JP3639645B2

JP3639645B2 - 戸車

Info

Publication number: JP3639645B2
Application number: JP23474795A
Authority: JP
Inventors: 一男久力
Original assignee: Kuriki Manufacture Co Ltd
Current assignee: Kuriki Manufacture Co Ltd
Priority date: 1995-08-21
Filing date: 1995-08-21
Publication date: 2005-04-20
Anticipated expiration: 2015-08-21
Also published as: JPH0960399A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、戸、殊に引戸の下端面に取り付けて戸の開閉を円滑に行わせる戸車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
戸車を引戸の下端面に取り付け、車輪を敷居の溝に嵌め込んで戸車を走行させることで引戸の開閉を行うことは周知である。
【０００３】
そして、引戸の開閉を円滑にするため、戸車の取り付け位置の調整が行われ、この取り付け位置の調整には戸の上下方向と戸の走行方向に対して直角な戸の厚み方向（以下、厚み方向という）とがある。
【０００４】
戸車の車輪の上下方向の位置の調整が可能な戸車は従来から知られているが、厚み方向の位置調整が行える戸車は存在せず、従って、引き戸を取り付ける際には、熟練した職人が、戸の開閉が円滑に行えるように戸車の取付位置を敷居の溝に合わせて正確に計って取り付けていた。また、使用中に立て付けが悪くなると、一旦戸を外して戸車を止めているネジを外して戸車の取付位置を厚み方向に変えることで調整していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従って、従来の戸車を取り付けるには熟練を要し、未熟な人にはその調整が難しかった。また、使用中に立て付けが悪くなると、一旦戸を外して戸車の取付位置を変えねばならず、その作業が大変面倒であるばかりか、調節に時間がかかるなどの問題点があった。
【０００６】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、戸車の車輪の厚み方向の位置が調整でき、且つ、戸を立て付けたまま調整できる戸車にすることを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明の戸車は、幅方向の二枚の側壁と走行方向の二枚の端壁とからなる下面が開放された外ケースに、車輪を下端面から突出させた状態で装着した内ケースが幅方向に移動可能に内装され、前記内ケースを貫通してその両端を前記外ケースの両端壁に形成した厚み方向へ延びる長孔にそれぞれ遊嵌させるとともに前記一方の端壁に操作部を露出させた作動杆を設け、前記作動杆には前記外ケースと前記内ケースとの間の部分に前記外ケースの側壁に内接する偏心カムが設けられ、前記作動杆を操作して前記偏心カムを回転させることにより前記内ケースの幅方向の位置を調節可能とすることで前記課題の解決手段とした。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照しながら説明する。
【０００９】
図１乃至図７は、本発明の戸車の実施の形態を示すもので、戸車１は、主に金属や硬質合成樹脂材料からなる箱形の外ケース５と、この外ケース５に内装される金属や硬質合成樹脂材料からなる箱形の内ケース６と、外ケース５と内ケース６とに回転可能に緩嵌された車輪７と、内ケース６の幅方向の位置を調整操作する作動杆８と、内ケース６の上下方向の位置を調整操作する調節ねじ９とから構成される。
【００１０】
そして、外ケース５は、二枚の対向する幅方向の側壁１１，１１と、これら側壁１１，１１の両側縁に連続する端壁１２、端壁１３と、これら側壁１１，１１、端壁１２、端壁１３の上部を塞ぐ天壁１４とからなる薄型の箱状に形成され、内部は中空部１０となって下端面１５は開放されている。
【００１１】
前記側壁１１，１１にはその端壁１３側に寄った箇所に垂直に延びて下端面１５に開放された第一摺動溝孔１７，１７が対向してそれぞれ形成されている。また、端壁１２と端壁１３の上部には対向する位置にそれぞれ幅方向へ延びる長孔２３，２４が穿設されているとともに、端壁１２の長孔２３の下方には幅方向へ延びる長孔２５が穿設されている。更に、天壁１４には端壁１３より突出形成された舌片２６を有し、この舌片２６の基端に沿って端壁１３の上端は厚み方向へ延びるガイド孔２７が穿設されている。
【００１２】
内ケース６は、二枚の対向する側壁１８，１８と、これら二枚の側壁１８，１８の両側縁に連続する端壁１９，端壁２０と、これら側壁１８，１８、端壁１９、端壁２０の上部を塞ぐ天壁２１とからなる薄型の箱体に形成され、その下端面２２は開放されている。また、端壁１９および端壁２０は外ケース５の端壁１２および端壁１３よりも幅狭く形成されているとともに、側壁１８，１８も外ケース５の側壁１１，１１よりも幅狭く形成されて、外ケース５よりも全体が小さな箱体になっている。そして、端壁１９を外ケース５の端壁１２側に、端壁２０を端壁１３側に、位置させて外ケース５の中空部１０に内装し、外ケース５に対し幅方向に移動可能な状態としたものである。
【００１３】
前記天壁２１は端壁２０より突出形成された舌片状のガイド２８を有し、外ケース５の前記ガイド孔２７に挿入されて、内ケース６の幅方向の移動を案内するようになっている。更に、二つの側壁１８，１８には端壁２０側の下端の角部から斜め上方へ延びて下端面２２に開放される第二摺動溝孔２９，２９が対向してそれぞれ形成されている。更に、端壁１９と端壁２０の上部には外ケース５の端壁１２および端壁１３の長孔２３，２４と対応する位置に孔３０，３０がそれぞれ形成されているとともに、端壁１９の孔３０の下方には端壁１２の長孔２５と対応する位置に雌ねじ孔３１が穿設されている。
【００１４】
車輪７は、車３７とこの車３７の両側に突出形成された車軸３８，３８とからなり、車軸３８，３８は内ケース６に設けられた第二摺動溝孔２９，２９と外ケース５に設けられた第一摺動溝孔１７，１７とに緩嵌して、第一摺動溝孔１７と第二摺動溝孔２９との両方に摺動しながら上下動する。
【００１５】
作動杆８は断面円形の棒状体で、内ケース６の端壁１９と端壁２０とに形成された孔３０，３０を貫通緩嵌してその両端は外ケース５の端壁１２と端壁１３とに形成された長孔２３，２４に遊嵌されているとともに、それぞれ長孔２３，２４から突出している。
【００１６】
そして、外ケース５の端壁１２形成された第一の長孔２３から突出した作動杆８の端部にはドライバーを差し込む溝を有する操作部３２を備え、また、他方の第一の長孔２４から突出した端部には座金３３を係止させて作動杆８の抜け止めとしての機能を果たすとともに、この座金３３と端壁１３との間に圧縮コイルばねからなるばね３４を介在させ、更に、作動杆８には外ケース５の端壁１２と内ケース６の端壁１９との間の部分と端壁１３と端壁２０との間の部分とにそれぞれ偏心カム３５，３５が設けられている。
【００１７】
従って、端壁１２に露出している操作部３２を介してこの作動杆８を回動させるとこの二つの偏心カム３５，３５は作動杆８の回転とともに回転して中心から最も遠いカム面３６，３６が両側の外ケース５の側壁１１，１１のいずれかに当ることにより作動杆８とともに内ケース６をカム３５，３５の当接側とは逆の方向へ移動させる。本実施の形態ではこのとき、ガイド２８がガイド孔２７を摺動して内ケース６の幅方向の移動を案内する。即ち、作動杆８を回動させることにより車輪７の幅方向への位置調整ができるようになっている。
【００１８】
調節ねじ９は端壁１２の長孔２５に遊嵌してその先端部は内ケース６の端壁１９の雌ねじ孔３１に螺合しているとともに、ねじ杆には固定板３９が備えられている。そして、この調節ねじ９は前記固定板３９とドライバーを差し込む溝を有する頭部４０とで端壁１２を緩く挟んで、調節ねじ９を回したとき自身が前進・後退の動きをしないようになっている。
【００１９】
従って、調節ねじ９をねじ込む方向へ回すと内ケース６が端壁１２側へ移動するとともに、車輪７の車軸３８，３８は第一摺動溝孔１７，１７と第二摺動溝孔２９，２９とに緩嵌しているので、これら摺動溝孔１７，２９に導かれながら摺動して車輪７を上方へ移動させる。また、調節ねじ９をねじ外す方向へ回すと内ケース６が端壁１３側へ移動するとともに、車軸３８，３８は前記摺動溝孔１７，１９に導かれながら車輪７を下方へ移動させる。即ち、調節ねじ９を回すことにより車輪７の上下方向の位置調整ができるようになっている。
【００２０】
尚、外ケース５の端壁１２と内ケース６の端壁１９との間には圧縮コイルばるからなるばね４１が介在されて、内ケース６の端壁１２または１３側への移動に協働するようになっている。
【００２１】
以上のように構成した本実施の形態の戸車１は、図３に示すように戸２の走行方向の側面３の下端部と戸２の下端面４とが直交する戸２の角部に外ケース５の端壁１２と下端面１５とを露出させた状態で取付ネジ（図示せず）で戸２に取り付けられ、この状態で外ケース５の端壁１２に露出させた作動杆８の頭部３２の溝にドライバーを差し込んで作動杆８を回すことにより内ケース６の幅方向の位置を変化させることにより戸２を立て付けた状態のままで厚み方向の位置調整が行われる。
【００２２】
例えば、図４の端壁１２側から見た縦断面図に示されるように、作動杆８を図示反時計方向へ回転させると、偏心カム３５，３５のカム面３６，３６が外ケース５の左側の側壁１１に当接することにより車輪７を装着した内ケース６は右側へ移動する。また、図５の端壁１２側から見た縦断面図に示されるように、作動杆８を図示反時計方向へ回動させてカム面３６，３６を外ケース５の右側の側壁１１に当接させると内ケース６は左側へ移動する。このように作動杆８を回して内ケース６の車輪７を戸２の厚み方向の適切な箇所に移動させて位置調整するものであるが、このとき作動杆８に圧接しているばね３４が働いて車輪７は調整された適切な位置に安定する。
【００２３】
また、車輪７の上下方向の位置調整を行うときは、調節ねじ９を回して戸車１を戸１が円滑に開閉されるように適切な位置に調節するのである。更に、使用中に立て付けが悪くなったときは、戸２を外すことなく作動杆８と調節ねじ９とを回して適切な位置調整が行えるものである。
【００２４】
【発明の効果】
以上のように本発明の戸車は、箱形の外ケースに箱形の内ケースが内装され、内ケースを貫通して両端を外ケースの長孔に遊嵌させ、偏心カムを有する作動杆を外ケースの一方の端壁に露出させた操作部を介して操作することにより、偏心カムを外ケースの側壁に当接させて車輪が装着された内ケースを厚み方向に移動可能とし、作動杆と調節ねじの操作部が露出する戸車の端壁側を戸の走行方向の側面に露出して戸の走行方向の側面から下面に至る角部に設置することにより、作動杆の簡単な操作で戸を立て付けた状態で容易に車輪の厚み方向の位置調整が行えるようにしたので、戸車の取り付け調整に熟練を必要とせず、慣れない人でも良好な立て付けが簡単に行えるものである。また、使用中に立て付けが悪くなっても、引き戸を外すことなく作動杆を操作するだけで良好な状態に調整することができ、調整時間が短縮されて便利な戸車である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の分解斜視図である。
【図２】前記実施の形態の縦断面図である。
【図３】本発明の実施の形態の取付位置を示す斜視図である。
【図４】図３の内ケースが右側に移動したときのＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図５】図３の内ケースが左側に移動したときのＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図６】前記実施の形態の戸車の左側面図である。
【図７】前記実施の形態の戸車の右側面図である。
【符号の説明】
１戸車
５外ケース
６内ケース
７車輪
８作動杆
１１側壁
１３端壁
１５下端面
１７第一摺動溝孔
１８側壁
３２操作部
３５偏心カム

Claims

幅方向の二枚の側壁と走行方向の二枚の端壁とからなる下面が開放された外ケースに、車輪を下端面から突出させた状態で装着した内ケースが幅方向に移動可能に内装され、前記内ケースを貫通してその両端を前記外ケースの両端壁に形成した幅方向へ延びる長孔にそれぞれ遊嵌させるとともに前記一方の端壁側に操作部を露出させた作動杆を設け、前記作動杆には前記外ケースと前記内ケースとの間の部分に前記外ケースの側壁に内接する偏心カムが設けられ、前記作動杆を操作して前記偏心カムを回転させることにより前記内ケースの幅方向の位置を調節可能としたことを特徴とする戸車。