【発明の詳細な説明】
エレベータドア悪戯防止システム
発明の分野
本発明は、使用される従来形ドアスイッチ及び／又は連動スイッチの正常な動
作が、妨害、又は、使用される回路の短絡或いは作動不良により変化する場合、
エレベータ箱がフロアから動くことを防止する回路に関する。
発明の背景
自動エレベータ箱システム、即ち、エレベータ箱のドアが、箱がフロアに到着
すると自動的に開き、箱がフロアから離れる前に閉じるシステムは、本技術分野
においてよく知られている。このようなシステムにおいて、乗り場ドアは、自動
的に開閉するか、又は、手動で開閉することができる。このシステムにおいて、
一般に、乗り場ドアが閉じたときに動作する一つ以上のスイッチ、及び箱ドア又
はゲートが閉じたときに動作する一つ以上のスイッチがあり、これらのスイッチ
により、全てのスイッチが動作するときに、箱つり上げ機は箱を他のフロアへ移
動することができる。また、このようなシステムは、普通、箱が、ドアが箱から
の出入りを制御するフロアとほぼ同一高さでなければ、ドアが開くのを防止する
ロック回路を有し、ドアを復帰させる、一つ以上のドアに安全縁を有しており、
ドアの閉扉が妨害されると、箱がフロアから動き始めるのを防止する。
この周知のシステムは、故意の妨害がない場合には、思い通りに動作する。し
かし、子供、強盗を働こうとする人等は、ドアが激しく動くか、或いは、悪戯又
は犯罪のために正常な動作を妨害するのに便利であることを見つけ、箱を動作停
止し、正常なドアの動作を妨害するか、又は、箱が、乗り場ドアが配置されてい
るフロアから離れた後に、乗り場ドアを開けたままにしておく方法を知ることに
なる。
例えば、乗り場ドアが開いているとき、動作する一つ以上のスイッチは、その
ことを知っている人の手の届くところにある。このようにドアが開いていると、
従来の回路のために、連結している箱を停止し、乗り場ドアの壁にある乗り場ド
アスイッチは、分路されるなどして意識的に動作不能になるか、バイパスされて
、箱は動作し続けるか、又は、短絡されるなどして偶発的にバイパスされる。
同様に、箱のドア又はゲートの一つ以上のスイッチは、箱のドア口又は乗り場
ドア口から手が届き、一つ以上のスイッチが、動作不能又はバイパスされている
ならば、箱は、その一つ以上のドアが閉じられていても動いて、乗客を危険な状
態にし、箱ドアの一つ以上のスイッチの操作により、箱は停止し、始動する。
従来のエレベータシステムは、また、自動的に滑るドア又は手動で旋回する乗
り場ドアを有する。
このような既知のシステムの多くは、使用されており、本発明の主目的は、箱
が、悪戯又は動作不良が発生するフロアにそのままいることなく、追加される回
路の動作不良を含んで、エレベータ箱の正常な動作を悪戯することを非常に困難
にし、好適には、警報を鳴らす比較的に簡単な装置をこのようなシステムに加え
ることである。
二重の乗り場ドア又はフロアドアスイッチが、建物のフロアに追加された旋回
式の乗り場ドアを有するエレベータシステムが、前に提案されており、このスイ
ッチは箱又は乗り場ドアから接近できず、正常なフロアドアスイッチが悪戯され
るか、又は、偶発的にバイパスされるときに、箱の動きを防止するために保護さ
れている。しかし、このような二重スイッチは、別個の配線により昇降路内に設
置され、フロアドアの動作したスイッチのバイパスだけに対し保護しなければな
らない。また、この二重スイッチ、即ち、バックアップスイッチは、正常なスイ
ッチと同時に動作され、同様なスイッチが、電力により操作される、滑動式の乗
り場ドアを有するエレベータシステムに使用されているならば、ドアが開いてい
るフロアで停止し、乗客又は監督者がほかにアクションをとることなく、乗客の
逸脱を防止する。
本出願人の先行技術特許第４,１０８,２８１号において、本出願人は、前述の
悪戯状態におけるエレベータ箱の動作を防止するに十分であるドア悪戯保護シス
テムを開示しているが、保護回路の一部又は数カ所の動作不良、修理員の誤りな
どの他の状態があり、これに対しては、保護回路が敏感であることが非常に望ま
しい。その上、これにより遂行される機能に関する限り、特許第４,１０８,２８
１号の回路を簡単にすることが望ましい。
例えば、標準のエレベータ回路は、ゲート又はフロアドアスイッチと直列に接
続された箱ロック回路とを有しており、最初にドアが閉じると、ゲートスイッチ
は閉じるので、ドアロックの悪戯又は短絡されたドア接触子は、ゲートスイッチ
が閉じるまで、感知することができない。
ゲートスイッチの閉鎖とドア接触子の閉鎖との間のドアの移動量は、１〜1/2
インチ以下であり、このような移動量の場合、悪戯は検出され、ドアの移動は変
えられ、即ち、戻される。ドアを手で閉じることにより、箱を運行させることは
可能である。また、前記特許第４,１０８,２８１号の回路の場合、開いた回路又
はコイル故障があるならば、この故障は検出されず、保護が失われる。
更に、ゲートとドアの状態に応答する二つのスイッチは、特許第４,１０８,２
８１号の回路にあるように、本発明に使用することができ、本発明の好適な実施
形態の回路は、スイッチの一つを除去することを可能にする。
発明の概要
後者のエレベータシステムに関する本発明の好適な実施形態において、ドアの
閉鎖が防止され、正常なフロアドアスイッチ又は正常な箱ドアスイッチが、バイ
パスされるか、悪戯されるか、又は回路が動作不良である場合、部分的に閉じら
れるならば、ドアの閉鎖が防止され、ドアは再び開く。
本発明の好適な実施形態において、リレーと接触子とから成るスイッチ装置な
どのスイッチ装置から成る回路装置が、従来技術の悪戯感応回路へ加えられてお
り、従来技術の悪戯感応回路の一つ以上の構成要素の動作不良がある場合、敏感
で、一層の安全性を備えている。
乗り場ドアと箱ドアとがスライド式である場合に使用される本発明の好適な実
施形態において、スイッチは箱の頂部に装着されており、そこでは、スイッチは
、箱の頂部に接近できることによる以外は接近できず、箱の頂部へのこの接近は
、認可された人か、又は、上記の人の特別な知識を有する人だけが行うことがで
きる。このスイッチは、箱の頂部上の箱ドアの操作機構により駆動されるカムに
より動作し、箱つり上げ機の回路を断続するリレーを制御し、これにより、ドア
は開き、かつ、このドアにより正常に動作し、箱がスタートすべきことを示すス
イッチが動作したか、又はバイパスされたか、或いは、ドアがほぼ完全に閉じた
位置へ達する前に、その回路が起動されている場合、乗り場ドア又は箱ドアがほ
ぼ完全には閉じていないときは必ず、好適に、警報が鳴る。このようにほぼ完全
に閉じた位置において、このように正常に動作したスイッチは、フロア又は箱の
内部から接近できない。好適に、また、乗り場ドア（単数又は複数）及び箱ドア
は、機械的相互係合器を備えており、これにより、箱がフロアにあるとき、フロ
アの乗り場ドアは、箱ドアを開けずに開けることができず、箱ドアは、フロアの
乗り場ドアを閉じずに閉じることができない。
乗り場ドアが旋回ドアであり、箱の一つ以上のドアがスライド式である場合に
使用される本発明の好適な実施形態において、二つのスイッチ、即ち、乗り場ド
アにより起動される、ドアフレームの上方で囲まれた接近不能な位置に配置され
たスイッチと、箱の頂部の接近不能な位置にあって、カムドア操作機構により駆
動されるカムにより作動する他のスイッチとが、箱つり上げ機の回路を断続する
リレーを制御するために使用されており、このスイッチにより、乗り場ドアによ
り正常に動作するスイッチが、乗り場ドアがそのほぼ完全に閉じた位置に到達す
る前に作動されるか、又はバイパスされる時、箱ドアにより正常に動作するスイ
ッチが、箱ドアがほぼ完全に閉じる前に作動されるか、又はバイパスされる時、
及びドア連動スイッチが、箱ドアがほぼ完全に閉じる前に作動されるか、バイパ
スされる時、或いは、回路が、作動されるか、バイパスされた箱ドア又は乗り場
ドアスイッチに、このスイッチが作動されているか、又は、バイパスされている
か、いないかを示しし損なう時は必ず、箱ドアは開いたままか、再び開き、好適
には、警報が鳴る。
本発明の一つの利点は、エレベータシステムの正常な動作への悪戯に対する保
護が、従来形の自動エレベータシステムに比較的簡単な変更を加えることにより
行われることである。
本発明の実施形態の他の利点は、昇降路と箱のドアがスライド式であるエレベ
ータシステムにおいて、乗り場ドア又は箱ドアが悪戯されているならば、その悪
戯が取り除かれるまで、ドアを再び開くか、開いたままにするするために、装置
を昇降路の壁に付け加えることが必要ないことである。
図面の簡単な説明
本発明の他の目的と利点は、ここに提示した実施形態の以降の説明から、本技
術分野の当業者には明らかであり、この説明は付属図面に関連して考察されるも
のである。
図１は、エレベータシステムに接続されて使用される本発明の好適な実施形態
の説明図であり、このシステムは、自動駆動箱ドアと自動駆動昇降路とフロアの
ドアの両方を有する。
図２は、一つの部分のスライド式乗り場ドアと、一つの部分のスライド式箱ド
アとの部分平面図である。
図３は、二つの部分のスライド式乗り場ドアと、二つの部分のスライド式箱ド
アとの部分平面図である。
図４は、エレベータシステムに接続されて使用される本発明の好適な実施形
態の説明図であり、このシステムは、自動駆動箱ドアと手動駆動昇降路とフロア
のドアの両方を有する。
図５は、作動されたスイッチに関連した、図４に示された旋回式乗り場ドア
の部分平面図である。
詳細な説明
前述のように、本発明は、周知の形式の自動エレベータ箱システムの修正に関
する。例えば、そのシステムと構成要素は、米国特許第１,６８０,７７１号；第
１,８７６,４３８号；第１,９２９,３９１号；第２,０１９,４５６号；第２,１
８５,７４８号；及び第２,４３２,２９３号各明細書や、多くのエレベータ製造
業者により出版されたサービスマニュアルから成る各種の技術出版物に示されて
いる。
一般的関係において、このシステムは次のものから構成している：
（１） 建物内の複数のフロアの間に伸長している昇降路内に取り付けられ
た垂直移動の少なくとも一つのエレベータ箱にして、前記箱は、一つ、二つ、又
はそれ以上の部分から成るスライド式ドアを有している。
（２） 箱への入り口を備えた、各フロアにある乗り場ドアとフロアドアに
して、ドアは一つ以上のスライド部分から成るか、又は、一部分が軸回転可能に
取り付けられたスライド式ドアから成っている。
（３） 各フロアから他のフロアへ箱を移動し、箱をフロアに停止し、少な
くとも加工物ドアを箱が停止しているフロアにおいて開扉と閉扉とを行うつり上
げ機を有する制御装置にして、制御装置が、箱と各フロアの手動プッシュボタン
と、箱とフロアとの各種スイッチとに応答する。
（４） 箱の頂部にあって、フロアドアが旋回式ドアである場合に箱ドアを
開閉し、両方のドアがスライド式ドアである場合に箱ドアとフロアドアの両方を
開閉する、モーター駆動ドア操作装置。
（５） 箱とフロアにあって、制御装置へ接続されており、全てのドアが閉
じて、ロックされると、制御装置の回路を作動し、これより、箱が動く複数のス
イッチ。一般に、この複数のスイッチには、箱ドアの位置に従って制御され、箱
がフロアにあるとき、ロック機構が自動的に解除されるまで、ドアを閉じて保持
するロック機構により作動されるスイッチがある。
（６） 乗客が箱へ出入するときに、ドアが閉じるのを防止する安全装置で
あって、この安全装置の一つの例は、いわゆる”安全縁”であり、これは、一般
に、箱のドア口の障害物により作動するスイッチを内蔵しており、ドアを再び開
くか、少なくとも更に閉じる動きを停止する。
図１は、四角形１の従来のエレベータシステムを図示しており、破線の四角形
２，３及び４は、それぞれ、ドア制御装置、箱移動制御装置及び普通このエレベ
ータシステムと接続したドア操作機構を表している。本発明の最初の実施形態を
示すために、システム１は、図２に示されているように、スライド式箱ドア６と
スライド式昇降路又はフロアドア８を有すると想定する。しかし、システムは、
二つの部分６ａ及び６ｂを有するスライド式箱ドア５（図３）を有し、各昇降路
又はフロアドア７は、図３に示されているように二つの部分８ａ及び８ｂを有す
ることができることが分かるであろう。また、エレベータ箱９の頂部にモーター
駆動ドア操作機構があり、この機構は、ドア制御装置２の制御を受けて箱と昇降
路のドア６及び８を開閉し、ドア制御装置２は、接触子ＳＥを有する安全縁スイ
ッチから成っており、このスイッチは、少なくとも瞬間的に閉じた時に、箱とフ
ロアのドア６及び８を再び開き、完全に開いた位置へ達した後、再び閉じた位置
へ移動させる。
説明のために想定したエレベータシステムにおいて、フロア数の大小はあるが
、エレベータ箱は三つのフロアの間を運行し、少なくとも一組の接触子ＤＬ１、
ＤＬ２及びＤＬ３を備えた、各フロアにあるスイッチから成る回路閉鎖装置もあ
ると想定する。これらの接触子は、手動で開くのを防止するように、ドア操作機
構４と連結して動作する、ドアのロック機構がドアをロックすると、閉じられる
。このように、一つのフロアに接触子ＤＬ１、第２フロアにＤＬ２、第３フロア
にＤＬ３があり、これらの接触子は、ドアが閉じられず、ロックされないときに
、ドアが位置しているフロアで開いているが、ドアが閉じられ、ロックされてい
る時、閉じている。更に、”ゲート”としても知られた、一組の接触子ＧＳを有
するスイッチから成る回路閉鎖装置があり、接触子ＧＳは、箱ドア６がその完全
に閉じた位置へ到着すると、閉じられる。
接触子ＤＬ１、ＤＬ２、ＤＬ３及びＧＳは、本発明を変更することなく、正常
に直列に接続されており、従って、それらが全て閉じている場合、箱運動制御装
置３の回路は、完成し、箱９はフロアから移動する。
この接触子ＧＳは、箱ドアにより正常に開閉するが、全ての装置により開閉さ
れ、所定の位置において箱ドアの位置に対応する。本発明により、一つのカム１
０を有する回路閉鎖装置が、その突起１１が所定の位置において箱ドア６の位置
に対応しかつスイッチ１３の接触子１２を作動するように、ドア操作機構４へ加
えられている。カム１０は接
触子１２を作動し、即ち、接触子ＧＳが閉じられ、箱が位置しているフロアのド
アロック接触子、例えば、ＤＬ１、ＤＬ２又はＤＬ３が閉じられる直前に、接触
子１２を閉じる。
リレーＧＳＲを有するスイッチ装置は、接触子ＧＳと直列に接続されている。
従って、接触子ＧＳが閉じられると、リレーＧＳＲは起動され、その接触子ＧＳ
Ｒ１を閉じ、その接触子ＧＳＲ２を開く。
リレーＤＬＲを有するスイッチ装置は、接触子ＤＬ１、ＤＬ２、ＤＬ３と直列
に接続されている。従って、これらの接触子が閉じると、リレーＤＬＲは、起動
され、その接触子ＤＬ１を閉じ、その接触子ＤＬＲ２を開く。
リレーＤＰＲ及びＤＰＲＸから成るスイッチ装置は、リレーＧＳＲとＤＬＲが
起動停止され、かつ接触子ＤＬＲ２とＧＳＲ２とが閉じられると、起動される。
リレーＤＬＲとＤＰＲＸは、また、スイッチ１３の接触子１２が、リレーＧＳＲ
とＤＬＲとの状態に関係なく閉じられると、起動される。
リレーＤＬＲとＤＰＲＸとが起動されると、接触子ＤＬＲ１とＤＰＲＸ１とは
閉じられ、接触子ＤＬＲ２、ＤＰＲＸ２、ＤＬＲ３及びＤＰＲＸ３は、開かれる
。
本発明の好適な実施形態における接触子 ＤＬ１、ＤＬ２、ＤＬ３及びＧＳの
通常の動作とカム１０のセッティングは、次の一連の動作を行うようになってい
る：
以降に示される動作の例は、一つのフロアに関する動作を示しているが、この
動作がエレベータ箱が停止する各フロアにおいて同じであることは、理解される
であろう。
正常な動作
エレベータシステムが正常、適切に動作しており、即ち、リレーＤＬＲ、ＧＳ
Ｒ、ＤＰＲ及びＤＰＲＸが適切に動作しており、接触子ＤＬ１、ＤＬ２、ＤＬ３
及びＧＳが手動又は他の方法により相互に接続されておらず、箱と昇降路のドア
が開いており、箱９が接触子ＤＬ１を有するフロアに停止していると仮定する。
第２、第３フロアのリレーＤＬ２、ＤＬ３は、その後者のフロアの乗り場ドアが
閉じられ、ロックされているので、閉じている。リレーＤＬＲとＧＳＲは起動さ
れておらず、接触子ＤＬＲ２とＧＳＲ２は閉じており、リレーＤＰＲとＤＰＲＸ
は起動されている。ドア制御装置２は、回路により、ドア操作機構４がドア６と
８をその閉じた位置へ向かって移動させるようにし、箱ドア６がその完全閉鎖位
置の約２〜1/2インチ以内の位置に達すると、スイッチ１３の接触子１２は、リ
レーＧＳＲとＤＬＲに関係なく、リレーＤＰＲとＤＰＲＸを動作状態に保持する
。
箱ドア６がその完全閉鎖位置の約２インチ以内の位置に達すると、閉じた接触
子ＧＳはリレーＧＳＲを起動し、接触子ＧＳＲ２を開き、接触子ＧＳＲ１を閉じ
る。次に、箱ドア６がその完全閉鎖位置からの約３／８インチ以内の位置に達す
ると、接触子ＤＬ１は閉じて、ＤＬＲリレーを起動する。接触子ＤＬＲ２は開く
。接触子ＤＬＲ１は閉じて、接触子ＤＬ１、ＤＬ２、ＤＬ３、ＤＰＲ１、ＤＰＲ
Ｘ１、ＧＳＲ１及びＤＬＲ１により箱９をスタートさせる回路を完成する。
相互接続された箱ドアの接触子又は起動或いは起動解除された位置におけるＧＳ
Ｒリレーの作動停止
次に、箱９が第１フロアに停止し、箱と昇降路のドアが開いていると仮定する
。また、箱ドア接触子ＧＳが手動により作動されているか、又は、バイパスされ
ているか、さもなければ、ＧＳＲリレーが、例えば、分路又は短絡、或いはリレ
ーの作動停止により起動された位置で動かず、箱と昇降路のドアが閉じ始めると
仮定する。箱ドア６と乗り場ドア８とが、その完全閉鎖位置から約２〜1/2イン
チの位置に到達した場合、接触子ＧＳを有するゲートと箱のドアスイッチへ接近
することは、物理的に不可能である。しかし、接触子ＧＳが、ドア６及び８がそ
の位置へ到達する前に、従って、接触子１２が閉じる前に、閉じられるか、バイ
パスされたならば、リレーＧＳＲは、接触子ＧＳ、又は、そのバイパス或いはリ
レーの作動停止により起動される。
接触子１２の閉鎖前のリレーＧＳＲの起動又は起動を停止するリレーの故障（
機械的束縛又は残留磁気によるなどの）は、接触子ＧＳＲ２を開き、これにより
、リレーＤＰＲとＤＰＲＸを作動停止する。接触子ＤＰＲ１とＤＰＲＸ１が開く
と、これにより、制御装置３の箱始動回路を中断し、安全縁スイッチ接触子ＳＥ
と並列である接触子ＤＰＲ２とＤＰＲＸ２は、閉じて、接触子ＧＳが開かれるか
、そのバイパスが除去されるか、又は、作動停止したＧＳＲリレーが固定される
まで、ドアは再び開き、開いたままである。
本発明の好適な実施形態において、リレーＤＰＲとＤＰＲＸは、周知のタイプ
の警報装置２０、例えば、起動源を有するベル又はブザーへ接続された接触子Ｄ
ＰＲ３とＤＰＲＸ３を有しており、接触子ＤＰＲ３とＤＰＲＸ３とが、作動停止
されたリレーＤＰＲとＤＰＲＸにより閉じられると、警報が鳴る。
ＧＳスイッチの正常な動作又は手動、束縛或いは開路により、ＧＳＲリレーが
起動し損なうならば、箱は、箱移動制御装置３の回路で開かれているＧＳＲ１接
触子により、運行を防止されたままである。
相互結線されたドアロック接続、又は、起動又は起動解除位置におけるＤＬＲリ
レーの作動停止
次に、箱９が第１フロアに停止し、箱と昇降路のドアが開いていると仮定する
。また、ドアロック接触子ＤＬ１、ＤＬ２及びＤＬ３が手動により作動されてい
るか、又は、バイパスされているか、さもなければ、ＤＬＲリレーが、例えば、
分路又は短絡、或いはリレーの作動停止により起動された位置で動かず、箱と昇
降路のドアが閉じ始めると仮定する。箱ドア６と乗り場ドア８とが、その完全閉
鎖位置から約２−１／２インチの位置に到達した場合、接触子ＤＬ１、ＤＬ２及
びＤＬ３を有するゲート又はドアロックスイッチへ接近することは、物理的に不
可能である。しかし、接触子ＤＬ１、ＤＬ２及びＤＬ３が、ドア６と８とがその
位置へ到達する前に、従って、接触子１２が閉じる前に、閉じられるか、バイパ
スされたならば、リレーＤＬＲは、接触子ＤＬ１、ＤＬ２及びＤＬ３、又は、そ
のバイパス或いはリレーの作動停止により起動される。
接触子１２の閉鎖前のリレーＤＬＲの起動又は起動解除するリレーの作動停止
（機械的束縛又は残留磁気によるなどの）は、接触子ＤＬＲ２を開き、これによ
り、リレーＤＰＲとＤＰＲＸを作動停止する。接触子ＤＰＲ１とＤＰＲＸ１が開
くと、これにより、制御装置３の箱始動回路を中断し、安全縁スイッチ接触子Ｓ
Ｅと並列である接触子ＤＰＲ２とＤＰＲＸ２は、閉じて、接触子ＤＬ１、ＤＬ２
及びＤＬ３が開かれるか、そのバイパスが除去されるか、又は、作動停止したＤ
ＬＲリレーが固定されるまで、ドアは再び開き、開いたままである。
ＤＬ１、ＤＬ２及びＤＬ３スイッチの正常な動作又は手動、束縛或いは開路に
より、ＤＬＲリレーが起動し損なうならば、箱は、箱移動制御装置３の回路で開
かれているＤＬＲ１接触子により、運行を防止されたままである。
このようにして、本発明の好適な実施形態において、フロアのドア連動スイ
ッチ接触子、例えば、ＤＬ１、ＤＬ２及びＤＬ３又は箱スイッチ接触子ＧＳが、
閉じられるか、分路されるか、或いは、更に、これらのスイッチが、ドアがこれ
らのスイッチへの実際の接近を防止する位置へ到達する前に、閉じられるか、分
路されるかを（それらが実際に閉じられるか、短絡されるかは関係なく）、回路
が示すならば、ただ一つだけのスイッチ１３は、箱の移動を防止し、ドアを開く
か、開いたままにして、警報を鳴らす。
リレーＤＰＲとＤＰＲＸは、同一の機能、即ち、直列の接触子ＤＰＲ１とＤＰ
ＲＸ１、並列の接触子ＤＰＲ２とＤＰＲＸ２及び並列の接触子ＤＰＲ３とＤＰＲ
Ｘ３を有するので、所定の方法で解除するいずれのリレーの作動停止により、更
に、他のリレーは必要な場合に解除し、すべの必要な機能は、更に行われる。即
ち、箱は、開いたいずれのリレーの接触子”１”により運行せず、ドアは、いず
れのリレーの接触子”２”により開いているか、開いたままであり、警報が、い
ずれのリレーの接触子”３”により鳴る。更に、どちらのリレーも起動し損なう
ならば、その作動停止が修復されるまで、箱は停止したままであり、ドアは開い
ており、警報が鳴る。その上、両方のリレーＤＰＲとＤＰＲＸが所定のように一
緒に動作しなければ、この機能不全は検出され、これが修復されるまで、箱は運
行することができない。
リレーＤＰＲとＤＰＲＸ及びそれらの接触子は、設定された付加安全性のため
に構成されているが、付加された安全面が望まれないならば、ＤＰＲとＤＰＲＸ
及びその関連接触子は、省略することができる。
本システムは、本発明の好適な実施形態において説明したように、回路が開い
た状態で、箱が運行するのを防止する。即ち、ＧＳ接触子とＧＳＲリレーの開放
された回路、ＤＬ１、ＤＬ２、ＤＬ３接触子又はＤＬＲリレーの開路及びＤＰＲ
１、ＧＳＲ１、ＤＬＲ１の開路は、箱が運行するのを防止する。更に、ＤＰＲと
ＤＰＲＸリレーへ給電する回路が開くと、ＤＰＲとＤＰＲＸリレーは、いずれも
作動停止状態になるか、或いは、開路が、接触子１２の場合ならば、この開路が
修復されるまで、ＧＳ又はＤＬ１、ＤＬ２、ＤＬ３接触子が箱を運行から防止す
ると、ＤＰＲとＤＰＲＸリレーは、構成から脱落する。回線の片側は接地されて
いるので、回線の回路側の不慮の接地は、リレーを短絡して、箱の運行を防止す
る。回線の正の側のヒューズも飛んでしまうので、それ以上の動作を防止する。
ドア連動スイッチ接触子又は接触子ＧＳの閉鎖又は分路に対する保護、又は、
警報の音響を省略することが望まれるならば、この点に関連した回路、スイッチ
及び接触子を省略できることは、本技術分野に精通した当業者には明らかである
。同様に、他の形式のドアの動作が、本発明の制御装置により始動されるか、又
は、望むならば、箱を出発させることなく、ドアを閉じることができる。
乗り場ドア８が同時に閉じることなく、箱ドア６が閉じるのをほかに補助する
ものとして、乗り場ドア８も閉じなければ、箱ドアを閉じることができないよう
に、箱ドア６は突起３０を備え、乗り場ドア８は突起３１を備えることができる
。従って、両方のドアが、図２に示されたように、右方向へ閉じるとするならば
、突起３０と３１のために、ドア８も閉じなければ、箱６は閉じることができな
い。このような突起３０及び３１により、ドア８が閉じなければ、箱９はフロア
から出発することができず、ドア６が閉じると、箱９のスイッチ及び他の装置へ
の接近ができないように、ドア８は、開いた状態に保持することができない。
同様に、図３に示されているように、箱ドアの部分６ａ及び６ｂ並びに乗り場
ドアの部分８ａ及び８ｂは、相互に係合可能な突起３０，３１，３２及び３３を
備えており、これらの突起は、ドア７が閉じることなく、ドア５が閉じるのを防
止する。このような相互係合可能な突起３０〜３３により、箱９は、ドア７が閉
じなければフロアから出発することができない。
従来の旋回式乗り場ドアと変形例
図４は、図１に示されたシステムに似た従来の自動エレベータシステムを示し
ているが、昇降路又はフロアドアが旋回式ドアであり、箱９の箱ドア操作機構に
より動作するよりもむしろ手動で動作するエレベータ装置に使用するに必要な変
形が除外されている。図４に示されたシステムの箱移動制御装置は、図１に示さ
れたシステムの箱移動制御装置と、乗り場ドアにより制御される接触子ＨＤ１、
ＨＤ２及びＨＤ３が追加されている点で主に異なり、接触子ＨＤ１はフロア１に
あり、ＨＤ２はフロア２に、ＨＤ３はフロア３にある。これらの接触子は、乗り
場ドアが完全に閉じたときに閉じ、呼び出しが始められたときに、箱ドアが閉じ
ることを示す。乗り場ドアが開くと、そのフロアの接触子を開き、回路は、箱ド
アが開いている状態にする。ＧＳスイッチと接触子は、従来の旋回式ドアシステ
ムにおいて前述したように動作し、ドアロック接触子ＤＬ１、ＤＬ２及びＤＬ３
は、箱ドアが完全閉鎖位置に到達すると、箱ドア操作機構へ接続したカムにより
動作する。接触子はまた、従来の旋回式ドアについて前述したように、同時に動
作する。
本発明の変形のない、図４に示されたシステムの正常な動作において、その接
触子の全てが、箱９がフロアから動く前に、閉じられることが必要であるように
、接触子ＨＤ１〜ＨＤ３、ＧＳ及びＤＬ１〜ＤＬ３は直列に接続されている。従
って、乗り場ドア、箱ドア及びドア連動が、それらの意図したように機能するな
らば、エレベータ箱９は、フロアから動くことができる。
図４に示されたシステムの好適な実施形態において、同じ装置が、ＧＳ及びＤ
Ｌ１〜ＤＬ３接触子の保護のために、図１の場合のように使用される。従来形の
ＤＯリレーは、箱ドアの開閉を制御する普通の接触子ＤＯ３とＤＯ４を有してお
り、ＨＤ１〜ＨＤ３は、接触子ＧＳ及びＤＬ１〜ＤＬ３と正常な直列配置で接続
されていないので、リレーＤＯの別の接触子ＤＯ１が、エレベータ運行制御装置
の新しい直列回路に追加されている。ＨＤ１〜ＨＤ３保護のために、従来のエレ
ベータシステムの他の変形では、また、乗り場ドア２８が開閉すると、回転する
ように、旋回式ドア２８へ固定されたカム２７により動作する、接触子２４を有
するスイッチ２３が各フロアに追加されている（図５）。スイッチ２３は、好適
に、乗り場ドアの上方の昇降路に取り付けられており、各乗り場ドア２８につい
て一つのスイッチ２３があり、更に好適に、スイッチ２３とカム２７が、破線の
四角形２９により示された悪戯防止格納体内に内包されていることが理解される
であろう。各スイッチ２３の接触子は、相互に直列に接続されており、全ての接
触子は、全ての乗り場ドアが閉じると、閉じる。
各接触子２４は、付加された別の接触子ＤＰＲ４とＤＰＲＸ４とを有するリレ
ーＤＰＲとＤＰＲＸの自己保持回路を制御する。
本発明の好適な実施形態の接触子ＤＬ１〜ＤＬ３、ＧＳ及びＨＤ１からＨＤ３
の通常の動作と、カム１０と２７とのセッティングは、次の一連の動作を行うよ
うになっている：
正常な動作
エレベータシステムが正常、適切に動作しており、即ち、リレーＤＯ、ＤＬＲ
、ＧＳＲ、ＤＰＲ及びＤＰＲＸが適切に動作しており、接触子ＨＤ１、ＨＤ２、
ＨＤ３、ＤＬ１、ＤＬ２、ＤＬ３及びＧＳが手動又は他の方法により相互に接続
されておらず、箱と昇降路のドアが開いており、箱９が第１フロアに停止してい
ると仮定する。乗客が箱へ入り、乗り場ドアが閉じると、接触子２４は閉じて、
接触子ＨＤ１は閉じる。接触子ＤＰＲ４とＤＰＲＸ４を有する接触子２４の前の
閉鎖は、他の接触子ＨＤ１が閉じた時にＤＰＲとＤＰＲＸリレーの作動停止を防
止し、ＤＯリレーを起動し、接触子ＤＯ２とＤＯ３を開き、接触子ＤＯ２とＤＯ
４を閉じる。ドア開扉回路が接触子ＤＯ３により開かれ、接触子ＤＯ４が閉じて
、箱ドア閉鎖回路が形成される。その後、箱ボタンを押すか、フロアの呼び出し
があると、ドア制御装置は、箱ドア６の閉鎖を始める。接触子ＧＳ、ＤＬ１〜Ｄ
Ｌ３及びリレーＧＳＲ、ＤＬＲ、ＤＰＲ及びＤＰＲＸのその後の動作は、スライ
ド式ドアの正常な動作について説明した通りである。ドアが完全に閉じた後、接
触子ＤＬ１〜ＤＬ３、ＤＰＲ１、ＤＰＲＸ１、ＧＳＲ１、ＤＬＲ１及びＤＯ１は
閉じられ、箱移動制御装置３の回路を形成し、これにより、箱９は、フロアから
動き始める。
相互接続された乗り場ドア接触子又は起動解除又は起動するＤＯリレーの作動停
止
再び、箱９が第１フロアに停止しており、箱と昇降路のドアが開いていると仮
定する。乗り場ドア２８がその完全閉鎖位置から３／４インチの位置に到達する
と、接触子ＨＤ１へ接近することはできない。しかし、接触子ＨＤ１が相互に接
続されるか、又は、リレーＤＯが起動された位置で動かなければ、即ち、分路又
は短絡、或いはリレーの作動停止により、ＤＯリレーは、スイッチ２３が閉じる
前に起動され、従って、接触子ＤＯ２はリレーＤＰＲとＤＰＲＸとを起動解除し
、これにより、接触子ＤＰＲ１とＤＰＲＸ１は開き、箱移動制御回路の形成を防
止する。接触子ＤＰＲ２とＤＰＲＸ２は閉じて、ドア解放制御装置へ信号を送る
回路を形成する。接触子ＤＰＲ３とＤＰＲＸ３は警報器を作動し、乗り場ドアが
その時閉じられていても、接触子ＤＰＲ４とＤＰＲＸ４は、これらのリレーの起
動を防止する。従って、相互接続の除去又はリレーの作動不良の修復により、正
常な動作が可能になる。
ＤＯリレーが、開いた回路又は作動停止したリレーにより正常に起動し損なう
ならば、接触子ＤＯ１は、箱が運行するのを防止する。
図４に示された旋回式ドアの場合、箱ドア接触子ＧＳ又は乗り場ドア接触子Ｄ
Ｌ１〜ＤＬ３の相互接続、又は、それらに関連した回路の作動停止は、旋回式ド
アについて前述したように動作する。
保護に関する諸面の全てを省略することを望むならば、この面は、省略する面
に関連するスイッチと接触子とを省略することにより省略することができること
は、本技術の専門家には明らかであろう。同様に、他のタイプのドアの動作は、
本発明の制御装置により始めることができる。
スイッチ１３の代わりに、他のスイッチが、ドア連動接触子検出又は箱ドア接
触子検出のために使用することができ、或いは、一つ以上のタイミング機能が、
ドアが閉じ始めるか、閉じているときに使用することができ、箱ドア接触子及び
又はフロアドア接触子が正常に閉じる前に終了することは、本技術に精通した当
事者には明らかであろう。箱ドア又は乗り場ドアの接触子は、この一つ以上のタ
イミングの終了前に閉じるならば、作動不良が示され、箱は運行が防止され、ド
アは開いたままである。
また、電子装置、例えば、固体素子は、前述の機械的リレーの代わりに使用で
き、他の電子装置は、置き換えた電子装置の適切な動作を点検するために使用で
きることは、本技術分野の専門家には明白であろう。
本発明の好適な実施形態を説明したが、多様な変形が、本発明の原理から逸脱
することなく行われることは、本技術に習熟した人には、明らかであろう。
【手続補正書】特許法第１８４条の８
【提出日】１９９５年１１月１５日
【補正内容】
請求の範囲
１． 箱ドアを有するエレベータ箱と、建物内の複数のフロアの間に伸長してい
る昇降路内に前記箱を装着する手段と、前記箱への出入を可能にするため前記フ
ロアの各々にあるフロアドアと、前記フロアの一つから他のフロアへ前記箱を移
動し、前記箱をフロアに停止するつり上げ装置を有する制御手段と、前記箱がフ
ロアにある時、少なくとも前記箱ドアを自動的に開閉するドア操作手段と、前記
箱ドアの位置に従って正常に動作する第１回路閉鎖手段及び第２回路閉鎖手段を
有し、前記箱ドア及び各前記フロアドアが閉じられている時、前記制御手段を制
御して、前記制御手段が前記箱を前記フロアから他のフロアへ移動するのを可能
にする第１スイッチ手段と、前記第１スイッチ手段に回路で接続され、前記箱ド
アの少なくとも一つの位置に従って動作し、前記第１スイッチ手段の異常な動作
と前記箱の異常な動きを発生する前記第１スイッチ手段への悪戯があった場合、
前記箱ドア及び前記フロアドアの両方を閉じることなく、前記箱の動きを防止す
る第２スイッチ手段とを有する自動エレベータシステムにおいて、前記第２回路
閉鎖手段及び前記制御手段に電気的に接続され、前記第２回路閉鎖手段と前記制
御手段とを分離している安全回路手段を備え、該安全回路手段は、前記第２スイ
ッチ手段、前記第１回路閉鎖手段及び前記第２回路閉鎖手段に電気的に応答し、
正常に動作する前記第１スイッチ手段、前記第２スイッチ手段及び前記安全回路
手段の１つのうちの構成要素の短絡、接地、開路及び故障のいずれか１つによる
前記第１スイッチ手段、前記第２スイッチ手段及び前記安全回路手段の故障を検
出すると共に、このような故障を検出した時に、前記箱の移動を防止する、こと
を特徴とする前記自動エレベータシステム。
２． 前記第２スイッチ手段が前記箱ドアに従って動作することを特徴とする請
求項１に記載のエレベータシステム。
３． 前記第２スイッチ手段が前記フロアドアの位置に従って動作することを特
徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
４． 前記第２スイッチ手段が前記箱ドアと前記フロアドアの両方に従って動作
することを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
５． 前記ドア操作手段は、前記箱ドアが閉じるのを防止する第３スイッチ手段
を含み、前記安全手段は、前記箱の動きが防止された時に前記箱ドアが閉じるの
を防止する前記第３スイッチ手段へ接続される第４スイッチ手段を含むことを特
徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
６． 前記第１回路閉鎖手段は、前記箱ドアが該箱ドアの閉位置に接近している
が離れているとき、該第１回路閉鎖手段の閉状態へ動作可能であり、前記第２回
路閉鎖手段は、前記箱ドアが実質的に閉じられて、前記第１回路閉鎖手段がその
閉状態へ操作された時に、該第２回路閉鎖手段の閉状態へ動作可能であり、前記
第２スイッチ手段は、
前記箱ドアの位置に従って、かつ前記第１回路閉鎖手段のその閉状態への動作
前に、閉状態へ動作可能の第３回路閉鎖手段と、
前記第１回路閉鎖手段に接続され、前記第１回路閉鎖手段がその閉状態にある
まで、前記箱の移動を防止する第３スイッチ手段とを含み、
前記安全回路手段は、
前記第２回路閉鎖手段に接続され、前記第３回路閉鎖手段がその閉状態にある
まで、前記箱の移動を防止する第４スイッチ手段と、
前記第２回路閉鎖手段に接続され、前記第３回路閉鎖手段がその閉状態にある
まで、前駆箱の移動を防止する第５スイッチ手段とを含み、
前記第３回路閉鎖手段、前記第３スイッチ手段及び前記第４スイッチ手段は、
一方で、前記第３回路閉鎖手段の１つが、他方で、前記第３及び第４スイッチ手
段の両方がその閉状態にある場合にのみ、前記第５スイッチ手段をその閉状態に
維持するために、該第５スイッチ手段へ接続されることを特徴とする請求項１に
記載のエレベータシステム。
７． 更に、前記第２回路閉鎖手段に接続され、前記第３回路閉鎖手段がその閉
状態にあるまで、前記箱の移動を防止する第６スイッチ手段を含み、該第６スイ
ッチ手段は、前記第３回路閉鎖手段、前記第３スイッチ手段及び前記第４スイッ
チ手段に接続されると共に、前記第５スイッチ手段と同様に動作可能であること
を特徴とする請求項６に記載のエレベータシステム。
８． 前記ドア操作手段は、前記箱ドアの閉鎖を防止する第７スイッチ手段を含
んでおり、前記第５スイッチ手段及び前記第６スイッチ手段のうちの少なくとも
１つが、前記箱の移動が防止される時に、前記箱ドアの閉鎖を防止する前記第７
スイッチ手段へ接続されることを特徴とする請求項７に記載のエレベータシステ
ム。
９． 更に、警報手段を含んでおり、前記第５スイッチ手段は、前記警報手段へ
接続されており、前記箱の移動が防止される時、前記警報手段を作動させること
を特徴とする請求項６に記載のエレベータシステム。
１０． 前記箱ドアはスライド式ドアであり、前記フロアドアは旋回式ドアであ
り、前記第１スイッチ手段は前記フロアドアの位置に従って動作可能な第４回路
閉鎖手段を含んでおり、前記安全回路手段が、前記フロアドアが実質的に閉じた
時に、閉状態に動作可能である第５回路閉鎖手段を含み、該第５回路閉鎖手段は
、前記フロアドアが実質的に閉じるまで前記箱の移動を防止する前記第５スイッ
チ手段と接続していることを特徴とする請求項６に記載のエレベータシステム。
１１． 前記第３回路閉鎖手段は、前記フロアドアが、該フロアドアの閉位置か
ら離れているが、該閉位置へ接近する時に、かつ該第３回路閉鎖手段がその閉状
態へ前記箱ドアにより作動された後、閉状態に動作可能であることを特徴とする
請求項６に記載のエレベータシステム。
１２． 前記安全回路手段は、前記第４回路閉鎖手段と、該第４回路閉鎖手段が
その閉状態にあるまで、前記箱の移動を防止する前記第２回路閉鎖手段とに接続
された第６スイッチ手段を含んでいることを特徴とする請求項１１に記載のエレ
ベータシステム。
１３． 前記第１回路閉鎖手段は、前記箱ドアが該箱ドアの閉位置に接近してい
るが離れているとき、該第１回路閉鎖手段の閉状態へ動作可能であり、前記第２
回路閉鎖手段は、前記箱ドアが実質的に閉じられた時、前記第１回路閉鎖手段が
その閉状態へ操作された後に、該第２回路閉鎖手段の閉状態へ動作可能であり、
前記第２スイッチ手段は、
前記箱ドアの位置に従って、かつ前記第１回路閉鎖手段のその閉状態への動作
前に、閉状態へ動作可能の第３回路閉鎖手段と、
前記第１回路閉鎖手段に接続され、前記第１回路閉鎖手段がその閉状態にある
まで、前記箱の移動を防止する第３スイッチ手段とを含み、
前記安全回路手段は、
前記第２回路閉鎖手段に接続され、前記第３回路閉鎖手段がその閉状態にある
まで、前記箱の移動を防止する第４スイッチ手段を含む、
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータシステム。
１４． 更に、前記第２回路閉鎖手段に接続され、前記第３回路閉鎖手段がその
閉状態にあるまで、前駆箱の移動を防止する第５スイッチ手段を含むことを特徴
とする請求項１３に記載のエレベータシステム。