SU1661126A1 - Устройство дл обеспечени безопасности работы лифта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к лифтостроению, в частности к технике безопасности, и может быть использовано в системах управлени  лифтами. Цель изобретени  - повышение надежности и снижение стоимости эксплуатации. Устройство содержит выключатели контрол  закрывани  дверей шахты и их замков, выключатель закрывани  дверей кабины, подпольный выключатель, реле состо ни  дверей шахты и их замков, реле дверей и пола кабины, реле защиты, блок сигнализации диспетчерского пульта, контакторы направлени  движени  и элементы безопасности. Движение кабины лифта осуществл етс  при включении контакторов направлени , что возможно только при исправных элементах безопасности и срабатывании реле состо ни  дверей шахты и их замков, дверей кабины и пола при отключенном реле защиты. При неисправност х, вызывающих отключение реле состо ни , срабатывает реле защиты, которое прекращает движение кабины и включает блок сигнализации диспетчерского пульта. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к лифтострое- нию, в частности к технике безопасности, и может быть использовано в системах управлени  лифтами.

Цель изобретени  - повышение надежности и снижение стоимости эксплуатации.

На чертеже представлена принципиальна  электрическа  схема устройства дл  лифта на 4 этажа.

Устройство содержит источник 1 питани , выключатели контрол  закрывани  дверей шахты с размыкающими контактами 2 - 5, последовательно включенными в цепь питани  обмотки 6 реле состо ни  дверей шахты с замыкающими контактами 6.1 и 6.2, выключатели контрол  закрывани  замков дверей шахты с размыкающими контактами 7 - 10, включенными последовательно в

цепь питани  обмотки 11 реле состони  замков дверей шахты с замыкающими контактами 11.1 и 11.2, выключатель контрол  закрывани  дверей кабины с размыкающим контактом 12, включенным в цепь питани  обмотки 13 реле состо ни  дверей кабины с замыкающими контактами 13.1 и 13.2 подпольный выключатель с замыкающим контактом 14, включенным в цепь питани  обмотки 15 реле состо ни  пола кабины с замыкающим контактом 15.1 и размыкающим 15.2.

Устройство включает реле состо ни  пола кабины с обмоткой 16 и замыкающими контактами 16.1 и 16.2, реле защиты с обмоткой 17, замыкающим контактом 17.1, размыкающим 17.2 и замыкающим 17,3, блок сигнализации диспетчерского пульта

о о

го о

(не указан) и контакторы направлени  движени  (не указаны), элементы безопасности: слабины подъемных канатов, ловителей, кнопки Стоп, переподъема лифта, выключател  приемника, нат жного устройства с размыкающими контактами соответственно 18 - 24,

В цепь питани  обмотки 16 реле включены последовательно параллельно соединенные замыкающие контакты 6,1, 11.1 и 13,1 реле и параллельно соединенные замыкающие контакты 15.1 и 16.1 реле.

В цепь питани  обмотки 17 реле защиты включены последовательно размыкающий контакт 15.2 и замыкающий контакт 16.2 реле, параллельно которым подключен замыкающими контакт 17,1 реле защиты.

В цепь питани  обмоток контактов направлени  движени  последовательно включены размыкающие контакты 18-24 элементов безопасности, замыкающие контакты 6.2, 11.2, 13.2 и размыкающий 17.2 реле.

В цепь питани  элемента сигнализации диспетчерского пульта включен замыкающий контакт 17.3 реле защиты.

Устройство работает следующим образом .

При нормальной работе исправного лифта коммутирующие элементы наход тс  в исходном состо нии. При нахождении лифта на этаже с закрытыми двер ми шахты контакты 2-5 выключателей контрол  дверей шахты замкнуты и реле 6 включено. Контакт блокировочного выключател  контрол  запирани  дверей шахты замкнут на том этаже, где отсутствует кабина, а на том этаже , где есть кабина, разомкнут при отпертом замке двери этого этажа Выключатель контрол  закрывани  замка замыкаетс  после запирани  замка при подаче команды на движение. Контакт 12 выключател  конт рол  закрывани  дверей кабины при закрытых двер х кабины замкнут, а при открытых - разомкнут.

Контакт 14 подпольного выключател  при отсутствии в кабине пассажира разомкнут , а реле 15 отключено. При наличии пассажира в кабине контакт 14 замыкаемс  и реле 15 включаетс . При открытых двер х кабины и шахты обмотки 6, 11 и 13 реле отключены и контакты 6 1, 11.1 и 13.1 разомкнуты . Реле 17 защиты при нормальной работе исправного лифта всегда отключено. Контакты 18-24 устройств безопасности при исправном лифте всегда замкнуты. Контакты 6.2, 11.2 и 13.2 замкнуты при закрытых и запертых двер х шахты и закрытой двери кабины.

Движение лифта происходит только при включении катушек контакторов направлени , подающих питание на приводной электродвигатель лифта, что возможно лишь при

исправных цеп х безопасности и включенных реле 6 состо ни  дверей шахты, реле 11 состо ни  замков дверей шахты, реле 13 состо ни  дверей кабины и отключенном реле 17 защиты.

0 В случае, если после открыти  дверей шахты остаетс  включенным реле 6 или при отпертых двер х шахты остаетс  включенным реле 11, а также, если при открытых двер х кабины включено реле 13, создаетс 

5 ситуаци  опасна  дл  пассажиров, когда лифт может начать работать при отпертых двер х шахты или при открытых двер х шахты или кабины.

Существует несколько причин возник0 новени  вышеназванныхопасныхситуаций. Возможен случай, когда по каким-либо причинам оказалась зашунтированной цепь контактов выключателей 2-5 контрол  притвора дверей шахты или произошел отказ на

5 отключение реле 6(например, из-за механического заедани  реле) При входе пассажира в кабину контакт 14 подпольного выключател  замыкаетс  и реле 15 включаетс , замыка  контакт 15.1. В рассматрива0 емой ситуации контакт 6.1 также замкнут поскольку реле б включено. По цепи, образованной контактами 6.1 и 15.1, включаетс  катушка реле 16 и замыкаетс  контакт 16.1, через который катушка становитс  на само5 питание. После выхода пассажира из кабины контакт 14 размыкаетс  и реле 15 отключаетс , а реле 16 остаетс  включенным за счет питани  его катушки через соб- ственный контакт 16.1 и контакт 6.1

0 остаетс  замкнутым (контакты 2-5 зашун- тированы или произошло механическое заедание реле 6). При этом создаетс  условие дл  включени  реле 17, т.е. в данном случае реле 15 отключено, а реле 16 включено и по

5 цепи, образованной контактами 15.2 и 16.2, катушка реле 17 получает питани . Контакт

17.1замыкаетс , в результате чего катушка реле 17 ставитс  на самопитание, а контакт

17.2размыкаетс , разрыва  цепь питани  0 катушек контакторов направлени  движени  и привод лифта уже не включитс . При нормальной работе лифта, когда после открыти  дверей шахты крнтакт выключател  закрывани  дверей шахты размыкаетс  и

5 обмотка 6 реле тер ет питание, реле отключаетс , контакт 6.1 размыкаетс  и исключаетс  условие включени  реле 16 и соответственно реле 17.

Другой случай неисправности - при открытии дверей остаетс  замкнутым какойлибо контакт 7-10 выключателей контрол  закрывани  замков дверей шахты. При этом также создаетс  условие дл  включени  реле 17 и отключени  лифта. Это происходит в результате того, что при выходе пассажира из кабины реле 15 отключаетс , замыка  свой контакт 15.2 в цепи обмотки 17 реле, а реле 16 остаетс  включенным, так как цепь его обмотки получает питание через собственный контакт 16.1 и замкнутый контакт 11.1 реле контрол  закрывани  замков дверей шахты.

Кроме того, в практике эксплуатации лифтов бывают случаи шунтировани  контакта 12 выключател  контрол  закрывани  дверей кабины. В такой ситуации при выходе пассажираа из кабины обмотка 16 реле состо ни  пола кабины остаетс  под напр жением за счет замкнутого состо ни  контакта 13.1, через который обмотка 16 реле получает питание и реле 17 включаетс , лифт отключаетс . Во всех случа х включени  реле 17 его контакт 17.3 замыкаетс , благодар  чему в цепи св зи с диспетчерским пунктом формируетс  сигнал, извещающий диспетчера о наличии в лифте неисправности.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  обеспечени  безопасности работы лифта, содержащее выключатели контрол  закрывани  дверей шахты и их замков с размыкающими контактами, включенными последовательно в цепи питани  обмоток соответственно реле состо ни  дверей шахты и их замков, замыкающие контакты которых и размыкающие контакты элементов безопасности включены последовательно в цепи питани  обмоток контакторов направлени  движени , выключатель контрол  закрывани  дверей кабины с размыкающим контактом, подпольный выключатель с замыкающим контактом , включенным в цепь питани  обмотки реле состо ни  пола кабины с замыкающим контактом и блок сигнализации диспетчерского пульта, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности и снижени  стоимости эксплуатации, оно снабжено реле защиты с замыкающим и размыкающим контактами, реле состо ни  дверей кабины с замыкающими контактами, дополнительным реле состо ни  пола кабины с замыкающими контактами, реле состо ни  дверей шахты и их замков и реле состо ни  пола кабины выполнены соответственно с дополнительными замыкающим и размыкающим контактами, при этом в цепь питани  обмотки реле состо ни  дверей кабины включен размыкающий контакт выключател  контрол  закрывани  дверей

   кабины, в цепь питани  обмотки дополнительного реле состо ни  пола кабины последовательно включены соединенные параллельно дополнительные замыкающие контакты реле состо ни  дверей шахты и их

   замков и один из замыкающих контактов реле состо ни  дверей кабины и соединенные параллельно замыкающий контакт реле состо ни  пола кабины и один из замыкающих контактов дополнительного

   реле, в цепь питани  обмотки реле защиты .последовательно включены размыкающий контакт реле состо ни  пола кабины и другой замыкающий контакт дополнительного реле, параллельно которым подключен

   один из замыкающих контактов реле защиты , его другой замыкающий контакт включен в цепь питани  блока сигнализации диспетчерского пульта, а размыкающий контакт включен последовательно с другим

   замыкающим контактом реле состо ни  дверей кабины в цепь питани  обмоток контакторов направлени  движени .

   /3 Ю m / П Ј3 14 Ј /7-г

   ЧЛчГ%%ГЧЛ ГЦГ П

   6666

   С

   , /С§и€№тче0скоми

   f}()jy