CN108233258B - 一种车载移动式一体化跨越架及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车载移动式一体化跨越架及其使用方法，包括车体、设置于车体上的跨越架本体、液压驱动机构及钢丝绳驱动机构；跨越架本体包括上下叠放的跨越架平板和梯子；梯子下端铰接于车体后端，跨越架平板前端与梯子上端铰接；液压驱动机构包括两分别设置于梯子两侧的液压缸；液压缸下端与车体前端铰接，液压缸的液压活塞杆向后上方倾斜且端部与梯子侧边中部铰接；钢丝绳驱动机构包括固定于车体前端的收绳器及两钢丝绳；两钢丝绳一端缠绕于收绳器上，两钢丝绳另一端分别与跨越架平板两侧后端固定连接。

Description

一种车载移动式一体化跨越架及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种车载移动式一体化跨越架及其使用方法，属于电力建设放线施工技术领域。

背景技术

随着经济不断发展，电力建设投入不断增多，输电项目建设不断加大，由于受到地形、地貌及线路通道的影响，线路施工时需要跨越房屋、公路、铁路、码头、桥梁等设施的现象越来越多。在处理线路缺陷及输电线路跨越配电线路进行导线架设施工时，往往要对被跨越的配电线路进行停电处理，同时还需要对公路、铁路等实行断交，给附近的人民群众及生产单位的正常生产生活带来极大的不便。

为了在线路施工时不影响正常的生产生活，目前通常是在需要施工线路的两旁的适当位置分别由下至上搭建跨越架，再由工作人员登上跨越架顶部进行架空导线的固定和拉紧。传统的跨越架搭建施工周期长，操作繁琐，对周围设施影响大，临时搭建的跨越架有时不牢固，容易带来安全隐患；并且搭建跨越架的材料不能重复使用，经济效益较差。

发明内容

为了克服上述问题，本发明提供一种车载移动式一体化跨越架及其使用方法，该车载移动式一体化跨越架通过设置在车体上，可以实现跨越架的快速运输，同时跨越架有一定高度，可以快速跨越各类被跨物，满足电力线路的跨越作业。

本发明的技术方案如下：

一种车载移动式一体化跨越架，包括车体、设置于所述车体上的跨越架本体、液压驱动机构及钢丝绳驱动机构；所述跨越架本体包括上下叠放的跨越架平板和梯子；所述梯子下端铰接于所述车体后端，所述跨越架平板前端与所述梯子上端铰接；所述液压驱动机构包括两分别设置于所述梯子两侧的液压缸；所述液压缸下端与所述车体前端铰接，所述液压缸的液压活塞杆向后上方倾斜且端部与所述梯子侧边中部铰接；所述钢丝绳驱动机构包括固定于所述车体前端的收绳器及两钢丝绳；两所述钢丝绳一端缠绕于所述收绳器上，两所述钢丝绳另一端分别与所述跨越架平板两侧后端固定连接。

进一步的，两支撑杆一端分别铰接于所述跨越架平板两侧，两所述支撑杆另一端分别与所述梯子两侧外壁可拆卸固定连接。

进一步的，所述车体车身两侧分别铰接有支腿。

进一步的，所述梯子两侧上端分别开设有卡合槽；所述跨越架平板前端固定设置有与所述卡合槽相配合的凸块；当所述跨越架本体展开后，所述凸块容纳于所述卡合槽内。

进一步的，所述支撑杆可拆卸固定于所述梯子的一端为扁平部；所述扁平部开设有贯通的通孔；所述梯子两侧分别固定设置有螺杆；当所述跨越架本体展开后，所述通孔套设于所述螺杆外；有螺母套设于所述螺杆上；所述螺母设置于所述扁平部外侧。

进一步的，所述跨越架平板上端面两侧分别固定设置有护栏。

进一步的，所述跨越架平板后端两侧分别铰接有一提升气缸的下端，所述提升气缸的气缸活塞杆的上端与所述护栏的上端转动连接；所述提升气缸位于所述护栏外侧；所述护栏靠近所述凸块的一侧为抵靠端；所述跨越架平板上端面紧贴所述抵靠端的前端固定设置有一竖直的限位墙；所述限位墙两侧分别竖直固定设置有限位块；所述限位块位于所述护栏外侧；每一所述护栏下端分别间隔开设有若干竖直贯通的第一销孔，所述跨越架平板上端面设置有若干分别与若干所述第一销孔相配合的第二销孔，若干销钉分别穿过若干所述第一销孔和所述第二销孔将所述护栏固定于所述跨越架平板上；当所述护栏向内翻转至两所述护栏平行后，所述抵靠端抵靠在所述限位墙和两所述限位块形成的限位空间内，所述销钉分别穿过两所述护栏的所述第一销孔，将两所述护栏固定后形成云梯。

进一步的，所述限位墙两侧开设有可供所述钢丝绳通过的绳索容纳槽；所述抵靠端开设有供所述钢丝绳通过的缺口。

一种车载移动式一体化跨越架的使用方法，采用上述车载移动式一体化跨越架，包括以下步骤：

S1、操作跨越物体的使用状态：

S1-1、启动所述液压驱动机构，使所述液压缸的所述液压活塞杆带动所述梯子上升，同时启动所述钢丝绳驱动机构，使所述收绳器放出所述钢丝绳，待所述梯子上升到指定位置后，停止所述液压驱动机构；

S1-2、启动所述钢丝绳驱动机构，使所述收绳器卷起所述钢丝绳，带动所述跨越架平板上升，待所述凸块容纳于所述卡合槽内，驱动所述钢丝绳驱动机构维持所述钢丝绳长度；

S1-3、放下所述支撑杆，将两所述支撑杆与所述梯子两侧外壁固定连接；

S2、变成云梯的使用状态：

S2-1、取出若干与所述跨越架平板连接的所述销钉，分别将两所述护栏向内翻转至两所述护栏平行，将若干所述销钉分别穿过两所述护栏上相互配合的所述第一销孔后将两所述护栏相互配合固定形成云梯；同时将所述护栏的所述抵靠端抵靠在所述限位墙和两所述限位块形成的限位空间内；

S2-2、驱动所述提升气缸，通过调整所述气缸活塞杆的长度调整两所述护栏形成的云梯的高度。

本发明具有如下有益效果：

1、该车载移动式一体化跨越架结构简单，通过收绳器带动跨越架本体自动展开，操作简单，使用方便快捷。

2、该车载移动式一体化跨越架可以实现跨越架与车体的一体化。

3、该车载移动式一体化跨越架设置有梯子，方便工作人员上下进行维修。

4、液压驱动机构驱动跨越架升降，简单快捷，有着良好的可靠性。

5、护栏可以向内进行折叠，然后对两护栏进行固定，即可形成用于应急使用的云梯。

附图说明

图1为本发明的跨越架本体折叠时的整体结构示意图；

图2为图1的A处的局部放大图；

图3为图1的B处的局部放大图；

图4为图1的C处的局部放大图；

图5为图1的D处的局部放大图；

图6为本发明的跨越架本体展开时的整体结构示意图；

图7为图6的E处的局部放大图；

图8为图6的F处的局部放大图；

图9为图6的G处的局部放大图；

图10为本发明的跨越架本体展开时的左视图；

图11为本发明的护栏的展开过程示意图。

图中附图标记表示为：

1、车体；11、支腿；2、跨越架本体；21、梯子；211、卡合槽；212、螺杆；22、跨越架平板；221、凸块；222、限位墙；223、绳索容纳槽；224、限位块；3、液压驱动机构；31、液压缸；32、液压活塞杆；4、钢丝绳驱动机构；41、收绳器；42、钢丝绳；5、支撑杆；51、扁平部；6、护栏；61、抵靠端；62、缺口；63、提升气缸；64、气缸活塞杆；65、第一销孔；7、螺母；8、销钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本发明进行详细的说明。

参见图1-11，一种车载移动式一体化跨越架，包括车体1、设置于所述车体1上的跨越架本体2、液压驱动机构3及钢丝绳驱动机构4；所述跨越架本体2包括上下叠放的跨越架平板22和梯子21；所述梯子21下端铰接于所述车体1后端，所述跨越架平板22前端与所述梯子21上端铰接；所述液压驱动机构3包括两分别设置于所述梯子21两侧的液压缸31；所述液压缸31下端与所述车体1前端铰接，所述液压缸31的液压活塞杆32向后上方倾斜且端部与所述梯子21侧边中部铰接；所述钢丝绳驱动机构4包括固定于所述车体1前端的收绳器41及两钢丝绳42；两所述钢丝绳42一端缠绕于所述收绳器41上，两所述钢丝绳42另一端分别与所述跨越架平板22两侧后端固定连接。车体1用于对跨越架本体2的快速运输；跨越架本体2可进行折叠，展开后形成一跨越架；梯子21可供工作人员上下；跨越架平板22可以让工作人员在其上方行走；液压驱动机构3控制梯子21的升降；钢丝绳驱动机构4卷起或放出钢丝绳42，可以控制跨越架平板22的升降。

进一步的，两支撑杆5一端分别铰接于所述跨越架平板22两侧，两所述支撑杆5另一端分别与所述梯子21两侧外壁可拆卸固定连接，可以对跨越架平板22起到良好的支撑作用。

进一步的，所述车体1车身两侧分别铰接有支腿11。支腿11放下后可以提高车体1的平稳性。

进一步的，所述梯子21两侧上端分别开设有卡合槽211；所述跨越架平板22前端固定设置有与所述卡合槽211相配合的凸块221；当所述跨越架本体2展开后，所述凸块221容纳于所述卡合槽211内。凸块221和卡合槽211可以在跨越架本体2展开后限制其继续作动。

进一步的，所述支撑杆5可拆卸固定于所述梯子21的一端为扁平部51；所述扁平部51开设有贯通的通孔；所述梯子21两侧分别固定设置有螺杆212；当所述跨越架本体2展开后，所述通孔套设于所述螺杆212外；有螺母7套设于所述螺杆212上；所述螺母7设置于所述扁平部51外侧。

进一步的，所述跨越架平板22上端面两侧分别固定设置有护栏6。护栏6可以防止工作人员从跨越架平板22跌落。

进一步的，所述跨越架平板22后端两侧分别铰接有一提升气缸63的下端，所述提升气缸63的气缸活塞杆64的上端与所述护栏6的上端转动连接；所述提升气缸63位于所述护栏6外侧；所述护栏6靠近所述凸块221的一侧为抵靠端61；所述跨越架平板22上端面紧贴所述抵靠端61的前端固定设置有一竖直的限位墙222；所述限位墙222两侧分别竖直固定设置有限位块224；所述限位块224位于所述护栏6外侧；每一所述护栏6下端分别间隔开设有若干竖直贯通的第一销孔65，所述跨越架平板22上端面设置有若干分别与若干所述第一销孔65相配合的第二销孔，若干销钉8分别穿过若干所述第一销孔65和所述第二销孔将所述护栏6固定于所述跨越架平板22上；当所述护栏6向内翻转至两所述护栏6平行后，所述抵靠端61抵靠在所述限位墙222和两所述限位块224形成的限位空间内，所述销钉8分别穿过两所述护栏6的所述第一销孔65，将两所述护栏6固定后形成云梯。当需要使用云梯时，首先先将销钉8从护栏6上取出，然后将两侧护栏6向内翻转直至两护栏6平行，则此时抵靠端61抵靠在限位墙222和两限位块224形成的限位空间内，抵靠端61上的缺口62用于避让钢丝绳42，然后将销钉8分别穿过两护栏6上的第一销孔65，将护栏6固定，形成云梯。此后驱动提升气缸63，气缸活塞杆64即可带动云梯上升。

进一步的，所述限位墙222两侧开设有可供所述钢丝绳42通过的绳索容纳槽223；所述抵靠端61开设有供所述钢丝绳42通过的缺口62。

一种上述车载移动式一体化跨越架的使用方法，包括以下步骤：

S1、操作跨越物体的使用状态：

S1-1、启动所述液压驱动机构3，使所述液压缸31的所述液压活塞杆32带动所述梯子21上升，同时启动所述钢丝绳驱动机构4，使所述收绳器41放出所述钢丝绳42，待所述梯子21上升到指定位置后，停止所述液压驱动机构3，使梯子21位置保持；

S1-2、启动所述钢丝绳驱动机构4，使所述收绳器41卷起所述钢丝绳42，带动所述跨越架平板22上升，待所述凸块221容纳于所述卡合槽211内，驱动所述钢丝绳驱动机构4维持所述钢丝绳42长度，使跨越架平板22位置保持；

S1-3、放下所述支撑杆5，两所述支撑杆5与所述梯子21两侧外壁固定连接。则此时跨越架展开完成，可以进行跨越作业工程；

S2、变成云梯的使用状态：

S2-1、取出若干与所述跨越架平板22连接的所述销钉8，分别将两所述护栏6向内翻转至两所述护栏6平行，将若干所述销钉8分别穿过两所述护栏6上相互配合的所述第一销孔65后将两所述护栏6相互配合固定形成云梯；同时将所述护栏6的所述抵靠端61抵靠在所述限位墙222和两所述限位块224形成的限位空间内；

S2-2、驱动所述提升气缸63，通过调整所述气缸活塞杆64的长度调整两所述护栏6形成的云梯的高度。

待跨越作业工程施工完成后，将支撑杆5与梯子21两侧外壁分离，收起支撑杆5，驱动钢丝绳驱动机构4放出钢丝绳42使跨越架本体2落下，再驱动液压驱动机构3使梯子21落下，然后驱动收绳器41卷起多余的钢丝绳42，最后收起两侧的支腿11，车体1即可撤出施工现场。

其中，箭头方向表示护栏6的展开方向。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种车载移动式一体化跨越架，其特征在于：包括车体（1）、设置于所述车体（1）上的跨越架本体（2）、液压驱动机构（3）及钢丝绳驱动机构（4）；所述跨越架本体（2）包括上下叠放的跨越架平板（22）和梯子（21）；所述梯子（21）下端铰接于所述车体（1）后端，所述跨越架平板（22）前端与所述梯子（21）上端铰接；所述液压驱动机构（3）包括两分别设置于所述梯子（21）两侧的液压缸（31）；所述液压缸（31）下端与所述车体（1）前端铰接，所述液压缸（31）的液压活塞杆（32）向后上方倾斜且端部与所述梯子（21）侧边中部铰接；所述钢丝绳驱动机构（4）包括固定于所述车体（1）前端的收绳器（41）及两钢丝绳（42）；两所述钢丝绳（42）一端缠绕于所述收绳器（41）上，两所述钢丝绳（42）另一端分别与所述跨越架平板（22）两侧后端固定连接；

两支撑杆（5）一端分别铰接于所述跨越架平板（22）两侧，两所述支撑杆（5）另一端分别与所述梯子（21）两侧外壁可拆卸固定连接；

所述车体（1）车身两侧分别铰接有支腿（11）；

所述梯子（21）两侧上端分别开设有卡合槽（211）；所述跨越架平板（22）前端固定设置有与所述卡合槽（211）相配合的凸块（221）；当所述跨越架本体（2）展开后，所述凸块（221）容纳于所述卡合槽（211）内；

所述跨越架平板（22）上端面两侧分别固定设置有护栏（6）；

所述跨越架平板（22）后端两侧分别铰接有一提升气缸（63）的下端，所述提升气缸（63）的气缸活塞杆（64）的上端与所述护栏（6）的上端转动连接；所述提升气缸（63）位于所述护栏（6）外侧；所述护栏（6）靠近所述凸块（221）的一侧为抵靠端（61）；所述跨越架平板（22）上端面紧贴所述抵靠端（61）的前端固定设置有一竖直的限位墙（222）；所述限位墙（222）两侧分别竖直固定设置有限位块（224）；所述限位块（224）位于所述护栏（6）外侧；每一所述护栏（6）下端分别间隔开设有若干竖直贯通的第一销孔（65），所述跨越架平板（22）上端面设置有若干分别与若干所述第一销孔（65）相配合的第二销孔，若干销钉（8）分别穿过若干所述第一销孔（65）和所述第二销孔将所述护栏（6）固定于所述跨越架平板（22）上；当所述护栏（6）向内翻转至两所述护栏（6）平行后，所述抵靠端（61）抵靠在所述限位墙（222）和两所述限位块（224）形成的限位空间内，所述销钉（8）分别穿过两所述护栏（6）的所述第一销孔（65），将两所述护栏（6）固定后形成云梯。

2.根据权利要求1所述车载移动式一体化跨越架，其特征在于：所述支撑杆（5）可拆卸固定于所述梯子（21）的一端为扁平部（51）；所述扁平部（51）开设有贯通的通孔；所述梯子（21）两侧分别固定设置有螺杆（212）；当所述跨越架本体（2）展开后，所述通孔套设于所述螺杆（212）外；有螺母（7）套设于所述螺杆（212）上；所述螺母（7）设置于所述扁平部（51）外侧。

3.根据权利要求1所述车载移动式一体化跨越架，其特征在于：所述限位墙（222）两侧开设有可供所述钢丝绳（42）通过的绳索容纳槽（223）；所述抵靠端（61）开设有供所述钢丝绳（42）通过的缺口（62）。

4.一种如权利要求1所述车载移动式一体化跨越架的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、操作跨越物体的使用状态：

S1-1、启动所述液压驱动机构（3），使所述液压缸（31）的所述液压活塞杆（32）带动所述梯子（21）上升，同时启动所述钢丝绳驱动机构（4），使所述收绳器（41）放出所述钢丝绳（42），待所述梯子（21）上升到指定位置后，停止所述液压驱动机构（3）；

S1-2、启动所述钢丝绳驱动机构（4），使所述收绳器（41）卷起所述钢丝绳（42），带动所述跨越架平板（22）上升，待所述凸块（221）容纳于所述卡合槽（211）内，驱动所述钢丝绳驱动机构（4）维持所述钢丝绳（42）长度；

S1-3、放下所述支撑杆（5），将两所述支撑杆（5）与所述梯子（21）两侧外壁固定连接；

S2、变成云梯的使用状态：

S2-1、取出若干与所述跨越架平板（22）连接的所述销钉（8），分别将两所述护栏（6）向内翻转至两所述护栏（6）平行，将若干所述销钉（8）分别穿过两所述护栏（6）上相互配合的所述第一销孔（65）后将两所述护栏（6）相互配合固定形成云梯；同时将所述护栏（6）的所述抵靠端（61）抵靠在所述限位墙（222）和两所述限位块（224）形成的限位空间内；

S2-2、驱动所述提升气缸（63），通过调整所述气缸活塞杆（64）的长度调整两所述护栏（6）形成的云梯的高度。