JPH0952239A - 注型用モールド金型 - Google Patents
注型用モールド金型Info
- Publication number
- JPH0952239A JPH0952239A JP20694195A JP20694195A JPH0952239A JP H0952239 A JPH0952239 A JP H0952239A JP 20694195 A JP20694195 A JP 20694195A JP 20694195 A JP20694195 A JP 20694195A JP H0952239 A JPH0952239 A JP H0952239A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- cavity
- casting
- flow groove
- molding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 仕上げの工数を低減する注型用モールド金型
を提供し、さらに、エアー留まりの発生を防止すること
を目的とする。 【構成】 中央にキャビティ１２を有し、該キャビティ
１２と連続して上部にモールド液を注入する注入孔１３
を持ち、モールド後の取り出しのために２以上のブロッ
ク１１ａに分割された注型用モールド金型において、分
割された各ブロック１１ａの突き当て面１５のキャビテ
ィ１２から０．１〜０．５ｍｍ離れた位置に１ｍｍ2 以
上の断面を持つフロー溝１４を設け、かつ、キャビティ
１２とフロー溝１４の間の突き当て面１５に０．５ｍｍ
以下の隙間を設けた。
を提供し、さらに、エアー留まりの発生を防止すること
を目的とする。 【構成】 中央にキャビティ１２を有し、該キャビティ
１２と連続して上部にモールド液を注入する注入孔１３
を持ち、モールド後の取り出しのために２以上のブロッ
ク１１ａに分割された注型用モールド金型において、分
割された各ブロック１１ａの突き当て面１５のキャビテ
ィ１２から０．１〜０．５ｍｍ離れた位置に１ｍｍ2 以
上の断面を持つフロー溝１４を設け、かつ、キャビティ
１２とフロー溝１４の間の突き当て面１５に０．５ｍｍ
以下の隙間を設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、水中音響機器等で注型
により外周にウレタンモールド，液状シリコーン，エポ
キシ樹脂等の液状ポリマーのモールドを施す機器の注型
用モールド金型の構造に関する。
により外周にウレタンモールド，液状シリコーン，エポ
キシ樹脂等の液状ポリマーのモールドを施す機器の注型
用モールド金型の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５はこの種の注型用モールド金型の従
来例を示す側面図、図６は同正面図である。図におい
て、１は注型用モールド金型（以下金型）であり、該金
型１は中央にキャビティ２を有し、該キャビティ２と連
続して上部にモールド液を注入する注入孔３を持つ。
来例を示す側面図、図６は同正面図である。図におい
て、１は注型用モールド金型（以下金型）であり、該金
型１は中央にキャビティ２を有し、該キャビティ２と連
続して上部にモールド液を注入する注入孔３を持つ。
【０００３】この金型１はモールド後の取り出しのため
に２つのブロック１ａに分割されており、各ブロック１
ａ同志の突き当て面４は平滑に仕上げられ、該突き当て
面４の突き当てにより、注入したモールド液が流れ出さ
ない構造となっている。
に２つのブロック１ａに分割されており、各ブロック１
ａ同志の突き当て面４は平滑に仕上げられ、該突き当て
面４の突き当てにより、注入したモールド液が流れ出さ
ない構造となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た構成の従来技術によれば、平滑面の突き当ての部分
は、約０．００５ｍｍ程度の隙間でもモールド液が流れ
込み、薄いバリが発生する。モールド効果後、金型から
取り出した時点で、このバリを除去する必要があるが、
バリが薄いものであり本体部への付着等もあるために、
ハサミ等で丁重に除去作業を行わなければならない。し
たがって、仕上げに多大な工数が必要となるという問題
があった。
た構成の従来技術によれば、平滑面の突き当ての部分
は、約０．００５ｍｍ程度の隙間でもモールド液が流れ
込み、薄いバリが発生する。モールド効果後、金型から
取り出した時点で、このバリを除去する必要があるが、
バリが薄いものであり本体部への付着等もあるために、
ハサミ等で丁重に除去作業を行わなければならない。し
たがって、仕上げに多大な工数が必要となるという問題
があった。
【０００５】また、モールドが常圧での注型で行われる
ことから、上記構成の従来技術によれば、モールド液の
流れの最後の部分、すなわちキャビティ部の天井部分に
気泡が残留し、硬化後にモールドの欠損部（以下エアー
留まり）が生じてしまうという問題があった。本発明
は、以上の問題点に鑑み、モールド硬化後のバリの除去
を容易にする構成を得て、仕上げの工数を低減する注型
用モールド金型を提供することを目的とする。
ことから、上記構成の従来技術によれば、モールド液の
流れの最後の部分、すなわちキャビティ部の天井部分に
気泡が残留し、硬化後にモールドの欠損部（以下エアー
留まり）が生じてしまうという問題があった。本発明
は、以上の問題点に鑑み、モールド硬化後のバリの除去
を容易にする構成を得て、仕上げの工数を低減する注型
用モールド金型を提供することを目的とする。
【０００６】本発明は、さらに、キャビティ部の天井部
分の気泡をモールド本体外に導く構成を得て、気泡の残
留を防止し、エアー留まりの発生を防止することを目的
とする。
分の気泡をモールド本体外に導く構成を得て、気泡の残
留を防止し、エアー留まりの発生を防止することを目的
とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、バリが薄いシート状でかつ引き剥がすた
めのつまみを有するように、モールド液のフローを形付
けるようにする。さらに、モールド硬化の後の投棄部分
に気泡が導かれるようにする。すなわち、本発明は、中
央にキャビティを有し、該キャビティと連続して上部に
モールド液を注入する注入孔を持ち、モールド後の取り
出しのために２以上のブロックに分割された注型用モー
ルド金型において、分割された各ブロックの突き当て面
のキャビティ部から０．１〜０．５ｍｍ離れた位置に１
ｍｍ2 以上の断面を持つフロー溝を設け、かつ、キャビ
ティとフロー溝の間の突き当て部に０．５ｍｍ以下の隙
間を設けたことを特徴とする。
め、本発明は、バリが薄いシート状でかつ引き剥がすた
めのつまみを有するように、モールド液のフローを形付
けるようにする。さらに、モールド硬化の後の投棄部分
に気泡が導かれるようにする。すなわち、本発明は、中
央にキャビティを有し、該キャビティと連続して上部に
モールド液を注入する注入孔を持ち、モールド後の取り
出しのために２以上のブロックに分割された注型用モー
ルド金型において、分割された各ブロックの突き当て面
のキャビティ部から０．１〜０．５ｍｍ離れた位置に１
ｍｍ2 以上の断面を持つフロー溝を設け、かつ、キャビ
ティとフロー溝の間の突き当て部に０．５ｍｍ以下の隙
間を設けたことを特徴とする。
【０００８】さらに、気泡を形成した空気が外気へ逃げ
るようにする。すなわち、上記構成において、フロー溝
を金型上面まで貫通させた事を特徴とする。
るようにする。すなわち、上記構成において、フロー溝
を金型上面まで貫通させた事を特徴とする。
【０００９】
【作用】上記構成の本発明の作用は以下の如くである。
まず、注入孔よりキャビティへモールド液を注入する
と、分割された各ブロックの突き当て面の隙間からモー
ルドが流れ込むが、流れ込んだモールド液はさらにフロ
ー溝内に導かれる。この状態でモールドが硬化するの
で、金型を取り外すと、モールドを施した本体の周囲の
バリは０．１〜０．５ｍｍの切断線を有する紐状のつま
みを形成することとなる。したがって、仕上げ作業にお
いてはこの紐状のつまみを手により摘んで引き剥がすと
切断線の部分できれいにバリが切断される。
まず、注入孔よりキャビティへモールド液を注入する
と、分割された各ブロックの突き当て面の隙間からモー
ルドが流れ込むが、流れ込んだモールド液はさらにフロ
ー溝内に導かれる。この状態でモールドが硬化するの
で、金型を取り外すと、モールドを施した本体の周囲の
バリは０．１〜０．５ｍｍの切断線を有する紐状のつま
みを形成することとなる。したがって、仕上げ作業にお
いてはこの紐状のつまみを手により摘んで引き剥がすと
切断線の部分できれいにバリが切断される。
【００１０】さらに、キャビティの天井部分に残留する
気泡は、注入時のモールド液の流れの最後の部分がフロ
ー溝であるため、フロー溝へ押し出され、そのまま硬化
して投棄部分であるバリの中のエアー留まりとなる。さ
らに、上記構成に加えて、フロー溝を金型上面まで貫通
させれば、フロー溝へ導かれた気泡のエアーがこのフロ
ー溝を介して外気へ逃げることができる。
気泡は、注入時のモールド液の流れの最後の部分がフロ
ー溝であるため、フロー溝へ押し出され、そのまま硬化
して投棄部分であるバリの中のエアー留まりとなる。さ
らに、上記構成に加えて、フロー溝を金型上面まで貫通
させれば、フロー溝へ導かれた気泡のエアーがこのフロ
ー溝を介して外気へ逃げることができる。
【００１１】
【実施例】以下に本発明の実施例を図面に従って説明す
る。図１は本発明の一実施例を示す側面図、図２は図１
のＡ−Ａ線断面図である。図において、１１は金型であ
り、該金型１１は中央にキャビティ１２を有し、該キャ
ビティ１２と連続して上部にモールド液を注入する注入
孔１３を持つ。
る。図１は本発明の一実施例を示す側面図、図２は図１
のＡ−Ａ線断面図である。図において、１１は金型であ
り、該金型１１は中央にキャビティ１２を有し、該キャ
ビティ１２と連続して上部にモールド液を注入する注入
孔１３を持つ。
【００１２】この金型１１はモールド後の取り出しのた
めに２つのブロック１１ａに分割されており、各ブロッ
ク１１ａ同志の突き当て面において、キャビティ１３か
ら０．１〜０．５ｍｍはなれた部分に、フロー溝１４が
設けられている。キャビティ１３とフロー溝１４の間の
突き当て面１５は０．５ｍｍ以下程度の隙間を持つ。こ
の隙間は、ウレタンモールド材の粘度，破断強度により
適宜選択される。
めに２つのブロック１１ａに分割されており、各ブロッ
ク１１ａ同志の突き当て面において、キャビティ１３か
ら０．１〜０．５ｍｍはなれた部分に、フロー溝１４が
設けられている。キャビティ１３とフロー溝１４の間の
突き当て面１５は０．５ｍｍ以下程度の隙間を持つ。こ
の隙間は、ウレタンモールド材の粘度，破断強度により
適宜選択される。
【００１３】フロー溝１４は菱形，円，半円等の断面形
状を持つ断面は通常１ｍｍ2 以上が切断の作業性が良好
である。本実施例では、前記フロー溝１４は、さらに金
型上面まで貫通させてある。図３は本実施例の金型１１
より取り出されたモールドを施した本体を示す側面図、
図４は図３のＢ−Ｂ線断面図であり、以下に本実施例の
作用を図面に従って説明する。
状を持つ断面は通常１ｍｍ2 以上が切断の作業性が良好
である。本実施例では、前記フロー溝１４は、さらに金
型上面まで貫通させてある。図３は本実施例の金型１１
より取り出されたモールドを施した本体を示す側面図、
図４は図３のＢ−Ｂ線断面図であり、以下に本実施例の
作用を図面に従って説明する。
【００１４】まず、注入孔１３よりキャビティ１２へモ
ールド液を注入すると、分割された各ブロック１１ａの
突き当て面の隙間からモールドが流れ込むが、流れ込ん
だモールド液はさらにキャビティ１２より０．１〜０．
５ｍｍはなれた部分のフロー溝１４内に導かれる。この
状態でモールドが硬化するので、金型を取り外すと、モ
ールドを施した本体１９の周囲のバリ１６は０．１〜
０．５ｍｍの切断線１７を有する紐状のつまみ１８を形
成することとなる。したがって、仕上げ作業においては
この紐状のつまみ１８を手により摘んで引き剥がすと切
断線１７の部分できれいにバリ１６が切断される。
ールド液を注入すると、分割された各ブロック１１ａの
突き当て面の隙間からモールドが流れ込むが、流れ込ん
だモールド液はさらにキャビティ１２より０．１〜０．
５ｍｍはなれた部分のフロー溝１４内に導かれる。この
状態でモールドが硬化するので、金型を取り外すと、モ
ールドを施した本体１９の周囲のバリ１６は０．１〜
０．５ｍｍの切断線１７を有する紐状のつまみ１８を形
成することとなる。したがって、仕上げ作業においては
この紐状のつまみ１８を手により摘んで引き剥がすと切
断線１７の部分できれいにバリ１６が切断される。
【００１５】さらに、上記構成によれば、注入時のモー
ルド液の流れの最後の部分がフロー溝１４となるため、
図１のキャビティ１２の天井部分１２ａに残留する気泡
は、その近傍のフロー溝１４へ押し出され、金型上部に
貫通されたフロー溝１４から型外へ逃げるか、そのまま
硬化して投棄部分であるバリ１６の中のエアー留まりと
なる。
ルド液の流れの最後の部分がフロー溝１４となるため、
図１のキャビティ１２の天井部分１２ａに残留する気泡
は、その近傍のフロー溝１４へ押し出され、金型上部に
貫通されたフロー溝１４から型外へ逃げるか、そのまま
硬化して投棄部分であるバリ１６の中のエアー留まりと
なる。
【００１６】
【発明の効果】以上詳細に説明した如く、本発明によれ
ば、中央にキャビティを有し、該キャビティと連続して
上部にモールド液を注入する注入孔を持ち、モールド後
の取り出しのために２以上のブロックに分割された注型
用モールド金型において、分割された各ブロックの突き
当て面のキャビティ部から０．１〜０．５ｍｍ離れた位
置に１ｍｍ2 以上の断面を持つフロー溝を設け、かつ、
キャビティとフロー溝の間の突き当て面に０．５ｍｍ以
下の隙間を設けたので、バリが薄いシート状でかつ引き
剥がすためのつまみを有するように、モールド液のフロ
ーを形付けることができる。
ば、中央にキャビティを有し、該キャビティと連続して
上部にモールド液を注入する注入孔を持ち、モールド後
の取り出しのために２以上のブロックに分割された注型
用モールド金型において、分割された各ブロックの突き
当て面のキャビティ部から０．１〜０．５ｍｍ離れた位
置に１ｍｍ2 以上の断面を持つフロー溝を設け、かつ、
キャビティとフロー溝の間の突き当て面に０．５ｍｍ以
下の隙間を設けたので、バリが薄いシート状でかつ引き
剥がすためのつまみを有するように、モールド液のフロ
ーを形付けることができる。
【００１７】これにより、モールド硬化後のバリの除去
を容易にする構成を得て、仕上げの工数を低減する注型
用モールド金型を提供するという効果がある。さらに、
キャビティの天井部分のフロー溝は、モールド液の流れ
の最後の部分となるので、モールド硬化の後の投棄部分
に気泡を導くことができる。これにより、キャビティ部
の天井部分の気泡をモールド本体外に導くことが可能と
なり、気泡の残留を防止し、エアー留まりの発生を防止
して、モールド本体の欠損を無くすという効果がある。
を容易にする構成を得て、仕上げの工数を低減する注型
用モールド金型を提供するという効果がある。さらに、
キャビティの天井部分のフロー溝は、モールド液の流れ
の最後の部分となるので、モールド硬化の後の投棄部分
に気泡を導くことができる。これにより、キャビティ部
の天井部分の気泡をモールド本体外に導くことが可能と
なり、気泡の残留を防止し、エアー留まりの発生を防止
して、モールド本体の欠損を無くすという効果がある。
【００１８】さらに、上記構成において、フロー溝を金
型上面まで貫通させれば、気泡を形成した空気が外気へ
逃げるようになり、バリの部分のエアー留まりをさらに
防止して、より除去し易いバリの形成を果たすという効
果がある。
型上面まで貫通させれば、気泡を形成した空気が外気へ
逃げるようになり、バリの部分のエアー留まりをさらに
防止して、より除去し易いバリの形成を果たすという効
果がある。
【図１】本発明の一実施例を示す側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の一実施例の金型より取り出されたモー
ルドを施した本体を示す側面図である。
ルドを施した本体を示す側面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】従来例を示す側面図である。
【図６】従来例を示す正面図である。
１１ 金型 １２ キャビティ １３ 注入口 １４ フロー溝１４ １５ 突き当て面 １６ バリ １７ 切断線 １８ つまみ １９ 本体
Claims (2)
- 【請求項１】 中央にキャビティを有し、該キャビティ
と連続して上部にモールド液を注入する注入孔を持ち、
モールド後の取り出しのために２以上のブロックに分割
された注型用モールド金型において、 分割された各ブロックの突き当て面のキャビティ部から
０．１〜０．５ｍｍ離れた位置に１ｍｍ2 以上の断面を
持つフロー溝を設け、 かつ、キャビティとフロー溝の間の突き当て面に０．５
ｍｍ以下の隙間を設けたことを特徴とする注型用モール
ド金型。 - 【請求項２】 フロー溝を金型上面まで貫通させた事を
特徴とする注型用モールド金型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20694195A JPH0952239A (ja) | 1995-08-14 | 1995-08-14 | 注型用モールド金型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20694195A JPH0952239A (ja) | 1995-08-14 | 1995-08-14 | 注型用モールド金型 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0952239A true JPH0952239A (ja) | 1997-02-25 |
Family
ID=16531578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20694195A Pending JPH0952239A (ja) | 1995-08-14 | 1995-08-14 | 注型用モールド金型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0952239A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007118053A (ja) * | 2005-10-28 | 2007-05-17 | Toyota Motor Corp | 鋳造金型 |
| JP2008307800A (ja) * | 2007-06-14 | 2008-12-25 | Bridgestone Corp | タイヤ成形金型 |
| JP2009119624A (ja) * | 2007-11-12 | 2009-06-04 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | タイヤ成形型及びタイヤ製造方法 |
| KR20180120542A (ko) * | 2017-04-27 | 2018-11-06 | 명화공업주식회사 | 차압 주조의 상형 및 하형의 결합 구조 |
-
1995
- 1995-08-14 JP JP20694195A patent/JPH0952239A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007118053A (ja) * | 2005-10-28 | 2007-05-17 | Toyota Motor Corp | 鋳造金型 |
| JP2008307800A (ja) * | 2007-06-14 | 2008-12-25 | Bridgestone Corp | タイヤ成形金型 |
| JP2009119624A (ja) * | 2007-11-12 | 2009-06-04 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | タイヤ成形型及びタイヤ製造方法 |
| KR20180120542A (ko) * | 2017-04-27 | 2018-11-06 | 명화공업주식회사 | 차압 주조의 상형 및 하형의 결합 구조 |
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