SU1569312A1 - Устройство дл контрол работы пассажирского лифта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к лифтостроению, и может быть использовано в устройствах дл  управлени  пассажирским лифтом с автоматическим приводом дверей и вызовом кабины на любой этаж. Цель изобретени  - удобство эксплуатации. Устройство содержит выключатели дверей шахты и кабины, реле контрол  дверей шахты и кабины, датчик и реле точного останова, блок безопасности, реле времени, этажные реле и реле автоматического закрыти  и открыти  дверей кабины, реле движени , освещени  шахты, контрол  состо ни  цепей защиты, блок контрольной индикации (БКИ) и блоки врем задающий и формировани  пульсирующего сигнала. При нормальной работе лифта, когда кабина находитс  в положении точного останова с закрытыми двер ми, когда происходит открытие или закрытие дверей, во врем  движени  кабины цепь питани  БКИ остаетс  разомкнутой. В опасной дл  пассажира ситуации, когда кабина находитс  между этажами, при открывании дверей кабины или шахты отключаетс  реле освещени  шахты, замыкаетс  его контакт и прерывистый сигнал поступает в БКИ. Если кабина находитс  в позиции точного останова с закрытыми двер ми, а дверь шахты на одном из этажей отперта или открыта, также включаетс  БКИ. При срабатывании блока безопасности его контакт включает БКИ. При отказе в работе автоматических дверей включаетс  реле времени, контакт которого обеспечивает подачу пульсирующего сигнала. Формирование пульсирующего сигнала осуществл етс  также, когда кабина лифта находитс  между этажами и включаетс  реле времени, при открытом состо нии дверей, когда включаетс  этажное реле, а реле движени  не включаетс . 1 ил.

Description

питани  через две параллельные цепи, одна из которых состоит из размыкающих контактов реле контрол  дверей кабины 7, реле контрол  дверей шахты 2 и реле освещени  шахты lli, а друга  - из размыкающих контактов реле точного останова 9|, реле контрол  дверей шахты и кабины 2г и 2. Кроме того, устройство содержит цепь контактов блокировочных выключателей устройств безопасности лифта, в которую последовательно включены размыкающие кон- такты кнопки аварийной остановки лифта 12, ловителей 13, концевого выключател  защи- ты лифта от подъема или спуска кабины за пределы установленного уровн  14, защиты от обрыва или ослаблени  каната ограничител  скорости 15, выключател  цепи управлени  из при мка 16, защиты от обрыва или ослаблени  нат жени  подъемных канатов 17 и обмотка 18 реле контрол  состо ни  цепей защиты. Нахождение дверей лифта в открытом состо нии заданное врем  осуществл етс  посредством реле времени, обмотка 19 которого подсоединена к источнику питани  через параллельно включенные замыкающие контакты реле точного останова 9г, реле автоматического включени  дверей на открытие и закрытие соответственно (обмотки этих реле не представлены и подключены так же, как в известном устройстве) 20 и 21. Параллельно обмотке 11 реле освещени  шахты включены резистор 22 и конденсатор 23, предназначенные дл  обеспечени  задержки времени отключени  реле освещени , котора  необходима при неодновременном закрытии дверей кабины и шахты . Замыкающие контакты 24-27 этажных реле, имеющихс  в устройстве, а также замыкающий контакт 82 выключател  дверей кабины, замыкающий контакт 19; реле времени и размыкающий контакт 18i реле контрол  состо ни  контактов блокировочных элементов соединены между собой параллельно . Последовательно с этими параллельными контактами включен размыкающий контакт 28 реле движени , осуществл ющего включение тормозного электромагнита привода лифта и сн тие тормоза (не показано ). В средство коммутации помимо названных контактов входит размыкающий контакт z реле освещени  шахты, который включен независимо от остальных контактов и подсоединен к блоку 29 контрольной индикации через диод и блок 30 формировани  пульсирующего сигнала, который может быть выполнен в виде построенного на тиристорах генератора импульсов. Контакт 28 подключен к блоку 29 через врем задающий управл ющий блок 31, выполненный на тиристорах .

Устройство работает следующим образом .

При нормальной работе исправного лифта коммутирующие элементы электросхемы лифта наход тс  в исходном состо нии. Когда лифт стоит в положении точного останова с закрытыми двер ми, все этажные реле отключены и их контакты 24-27 разомкнуты Контакты выключател  дверей кабины 82 и реле времени 19i также разомкнуты. Реле 18 контрол  состо ни  блокировочной цепи включено, если не было ситуации, при которой сработал какой-либо из блокировочных элементов, и контакт 18i разомкнут. Реле 11 освещени  шахты также включено и его

контакт 11а разомкнут. Таким образом, цепи, формирующие сигнал на включение блока 29 контрольной индикации, разомкнуты. При нормальной работе лифта, когда происходит открытие или закрытие дверей, контакт одного из этажных реле замкнут, контакты выключател  двери кабины 82 и реле времени 19i также могут быть замкнуты, но сигнал на включение блока 29 не проходит, так как выдержка времени, создаваема  блоком 31, превышает врем  открыти -за0 крыти  дверей лнфта (как правило, врем  открыти -закрыти  дверей лифта 10-20 с, а задержка времени выдачи сигнала блоком 31 2-4 мин). Во врем  движени  лифта сигнал на включение блока 29 не проходит, так как во врем  движени  лифта реле движени  включено и его контакт 28 разомкнут. Сигнал на блок 29 через контакт lh также не проходит, так как обмотка 11 реле отключитс  только в случае, если двери кабины открыты, а двери шахты закрыты или двери

о шахты открыты, а двери кабины закрыты, чего не бывает при нормальной работе исправного лифта.

В случае возникновени  на лифте ситуации , опасной дл  пассажира, возможны два варианта.

5 Если кабина находитс  между этажами, контакт 9i реле точного останова разомкнут (реле включено, контакт датчика 10 точного останова замкнут). Если при этом открывают дверь кабины или шахты, размыкаютс  контакты 7 или 2 и реле 11 отключаетс .

0 При этом контакт z замыкаетс  и прерывистый сигнал поступает на блок 29 (на диспетчерском пункте лампа, контролирующа  данный лифт, мигает, сигнализиру  о возникновении на лифте аварийной ситуации,

5 требующей срочного вмешательства дежурного по обслуживанию лифтов).

Если кабина находитс  в зоне точного останова с закрытыми двер ми, а дверь шахты на каком-либо этаже отперта или открыта (что делает возможным падение пассажира

0 в шахту), контакты 2| и 7г разомкнуты (контакт 2.2 замкнут), реле отключаетс  и контакт 112 замыкаетс , включа  блок 29 индикации , который за счет блока 30 формировани  прерывистого сигнала включает прерывистый сигнал о возникновении аварийной

5 ситуации.

В случае возникновени  неисправности в системе управлени  лифтом, вызывающей срабатывание блокировочного выключател 

какого-либо из устройств безопасности, то размыкаетс  соответствующий размыкающий контакт (12-17), обмотка 18 реле отключаетс  и своим контактом 18| замыкает цепь блока 29. Причем в этой ситуации реле движени  не может включитьс , так как схема управлени  не допускает движени  лифта при срабатывании какого-либо из устройств безопасности, поэтому контакт 28 реле движени  замкнут.

При отказе в работе автоматических дверей , например, когда реле открыти  или закрыти  дверей включены, замкнутс  соответствующие замыкающие контакты 20 или 21, и обмотка 19 реле включитс . При этом замкнетс  контакт 19i и в случае открыти  15 дверей в течение большего времени, чем врем  задержки сигнала блоком 31, на блоке 29 индикации по витс  сигнал о наличии в лифте неисправности. Когда кабина лифта находитс  между этажами, реле точного осмотки реле точного останова, блок безопасности , включающийчкнопку аварийного останова , ловители; концевой выключатель защиты от подъема или спуска кабины за пределы установленного уровн , от обрыва или ослаблени  каната ограничител  скорости, от обрыва или ослаблени  нат жени  подъемных канатов, и выключатели цепи управлени  из при мка с последовательно -соединенными размыкающими контактами, реле 10 времени, в цепь питани  обмотки которого включены параллельно замыкающие контакты реле автоматического открыти  и закрыти  дверей кабины, замыкающие контакты этажных реле, включенные в цепи питани  их обмоток и обмоток реверсивного контактора, замыкающие контакты которого включены параллельно в цепь питани  обмотки реле движени , отличающеес  тем, что, с целью удобства эксплуатации, оно снабжено реле освещени  шахты с задержтанова включено и его контакт 92 замкнут. 20 к°й времени, реле контрол  состо ни  цепей

В результате реле времени включаетс  и его контакт 19i замыкаетс . Поскольку при отсутствии движени  реле движени  отключено и его контакт 28 замкнут, через цепь,

защиты с замыкающим и. размыкающими контактами, блоком контрольной индикации, врем задающим блоком, выполненным на тиристорах, блоком формировани  пульсиобразованную контактами 19i и 28, вклю-рующего сигнала диодом, реле движени ,

читс  блок 29, сигнализирующий о возник- - ...««-.. .. ,,к,,,,,, п,,

новении неисправности. При открытом состо нии дверей кабины контакт 82 замкнут. Поскольку схема управлени  лифтом не допускает движение лифта с открытой дверью кабины, замкнут и контакт 28 (реле движени  отключено). Через цепь, образованную контактами 82 и 28, включитс  блок 29 индикации .

Возможен и такой случай, когда при нажатии на кнопку вызова или приказа и включении соответствующего этажного реле не включитс  реле движени  (из-за какой35

либо неисправности в системе управлени ). Тогда сигнал на блок 29 пройдет через замкнутый контакт (24-27) одного из этажных реле и контакт 28.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  контрол  работы пассажирского лифта, содержащее выключатели дверей шахты и кабины, размыкающие контакты которых последовательно включены в цепи питани  обмоток реле контрол  дверей шахты и кабины, датчик точного останова , установленный с возможностью взаимодействи  с шунтами, расположенными

   реле контрол  дверей шахты и кабины, выключателем дверей кабины, реле точного останова, этажные реле снабжены дополнительными замыкающими и размыкающими контактами, причем дополнительные замы3Q кающие и размыкающие контакты реле контрол  дверей шахты и кабины, точного останова и освещени  шахты соединены соответственно последовательно и включены параллельно в цепь питани  обмотки реле освещени  шахты, дополнительный замыкающий контакт реле точного останова включен в цепь питани  обмотки реле времени, замыкающий контакт которого с выдержкой времени на отключение, дополнительные замыкающие контакты этажных реле, замыкающий контакт выключател  дверей каби40 ны и размыкающий контакт реле контрол  состо ни  цепей защиты соединены параллельно и включены последовательно с дополнительным размыкающим контактом реле движени  и врем задающим блоком в цепь питани  блока контрольной сигнализации, параллельно которой подключены последовательно соединенные размыкающий контакт реле освещени  шахты, блок формировани  пульсирующего сигнала и диод, блок безопасности включен в цепь питани 

   45

   на позици х останова, размыкающий кон- CQ обмотки реле контрол  состо ни  цепей затакт которого включен в цепь питани  об- щиты.

   5

   мотки реле точного останова, блок безопасности , включающийчкнопку аварийного останова , ловители; концевой выключатель защиты от подъема или спуска кабины за пределы установленного уровн , от обрыва или ослаблени  каната ограничител  скорости, от обрыва или ослаблени  нат жени  подъемных канатов, и выключатели цепи управлени  из при мка с последовательно -соединенными размыкающими контактами, реле 0 времени, в цепь питани  обмотки которого включены параллельно замыкающие контакты реле автоматического открыти  и закрыти  дверей кабины, замыкающие контакты этажных реле, включенные в цепи питани  их обмоток и обмоток реверсивного контактора, замыкающие контакты которого включены параллельно в цепь питани  обмотки реле движени , отличающеес  тем, что, с целью удобства эксплуатации, оно снабжено реле освещени  шахты с задерж0 к°й времени, реле контрол  состо ни  цепей

   защиты с замыкающим и. размыкающими контактами, блоком контрольной индикации, врем задающим блоком, выполненным на тиристорах, блоком формировани  пульсирующего сигнала диодом, реле движени ,

   ...««-.. .. ,,к,,,,,, п,,

   реле контрол  дверей шахты и кабины, выключателем дверей кабины, реле точного останова, этажные реле снабжены дополнительными замыкающими и размыкающими контактами, причем дополнительные замыQ кающие и размыкающие контакты реле контрол  дверей шахты и кабины, точного останова и освещени  шахты соединены соответственно последовательно и включены параллельно в цепь питани  обмотки реле освещени  шахты, дополнительный замыкающий контакт реле точного останова включен в цепь питани  обмотки реле времени, замыкающий контакт которого с выдержкой времени на отключение, дополнительные замыкающие контакты этажных реле, замыкающий контакт выключател  дверей каби0 ны и размыкающий контакт реле контрол  состо ни  цепей защиты соединены параллельно и включены последовательно с дополнительным размыкающим контактом реле движени  и врем задающим блоком в цепь питани  блока контрольной сигнализации, параллельно которой подключены последовательно соединенные размыкающий контакт реле освещени  шахты, блок формировани  пульсирующего сигнала и диод, блок безопасности включен в цепь питани 

   5