープ（１９）を上記第３シーブブロ
   ック（４３）を介して上記第２シーブブロック（４２）
   に連結し、上記第１ウィンチ（６）を巻き戻しながら上
   記第２ウィンチ（８）を巻き込むことで上記第２シーブ
   ブロック（４２）をベースブーム（３１）の基端部（３
   １ａ）側から先端部（３１ｂ）側に移動させることを特
   徴とするラフィングジブのバックテンション装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、 上記パイロットワイヤロープ（２０）は、 上記シーブブロックアセンブリ（４０）の上記第１シー
   ブブロック（４１）と第２シーブブロック（４２）との
   連結状態においては上記第１シーブブロック（４１）の
   各シーブ（４６），（４６）と第２シーブブロック（４
   ２）の各シーブ（４７），（４７），（４７）との間に
   多段掛けされる一方、上記第２シーブブロック（４２）
   が上記ベースブーム（３１）の先端部（３１ｂ）に移動
   せしめられた状態においてはその一端が上記第１シーブ
   ブロック（４１）側に掛止されるとともにその他端が上
   記第２シーブブロック（４２）側のシーブ（４７）に掛
   け回されることなく上記第１シーブブロック（４１）と
   第２シーブブロック（４２）との間に位置する如くその
   ロープ長さが設定されていることを特徴とするラフィン
   グジブのバックテンション装置。
3. 【請求項３】 請求項１において、 上記第２シーブブロック（４２）をベースブーム（３
   １）の基端部（３１ａ）側から先端部（３１ｂ）側に移
   動させた後、さらに上記第２シーブブロック（４２）か
   ら上記作業用ワイヤロープ（１９）を切り離して該第２
   シーブブロック（４２）に上記ジブ支持部材（２１）を
   連結するとともに、上記バックテンションワイヤロープ
   （１７）を上記パイロットワイヤロープ（２０）から切
   り離してこれを上記作業用ワイヤロープ（１９）に接続
   し上記第２ウィンチ（８）により上記第１シーブブロッ
   ク（４１）側に引き寄せて該第１シーブブロック（４
   １）に固定することを特徴とするラフィングジブのバッ
   クテンション装置。