JPH09282594A - 車両位置情報収集システム - Google Patents
車両位置情報収集システムInfo
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- JPH09282594A JPH09282594A JP8091028A JP9102896A JPH09282594A JP H09282594 A JPH09282594 A JP H09282594A JP 8091028 A JP8091028 A JP 8091028A JP 9102896 A JP9102896 A JP 9102896A JP H09282594 A JPH09282594 A JP H09282594A
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- vehicle
- processing unit
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両の運行エリアを複数に区切り、地区を指
定し、地区内にいる車両の位置情報のみを収集する。 【解決手段】 基地局１の操作卓11より車両位置情報の
収集地区を入力し、情報処理部15で指示データを生成
し、通信制御部12を介し送受信部２より無線で発信す
る。この電波を各車両の移動局３の送受信部31で受信・
復調し、判別部36に入力し、ＧＰＳ受信機34で測定した
位置情報と照合し、指定区域内の場合、メモリ部35の自
車両番号を読出し、料金メーター38よりの動態の信号と
共に信号処理部37に入力し、ＧＰＳ受信機よりの位置情
報と共に所要の信号に処理し、送受信部31より無線で発
信する。この電波を送受信部２で受信し、情報処理部15
で指示区域のものと判別し、このデータをメモリ部16よ
り読出した地図データと共に情報処理部19に転送し処理
し、表示部21の地図画面に移動局の位置を表示する。
定し、地区内にいる車両の位置情報のみを収集する。 【解決手段】 基地局１の操作卓11より車両位置情報の
収集地区を入力し、情報処理部15で指示データを生成
し、通信制御部12を介し送受信部２より無線で発信す
る。この電波を各車両の移動局３の送受信部31で受信・
復調し、判別部36に入力し、ＧＰＳ受信機34で測定した
位置情報と照合し、指定区域内の場合、メモリ部35の自
車両番号を読出し、料金メーター38よりの動態の信号と
共に信号処理部37に入力し、ＧＰＳ受信機よりの位置情
報と共に所要の信号に処理し、送受信部31より無線で発
信する。この電波を送受信部２で受信し、情報処理部15
で指示区域のものと判別し、このデータをメモリ部16よ
り読出した地図データと共に情報処理部19に転送し処理
し、表示部21の地図画面に移動局の位置を表示する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両位置情報収集シ
ステムに係り、地区を指定し、その地区にいる車両の位
置情報のみを収集し、指定地区外の車両からの無用な情
報収集による時間のロスを排除するものに関する。
ステムに係り、地区を指定し、その地区にいる車両の位
置情報のみを収集し、指定地区外の車両からの無用な情
報収集による時間のロスを排除するものに関する。
【０００２】
【従来の技術】タクシー会社の指令台等では、客からの
配車要求等に応じて基地局の無線通信装置で各車両と通
信し、客に近い位置にいる空車を確認し、迎車を指示す
る。ところが、従来の通信装置では車両１台との通信に
要する時間は概ね数秒程度であるが、通信回線がつなが
るまでのロス時間もあり、車両数が多い場合に各車両の
情報を収集し終わるのに長時間（例えば、車両、10台で
数分）を要し、情報収集を終わった時には既に何台かの
車両が他へ移動している等という場合がある。また、客
から遠い位置にいる車両の情報は不要であってもその位
置は通信してみなければわからず、結果的に無駄な通信
で時間をロスするという問題もある。
配車要求等に応じて基地局の無線通信装置で各車両と通
信し、客に近い位置にいる空車を確認し、迎車を指示す
る。ところが、従来の通信装置では車両１台との通信に
要する時間は概ね数秒程度であるが、通信回線がつなが
るまでのロス時間もあり、車両数が多い場合に各車両の
情報を収集し終わるのに長時間（例えば、車両、10台で
数分）を要し、情報収集を終わった時には既に何台かの
車両が他へ移動している等という場合がある。また、客
から遠い位置にいる車両の情報は不要であってもその位
置は通信してみなければわからず、結果的に無駄な通信
で時間をロスするという問題もある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような点
に鑑み、運行エリアを適宜の広さの地区に区分し、地区
を指定してその地区にいる車両の位置情報のみを収集す
るようにし、不要な情報の収集による時間のむだを省
き、迅速で効率のよい車両運用を可能にすることにあ
る。
に鑑み、運行エリアを適宜の広さの地区に区分し、地区
を指定してその地区にいる車両の位置情報のみを収集す
るようにし、不要な情報の収集による時間のむだを省
き、迅速で効率のよい車両運用を可能にすることにあ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を解
決するため、車両の運行管理等を行う基地局と、車両に
搭載され前記基地局と無線回線で接続される移動局とか
らなり、前記基地局に、車両位置情報の収集地区の指定
等を入力する操作卓と、操作卓よりの信号に基づいて車
両位置情報の収集および指定地区を示す指示データを生
成する第１情報処理部と、第１情報処理部よりの指示デ
ータを無線で送信し、移動局よりの信号を受信する第１
送受信部と、第１送受信部で受信された移動局の情報を
基に地図画面を生成する第２情報処理部と、第２情報処
理部よりの信号を基に表示する表示部とを設け、前記第
１送受信部で受信した移動局の情報を前記第１情報処理
部に入力し、指示データと照合し、指定した地区からの
情報の場合、前記第２情報処理部にデータを転送し、移
動局の位置を地図画面に表示するようにし、前記移動局
に、前記第１送受信部よりの信号の受信、および第１送
受信部へ無線で送信を行う第２送受信部と、第２送受信
部の送信データの処理等を行う信号処理部と、自移動局
の所在位置を測定するためのＧＰＳ（Global Positioni
ng System ＝全地球測位システム）受信機と、前記第２
送受信部で受信されたデータをＧＰＳ受信機よりの位置
情報と比較し、指示データ内のとき信号を出力する判別
部と、自車両番号等を記憶する第１メモリ部とを設け、
前記判別部よりの信号にて第１メモリ部より自車両番号
を読出し、信号処理部にて前記ＧＰＳ受信機よりの位置
情報と共に所要の送信データに処理し、前記第２送受信
部を介して送信するようにした車両位置情報収集システ
ムを提供するものである。
決するため、車両の運行管理等を行う基地局と、車両に
搭載され前記基地局と無線回線で接続される移動局とか
らなり、前記基地局に、車両位置情報の収集地区の指定
等を入力する操作卓と、操作卓よりの信号に基づいて車
両位置情報の収集および指定地区を示す指示データを生
成する第１情報処理部と、第１情報処理部よりの指示デ
ータを無線で送信し、移動局よりの信号を受信する第１
送受信部と、第１送受信部で受信された移動局の情報を
基に地図画面を生成する第２情報処理部と、第２情報処
理部よりの信号を基に表示する表示部とを設け、前記第
１送受信部で受信した移動局の情報を前記第１情報処理
部に入力し、指示データと照合し、指定した地区からの
情報の場合、前記第２情報処理部にデータを転送し、移
動局の位置を地図画面に表示するようにし、前記移動局
に、前記第１送受信部よりの信号の受信、および第１送
受信部へ無線で送信を行う第２送受信部と、第２送受信
部の送信データの処理等を行う信号処理部と、自移動局
の所在位置を測定するためのＧＰＳ（Global Positioni
ng System ＝全地球測位システム）受信機と、前記第２
送受信部で受信されたデータをＧＰＳ受信機よりの位置
情報と比較し、指示データ内のとき信号を出力する判別
部と、自車両番号等を記憶する第１メモリ部とを設け、
前記判別部よりの信号にて第１メモリ部より自車両番号
を読出し、信号処理部にて前記ＧＰＳ受信機よりの位置
情報と共に所要の送信データに処理し、前記第２送受信
部を介して送信するようにした車両位置情報収集システ
ムを提供するものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明による車両位置情報収集シ
ステムでは、車両の運行管理等を行う基地局に、車両位
置情報の収集地区の指定等を入力する操作卓を設け、操
作卓よりの信号に基づき第１情報処理部にて車両位置情
報の収集および収集指定地区を示す指示データを生成
し、第１送受信部より無線で送信する。この信号を各車
両に搭載した移動局の第２送受信部で受信し、同時にＧ
ＰＳ受信機で自移動局の位置を測定し、判別部により前
記第２送受信部で受信した指示データをＧＰＳ受信機よ
りの位置情報と比較し、指定地区内であった場合、判別
部よりの信号にてメモリ部より自車両番号を読出し、信
号処理部にてＧＰＳ受信機よりの位置情報と共に所要の
送信データに処理し、第２送受信部より無線で送信す
る。第２送受信部よりの信号を前記第１送受信部で受信
し、前記第１情報処理部で指示データと比較し、指定し
た地区からであった場合、受信した情報を地図データと
共に第２情報処理部に転送し、地図画面の車両のいる位
置に当該車両の番号を表示する信号を生成し、表示部に
表示する。
ステムでは、車両の運行管理等を行う基地局に、車両位
置情報の収集地区の指定等を入力する操作卓を設け、操
作卓よりの信号に基づき第１情報処理部にて車両位置情
報の収集および収集指定地区を示す指示データを生成
し、第１送受信部より無線で送信する。この信号を各車
両に搭載した移動局の第２送受信部で受信し、同時にＧ
ＰＳ受信機で自移動局の位置を測定し、判別部により前
記第２送受信部で受信した指示データをＧＰＳ受信機よ
りの位置情報と比較し、指定地区内であった場合、判別
部よりの信号にてメモリ部より自車両番号を読出し、信
号処理部にてＧＰＳ受信機よりの位置情報と共に所要の
送信データに処理し、第２送受信部より無線で送信す
る。第２送受信部よりの信号を前記第１送受信部で受信
し、前記第１情報処理部で指示データと比較し、指定し
た地区からであった場合、受信した情報を地図データと
共に第２情報処理部に転送し、地図画面の車両のいる位
置に当該車両の番号を表示する信号を生成し、表示部に
表示する。
【０００６】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明による車両位置
情報収集システムの実施例を詳細に説明する。図１は本
発明による車両位置情報収集システムの一実施例の要部
ブロック図である。図において、１は基地局、２は基地
局の送受信部、３は移動局（各車両に搭載）である。基
地局１の11は操作卓で、車両位置情報を収集する地区の
指定、および収集の指示等を入力する。12は通信制御部
で、送受信部２の送信・受信を制御する。なお、通信制
御部12と送受信部２との間は送信用および受信用の伝送
回線で接続する。13はマイクロホン、14はスピーカで、
移動局３と音声で通話する場合等に使用する。15は情報
処理部で、前記操作卓11よりの信号に基づき、送受信部
２で送信するための車両位置情報の収集および収集する
地区を指定する指示データを生成し、また、通信制御部
12を介して入力される各移動局３の情報を処理する。16
は情報処理部15に付設したメモリ部で、運行エリアの地
図データを記憶すると共に、情報処理部15で処理された
移動局の情報等を記憶する。17は情報処理部15に接続さ
れた表示部で、例えば、地区名とその地区にいる移動局
の車両番号を示す地区画像等を表示する。18はプリンタ
で、情報処理部15よりの信号に基づいて紙に印刷する。
19は情報処理部で、情報処理部15と接続され、メモリ部
16より読出されたデータの転送を受け、情報処理部15で
判別された移動局３の位置を地図画面上に表示するため
の信号処理等を行う。20は情報処理部19に付設したメモ
リ部で、転送されたデータを記憶する。21は表示部で、
情報処理部19よりの信号に基づいて画面に表示する。22
はマウス・キーボードで、情報処理装置19の画面の切換
え等の指示入力等を行う。
情報収集システムの実施例を詳細に説明する。図１は本
発明による車両位置情報収集システムの一実施例の要部
ブロック図である。図において、１は基地局、２は基地
局の送受信部、３は移動局（各車両に搭載）である。基
地局１の11は操作卓で、車両位置情報を収集する地区の
指定、および収集の指示等を入力する。12は通信制御部
で、送受信部２の送信・受信を制御する。なお、通信制
御部12と送受信部２との間は送信用および受信用の伝送
回線で接続する。13はマイクロホン、14はスピーカで、
移動局３と音声で通話する場合等に使用する。15は情報
処理部で、前記操作卓11よりの信号に基づき、送受信部
２で送信するための車両位置情報の収集および収集する
地区を指定する指示データを生成し、また、通信制御部
12を介して入力される各移動局３の情報を処理する。16
は情報処理部15に付設したメモリ部で、運行エリアの地
図データを記憶すると共に、情報処理部15で処理された
移動局の情報等を記憶する。17は情報処理部15に接続さ
れた表示部で、例えば、地区名とその地区にいる移動局
の車両番号を示す地区画像等を表示する。18はプリンタ
で、情報処理部15よりの信号に基づいて紙に印刷する。
19は情報処理部で、情報処理部15と接続され、メモリ部
16より読出されたデータの転送を受け、情報処理部15で
判別された移動局３の位置を地図画面上に表示するため
の信号処理等を行う。20は情報処理部19に付設したメモ
リ部で、転送されたデータを記憶する。21は表示部で、
情報処理部19よりの信号に基づいて画面に表示する。22
はマウス・キーボードで、情報処理装置19の画面の切換
え等の指示入力等を行う。
【０００７】移動局３の31は送受信部で、基地局の送受
信部２とで無線による送受信を行う。32はスピーカ、33
はマイクロホンで、基地局１と音声で通話する場合に使
用する。34はＧＰＳ受信機で、衛星からのＧＰＳ電波を
受信し、自移動局３の所在位置（緯度・経度）の測定を
行う。35はメモリ部で、自移動局３の搭載された車両番
号等を記憶する。36は判別部で、送受信部31で受信され
た車両位置情報収集の指定データをＧＰＳ受信機34より
の位置情報と比較し、指定された地区内か否かを判別す
る。37は信号処理部で、判別部36で自移動局３が車両位
置情報収集の指定地区内と判別された場合、メモリ部35
より車両番号を読出し、ＧＰＳ受信機34よりの位置情報
と共に所要の送信データに処理し、送受信部31を介して
送信する。38は料金メーターで、タクシー料金を表示す
る他、運転者の操作で動態（実車＝客扱い中、空車、回
送，休憩中等）の信号を出力する。
信部２とで無線による送受信を行う。32はスピーカ、33
はマイクロホンで、基地局１と音声で通話する場合に使
用する。34はＧＰＳ受信機で、衛星からのＧＰＳ電波を
受信し、自移動局３の所在位置（緯度・経度）の測定を
行う。35はメモリ部で、自移動局３の搭載された車両番
号等を記憶する。36は判別部で、送受信部31で受信され
た車両位置情報収集の指定データをＧＰＳ受信機34より
の位置情報と比較し、指定された地区内か否かを判別す
る。37は信号処理部で、判別部36で自移動局３が車両位
置情報収集の指定地区内と判別された場合、メモリ部35
より車両番号を読出し、ＧＰＳ受信機34よりの位置情報
と共に所要の送信データに処理し、送受信部31を介して
送信する。38は料金メーターで、タクシー料金を表示す
る他、運転者の操作で動態（実車＝客扱い中、空車、回
送，休憩中等）の信号を出力する。
【０００８】次に、本発明による車両位置情報収集シス
テムの動作を図２に示すフローチャートにより説明す
る。基地局１の操作卓11にて、収集地区名を表すキーの
操作等で車両位置情報の収集指示および収集地区の指定
を入力する（ステップ１、以降ST１と略す）。情報処理
部15は、付設のメモリ部16に運行エリアの地図データの
記憶領域、および地区画像（各地区名の欄に当該地区に
いる移動局の車両番号等を記録する）の記憶領域、およ
び予め設定した車両位置情報の各収集地区の中心となる
位置の緯度および経度と、中心から所要の半径で囲んだ
領域を１収集地区として記憶する領域を設ける。この各
収集地区の範囲は、移動局に配設するＧＰＳ受信機34の
所在位置の測定精度に基づいて設定した範囲を１区画
（例えば、南北方向に約50メートル、東西方向に約50メ
ートルに区切る）とし、連続する複数の区画を集合して
１収集地区として記憶する。これらの記憶データは、例
えば、複数の収集地区のデータをデータテーブル（ルッ
クアップテーブル）として記憶するようにしてもよい。
そして、操作卓11よりの信号にて、情報処理部15により
メモリ部16より指定された地区の位置データを読出し、
車両位置情報収集の指示と共に所要の通信データに処理
し、通信制御部12を介して送受信部２に送出し、所要の
高周波信号を変調し無線で発信する（ST２）。
テムの動作を図２に示すフローチャートにより説明す
る。基地局１の操作卓11にて、収集地区名を表すキーの
操作等で車両位置情報の収集指示および収集地区の指定
を入力する（ステップ１、以降ST１と略す）。情報処理
部15は、付設のメモリ部16に運行エリアの地図データの
記憶領域、および地区画像（各地区名の欄に当該地区に
いる移動局の車両番号等を記録する）の記憶領域、およ
び予め設定した車両位置情報の各収集地区の中心となる
位置の緯度および経度と、中心から所要の半径で囲んだ
領域を１収集地区として記憶する領域を設ける。この各
収集地区の範囲は、移動局に配設するＧＰＳ受信機34の
所在位置の測定精度に基づいて設定した範囲を１区画
（例えば、南北方向に約50メートル、東西方向に約50メ
ートルに区切る）とし、連続する複数の区画を集合して
１収集地区として記憶する。これらの記憶データは、例
えば、複数の収集地区のデータをデータテーブル（ルッ
クアップテーブル）として記憶するようにしてもよい。
そして、操作卓11よりの信号にて、情報処理部15により
メモリ部16より指定された地区の位置データを読出し、
車両位置情報収集の指示と共に所要の通信データに処理
し、通信制御部12を介して送受信部２に送出し、所要の
高周波信号を変調し無線で発信する（ST２）。
【０００９】この電波は各移動局３の送受信部31で受信
・復調され（ST３）、信号処理部37を介して判別部36に
入力する。そして、ＧＰＳ受信機34で測位衛星の電波を
受信し、自移動局の位置（緯度・経度）を測定し、この
位置情報を判別部36に入力し、送受信部31を介して受信
されたデータと比較し、自移動局が指定された地区に入
っているか否かを判別し（ST４）、指定された区域にい
た場合（ST４：Yes ）、メモリ部35より自移動局の車両
番号を読出し、料金メーター38からの動態信号（実車、
空車、回送、休憩中等を示す）と共に信号処理部37に入
力し、これらのデータをＧＰＳ受信機34よりの位置情報
と共に所要の送信データに処理し、送受信部31より無線
で発信する（ST５）。
・復調され（ST３）、信号処理部37を介して判別部36に
入力する。そして、ＧＰＳ受信機34で測位衛星の電波を
受信し、自移動局の位置（緯度・経度）を測定し、この
位置情報を判別部36に入力し、送受信部31を介して受信
されたデータと比較し、自移動局が指定された地区に入
っているか否かを判別し（ST４）、指定された区域にい
た場合（ST４：Yes ）、メモリ部35より自移動局の車両
番号を読出し、料金メーター38からの動態信号（実車、
空車、回送、休憩中等を示す）と共に信号処理部37に入
力し、これらのデータをＧＰＳ受信機34よりの位置情報
と共に所要の送信データに処理し、送受信部31より無線
で発信する（ST５）。
【００１０】各移動局３よりの電波は基地局の送受信部
２で受信し復調され（ST６）、伝送回線を介して通信制
御部12に伝送され、情報処理部15を介し一旦メモリ部16
に記憶する。そして、このデータを情報収集指示データ
と比較し、指定した地区からの情報の場合（ST７：Yes
）、メモリ部16から読出した地図データと共に情報処
理部19に転送する。情報処理部19は、転送されたデータ
を一旦メモリ部20に記憶し、これを読出し、例えば、図
３に示す如く、地図画像の相応する位置に車両番号（20
2 ）等を表示する信号を生成し、表示部21に入力し画面
に表示する（ST８）。
２で受信し復調され（ST６）、伝送回線を介して通信制
御部12に伝送され、情報処理部15を介し一旦メモリ部16
に記憶する。そして、このデータを情報収集指示データ
と比較し、指定した地区からの情報の場合（ST７：Yes
）、メモリ部16から読出した地図データと共に情報処
理部19に転送する。情報処理部19は、転送されたデータ
を一旦メモリ部20に記憶し、これを読出し、例えば、図
３に示す如く、地図画像の相応する位置に車両番号（20
2 ）等を表示する信号を生成し、表示部21に入力し画面
に表示する（ST８）。
【００１１】なお、マウス・キーボード22の操作で情報
処理部19を制御し、表示部21に所要の地図画面を表示
し、画面で車両位置情報の収集地区の指定を入力するよ
うにしてもよい。
処理部19を制御し、表示部21に所要の地図画面を表示
し、画面で車両位置情報の収集地区の指定を入力するよ
うにしてもよい。
【００１２】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明による車
両位置情報収集システムによれば、例えば、タクシー会
社で客からの受注（配車要求）を受けた際、客に近い地
区等を指定して当該地区にいる車両のみの位置情報を収
集することができるので、運行エリアが広くエリア内に
多数の車両がいる場合でも客から遠い位置にいる車両の
不要な情報の受信による通信時間のむだを排除でき、ま
た、得られる情報は客に近い位置にいる車両からのもの
であり、数も絞られるので迷わずに配車の指示ができ、
迅速な配車が可能となり、車両の運用効率を高めること
ができる。
両位置情報収集システムによれば、例えば、タクシー会
社で客からの受注（配車要求）を受けた際、客に近い地
区等を指定して当該地区にいる車両のみの位置情報を収
集することができるので、運行エリアが広くエリア内に
多数の車両がいる場合でも客から遠い位置にいる車両の
不要な情報の受信による通信時間のむだを排除でき、ま
た、得られる情報は客に近い位置にいる車両からのもの
であり、数も絞られるので迷わずに配車の指示ができ、
迅速な配車が可能となり、車両の運用効率を高めること
ができる。
【図１】本発明による車両位置情報収集システムの一実
施例の要部ブロック図である。
施例の要部ブロック図である。
【図２】車両位置情報収集の動作を説明するためのフロ
ーチャートである。
ーチャートである。
【図３】地図表示画面の一例である。
１ 基地局 ２ 送受信部（基地局） ３ 移動局（車両に搭載） 11 操作卓 12 通信制御部 15、19 情報処理部 16、20、35 メモリ部 21 表示部 22 マウス・キーボード 31 送受信部（移動局） 34 ＧＰＳ受信機 36 判別部 37 信号処理部 38 料金メーター
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 江成 恵美 川崎市高津区末長1116番地 株式会社富士 通ゼネラル内 (72)発明者 秋山 浩一 川崎市高津区末長1116番地 株式会社富士 通ゼネラル内
Claims (7)
- 【請求項１】 車両の運行管理等を行う基地局と、車両
に搭載され前記基地局と無線回線で接続される移動局と
からなり、前記基地局に、車両位置情報の収集地区の指
定等を入力する操作卓と、操作卓よりの信号に基づいて
車両位置情報の収集および指定地区を示す指示データを
生成する第１情報処理部と、第１情報処理部よりの指示
データを無線で送信し、移動局よりの信号を受信する第
１送受信部と、第１送受信部で受信された移動局の情報
を基に地図画面を生成する第２情報処理部と、第２情報
処理部よりの信号を基に表示する表示部とを設け、前記
第１送受信部で受信した移動局の情報を前記第１情報処
理部に入力し、指示データと照合し、指定した地区から
の情報の場合、前記第２情報処理部にデータを転送し、
移動局の位置を地図画面に表示するようにし、前記移動
局に、前記第１送受信部よりの信号の受信、および第１
送受信部へ無線で送信を行う第２送受信部と、第２送受
信部の送信データの処理等を行う信号処理部と、自移動
局の所在位置を測定するためのＧＰＳ受信機と、前記第
２送受信部で受信されたデータをＧＰＳ受信機よりの位
置情報と比較し、指示データ内のとき信号を出力する判
別部と、自車両番号等を記憶する第１メモリ部とを設
け、前記判別部よりの信号にて第１メモリ部より自車両
番号を読出し、信号処理部にて前記ＧＰＳ受信機よりの
位置情報と共に所要の送信データに処理し、前記第２送
受信部を介して送信するようにした車両位置情報収集シ
ステム。 - 【請求項２】 前記車両位置情報の収集地区の指示デー
タは、各収集地区別に中心となる位置の緯度および経度
を設定し、中心から所要の半径で囲んだ領域とするもの
でなる請求項１記載の車両位置情報収集システム。 - 【請求項３】 前記車両位置情報の収集地区の指示デー
タは、前記ＧＰＳ受信機の所在位置の測定精度に基づい
て設定した範囲を１区画とし、連続する複数の区画を集
合して１地区としたものでなる請求項１または請求項２
記載の車両位置情報収集システム。 - 【請求項４】 前記操作卓による車両位置情報の収集地
区の指定は、予め設定された収集地区を表すキーの操作
等で入力するものでなる請求項１、請求項２または請求
項３記載の車両位置情報収集システム。 - 【請求項５】 前記第２情報処理部にマウスあるいはキ
ーボードからなる入力部を設け、入力部の操作で車両位
置情報の収集地区の指定等を入力するようにした請求項
１、請求項２または請求項３記載の車両位置情報収集シ
ステム。 - 【請求項６】 前記第１情報処理部に運行エリアの地図
データおよび前記第１送受信部で受信した移動局の情報
等を記憶するための第２メモリ部を付設し、第１送受信
部で受信した移動局の情報が指定地区からの情報の場
合、第２メモリ部より地図データおよび移動局の情報を
読出し、前記第２情報処理部に転送し、第２情報処理部
にて当該移動局の車両番号等を地図画面の相応する位置
に表示する信号を生成するようにした請求項１、請求項
２、請求項３、請求項４または請求項５記載の車両位置
情報収集システム。 - 【請求項７】 前記第２情報処理部に前記第１情報処理
部より転送されるデータを記憶するための第３メモリ部
を付設し、第３メモリ部より読出したデータに基づいて
第２情報処理部により所要の地図画面を生成するように
した請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項
５または請求項６記載の車両位置情報収集システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8091028A JPH09282594A (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 車両位置情報収集システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8091028A JPH09282594A (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 車両位置情報収集システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09282594A true JPH09282594A (ja) | 1997-10-31 |
Family
ID=14015078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8091028A Pending JPH09282594A (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 車両位置情報収集システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09282594A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1027470C2 (nl) * | 2003-11-13 | 2007-01-04 | Volker Stevin Rail & Traffic N | Locatiebepaling. |
| JP2009088775A (ja) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Nissan Motor Co Ltd | 移動体通信システム、移動体端末、情報提供装置及び情報送信方法 |
| CN111125276A (zh) * | 2018-10-31 | 2020-05-08 | 丰田自动车株式会社 | 显示控制方法、显示控制装置、存储有显示控制程序的非易失性存储介质以及显示控制系统 |
-
1996
- 1996-04-12 JP JP8091028A patent/JPH09282594A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1027470C2 (nl) * | 2003-11-13 | 2007-01-04 | Volker Stevin Rail & Traffic N | Locatiebepaling. |
| JP2009088775A (ja) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Nissan Motor Co Ltd | 移動体通信システム、移動体端末、情報提供装置及び情報送信方法 |
| CN111125276A (zh) * | 2018-10-31 | 2020-05-08 | 丰田自动车株式会社 | 显示控制方法、显示控制装置、存储有显示控制程序的非易失性存储介质以及显示控制系统 |
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