JPH0960399A - 戸 車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 戸の下端面に設置する戸車に戸の厚み方向の
位置調整が行える機能を備える。 【解決手段】 二枚の側壁１１，１１と二枚の端壁１
２，１３とからなる下面が開放された外ケース５に、車
輪７を下端面２２から突出させた状態で装着した内ケー
ス６が幅方向に移動可能に内装され、内ケース６を貫通
してその両端を外ケースの端壁１２，１３に形成した幅
方向へ延びる長孔２３，２４にそれぞれ遊嵌させるとと
もに端壁１２側に操作部３２を露出させた作動杆８を設
け、この作動杆８の外ケース５と内ケース６との間の部
分に外ケース５の側壁１１，１１に内接する偏心カム３
５を設け、作動杆８を操作して偏心カム３５を回転させ
ることにより車輪７を取り付けた内ケース６の幅方向の
位置を調節可能とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、戸、殊に引戸の下
端面に取り付けて戸の開閉を円滑に行わせる戸車に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】戸車を引戸の下端面に取り付け、車輪を
敷居の溝に嵌め込んで戸車を走行させることで引戸の開
閉を行うことは周知である。

【０００３】そして、引戸の開閉を円滑にするため、戸
車の取り付け位置の調整が行われ、この取り付け位置の
調整には戸の上下方向と戸の走行方向に対して直角な戸
の厚み方向（以下、厚み方向という）とがある。

【０００４】戸車の車輪の上下方向の位置の調整が可能
な戸車は従来から知られているが、厚み方向の位置調整
が行える戸車は存在せず、従って、引き戸を取り付ける
際には、熟練した職人が、戸の開閉が円滑に行えるよう
に戸車の取付位置を敷居の溝に合わせて正確に計って取
り付けていた。また、使用中に立て付けが悪くなると、
一旦戸を外して戸車を止めているネジを外して戸車の取
付位置を厚み方向に変えることで調整していた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従って、従来の戸車を
取り付けるには熟練を要し、未熟な人にはその調整が難
しかった。また、使用中に立て付けが悪くなると、一旦
戸を外して戸車の取付位置を変えねばならず、その作業
が大変面倒であるばかりか、調節に時間がかかるなどの
問題点があった。

【０００６】本発明は、上記問題に鑑みてなされたもの
で、戸車の車輪の厚み方向の位置が調整でき、且つ、戸
を立て付けたまま調整できる戸車にすることを課題とし
ている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明の戸車
は、幅方向の二枚の側壁と走行方向の二枚の端壁とから
なる下面が開放された外ケースに、車輪を下端面から突
出させた状態で装着した内ケースが幅方向に移動可能に
内装され、前記内ケースを貫通してその両端を前記外ケ
ースの両端壁に形成した厚み方向へ延びる長孔にそれぞ
れ遊嵌させるとともに前記一方の端壁に操作部を露出さ
せた作動杆を設け、前記作動杆には前記外ケースと前記
内ケースとの間の部分に前記外ケースの側壁に内接する
偏心カムが設けられ、前記作動杆を操作して前記偏心カ
ムを回転させることにより前記内ケースの幅方向の位置
を調節可能とすることで前記課題の解決手段とした。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面を参照しながら説明する。

【０００９】図１乃至図７は、本発明の戸車の実施の形
態を示すもので、戸車１は、主に金属や硬質合成樹脂材
料からなる箱形の外ケース５と、この外ケース５に内装
される金属や硬質合成樹脂材料からなる箱形の内ケース
６と、外ケース５と内ケース６とに回転可能に緩嵌され
た車輪７と、内ケース６の幅方向の位置を調整操作する
作動杆８と、内ケース６の上下方向の位置を調整操作す
る調節ねじ９とから構成される。

【００１０】そして、外ケース５は、二枚の対向する幅
方向の側壁１１，１１と、これら側壁１１，１１の両側
縁に連続する端壁１２、端壁１３と、これら側壁１１，
１１、端壁１２、端壁１３の上部を塞ぐ天壁１４とから
なる薄型の箱状に形成され、内部は中空部１０となって
下端面１５は開放されている。

【００１１】前記側壁１１，１１にはその端壁１３側に
寄った箇所に垂直に延びて下端面１５に開放された第一
摺動溝孔１７，１７が対向してそれぞれ形成されてい
る。また、端壁１２と端壁１３の上部には対向する位置
にそれぞれ幅方向へ延びる長孔２３，２４が穿設されて
いるとともに、端壁１２の長孔２３の下方には幅方向へ
延びる長孔２５が穿設されている。更に、天壁１４には
端壁１３より突出形成された舌片２６を有し、この舌片
２６の基端に沿って端壁１３の上端は厚み方向へ延びる
ガイド孔２７が穿設されている。

【００１２】内ケース６は、二枚の対向する側壁１８，
１８と、これら二枚の側壁１８，１８の両側縁に連続す
る端壁１９，端壁２０と、これら側壁１８，１８、端壁
１９、端壁２０の上部を塞ぐ天壁２１とからなる薄型の
箱体に形成され、その下端面２２は開放されている。ま
た、端壁１９および端壁２０は外ケース５の端壁１２お
よび端壁１３よりも幅狭く形成されているとともに、側
壁１８，１８も外ケース５の側壁１１，１１よりも幅狭
く形成されて、外ケース５よりも全体が小さな箱体にな
っている。そして、端壁１９を外ケース５の端壁１２側
に、端壁２０を端壁１３側に、位置させて外ケース５の
中空部１０に内装し、外ケース５に対し幅方向に移動可
能な状態としたものである。

【００１３】前記天壁２１は端壁２０より突出形成され
た舌片状のガイド２８を有し、外ケース５の前記ガイド
孔２７に挿入されて、内ケース６の幅方向の移動を案内
するようになっている。更に、二つの側壁１８，１８に
は端壁２０側の下端の角部から斜め上方へ延びて下端面
２２に開放される第二摺動溝孔２９，２９が対向してそ
れぞれ形成されている。更に、端壁１９と端壁２０の上
部には外ケース５の端壁１２および端壁１３の長孔２
３，２４と対応する位置に孔３０，３０がそれぞれ形成
されているとともに、端壁１９の孔３０の下方には端壁
１２の長孔２５と対応する位置に雌ねじ孔３１が穿設さ
れている。

【００１４】車輪７は、車３７とこの車３７の両側に突
出形成された車軸３８，３８とからなり、車軸３８，３
８は内ケース６に設けられた第二摺動溝孔２９，２９と
外ケース５に設けられた第一摺動溝孔１７，１７とに緩
嵌して、第一摺動溝孔１７と第二摺動溝孔２９との両方
に摺動しながら上下動する。

【００１５】作動杆８は断面円形の棒状体で、内ケース
６の端壁１９と端壁２０とに形成された孔３０，３０を
貫通緩嵌してその両端は外ケース５の端壁１２と端壁１
３とに形成された長孔２３，２４に遊嵌されているとと
もに、それぞれ長孔２３，２４から突出している。

【００１６】そして、外ケース５の端壁１２形成された
第一の長孔２３から突出した作動杆８の端部にはドライ
バーを差し込む溝を有する操作部３２を備え、また、他
方の第一の長孔２４から突出した端部には座金３３を係
止させて作動杆８の抜け止めとしての機能を果たすとと
もに、この座金３３と端壁１３との間に圧縮コイルばね
からなるばね３４を介在させ、更に、作動杆８には外ケ
ース５の端壁１２と内ケース６の端壁１９との間の部分
と端壁１３と端壁２０との間の部分とにそれぞれ偏心カ
ム３５，３５が設けられている。

【００１７】従って、端壁１２に露出している操作部３
２を介してこの作動杆８を回動させるとこの二つの偏心
カム３５，３５は作動杆８の回転とともに回転して中心
から最も遠いカム面３６，３６が両側の外ケース５の側
壁１１，１１のいずれかに当ることにより作動杆８とと
もに内ケース６をカム３５，３５の当接側とは逆の方向
へ移動させる。本実施の形態ではこのとき、ガイド２８
がガイド孔２７を摺動して内ケース６の幅方向の移動を
案内する。即ち、作動杆８を回動させることにより車輪
７の幅方向への位置調整ができるようになっている。

【００１８】調節ねじ９は端壁１２の長孔２５に遊嵌し
てその先端部は内ケース６の端壁１９の雌ねじ孔３１に
螺合しているとともに、ねじ杆には固定板３９が備えら
れている。そして、この調節ねじ９は前記固定板３９と
ドライバーを差し込む溝を有する頭部４０とで端壁１２
を緩く挟んで、調節ねじ９を回したとき自身が前進・後
退の動きをしないようになっている。

【００１９】従って、調節ねじ９をねじ込む方向へ回す
と内ケース６が端壁１２側へ移動するとともに、車輪７
の車軸３８，３８は第一摺動溝孔１７，１７と第二摺動
溝孔２９，２９とに緩嵌しているので、これら摺動溝孔
１７，２９に導かれながら摺動して車輪７を上方へ移動
させる。また、調節ねじ９をねじ外す方向へ回すと内ケ
ース６が端壁１３側へ移動するとともに、車軸３８，３
８は前記摺動溝孔１７，１９に導かれながら車輪７を下
方へ移動させる。即ち、調節ねじ９を回すことにより車
輪７の上下方向の位置調整ができるようになっている。

【００２０】尚、外ケース５の端壁１２と内ケース６の
端壁１９との間には圧縮コイルばるからなるばね４１が
介在されて、内ケース６の端壁１２または１３側への移
動に協働するようになっている。

【００２１】以上のように構成した本実施の形態の戸車
１は、図３に示すように戸２の走行方向の側面３の下端
部と戸２の下端面４とが直交する戸２の角部に外ケース
５の端壁１２と下端面１５とを露出させた状態で取付ネ
ジ（図示せず）で戸２に取り付けられ、この状態で外ケ
ース５の端壁１２に露出させた作動杆８の頭部３２の溝
にドライバーを差し込んで作動杆８を回すことにより内
ケース６の幅方向の位置を変化させることにより戸２を
立て付けた状態のままで厚み方向の位置調整が行われ
る。

【００２２】例えば、図４の端壁１２側から見た縦断面
図に示されるように、作動杆８を図示反時計方向へ回転
させると、偏心カム３５，３５のカム面３６，３６が外
ケース５の左側の側壁１１に当接することにより車輪７
を装着した内ケース６は右側へ移動する。また、図５の
端壁１２側から見た縦断面図に示されるように、作動杆
８を図示反時計方向へ回動させてカム面３６，３６を外
ケース５の右側の側壁１１に当接させると内ケース６は
左側へ移動する。このように作動杆８を回して内ケース
６の車輪７を戸２の厚み方向の適切な箇所に移動させて
位置調整するものであるが、このとき作動杆８に圧接し
ているばね３４が働いて車輪７は調整された適切な位置
に安定する。

【００２３】また、車輪７の上下方向の位置調整を行う
ときは、調節ねじ９を回して戸車１を戸１が円滑に開閉
されるように適切な位置に調節するのである。更に、使
用中に立て付けが悪くなったときは、戸２を外すことな
く作動杆８と調節ねじ９とを回して適切な位置調整が行
えるものである。

【００２４】

【発明の効果】以上のように本発明の戸車は、箱形の外
ケースに箱形の内ケースが内装され、内ケースを貫通し
て両端を外ケースの長孔に遊嵌させ、偏心カムを有する
作動杆を外ケースの一方の端壁に露出させた操作部を介
して操作することにより、偏心カムを外ケースの側壁に
当接させて車輪が装着された内ケースを厚み方向に移動
可能とし、作動杆と調節ねじの操作部が露出する戸車の
端壁側を戸の走行方向の側面に露出して戸の走行方向の
側面から下面に至る角部に設置することにより、作動杆
の簡単な操作で戸を立て付けた状態で容易に車輪の厚み
方向の位置調整が行えるようにしたので、戸車の取り付
け調整に熟練を必要とせず、慣れない人でも良好な立て
付けが簡単に行えるものである。また、使用中に立て付
けが悪くなっても、引き戸を外すことなく作動杆を操作
するだけで良好な状態に調整することができ、調整時間
が短縮されて便利な戸車である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の分解斜視図である。

【図２】前記実施の形態の縦断面図である。

【図３】本発明の実施の形態の取付位置を示す斜視図で
ある。

【図４】図３の内ケースが右側に移動したときのＡ−Ａ
線に沿う断面図である。

【図５】図３の内ケースが左側に移動したときのＡ−Ａ
線に沿う断面図である。

【図６】前記実施の形態の戸車の左側面図である。

【図７】前記実施の形態の戸車の右側面図である。

【符号の説明】

１ 戸車 ５ 外ケース ６ 内ケース ７ 車輪 ８ 作動杆 １１ 側壁 １３ 端壁 １５ 下端面 １７ 第一摺動溝孔 １８ 側壁 ３２ 操作部 ３５ 偏心カム

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 幅方向の二枚の側壁と走行方向の二枚の
   端壁とからなる下面が開放された外ケースに、車輪を下
   端面から突出させた状態で装着した内ケースが幅方向に
   移動可能に内装され、前記内ケースを貫通してその両端
   を前記外ケースの両端壁に形成した幅方向へ延びる長孔
   にそれぞれ遊嵌させるとともに前記一方の端壁側に操作
   部を露出させた作動杆を設け、前記作動杆には前記外ケ
   ースと前記内ケースとの間の部分に前記外ケースの側壁
   に内接する偏心カムが設けられ、前記作動杆を操作して
   前記偏心カムを回転させることにより前記内ケースの幅
   方向の位置を調節可能としたことを特徴とする戸車。