JPH09296724A - 合流管とその製造方法 - Google Patents
合流管とその製造方法Info
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- JPH09296724A JPH09296724A JP8113464A JP11346496A JPH09296724A JP H09296724 A JPH09296724 A JP H09296724A JP 8113464 A JP8113464 A JP 8113464A JP 11346496 A JP11346496 A JP 11346496A JP H09296724 A JPH09296724 A JP H09296724A
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- F01N13/10—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds
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- F16L41/023—Y- pieces
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- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 枝管の管軸交差角αを小さくして合流抵抗を
小さくした場合でも、両枝管の集合部での溶接の容易化
を図る。 【解決手段】 複数の枝管１０，１１を傾斜配置すると
ともにその集合部を集合後の軸芯方向に折曲する。集合
部における枝管相互の対向面側に対向壁１６，１９を形
成する。対向壁１６，１９と枝管１０，１１の周壁との
間に鍔部１４，１４ａ，１５，１７，１７ａ，１８を形
成する。
小さくした場合でも、両枝管の集合部での溶接の容易化
を図る。 【解決手段】 複数の枝管１０，１１を傾斜配置すると
ともにその集合部を集合後の軸芯方向に折曲する。集合
部における枝管相互の対向面側に対向壁１６，１９を形
成する。対向壁１６，１９と枝管１０，１１の周壁との
間に鍔部１４，１４ａ，１５，１７，１７ａ，１８を形
成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は合流管とその製造方
法に関する。
法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、エンジンの排気合流管において、
複数本の排気管を、その軸芯が下流で合致するように傾
斜配置して合流させるものがある。
複数本の排気管を、その軸芯が下流で合致するように傾
斜配置して合流させるものがある。
【０００３】このような排気合流管として例えば図１０
に示すように、２本の排気管１，２の下流端部を、夫々
管軸線Ｏ1 ，Ｏ2 と交差する線Ｘ，Ｙで切断し、この形
成された切断面１ａ，２ａを図１１乃至図１３に示すよ
うに対向して突き合わせ、その切断部を溶接３により連
結して集合部を形成するものがある。図中、７は集合管
を示す。このものを第１の従来の技術とする。
に示すように、２本の排気管１，２の下流端部を、夫々
管軸線Ｏ1 ，Ｏ2 と交差する線Ｘ，Ｙで切断し、この形
成された切断面１ａ，２ａを図１１乃至図１３に示すよ
うに対向して突き合わせ、その切断部を溶接３により連
結して集合部を形成するものがある。図中、７は集合管
を示す。このものを第１の従来の技術とする。
【０００４】また、図１４乃至図１６に示すように、２
本の排気管４，５を、その軸芯Ｏ1，Ｏ2 が下流で合致
するように傾斜配置するとともに下流部における両管
４，５の対向面に平面状の対向壁４ａ，５ａを形成し、
この両対向壁４ａ，５ａを相互に接合して溶接６で連結
するものが例えば実公昭４６−３１２８８号公報及び実
開平２−１４１６２３号公報に開示されている。このも
のを第２の従来の技術とする。
本の排気管４，５を、その軸芯Ｏ1，Ｏ2 が下流で合致
するように傾斜配置するとともに下流部における両管
４，５の対向面に平面状の対向壁４ａ，５ａを形成し、
この両対向壁４ａ，５ａを相互に接合して溶接６で連結
するものが例えば実公昭４６−３１２８８号公報及び実
開平２−１４１６２３号公報に開示されている。このも
のを第２の従来の技術とする。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記第１の従来の技術
においては、両管の切断面の合わせ精度が悪いと穴明き
等の溶接不良が生じ易いため、切断精度の高い確保や合
わせ精度の高い確保を必要とし、多くの工数を必要とし
てコスト高になる問題がある。
においては、両管の切断面の合わせ精度が悪いと穴明き
等の溶接不良が生じ易いため、切断精度の高い確保や合
わせ精度の高い確保を必要とし、多くの工数を必要とし
てコスト高になる問題がある。
【０００６】また、両管１，２の接合部は図１２及び図
１３に示すように入り込んだ曲面であるため該部での溶
接作業が困難となり溶接不良を生じやすい問題がある。
この問題は図１２に示す管外周面相互の交差角θが鋭角
化するほど顕著となる。
１３に示すように入り込んだ曲面であるため該部での溶
接作業が困難となり溶接不良を生じやすい問題がある。
この問題は図１２に示す管外周面相互の交差角θが鋭角
化するほど顕著となる。
【０００７】この交差角θは図１１における下流側接合
端部イでは図１２に示すように比較的大きくとれるが、
特に上流側接合端部ロでは極めて小さくなり、上記の問
題が顕著となる。更に、図１１に示すように両管１，２
に挟まれた上流側股部ハの角度αは極めて小さくなり、
該部での溶接作業性が困難で上記の問題が顕著になる。
この問題は当然管軸交差角αが小さい程一層顕著にな
る。
端部イでは図１２に示すように比較的大きくとれるが、
特に上流側接合端部ロでは極めて小さくなり、上記の問
題が顕著となる。更に、図１１に示すように両管１，２
に挟まれた上流側股部ハの角度αは極めて小さくなり、
該部での溶接作業性が困難で上記の問題が顕著になる。
この問題は当然管軸交差角αが小さい程一層顕著にな
る。
【０００８】一方、両管１，２からの排気ガスの合流抵
抗を小さくし、かつ分流による異音の発生を抑制するた
めには、両管１，２の管軸交差角αを小さくする必要が
あり、性能向上からこの管軸交差角αの鋭角化が要望さ
れている。
抗を小さくし、かつ分流による異音の発生を抑制するた
めには、両管１，２の管軸交差角αを小さくする必要が
あり、性能向上からこの管軸交差角αの鋭角化が要望さ
れている。
【０００９】したがって、上記第１の従来の技術におい
ては、上記のような溶接作業性の問題の解消と性能向上
からの鋭角化の要望を満足することができなかった。ま
た、上記第２の従来の技術においては、両管４，５に対
向壁４ａ，５ａを有することから溶接による穴明きの問
題は解決できるとしても、やはり、合流部での管軸交差
角αの鋭角化の要望から接合部での交差角のθやαが小
さくなり、管軸交差角の鋭角化と溶接作業の容易化を満
足させることができず、溶接精度を高めるために多くの
工数を必要とし、コスト高になる問題があった。
ては、上記のような溶接作業性の問題の解消と性能向上
からの鋭角化の要望を満足することができなかった。ま
た、上記第２の従来の技術においては、両管４，５に対
向壁４ａ，５ａを有することから溶接による穴明きの問
題は解決できるとしても、やはり、合流部での管軸交差
角αの鋭角化の要望から接合部での交差角のθやαが小
さくなり、管軸交差角の鋭角化と溶接作業の容易化を満
足させることができず、溶接精度を高めるために多くの
工数を必要とし、コスト高になる問題があった。
【００１０】そこで本発明は、上記のような管軸交差角
の鋭角化の要望と接合、溶接作業の容易化の要望を満足
する合流管とその合流管の製造方法を提供することを目
的とするものである。
の鋭角化の要望と接合、溶接作業の容易化の要望を満足
する合流管とその合流管の製造方法を提供することを目
的とするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１記載の第１の発明は、複数の枝管を傾斜
配置し、それらの枝管の集合部を各々集合後の軸芯方向
へ折曲するとともにそれらの相互の対向壁面同士を接合
した合流管において、対向壁（１６，１９）と枝管（１
０，１１）周壁との間に鍔壁（１４，１４ａ，１５，１
７，１７ａ，１８）を形成したことを特徴とするもので
ある。
めに、請求項１記載の第１の発明は、複数の枝管を傾斜
配置し、それらの枝管の集合部を各々集合後の軸芯方向
へ折曲するとともにそれらの相互の対向壁面同士を接合
した合流管において、対向壁（１６，１９）と枝管（１
０，１１）周壁との間に鍔壁（１４，１４ａ，１５，１
７，１７ａ，１８）を形成したことを特徴とするもので
ある。
【００１２】本発明においては、対向壁（１６，１９）
と枝管（１０，１１）との間に鍔壁（１４，１４ａ，１
５，１７，１７ａ，１８）を形成したので、この対向す
る鍔壁相互の角度を大きくしてこの鍔壁間での溶接作業
空間を広くとることができ、溶接作業の容易化を図るこ
とができる。
と枝管（１０，１１）との間に鍔壁（１４，１４ａ，１
５，１７，１７ａ，１８）を形成したので、この対向す
る鍔壁相互の角度を大きくしてこの鍔壁間での溶接作業
空間を広くとることができ、溶接作業の容易化を図るこ
とができる。
【００１３】更に、枝管（１０，１１）相互の管軸交差
角（α）を小さくした場合でも、特に枝管（１０，１
１）の股部（ハ）において、上記の鍔壁（１４ａ）によ
って溶接作業空間を広くとることができる。
角（α）を小さくした場合でも、特に枝管（１０，１
１）の股部（ハ）において、上記の鍔壁（１４ａ）によ
って溶接作業空間を広くとることができる。
【００１４】更に、鍔壁（１４，１７ａ）を設けること
により、該鍔壁を設けないものに比べて、股部（ハ）を
集合部と反対の側（図１（ａ）の左側）へ移行させるこ
とができ、枝管に作用する荷重に対する応力を低減でき
る。
により、該鍔壁を設けないものに比べて、股部（ハ）を
集合部と反対の側（図１（ａ）の左側）へ移行させるこ
とができ、枝管に作用する荷重に対する応力を低減でき
る。
【００１５】請求項２記載の第２の発明は、上記第１の
発明における一方の枝管側と他方の枝管側とにおいて連
接する鍔壁（１４と１７）（１４ａと１７ａ）（１５と
１８）を略同一平面上に形成したものである。
発明における一方の枝管側と他方の枝管側とにおいて連
接する鍔壁（１４と１７）（１４ａと１７ａ）（１５と
１８）を略同一平面上に形成したものである。
【００１６】溶接される鍔壁相互の開き角度が広い程溶
接作業が容易になるため、本第２の発明のように、鍔壁
相互を略同一平面（１８０度に近い角度）上に形成する
ことにより、溶接作業が容易になる。
接作業が容易になるため、本第２の発明のように、鍔壁
相互を略同一平面（１８０度に近い角度）上に形成する
ことにより、溶接作業が容易になる。
【００１７】更に請求項３記載の第３の発明は、枝管
（１０，１１）の集合側開口端から型（２１）を、枝管
（１０，１１）の軸芯（Ｏ1 ，Ｏ2 ）に対して所定の角
度をもって圧入するようにし、型（２１）には、枝管の
集合部において枝管の軸芯に対して傾斜する対向壁と、
該対向壁から枝管周面との間に亘る鍔壁を形成する成形
面（２１ａ〜２１ｃ）を形成して、型の圧入によって上
記対向壁と鍔壁を同時成形し、このように成形された複
数の枝管を、夫々の対向壁を接合して固着することを特
徴とする合流管の製造方法である。
（１０，１１）の集合側開口端から型（２１）を、枝管
（１０，１１）の軸芯（Ｏ1 ，Ｏ2 ）に対して所定の角
度をもって圧入するようにし、型（２１）には、枝管の
集合部において枝管の軸芯に対して傾斜する対向壁と、
該対向壁から枝管周面との間に亘る鍔壁を形成する成形
面（２１ａ〜２１ｃ）を形成して、型の圧入によって上
記対向壁と鍔壁を同時成形し、このように成形された複
数の枝管を、夫々の対向壁を接合して固着することを特
徴とする合流管の製造方法である。
【００１８】本第３の発明においては、１つの型を枝管
に圧入するのみで、上記の対向壁と鍔壁が同時成形でき
る。更に、型の外形形状を所望に形成することにより、
上記の対向壁と鍔壁の形状を所望に形成できる。
に圧入するのみで、上記の対向壁と鍔壁が同時成形でき
る。更に、型の外形形状を所望に形成することにより、
上記の対向壁と鍔壁の形状を所望に形成できる。
【００１９】
【発明の実施の形態】図１乃至図８に示す実施例に基づ
いて本発明の実施の形態について説明する。図１乃至図
３は合流管の第１実施例を示し、図４乃至図６はその合
流管の製造方法を示す。
いて本発明の実施の形態について説明する。図１乃至図
３は合流管の第１実施例を示し、図４乃至図６はその合
流管の製造方法を示す。
【００２０】図１乃至図３の実施例は２本の枝管を端部
で集合する合流管の例であり、図中１０は一方の枝管、
１１は他方の枝管で、夫々の軸芯Ｏ1 とＯ2 の延長線が
交差するように傾斜して配置されている。
で集合する合流管の例であり、図中１０は一方の枝管、
１１は他方の枝管で、夫々の軸芯Ｏ1 とＯ2 の延長線が
交差するように傾斜して配置されている。
【００２１】両枝管１０と１１の集合側端部における両
管１０，１１の対向側と反対側の壁１２と１３は、夫々
の管径と同径の半円壁に形成されて集合後の軸芯Ｏ3 に
沿って折曲されている。
管１０，１１の対向側と反対側の壁１２と１３は、夫々
の管径と同径の半円壁に形成されて集合後の軸芯Ｏ3 に
沿って折曲されている。
【００２２】また、一方の枝管１０において、その軸芯
Ｏ1 に交差する仮想面Ｚ1 −Ｚ2 と、該Ｚ2 から壁１２
の半径中心に沿った仮想面Ｚ2 −Ｚ3 で仮想切断した場
合の両側の仮想断面部から鍔壁１４，１５が、他方の鍔
壁１４，１５と相互に平行して一体形成されている。
尚、Ｚ1 −Ｚ2 による仮想断面部は、図３に示すように
Ｚ2 部が外側でＺ1 が内側に曲がり込む放物線状にな
る。したがって、枝管１０部での鍔壁１４は、図１の上
方から見て、図３に示すように、管軸Ｏ1 を中心として
対称な放物線状の壁になっており、壁１２部での鍔壁１
５は図１の上方から見て軸芯Ｏ3 に平行な壁になってい
る。更に図１に示すように、上記鍔壁１４における両枝
管１０，１１の股部の鍔壁１４ａは、枝管１０の外周面
より突出している。
Ｏ1 に交差する仮想面Ｚ1 −Ｚ2 と、該Ｚ2 から壁１２
の半径中心に沿った仮想面Ｚ2 −Ｚ3 で仮想切断した場
合の両側の仮想断面部から鍔壁１４，１５が、他方の鍔
壁１４，１５と相互に平行して一体形成されている。
尚、Ｚ1 −Ｚ2 による仮想断面部は、図３に示すように
Ｚ2 部が外側でＺ1 が内側に曲がり込む放物線状にな
る。したがって、枝管１０部での鍔壁１４は、図１の上
方から見て、図３に示すように、管軸Ｏ1 を中心として
対称な放物線状の壁になっており、壁１２部での鍔壁１
５は図１の上方から見て軸芯Ｏ3 に平行な壁になってい
る。更に図１に示すように、上記鍔壁１４における両枝
管１０，１１の股部の鍔壁１４ａは、枝管１０の外周面
より突出している。
【００２３】１６は上記鍔壁１４，１４ａ，１５の突出
端から折曲して鍔壁１４，１４ａ，１５と一体に形成し
た対向壁で、上記集合後の軸芯Ｏ3 上であって、かつ両
枝管１０，１１の管軸Ｏ1 ，Ｏ2 を結ぶ面に対して直交
する面上に位置する平板状に形成されている。
端から折曲して鍔壁１４，１４ａ，１５と一体に形成し
た対向壁で、上記集合後の軸芯Ｏ3 上であって、かつ両
枝管１０，１１の管軸Ｏ1 ，Ｏ2 を結ぶ面に対して直交
する面上に位置する平板状に形成されている。
【００２４】また、他方の枝管１１の集合側端部の形状
も上記一方の枝管１０の集合側端部と同様の形状に形成
されている。すなわち、上記鍔壁１４と同様の鍔壁１７
と、鍔部１４ａと同様の鍔部１７ａと、鍔壁１５と同様
の鍔壁１８と、対向壁１６と同様の対向壁１９が形成さ
れている。
も上記一方の枝管１０の集合側端部と同様の形状に形成
されている。すなわち、上記鍔壁１４と同様の鍔壁１７
と、鍔部１４ａと同様の鍔部１７ａと、鍔壁１５と同様
の鍔壁１８と、対向壁１６と同様の対向壁１９が形成さ
れている。
【００２５】そして、両枝管１０，１１を図１に示すよ
うに、夫々の対向壁１６と１９を合致接合し、その接合
部外面において、図２に示すように溶接２０により連結
して合流管を形成する。
うに、夫々の対向壁１６と１９を合致接合し、その接合
部外面において、図２に示すように溶接２０により連結
して合流管を形成する。
【００２６】この溶接時においては、対向壁１６，１９
の全外周部に鍔壁１４，１４ａ，１５，１７，１７ａ，
１８を有し、かつ溶接箇所における鍔壁相互が一平面上
に位置しているため、全溶接面が１８０度、すなわち前
記θ角が１８０度となり、全ての溶接部での溶接作業が
極めて容易になる。特に、両枝管１０，１１の股部ハの
開き角度αが小さい場合、例えば枝管１０，１１を排気
管の上流管として使用する場合に、集合部での合流抵抗
を小さくするために枝管１０，１１の管軸交差角αを小
さくした場合でも、鍔壁１４ａ，１７ａの存在によって
溶接作業空間が広くなるとともに溶接面が１８０度とな
り、溶接トーチの挿入隙間が確保され、溶接作業が極め
て容易かつ確実に行える。したがって、溶接品質の安定
と、溶接容易化によるコスト低減を図ることができる。
の全外周部に鍔壁１４，１４ａ，１５，１７，１７ａ，
１８を有し、かつ溶接箇所における鍔壁相互が一平面上
に位置しているため、全溶接面が１８０度、すなわち前
記θ角が１８０度となり、全ての溶接部での溶接作業が
極めて容易になる。特に、両枝管１０，１１の股部ハの
開き角度αが小さい場合、例えば枝管１０，１１を排気
管の上流管として使用する場合に、集合部での合流抵抗
を小さくするために枝管１０，１１の管軸交差角αを小
さくした場合でも、鍔壁１４ａ，１７ａの存在によって
溶接作業空間が広くなるとともに溶接面が１８０度とな
り、溶接トーチの挿入隙間が確保され、溶接作業が極め
て容易かつ確実に行える。したがって、溶接品質の安定
と、溶接容易化によるコスト低減を図ることができる。
【００２７】また、鍔壁１４，１４ａ，１７，１７ａを
形成したことにより、図１における対向壁１６，１９の
左側端が、鍔壁１４ａ，１７ａを有しない状態で両枝管
１０，１１を延長した点（股部起点）よりも左側へ移行
するため、鍔壁１４ａ，１７ａを有しない従来のものに
比べて、対向壁１６と１９の接触面積が拡大して強度が
向上する。更に、股部ハを溶接することにより、両枝管
１０，１１にかかるモーメントが作用する点（股部の起
点）が両枝管１０，１１の力点側（図１の左側）へ移行
し、モーメントを減少させ、従来のものに比べて大幅な
強度の向上を図ることができる。
形成したことにより、図１における対向壁１６，１９の
左側端が、鍔壁１４ａ，１７ａを有しない状態で両枝管
１０，１１を延長した点（股部起点）よりも左側へ移行
するため、鍔壁１４ａ，１７ａを有しない従来のものに
比べて、対向壁１６と１９の接触面積が拡大して強度が
向上する。更に、股部ハを溶接することにより、両枝管
１０，１１にかかるモーメントが作用する点（股部の起
点）が両枝管１０，１１の力点側（図１の左側）へ移行
し、モーメントを減少させ、従来のものに比べて大幅な
強度の向上を図ることができる。
【００２８】また、車両実装時の熱歪み等の最大応力
は、前記第１及び第２の従来技術においては、図１３に
示す溶接ビードの止端部３ａに生じるが、上記本発明の
実施例においては仮想面Ｚ1 −Ｚ2 部であるＲ部ニに生
じる。そのため、このＲ部ニの曲率を任意に変えること
により集中応力を分散し、疲労強度を高めることができ
る。
は、前記第１及び第２の従来技術においては、図１３に
示す溶接ビードの止端部３ａに生じるが、上記本発明の
実施例においては仮想面Ｚ1 −Ｚ2 部であるＲ部ニに生
じる。そのため、このＲ部ニの曲率を任意に変えること
により集中応力を分散し、疲労強度を高めることができ
る。
【００２９】次に上記の合流管の製造方法について図４
乃至図６により説明する。図４は使用する型を示し、
（ａ）は側面図、（ｂ）は底面図、（ｃ）は右側面図、
（ｄ）は（ａ）図におけるＧ−Ｇ線断面図を示す。該型
２１の底面２１ａは上記一方の枝管１０における対向壁
１６の内面と同一形状に形成され、前側両側面２１ｂ，
２１ｂは上記両鍔壁１４，１４の内面と同一形状の先部
が縮小する放物面でかつ上下方向に垂直な面に形成さ
れ、後側両側面２１ｃ，２１ｃは上記鍔壁１５，１５の
内面と同一形状の前後方向に平行でかつ垂直な面に形成
され、前側上面２１ｄは前方に向かって下降傾斜すると
ともに左右方向にわん曲する面に形成され、更に後側上
面２１ｅは上記一方の枝管１０の内径と同径の半円面に
形成されている。
乃至図６により説明する。図４は使用する型を示し、
（ａ）は側面図、（ｂ）は底面図、（ｃ）は右側面図、
（ｄ）は（ａ）図におけるＧ−Ｇ線断面図を示す。該型
２１の底面２１ａは上記一方の枝管１０における対向壁
１６の内面と同一形状に形成され、前側両側面２１ｂ，
２１ｂは上記両鍔壁１４，１４の内面と同一形状の先部
が縮小する放物面でかつ上下方向に垂直な面に形成さ
れ、後側両側面２１ｃ，２１ｃは上記鍔壁１５，１５の
内面と同一形状の前後方向に平行でかつ垂直な面に形成
され、前側上面２１ｄは前方に向かって下降傾斜すると
ともに左右方向にわん曲する面に形成され、更に後側上
面２１ｅは上記一方の枝管１０の内径と同径の半円面に
形成されている。
【００３０】そして、図５に示すように、成形すべき一
方の枝管１０を合流角度に傾斜して配置するとともに適
宜手段によりその傾斜状態を保持し、その開口端側から
上記の型２１を水平状態で一方の枝管１０内へ適宜駆動
手段で圧入する。これにより枝管１０の先部の上壁部１
０ａが型２１の前側上面２１ｄによって上方へ押し上げ
られて下壁部１０ｂが上方へ引き上げられ、更に２１を
圧入することにより、枝管１０の先部は図６に示すよう
に型２１の外形面に沿って折曲変形し、図１において説
明した合流部における各壁１２，１４，１４ａ，１５，
１６が形成される。
方の枝管１０を合流角度に傾斜して配置するとともに適
宜手段によりその傾斜状態を保持し、その開口端側から
上記の型２１を水平状態で一方の枝管１０内へ適宜駆動
手段で圧入する。これにより枝管１０の先部の上壁部１
０ａが型２１の前側上面２１ｄによって上方へ押し上げ
られて下壁部１０ｂが上方へ引き上げられ、更に２１を
圧入することにより、枝管１０の先部は図６に示すよう
に型２１の外形面に沿って折曲変形し、図１において説
明した合流部における各壁１２，１４，１４ａ，１５，
１６が形成される。
【００３１】尚、型２１に対応する外型を設けて各壁を
成形してもよい。また、上記他方の枝管１１も上記と同
様にして型２１により成形する。そして、成形された両
管１０，１１を上記のように溶接して図１に示すように
一体化し、その集合部に集合管７を嵌合して溶接固定す
る。
成形してもよい。また、上記他方の枝管１１も上記と同
様にして型２１により成形する。そして、成形された両
管１０，１１を上記のように溶接して図１に示すように
一体化し、その集合部に集合管７を嵌合して溶接固定す
る。
【００３２】次に図７に示す第２実施例について説明す
る。本第２実施例は、上記第１実施例における鍔壁１
４，１４ａ，１５，１７，１７ａ，１８を、対向壁１
６，１９に対して直交させることなく溶接性を阻害しな
い範囲内で鈍角（内角）に傾斜させたものである。図７
は図１のＥ−Ｅ線に相当する断面で、その変形した鍔壁
を１５ａ，１８ａとして示す。その他の構造は上記第１
実施例と同様である。
る。本第２実施例は、上記第１実施例における鍔壁１
４，１４ａ，１５，１７，１７ａ，１８を、対向壁１
６，１９に対して直交させることなく溶接性を阻害しな
い範囲内で鈍角（内角）に傾斜させたものである。図７
は図１のＥ−Ｅ線に相当する断面で、その変形した鍔壁
を１５ａ，１８ａとして示す。その他の構造は上記第１
実施例と同様である。
【００３３】本第２実施例の各鍔壁を成形する型は、上
記の型２１における面２１ｂ，２１ｃを上記の傾斜に沿
った傾斜面とする。本第２実施例によれば、鍔壁の張り
出し加工時の加工荷重を低減することが可能になり、よ
り安定に所定の形状を得ることが可能になる。
記の型２１における面２１ｂ，２１ｃを上記の傾斜に沿
った傾斜面とする。本第２実施例によれば、鍔壁の張り
出し加工時の加工荷重を低減することが可能になり、よ
り安定に所定の形状を得ることが可能になる。
【００３４】次に図８に示す第３実施例について説明す
る。本第３実施例は、一方の枝管１０と他方の枝管１１
の夫々の集合部３０，３０を半円形（Ｄ形）にし、両管
１０，１１の股部付近にのみ、上記第１実施例における
鍔壁１４，１４ａ，１７，１７ａの股部側付近の形状と
同様の鍔壁３１，３１を形成したものである。
る。本第３実施例は、一方の枝管１０と他方の枝管１１
の夫々の集合部３０，３０を半円形（Ｄ形）にし、両管
１０，１１の股部付近にのみ、上記第１実施例における
鍔壁１４，１４ａ，１７，１７ａの股部側付近の形状と
同様の鍔壁３１，３１を形成したものである。
【００３５】本実施例に使用する成形用の型は、上記集
合部３０に嵌合する部分が半円形で、先部に、上記型２
１の放物面よりなる面２１ｃ，２１ｃの先部と同様の型
面を有する型を使用する。
合部３０に嵌合する部分が半円形で、先部に、上記型２
１の放物面よりなる面２１ｃ，２１ｃの先部と同様の型
面を有する型を使用する。
【００３６】本実施例の合流管によれば、両管１０，１
１の集合部３０，３０を合致させることにより、その外
周面が真円面になるので、真円状の集合管７を方向性な
く嵌合連結でき、その連結作業が容易になる。換言すれ
ば、集合管７の連結作業性を容易にするために集合部を
真円にするものにおいて、上記第１実施例と同様の作
用、効果を発揮できる。
１の集合部３０，３０を合致させることにより、その外
周面が真円面になるので、真円状の集合管７を方向性な
く嵌合連結でき、その連結作業が容易になる。換言すれ
ば、集合管７の連結作業性を容易にするために集合部を
真円にするものにおいて、上記第１実施例と同様の作
用、効果を発揮できる。
【００３７】次に図９に示す第４実施例について説明す
る。本第４実施例は、上記第３実施例における対向壁１
６，１９を、管軸と直交する方向に波状に形成した波形
対向壁１６ａ，１９ａとしたものである。その他の構造
は上記第３実施例と同様である。
る。本第４実施例は、上記第３実施例における対向壁１
６，１９を、管軸と直交する方向に波状に形成した波形
対向壁１６ａ，１９ａとしたものである。その他の構造
は上記第３実施例と同様である。
【００３８】尚、本実施例の合流管を成形する型は、上
記第３実施例に使用する型において、その型底面を波形
にする。本第３実施例によれば、上記第１実施例の作
用、効果を発揮し、かつ高温流体を流通させた場合に波
形対向壁１６ａ，１９ａが熱膨張、収縮しても、集合部
の破損を防止できる。
記第３実施例に使用する型において、その型底面を波形
にする。本第３実施例によれば、上記第１実施例の作
用、効果を発揮し、かつ高温流体を流通させた場合に波
形対向壁１６ａ，１９ａが熱膨張、収縮しても、集合部
の破損を防止できる。
【００３９】また、上記各実施例における対向壁１６，
１６ａ，１９，１９ａに小孔を形成して消音効果を高め
るようにしてもよい。更に、上記各実施例は、一方の枝
管１０と他方の枝管１１を、その管軸線Ｏ1とＯ2 が一
点で合致することなく近接するように、すなわち図１に
おいて紙面の表裏方向に偏位して傾斜配置してもよい
し、管軸線Ｏ3と偏位して合致してもよい。
１６ａ，１９，１９ａに小孔を形成して消音効果を高め
るようにしてもよい。更に、上記各実施例は、一方の枝
管１０と他方の枝管１１を、その管軸線Ｏ1とＯ2 が一
点で合致することなく近接するように、すなわち図１に
おいて紙面の表裏方向に偏位して傾斜配置してもよい
し、管軸線Ｏ3と偏位して合致してもよい。
【００４０】更に、上記実施例においては枝管を２本と
したが、２本に限らず３本以上にしてもよい。尚、上記
実施例は、説明上両枝管１０，１１を上流管とし集合部
を下流管として全体を合流管としたが、集合部を上流管
とし両枝管１０，１１を下流管として分岐管としても使
用できるものである。したがって、本発明は、上記の構
造による分岐管をも含むものである。
したが、２本に限らず３本以上にしてもよい。尚、上記
実施例は、説明上両枝管１０，１１を上流管とし集合部
を下流管として全体を合流管としたが、集合部を上流管
とし両枝管１０，１１を下流管として分岐管としても使
用できるものである。したがって、本発明は、上記の構
造による分岐管をも含むものである。
【００４１】更に、本発明は、エンジンの排気系に限ら
ず吸気系にも適用でき、更にこれら排気系や吸気系以外
の一般的な配管としても適用できるものである。
ず吸気系にも適用でき、更にこれら排気系や吸気系以外
の一般的な配管としても適用できるものである。
【００４２】
【発明の効果】以上のようであるから、請求項１及び２
記載の発明によれば、対向壁を有するので前記第１の従
来技術のような穴明き不良が生じなく、この従来技術の
問題を解消できる。
記載の発明によれば、対向壁を有するので前記第１の従
来技術のような穴明き不良が生じなく、この従来技術の
問題を解消できる。
【００４３】更に、枝管の管軸交差角を小さくしても鍔
壁により溶接作業空間を広くできるので、管軸交差角の
鋭角化による合流抵抗の低減化と溶接作業の容易化の両
者の要望を満足させることができる。
壁により溶接作業空間を広くできるので、管軸交差角の
鋭角化による合流抵抗の低減化と溶接作業の容易化の両
者の要望を満足させることができる。
【００４４】更に、溶接作業の容易化による溶接品質の
安定と、コスト低減を図ることができ、かつ、股部の位
置を従来のものに比べて集合部に対して反対側へ移行さ
せ、応力を低減させることができ、枝管の集合部での連
結強度の向上を図ることができる。
安定と、コスト低減を図ることができ、かつ、股部の位
置を従来のものに比べて集合部に対して反対側へ移行さ
せ、応力を低減させることができ、枝管の集合部での連
結強度の向上を図ることができる。
【００４５】請求項３記載の発明によれば、上記の効果
を発揮する枝管を容易に製造できる。
を発揮する枝管を容易に製造できる。
【図１】本発明の合流管の第１実施例を示すもので、
（ａ）は断面図、（ｂ）は（ａ）におけるＥ−Ｅ線断面
図、（ｃ）は（ａ）におけるＦ−Ｆ線断面図。
（ａ）は断面図、（ｂ）は（ａ）におけるＥ−Ｅ線断面
図、（ｃ）は（ａ）におけるＦ−Ｆ線断面図。
【図２】図１（ｃ）における一部拡大断面図。
【図３】図１（ａ）におけるＺ1 −Ｚ2 −Ｚ3 の仮想断
面図。
面図。
【図４】図１の合流管における枝管を加工する型を示す
もので、（ａ）は側面図、（ｂ）は底面図、（ｃ）は右
側面図、（ｄ）は（ａ）におけるＧ−Ｇ線断面図。
もので、（ａ）は側面図、（ｂ）は底面図、（ｃ）は右
側面図、（ｄ）は（ａ）におけるＧ−Ｇ線断面図。
【図５】図１の枝管の製造方法を示すもので、枝管と型
との配置状態を示す図。
との配置状態を示す図。
【図６】図５の状態から型を枝管に圧入して成形した
図。
図。
【図７】本発明の合流管の第２実施例を示すもので、図
１のＥ−Ｅ線に相当する部分での断面図。
１のＥ−Ｅ線に相当する部分での断面図。
【図８】本発明の合流管の第３実施例を示すもので、
（ａ）は断面図、（ｂ）は（ａ）におけるＨ−Ｈ線断面
図。
（ａ）は断面図、（ｂ）は（ａ）におけるＨ−Ｈ線断面
図。
【図９】本発明の第４実施例を示すもので、（ａ）は断
面図、（ｂ）は（ａ）におけるＫ−Ｋ線断面図。
面図、（ｂ）は（ａ）におけるＫ−Ｋ線断面図。
【図１０】第１の従来構造の合流管を製造する場合の切
断状態を示す説明図。
断状態を示す説明図。
【図１１】第１の従来構造の合流管を示す断面図。
【図１２】図１１におけるＡ−Ａ線断面図。
【図１３】図１２における溶接部を示す拡大断面図。
【図１４】第２の従来構造の合流管を示す断面図。
【図１５】図１４におけるＢ−Ｂ線断面図。
【図１６】図１４におけるＣ−Ｃ線断面図。
１０，１１…枝管 １４，１４ａ，１５，１７，１７ａ，１８…鍔壁 ２１…型 ２１ａ〜２１ｃ…成形面
Claims (3)
- 【請求項１】 複数の枝管を傾斜配置し、それらの枝管
の集合部を各々集合後の軸芯方向へ折曲するとともにそ
れらの相互の対向壁面同士を接合した合流管において、 対向壁と枝管周壁との間に鍔壁を形成したことを特徴と
する合流管。 - 【請求項２】 一方の枝管側と他方の枝管側とにおいて
連接する鍔壁を略同一平面上に形成した請求項１記載の
合流管。 - 【請求項３】 枝管の集合側開口端から型を、枝管の軸
芯に対して所定の角度をもって圧入するようにし、型に
は、枝管の集合部において枝管の軸芯に対して傾斜する
対向壁と、該対向壁から枝管周面との間に亘る鍔壁を形
成する成形面を形成して、型の圧入によって上記対向壁
と鍔壁を同時成形し、このように成形された複数の枝管
を、夫々の対向壁を接合して固着することを特徴とする
合流管の製造方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8113464A JP2856705B2 (ja) | 1996-05-08 | 1996-05-08 | 合流管とその製造方法 |
| US08/852,510 US6027146A (en) | 1996-05-08 | 1997-05-07 | Merging pipe and method of manufacturing same |
| EP97107585A EP0806598A1 (en) | 1996-05-08 | 1997-05-07 | Merging pipe and method of manufacturing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8113464A JP2856705B2 (ja) | 1996-05-08 | 1996-05-08 | 合流管とその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09296724A true JPH09296724A (ja) | 1997-11-18 |
| JP2856705B2 JP2856705B2 (ja) | 1999-02-10 |
Family
ID=14612913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8113464A Expired - Lifetime JP2856705B2 (ja) | 1996-05-08 | 1996-05-08 | 合流管とその製造方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6027146A (ja) |
| EP (1) | EP0806598A1 (ja) |
| JP (1) | JP2856705B2 (ja) |
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| JP2017096180A (ja) * | 2015-11-25 | 2017-06-01 | マツダ株式会社 | 多気筒エンジンの排気装置 |
| CN110299307A (zh) * | 2018-03-23 | 2019-10-01 | 株式会社斯库林集团 | 基板处理装置及其排气方法 |
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| DE10249281C1 (de) | 2002-10-23 | 2003-11-20 | Zeuna Staerker Kg | Abgaskrümmer für ein verbrennungsmotorisch angetriebenes Kraftfahrzeug sowie einen derartigen Abgaskrümmer umfassende Baugruppe einer Abgasanlage |
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- 1996-05-08 JP JP8113464A patent/JP2856705B2/ja not_active Expired - Lifetime
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1997
- 1997-05-07 US US08/852,510 patent/US6027146A/en not_active Expired - Lifetime
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