JPH0424937Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は魚釣用電動リールに関し、詳しくは電
動、手動兼用リールにおける電動使用時のハンド
ルアームの回転防止機構に関する。

（従来の技術） 従来の魚釣用電動リールはモータを駆動させて
スプールを回転させると、モータの回転は遊星歯
車機構、中間伝達歯車、主歯車取付筒、主歯車、
ピニオン歯車と伝達されてスプールが回転される
が、主歯車取付筒にはハンドルアームも一体的に
取付けられているために、モータ駆動によるスプ
ール回転時はハンドルアームも一緒に回転するも
のである。

従つて、モータ駆動によつてスプールを回転さ
せ、スプールに釣糸を捲き取る時、一緒に振り回
わされるハンドルアームに手、指を当て、怪我を
するといつた危険を有する。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は上述した如き従来の事情に艦み、モー
タ駆動によつてスプールを回転させた時、ハンド
ルアームは回転せずに静止し、ハンドルアームを
回転しての手動捲き取り時は動力がスプールへ伝
達されるようにすることにある。

（問題点を解決する為の手段） 上記問題点を解決するための本考案の技術的手
段は、モータの駆動により歯車列を介して連係回
転する主歯車取付筒に、一対のクラツチ板を嵌合
してその一方を取付筒に固着し、他方はハンドル
アームと一体回転するハンドル取付筒に一体回
転、軸方向スライド自在に掛合すると共に、該ク
ラツチ板は他方のクラツチ板と噛合する方向にス
プリングで押圧付勢し、更に、上記クラツチ板は
主歯車取付筒からの動力伝達時は掛け外れ、ハン
ドル取付筒からの動力伝達時は掛合する構成とす
る。

そして、スプールに動力を伝達するための主歯
車は主歯車取付筒に小判形係合によつて一体回転
する如く取付けても、或いはドラツグ機構を介し
て取付けるなど何れでも良く、後者のドラツグ機
構の場合は主歯車取付筒と主歯車との係合度を強
弱調節するドラツグ摘みはハンドル取付筒に螺着
する。

（作用） 上記手段により、モータを駆動するとその動力
は歯車列を介して主歯車取付筒に伝達され、その
回転は更に主歯車→ピニオン歯車→スプール軸と
伝達されてスプールを回転させる。この時、主歯
車取付筒に固着されたクラツチ板はハンドル取付
筒に取付けられたクラツチ板に対し掛け外れ、主
歯車取付筒の回転はハンドル取付筒に伝達され
ず、ハンドルアームは静止状態を維持する。又、
上記主歯車がドラツグ機構を介して取付けられて
いる場合はそのドラツグ摘みがハンドル取付筒に
螺着されているためハンドルアーム同様静止の状
態を維持する。

一方、ハンドルを回動して手動によりスプール
を回転させる場合は、ハンドルアームの回動によ
り回転するハンドル取付筒に固着のクラツチ板が
主歯車取付筒に固着されたクラツチ板と係合して
主歯車取付筒を回転させ、それにより回転力は主
歯車→ピニオン歯車→スプール軸と伝達されてス
プールが回転することになる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図乃至第６図はハンドル取付筒の軸芯に沿
つた上下方向で係脱するクラツチ板を用いた装置
を示し、基板１に起立固定された主歯車固定シヤ
フト２の外側に主歯車取付筒３が回転可能に嵌合
され、その主歯車取付筒３の下部にはモータ（図
示省略）の回転力を複数の歯車（図示省略）を介
して該取付筒３に伝達する伝達歯車４が小判形の
嵌め合い係合によつて一体回転状に取付けられ、
且つその上方部位に主歯車５がドラツグ機構６を
介して一体回転、遊転自在に取付けられると共
に、主歯車取付筒３の上部にはクラツチ板７、８
によつて係脱されるハンドル取付筒９を介してハ
ンドルアーム１０が取付けられている。

主歯車５は内側にドラツグ機構６を構成する複
数枚のドラツグワツシヤ群１１が収容される凹部
１２が形成され、且つ中心には主歯車取付筒３の
外径より大径な円形孔が開穿されて主歯車取付筒
３に対し遊転自在に嵌合され、内側の凹部１２に
は主歯車取付筒３の小判形軸部と係合して一体回
転するワツシヤ及び主歯車取付筒３の外径より大
径な円形孔を有し主歯車５と係合して一体回転す
るワツシヤを複数枚組み合わせたドラツグワツシ
ヤ群１１が嵌合されると共に、それらワツシヤ群
１１の上面には皿バネ１３、スラストボールべア
リング１４が積層され、ハンドル取付筒９に螺合
したドラツグ摘み１５の回動で軸芯方向に沿い上
下動するドラツグスリーブ１６でドラツグワツシ
ヤ群１１相互の面摩擦力が強弱調節されるように
形成されている。

又、上記ドラツグスリープ１６内における主歯
車取付筒３の上側軸部は断面小判形とし、その軸
部に一方のクラツチ板７が小判形の嵌合によつて
一体回転状に装着され、そのクラツチ板７と係脱
するクラツチ板８は円形孔によつて主歯車取付筒
３に遊転自在に嵌合されると共に、クラツチ板８
の外周面には係合突起１７が突設されて筒状をな
したハンドル取付筒９の周壁に形成した軸方向の
係合溝１８に嵌入係合されており、且つハンドル
取付筒９の内上面より上方に突出した主歯車取付
筒３の外側にラジアルボールべアリング１９が装
着されると共に、そのべアリング１９の外側より
主歯車取付筒３に止めネジ２０が螺着され、ハン
ドル取付筒９及びラジアルボールべアリング１９
の抜けが止められている。

上記ハンドル取付筒９の外周面下部にはネジ条
が刻設されてドラツグ摘み１５が螺着され、上部
は平面形状を小判形となしてハンドルアーム１０
が一体回転状に嵌合係着されると共に、ハンドル
アーム１０が嵌合された小判形筒部にハンドル止
めナツト２１が螺合され、更にハンドル止めナツ
ト２１の緩み止め用ネジ２２がハンドルアーム１
０に螺着されている。

上記クラツチ板７、８は主歯車取付筒３側から
の動力（回転力）をハンドル取付筒９に伝えず
に、ハンドル取付筒９側からの動力を主歯車取付
筒３に伝達するもので、クラツチ板７の上面と、
クラツチ板８の下面に鋸歯状の係合歯７ａ、８ａ
が突設され、主歯車取付筒３の駆動回転時はクラ
ツチ板７の係合歯７ａがクラツチ板８の係合歯８
ａを乗り越え、ハンドル取付筒９の正方向回転時
はクラツチ板８の係合歯８ａがクラツチ板７の係
合歯７ａと噛合して回転力が伝達される。そして
クラツチ板８はクラツチ板７と噛合する方向にス
プリング２３で付勢されている。

図中、２４は主歯車取付筒３と一体回転する逆
止め歯車、２５は逆止め歯車２４に係脱する逆止
め爪である。

上記構成により、モータを駆動して釣糸を捲き
取る場合、歯車列を介して伝達歯車４が回転する
と、その回転力は主歯車取付筒３、ドラツグ機構
６を介して主歯車５へ伝達され、それ以降は周知
構造と同様、ピニオン歯車、スプール軸を経てス
プールへ伝達される。この時、主歯車取付筒３に
係合されたクラツチ板７は他方のクラツチ板８の
係合歯８ａ上を乗り越え滑動するため、主歯車取
付筒３の回転力はハンドル取付筒９へ伝達され
ず、それによりハンドルアーム１０及びドラツグ
摘み１５は静止状態を維持する。

又、スプールへの釣糸捲き取りを手動によつて
行なうべくハンドルアーム１０を回動するとハン
ドル取付筒９→クラツチ板８→クラツチ板７→主
歯車取付筒３と回転力が伝達され、以降は上述し
たモータ駆動時と同じ経路によつてスプールが回
転され、釣糸が捲き取られる。尚、主歯車取付筒
３と主歯車５との間の摩擦係合力はドラツグ摘み
１５を締付け方向又は緩み方向に回動することに
より強・弱調節出来るものである。

第７図及び第８図は主歯車取付筒とハンドル取
付筒との間の動力断続を行なうクラツチ機構の他
の実施例を示すもので、主歯車取付筒３と小判形
嵌合して一体回転且つ軸方向スライドするクラツ
チ板２６と係脱するクラツチ板２７はハンドル取
付筒９の下端面に同一体に形成され、且つクラツ
チ板２６の下面と主歯車取付筒と一体回転するバ
ネ受けワツシヤ２８との間にスプリング２９が弾
圧装着されており、それによつてクラツチ板２６
がクラツチ板２７と噛合する方向に押圧付勢され
ている。

従つて、モータ駆動による釣糸捲き取り時は主
歯車取付筒３と係合一体のクラツチ板２６は主歯
車取付筒３に対し上方への動きを阻止されている
ハンドル取付筒９と一体のクラツチ板２７に対し
て乗り越え滑動するためハンドル取付筒９側へ動
力は伝わらず、ハンドルアーム１０及びドラツグ
摘み１５は静止状態を維持する。そして、ハンド
ルアーム１０を回動しての手動捲き取り時はハン
ドル取付筒９→クラツチ板２７→クラツチ板２６
→主歯車取付筒３へと回動が伝達され、以後はモ
ータ駆動時と同経路をたどつてスプールへ回転が
伝達される。

尚、本実施例で前示実施例と同じ部材は同一符
号で示し、説明を省略する。

第９図乃至第１８図は更に他の変形した実施例
を示すもので、先に示した実施例に記載の部材と
同一部材は同一符号を付して説明を省略する。

モータの駆動によつて伝達回転される主歯車取
付筒３に主歯車５が遊転自在に嵌合され、その主
歯車５の凹部１２にドラツグ機構６のドラツグワ
ツシヤ群１１が収容されると共に、皿バネ１３が
積層されており、それらドラツグワツシヤ群１１
及び皿バネ１３を圧着するドラツグリング３０が
主歯車取付筒３の上部外周面に形成したネジ条に
螺着されると共に、ドラツグリング３０は該リン
グ３０と係脱自在なドラツグ摘み３１をスプリン
グ３２の弾発力に抗して下動させ、ドラツグ摘み
３１の下端に形成した突片３３をドラツグリング
３０の係合凹部３４に嵌入係合し、その状態でド
ラツグ摘み３１を回動することによりドラツグ力
を強・弱調節することが出来、ドラツグ摘み３１
の下動を解除すればスプリング３２の弾発力で上
方へ押し上げられてドラツグリング３０との係合
が解かれる。

又、主歯車取付筒３の上部にはクラツチ板３５
が小判形の嵌合によつて一体回転する如く取付け
られ、このクラツチ板３５と係脱するクラツチ板
３６は主歯車固定シヤフト２に遊転自在に嵌合さ
れると共に、そのクラツチ板３６の上部は平面六
角形状となして主歯車固定シヤフト２に回動可能
に定着保持されているハンドル取付筒３７の六角
孔３８に嵌入係合され、且つクラツチ板３６上面
と六角孔３８の内上面との間にスプリング３９が
弾圧装着されてクラツチ板３６はクラツチ板３５
と係合する方向（図面上では下方）へ押圧付勢さ
れている。上記クラツチ板３５は円板の中心に小
判形孔３５ａが開穿され、その小判形孔３５ａの
周壁に傾斜面４０が対称的に形成されており、こ
のクラツチ板３５と係脱するクラツチ板３６は平
面小判形をなし、その中心に主歯車固定シヤフト
２が嵌挿通される円形孔が開穿されると共に、周
壁には平面六角形の係合突縁４１が突設され、更
に小判形の突部には斜めに切除されて傾斜面４２
が形成されている。それによつてモータ駆動時は
クラツチ板３５の回転によつて他方のクラツチ板
３６は上方へ押し上げられてクラツチ板３５の小
判形孔３５ａよりクラツチ板３６の小判形突部が
外れ、回転力は伝達されず、ハンドル取付筒３７
と一体回転するクラツチ板３６の回動は小判形の
嵌合によつてクラツチ板３５へ伝達され、主歯車
取付筒３からドラツグ機構６で係合回転される主
歯車５を介してスプールへ伝達される。

以上詳述した各実施例は主歯車が主歯車取付筒
に対しドラツグ機構によつて係着され、回転する
構造について説明したが、主歯車が主歯車取付筒
に一体回転する如く係合されたドラツグ機構を装
備していない電動リールにも本案構成は使用でき
るものである。

（考案の効果） 本考案の魚釣用電動リールは主歯車が取付けら
れた主歯車取付筒と、ハンドルアームが取付けら
れたハンドル取付筒との間に、モータ駆動による
回転に対して切り離れ、手動による回転に対して
係合するクラツチ板を介在したものであるから、
モータを駆動しての釣糸捲き取り時は主歯車取付
筒の回転がクラツチ板相互で切り離され、ハンド
ルアームは静止状態を維持し、ハンドルアームを
手動操作しての釣糸捲き取り時は両クラツチ板が
係合して主歯車取付け筒へ回転力を伝達し、スプ
ールを回転する。

従つて、モータ駆動による釣糸捲き取り時はハ
ンドルアームが振り廻わされるといつたことが無
いため、安心して釣り操作できるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は一部
切欠正面図、第２図はモータ駆動時におけるクラ
ツチの作動状態を示す一部切欠正面図、第３図は
主歯車取付筒と一体回転するクラツチ板の平面
図、第４図は第３図の４−４線断面図、第５図は
ハンドル取付筒と一体回転するクラツチ板の平面
図、第６図は第５図の６−６線断面図、第７図及
び第８図は他の実施例を示す一部切欠正面図、第
９図は更に他の実施例を示す一部切欠正面図、第
１０図はクラツチ板相互が切り離れた状態の一部
切欠正面図、第１１図はドラツグ機構の操作状態
を示す一部切欠正面図、第１２図は第９図の１２
−１２線断面図、第１３図乃至第１５図は主歯車
取付筒と一体回転するクラツチ板の平面図及び断
面図、第１６図乃至第１８図はハンドル取付筒と
一体回転するクラツチ板の正面図、平面図及び側
面図である。 図中、３……主歯車取付筒、４……伝達歯車、
５……主歯車、６……ドラツグ機構、７，２６，
３５……主歯車取付筒と一体回転するクラツチ
板、８，２７，３６……ハンドル取付筒と一体回
転するクラツチ板、９，３７……ハンドル取付
筒、１０……ハンドルアーム、２３，２８，３９
……スプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モータの駆動により歯車列を介して連係回転す
   る主歯車取付筒に主歯車を固着又はドラツグ機構
   を介して取付け、且つ主歯車取付筒には一対のク
   ラツチ板を嵌合してその一方を取付筒に固着し、
   他方はハンドルアームと一体回転するハンドル取
   付筒に一体回転、軸方向スライド自在に嵌合する
   と共に、そのハンドル取付筒に嵌合したクラツチ
   板は主歯車取付筒に固着したクラツチ板と噛合す
   る方向にスプリングで押圧付勢し、更に上記一対
   のクラツチ板は主歯車取付筒からの動力伝達時は
   掛け外れ、ハンドル取付筒からの動力伝達時は掛
   合する構成とした魚釣用電動リール。