JPH0935366A

JPH0935366A - テープレコーダ

Info

Publication number: JPH0935366A
Application number: JP7176294A
Authority: JP
Inventors: Kiyoyuki Ito; 清行伊藤
Original assignee: Alps Electric Co Ltd
Current assignee: Alps Alpine Co Ltd
Priority date: 1995-07-12
Filing date: 1995-07-12
Publication date: 1997-02-07
Anticipated expiration: 2015-07-12
Also published as: CN1076114C; KR970007944A; CN1148243A; JP3418275B2; KR100235448B1

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】１つの駆動モータを用い２つの駆動機構間の
テープスピードを一致させ、部品を共通化してコストダ
ウン可能とする。【解決手段】シャーシ４にフライホイール２，３を回
転可能に支持し、該シャーシ４に第１の中間プーリ１４
を固着した駆動モータ１１を取付け、フライホイール
２，３と第１の中間プーリ１４とに平ベルト１５を掛け
渡し、第１のテープ駆動機構１を構成する。シャーシ２
４にフライホイール２２，２３と第２の中間プーリ２４
とそれぞれを回転可能に支持し、フライホイール２２，
２３と第２の中間プーリ２４とに平ベルト３４を掛け渡
し、第２のテープ駆動機構２１を構成する。第１のテー
プ駆動機構１の第１の中間プーリ１４と第２のテープ駆
動機構２１の第２の中間プーリ２４間にＶベルト３５を
掛け渡し、駆動モータ１１の回転力を第１の中間プーリ
１４にダイレクトに伝達し、Ｖベルト３５を介し第２の
中間プーリ２４に伝える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は１つの駆動モータを駆動
源として２つの磁気テープ走行部を選択的にあるいは同
時に駆動するようにしたテープレコーダに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、ダビング録音機能を持たせた
り、同時に複数の磁気テープに録音できるように２つの
テープ走行部を設けたテープレコーダは既知である。こ
のように２つの磁気テープを走行させるための駆動系と
しては、各テープ走行部毎に専用の駆動モータを設け、
２つの駆動モータを同時にあるいは選択的に駆動するこ
とにより２つの磁気テープを走行させる２モータ形式
と、駆動モータを１つにし、２つのテープ走行部にベル
トやクラッチ機構を介して駆動力を伝達することによ
り、２つの磁気テープを同時にあるいは選択的に駆動す
る１モータ形式との２つに大別することができる。前者
の２モータ形式は、駆動モータを２つ用意しなければな
らないため、小型軽量化には不適当であり、また２つの
駆動モータの特性が多少とも異なっていると、２つの磁
気テープの走行が同期しないことがある。更に、２つの
テープの走行の開始、中断、停止等の動作を常に一致さ
せる必要があり、そのため特別な同期回路を用意して電
気的に制御しなければならず、コストアップの要因にも
なっている。一方、後者の１モータ形式は、１つの駆動
モータでよいため、上述した２モータ形式におけるよう
な欠点がなく、広く実施されている。

【０００３】図５は従来の１モータ形式テープレコーダ
の駆動系を概略的に示す構成図である。同図に示すよう
に、第１のカセットテープ（図示しない）のための第１
駆動機構５１は、各軸が磁気テープのリール軸になって
いる２つのフライホイール５２，５３がシャーシ５４に
回転可能に支持されており、第２のカセットテープ（図
示しない）のための第２駆動機構５５も、同様に各軸が
磁気テープのリール軸になっている２つのフライホイー
ル５６，５７と中間プーリ５８とがそれぞれシャーシ５
９に回転可能に支持されている。これら第１及び第２駆
動機構５１，５５を駆動するモータ６１は、シャーシ５
４，５９間に位置し、これらシャーシ５４，５９に両端
が取付けられたモータブラケット６２に支持されてい
る。モータ６１の回転軸６３に取付けられた駆動プーリ
６４には２本のベルト６５，６６が掛けられており、一
方のベルト６５は、駆動プーリ６４からフライホイール
５２の外周面の一部に接触させた後、フライホイール５
３に掛け渡されて駆動プーリ６４に戻るように掛けられ
ている。他方のベルト６６は、駆動プーリ６４から中間
プーリ５８を通り、フライホイール５６に１ターン巻回
させた後、フライホイール５７に掛け渡されて駆動プー
リ６４に戻るように掛けられている。なお、詳細は図示
していないが、各フライホイール５２，５３，５６，５
７とこれらフライホイールの軸に設けられたリール軸と
の間にはクラッチがそれぞれ設けられ、このクラッチに
よりテープ走行に必要なリール軸に回転を伝達するよう
にしている。

【０００４】このような構成により、第１駆動機構５１
に第１のカセットテープを、第２駆動機構５５に第２の
カセットテープをそれぞれ装着し、モータ６１を一方向
に駆動すれば、フライホイール５２と５６あるいはフラ
イホイール５３と５７を同方向に回転させることがで
き、これにより２つのカセットテープを順方向あるいは
逆方向に走行させることができる。また、図示せぬクラ
ッチ操作により第１あるいは第２駆動機構のみにテープ
走行を行わせることもできる。

【０００５】このように、１つのモータ６１の駆動プー
リ６４に第１及び第２駆動機構５１，５５のベルト６
５，６６を掛け渡すことにより、第１及び第２駆動機構
５１，５５を駆動することができ、これにより２つのカ
セットテープを同時に駆動したり、一方のみを駆動する
ことができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな駆動系においては、駆動プーリ６４とフライホイー
ル５２，５３間に掛けられるベルト６５と、駆動プーリ
６４とフライホイール５６，５７間に掛けられるベルト
６６とで、その掛け方を異ならせる必要があり、また、
これらベルト６５，６６のフライホイール５２と５３の
間あるいは５６と５７の間における掛け方も異ならせる
必要がある。このため、ベルト６５とフライホイール５
２，５３間のスリップ率と、ベルト６６とフライホイー
ル５６，５７間のスリップ率とが異なり、２つの駆動機
構におけるテープスピードが一致しないという問題が生
じてしまう。また、１つの駆動機構についても、左右の
フライホイール５２と５３の間、またはフライホイール
５６と５７の間で、テープスピードが合わなくなるとい
う問題がある。なお、モータ６１の回転軸６３に取付け
られた２段になっている駆動プーリ６４を変えることに
より、２つの駆動機構におけるテープスピードを一致さ
せることはできるものの、１つの駆動機構におけるフラ
イホイール５２−５３／フライホイール５６−５７間の
テープスピードを一致させるためには、４枚のフライホ
イールを変えるしか方法がなく、その調整が困難であ
り、かつ調整部品点数が多くコストアップとなってしま
う。

【０００７】更に、これら２つの駆動機構の間隔をセッ
トデザインに合わせて変更する場合には、モータブラケ
ット６２の大きさを変えるとともに、２本のベルト６
５，６６の長さも変えなければならないため、設計変更
も容易ではなく、高価になってしまうという問題があ
る。

【０００８】本発明は、このような従来技術の実情に鑑
みてなされたもので、その目的は、１つの駆動モータを
用いて２つの駆動機構間のテープスピードを一致させる
ことができ、部品を共通化してコストダウンを図れるテ
ープレコーダを提供するにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、第１のテープ駆動機構と第２のテープ駆
動機構とを概略同一構成とし、これら両テープ駆動機構
を接続ベルトによって接続した点に特徴がある。すなわ
ち、本発明のテープレコーダは、一対の第１のフライホ
イールと第１のプーリ及びこれら第１のフライホイール
と第１のプーリに掛け渡された第１の駆動ベルトとを有
する第１のテープ駆動機構と、一対の第２のフライホイ
ールと第２のプーリ及びこれら第２のフライホイールと
第２のプーリに掛け渡された第２の駆動ベルトとを有す
る第２のテープ駆動機構と、前記第１のプーリと前記第
２のプーリとの間に掛け渡された接続ベルトと、この接
続ベルトを駆動する１つの駆動モータとを備えている。

【００１０】上記の構成において、前記駆動モータの回
転軸を前記第１のプーリと第２のプーリのいずれか一方
に固定することができ、その場合は、第１のプーリと第
２のプーリ間に１本の接続ベルトを掛け渡せばよい。ま
た、前記駆動モータの回転軸に駆動プーリを固定した場
合は、この駆動プーリと前記第１のプーリ間、及び駆動
プーリと前記第２のプーリ間のそれぞれに接続ベルトを
掛け渡せばよい。更に、前記第１または第２のプーリを
その軸線方向に沿って移動可能に支持することもでき
る。

【００１１】

【作用】本発明によるテープレコーダは、１つの駆動モ
ータを備え、この駆動モータの駆動力を接続ベルトを介
して第１及び第２のプーリのそれぞれに伝達するか、あ
るいは、駆動モータの回転軸を第１または第２のプーリ
のいずれか一方に固定し、該プーリの回転を接続ベルト
を介して他のプーリに伝達するようにしたため、第１の
駆動機構と第２の駆動機構のメカニズムを概略同一に構
成することができる。このため、第１の駆動機構と第２
の駆動機構における駆動ベルトの掛け方が同じになり、
両者のテープスピードを一致させることができるのみな
らず、１つの駆動機構における両フライホイール間のテ
ープスピードを一致させることができる。また、第１及
び第２の駆動機構に必要とされる合計４つのフライホイ
ールや、第１及び第２の駆動ベルトも同じものが使用で
きるため、部品の共通化が図れ、コストダウンを実現で
きる。

【００１２】また、駆動モータの回転軸を第１のプーリ
と第２のプーリのいずれか一方に固定し、第１のプーリ
と第２のプーリ間に接続ベルトを掛け渡した場合は、第
１の駆動機構と第２の駆動機構間が１本の接続ベルトで
接続されるため、これら２つの駆動機構の間隔をセット
デザインに合わせて変更する際、接続ベルトの長さを変
えるだけで対応でき、設計変更も容易であり、安価に実
施できる。

【００１３】更に、駆動モータの回転軸に駆動プーリを
固定し、この駆動プーリと第１のプーリ間、及び駆動プ
ーリと第２のプーリ間のそれぞれに接続ベルトを掛け渡
した場合は、第１のテープ駆動機構と第２のテープ駆動
機構のメカニズムを全く同一なものにできるため、部品
の共通化が図れ、生産性を高めることがができる。

【００１４】更にまた、第１または第２のプーリをその
軸線方向に沿って移動可能に支持すると、駆動モータが
回転した際に、第１または第２のプーリに対する接続ベ
ルトの位置がずれたとしても、接続ベルトの張力により
第１または第２のプーリが軸方向に移動するため、第１
または第２のプーリと接続ベルトとを軸線方向の同一平
面上に位置させることができ、接続ベルトの共振を防止
することができる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。なお、各実施例を通して実質的に同じ構成要素に
は同一参照番号を付して、重複する説明は省略する。図
１は本発明の第１実施例に係るテープレコーダの駆動系
を概略的に示す構成図、図２はその上面図である。これ
らの図に示すように、第１のカセットテープ（図示しな
い）のための第１駆動機構１は、シャーシ４に回転可能
に支持された２つのフライホイール２，３を有してお
り、これらフライホイール２，３の軸５，６はシャーシ
４の反対側に延出し、それらの先端にはリール軸７，８
が取付けられている。シャーシ４にはモータブラケット
９が固定されており、このモータブラケット９に駆動モ
ータ１１が取付けられている。駆動モータ１１の回転軸
１１ａには第１の中間プーリ１４が固定されており、こ
の第１の中間プーリ１４にはＶ溝プーリ部１２と平ベル
ト用プーリ部１３とが形成されている。平ベルト用プー
リ部１３には平ベルト１５が掛けられ、この平ベルト１
５はフライホイール２に１ターン巻回された後、フライ
ホイール３の外周面の一部に掛け渡され、平ベルト用プ
ーリ部１３に戻るように掛けられている。

【００１６】一方、第２のカセットテープ（図示しな
い）のための第２駆動機構２１も、第１駆動機構１と同
様に、シャーシ２５に回転可能に支持された２つのフラ
イホイール２２，２３と第２の中間プーリ２４とを有し
ており、これらフライホイール２２，２３の軸２６，２
７はシャーシ２５の反対側に延出し、それらの先端にリ
ール軸２８，２９が取付けられている。第２の中間プー
リ２４はＶ溝プーリ部３１と平坦な外周面の平ベルト用
プーリ部３２とを有し、これらプーリ部３１，３２は回
転軸３３に支承されている。平ベルト用プーリ部３２は
回転軸３３に固着されているが、Ｖ溝プーリ部３１は回
転軸３３の回転方向にのみ固定され、軸線方向には移動
可能に支承されている。このような回転軸３３に対する
Ｖ溝プーリ部３１の取付けは、例えば回転軸３３の外周
面に軸方向にキー溝を形成し、このキー溝に摺動自在に
嵌合される突起をＶ溝プーリ部３１に設ければよい。平
ベルト用プーリ部３２には平ベルト３４が掛けられ、こ
の平ベルト３４はフライホイール２２に１ターン巻回さ
れた後、フライホイール２３の外周面の一部に掛け渡さ
れ、平ベルト用プーリ部３２に戻るように掛けられてい
る。また、第１の中間プーリ１４のＶ溝プーリ部１２と
第２の中間プーリ２４のＶ溝プーリ部３１との間には、
Ｖベルト３５が掛け渡されている。

【００１７】このように構成されたテープレコーダにあ
っては、第１駆動機構１に第１のカセットテープを、第
２駆動機構２１に第２のカセットテープをそれぞれ装着
し、駆動モータ１１を一方向に駆動すると、この駆動力
は、第１駆動機構１については第１の中間プーリ１４に
ダイレクトに伝達され、第２駆動機構２１についてはＶ
ベルト３５を介して第２の中間プーリ２４に伝達され
る。これにより、フライホイール２と２２あるいはフラ
イホイール３と２３を同方向に回転させることができ、
２つのカセットテープを順方向あるいは逆方向に走行さ
せることができる。また、図示せぬクラッチ操作によ
り、第１あるいは第２駆動機構のみにテープ走行を行わ
せることもできる。

【００１８】上記した第１実施例によれば、第１駆動機
構１のフライホイール２，３に対する平ベルト１５の掛
け方と、第２駆動機構２１のフライホイール２２，２３
に対する平ベルト３４の掛け方とが全く同じであるた
め、フライホイール２−３／フライホイール２２−２３
間にテープスピードの差が生じることを防止できる。ま
た、これら４つのフライホイール２，３，２２，２３は
全て同一径のものを使用できるため、部品の共通化が図
れ、コストの低減化が実現できる。また、各部の寸法誤
差等に起因して第１駆動機構１と第２駆動機構２１間の
テープスピードに差が生じた場合には、第１の中間プー
リ１４のＶ溝プーリ部１２や平ベルト用プーリ部１３の
径あるいは第２の中間プーリ２４のＶ溝プーリ部３１や
平ベルト用プーリ部３２の径を変えることにより調整す
ることができる。更に、第２の中間プーリ２４のＶ溝プ
ーリ部３１は、回転軸３３に対しその軸方向に移動可能
に取付けられているので、Ｖベルト３５の張力によって
Ｖ溝プーリ部３１の高さが自動的に調整され、第１の中
間プーリ１４のＶ溝プーリ部１２と第２の中間プーリ２
４のＶ溝プーリ部３１とを常に同一平面上に位置させる
ことができる。したがって、駆動モータ１１の回転時に
Ｖベルト３５が共振するのを防止することができる。ま
た、第１駆動機構１と第２駆動機構２１はＶベルト３５
のみで接続されるので、これら２つの駆動機構１，２１
の間隔をセットデザインに合わせて変更する場合には、
Ｖベルト３５の長さ変えるだけで対応でき、設計変更も
容易であり、安価に実施できる。

【００１９】なお、第１駆動機構１と第２駆動機構２１
とを組み込んだ完成品としての形態でテープレコーダを
出荷することも可能であるが、これら２つの駆動機構
１，２１を別々に組み立て、第１駆動機構１と第２駆動
機構２１とに分離した形態で出荷した後、出荷先のテー
プレコーダの組み立てラインにおいて、第１駆動機構１
に取付けられているＶベルト３５を第２駆動機構２１に
掛け渡すようにしてもよい。これら駆動機構１，２１の
組み立てラインにおける検査は、第１駆動機構１の検査
は駆動モータ１１を駆動することにより行い、第２駆動
機構２１の検査は治工具に検査用モータ（図示せず）を
設けておき、この検査用モータと第２駆動機構２１の第
２の中間プーリ２４にベルトを掛けて行えば良く、第１
駆動機構１と第２駆動機構２１の検査もそれぞれ別個に
行うことができる。

【００２０】図３は本発明の第２実施例に係るテープレ
コーダの駆動系を概略的に示す構成図であり、図１に対
応する部分には同一符号を付してある。本実施例が前述
した第１実施例と相違する点は、駆動モータ１１を第２
駆動機構２１のシャーシ２５に取付け、この駆動モータ
１１の回転力をそれぞれ接続ベルト３６，３７を介し
て、第１駆動機構１の第１の中間プーリ１４と第２駆動
機構２１の第２の中間プーリ２４とに伝達するようした
ことにあり、それ以外の構成は基本的に同じである。す
なわち、第１駆動機構１のシャーシ４には２つのフライ
ホイール２，３と第１の中間プーリ１４とが回転可能に
支持されており、第２駆動機構２１のシャーシ２５には
２つのフライホイール２２，２３と第２の中間プーリ２
４とが回転可能に支持されており、これらのメカニズム
は全く同一に構成されている。第２駆動機構２１のシャ
ーシ２５には駆動モータ１１が取付けられており、駆動
モータ１１の回転軸１１ａには駆動プーリ３８が固着さ
れている。この駆動プーリ３８と第１の中間プーリ１４
との間には接続ベルト３６が掛け渡されており、駆動プ
ーリ３８と第２の中間プーリ２４との間には他の接続ベ
ルト３７が掛け渡されている。

【００２１】このように構成された第２実施例では、第
１駆動機構１側に設けられたフライホイール２，３と第
１の中間プーリ１４を含むメカニズムと、第２駆動機構
２１側に設けられたフライホイール２２，２３と第２の
中間プーリ２４を含むメカニズムとを同一にできるた
め、更なる部品の共通化が図れ、生産性を高めることが
ができる。

【００２２】図４は本発明の第３実施例に係るテープレ
コーダの駆動系を示す上面図であり、図２に対応する部
分には同一符号を付してある。本実施例が前述した第１
実施例と相違する点は、駆動モータ１１のモータブラケ
ット９を第１駆動機構１のシャーシ４に取付ける変わり
に、第２駆動機構２１のシャーシ２５の端部に取付けた
ことにある。駆動モータ１１はモータブラケット９のリ
ール軸２８，２９側の面に取付けられ、その回転軸１１
ａはモータブラケット９の反対側の面に突出している。
したがって、駆動モータ１１をモータブラケット９に取
付けた状態においても、回転軸１１ａに固着された第１
の中間プーリ１４は露呈することになり、Ｖベルト３５
や平ベルト１５を第１及び第２駆動機構１，２１をセッ
トに取付けた後に、第１の中間プーリ１４との間あるい
はフライホイール２，３との間に掛け渡すことができ、
作業効率を高めることができる。

【００２３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
１つの駆動モータを用いたにも拘らず、第１の駆動機構
と第２の駆動機構のメカニズムを概略同一に構成するこ
とができるため、両者のテープスピードを一致させるこ
とができるのみならず、部品の共通化が図れ、コストダ
ウンを実現できる。

【００２４】また、駆動モータの回転軸を第１のプーリ
と第２のプーリのいずれか一方に固定し、第１のプーリ
と第２のプーリ間に接続ベルトを掛け渡した場合は、第
１の駆動機構と第２の駆動機構間が１本の接続ベルトで
接続されるため、これら２つの駆動機構の間隔をセット
デザインに合わせて変更する際、接続ベルトの長さを変
えるだけで対応でき、設計変更も容易であり、安価に実
施できる。

【００２５】更に、駆動モータの回転軸に駆動プーリを
固定し、この駆動プーリと第１のプーリ間、及び駆動プ
ーリと第２のプーリ間のそれぞれに接続ベルトを掛け渡
した場合は、第１のテープ駆動機構と第２のテープ駆動
機構のメカニズムを全く同一なものにできるため、部品
の共通化が図れ、生産性を高めることがができる。

【００２６】更にまた、第１または第２のプーリをその
軸線方向に沿って移動可能に支持すると、接続ベルトの
張力により第１または第２のプーリが軸方向に移動する
ため、第１または第２のプーリと接続ベルトとを軸線方
向の同一平面上に位置させることができ、接続ベルトの
共振を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係るテープレコーダの駆
動系を概略的に示す構成図である。

【図２】この第１実施例の上面図である。

【図３】本発明の第２実施例に係るテープレコーダの駆
動系を概略的に示す構成図である。

【図４】本発明の第３実施例に係るテープレコーダの駆
動系を示す上面図である。

【図５】従来の１モータ形式テープレコーダの駆動系を
概略的に示す構成図である。

【符号の説明】

１第１駆動機構２，３，２２，２３フライホイール４，２５シャーシ１１駆動モータ１１ａ回転軸１２，３１Ｖ溝プーリ部１３，３２平ベルト用プーリ部１４第１の中間プーリ１５，３４平ベルト２１第２駆動機構２４第２の中間プーリ３５Ｖベルト（接続ベルト）３６，３７接続ベルト３８駆動プーリ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】一対の第１のフライホイールと第１のプ
ーリ及びこれら第１のフライホイールと第１のプーリに
掛け渡された第１の駆動ベルトとを有する第１のテープ
駆動機構と、一対の第２のフライホイールと第２のプー
リ及びこれら第２のフライホイールと第２のプーリに掛
け渡された第２の駆動ベルトとを有する第２のテープ駆
動機構と、前記第１のプーリと前記第２のプーリとの間
に掛け渡された接続ベルトと、この接続ベルトを駆動す
る１つの駆動モータとを備えてなるテープレコーダ。
【請求項２】請求項１の記載において、前記第１のプ
ーリと第２のプーリのいずれか一方が前記駆動モータの
回転軸に固定されていることを特徴とするテープレコー
ダ。
【請求項３】請求項１の記載において、前記駆動モー
タの回転軸に駆動プーリを固定し、この駆動プーリと前
記第１のプーリ及び第２のプーリとのそれぞれに前記接
続ベルトを掛け渡したことを特徴とするテープレコー
ダ。
【請求項４】請求項１〜３のいずれかの記載におい
て、前記第１または第２のプーリはその軸線方向に沿っ
て移動可能に支持されていることを特徴とするテープレ
コーダ。