JPH09271304A - 魚釣用リールの変速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リール本体を小型化出来ると共に左右の
バランスが向上し、安定した巻取り操作が行えること。 【解決手段】 高速駆動歯車４と低速駆動歯車４′がハ
ンドル軸１３上に回転軸筒２を境に左右に振り分け配置
されている。ハンドル６と筒状連結部材５が押し込まれ
ると、ボール２４が周溝５ｄの中に係止され、連結係合
部５ａが低速駆動歯車４′の連結係合部４ｈに係合され
ると共に、低速駆動歯車４′の歯車４ｇとピニオン２ｂ
の噛合でロータ３が低速で回転される。ハンドル６と筒
状連結部材５が引き出されると、ボール２４が周溝５ｃ
の中に係止され、連結係合部５ｂが高速駆動歯車４の連
結係合部４ｄに係合されると共に、高速駆動歯車４の歯
車４ｃとピニオン２ａの噛合でロータ３が高速で回転さ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、高速及び低速駆
動歯車を備えた魚釣用リールの変速装置の改良に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、ハンドルの回転に連動回転する釣
糸案内部を有するロータによりスプールに釣糸を巻回す
る魚釣用リールにおいて、巻取り速度を高速及び低速に
切換える変速機構を備えたものが、例えば特公昭５０−
１７３９３号公報や特公昭５０−４５９３号公報で知ら
れている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、高低速
切換え用の高速及び低速用の駆動歯車がリール本体内の
ハンドル軸上の片側に配設されているため、一方が嵩張
って大型化してしまうと共にリール本体全体の左右のバ
ランスが悪くなり、実用時において安定した巻取り操作
が行えない等の課題が残されている。

【０００４】本発明の目的は前記欠点に鑑み、リール本
体を小型化出来ると共に左右のバランスが向上し、安定
した巻取り操作が行えることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、リール本体に回転可能に支持されたハン
ドル軸の該軸上に高速及び低速駆動歯車を設け、該高速
及び低速駆動歯車の夫々に噛合するピニオンを回転軸筒
に設けると共に該回転軸筒に釣糸案内部を有するロータ
を取り付けた魚釣用リールにおいて、前記高速及び低速
駆動歯車の夫々を前記回転軸筒を境に前記ハンドル軸上
の左右に振り分け配置したことである。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明は、ハンドル６と筒状連結
部材５が押し込まれると、連結係合部５ａが低速駆動歯
車４′の連結係合部４ｈに係合されてロータ３が低速で
回転されて釣糸３２がスプール８の釣糸巻回胴部８ｄに
巻回される。ハンドル６と筒状連結部材５が引き出され
ると、連結係合部５ｂが高速駆動歯車４の連結係合部４
ｄに係合されてロータ３が高速で回転されて釣糸３２が
スプール８の釣糸巻回胴部８ｄに巻回される。

【０００７】

【実施例】以下、図示の一実施例によって本発明を説明
すると、魚釣用リールが魚釣用スピニングリールで図示
され、図１は魚釣用スピニングリールの要部断面平面
図、図２は駆動機構が低速時の要部拡大断面平面図、図
３はスプールの拡大断面平面図、図４は駆動機構が高速
時の要部拡大断面平面図である。

【０００８】魚釣り用スピニングリールは、リール本体
１の前部１ａ内部に設けた軸受１０から前側に突出した
筒状回転軸筒２の外周に鍔付きカラー１１が嵌合され、
その前側にロータ３の筒部３ａが回り止め嵌合されてナ
ット１２で固定されている。ロータ３は筒状回転軸筒２
に設けられたピニオン２ａ、２ｂと噛合する高速駆動歯
車４と低速駆動歯車４′と筒状連結部材５とハンドル軸
１３を介してハンドル６の回転に連動して回転されるよ
うに支持されている。変速装置はハンドル軸１３上の高
速駆動歯車４と低速駆動歯車４′と筒状連結部材５とで
構成されている。ピニオン２ａより前側の筒状回転軸筒
２の外周にはカラー１４が嵌合されている。前記筒状回
転軸筒２内に嵌合されて突出されたスプール軸７の先端
部にスプール８が支持され、スプール８はハンドル６の
回転に連動して前後に往復動される。軸受１０は止め板
１５で抜け止めされている。

【０００９】ロータ３は筒部３ａと前壁３ｂと大径の筒
部３ｃと筒部３ｃの後側から前方に延びた一対に支持腕
３ｄ、３ｅとで形成されている。一対の支持腕３ｄ、３
ｅには夫々ベール支持部材１６、１７が軸ネジ１８、１
９で釣糸巻取位置と図示しない釣糸放出位置に反転自在
に支持されている。ベール支持部材１６には釣糸案内ロ
ーラ等の釣糸案内部２０が取り付けられ、釣糸案内部２
０とベール支持部材１７の間にベール２１が取り付けら
れている。

【００１０】高速駆動歯車４は、筒状駆動軸４ａ、４ｂ
と歯車４ｃとで形成されて筒状駆動軸４ａの外周はリー
ル本体１の側部の内側の軸受２２で軸承されている。筒
状駆動軸４ａ、４ｂの内周には筒状連結部材５が軸方向
に移動自在に嵌合されている。筒状駆動軸４ｂの端面に
は歯形からなる連結係合部４ｄが形成されている。低速
駆動歯車４′は、筒状駆動軸４ｅ、４ｆと歯車４ｇとで
形成されて筒状駆動軸４ｅの外周は蓋体１′の内側の軸
受２３で軸承されている。筒状駆動軸４ｅ、４ｆの内周
には筒状連結部材５が軸方向に移動自在に嵌合されてい
る。筒状駆動軸４ｆの端面には歯形からなる連結係合部
４ｈが形成されている。

【００１１】リール本体１の軸受２２より外側に凹部１
ｂが形成されてボール２４が嵌められている。筒状連結
部材５は高速駆動歯車４の筒状駆動軸４ａ、４ｂと低速
駆動歯車４′の筒状駆動軸４ｅ、４ｆの内周に軸方向に
移動自在に嵌合され、中間外周に歯形からなる連結係合
部５ａ、５ｂが形成されている。筒状連結部材５外周の
リール本体１側には周溝５ｃ、５ｄが形成されて何れか
の周溝５ｃ、５ｄにボール２４が嵌められる。筒状連結
部材５の両端には傾斜面５ｅ、５ｆが形成されている。
筒状連結部材５の内周とハンドル軸１３の外周は断面多
角形に形成されて筒状連結部材５内周にハンドル軸１３
が左右交換自在に回り止め嵌合されている。ハンドル軸
１３の一端はハンドル６の装着部６ａに固定されてい
る。ハンドル軸１３の一端には雌ネジ孔が形成されてネ
ジ部材２５が螺合されている。ネジ部材２５の頭部外周
は筒状連結部材５外周より大径に形成されている。

【００１２】ハンドル６の装着部６ａには傾斜面６ｂと
カバー部６ｃと基部６ｄとアーム６ｅとが一体に形成さ
れている。アーム６ｅには軸２６が固定されて操作ツマ
ミ２７が回転自在に軸承されている。傾斜面６ｂは筒状
連結部材５の何れかの傾斜面５ｅ、５ｆに当接される。
ハンドル６の装着部６ａの外側のリール本体１と、ネジ
部材２５の頭部外側の蓋体１′に夫々雌ネジ１ｃ、１ｄ
が形成されてカバー２８が交換自在に螺合されている。

【００１３】スプール軸７の先端部に支持されたスプー
ル８は、中心にスプール軸７の先端小径部７ａが嵌合さ
れる透孔８ａと、スプール８の前部８ｂと、前部８ｂに
制動板２９と摩擦板３０と制動板３１が収容される凹部
８ｃと、釣糸３２が巻回される外周テーパー状の釣糸巻
回胴部８ｄと、円筒状の後側鍔部８ｅと、前部８ｂに軸
受３３で取り付けられた前部鍔部８′とで形成されてい
る。軸受３３は前部８ｂに止め環３４で抜け止めされる
と共に前部鍔部８′に止め環３５で抜け止めされてい
る。凹部８ｃ内には制動板３１の外周の凸部が係合され
る２条の凹部８ｆと、凹部８ｃ内の前側内周の周方向に
該内周より径方向外方に制動板３１の抜け止め用止め輪
３６が係止される凹部からなる複数個の係止段部８ｇと
が形成されている。

【００１４】スプール軸７の先端小径部７ａの外周には
回り止め部７ｂと、小径部７ａの先端にネジ部７ｃが形
成されている。スプール軸７の先端小径部７ａの外周に
は制動板２９と摩擦板３０と制動板３１が嵌合され、制
動板２９は回り止め部７ｂに回り止めされている。スプ
ール軸７の先端小径部７ａにスプール８が嵌合される
時、先端小径部７ａの段部間に摩擦板３７と係止板３８
が挾み込まれている。スプール軸７の先端小径部７ａの
回り止め部７ｃ外周には押圧部材９の回り止め孔９ａが
回り止め嵌合され、凹部９ｂに発条３９が挿入されてい
る。スプール軸７の先端小径部７ａのネジ部７ｃにはツ
マミ９′の凹部９ｃ内に取り付けられたナット４０が螺
合されている。ツマミ９′の他の凹部９ｄ内に押圧部材
９が取り付けられている。

【００１５】図１、図２のようにハンドル６が押し込ま
れると、筒状連結部材５が押し込まれてボール２４が周
溝５ｄの中に係止される。筒状連結部材５が押し込まれ
ると、歯形からなる連結係合部５ａが低速駆動歯車４′
の歯形からなる連結係合部４ｈに係合される。操作ツマ
ミ２７を握ってハンドル６が回転されると、ハンドル軸
１３と筒状連結部材５と低速駆動歯車４′が回転され、
低速駆動歯車４′の歯車４ｇとピニオン２ｂの噛合で筒
状回転軸筒２を介してロータ３が低速で回転されて釣糸
３２が釣糸案内部２０で案内されてスプール８の釣糸巻
回胴部８ｄに巻回される。

【００１６】図４のようにハンドル６が引き出される
と、筒状連結部材５が引き出されてボール２４が周溝５
ｃの中に係止される。筒状連結部材５が引き出される
と、歯形からなる連結係合部５ｂが高速駆動歯車４の歯
形からなる連結係合部４ｄに係合される。操作ツマミ２
７を握ってハンドル６が回転されると、ハンドル軸１３
と筒状連結部材５と高速駆動歯車４が回転され、高速駆
動歯車４の歯車４ｃとピニオン２ａの噛合で筒状回転軸
筒２を介してロータ３が高速で回転されて釣糸３２が釣
糸案内部２０で案内されてスプール８の釣糸巻回胴部８
ｄに巻回される。

【００１７】仕掛が投擲されて釣糸３２が遠方へ放出さ
れる際は、ベール支持部材１６、１７が図示しない釣糸
放出位置に反転されて釣竿が勢いよく振り下ろされる。
この時釣糸巻回胴部８ｄに巻回されている釣糸３２はス
パイラル状に解かれて前部鍔部８′より前方へ放出さ
れ、放出される釣糸３２が前部鍔部８′の外周を勢いよ
く叩くように接触しながら放出されると共に前部鍔部
８′は釣糸３２がスパイラル状に解かれる方向に回転さ
れる。

【００１８】制動力が調節される時は、ツマミ９′が回
動されると、押圧部材９が軸方向に前進後退されて前進
された時に制動板２９と摩擦板３０と制動板３１及び摩
擦板３７と係止板３８が押圧されて制動力が増大調節さ
れる。

【００１９】高速駆動歯車４と低速駆動歯車４′がハン
ドル軸１３上の筒状連結部材５外周に嵌合され、かつ回
転軸筒２を境にハンドル軸１３上の左右に振り分け配置
されているので、リール本体を小型化出来ると共に左右
のバランスが向上し、安定した巻取り操作が行える。ハ
ンドル６の押し込み、引出しの操作でハンドル６の回転
が、高速駆動歯車４から回転軸筒２のピニオン２ａに、
また低速駆動歯車４′から回転軸筒２のピニオン２ｂに
伝達されて切り換え操作が容易になる。

【００２０】スプール８の前部に回転可能に前部鍔部
８′が設けられると、スパイラル状に解かれる釣糸３２
に与える摩擦抵抗が少なくなると共に、弱い力でも回転
するので、飛距離を伸ばすことができる。釣糸３２と前
部鍔部８′の摩擦抵抗が少なくなる為、釣糸３２の糸切
れを軽減することができる。スプール８の前部に前部鍔
部８′の組込性が良くなる。シールドの付いたボールベ
アリングからなる軸受３３を用いると、異物の侵入を防
ぎスムーズな回転が得られる。

【００２１】前記のように魚釣用リールの変速装置が構
成されると、釣種にあった巻取り速度の高低の切り換え
を容易に行えると共に高速駆動歯車４及び低速駆動歯車
４′をリール本体１の限られたスペース内の回転軸筒２
及びスプール軸７の左右にバランス良く配置できたの
で、リール全体が大型化することなくハンドル軸１３上
の左右にバランスよく変速装置を備えることが可能とな
り、実用時において魚釣り操作性及び携帯性の良い魚釣
用スピニングリールが提供できる。

【００２２】前記説明では、魚釣用リールを魚釣用スピ
ニングリールで述べたが、他の形式のリールに実施して
もよい。

【００２３】

【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実
施され、以下に記載されるような効果を奏する。

【００２４】釣種にあった巻取り速度の高低の切り換え
を容易に行えると共に高速駆動歯車及び低速駆動歯車を
リール本体の限られたスペース内の回転軸筒及びスプー
ル軸の左右にバランス良く配置できたので、リール全体
が大型化することなくハンドル軸上の左右にバランスよ
く変速装置を備えることが可能となり、実用時において
魚釣り操作性及び携帯性が良くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】魚釣用スピニングリールの要部断面平面図であ
る。

【図２】駆動機構が低速時の要部拡大断面平面図であ
る。

【図３】スプールの拡大断面平面図である。

【図４】駆動機構が高速時の要部拡大断面平面図であ
る。

【符号の説明】

１ リール本体 ２ 回転軸筒 ２ａ、２ｂ ピニオン ３ ロータ ４ 高速駆動歯車 ４′ 低速駆動歯車 ７ スプール軸 ８ スプール １３ ハンドル軸 ２０ 釣糸案内部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リール本体に回転可能に支持されたハン
   ドル軸の該軸上に高速及び低速駆動歯車を設け、該高速
   及び低速駆動歯車の夫々に噛合するピニオンを回転軸筒
   に設けると共に該回転軸筒に釣糸案内部を有するロータ
   を取り付けた魚釣用リールにおいて、前記高速及び低速
   駆動歯車の夫々を前記回転軸筒を境に前記ハンドル軸上
   の左右に振り分け配置したことを特徴とする魚釣用リー
   ルの変速装置。